SLs råd för samverkan med länets handikapporganisationer

Transkript

1 Verksamhetsutveckling 1(5) Vår referens Annarella Löfblad SLs råd för samverkan med länets handikapporganisationer Tid: Torsdag 22 oktober kl Plats: SL, Lindhagensgatan 100 Närvarande Amir Riazi Estelle Bergström Leif Pehrson Göran Gustafsson Ebba Lundgren Lena Ringstedt Christina Lindwall Anders Lissegårdh Carl-Ejnar Blesser Birgitta Flognfeldt Ulrika Voghera DHR DHR SRF SRF Ylva Preutz Papantoni SL sammankallande Ann-Sofie Chudi SL ordförande Annarella Löfblad SL sekreterare Pernilla Helander SL vikarie för Trafikdirektör Övriga medverkande Stefan Wallin Tommie Åkerström Lennart Karlsson Bengt Jansson SL SL SRF kansli kansli

2 Verksamhetsutveckling 2(5) Minnesanteckningar 1. Inledning och aktuell information från SL (Ann-Sofie Chudi, SL) Ann-Sofie informerade om att hon nu även har uppdraget att vara Marknadsdirektör vid sidan av sin ordinarie tjänst som chef för Verksamhetsutveckling. Detta innebär mycket arbete och kommer att ta tid från ordinarie uppgifter och detta bad Ann-Sofie om överseende med. Pernilla Helander från SLs Trafikenhet kommer att medverka på rådets möten i stället för Trafikdirektören, Helena Sundberg då hon är föräldraledig. a. SL har fått en ny VD Sedan 1 oktober har SL ny VD, Göran Gunnarsson. Ingemar Ziegler gick i pension enligt avtal och Göran tar nu över som tillförordnad men med egen avsikt att vara en permanent lösning. Göran har en tidigare karriär inom försvaret och arbetade senast som Generaldirektör för räddningsverket. kommenterade att detta kunde vara lämpligt med tanke på oron för säkerheten för resenärer med funktionsnedsättning vid incident i tunnelbanan. b. Antal representanter i beredningsgruppen SL har övervägt frågan och bestämt att nuvarande antal representanter är tillräckligt för tillfället. Gruppen prövar sig fram och om ändringar behövs görs de längre fram. För att kunna följa hanteringen av väckta frågor beslutades att den lista med väckta frågor som går till beredningsgruppen kompletteras med svar hur frågorna behandlas i punktform. Lista bifogas ordinarie dagordning för Samverkansrådet. c. Resursgrupp för Färdtjänstfrågor är bildad Befintliga ledamöter från Färdtjänsten f.d. grupp fortsätter i denna. Inledanden möte har hållits. d. Arbetsgrupp för specialfordon bildad Två möten har hållits med avseende på den nya upphandlingen.

3 Verksamhetsutveckling 3(5) e. Spårbesök i tunnelbanan för synskadade Ett studiebesök har hållits på Kungsträdgården för att visa hur spårområdet ser ut och hur resenärer kan gå tillväga om de ramlat ned på spåret. SRF har efterfrågat detta och det passade bra att anordna i och med att stationen var avstängd för bygget med Citybanan. 22 deltagare var där från både SRF och Unga synskadade och besöket var mycket uppskattat. Lennart kommenterade att andra grupper kanske också skulle ha nytta av liknande besök men att de som var där fick mer kunskap och kan vara bättre beredda även om vissa också blev mer oroade. 2. Fastställande av anteckningarna från föregående möte Inga anmärkningar gjordes på föregående protokoll. 3. Fastställande av anteckningarna från mötet 13 maj 2009 Inga anmärkningar gjordes på detta protokoll. 4. Accesskort/Färdtjänstlegitimation en integritetsfråga? Ann-Sofie svarade på denna fråga tidigare ställd av Leif Pehrson, SRF. Informationen om vilka resor kopplat till person som görs på ett kombinerat färdtjänst/access-kort alternativt ett registrerat personligt Access-kort kommer att finnas. SL kommer dock aldrig lämna ut denna information till någon annan instans än polisen om de begär ut informationen i t.ex. brottsutredning. Om Färdtjänstnämnden skulle vilja ha denna information får de vända sig till Länsrätten och gå den vägen då informationen är sekretessbelagd från SLs sida. De gamla färdtjänstkorten byts ut kontinuerligt mot nya Access-kort. 5. E 19 pågående bussupphandling (Pernilla Helander, SL) Se bifogade PPT-bilder. 6. Förlängt pendeltågsavtal (Pernilla Helander, SL) Se bifogade PPT-bilder (samma som ovan) Till ovanstående två punkter fördes en diskussion kring bussars utformning. I en funktionsupphandling kan den upphandlande parten inte ställa detaljerade krav på utformning utan uppger funktionskrav och marknaden har sedan i uppgift att beskriva hur den ska svara upp

4 Verksamhetsutveckling 4(5) mot dessa behov. Med förfrågningsunderlag skickas SLs olika riktlinjer t.ex. RiTill. Ylva kommenterade att då bussar under sin livstid t.ex. ska kunna användas på många olika platser har branschen ett eget kompletterande kravdokument vid sidan av bussdirektivet kallat Buss 2000 och nu kommande ny version Buss Detta dokument samlar de gemensamma svenska branschkraven utöver bussdirektivet. SL är mycket delaktig i framtagandet av detta men dokumentet blir dock inte SL-specifikt. De krav på utformning som organisationerna för fram är inte alltid likriktade och vid sidan av detta ska många andra behov vägas in. föreslog att ett motsvarande dokument för buss som gjorts för spårfordon borde tas fram för att underlätta arbetet. SL ställde sig positiva till detta men när detta kan göra och vilken status ett sådant dokument kan få är oklart. Tanken lyftes också om att dokumentet borde omfatta fler trafikhuvudmän än SL. 7. Ansvaret för sjukresor (Tommie Åkerström, SL) Det finns en tanke om att beslut och kostnad skall ligga på samma ställe vad gäller sjukresor då det i dagsläget beslut ligger på vårdgivare och kostnad hos Färdtjänsten. Frågan om regler för sjukresor har varit uppe i färdtjänstnämnden men bordlades i avvaktan på ekonomisk analys. Regelverket för vilka grunder för tillståndsgivning som ska gälla är klart. Nu pågår arbete med ekonomisk analys för hur den ekonomiska styrningen ska se ut för sjukresor. Riktlinjerna och det ekonomiska styrdokumentet kommer senare att slås samman. Detta är dock en fråga på landstingsnivå som SL inte kan råda över. Ytterligare frågor kring detta hänvisas till landstinget centralt avtal (Tommie Åkerström, SL) De resor som blev kvar efter kommunernas avtal med landstinget om Färdtjänst, skolresor och resor till daglig verksamhet som kommunerna själva beslutar om kallas 9-resor. En diskussion har förts om dessa resor ska ingå under Färdtjänstens ansvar och Tommie har gjort en utredning kring detta. Resultatet av utredningen visar att kostanden för överflyttningen skulle kosta mkr vilket har lett till att beslutet har skjutits på framtiden. Resorna kvarstår i kommunal regi. Nuvarande avtal gäller tillsvidare med 9 månaders uppsägningstid.

5 Verksamhetsutveckling 5(5) DHR undrade om detta innebär en fortsättning på problemen för dem som betalar dubbla avgifter idag för resande. Tommie bekräftade detta. SRF tog upp problemen med resor från och till skola och hem och t.ex. fritids där resor både sker i kommunal regi samt med Färdtjänst vilket krånglar till det. ställde frågan om dessa barn får ta med sig kompisar eller någon i bilen? Svar: alla barn med färdtjänsttillstånd under 12 år är automatiskt berättigade att ta med ledsagare i bilen, efter 12år bedöms behovet av ledsagartillstånd separat. Tillstånd kan också beviljas för eventuella syskon. Kompisar kan med följa med som medresenärer mot avgift. 9. Övrigt ställde en fråga om vänthallen vid Ropsten som nu efter ombyggnation saknar sittplatser. SL undersöker frågan och återkommer. De nya medlemmarna i rådet har inte fått styrelsehandlingarna. SL ordnar så att de hamnar på sändlistan. De politiker som kommer att medverka vid styrelseträff är Marie Bladholm (m), agerar ordförande, Lennart Rohdin (fp) samt en ledamot från (s), namn kommer senare. Rådet frågade när de skulle få tillfälle att träffa den nya entreprenören MTR? Ann-Sofie svarade att det i nuläget är väldigt hektiskt i övertagandeprocessen men att en träff säkerligen kan ordnas vid ett senare tillfälle. 10. Nästa möte Nästa möte är 2 december, kl hos SL. Organisationerna har sedvanligt förmöte kl Bilagor PPT Pernilla Helander SLs handlingsprogram från 2006 RiTill elektroniskt för dem som inte fick det upptryckt