Förslag till nationell plan för transportsystemet

Transkript

1 TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Förslag till nationell plan för transportsystemet Kompl. med bilder Hur blev det och vad händer? Peter Bernström Trafikverket Region Syd

2 Uppdrag och utgångspunkter Transportpolitiska mål, infrastrukturproposition och direktiv Samhällsutmaningar Investeringar i nationell plan Nationella eller regionala brister i relation till transportpolitiska mål Fyrstegsprincipen 2

3 Samhällsutmaningar Omställningen till ett av världens första fossilfria välfärdsländer Investeringar för ett ökat bostadsbyggande Förbättra förutsättningar för näringslivet Förstärka sysselsättningen i hela landet Ta höjd för och utnyttja digitaliseringens effekter och möjligheter Ett inkluderande samhälle. 3

4 622,5 miljarder Utveckling 333,5 mdr kr Vidmakthållande väg 164 mdr kr Vidmakthållande järnväg 125 mdr + 90 mdr kr från trängselskatter, lån, infrastrukturavgifter, banavgifter och olika former av medfinansiering. 4

5 Kort om processen Uppdrag Inriktningsplanering Regeringens proposition 2016/17:21 Regeringens direktiv N2017/02312 Nationell transportplanplan Regionala transportplaner Underlag Nationell transportplan Regionala planer Flertalet planeringsunderlag 5

6 6

7 Jönköpings län Investeringar Jönköpingsbanan Falköping-Sandhem-Nässjö, hastighetsanpassning 160 km/tim och ökad kapacitet Värnamo Jönköping/Nässjö, elektrifiering och höjd hastighet E4 Trpl Ljungarum, genomgående körfält E4 Genom Jönköping, additionskörfält Rv 40 Nässjö-Eksjö Rv 40 förbi Eksjö Rv 26 Månseryd-Mullsjö (pågående) Rv 26 Hedentorp - Månseryd 7

8 Jönköpings län Rv 26 Mullsjö - Slättäng Exempel på trimnings- och miljöåtgärder Signalåtgärder för ökad kapacitet på järnväg Tillgänglighetsanpassning av stationer (bl a Jönköping, Sävsjö) Korsningsåtgärder för ökad säkerhet och kapacitet (Rv 40) Förbättrade rastplatser längs E4 Forserum, planskild plattformsförbindelse 8

9 Viktiga namngivna åtgärder i angränsande län Hässleholm-Lund, höghastighetsbana Ostlänken, höghastighetsbana Alvesta, Triangelspår Rv 25 Sjöatorp - Alvesta V (inkl trafikplats) Rv 25 Boasjön Annerstad Halmstad C 9

10 Utpekade brister Helsingborg Helsingör, behov av ny fast förbindelse Linköping Jönköping, kapacitetsproblem och långa restider Hässleholm Jönköping, kapacitetsproblem och långa restider Borås Jönköping, kapacitetsproblem och långa restider 10

11 Programmet: En ny generation järnväg höghastighetsjärnväg i Sverige Järnvägsplan Ostlänken Järna - Linköping Hässleholm ca 730 km Höghastighetsbana varav ca 660 km ny järnväg till en kostnad av ca 230 mdr (+/- 30 mdr) Prisnivå år 2016 Göteborg Borås omtag görs Hässleholm Lund Påbörjas Två åtgärdsvalsstudier avslutas 2017/18 Jönköping Malmö Linköping Borås Köpenhamn Linköping Jönköping Påbörja lokaliseringsstudie 11

12 Ytterligare förslag på namngivna objekt vid en utökad ram 10 % Rv 26 Smålandsstenar - Gislaved Forserum, tretågsstation Alvesta-Växjö, part dubbelspår Gemla-Räppe Eslövs bangård etapp 1 Hässleholm - Kristianstad, partiellt dubbelspår Vinslöv - Önnestad Nässjö - Eksjö, elektrifiering Rv 25 Hovmantorp Lessebo Älmhult-Olofström, elektrifiering och upprustning (Sydostlänken etapp 1) Älmhults bangård, kapacitet Väg 26 Halmstad Oskarström 12

13 Förberedelsearbete inför NTP Inriktningsplanering Åtgärdsval enligt fyrstegsprincipen Integrerad och balanserad samhällsplanering Samhällsekonomisk lönsamhet och samlad effektbedömning Finansiering Kvalitetssäkrade anläggningskostnadskalkyler Lokal, regional och nationell nyttofördelning Grundutförande och tillägg Med- och samfinansiering, värdeåterföring Avtal och överenskommelser 13

14 Modernt, effektivt och hållbart transportsystem 14