P. Hedberg J. Olofsson N. Palerson

Transkript

1 OBJEKTNAMN Attarp Förlängning av Mötesspår SKEDE DOKUMENTRUBRIK PM SAMORDNING LEDNINGAR TEKNIKOMRÅDE DOKUMENTNR DATUM REV DIARIENUMMER / / HANDLÄGGARE GRANSKAD AV GODKÄND AV P. Hedberg J. Olofsson N. Palerson REV REVIDERINGEN AVSER REV DATUM REV HANDLÄGGARE REV GRANSKAD AV HANDLÄGGARE GRANSKAD AV GODKÄND AV UPPDRAGSNR P. Hedberg J. Olofsson N. Palerson

2 Innehållsförteckning Dokumentnr 1 INLEDNING ÖVERSIKTLIG BESKRIVNING AV PROJEKTET FÖRKLARING ORD BEFINTLIGA LEDNINGAR SOM BERÖR OMBYGGNAD JÄRNVÄG DRÄNERINGSLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET LEDNINGAR TILLHÖRANDE ÄGARE I OMRÅDET DAGVATTENLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING LÅGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE SVENSKA KRAFTNÄT TELEKABELKABLAR FRÅN SKANOVA VA FRÅN HÄSSLEHOLM VATTEN KABLAR FRÅN FÖRVALTNINGSDATA BEFINTLIGA LEDNINGAR SOM BERÖR NY VÄG DRÄNERINGSLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET LEDNINGAR TILLHÖRANDE ÄGARE I OMRÅDET DAGVATTENLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING LÅGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE SVENSKA KRAFTNÄT TELEKABELKABLAR FRÅN SKANOVA VA FRÅN HÄSSLEHOLM VATTEN FÖRSLAG TILL OMBYGGNAD OCH SKYDDSÅTGÄRDER OMBYGGNAD JÄRNVÄG DRÄNERINGSLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET LEDNINGAR TILLHÖRANDE ÄGARE I OMRÅDET DAGVATTENLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING LÅGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE SVENSKA KRAFTNÄT TELEKABELKABLAR FRÅN SKANOVA VA FRÅN HÄSSLEHOLM VATTEN TELEKABELKABLAR FRÅN FÖRVALTNINGSDATA FÖRSLAG TILL OMBYGGNAD OCH SKYDDSÅTGÄRDER NY VÄG DRÄNERINGSLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET LEDNINGAR TILLHÖRANDE ÄGARE I OMRÅDET DAGVATTENLEDNINGAR TILLHÖRANDE TRAFIKVERKET HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING LÅGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE BRITTEDALS ELNÄT EK FÖRENING HÖGSPÄNNINGSKABLAR TILLHÖRANDE SVENSKA KRAFTNÄT TELEKABELKABLAR FRÅN SKANOVA VA FRÅN HÄSSLEHOLM VATTEN BILAGOR (15)

3 1 Inledning Detta PM är framtaget och omfattar samordningen med berörda ledningsägare. Berörda parter är ägare av belysning, el, telekabel, VA, dagvatten och dränering. Med ledningar avses även tillhörande anläggningsdelar såsom brunnar. 1.1 Översiktlig beskrivning av projektet Nuläge - anläggningens funktion: Järnvägen Hässleholm Kristianstad, som utgör en del av Skånebanan, är enkelspårig, elektrifierad och utrustad med fjärrblockering. Banan är knappt 3 mil lång och det finns fyra mötesstationer som alla har samtidig infart. Dessa är Karpalund, Önnestad (2 st.), Vinslöv och Attarp. Avståndet mellan stationerna är ca 4 till 6 km. Spårets geometri medger högre hastighet än 160 km/h och tåg med maxhastighet 180 km/h trafikerar redan sträckan. Behov, brister och problem: Skånebanan mellan Hässleholm och Kristianstad har begränsad kapacitet trots att mötesstationerna ligger relativt tätt. Det är ett av Sveriges mest trafikerade enkelspår, där trafiken utgörs av godståg, Öresundståg och Pågatåg. Åtgärder behövs för att kunna möta framtidens transportbehov och upprätthålla en god tillgänglighet med hög transportkvalitet. Behovet är en förlängning av mötesspåret i Attarp i riktning mot Hässleholm så att två på varandra följande tåg med längden 750 m kan gå in och samtidigt vänta på mötesspåret. Det kan noteras att det krävs en mellanliggande sträcka på 100 m för att få rätt funktion. 2 Förklaring ord - BIS, Trafikverkets datasystem för att lagra och hämta information om banrelaterade anläggningar. - Ledningskollen, Databas där man inhämtar data om befintliga ledningar - VA, Vatten och avlopp - SRS, Skyddsrör för svåra förhållanden 3(15)

4 3 Befintliga ledningar som berör ombyggnad järnväg Underlag för detta PM har inhämtats från berörda ledningsägare på sträckan. I ledningskollen har två ärende upprättats för Attarp där information från ledningsägarna har inkommit. Attarp mötesspår fältprovtagning, ärende Attarp mötesspår projektering, ärende Nio ritningar för järnvägen har upprättats där nedanstående befintliga ledningar, befintligt spår och ortofoto redovisas. Se kapitel 7 för hänvisning till ritningsnummer. 3.1 Dräneringsledningar tillhörande Trafikverket Längs banan, om inget annat anges, finns följande ledningar: Km : Dagvattenbrunn på både norra och södra sidan om spåret vid start och slut med anslutande dagvattentrumma som går under spåret. Dräneringsledning ligger längs med banan mellan ovan nämnt kilometertal, finns med i BIS. Km : Längsgående dräneringsledning av plast enligt BIS. Inmätt data finns för dräneringsledning från Km till Km Km : Dräneringsledning på södra sidan järnvägen. Ledningssträckning okänd, antagen mellan dräneringsbrunnarna. Bör utredas. Inmätning finns för brunnarna. 3.2 Ledningar tillhörande markägare i området Längs banan, om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 4+750: Befintlig trumma tillhörande fastigheten 1:9(växthuset). Km 4+870: Befintlig trumma tillhörande fastigheten 1:9(växthuset). 4(15)

5 Bild på diket där växthusets trummor mynnar ut. Från platsbesök Dagvattenledningar tillhörande Trafikverket Längs banan om inget annat anges, finns följande ledningar: Km ca 4+300: Ej inmätt trumma. Lokaliserats vid platsbesök och finns med i BIS. Km 4+490: Trumma ligger under spåret, finns bara inmätt på utlopps sidan. Stentrumman kraftigt igenväxt, inlopp ej lokaliserat. Finns med i BIS. Km 4+860: Stentrumma ligger under befintlig bana, finns med i BIS. Från platsbesök kunde en igenväxt trumma urskiljas. Km 5+165: Korsande trumma under järnväg enligt BIS. Trumman bedöms vara av god kondition. Km 5+360: Korsande trumma under befintlig bana, finns med i BIS. Från platsbesök kunde en betongtrumma hittas och även två inlopp/utlopp på södra sidan och ett inlopp/utlopp på norra sidan. Km 5+490: Korsande trumma under befintlig bana, finns med i BIS. Från platsbesök hittades en stentrumma. Inmätning finns. Km ca5+840: Snett korsande trumma hittad vid platsbesök som ansluter till inmätt brunn öster om teknikhus. Inget utlopp hittat och sträckning okänd. Bild på dike som går bakom teknikhus vid ca km Från platsbesök Km 5+970: Korsande betongtrumma under befintlig bana. Inlopp på södra sidan och utlopp på norra sidan finns inmätta. Km 6+277: Korsande trumma under befintlig bana, osäkert läge. Km 6+477: Korsande trumma under befintlig bana, finns med i BIS. Osäkert läge på en av dom trummor som setts vid platsbesök. Ingen inmätning finns. 5(15)

6 Km 6+776: Trumma under befintlig bana, finns med i BIS. Har hittats vid platsbesök och finns inmätt. Km 7+000: Korsande trumma under befintlig bana. Hittad vid platsbesök och är kraftigt igenväxt. Inmätning finns. Km 7+000: Korsande ledning, osäkert läge. 3.4 Högspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening Längs banan om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 4+870: Högspänningskabel korsar spåret vid angiven km. 3.5 Lågspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening Längs banan om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 5+555: Lågspänningskabel korsar vid angiven km. Km 5+565: Längsgående lågspänningskabel börjar vid angiven km och följer spåret på den norra sidan till och med km Vid km korsar lågspänningskabeln spåret och vidare till teknikhus på spårets södra sida. Bild på teknikhus, platsbesök Km 6+909: Lågspänningskabel korsar spåret från den södra sidan och går längs med spårets norra sida till och med km Högspänningskablar tillhörande Svenska Kraftnät Längs banan om inget annat anges, finns följande ledningar: 6(15)

7 Km 4+300: Stråk med högspänningskabel korsar spåret vid angiven km. 3.7 Telekabelkablar från Skanova Längs banan om inget annat anges, finns följande ledningar: Km : Längsgående telekabel finns på spårets norra sida efter hela sträckan. Km 5+375: Korsande telekabelkabel. Km 5+555: Korsande telekabelkabel. Km 6+290: Korsande telekabelkabel. 3.8 VA från Hässleholm Vatten Hässleholm Vatten har inga ledningar som korsar eller går längs med järnvägen enligt det underlag som vi tagit del av. 3.9 Kablar från förvaltningsdata Längs banan om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 4+223: Korsande elkabel. Km 4+644: Avgrening till signalskåp. Km 5+059: Korsande elkabel. Km : Korsande telekabelkabel. Km 5+514: Korsande elkabel. Km 5+586: Korsande telekabelkabel som ansluter till skarvbrunn. Km 6+019: Korsande optokabel. Km 6+219: Korsande telekabelkabel. Ovanstående ledningar redovisas endast i textform. 7(15)

8 4 Befintliga ledningar som berör ny väg Dokumentnr Underlag för detta PM har inhämtats från berörda ledningsägare på sträckan. I ledningskollen har två ärende upprättats för Attarp där information från ledningsägarna har inkommit. Attarp mötesspår fältprovtagning, ärende Attarp mötesspår projektering, ärende Två ritningar för vägen har upprättats där alla nedanstående ledningar samt ny väg och ortofoto redovisas. Se kapitel 7 för hänvisning till ritningsnummer. 4.1 Dräneringsledningar tillhörande Trafikverket Trafikverket har inga dräneringsledningar som korsar vägen eller går längs med vägen. 4.2 Ledningar tillhörande Markägare i området Ingen markägare har några ledningar som korsar vägen eller går längs med vägen. 4.3 Dagvattenledningar tillhörande Trafikverket Trafikverket har inga dagvattenledningar som korsar eller går längs med vägen. 4.4 Högspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening Längs vägen, om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 0/473: Luftburen högspänningskabel korsar vägen. Inmätning finns. 4.5 Lågspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening Längs vägen, om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 0/000: På andra sidan om befintlig anslutningspunkt väg finns markförlagd lågspänningskabel. Km 0/507 0/549: Markförlagd lågspänningskabel korsar nya vägen. Km 0/549 0/578: Markförlagd lågspänningskabel ligger längsgående i nya vägens västra sida. 4.6 Högspänningskablar tillhörande Svenska Kraftnät Svenska Kraftnät har inga högspänningsledningar som korsar eller går längs med vägen. 4.7 Telekabelkablar från Skanova Längs vägen, om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 0/005: Korsande markförlagd Telekabel korsar. Km 0/006: Korsande markförlagd Telekabel korsar. Km 0/250: Korsande markförlagd Telekabel korsar. Km 0/507 0/549: Markförlagd Telekabel korsar nya vägen. Km 0/549 0/578: Markförlagd Telekabel ligger längsgående i nya vägens västra sida. 8(15)

9 4.8 VA från Hässleholm Vatten Dokumentnr Längs vägen, om inget annat anges, finns följande ledningar: Km 0/345: Två korsande Tryckspillvattenledningar dimension 50 som går till infiltrationsanläggning. Bild över infiltrationsanläggning och service väg dit. Bild tagen från hitta.se. 9(15)

10 5 Förslag till ombyggnad och skyddsåtgärder ombyggnad Järnväg Vid byggnation av nytt mötesspår skall ledningar och kablar skyddas och förläggas enligt TDOK 2014:0945 Förläggning av ledningar och ledningskorsningar inom eller intill järnväg. 5.1 Dräneringsledningar tillhörande Trafikverket På delar av den södra sidan byggs ny dräneringsledning med tillhörande brunnar enligt avvattning PM och Befintlig dräneringsledning som inte berörs på södra sidan skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall de återställas till befintligt skick och bekostas av entreprenören 5.2 Ledningar tillhörande markägare i området. Km 4+750: Befintlig trumma som idag avvattnar fastigheten 1:9(växthuset) kommer avlägsnas och fastighetsägaren får i framtiden inte leda dagvattnet mot järnvägen. Km 4+870: Befintlig trumma som idag avvattnar fastigheten 1:9(växthuset) kommer avlägsnas och fastighetsägaren får i framtiden inte leda dagvattnet mot järnvägen. 5.3 Dagvattenledningar tillhörande Trafikverket. Km 4+490: Korsande ledningar under järnvägen och tillhörande brunnar behöver förlängas eller flyttas och förlängas. KM 4+860: Korsande trumma/kulvert förlängs så trumöppning alternativt kupolbrunn på södra sidan hamnar utanför banvallen. Befintlig del av trumma rensas. Km 5+165: Korsande kulvert för Fjärrlövsån förlängs på södra sidan. Km 5+360: Korsande trumma under järnvägen förlängs och brunn flyttas på södra sidan om järnvägen. Km 5+490: Korsande trumma förlängs på södra sidan om järnvägen. Km 5+840: Trumma som går snett under järnvägen ses över och förlängs eller omläggs. Placering av trumma berörs av utbyggnad spår. Trumma filmas för att bestämma åtgärd. Km 5+970: Korsande trumma under järnvägen förlängs på den södra sidan. Km 6+030: Befintlig brunn för dränering på södra sidan om järnvägen behöver flyttas. Ledningar och brunnar skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Ledningar och brunnar återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 10(15)

11 5.4 Högspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening. Km 4+870: Befintlig markförlagd högspänningskabel kommer på sikt ersättas av ny HSP-kabel vid järnvägsbro. Kabeln ligger sannolikt djupt men ska skyddas med knäpprör(srs) vid behov. Km 5+430: Fyra 110mm rör skall läggas i schaktet för ny järnvägsbro på den östra sidan. Ett av rören är till för anslutning av Trafikverkets nya pumpstation. Rören ska sluta o,5m utanför banvallen. Syftet med detta är för att omlokalisera befintlig högspänningskabel i området till detta läge. Kablar skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kablar återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 5.5 Lågspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening. Befintlig lågspänningskabel som idag ligger i befintlig kanalisation ska behållas och vid behov skarvas. Km 5+555: Kablar som idag korsar befintlig spår vid plankorsning ska skyddas med SRS-rör. Km 5+815: Kabel som ansluter till teknikhus ska skarvas om. Kabel skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kabel återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 5.6 Högspänningskablar tillhörande Svenska Kraftnät. Km 4+300: Korsande högspänningsledning, ingen åtgärd då kabel redan är markförlagd under spåret. Enligt underlag som mottagits från Svenska Kraftnät ligger befintliga högspänningskablar väldigt djupt, nästan 6m. Kabel skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kabel återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 5.7 Telekabelkablar från Skanova. Ombyggnad eller skyddsåtgärder Längsgående kabel efter sträckans norra sida är OPTO-kabel. Skarvnings ska möjliggöras vid ny järnvägsbro genom kabelbrunnar. Km 5+375: Korsande kabel under järnvägen, skyddsrör förlängs. Km 5+430: Ett 110mm rör skall läggas ned i schaktet för ny järnvägsbro på dess östra sida. Ska sluta 0,5m utanför banvallen. För information om vilka kablar som ska rivas, behållas och bytas ut se systembeskrivning, dokument kapitel 10. Kablar skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kablar återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 11(15)

12 5.8 VA från Hässleholm Vatten Dokumentnr Ingen åtgärd, finns inga korsande eller längsgående ledningar. 5.9 Telekabelkablar från förvaltningsdata. Ombyggnad eller skyddsåtgärder Km 4+644: Hantering av korsande kabel till signalskåp se systembeskrivning, dokument kapitel 8. Km 5+586: Flytt av skarvbrunn utanför banvall. Kablar skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kablar återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 12(15)

13 6 Förslag till ombyggnad och skyddsåtgärder ny Väg Vid byggnation av nytt mötesspår skall ledningar och kablar skyddas och förläggas enligt TDOK 2014:0945 Förläggning av ledningar och ledningskorsningar inom eller intill järnväg. 6.1 Dräneringsledningar tillhörande Trafikverket Ingen åtgärd, finns inga korsande eller längsgående ledningar. 6.2 Ledningar tillhörande markägare i området. Ingen åtgärd, finns inga korsande eller längsgående ledningar. 6.3 Dagvattenledningar tillhörande Trafikverket. Ingen åtgärd, finns inga korsande eller längsgående ledningar. 6.4 Högspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening. Km 0/473: Högspänningsledning som idag går i luften markförläggs i rör om 110mm. Rören släpps i gräns mellan vägområde och omgivande mark. Stolpstation som ledningen idag ansluter till byggs om till en markstation. Kabel skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kabel återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. 6.5 Lågspänningskablar tillhörande Brittedals Elnät Ek Förening. Km 0/000: Vid nya t-korset med 2021, ska tre 110-rör läggas ned. Rören släpps i gräns mellan vägområde och omgivande mark. Kabel skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kabel återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. Bild på anslutningspunkt för nya vägen mot befintlig väg Bild tagen från google street view. 13(15)

14 6.6 Högspänningskablar tillhörande Svenska Kraftnät. Dokumentnr Ingen åtgärd, finns inga korsande eller längsgående ledningar. 6.7 Telekabelkablar från Skanova. Ombyggnad eller skyddsåtgärder Km 0/000: Anslutningspunkt för ny väg mot befintlig väg Kablar som idag går längs med befintlig väg 2021 korsar anslutningen för nya vägen. Kablar förläggs i skyddsrör. Km 0/480: Anslutningspunkt för ny väg mot befintlig väg Kablar som idag går längs med befintlig väg 2023 korsar/går längs med anslutningen för den nya vägen. Ledningar ska säkras och förläggs i skyddsrör, typ knäpprör (SRS). Kabel skall beaktas och skyddas under arbetet. Om skador uppstår på anläggningen skall ledningsägare tillkallas. Kabel återställs av ledningsägare på bekostnad av entreprenören. Bild på anslutningspunkt för nya vägen mot befintlig väg Bild tagen från google street view. 6.8 VA från Hässleholm Vatten Ombyggnad eller skyddsåtgärder Km 0/345: Separat möte kommer att hållas för att diskutera åtgärder. 14(15)

15 7 Bilagor Ritningar för järnvägen: Ritningsnummer _001 blad 001 Ritningsnummer _002 blad 002 Ritningsnummer _003 blad 003 Ritningsnummer _004 blad 004 Ritningsnummer _005 blad 005 Ritningsnummer _006 blad 006 Ritningsnummer _007 blad 007 Ritningsnummer _008 blad 008 Ritningsnummer _009 blad 009 Ritningar för vägen: Ritningsnummer _020 blad 1 Ritningsnummer _021 blad 2 Beskrivande dokument Tekniskt PM Avvattning Projekterings PM Avvattning Systembeskrivning (15)