Ufs. Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket.

Transkript

1 Ufs Nr Underrättelser för sjöfarande Sjöfartsverket Redaktion Sjöfartsverket Ufs/BALTICO NORRKÖPING tel: e-post: Ansvarig utgivare: Affärsområdeschef Patrik Wiberg

2 Nr 486 Berörda sjökort och notisnummer Ufs ger information till sjöfarten i Östersjöområdet samt Kattegatt och Skagerrak innanför linjen Hanstholm - Lindesnes. Observera att informationen om förändringar i utländska vatten är begränsad och att Ufs därför inte ger tillräckligt detaljerade upplysningar för att användaren ska kunna hålla andra länders sjökort fullständigt uppdaterade. En (*) framför notisnumret anger att notisen är utfärdad av svensk myndighet och gäller svenska farvatten. (P) efter notisnumret anger att notisen är av förberedande art som senare ersätts med en verkställighetsnotis. (T) efter notisnumret anger att informationen i notisen gäller tillfälligt och upphör när giltighetstiden är slut eller att notisen ersatts med ny information. Bäringar är rättvisande från 0 medurs till 360 och räknas beträffande uppgifterna om fyrsken från sjön mot fyren. Förekommande sjökortsbilder i häftet är avsedda för att förenkla rättelsearbetet och är inte alltid skalriktiga. I allmänhet beskrivs och visas rättelsen i det sjökort som har störst skala. Uppgiftslämnaren är ansvarig för notisens sakinnehåll. Sjökortsrättelser och andra notiser som kan hänföras till ett begränsat geografiskt område återfinns under avdelningen UNDERRÄTTELSER. Övriga notiser finns under avdelningen TILLKÄNNAGIVANDEN på sidan 3. Ufs-häftet publiceras i PDF-format, normalt varje torsdag, på Sjöfartsverkets hemsida. Då häftet genereras automatiskt från en databas kan ibland ologiska sidbrytningar uppstå. Övriga uppgifter om tidskriftens redigering återfinns i publikationen Ufs A. Rapportera faror och fel Vid iakttagelse av fel på utmärkning, släckta fyrar, drivande föremål eller annat som kan utgöra fara för sjöfarten ska MSI Sweden snarast kontaktas: Tel: VHF anrop: MSI Sweden på lämplig trafikkanal. E-post: msi@sjofartsverket.se Berörda sjökort Notisnr Sign (T) (T) (T) (T) (T) (P) (T) (T)

3 Nr 486 TILLKÄNNAGIVANDEN * 9404 (T) Enkät rörande Navigationsvarnings- och Väderservicen till sjöfarten via NAVTEX och SafetyNET. Notiser som utgår: 2014:481/9313(T) En undersökning som syftar till att förbättra MSI-servicen* på NAVTEX och SafetyNET pågår. Undersökningen genomförs i hela världen och samordnas av International Hydrographic Organization (IHO) och World Meteorological Organization (WMO). Sjöfarande uppmanas att tänka över hur väl dagens "MSI-service" uppfyller det egna fartygets behov av relevant information. På Internet finns ett formulär med frågor om Navigationsvarningar och ett med frågor om Meteorologisk information. De synpunkter som de sjöfarande lämnar förmedlas vidare till ansvariga myndigheter. Undersökningen beträffande meteorologisk information pågår till den 30 juni 2014 och frågeformuläret finns på följande hemsida: Frågor om undersökningens meteorologiska del besvaras av WMO Marine Meteorology and Oceanography Programme via e-post till: mmo@wmo.int Undersökningen beträffande navigationsvarningar pågår till den 8 april 2014 och frågeformuläret finns på följande hemsida: Eftersom NAVTEX-servicen kan variera inom olika geografiska områden går det bra att fylla i flera formulär, ett för respektive område. Det är de fyra frågorna (nedan översatta till svenska) på undersökningens sida 3 (se bild) som är relevanta för Skagerrak, Kattegatt och Östersjöområdet. Varje fråga besvaras genom att ange något av alternativen Good/Bra, Average/Medel eller Poor/Dåligt. Under punkt 5 kan man skriva kompletterande information. Fråga 1. Hur är mottagningenskvalitén på NAVTEX, är texten fullt läsbar? Komplettera gärna svaret genom att under "5" ange vilket/vilka NAVTEX-områden som man avser i svaret. Fråga 2. Sänds navigationsvarningar ut på NAVTEX i rätt tid för att det ska vara möjligt att ta hänsyn till informationen? Fråga 3. Är texten i navigationsvarningarna tydlig och enkel att förstå? Fråga 4. Är det rätt sorts information som förmedlas via navigationsvarningar? Fråga 5. Komplettera gärna dina svar med ytterligare information. Frågor om denna undersökning besvaras av BALTICO vid Sjöfartsverket i Norrköping. Tel: E-post: ufs@sjofartsverket.se * MSI = Maritim Säkerhets Information, dvs. navigations- och vädervarningar samt väderrapporter för sjöfarten.

4 Nr 486 Bild av frågeformulärets sida med frågor om NAVTEX Sjöfartsverket, BALTICO, Norrköping. Publ. 19 mars 2014 UNDERRÄTTELSER Bottenhavet * 9377 Sjökort: 5331 Sverige. Bottenhavet. S om Söderhamn. Orrskär. Prick flyttad. Styrbordspricken inne vid kajen i Orrskär har flyttats 25 m åt sydost. Flytta SB-prick till 61-12,752N 17-09,807E Bsp Bottenhavet S 2013/s41

5 Nr 486 Ny prick-position Söderhamns kommun. Publ. 15 mars 2014 Norra Östersjön * 9359 Sjökort: 6212 Sverige. Norra Östersjön. Norrköping. Lindö. Småbåtshamnen. Bryggor och utmärkning ändrade. Bryggorna i Lindö småbåtshamn har ändrats och utmärkningen i inloppet till hamnen är flyttad. Ändra bryggor enligt bild Flytta SB prick till a) 58-36,71N 16-15,64E Flytta BB-prick till b) 58-36,69N 16-15,64E Bsp Ostkusten 2012/s26, s57, Bsp Ostkusten 2014/s26, s59 Småbåtshamnen, Lindö Norrköpings kommun. Publ. 18 mars 2014 * 9370 Sjökort: 6145 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. Syd om Ingarö. Sandviken. Uppgrundning. Djupet utanför viken sydost om Sandviken ska ändras enligt följande: Ändra 3 m djupkurvan enligt bild och inför en undervattenssten 59-13,161N 18-32,972E Bsp Stockholm M 2013/s28, s35, s36

6 Nr 486 Uppgrundning sydost om Sandviken Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 14 mars 2014 * 9376 Sjökort: 616, 6163 Sverige. Norra Östersjön. Utö. Sjökablar etablerade. Sjökablar ska införas i sundet mellan Ängsholmarna och Utö såsom visas på sjökortsbilden. Inför sjökabel, el enligt bild mellan a) - c) a) 58-57,625N 18-18,072E b) 58-57,654N 18-17,851E c) 58-57,767N 18-18,344E Bsp Stockholm S 2013/s18, s34, s37 Sjökablar Utö - Ängsholmarna Vattenfall Services Nordic AB. Publ. 14 mars 2014 * 9397 Sjökort: 612 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. V om Yxlan. Fårgångsö-Granö. Grund. Inför undervattenssten och stryk djup (2) 59-38,23N 18-48,39E Bsp Stockholm N 2013/s28

7 Nr 486 Grund N om Granö Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 19 mars 2014 * 9398 Sjökort: 6144 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. NO om Nämndö. Rågskär-Böteskobben. Stryk sjömärke. Stryk sjömärke med radarreflektor 59-12,36N 18-47,03E Bsp Stockholm M 2013/s30, s38 Stryk sjömärke N om Böteskobben Sjöfartsverket, Norrköping. Publ. 19 mars 2014 * 9400 (T) Sjökort: 61, 616, 6162, 6163 Sverige. Norra Östersjön. O om Utö. Skjutvarning. April Utö Skjutområde 58-54N 18-20E Under angivna tider pågår skarpskjutning på Utö skjutfält varvid vattenområdet O om Utö är avlyst ut till de riskavstånd som anges i tabellen. Under dygnets mörka timmar sker skjutning oftast med spårljus. Upplysningar under pågående skjutning lämnas på VHF kanal 16, anrop Utö skjutfält, eller tel Information om kommande skjutningar, tel:

8 Nr 486 Dag Tid Riskavstånd från stranden 1 april ,8 M 2 april ,8 M 2 april ,8 M 3 april ,8 M 3 april ,8 M 8-10 april ,6 M 11 april ,6 M Visas ej i ENC. Bsp Stockholm S 2013/s18, s19, s35, s37 Försvarsmakten, Utö. Publ. 19 mars 2014 * 9408 Sjökort: 6143, 6144, 6145 Sverige. Norra Östersjön. Stockholms skärgård. Strömma - Stavsnäs. Rörutläggning. Tidpunkt: 17 mars - 4 maj 2014 Rörläggning pågår mellan Strömma och Stavsnäs. Rördelar svetsas ihop och bogseras från hamnen i Stavsnäs till norra Stavsnäs där utläggningen startar. I arbetet ingår en bogserbåt och ett antal mindre arbetsbåtar. För mer infomation kan man kontakta VTS Stockholm alternativt bogserbåten "Tom", båda nås på VHF kanal 16 och 73. Strömma a) 59-17,02N 18-34,62E Stavsnäs, norra b) 59-17,79N 18-41,69E Stavsnäs c) 59-17,12N 18-42,26E Bsp Stockholm M 2013/s22, s23, s24, s28, s29, s47 Utläggning av rör Sjöfartsverket, Stockholm. Publ. 19 mars 2014 Södra Östersjön * 9393 (P) Sjökort: 921 Sverige. Södra Östersjön, Öresund. Falsterbokanalen. Fjärrmanövrering av bro och dammluckor. Ändrade trafiksignaler. Tidpunkt: Fr.o.m. 15 april 2014 Dammluckor och bro i Falsterbokanalen kommer från angivet datum att fjärrmanövreras från Kanalcentralen i Trollhättan. Den södra trafiksignalen för Höllviksbron kommer att flyttas och placeras i direkt anslutning till bron. Nya trafiksignaler och varningsskyltar för dammluckorna kommer att monteras på båda sidor om kanalen vid södra och norra dammluckan. Röd signal, Iso R 4s, visas om inte luckan är helt nedsänkt till botten (öppet läge). Dammluckorna kommer i stängt läge att utmärkas med röda bojar. Under mörker är bojarna belysta. Tidigare bom och tillhörande signal med blått sken utgår. Falsterbokanalen 55-24,2N 12-56,4E Bsp Sydkusten 2012/s52 Sjöfartsveket, Malmö. Publ. 19 mars 2014

9 Nr 486 * 9409 (T) Sjökort: 74, 742, 743 Sverige. Södra Östersjön. Inseglingen till Åhus. Rinkaby. Skjutvarning. April Ändring. Notiser som utgår: 2014:485/9390(T) Position: 55-56N 14-22E Restriktionsområde R38A RINKABY Under angiven tid pågår skarpskjutning på Rinkaby skjutfält, varvid farvattnen utanför Åhus berörs. Det i sjökorten markerade riskområdet R38A är avlyst under angivna tider ut till angivet avstånd från stranden. Orange blixtljus, Q Or, tänds vid skjutfältsgränserna när skjutning pågår. Skjutningarna avbryts för att medge passage för yrkessjöfarten. Ytterligare upplysningar: tel (endast under pågående skjutning). Information om kommande skjutningar kan erhållas på tel Anm: Ändrad tid den 3 april, mot föregående notis nr Dag Tid Riskavstånd 2 april ,7 M 3 april ,7 M 7 april ,5 M 8-9 april ,5 M 10 april ,5 M 23 april ,4 M 24 april ,4 M 26 april ,4 M 27 april ,4 M Visas ej i ENC. Bsp Hanöbukten 2014/s24, s25 Södra Skånska Regementet, Södra Sandby. Publ. 19 mars 2014 Öresund * 9405 Sjökort: 922 Sverige. Öresund. Landskrona. Förbudsområde. Sedan den 1 juli 2004 gäller det internationella regelverket, ISPS om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg av viss storlek i internationell trafik och i hamnanläggningar. Reglerna om sjöfartsskydd syftar till att skydda sjöfartssektorn mot grova våldsbrott, bl.a. terrorism. Med anledning av detta har Länsstyrelsen i Skåne län beslutat om inrättande av förbudsområden i Landskrona hamn. Tillträde till förbudsområdet får endast ske efter beviljat tillstånd. Fartyg med permanent eller regelbunden förtöjningsplats är undantagna från förbudet. Tillträde för fritidsfartyg är förbjudet. Se skyltar. Förbudsområdets gränser kommer ej att införas i sjökorten. Lanskrona hamn a) 55-51,61N 12-50,24E Södra kajen, gräns åt öster Visas ej i ENC Bsp Sydkusten 2012/s50 b) 55-51,89N 12-49,52E Skeppsbrokajen, gräns åt norr

10 Nr 486 ISPS, Landskrona Länsstyrelsen Skåne. Publ. 19 mars 2014 * 9406 Sjökort: 922, 9221 Sverige. Öresund. Helsingborg. Förbudsområde. Sedan den 1 juli 2004 gäller det internationella regelverket, ISPS om förbättrat sjöfartsskydd på fartyg av viss storlek i internationell trafik och i hamnanläggningar. Reglerna om sjöfartsskydd syftar till att skydda sjöfartssektorn mot våldsbrott, bl.a. terrorism. Med anledning av detta har Länsstyrelsen i Skåne län beslutat om inrättande av förbudsområden i Helsingborg hamn. Tillträde till förbudsområdet får endast ske efter beviljat tillstånd. Fartyg med permanent eller regelbunden förtöjningsplats är undantagna från förbudet. Tillträde för fritidsfartyg är förbjudet. Se skyltar. Förbudsområdets gränser kommer ej att införas i sjökorten. Helsingborg, Nordhamnen a) 56-02,6N 12-41,3E Helsingborg, Väst- och Sydhamnen b) 56-01,5N 12-41,8E Visas ej i ENC Bsp Sydkusten 2012/s11, s12, s31, s32, s33

11 Nr 486 ISPS, Sydhamnen Helsingborg

12 Nr 486 ISPS, Nordhamnen Helsingborg Länsstyrelsen Skåne. Publ. 19 mars 2014 Kattegatt * 9407 Sjökort: 923 Sverige. Kattegatt. Halmstads hamn. Nissan. Vrak och utmärkning avlägsnad. Notiser som utgår: 2011:363/7322(T) Vraket och specialmärket vid Nissans mynning i Halmstads hamn har avlägsnats. Stryk vrak och specialmärke 56-39,72N 12-51,38E Bsp Västkusten S 2014/s65 Halmstads hamn. Publ. 19 mars 2014 * 9410 Sjökort: 923 Sverige. Kattegatt. Halmstad. Maximalt djupgående. Notiser som utgår: 2011:372/7447(T) Efter muddringar och kontrollmätningar i hamnen ändras maximalt tillåtna djupgående till följande: Obs: De nya djupuppgifterna redovisas inom kort i Ufs och ENC.

13 Nr 486 Kaj Maximalt tillåtet djupgående Nissan, kaj ,0 m 56-39,48N 12-51,16E Kaj ,8 m 56-39,32N 12-51,24E Kaj ,5 m 56-39,43N 12-51,38E Kaj 301 Östra Hamnen 5,5 m 56-39,49N 12-51,52E Kaj ,5 m 56-39,42N 12-51,50E Kaj 400 Oljekajen 9,3 m 56-39,29N 12-51,35E Kaj ,5 m 56-39,17N 12-51,15E Kaj ,3 m 56-39,12N 12-51,07E Kaj ,5 m 56-39,08N 12-50,89E Kaj ,0 m 56-39,08N 12-50,75E Kaj 700 9,5 m 56-39,08N 12-50,61E Kaj ,0 m 56-38,97N 12-50,59E Bsp Västkusten S 2014/s65

14 Nr 486 Halmstad hamn Sjöfartsverket, Malmö. Publ. 19 mars 2014 Skagerrak * 9399 Sjökort: 934, 937 Sverige. Skagerrak. SV och SO om Syd-Koster. Specialprickar. Två specialmärken har utlagts i nedanstående positioner: Inför specialmärke med topptecken a) 58-51,591N 11-00,591E b) 58-51,542N 11-04,048E Bsp Västkusten N 2014/s08, s09

15 Nr 486 Specialmärken Syd-Koster Göteborgs Universitet. Publ. 19 mars 2014 Vänern och Trollhätte kanal * 9374 Sjökort: 1331 Sverige. Vänern och Trollhätte kanal. Kollandsö. Spiken. Rörledning utlagd. En rörledning har lagts ut på Spikefjorden från Spikens fiskeläge. Inför rörledning mellan a) - c) a) 58-41,49N 13-12,27E landfäste Spiken b) 58-41,68N 13-12,32E c) 58-41,90N 13-12,58E rörslut Bsp Göta kanal 2011/s39, Bsp Vänern 2014/s43 Rörledning vid Spiken Lidköpings kommun. Publ. 14 mars 2014