Leverantörsdagen Malmö 28 feb

Transkript

1 Leverantörsdagen Malmö 28 feb

2 Program Välkommen Nytt läge att göra affärer vad vi gör och vad vi har gjort Juridiken som en del av affären Affärsmöjligheter på gång i Syd Kaffe, mingel och minimässa Leveransuppföljning av grundpaket för drift och underhåll av vägar Säkerhet på väg och bana Vad ligger bortom inköpstidplanen? Frågepanel Lunch Fortsatt mingel i minimässan

3 Rickard Rosenlund Distriktschef Investering Syd

4 Våra beställningar ska omfatta en helhet av både fysiska delar och mjukare värden Hög produktivitet Framkomlighet Innovation Säkerhet, miljö & hälsa = Mer samhällsnytta för pengarna!

5

6 Nytt läge att göra affärer vad vi gör och vad vi har gjort Åsa Markström, inköpschef

7

8 Effektiv planering

9 Planering och framförhållning

10 Förändrat regelverk

11 Affärsformer - hur gör vi affärer?

12 Affärsformer 2012 hur gick det?

13 Nöjd leverantörsindex viktigast att förbättra Trafikverkets egen förmåga att driva innovation och produktivitetsförbättrande åtgärder inom de olika branscherna Leverantörernas möjligheter att vara innovativa och kreativa i upphandlingarna Trafikverkets modell för leverantörsuppföljning

14 Inköpsplaneringen förbättras Tidsram Inköpstidplan Planeringsgrad Upphandlingar Framförhållning i planen Flexibilitet / Säkerhet Säker +/- 2 månader Ungefärlig +/- 6 månader ej säker Paketering och tidskoordinering

15 Innovationsupphandling Ekonomisk utveckling på lång sikt bygger på innovationer. Innovationsförmågan är en avgörande faktor för ökad konkurrenskraft.

16 Lyckade affärer bygger på goda relationer Leverantörsanvarig Trafikverket Leverantör Key account manager /VD

17 Vill du prata affärer med oss? Då ses vi pausen!

18

19 Juridiken som en del av affären Rogert Andersson och Marika Adelmar, jurister

20

21 Affärsmöjligheter på gång i Syd Annika Canaki, enhetschef underhållsområde Syd

22 Underhåll ansvarar för att förvalta, underhålla och utveckla det befintliga och framtida väg- och järnvägssystemet

23

24

25 Baskontrakt för järnvägsunderhåll i Syd Förfrågnings- underlag ut Anbud in Kontraktstart Södra stambanan, Nässjö- Arlöv Västkustbanan Syd

26 Grundpaket för vägunderhåll i Syd Förfrågnings underlag ut Anbud in Kontraktstart Malmö Jan-2014 Mars

27 Broar

28 Integrerat brounderhåll Fortsatt satsning på upphandling av brounderhåll i större paket. Det innebär: färre upphandlingar längre kontraktstider mindre detaljerade kravspecifikationer Kvar att upphandla 2013: Förfrågningsunderlag ut Kronoberg november-december 2013

29 Broprojekt kvar att upphandla 2013 Huskvarnaån och Strandvägen E4 Jkp Åtgärder - Utbyte kantbalkar - Broräcke - Anslutande vägräcke - Utbyte tätskikt med tyst beläggning Syfte Att ytterligare minska risken för läckage av farliga ämnen i Vättern till följd av olyckor på E4.

30 Beläggningar & vägmarkeringar

31 Beläggnings- och vägmarkeringsupphandlingar 2013 års beläggningar och vägmarkeringar är redan upphandlade. Upphandlingarna för 2014 påbörjas senhösten En upphandling med Bärighetsobjekt i Småland kommer ut i april.

32 Upphandlingsinriktning Underhållsbeläggningar Ökning av antalet totalentreprenader och flerårsupphandlingar Gruppupphandlingar i hela Syd inkl Skåne Fokus på det högtrafikerade vägnätet Ramavtal på mindre åtgärder Tankbeläggningar är ett satsningsområde KGO-upphandlingar över hela Syd, i stor omfattning 2013

33 Trädsäkring Riskträd Röjning

34 Trädsäkring och avverkning av riskträd Nedfallande träd orsakar stora punktlighetsstörningar och ökar risken för olyckor Trafikverket skapar därför trädfria zoner längs viktiga järnvägssträckor för godsoch persontransporter Hittills har ca 350 mil järnväg trädsäkrats. Ytterligare ca 150 mil järnväg kommer att trädsäkras de kommande åren.

35 Trädsäkring Planerad upphandling maj: Älmhult - Olofström Riskträd För dessa arbeten söker vi specialistföretag inom besiktning av träd, trädfällning och trädvård för arbete på tomter, inom detaljplanerade områden och miljöområden: området Planerad upphandling mars: Hässleholm Åstorp Röjning För röjning intill banan på tidigare trädsäkrade sträckor. Planerad upphandling augusti: Nässjö-Falköping

36 Infrasystem

37 Infrasystem Upphandlingar av drift och underhåll av pumpstationer, vägbelysningar, trafiksignaler, styrsystem, låsbyten och mycket annat pågår eller ska upphandlas under Exempel på upphandlingar i Syd: Drift och underhåll av belysning i Kalmars län, Q1 Drift och underhåll av Trafikutrustningar och trafiksignaler i Skåne län, Q1 Reinvesteringar, drift och underhåll av pumpstationer, Q1 och Q2 D&U av trafiksäkerhetskameror, Q2

38 Stängsel och grindar runt större bangårdar Upphandlingar sker under våren för bangårdarna i: - Malmö - Helsingborg

39

40 Affärsmöjligheter på gång i Syd Kitty Linnberger, Jan Magnusson och Ingela Olofsson Renström, projektenhetschefer Investering

41 Fem utmaningar i syd E22 förbi Linderöd och Sätaröd-Vä Bergåsa, Karlskrona E4 förbi Ljungby Södra Stambanan Flackarp-Arlöv Söderåsbanan Åstorp-Teckomatorp

42 E22 förbi Linderöd och Sätaröd-Vä Projektledare: Anders Stjernström och Kerstin Åklundh

43 Bergåsa, planskildhet i Karlskrona Projektledare: Anna Karlsson

44

45 Senaste nytt: Mötessäker E4 genom Småland Motorväg E4 Ljungby- Toftanäs Vägplan upphandlas våren 2013 Byggstart slutet av 2014 Beräknad kostnad ca 950 miljoner kr Mötessäker E4 genom Jönköpings län Mitträcke Traryd-Kånna, Toftanäs-Hyltena FU ut mars 2013 Totalentreprenad Planerad byggstart sommaren 2013 Beräknad kostnad ca 50 miljoner kr Läs mer i inköpstidplanen! Kontaktperson: Jan Magnusson

46 Södra stambanan, Flackarp Arlöv Vad Utbyggnad från 2 till 4 spår Nedsänkning av järnvägen 3 stationer Ombyggnad E6 bro över S stambanan Varför Ökad trafik och bättre punktlighet. Nuläge - Tillåtlighet - Järnvägsplan - Detaljplaner Projektledare: Marie Minör

47 Flackarp Arlöv, inköpsstrategi Beräknad totalkostnad 3,8 miljarder kronor Upphandlingar - Förberedande arbeten UE - Tjänst - Anläggningsarbeten TE Planerad byggstart: Sommaren 2014/2015 Projektledare: Marie Minör

48 Söderåsbanan Åstorp-Teckomatorp Vad Fjärrblockering/fjärrstyrning Plankorsningsåtgärder Markarbeten för ökad bärighet Nytt ställverk i Teckomatorp Nytt mötesspår i Billesholm Totalentreprenader: 2 block FU block 2 April 2013 Värde block 2: miljoner kronor Projektledare: Jens Eisenschmidt

49

50 Affärsmöjligheter på gång i Syd Lars Spångberg, avdelningschef nationella projekt

51 Nationella projekt Nationell avdelning inom Investering Investerings- och reinvesteringsprojekt av seriell karaktär Industriellt tänk Nationell koordinering och planering Ökad produktivitet och kostnadseffektivitet Projektteam med nationell projektledare Samordnat agerande mot leverantörer

52 Leverantörer och upphandlingar Leverantörer i södra Sverige Leverantörer med nationella intressen Intressanta upphandlingar under året

53 Stationer för alla Ska fram till och med 2020 göra ett 100-tal järnvägsstationer i Landet mer tillgängliga för funktionshindrade, barn och äldre. Södra Sverige: Eksjö, Hultsfred, Vetlanda, Vimmerby Mullsjö, Bankeryd, Habo, Husqvarna Laholm Övriga landet: Mölnlycke, Göteborgs C, Boden, Älvsbyn, Luleå, Ljusdal

54 Bullerskyddsåtgärder Trafikverket ansvarar för att minimera bullerstörningar från väg- och Järnväg. Det gör vi bland annat genom bullerskyddsåtgärder i form av fönsteråtgärder samt olika former av bullerskärmar. Södra Sverige: I Småland upphandlas cirka 60 lokala skärmar under våren. Värde cirka sju miljoner kronor. Övriga landet: I Örebro görs två upphandlingar av lokala och spårnära skärmar under vinter och vår. I Norrköping Linköping görs upphandling av lokala och spårnära skärmar under försommaren.

55 Spårväxelbyten Vi planerar och koordinerar spårväxelbyten, bla. för att få en jämnare spridning av spårväxelbyten över året. Produktionen sker dels i egen regi och dels i distriktsverksamheten eller i större investeringsprojekt. Trafikverkets inriktning framöver är att spårväxlar ska byggas prefabricerade som till stor del ska läggas in med en spårgående kran. Södra Sverige: Örtofta växlar 131a, 131b, 132b, 122a, 122b 1:a halvåret Övriga landet: Huvudsta, Märsta och Huddinge 1:a halvåret Skövde, Sundbyberg, Örebro, Norrköping 2:a halvåret Österås, Älvsbyn 1:a halvåret 2014

56 Kontaktledningsbyte Hässleholm Arlöv Utbyte av kontaktledningssystemet mellan Hässleholm Arlöv planeras att starta de närmaste åren. Projektet omfattar några av de mest trafikerade delarna på Södra. Vi arbetar i dagsläget med planering, vilken både beaktar reinvesteringsbehovet (Hässleholm Lund) och underhållsbehovet (Lund Arlöv). Södra Sverige: Trafikverket har för avsikt att upphandla projektet som en totalentreprenad. Trafikverkets upphandlingstidplan kommer under första halvåret 2013 att uppdateras med tidplan för upphandlingen.

57

58

59

60 Kaffe, mingel och minimässa

61 Leveransuppföljning av grundpaket för drift och underhåll av vägar Annika Canaki Säkerhet på väg och bana Kitty Linnberger

62 Inte en separat del en del av det förändringsarbete som pågår! Nya befattningar och roller renodlad beställare Tydlig och affärsmässig kontraktsstyrning God kunskap om anläggningens tillstånd Funktionsentreprenader & smarta paketeringar Kvalitetssäkring via förvaltningsgrupper Förstärkt uppföljning, tredjepartskontroller

63 Mål & syfte med leveransuppföljning Säkerställa att vi får det vi köpt Högre leveransuppfyllnad Nå en högre affärsmässighet mellan beställare och entreprenör. Komplement till beställarens egen leveransuppföljning Minskad prisspekulation Ökad transparens idag olika metoder för uppföljning Helhetssyn över hur verksamheten fungerar

64 13 områdesavtal Leveransuppföljning ska utföras inom Trafikverkets samtliga GPD (Grundpaket drift ). Tretton områdesavtal med varierat antal driftområden har tecknas: Nord sektion Norrbotten Nord sektion Västerbotten/Ångermanland Mitt sektion Gävle/Dala Mitt Jämtland/Västernorrland Öst/Sthlm Stockholm/Gotland Öst/Sthlm Östergötland Öst/Sthlm Mälardalen Väst Värmland/Fyrbodal Väst Skaraborg/Halland Väst Göteborg Syd Småland/Blekinge Syd Norra Småland Syd Skåne/Öresund

65 Inspektion Inspektioner av vägnätet bedöms i genomsnitt vara 4-6 timmar per GPD och vecka beroende på områdets omfattning. Konsulten ska vara väl insatt i gällande GPDkontrakt i respektive driftområde. En inspektionsplan över respektive driftområde upprättas i samråd med projektledaren för varje GPD

66 Rapportering - System Anmärkningar ska dokumenteras med foto, koordinater, mått och kommentar. Anmärkningar publiceras efter överenskommet arbetssätt och blir synliga för alla parter

67 Övrigt Konsulten kan dessutom: vara ett stöd till projektledaren vid byggmöten, redovisning av utfört arbete och sammanställning av underlag. kunna utföra, olika former av analyser av verksamheten, t.ex. vinterväghållning under en given period. Hjälpa till med revisioner på administrativa krav som t.ex. alkolås, kravutbildningar, kvalitetssystem m.m.

68 Säkerhetskulturåret 2013 Säkerheten är aldrig kompromissbar inom Trafikverket, aldrig någonsin. Gunnar Malm, GD Trafikverket

69 Antal kontroller 2012 Antal genomförda 2012 Mål 2012 APK Väg APK Järnväg Målet för antal genomförda kontroller har uppnåtts för både väg och järnväg. För 2013 har samma målsättning fastställts.

70 Utveckling APK Väg 100,0% Andel APK Väg utan allvarlig anmärkning 95,0% 90,0% Mål 90% 85,0% 80,0% 75,0% 70,0% 65,0% Underhåll Investering och Stora projekt Tillståndsgivna arbeten Trafikverket

71 Vanligaste bristerna APK Väg Tungt skydd Montering och placering Tillfälliga föreskrifter Utmärkning, anteckningar Arbetsplatsens organisering Materialupplag, arbetsstationer och bodar Trafikanordningar Avsaknad, felaktig, körledning och utmärkning av rekommenderad hastighet

72 Vanligaste bristerna APK Järnväg Tillsyningsman/Skydds- och säkerhetsledare Saknad eller bristfällig riskbedömning och dokumentation av A-skydd, saknade eller bristfälliga skyddsåtgärder såsom kortslutning och hindertavlor. Elsäkerhet Saknad eller bristfällig elsäkerhetsplanering, ingen utsedd elarbetsansvarig. Tunga spårgående arbetsredskap Förflyttning som småfordonsväxling, obesiktigade arbetsredskap, ingen information om Råd och skydd, av- och påetableringar utan hjälpmedel.

73 Vad gör vi för att öka säkerheten? Vi arbetar med att ta fram ny säkerhetspolicy 2013 är fokus år för säkerhetskultur i Trafikverket Diskuterar kontinuerligt säkerhet med ledningar hos entreprenör Trafikverkets arbetsplatskontrollanter deltar vid uppstarts-, byggoch projektmöten för att prata säkerhet. Ett arbete har startats för att få gemensamt inrapporteringssystem för väg och järnväg, gemensamt arbetssätt och gemensamma bedömningsgrunder. Detta kommer att påverka utfallet och en jämförelse med historisk data kommer att vara svår. Dock är målet att de nya bedömningsgrunderna på ett bättre sätt speglar verksamheten.

74

75 Vad ligger bortom inköpstidplanen? Peter Bernström, projektledare åtgärdsplanering Region Syd

76 Krav på effektivare planeringsprocesser; enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem; multimodalt, intermodalt Krav på att nå mål i transportpolitiken Krav på samhällsekonomiskt effektiva lösningar Långsiktigt hållbara lösningar Dialogbaserad planering samverkan Ökad flexibilitet eftersträvas t.ex. genom bättre samordning mellan lång och kortsiktig planering Större och tydligare inslag av politiskt inflytande

77 Förberedande studier enligt fyrstegsprincipen, s k åtgärdsvalsstudier Förutsättningslös trafikslagsövergripande analys med tillämpning av fyrstegsprincipen krävs innan den formella planläggningsprocessen får påbörjas Sammanhållen fysisk planprocess från 1 januari 2013 En sammanhållen process i stället för att innefatta flera planeringsskeden Den fysiska planeringen enligt väglagen och banlagen ska leda till en vägplan eller en järnvägsplan Nuvarande process: Ny process:

78 Nytt ekonomiskt planeringssystem Bygger på regeringens prop 2011/12:118 Planeringssystem för transportinfrastruktur Beslut varje mandat period om en 12-årig plan Den nationella planen delas i tre tidsperioder, År 1-3 Förslag till byggstart År 4-6 Förslag till förberedelse för byggstart År 7-12 Viktigare brister som kräver fortsatt utredning Våren Trafikverket ges i uppdrag att lämna årliga förslag till regeringen om genomförande av infrastrukturåtgärder de följande sex åren Inför planens år 2 Inför planens år 3 Inför planens år (2026)

79 Budget 522 Mdkr Nationell plan 86 Mdkr drift, underhåll, reinvestering av statliga järnvägar 155 Mdkr drift och underhåll väg inklusive bärighet, tjälsäkring, rekonstruktion samt medfinansiering enskilda vägar 281 Mdkr utveckling av transportsystemet Ramar Regionala planer Jönköping mkr 434 mkr Kronoberg 715 mkr 238 mkr Kalmar 836 mkr 279 mkr Blekinge 514 mkr 171 mkr Skåne mkr mkr Åtgärdsplaneringen

80 Regeringens prioriterade åtgärder Ostlänken Linköping-Stockholm (byggstart 2017) resp. Borås- Göteborg (byggstart 2020) Nytt trafikledningssystem Fyrspår Malmö-Lund Västkustbanan bandelen Ängelholm Maria Förbi Söderköping E22 Godsstråket genom Skåne E4 Ljungby-Toftanäs E22 Lösen-Jämjö E22 genom Lund Tidigareläggningar E22 Rinkabyholm Rv26 Månseryd-Mullsjö (byggstart 2014) Åtgärdsplaneringen

81 4. December Regeringsbeslut (regleringsbrev) projekt år 1-3, projekt år 4-6. Trafikverket byggstartar objekt från år 1-3-gruppen. Dec Jan Feb Mar 1. Mars Trafikverket lämnar förslag år 1-3, 4-6 samt tillåtlighetsprövning inkl. alternativ finansiering 3. November, December Riksdagsbeslut Budget år 1 Nov Okt Apr Maj Sep Aug Jul Jun 2. September Budgetprop. anslag år 1, ram för år 2-4, finansieringslösningar Regeringsbeslut ramar för år 2-4

82

83 Frågepanel

84

85 Rickard Rosenlund Distriktschef Investering Syd

86 Lunch och fortsatt mingel för de som önskar