Nr: 1 År: Alwex nytt. Ditt transport- och logistikföretag i södra Sverige

Transkript

1 Nr: 1 År: 2018 Alwex nytt Ditt transport- och logistikföretag i södra Sverige

2 Månadsrapport Alwex Transport AB Avser januari 2018 och februari 2018 Innehåll Transport och terminal... 1 Fjärr... 2 Miljö & Anläggning... 3 AO Lager & Logistik... 4 Alwex Intermodal... 6

3 Sida 1 av 6 Transport och terminal Allmänt Väldigt mycket tid och engagemang har lagts ner i det nya upplägget för Coop och ICA som ska gå igång vecka 9, både internt och i dialog med kunderna. Det är nytt upplägg i Malmö och Växjö samt en ny verksamhet i Jönköping. VI har även fått rapporten från ProFlow avseende terminalverksamheten i Växjö vilket kommer att innebära en hel del arbete med att hitta rationaliseringar och bättre arbetssätt. Marknad Vi har offererat intransporter till ICA Hbg från Kiviks musteri i Kristianstad, avvaktar svar. Förfrågan har kommit från Xsam och Inquire, båda avseende distribution av alkoholhaltiga drycker. Kvalitet Vid avstämningsmöte med Dagab signalerade de en väsentlig förbättring avseende tidspassning, kvalitet och återkoppling vilket är glädjande och möjliggör en mer konstruktiv dialog med kunden. Terminal Jönköping Utbyggnaden av kylen i Jönköping är nästan klar och vi räknar med att den ska vara färdigställd till drift start v9 för COOP volymerna som tillkommer.

4 Sida 2 av 6 Fjärr AO Fjärr gjorde i januari ett resultat på -120 tkr, och omsättningen hamnade på 9249 tkr. Det har varit en ganska lugn månad i trafikledningen vilket väl är normalt för årstiden, och vi ser fram emot att det ganska snart kommer att bli ett högre tryck och mer att köra. Vi har fortsatt hög prioritet på att jobba vidare med att höja omsättningen med hjälp av nya uppdrag och utökning av befintliga uppdrag, bli snabbare med avrapportering av order samt administration för att kunna fakturera snabbare och få in både intäkter och kostnader på rätt månad. Vi kan ibland inte ta full provision, och i extremfall tvingas vi lägga till pengar för att få åkerierna att köra och på så sätt lösa situationen för våra avtalskunder. Detta är något vi jobbar med att undvika, men med tanke på den pressade prisbilden på Fjärrtransportsidan och den emellanåt dåliga lönsamheten hos åkerierna är detta svårt att undvika helt om vi skall uppfylla våra kundåtaganden. Under januari har vi jobbat med en del offerter bl a gällande ett par företag som sysslar med utemöbler, och några lite större timmerproducenter. Vi har också fått in en del större upphandlingar att jobba med, och där vi i något fall enbart kommer att offerera styckegodssändningar, och i något fall både parti- och styckegodssändningar. Som alltid när det gäller större upphandlingar så är det en hårt pressad prisbild, men vi får se vad dessa upphandlingar kan leda till. Vi har fört fortsatta diskussioner med en befintlig styckegodskund om utökat uppdrag. Detta har blivit en riktig långbänk, men vi förväntar oss att snart få ett förhoppningsvis positivt besked vilket i så fall kommer att leda till ett fint tillskott i OnRoad-flödet. Snittet gällande milpeng för våra delägare ligger under januari en bra bit över målet vilket naturligtvis känns bra eftersom trafikledningen ständigt jobbar med att få ihop så effektiva och lönsamma turer som möjligt, i synnerhet gällande Alwex delägare. Vi jobbar vidare med ambitionen att varje affär vi gör skall vara lönsam varvid vi noga i förväg analyserar våra offerter så vi inte riskerar obehagliga överraskningar. Vi arbetar vidare på styckegodssidan för att få in mer gods i OnRoad-flödet. Vi har fortsatt besöken hos våra befintliga kunder i Älmhult som inte fått besök på länge, och arbete pågår med att teckna avtal och i förekommande fall prisförhandla med kunderna för att få ordning och reda även där. Arbetet fortsätter med att hitta mer effektiva arbetssätt, detta för att på så sätt höja produktiviteten i det arbete vi utför. Vi måste fortsätta jobba med ständiga förbättringar och eliminera allt arbete som inte är värdeskapande var ett år där vi på Fjärr jobbade mycket med effektivisering och rationalisering på många olika fronter. Det känns som organisationen har börjat sätta sig, och nu kommer vi under 2018 att jobba stenhårt med att få upp lönsamheten. Nu är det upp till bevis som gäller!

5 Sida 3 av 6 Miljö & Anläggning AO hamnade något under budget vilket beror på några konton som ligger på en rak budget, så resultatet är vi nöjda med så här långt. Dock rent omsättningsmässigt låg vi högt över budget och de stora anledningar var en stor drivmedelkund som började köpa HVO100 av oss. Alwex Recycling hamnade exakt på budget och det är glädjande då vi gjort insattser med borttagning av sten vid produktionshallen mm för att förbereda det ballistiska sållet vi kommer sätta på plats under våren. Marknadsplanen följs och vi har jobbat intensivt med den lokala marknaden och träffar med våra befintliga kunder. Vi kommer och har börjat med att strukturera prislistor och avtal då den delen är lite eftersatt och kunderna har påtalat detta. Klart är att LGP tar över kranbilarna från Runbert för uppdrag Beijer. Signalerna på marknaden är goda och vi har inte nämnvärt märkt något från våra konkurrenter men det gäller att vara på tårna och fortsätta i oförminskad kraft att synas och leta affärer för att utveckla AO i alla delar. Vi fick tyvärr under januari också en uppsägning där Patrik Emanuelsson valt att tacka ja till att bli projektansvarig på Öland med upprättande av hus. Det påverkar såklart vår entreprenadsida och hur vi framledes ska driva den delen framåt. Är en svår balansgång då vi uppfattas av några av våra kunder att vi bedriver konkurerande verksamhet. Vi kommer under den närmaste tiden titta över entreprenadsidan och se hur vi kommer hantera detta framåt med egna jobb.

6 Sida 4 av 6 AO Lager & Logistik Allmänt 2018 inleddes med ett positivt resultat för Affärsområdet, det budgeterade resultatet för månaden på 463 tkr vändes till + 25 tkr. Omsättningen slog budget med 748 tkr eller + 14,6% Så en bra start på året och vi hoppas att kunna göra 2018 till ännu ett bra år. Men vi har lite kommande utmaningar framför oss, och ett sprinklerbyte som kommer att påverka vår verksamhet negativt under hela 2018 och stora delar av Vi måste snabbt lösa förlängning av hyresavtal och Byggmax kundavtal. Och till Alvesta kommer vi att ta fram en expansionsplan för att långsiktigt planera verksamheten. Marknad Förhandlingen med Byggmax pågår fortfarande men vi är betydligt närmare varandra än tidigare och det som framförallt återstår är att hitta en avtalslängd som passar båda parter. Det har öppnats en möjlighet att Byggmax kommer ge oss ett nytt flöde av gods som idag går direkt ifrån deras leverantörer till kunder i Norge. Vi har rätt tuffa diskussioner med Conaxess när det gäller fraktpriser där de hävdar att priserna har stigit alldeles för mycket mellan 2016 och Vår bedömning är att vi inte har gjort någon prishöjning överhuvudtaget sedan starten 2015 vilket vi enligt avtal har rätt till. Vi tror det är ett missförstånd ifrån Conaxess sida och att vi kan lösa detta under mars månad. Conaxess har samtidigt flaggat för ett nytt sortiment där det kan bli en ökad volym av helpallar. Vi har haft en intressant diskussion med en vinimportör där vi har en bra lösning, men frågan är om kunden kan tänka sig lämna över hanteringen till oss eller om de fortsättningsvis vill sköta all hantering själva. Vi har fått positiva signaler ifrån en kund till Intermodalen där vi förhoppningsvis kommer få ett nytt uppdrag på ca 500 kvm under ca 15 månader som vi isåfall kommer placeras i Växjö då det inte finns någon kapacitet i Alvesta. Vår kund RNT blev strax innan jul uppköpta av Löfbergslila och vi har tyvärr fått beskedet att de väljer att samla alla sina produkter under ett och samma tak och kommer lämna oss i slutet februari. Validoo Q-lab Januari började trögt på Q-lab men det blev ökade volymer i slutet på månaden. Intäkterna blev 505 tkr vilket är ett plus med 32 tkr mot budgeterat 473 tkr. Vi lyckades dessutom hålla nere kostnaderna med 106 tkr vilket innebär att resultatet efter finansiella blev +120 tkr mot budgeterade +41 tkr dvs 79 tkr bättre än budget. Februari har börjat bra mot en lite tuffare satt budget än januari. Lagerverksamheten Totalt sett gjorde samtliga Lagerdelar en bra intäktsökning mot budget. Detta beror dels på ökad omsättning på befintliga kunder och dels på en ny kund, som vi kommer att arbeta med under första kvartalet och som vi fakturerade 320 tkr i januari. En effektiv bemanning såg till att hålla kostnaderna på en bra nivå och det budgeterade underskottet på -556 tkr blev i verkligheten -399 tkr. Bemanningen mäter vi på den totala personalkostnaden i % av intäkten och vi märker nu att den dagliga planeringen av timmar betalar sig. Personalkostnaden för januari landade på 29 % mot 41 % föregående januari.

7 Sida 5 av 6 Under januari har vi ganska stora kostnader för våra truckar som gör sin årliga service och med den en ganska stor kostnad under årets inledande månad, vi tittar på detta och ser om vi kan komma fram till en bättre lösning. Vi har en bra balans på verksamheten och är snabbare att slå om när volymer minskar vilket är bra och med bättre prognoser kan vi följa och utveckla produktionen och arbeta på ett effektivt sätt. Vårt arbete tillsammans med personalen för att skapa åtgärdsplaner och rätta till tidstjuvar pågår kontinuerligt och vi genomför ett antal åtgärder som på sikt kommer att underlätta vårt arbete. Vi har också ett kommande arbete med att byta sprinkler som kommer att påverka vår produktion avsevärt, mer om detta när vi har allt klart med hyresägaren. Vi bör under våren komma med lösning i frysen som gör att vi kan säkerställa den dubblade omsättningen, detta kan lösas med komplettering av ställage.

8 Sida 6 av 6 Alwex Intermodal Mindre lagersvolymer i tälten Bra volymer av container & trailers Bra flöde för Volvo Nya lagringsuppdag i tält och på Videgatan Allmänt 2018 har börjat fantastiskt bra då vi har Flödet med spånskivor till Direktlaminat har sjunkit en aning och kommer nog fortsättningsvis vara på relativt låga nivåer men vi ser en positiv utveckling på volymerna med Schenker. Volymerna av järnvägsvagnar på kombiterminalen fortsätter att vara på en lite högre nivå än tidigare år, detta tack vare vårt uppdrag med Woodcon. Normalt brukar Volvos volymer var som absolut lägst den här perioden på året men vi ser faktiskt en ökande volym vilket gör att vi ser mycket positivt på våren då deras volymer brukar vara som störst. Intäkterna under jan var 1186 tkr vilket är betydligt över budget ( 915 tkr) och även över motsvarande period 2017 (950 tkr). Det är framförallt ett tillfälligt uppdrag för VIDA som vi har kunnat utföra med befintlig personal samt stora volymer i uppdraget för WoodCon som är de främsta orsakerna till den högre omsättningen. Resultatet för denna period är var +265 tkr vilket är betydligt högre än budget (49 tkr). Marknad Vi har under januari hanterat ett par mycket intressanta förfrågningar. B.la. har vi räknat på att hantera ton kakel via järnvägen samt distribution i södra Sverige. Vi har även fått positiva signaler på en större affär som innebär omlastning av betongelement samt vidare transport till Jönköping. Uppföljningsmöte är bokat i slutet februari så vi håller tummarna. De nya flöden som vi har fått accept på från Schenker Rail har inte riktigt kommit igång i ful skala utan endast några provvagnar har skickats. Vi har tyvärr fått tacka nej till ett uppdrag från vår befintliga kund Woodcon då vi inte hittade en bra transportlösning.