SPÅRTRAFIKBULLERUTREDNING, ÖSTRA OLOFSTORP- DETALJERADE ÅTGÄRDSFÖRSLAG
|
|
- Lisa Abrahamsson
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 R SPÅRTRAFIKBULLERUTREDNING, ÖSTRA OLOFSTORP- DETALJERADE ÅTGÄRDSFÖRSLAG GRANSKNINGSKOPIA
2 Uppdrag: Titel på rapport: Spårtrafikbullerutredning östra Olofstorp- detaljerade åtgärdsförslag Status: Datum: Medverkande Beställare: Kontaktperson: Mjölby kommun Jonas N Gustavsson Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Torehammar, Clas Karimpour, Marziyeh Torehammar, Clas Författare: Karimpour, Marziyeh Datum: Handlingen granskad av: Torehammar, Clas Datum: Tyréns AB Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel: Säte: Stockholm Org.Nr:
3 1 Sammanfattning I Mantorp planeras 46 nya villatomter i området östra Olofstorp. Tyréns akustikavdelning hade tidigare i uppdrag att genomföra en ljudutbredningsberäkning från järnväg för de planerade bostäderna. I den levererade rapporten R visades att riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad inte kan innehållas för den mest bullerexponerade sidan av vissa av de planerade villorna. Riktvärdet om 70 dba maximal ljudnivå avseende buller utomhus innehålls inte heller för de berörda villorna. Tyréns akustikavdelning har fått vidare i uppgift att föreslå hur en bullervall skall placeras utmed kvarteret så att riktvärdena kan klaras på både uteplats och vid fasad. Eftersom bullervallen är tänkt att ligga inom planområdet måste placering och antal våningar för bostäderna justeras. Följande två bebyggelseförslag i kombination med val av en bullervall som åtgärd har tagits fram i utredningen: 1- Placering av envåningshus på de tomter som är mest utsatta för buller Resultatet visar att riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad och 70 dba på uteplats innehålls för alla tomterna om en 2,5 m hög och 200 meter lång bullervall placeras utmed kvarteret. 2- Tvåvåningshus i hela kvarteret Resultat visar att riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad och 70 dba vid uteplats innehålls för alla tomterna om en 3 meter hög och 200 m lång bullervall placeras utmed kvarteret. I detta scenario (alla huvudbyggnader är 2 våningar höga) finns större yta vid bullerskyddade sidan av byggnaderna där ljudnivåer utomhus uppfyller riktvärdet för uteplats. 3(20)
4 Innehållsförteckning 1 Sammanfattning Underlag Bakgrund och uppdragsbeskrivning Bedömningsgrunder Nya trafikbullerförordningen SFS 2015: Buller från väg- och spårburen trafik Boverkets Allmänna Råd Principer för intresseavvägning Boverkets byggregler och SS 25267: Beräkningar Beräkningsmodell Programvara - SoundPlan Källdata Spårtrafik Beräkningsscenario Bullervallens tekniska utformning Resultat Envåningshus på de tomter som är mest utsatta för buller Tvåvåningshus på hela kvarteret Bullerskyddsåtgärder Glasskärm framför fönster Glasskärm framför fönster U-formad glasskärm framför fasad Bullerskyddad balkong Slutsats Scenariot med 2,5 m hög bullervall Scenariot med 3 m hög bullervall Bilagor (20)
5 2 Underlag Spårtrafikflödesdata för projektets prognosår och höjdsatt kommunal grundkarta är hämtat ur underlag från Mjölby kommun för Mjölby bullerkartläggningsprojekt. Primärkarta erhållen från Jonas N Gustavsson på Mjölby kommun. 3 Bakgrund och uppdragsbeskrivning I Olofstorpsområde planeras byggnation av 46 nya villatomter i Mantorp. De planerade byggnaderna är i form av 1-2 våningshus. En bullerutredning har utförts för det planerade området och resultaten visades att riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad avseende spårtrafikbuller inte innehålls för tio av villorna som ligger närmast spåren. Därför har Mjölby kommun gett Tyréns i uppdrag att utforma kompletterande åtgärdsförslag på följande sätt (med fokus på de villorna som inte kunde klara riktvärdet i tidigare rapport): Två förslag på placering och storlek av bullervall inom planområdet. Planering av ett förslag på villor med garage på 16 st. tomter för optimal bullersituation. Figur 1. Situationsplan för de planerade villorna-östra Olofstorp Figuren ovan redovisar 16 tomter i området Östra Olofstorp. På varje tomt är önskemålet att placera en huvudbyggnad och ett garage. Huvudbyggnad ska placeras minst 4 meter från tomtgräns och garage ska placeras minst 2 meter från tomtgräns. Dessutom ska inga huvudbyggnader placeras inom 6 meter från lokala gator. Huvudbyggnaders antal våningar får högst vara två. 5(20)
6 4 Bedömningsgrunder Buller anses, framförallt i större tätorter, vara ett stort folkhälsoproblem. När människan utsätts för buller är den vanligaste reaktionen en känsla av obehag. Därutöver anses buller också orsaka stressreaktioner, trötthet, irritation, blodtrycksförändringar och sömnstörningar. För personer med nedsatt hörsel orsakar vägtrafikbuller störningar av taluppfattbarheten vid samtal. Störningsmått Ljud vars styrka är konstant i tiden mäts oftast i decibel med beteckningen dba. Indexet A efter db indikerar att ljudets frekvenser har korrigerats på ett sätt som motsvarar hur det mänskliga örat uppfattar frekvenser. Det mänskliga örat uppfattar högre frekvenser bättre än låga. Ekvivalent och maximal ljudnivå I Sverige används vanligtvis två störningsmått för trafikbuller: ekvivalent A-vägd ljudnivå LpAeq och maximal A-vägd LpAFmax ljudnivå. Med ekvivalent ljudnivå avses medelljudnivån under en given tidsperiod. För trafikbuller är tidsperioden i de flesta fall ett dygn. Förenklat kan man säga att den maximala ljudnivån är den högsta förekommande ljudnivån under exempelvis en fordonspassage under ett årsmedeldygn. 4.1 Nya trafikbullerförordningen SFS 2015:216 För bostäderna i Östra Olofstorp kom start-pm för planläggning före årsskiftet 2015 och dessa nya krav skall sannolikt inte tillämpas, men är med som information i denna rapport. Se punkt 4.2 och vidare för gällande krav i denna plan. Från 1 juni 2015 träder nya riktlinjer i kraft gällande buller vid bostadsbyggande för alla planer med start under 2015 och framåt. Bland annat anges att riktvärdet för spår- och vägtrafikbuller för bostäder större än 35 m 2 fortfarande är 55 dba (ekvivalent ljudnivå) och att avstegsfall kan tillämpas om ljudnivån vid fasad överstiger denna nivå. På en tystare sida skall ljudnivån vid fasad då inte överstiga 55 dba ekvivalent ljudnivå och nattetid (kl ) inte 70 dba maximal ljudnivå vid (minst) hälften av bostads-rummen. Vid bostäder mindre än 35 m 2 tillåts 60 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad. Med bostadsrum avses rum för daglig samvaro, utom kök, och rum för sömn. Om uteplatser anordnas i anslutning till bostäderna skall buller från trafik inte överskrida 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå. Ljudtoppar får dock förekomma över 70 dba upp till fem gånger per timme men då högst 80 dba (maximal ljudnivå) mellan klockan Om det finns fler än en uteplats gäller kraven för minst en av dem. Denna kan vara gemensam för flera bostäder eller enskild. Ytterligare vägledning gällande tillämpning av förordningen väntas komma från Boverket under Buller från väg- och spårburen trafik Följande riktvärden gäller för buller från de bullerkällor som ingår i utredningen. Riksdagen ställde sig bakom regeringens förslag om inriktning av åtgärder i trafikens infrastruktur som bland annat innehöll riktvärden för trafikbuller. För mer information hänvisas till Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 och utskottets betänkande 1996/97:TU7. Antagna riktvärdena gäller för permanentbostäder, fritidsbostäder, samt vårdlokaler där vårdtagare vistas under bostadsliknande förhållanden. I enlighet med riksdagsbeslutet tillämpas riktvärdena vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur, samt vid nybyggnad av bostäder. Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är teknisk möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. 6(20)
7 Tabell 1. Riktvärden för trafikbuller i boendemiljö. Ekvivalent A-vägd ljudnivå, LpAeq,nT [dba] Inomhus (nattetid) Utomhus vid fasad 55 1) - Utomhus vid uteplats - 70 Maximal A-vägd ljudnivå, LpAFmax,nT [dba] 1) Avsteg från detta riktvärde kan medges om hälften av boningsrummen i varje bostad orienteras mot en ljuddämpad sida. Läs med om detta i Boverkets Allmänna Råd 2008:1. Riktvärdena för utomhusmiljöer avser frifältsvärden utanför fönster/fasad och förutsätter vidare beräknade ljudnivåer enligt de nordiska beräkningsmodellerna för vägtrafikbuller och spårtrafikbuller. (Naturvårdsverket Rapport 4653 respektive Naturvårdsverket Rapport 4935). 7(20)
8 4.3 Boverkets Allmänna Råd I Boverkets Allmänna Råd 2008:1 framgår Boverkets huvudregler för buller från väg- och spårtrafik. Boverkets huvudregler överensstämmer med de riktvärdena som anges i Infrastrukturpropositionen 1996/97:53. Huvudregeln vid planering av nya bostäder lyder: Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets byggregler uppfylls. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att åtgärder kan utformas så att 55 dba ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 dba maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. Boverket skriver även i Allmänna Råd 2008:1 att: I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Därutöver skriver Boverket att avsteg kan motiveras vid komplettering av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivtrafikstråk i större städer. Under förutsättning att ovanstående innehålls kan principerna för intresseavvägning övervägas Principer för intresseavvägning Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot allmänna intressen. LpAeq: dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen (rum för vila eller daglig samvaro), liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. LpAeq: dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överskrider 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad), Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. LpAeq: >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 8(20)
9 4.4 Boverkets byggregler och SS 25267:2015 Boverkets byggregler anger följande krav på ljudtrycksnivå inomhus från trafik och andra yttre störkällor. I praktiken innebär nedanstående tabell att ytterväggar, don och fönster skall dimensioneras utifrån yttre bullerkällor så att ljudnivån inomhus inte överskrider värdena i nedanstående tabell. Tabell 2. Dimensionering av byggnadens ljudisolering mot yttre ljudkällor (sammanfattat ur SS 25267:2015 och BBR 21, BFS 2014:3). Dygnsekvivalent A-vägd ljudnivå, LpAeq,24h,nT [dba] 1) I utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro I utrymme för matplats och matlagning eller i utrymme för personlig hygien Ljudklass A Ljudklass B BBR (ljudklass C) Nattekvivalent ljudnivå, LpAeq,night,nT [dba] 2) Ljudklass A Ljudklass B BBR (ljudklass C) i utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro Maximal ljudnivå nattetid, LpAFmax,nT [dba] 2) Ljudklass A Ljudklass B BBR (ljudklass C) i utrymme för sömn, vila eller daglig samvaro ) Avser dimensionerande dygnsekvivalent ljudnivå. Se Boverkets handbok Bullerskydd i bostäder och lokaler. För andra yttre ljudkällor än trafik avses ekvivalenta ljudnivåer för de tidsperioder då ljudkällorna är i drift mer än tillfälligt. 2) Avser dimensionerande maximal ljudnivå som kan antas förekomma mer än tillfälligt under en medelnatt. Med natt menas perioden kl. 22:00 till kl. 06:00. Dimensioneringen ska göras för de mest bullrande vägfordons-, tåg- och flygplanstyper, samt övrigt yttre ljud, exempelvis från verksamheter eller höga röster och skrik, så att angivet värde inte överstigs oftare än fem gånger per natt och aldrig med mer än 10 db. 9(20)
10 5 Beräkningar Beräkningar har utförts för ekvivalenta och maximala ljudnivåer avser höjden 2 meter relativt mark med en täthet mellan beräkningspunkterna om 3 x 3 meter. Sökradien mellan källa och mottagare för direktbidraget är 2000 meter. 1 reflex har använts i beräkningarna. 5.1 Beräkningsmodell Den Nordiska beräkningsmodellen för spårtrafik, rev 1996 har använts för beräkning av ljudutbredning från spårburen trafik. Beräkningsmodellen finns beskriven i Naturvårdsverkets rapport Programvara - SoundPlan Beräkningarna har genomförts med programmet SoundPlan (version 7.3) från Braunstein + Berndt GmbH. Programmet utnyttjar tredimensionella digitalkartor över området, även inkluderande byggnader. Utbredningsdämpning, markabsorption, skärmning, reflektioner mm., hanteras automatiskt av programmet i enlighet med rådande beräkningsmodeller. 5.3 Källdata Spårtrafik Information om spårtrafiken är hämtat från Mjölby bullerkartläggningsprojekt som erhållna spårtrafikuppgifter från Trafikverket för året Tabell 3. Spårtrafik som ligger till grund för bullerberäkningarna Väg Antal tåg 1) Medel tåglängd 2) Hastighet (km/h) Snabbtåg Godståg ) Antal tåg som passerar under ett dygn under året ) Avser tågtypens maximala totala längd 5.4 Beräkningsscenario Följande två bebyggelseförslag i samband med val av bullervall som åtgärd har tagits i utredningen för att riktvärdet skall kunna uppfyllas för de mest bullerutsatta byggnader som ligger närmast till spårlinjen. Två våningshus i hela kvarteret Placering av envåningshus på de tomter som är mest utsatta för buller 10(20)
11 5.5 Bullervallens tekniska utformning Enligt trafikverket Väg och Gatuutrustningsrapport måste bullervallar utformas med hänsyn till markens bärighet och förekomsten av eventuella ledningsstråk längs eller tvärs vägen. Bullervall bör utföras i material som tillåter den lutning, som krävs för att tillgodose de akustiska kraven inom tillgängligt markområde, samt som inte sätter sig alltför mycket. Lutningen måste också anpassas så att bullervallen går att sköta på ett rationellt sätt. Normalt måste bullervallar antingen byggas till högre höjd än den avsedda, eller kompletteras sedan vallen och underliggande mark har satt sig. För att inte bullerskyddet ska utgöra en trafikfara ska vallens lutning inte vara brantare än 1:2. I övrigt gäller samma rekommendationer för vallar och skärmar i fråga om utsträckning och höjd. Bullervallens karaktär bör anpassas till omgivningens lutningar, höjdformer och vegetation. För att möjliggöra höga vallar inom begränsat utrymme kan olika konstruktioner användas. Vallen kan armeras med geotextil eller geonät. Ännu brantare vallar kan åstadkommas med gabioner. Med övertäckning av jord kan även gabioner bli relativt gröna. Vallar kan även byggas upp med en korg av armeringsjärn som jordfylls. Med lämplig plantering kan en sådan vall ges form som en växthäck, men ändå vara tät och bullerdämpande. 11(20)
12 6 Resultat Beräkningar för ekvivalent och maximal ljudnivå från spårtrafik har genomförts för de två benämnda bebyggelseförslagen. d.v.s. tvåvåningshus i hela kvarteret och envåningshus på de tomter som är mest utsatta för buller. Resultatet av beräkningen av de två olika förslagen redovisas var för sig i detta kapitel. (se figurer nedan för ekvivalenta och maximala ljudnivåer för beräkningsresultat avseende spårtrafik). 6.1 Envåningshus på de tomter som är mest utsatta för buller En 200 meter lång bullervall med 2.5 meters höjd anläggs. Se Figur 2. För att alla huvudbyggnader skall kunna klara riktvärdet, skall de mest bullerutsatta byggnaderna vara envåningshus och placerades enligt figur nedan. Garagen skall placeras framför huvudbyggnader och har minst 2 meter avstånd från tomtgränserna. Huvudbyggnaderna skall vara L-formade så att byggnaden kan skärma ljudet åt den tysta sidan. Huvudbyggnaderna placeras minst 4 meter från tomtgräns och 6 meter från lokala gator. Figur 2: Placering av en bullervall, huvudbyggnader och garagen 12(20)
13 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark i dba samt frifältskorrigerad på fasad < >= 75 Figur 3: Ekvivalent ljudnivå 1 från spårtrafik avseende byggnation av 2,5 m vall utmed kvarteret i scenariot där de tomter som är mest utsatta för buller är envåningshus Figuren ovan redovisar de beräknade ekvivalenta ljudnivåerna. Resultaten visar att, med placeringen av bullervall, reduceras den ekvivalenta ljudnivån från vägtrafik med som mest 3 db(a) för de mest bullerutsatta tomterna vilket innebär att riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad kan uppfyllas. 1 Fasadmarkörerna avser ekvivalent ljudnivå vid mest utsatta våningsplan för respektive position. 13(20)
14 Maximal ljudnivå 2 m över mark i dba < >= 90 Figur 4: Maximal ljudnivå 2 från spårtrafik avseende byggnation av 2,5 m vall utmed kvarteret i scenariot där de tomter som är mest utsatta för buller är envåningshus Enligt figuren ovan uppgår den högsta beräknade maximalljudnivåerna från spårtrafik till 76 dba. Riktvärdet om 70 dba avseende ljudnivå utomhus kan innehållas på en uteplats mot den bullerskyddade sidan. Bilaga AK01-02 presenterar maximal och ekvivalent ljudnivå från spårtrafik avseende ett fall inklusive den föreslagna bullervallen utmed kvarteret i detta scenario. 2 Fasadmarkörerna avser ekvivalent ljudnivå vid mest utsatta våningsplan för respektive position. 14(20)
15 6.2 Tvåvåningshus på hela kvarteret För ett optimalt skydd ska en 200 meter lång och 3 meter hög bullervall anläggas. Se Figur 5. Alla byggnader kan därmed vara tvåvåningshöga. I detta scenario har garagen placerats framför huvudbyggnaderna och ha minst 2 meter avstånd från tomtgränserna. Huvudbyggnaderna skall vara L-formade så att de kan skärma ljudet åt den tysta sidan. Huvudbyggnaderna skall dessutom placeras minst 4 meter från tomtgräns och 6 meter från lokala gator. Figur 5: Placering av en bullervall, huvudbyggnader och garagen i scenariot där alla byggnader är 2 våningar höga. 15(20)
16 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark i dba samt frifältskorrigerad på fasad < >= 75 Figur 6: Ekvivalent ljudnivå 3 från spårtrafik avseende byggnation av 3 m vall utmed kvarteret i scenariot där alla huvudbyggnader är två våningar höga Enligt figuren ovan uppgår den högsta ekvivalenta fasadljudnivån till 55 dba vid de mesta bullerutsatta byggnaderna vilket uppfyller riktvärdet utan marginal, för en bättre ljudmiljö kan ytterligare åtgärder utföras, se kapitel 7. Ovan redovisade ljudnivåer har räknats med hänsyn till att garagen ligger framför huvudbyggnader. Då alla fasaderna på andra våning som vetter mot ljudkällan kan klara 55 dba utan skydd från garagebyggnad möjliggör förslaget också en friare placering av garage på tomten. 3 Fasadmarkörerna avser ekvivalent ljudnivå vid mest utsatta våningsplan för respektive position. 16(20)
17 Maximal ljudnivå 2 m över mark i dba < >= 90 Figur 7. Maximal ljudnivå 4 från spårtrafik avseende byggnation av 3 m vall utmed kvarteret i scenariot där alla huvudbyggnader är tvåvåningshöga. Enligt figuren ovan uppgår maximal fasadljudnivå till 75 dba på fasader som ligger närmast till spårlinjen. I detta scenario (alla huvudbyggnader är 2 våningshöga) finns mer utrymme vid bullerskyddade sidan av byggnader där ljudnivåer utomhus uppfyller riktvärdet. Bilaga AK03-04 presenterar maximal och ekvivalent ljudnivå från spårtrafik avseende ett fall inklusive den föreslagna bullervallen utmed kvarteret. 4 Fasadmarkörerna avser ekvivalent ljudnivå vid mest utsatta våningsplan för respektive position. 17(20)
18 7 Bullerskyddsåtgärder 7.1 Glasskärm framför fönster Som redovisades ovan finns fasader där ljudnivån uppnår till 55 dba. För en bättre ljudmiljö inomhus kan fasaden byggas utan fönster eller endast med fönster till icke-bostadsrum (kök, hall, badrum). Om det fortfarande är av intresse att ha bostadsrum (rum för sömn och vila och rum för daglig samvaro) vid mest bullersatta sidan eller bostadsrumsfönster som vetter åt södra sidan av tomten bör dessa bullerdämpas genom någon av följande rekommenderade åtgärder: Glasskärm framför fönster Alla fönstren på bullersatta sidan av fastigheterna kan bullerskärmas genom att placera en glasskärm framför fönstret. Genom att förse byggnaden med en lokal glasskärm framför fönstret kan ljudnivån minskas med upp till 15 dba utanför fönster. Denna åtgärd får endast användas i begränsad omfattning, vilket i praktiken omfattar 5% av lägenheterna. Trafikbuller UTE 40 mm absorbent 200 mm INNE Figur 8: Principskiss på bullerskyddad glasskärm framför fönster U-formad glasskärm framför fasad För våningsplan utan balkong kan en U-formad variant av glasskärm användas. Samtliga glasskärmar ska ha en glastjocklek på åtminstone 6 mm (densitet 2500 kg/m3) dessutom ska alla anslutningar såväl mot ramverk som mot fasad vara täta. Dämpningen hos fönster är beroende av ljudkälla(väg- eller spårtrafik). Men 5-10 dba dämpning är rimligt att räkna med. U-FORMAD GLASSKÄRM FRAMFÖR FASAD Öppet upp Trafikbuller U-Skärm UTE Öppet uppe och nere INNE Vy från ovan INNE Öppet ner UTE Vy från sidan Figur 9: Principskiss på U-formad glasskärm framför fasad 18(20)
19 7.1.3 Bullerskyddad balkong Genom att förse balkonger med en glasskärm som är tät från golv till tak kan ljudnivån minskas med upp till 10 dba. Detta är en lösning som är mycket vanligt använd och godkänd av Boverket. Inglasningen får inte överskrida 75 %, annars räknas det inte som en uteplats. Figur 10. Principskiss på bullerskyddad balkong. Vy från ovan. 19(20)
20 8 Slutsats 8.1 Scenariot med 2,5 m hög bullervall För att alla huvudbyggnader skall kunna uppfylla riktvärdet, skall de mest bullerutsatta byggnaderna vara envåningshus. Garagen skall placeras framför huvudbyggnaderna och ha minst 2 meter avstånd till tomtgränserna. Huvudbyggnaderna skall vara L-formade så att de kan skärma ljudet åt den tysta sidan. Huvudbyggnaderna skall enligt beställaren placeras minst 4 meter från tomtgräns och 6 meter från lokala gator. Riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad avseende spårtrafikbuller innehålls för alla fasader. En uteplats som innehåller riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå kan utföras mot den bullerskyddade sidan. 8.2 Scenariot med 3 m hög bullervall Alla byggnader kan vara tvåvåningshöga. Huvudbyggnaderna skall vara L-formade så att byggnaden kan skärma ljudet åt den tysta sidan. Huvudbyggnaderna skall dessutom placeras minst 4 meter från tomtgräns och 6 meter från lokala gator. Riktvärdet om 55 dba ekvivalent ljudnivå vid fasad avseende spårtrafikbuller kan innehållas för alla tomterna. För en bättre ljudmiljö inomhus kan fasader mot bullerkällan byggas utan fönster, med fasta fönster eller endast med fönster till icke-bostadsrum (kök, hall, badrum). En uteplats som innehåller riktvärdet 70 dba maximal ljudnivå kan antingen utföras som en balkong eller en uteplats mot den bullerskyddade sidan. I detta scenario (alla huvudbyggnader är 2 våningshöga) finns mer utrymme för uteplatser vid bullerskyddade sidan av byggnaderna där ljudnivåer utomhus uppfyller riktvärdet. Förslaget möjliggör också en friare placering av garage på tomten, då fasaderna som vetter mot ljudkällan kan klara 55 dba utan skydd från garagebyggnad. 9 Bilagor Resultat för ekvivalent och maximal ljudnivå från spårtrafik avseende det första scenariot redovisas i Bilagor AK Bilaga AK03-04 presenterar maximal och ekvivalent ljudnivå från spårtrafik inklusive den andra föreslagna bullervallen utmed kvarteret. 20(20)
21 Spårtrafikbullerkarta Avseende 2,5 m hög bullervall Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark i dba < >= 75 Beställare: Mjölby Kommun Uppdrag: Handläggare: Marziyeh Karimpour Granskad: Clas Torehammar SoundPlan: 7.3 Beräkningsstandard: NMT 1996 Datum: AK01
22 Spårtrafikbullerkarta Avseende 2,5 m hög bullervall Maximal ljudnivå 2 m över mark i dba < >= 90 Beställare: Mjölby Kommun Uppdrag: Handläggare: Marziyeh Karimpour Granskad: Clas Torehammar SoundPlan: 7.3 Beräkningsstandard: NMT 1996 Datum: AK02
23 Spårtrafikbullerkarta Avseende 3 m hög bullervall Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark i dba < >= 75 Beställare: Mjölby Kommun Uppdrag: Handläggare: Marziyeh Karimpour Granskad: Clas Torehammar SoundPlan: 7.3 Beräkningsstandard: NMT 1996 Datum: AK03
24 Spårtrafikbullerkarta Avseende 3 m hög bullervall Maximal ljudnivå 2 m över mark i dba < >= 90 Beställare: Mjölby Kommun Uppdrag: Handläggare: Marziyeh Karimpour Granskad: Clas Torehammar SoundPlan: 7.3 Beräkningsstandard: NMT 1996 Datum: AK04
SPÅRTRAFIKBULLERUTREDNING, ÖSTRA OLOFSTORP, MANTORP
RAPPORT SPÅRTRAFIKBULLERUTREDNING, ÖSTRA OLOFSTORP, MANTORP SLUTRAPPORT 2015-02-06 Uppdrag: 260486 Titel på rapport: Spårtrafikbullerutredning östra Olofstorp, Mantorp Status: Datum: 2015-02-06 Medverkande
Läs merVÄGTRAFIKBULLERUTREDNING, ÅVIKEN 1:1, ASKERSUND
RAPPORT VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING, ÅVIKEN 1:1, ASKERSUND SLUTRAPPORT 2015-03-16 Uppdrag: 260567 Titel på rapport: Vägtrafikbullerutredning Åviken 1:1, Askersund Status: Datum: 2015-03-16 Medverkande Beställare:
Läs merUPPDATERING AV BULLERUTREDNING FÖR LUGNETS VÄG 26
RAPPORT Del 3 UPPDATERING AV BULLERUTREDNING FÖR LUGNETS VÄG 26 SLUTRAPPORT 2015-05-25 Uppdrag: 256295, ÄTA 2 Titel på rapport: Uppdatering av bullerutredning för Lugnets väg 26 Status: Datum: 2015-05-25
Läs merBro Prästgård 6:31 TRAFIKBULLERUTRENING SLUTRAPPORT 2012-12-12
Bro Prästgård 6:31 TRAFIKBULLERUTRENING SLUTRAPPORT 2012-12-12 Uppdrag: 246528 Titel på rapport: Bro Prästgård 6:31 - Trafikbullerutredning Status: Slutrapport Datum: 2012-12-12 Medverkande Beställare:
Läs merUPPDATERING AV BULLERUTREDNING FÖR LUGNETS VÄG 26
RAPPORT Del 3 UPPDATERING AV BULLERUTREDNING FÖR LUGNETS VÄG 26 GRANSKNINGSKOPIA 2015-06-29 Uppdrag: 256295, ÄTA 2 Titel på rapport: Uppdatering av bullerutredning för Lugnets väg 26 Status: Granskningskopia
Läs merBULLERBERÄKNINGAR SÄVJA 2:8
RAPPORT REVISION 1 BULLERBERÄKNINGAR SÄVJA 2:8 REV1 2014-03-21 Uppdrag: 249540, Bullerutredning Sävja 2:8 Titel på rapport: Bullerberäkningar Sävja 2:8 Status: Datum: 2014-03-21 Medverkande Beställare:
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING KV TRÄBJÄLKEN
TRAFIKBULLERUTREDNING KV TRÄBJÄLKEN 8 FEBRUARI 2012 Uppdrag: 232063 Titel på rapport: 232063-R01 Datum: 2012-02-08 Medverkande Beställare: Kontaktperson: Sollentuna kommun Ulf Wedlund Konsult: Uppdragsansvarig:
Läs mer2012-04-11. KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer: 231332
1(12) 2012-04-11 KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03 Uppdragsnummer: 231332 Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning Brita Lanfelt
Läs merSävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING
Sävja 2:8 1182189 KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsledare Granskare Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2012-020217,
Läs merBULLERBERÄKNINGAR SNICKERIFABRIKEN
RAPPORT BULLERBERÄKNINGAR SNICKERIFABRIKEN SAMRÅDSHANDLING 2014-09-19 Uppdrag: 255511, MKB för Snickerifabriken Vallentuna Titel på rapport: Bullerberäkningar Snickerifabriken Status: Datum: 2014-09-19
Läs merKv. Munksundet 29:2-3
Datum: 2014-05-06 Projekt: Kungsgatan/Idrottsallén, Enköping Peab AB Trafikbullerberäkning HANDLÄGGARE: Johan Odemalm Melisa Jiménez KVALITETSKONTROLL: Ingemar Ohlsson ADL KONSULT AB KATARINAVÄGEN 22 116
Läs merTrafikbullerutredning Arningevägen
1(12) Trafikbullerutredning Arningevägen 2011-04-27 Strukturplan Södra Vallentuna Uppdragsnummer: 229317 Uppdragsansvarig: Peter Malm Handläggare Kvalitetsgranskning Nicklas Engström 010 452 26 52 Brita
Läs merRAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun
RAPPORT 10144859 R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun 2010-11-22 Upprättad av: Leonard Kolman Granskad av: Andreas Novak RAPPORT 10144859
Läs merTRAFIKBULLER Revidering nr
1(5) TRAFIKBULLER Melker Johansson 010 452 24 56 2017-02-01 Revidering nr TÄFTEÅ 10:64 M FL, UMEÅ. TRAFIKBULLER I de centrala delarna av Täfteå, i anslutning till ICA-butiken planeras för bostäder. Närmast
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING
Kvarnbäck 2b och 3, Höör TRAFIKBULLERUTREDNING GRANSKNINGSHANDLING REV 180824 2018-05-22 UPPDRAG 286645 Titel på rapport: Trafikbullerutredning Kvarnbäck 2b och 3, Höör Status: Datum: 2018-05-22 MEDVERKANDE
Läs merBULLERBERÄKNINGAR SÄVJA 2:8
RAPPORT REVISION 1 BULLERBERÄKNINGAR SÄVJA 2:8 UTKAST REV1 2014-03-21 Uppdrag: 249540, Bullerutredning Sävja 2:8 Titel på rapport: Bullerberäkningar Sävja 2:8 Status: Datum: 2014-03-21 Medverkande Beställare:
Läs merBÄCKVÄGEN TRAFIKBULLERBERÄKNING
RAPPORT 03-2887 BÄCKVÄGEN TRAFIKBULLERBERÄKNING REV 3 2017-04-13 Uppdrag: 2887, Bäckvägen Titel på rapport: Bäckvägen Trafikbullerberäkning Status: Datum: 2017-04-13 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs mer2012-12-11. STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev 01 2013-04-05. Uppdragsnummer: 230620
1(11) 2012-12-11 STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder R03 Rev 01 2013-04-05 Uppdragsnummer: 230620 Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning
Läs merRapport BULLERUTREDNING KV. ÅKERIET, SUNDBYBERG. R01_rev1 Uppdragsnummer: A. Uppdragsansvarig: Clas Torehammar.
1(15) Rapport 2011-11-14 BULLERUTREDNING KV. ÅKERIET, SUNDBYBERG R01_rev1 Uppdragsnummer: 225137A Uppdragsansvarig: Clas Torehammar Handläggare Kvalitetsgranskning Clas Torehammar 010-452 29 98 Brita Lanfelt
Läs merUTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER KV HANDELSMANNEN, NORRTÄLJE
t RAPPORT R01-2324 UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER KV HANDELSMANNEN, NORRTÄLJE GRANSKNINGSHANDLING 2018-05-03 UPPDRAG 2324, Kv. Handelsmannen Titel på rapport: Status: UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER KV HANDELSMANNEN,
Läs merTÄFTEÅ 10:64 M FL, UMEÅ. TRAFIKBULLER 1 BEDÖMNINGSGRUNDER 1(6) TRAFIKBULLER , rev Revidering nr 1. Melker Johansson
1(6) TRAFIKBULLER Melker Johansson 010 452 24 56 2017-02-01, rev 20180926 Revidering nr 1 TÄFTEÅ 10:64 M FL, UMEÅ. TRAFIKBULLER I de centrala delarna av Täfteå, i anslutning till ICA-butiken planeras för
Läs merTALLÅSEN 2. ÖSTERSUND TRAFIKBULLER
RAPPORT 277046-B TALLÅSEN 2. ÖSTERSUND TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2018-08-24 UPPDRAG 277046, Tallåsen 2, Östersund. Trafikbuller Titel på rapport: Trafikbuller Status: Datum: 2018-08-24 MEDVERKANDE Beställare:
Läs merKv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633
Kv Kantorn etapp 2 Trafikbullerutredning Sammanfattning Det finns goda förutsättningar att uppföra bostäder som uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. www.bjerking.se Sida 1 (13) Trafikbullerutredning
Läs merKV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER
RAPPORT KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2014-06-12 Uppdrag: 253483, Laxen, Luleå Titel på rapport: Kv Laxen - Trafikbuller Status: Datum: 2014-06-12 Medverkande Beställare: Kontaktperson: HSB
Läs merTrafikbullerutredning
Trafikbullerutredning www.bjerking.se Sida 2 (8) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Kv Kantorn Uppsala kommun Trafikbuller Rikshem AB Krister Karlsson Box 3034 750 03 Uppsala Uppdragsgivare Rikshem AB
Läs merFålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992
Uppdrag nr. 14U24992 Fålhagen 43:16 Trafikbullerutredning Sammanfattning Riksdagens riktvärden för trafikbuller uppfylls för samtliga lägenheter. Uppdrag nr. 14U24992 Sida 1 (5) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn
Läs merRapport: Väsjöområdet
Rapport: Bullerutredning 2008-08-12 Beställare: kommun Rapportnummer: Uppdragsansvarig Nils-Åke Nilsson Handläggare Peter Malm Kvalitetsgranskning Nils-Åke Nilsson Rev Ändringen avser Godkänd Datum i Sammanfattning
Läs merRapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01
Rapport: Utökad bullerutredning 2009-06-09 Beställare: Uppdragsnummer: 221071 Rapportnummer: Uppdragsansvarig Peter Malm 08-566 41078 Handläggare Peter Malm 08-566 41078 Kvalitetsgranskning - Rev Ändringen
Läs merBÄCKVÄGEN TRAFIKBULLERBERÄKNING
RAPPORT 02-267887 BÄCKVÄGEN TRAFIKBULLERBERÄKNING 2016-05-10 Uppdrag: 267887, Bäckvägen Titel på rapport: Bäckvägen Trafikbullerberäkning Status: Datum: 2016-05-10 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs merDetaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning
Handläggare Ohlsson Perry Tel +46105058438 Mobil +46701847438 Fax +46105053009 johan.hassel@afconsult.com RAPPORT 1 (7) Datum Kungälvs kommun Nämndhuset 442 81 Kungälv Uppdragsnr 577009 Detaljplan för
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING R LUNDBY INDUSTRIINFART
TRAFIKBULLERUTREDNING R01-246382 LUNDBY INDUSTRIINFART 14 DECEMBER 2012 2(13) Uppdrag: Titel på rapport: Status: Datum: Medverkande 246382, Lundby industriinfart R01 - Lundby industriinfart Slutrapport
Läs mer10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning Rapport 10662-11101800.doc Antal sidor: 10 Bilagor: 01-06 Uppdragsansvarig Magnus Ingvarsson Jönköping 2011-10-19
Läs merRAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER 1150982000 2015-07-16 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR
RAPPORT KLARA ARKITEKTBYRÅ AB Fenix - Komplettering UPPDRAGSNUMMER 1150982000 SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR MATHIEU BOUÉ RICARDO OCAMPO DAZA Uppdragsledare, Akustiker Handläggare, Akustiker repo001.docx
Läs merBULLERUTREDNING JÄRPEN STRÄNGNÄS RAPPORT 2 MARS 2017
BULLERUTREDNING JÄRPEN STRÄNGNÄS RAPPORT 2 MARS 2017 Tyréns AB 118 86 Stockholm Besök: Peter Myndes Backe 16 Tel: 010 4 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.Nr: 5194-7986 Status: Slutrapport Uppdrag:
Läs merUTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER DETALJPLAN HARBROVÄGEN
t RAPPORT R01-283787 UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER DETALJPLAN HARBROVÄGEN 2018-06-04 UPPDRAG 283787, Harbrovägen Detaljplan Titel på rapport: UTREDNING AV OMGIVNINGSBULLER Detaljplan Harbrovägen Status:
Läs merKvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan
Rapport nummer: 2014-119 r03 rev01 Revideringsdatum:2016-05-18 Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan Bild: Kvarteret Hugin, vy mot väster genom Sandgärdsgatan och Stengärdsgatan.
Läs mer10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kv. Nejlikan, Borås Rapport -11101100.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 10 Uppdragsansvarig Jönköping g:\kontakt\dokument\\-11101100.doc Soundcon AB Järnvägsgatan
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING
Kvarnbäck 2b och 3, Höör TRAFIKBULLERUTREDNING GRANSKNINGSHANDLING 3 REVIDERINGSDATUM 2018-12-07 UPPDRAG 286645 Titel på rapport: Trafikbullerutredning Kvarnbäck 2b och 3, Höör Status: Granskningshandling
Läs merTrafikbullerutredning
Trafikbullerutredning Kv Städet 3:3, Brillinge, Uppsala Uppdragsgivare: Archus Arkitekter AB Referens: Maria Lagergren Antal sidor + bilagor: 8 + 6 Rapportdatum: 2015-03-20 Handläggande akustiker Ansvarig
Läs merRAPPORT R Kv. Kavringen, Hökarängen. Trafikbuller från spårtrafik. Antal sidor: 13
RAPPORT R2013312-2 Beställare: Vindpropellern AB, Riddargatan. 23, 114 57 Stockholm Att: Lisa Melin på White Arkitekter tel: 08 402 35 63 Antal sidor: 13 Datum: 2015-11-10 Uppdragsnummer: 2013312 Uppdragsledare:
Läs merUtlåtande trafikbuller
Uppdrag nr. 14U24468 Sida 1 (2) Utlåtande trafikbuller Uppdragsnamn Uppsala kommun Luthagen 27:12 Nina Wittlöv Löfving White arkitekter AB Västra Ågatan 16 753 09 Uppsala Uppdragsgivare Nina Wittlöv Löfving
Läs merKv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning
1 (6) Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning Uppdragsgivare Skånska värdar i Klippan AB Ref: Jonas Svensson / Joakim Lindahl, Byggfast Uppdrag Att utföra
Läs merRAPPORT. Bullerutredning Kv. Diamanten Falköping FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER 1182067000 2015-05-15 SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ
repo001.docx 2012-03-2914 FALKÖPINGS KOMMUN Bullerutredning Kv. Diamanten Falköping UPPDRAGSNUMMER 1182067000 SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ RICARDO OCAMPO DAZA RIKARD SJÖHOLM Uppdragsledare, Akustiker
Läs merTrafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun
Trafikbuller PM Fisken 6 Karlstads kommun 2012-10-05 Medverkande Beställare: Stadsbyggnadskonsult Värmland Konsult: WSP Samhällsbyggnad, Karlstad Uppdragsansvarig: Jonas Jonsson, 054-13 21 03, jonas.jonsson@wspgroup.se
Läs merLövdungen 2 i Huddinge kommun
MiljöInvest AB Bullerutredning Lövdungen 2 i Huddinge kommun Reviderad 2018-02-10 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt
Läs merBJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING
RAPPORT 285746-A BJÖRKFORS 164 M.FL, HEMAVAN TRAFIKBULLERUTREDNING SLUTRAPPORT 2018-06-28 UPPDRAG 285746 Titel på rapport: Björkfors 164 m.fl Hemavan Trafikbullerutredning Status: Slutrapport Datum: 2018-06-28
Läs mer1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax
RAPPORT Kommunledningsförvaltningen, Falköpings Kommun Bullerutredning för Uppdragsnummer planerar för ett nytt bostadsområde i området. Sweco har genomfört en bullerutredning inkl. principiella förslag
Läs mer11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri Kärnekulla handelsområde, Habo Rapport -14111400.doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6 Uppdragsansvarig Jönköping 2014-11-28 k:\lime easy\dokument\\-14111400.doc Soundcon
Läs merBeräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde
Handläggare Erik Nordin Tel 0105050001 Mobil 072-452 87 63 E-post Erik.Nordin@afconsult.com Datum 2018-04-18 Projekt-ID 747871 Rapport-ID A Kund Åre Kommun Trafikbullerutredning Mejeriet Beräkning av trafikbuller
Läs merUTREDNING AV ÅTGÄRDER FÖR INDUSTRITOMTEN MARTIN & SERVERA, POSTGÅRDEN, ÅRSTAFÄLTET
RAPPORT UTREDNING AV ÅTGÄRDER FÖR INDUSTRITOMTEN MARTIN & SERVERA, POSTGÅRDEN, ÅRSTAFÄLTET Godkänt dokument - Johan Emani, Stadsbyggnadskontoret Stockholm, 2015-06-26, Dnr 2013-00525 SLUTRAPPORT 2015-02-26
Läs merViksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 Handläggare Kvalitetsgranskning
1(7) 2012-04-05 Viksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 rev02: 2013-03-19 Uppdragsnummer: 241866 Uppdragsansvarig: Brita Lanfelt Handläggare Kvalitetsgranskning Brita Lanfelt 010-452 25 50
Läs mer10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10678 Vingpennan 1, Jönköping Rapport 10678-13121900.doc Antal sidor: 9 Bilagor: 01 06 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-20 k:\lime easy\dokument\10678\10678-13121900.doc
Läs mer1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7) 565135
RAPPORT A 2 (7) Innehåll 1 BAKGRUND 2 2 BEDÖMNINGSGRUNDER 2 3 BERÄKNADE BULLERNIVÅER 3 4 KOMMENTARER 4 4.1 Högst 55 dba vid alla fasader 4 4.2 Nivå på uteplats 4 4.3 Nivå inomhus 4 5 TRAFIKUPPGIFTER 4
Läs merRAPPORT SÖSDALA - TRAFIKBULLERUTREDNING TILL DETALJPLAN
RAPPORT SÖSDALA - TRAFIKBULLERUTREDNING TILL DETALJPLAN SLUTRAPPORT 2019-04-10 UPPDRAG 294612 Titel på rapport: Sösdala Trafikbullerutredning till detaljplan Status: Rapport Datum: 2019-04-10 MEDVERKANDE
Läs merDetaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun
704840 RAPPORT A Author Johanna Åström Phone +46 10 505 46 19 Mobile +46706615021 E-mail johanna.astrom@afconsult.com Date 2015-06-17 Project ID 704840 Håbo Kommun Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun
Läs merKv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan
Handläggare Åsa Lindkvist RAPPORT A 1 (7) Datum 2011-03-10 Revision 1: 2011-06-09 Uppdragsnr 562099 Tel 010-5056041 Bilagor: A01-A06 Mobil 070-1845741 Kristofer Uddén Fax 010-5051183 Botkyrka kommun asa.lindkvist@afconsult.com
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING SOLHAGA
RAPPORT TRAFIKBULLERUTREDNING SOLHAGA 2014-09-10 Uppdrag: 254713, Trafikbullerutredning Solhaga Titel på rapport: Trafikbullerutredning Solhaga Datum: 2014-09-10 Medverkande Beställare: Kontaktperson:
Läs merUtby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning
Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Beställare: Ale kommun 449 80 Alafors Beställarens representant: Charlotte Lundberg Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr:
Läs merALBY TORGHUS NY BEBYGGELSE BULLERBERÄKNING
RAPPORT 01-Q1714000 ALBY TORGHUS NY BEBYGGELSE BULLERBERÄKNING RAPPORT 2017-03-15 Uppdrag: 274650, Bullerutredning Alby Torghus Titel på rapport: Alby Torghus Ny Bebyggelse Bullerberäkning Status: RAPPORT
Läs merKOMPLETTERANDE BULLERSTUDIE RÄTTVISAN 7
RAPPORT R04-271153 KOMPLETTERANDE BULLERSTUDIE RÄTTVISAN 7 2016-06-20 UPPDRAG 271153, Kompletterande Bullerstudie Rättvisan 7 Titel på rapport: Kompletterande bullerstudie Rättvisan 7 Status: Datum: 2016-06-20
Läs merGöteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4
Handläggare Mats Hammarqvist Tel +46105058433 Mobil +46701847433 mats.hammarqvist@afconsult.com PM nr 563694 A Datum 2011-03-14 Uppdragsnr 563694 Anna-Karin Jeppson Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret
Läs merTrafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund
RAPPORT 1 (5) Tel +46 10 505 84 10 Mobil +46 70 184 74 10 Fax +46 10 505 30 09 erik.o.olsson@afconsult.com Datum 2014-10-16 Malin Johansson Anders Personsgatan 2 401 80 Göteborg Uppdragsnr Trafikbullerberäkning
Läs merRAPPORT R Kv. Valsverket, Eskilstuna kommun. Trafikbullerutredning. Antal sidor: 14
RAPPORT R2018563-1 Beställare: Glommen & Lindberg AB, Box 5133, 102 43 Stockholm Fakturaadress: inbox.lev.276321@arkivplats.se Att: Anders Silverhjelm tel: 070 814 54 96, mail: as@g-l.se Uppdragsnummer:
Läs merKv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning
Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Rev 2014-06-10 2013-09-30 Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Rev 2014-06-10 Beställare: 2013-09-30 Ermina Siim / Strömstads kommun Beställarens representant: Ermina Siim
Läs merChokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan
Kund Veidekke Bostad AB Göran Axelsson Box 1503 172 29 Sundbyberg Datum Uppdragsnummer Bilagor 2011-10-06 11069 A01 A02 Rapport A Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan Rapport 11069
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA
TRAFIKBULLERUTREDNING PRÄSTVIKEN-ERIKSBERG BOTKYRKA BILAGA TILL DETALJPLAN FÖR PRÄSTVIKEN 2014-11-17 Uppdrag: 2223, Stöd i framtagande av detaljplan Eriksberg, Botkyrka Titel på rapport: Trafikbullerutredning
Läs merRikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen
Uppdrag: 550059 Rapport: 550059 B Datum: 2010-02-22 Antal sidor: 9 Bilagor: 550059 / B01 -B07 Rikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen Uppdragsgivare:
Läs merAlmarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U26185
Uppdrag nr. 14U26185 Trafikbullerutredning Sammanfattning Bostäderna utsätts för ljudnivåer som något överskrider Riksdagens riktvärden. Ljudnivåerna uppgår som mest till 60 dba ekvivalent ljudnivå vid
Läs mer11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 11396 Kv Drotten 10, Jönköping Rapport 11396-14061600.doc Antal sidor: 7 Bilagor: Uppdragsansvarig Jönköping 2014-06-23 k:\lime easy\dokument\11396\11396-14061600.doc
Läs merALMEN 2 MFL, UMEÅ TRAFIKBULLER
RAPPORT 277246-A ALMEN 2 MFL, UMEÅ TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2017-04-10 UPPDRAG 277546, Almen 2 mfl, Umeå. Trafikbuller Titel på rapport: Trafikbuller Status: Datum: 2017-04-10 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson:
Läs merÖVERSIKTLIG BULLERUTREDNING HÖGSÄTRA
RAPPORT ÖVERSIKTLIG BULLERUTREDNING HÖGSÄTRA RAPPORT 2016-03-23 Uppdrag 260908, Ekodukt och bullerutredning vid Högsätra Titel på rapport: Översiktlig Bullerutredning, Högsätra Status: Datum: 2015-03-02
Läs merLokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning
Rapport nummer: 2012-066 r01 Datum: 2012-06-20 Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning L:\2012\2012-066 SS Lokomobilvägen, Nacka kommun, Nacka kommun\rapporter\2012-066 r01.docx Beställare: Nacka
Läs merUtby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning
Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Beställare: Ale kommun 449 80 Alafors Beställarens representant: Emelie Johansson Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Anders Axenborg Uppdragsnr:
Läs merTrafikbullerberäkning för ny detaljplan
Rapport nummer: 201-004 r01 Datum: 201-03-27 Kv. Sågbocken, Gävle Trafikbullerberäkning för ny detaljplan L:\201\201-004 SS Kv Sågbocken, Gävle kommun, Mark och exploatering\rapporter\201-004 r01.2.docx
Läs merTRAFIKBULLER VEDDESTA 2, BARKARBY SJUKHUS
RAPPORT R03-2357 TRAFIKBULLER VEDDESTA 2, BARKARBY SJUKHUS 2017-08-24 UPPDRAG 2357, Bullerutredning för detaljplan Veddesta 2 i Järfälla Titel på rapport: Trafikbuller Veddesta 2, Barkarby sjukhus Status:
Läs merFRIGG OCH BALDER, SKELLEFTEÅ TRAFIKBULLER
RAPPORT 279128-A FRIGG OCH BALDER, SKELLEFTEÅ TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2017-06-13 UPPDRAG 279128, Kv Frigg och Balder, Skellefteå, Trafikbullerutredning Titel på rapport: Trafikbuller Status: Slutrapport
Läs merPM - FASADLJUDNIVÅ POSTGÅRDEN KV. E. Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr
PM - FASADLJUDNIVÅ POSTGÅRDEN KV. E 2017-03-27 U PPDRAG 277024, Postgården I CA kvarteret Buller PM för samråd Titel på rapport: PM Fasadljudnivå, Postgården kv. E Status: Rapport Datum: 201 7-03-27 M
Läs merHEMAVAN WEST TRAFIKBULLERUTREDNING
RAPPORT-280842-A HEMAVAN WEST TRAFIKBULLERUTREDNING 2017-12-15 UPPDRAG 280842 Titel på rapport: Hemavan West Trafikbullerutredning Status: Slutrapport Datum: 2017-12-15 MEDVERKANDE Beställare: Hemavan
Läs merRAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB
RIKSHEM KANTORN AB Kv Kantorn UPPDRAGSNUMMER 1182123000 TRAFIKBULLERUTREDNING 2016-09-14 SWECO ENVIRONMENT AB LEIF DAHLBACK Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2013-020002, 2016-06-10 Sammanfattning
Läs merLSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning
RAPPORT A 1 (7) Handläggare Lars Lindström Tel +46 (0)10 505 60 71 Mobil +46 (0)70 184 57 71 lars.e.lindstrom@afconsult.com Datum 2014-05-23 Maxarkitekter Lotta Åberg Tyska brinken 19, 2 tr 111 27 Stockholm
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS
Rapport 15-022-R2 2015-07-07 5 sidor, 2 Bilagor Akustikverkstan AB, Fabriksgatan 4, 531 30 Lidköping, tel 0510-911 44 mikael.norgren@akustikverkstan.se Direkt: +46(0)73 024 28 02 TRAFIKBULLERUTREDNING
Läs merMästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun
Källa: Eniro Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun Beställare: Varbergs kommun 432 80 Varberg Beställarens representant: Claus Pedersen/Julia Anding Konsult: Uppdragsledare
Läs merKv. Malongen, Rens t iernas gata i Stockholm. Bild 1 visar förslag på ny byggnad i kv. Mallongen vid Renstiernas gata. Org nr:
RAPPORT R2017498-1 Beställare: Byggnadsfirman Erik Wallin AB, Kryssargatan 2, 12063 Stockholm Mail: axel.lofdahl@erikwallin.se Antal sidor: 16 Datum: 2017-10 - 05 Uppdragsnummer: 2017498 Uppdragsledare:
Läs merKv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23. Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b
Rapport nummer: 2014-051 r01 rev1 Datum: 2014-05-23 Kv. Skolmästaren 1 och 2 Trafikbullerutredning L:\2014\2014-051 SS Kv Skolmästaren 1 och 2, Structor Miljöteknik AB\Rapporter\2014-051 r01.docx Beställare:
Läs merTYRÉNS BULLERKARTLÄGGNING - KV TOPPLOCKET RAPPORT
TYRÉNS RAPPORT BULLERKARTLÄGGNING - KV TOPPLOCKET RAPPORT 2013-02-05 TYRÉNS Uppdrag: 245133, kv Topplocket Titel på rapport: Status: Bullerkartläggning - kv Topplocket Rapport Datum: 2013-02-05 Medverkande
Läs merTRAFIKBULLERUTREDNING
RAPPORT TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR ONSALA HAGEN 3:47, TILLBYGGNAD AV VÅRD- OCH OMSORGSBOENDE 2019-01-18 UPPDRAG 292151 Titel på rapport: Trafikbullerutredning för Onsala Hagen 3:47, tillbyggnad äldre- och
Läs merDetaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning
Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning 2015-06-05 n:\104\01\1040169\6 leverans\särö c västra området pm 2015-06- 05.docx 2 (9) Detaljplan för Särö centrum,
Läs merKv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev
Rapport nummer: 2016-060 r01 Datum: Rev 1 2016-05-03 Kv Gamla Uppsala, Uppsala Trafikbullerutredning L:\2016\2016-060 KO Gamla Uppsala, Junior Living Holding AB\Rapporter mm\2016-060 r01 Trafikbullerutredning_rev
Läs merNorra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora
Handläggare Jonas Aråker Tel 010 505 85 16 Mob 073 184 11 17 E-post jonas.araker@afconsult.com Datum 2016-02-03 Projekt nr 718648 Rapport nr 718648-A Beställare Stadsbyggnadsförvaltningen Mora Orsa Fredsgatan
Läs merBULLERBERÄKNING HOPPAREN 4
RAPPORT BULLERBERÄKNING HOPPAREN 4 GRANSKNINGSKOPIA 2013-06-05 Uppdrag: 249495, Bullerberäkning Hopparen 4 Titel på rapport: BULLERBERÄKNING HOPPAREN 4 Status: Granskningskopia Datum: 2013-06-05 Medverkande
Läs merHagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)
Hagsätra Rågsved Bullerutredning Mars 017 Mars 017 memo0.docx 01-03-814 Sweco Environment AB 1 (6) PM BULLER HAGSÄTRA RÅGSVED 017-0-16 Översiktlig studie av ljudmiljö Bedömningarna i denna PM är baserade
Läs merUPPDRAGSLEDARE. Roger Johansson UPPRÄTTAD AV. Albin Hedenskog
UPPDRAG Nya Hovås Trafik & Parkering UPPDRAGSNUMMER 2392163000 UPPDRAGSLEDARE Roger Johansson UPPRÄTTAD AV Albin Hedenskog DATUM 2012-07-03 Bullerberäkning I föreliggande presenteras resultat av bullerberäkningar
Läs merRAPPORT 13087 A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)
RAPPORT 13087 A FÖRHANDSKOPIA 1 (11) Kund Reierstam arkitektur & projektutveckling AB Göran Reierstam Stureplan 15, Stockholm Datum Uppdragsnummer 2013-08-16 13087 Rapport A (Förhandskopia) Kv Blåklinten,
Läs merBULLERUTREDNING GRÄNBY
repo001.docx 2012-03-2914 3740043014 TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR NYA BOSTÄDER I GRÄNBY I UPPSALA [Sweco Environment] [Rikard Sjöholm] [Ricardo Ocampo Daza] Sweco repo001.docx 2012-03-2914 Sammanfattning
Läs mer/12 Rev Revidering anges kursivt. Avser komplettering med plan 1.
2013-01-16 1/12 PEAB / KF Fastigheter, Spånga Översiktlig beräkning av trafikbuller 1 Inledning Nedan redovisas översiktlig beräkning av trafikbuller för nybyggnad av bostäder m m inom kvarteret Ferdinand
Läs merDETALJPLANER I FISKEBY BULLER FRÅN VÄGTRAFIK OCH SPÅRVAGNSTRAFIK
RAPPORT DETALJPLANER I FISKEBY BULLER FRÅN VÄGTRAFIK OCH SPÅRVAGNSTRAFIK SLUTRAPPORT 2016-03-18 Sammanfattning I denna rapport redovisas beräknade ljudnivåer från vägtrafik och spårvagnstrafik, som ett
Läs merKV FOCKEN, UMEÅ. TRAFIKBULLER
KV FOCKEN, UMEÅ. TRAFIKBULLER GRANSKNINGSHANDLING 2015-11-16 Uppdrag 263924, Kv Focken, Umeå. Trafikbuller Titel på rapport: Kv Focken, Umeå. Trafikbuller Status: Förhandskopia Datum: 2015-11-16 Medverkande
Läs merKV ÄLGOXEN, UMEÅ TRAFIKBULLER
RAPPORT 273788-A KV ÄLGOXEN, UMEÅ TRAFIKBULLER SLUTRAPPORT 2018-04-11 UPPDRAG 273788, Älgoxen 1, Umeå. Trafikbuller Titel på rapport: Trafikbuller Status: Förhandskopia Datum: 2018-04-11 MEDVERKANDE Beställare:
Läs merKv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan
L:\2016\2016-136 MB Kv_ Vitsippan 12, Structor Nyköping AB\Rapporter mm\2016-136 r01 rev01 Bullerutredning till detaljplan.docx Rapport nummer: 2016 136 r01 Datum: 2016-09-22 Kv. Vitsippan 12, Katrineholms
Läs mer10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning
Projektrapport Infrastruktur Byggnad Industri 10933 Kv. Urmakaren, Kumla Rapport 10933-13112200.doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5 Uppdragsansvarig Jönköping 2013-12-11 k:\lime easy\dokument\10933\10933-13112200.doc
Läs mer