Ny spårvagnsdepå vid AGA, stadsdelen Skärsätra Lidingö Kommun

Transkript

1 , stadsdelen Skärsätra Structor Mark Stockholm AB Uppdragsnummer: 2846 Uppdragsansvarig: Tomas Holmqvist Structor Mark Stockholm AB, Industrigatan 2A, STOCKHOLM, Org nr: Tel: , Fax: M:\2986 Ny spårvagnsdepå vid AGA, Lidingö\P - datadas\dokument\pm\2846_pm Dagvatten.doc

2 sid. 2(5) Innehållsförteckning 1 INLEDNING DAGVATTENLEDNINGAR DAGVATTENLEDNING MELLAN SÖDRA KUNGSVÄGEN OCH SÄNKE TILL DAGVATTENTUNNEL MOT VÄRTAN DAGVATTENLEDNING FRÅN VÄSTER LÄNGS GC-VÄG FÖRSLAG TILL OMLÄGGNINGAR OCH/ELLER SKYDDSÅTGÄRDER DAGVATTENLEDNING MELLAN SÖDRA KUNGSVÄGEN OCH SÄNKE TILL DAGVATTENTUNNEL MOT VÄRTAN DAGVATTENLEDNING FRÅN NORR LÄNGS GC-VÄG BILAGA Bilaga 1: Ledningsplan, PM dagvatten M:\2986 Ny spårvagnsdepå vid AGA, Lidingö\P - datadas\dokument\pm\2846_.doc

3 sid. 3(5) 1 INLEDNING SL planerar att inom ramen för ny detaljplan uppföra en ny spårvagnsdepå för Spårväg City vid AGA. Planområdet ligger mellan Södra kungsvägen och Agavägen och ansluter till detaljplan för Dalénumområdet. Nuvarande depåområde omfattar bl.a. en upställningshall för Lidingöbanan, samt uppställning av biogasbussar med tillhörande anläggning för tankning av dessa. I samband med Spårväg Citys utbyggnad och integration med Lidingöbanan planeras en ny spårdepå som ska inrymma vagnar för både Spårväg City och Lidingöbanan. SL planerar för en ny spårdepå på samma plats som den nuvarande AGA-depån är placerad. Den befintliga spårdepån vid AGA kommer att rivas och en ny spårdepå ska byggas. Den nya spårvagnsdepån kommer att innehålla en städ- och uppställningshall för ca 30 tåg (i jämförelse med dagens 6 tåg). Inom depåområdet kommer även personalutrymmen, lager, verkstad, tvätthall och klottersanering att anordnas. Det befintliga depåområdet kommer att utökas och flera gällande detaljplaner kommer att integreras i den nya detaljplanen för spårdepån. Agavägen planeras med en ny stäckning söder om vägens nuvarande planläge på en sträcka av ca 350 m och ingår med ca 150 m i detaljplan för Dalénum och resterande sträcka i ny detaljplan. Den nya depåns spårområde planeras att till största delen ligga på nivån +9,5 för att stiga mot Larsberg och ansluta till nuvarande marknivå. Detta PM beskriver nödvändiga omläggningar och/eller skyddsåtgärder för dagvattenledningar med en diameter större än 800 mm. Ledningarna som beskrivs i detta PM redovisas i bilaga 1. I detta PM har inte någon kostnadsjämförelse gjorts mellan olika föreslagna tekniska lösningar. 2 DAGVATTENLEDNINGAR Avrinningsområdet som avbördas via dagvattenledningar beskrivna i detta PM är ca. 290 ha stort och omfattar delar av områdena Baggeby, Herserud, Måsstorp, Gångsätra och Skärsätra. Dagvattennätet som avvattnar detta avrinningsområde ansluter till kommunens dagvattentunnel som mynnar i Värtan. 2.1 Dagvattenledning mellan Södra kungsvägen och sänke till dagvattentunnel mot Värtan. Dimension på ledningen under Södra kungsvägen är 1800 mm. Ledningen är utförd i betong år (Sträcka 1) Dimension på ledningen under nuvarande depåområde fram till Agavägen är 1200 mm. Ledningen är utförd i betong år (Sträcka 2) Dimension på ledningen från nuvarande Agavägen till dagvattentunnel är 1800 mm. Ledningen är utförd i betong år (Sträcka 3) Inga kända skador har rapporterats på ledningen. Ledningen bör i systemhandlingsskede inventeras och filmas. 2.2 Dagvattenledning från väster längs gc-väg. Dimension på ledningen är 1200 mm. Ledningen är utförd i betong år (Sträcka 4) och ansluter till ansluter till D1800 på sträcka 3. M:\2986 Ny spårvagnsdepå vid AGA, Lidingö\P - datadas\dokument\pm\2846_.doc

4 sid. 4(5) Till ledningen ansluter dagvattenledningar i Agavägen. 3 FÖRSLAG TILL OMLÄGGNINGAR OCH/ELLER SKYDDSÅTGÄRDER 3.1 Dagvattenledning mellan Södra kungsvägen och sänke till dagvattentunnel mot Värtan. Sträcka 1: Ingen åtgärd. Max kapacitet för icke dämd ledning är ca 5000 l/s. Sträcka 2 och 3: Dagvattenledningen kommer på denna sträcka utan vidtagna omläggningar eller skyddsåtgärder inte att kunna ligga kvar i nuvarande plan- och profilläge då ledningen skulle hamna med för liten täckning mot planerade spår. Max kapacitet för icke dämd ledning är ca 5000 l/s. Tre olika åtgärdsförslag har diskuterats med Tekniska förvaltningen VA-enheten Lidingö kommun. Alternativ 1, djup ledning med pumpstation Att bredvid befintlig ledning förlägga en ny ledning i samma dimension men på ett större djup. Efter utförd ombyggnad rivs den gamla ledningen. Befintlig ledning ligger med litet fall mot anslutningsbrunn till dagvattentunneln vilket medför att dagvatten måste pumpas och lyftas från den nya lägre nivån upp till nuvarande nivå. Nya brunnar måste byggas vid Södra kungsvägen och Agavägen. En ny pumpstation byggs vid Agavägen. Pumpstationen dimensioneras och anpassas för att pumpa ett flöde motsvarande max kapacitet för icke dämd ledning. Tillgängligt utrymme för pumpstationen är begränsat med nuvarande föreslagen utbredning och omfattning av depån och spårharpor. I samband med anslutnings- och omkopplingsarbeten för ny dagvattenledning kommer nuvarande dagvattenflöde sannolikt att behöva pumpas. Utöver stora anläggningskostnader medför föreslagen lösning även ökade drifts- och underhållskostnader. Alternativ 2, dykarledning Att förlägga en ny ledning på ett större djup bredvid befintlig ledning. Att ersätta befintlig ledning med en ny ledning i mindre dimension men med samma vattengång som befintlig ledning. Nya dagvattenkammare byggs vid Södra kungsvägen och Agavägen. Kammaren vid Södra kungsvägen förses med bräddavlopp och sandfång. Ledningarna dimensioneras så att cirka % av det bedömda maxflödet avbördas i den övre klenare ledningen. Vid dagvattenflöden överstigande % av det bedömda maxflödet bräddar dagvatten till den lägre liggande ledningen. I samband med anslutnings- och omkopplingsarbeten för ny dagvattenledning kommer nuvarande dagvattenflöde sannolikt att behöva pumpas. M:\2986 Ny spårvagnsdepå vid AGA, Lidingö\P - datadas\dokument\pm\2846_.doc

5 sid. 5(5) Utöver stora anläggningskostnader medför föreslagen lösning även driftskostnader för underhåll och rensning av sandfång i kammaren vid Södra kungsvägen. Alternativ 3, skyddande betongkonstruktion runt befintlig ledning Befintlig ledning framschaktas och statusbedöms. Ledningen infodras. Ett fribärande betongvalv gjuts över och runt ledningen. Ledningsfunktionen kan upprätthållas under hela byggtiden för betongkonstruktionen med ett avbrott för arbete med infodring av ledningen under cirka en vecka. Integrerat i detta alternativ planeras även vattenledning, spillvattenledning och biogasledning att förläggas. Ledningarna kommer att ligga inom u-område. Val av alternativ Tekniska förvaltningen VA-enheten Lidingö kommun förordar alternativ 3, då detta alternativ innebär en lägre driftskostnad och mindriftsövervakning samt att nuvarande dagvattenflöde kan upprätthållas under en längre tid under ombyggnad än alternativ 1 och Dagvattenledning från norr längs gc-väg. Sträcka 4: Ledningen föreslås läggas om och förläggas mot ny stödmur i depågräns mellan Agavägen och nytt depåområde på en sträcka av 140 m. Ledningen kommer på denna sträcka i ny detaljplan att ligga inom u-område. Omläggningen inkluderar även en sträcka av 70 m i den nya Agavägen. Ledningen ansluter med ny brunn till D1800 på sträcka 3. Parallellt med dagvattenledningen läggs även en ny spillvattenledning. Structor Mark Stockholm AB Tomas Holmqvist Uppdragsansvarig M:\2986 Ny spårvagnsdepå vid AGA, Lidingö\P - datadas\dokument\pm\2846_.doc