Region Väst Erik Lööv, distriktschef

Transkript

1 1 Region Väst Erik Lööv, distriktschef

2 2 Göteborg 2030

3 3 Region Väst växer så det knakar

4 4 Region Väst växer så det knakar

5 Region Väst Affärsmöjligheter Göteborg Halmstad Väg 161 Väg 49 Falköping Karlstad Borås Herrljunga Borås E20 5

6 Västlänken BEST (Ban, El, Signal & Tele) VAD: Cirka 8 km dubbelspårig järnväg, varav 6 km i tunnel, genom centrala Göteborg. Tre nya stationer i staden vid Göteborg central, Haga och Korsvägen. Utförandeentreprenad gällande en komplett Järnvägsanläggning inkl. kraftförsörjning BYGGSTART: 2020 E03 Kvarnberget KOSTNAD: mnkr 6

7 Västlänken deletapp E03 Kvarnberget VAD: Cirka 600 meter betongtunnel varav 200 meter byggs i berg och 400 meter i jord och lera. Deletappen har en 120 meter lång servicetunnel i berg, ett ventilationsschakt och två serviceschakt. Totalentreprenad med projektering och utförande. BYGGSTART: Hösten 2018 E03 Kvarnberget KOSTNAD: mnkr 7

8 Upprustning av järnvägen Västra Stambanan Älvsborgsbanan Värmlandsbanan Viskadalsbanan Kinnekullebanan Fryksdalsbanan Kust till kustbanan AKTUELL STATUS: Planering BYGGSTART:

9 Förbigångspår Falköping VAR: Falköpings kommun, Västra Götalands län VAD: Komplettering med ett förbigångsspår i vardera riktningen utanför huvudspår på en begränsad sträcka inom Falköpings kommun. VARFÖR: För att på kort och medellång sikt skapa förutsättningar för ökad trafik har ett antal kapacitetshöjande åtgärder på Västra stambanan, Göteborg Skövde identifierats. Förbigångsspår Falköping är en av dessa åtgärder. AKTUELL STATUS: Framtagande av förfrågningsunderlag BYGGSTART: 2019 KOSTNAD: mnkr 9

10 Hamnbanan, delprojekt Eriksberg Pölsebo VAR: Göteborg VAD: Delprojekt Eriksberg Pölsebo innebär utbyggnad av nytt dubbelspår i ny sträckning norr om nuvarande spår. Utbyggnaden sker på en sträcka av cirka 1900 meter, genom delvis tät stadsbebyggelse, varav cirka 1100 meter förläggs i dubbelspårstunnel, omväxlande berg- och betongtunnel. VARFÖR: För att säkerställa framtida godstransporter och bidra till en överflyttning av godstrafik från väg till järnväg samt medverka till samhällsutbyggnad. AKTUELL STATUS: Järnvägsplanen skickad för fastställelse BYGGSTART: 2019 KOSTNAD: > 1000 mnkr 10

11 Basunderhåll väg inom Underhållsdistrikt Väst VAR: Driftområde Östra Värmland VAD: Drift och underhåll av vägar avseende vinterväghållning, avvattning, sidoområde och skiljeremsor, sidoanläggning, vägutrustning, tillståndsberedning m.m VARFÖR: Bibehålla robustheten i anläggningen och säkerställa framkomligheten dygnet runt för trafikanterna. AKTUELL STATUS: Upphandling av totalentreprenad BYGGSTART: KOSTNAD: mnkr (totalt 2018 Väst: ca 1 mdkr) 11

12 Underhållsbeläggning inom Underhållsdistrikt Väst VAR: Distrikt Väst, Göteborg VAD: Omfattar nytt slitlager på körbana och sidoytor, justering, förstärkning, fräsning, samt anslutningsvägar och p-platser VARFÖR: Förbättra framkomligheten, trafiksäkerheten och vägstandarden för trafikanterna AKTUELL STATUS: Upphandling av entreprenad BYGGSTART: KOSTNAD: mnkr (totalt 2018 Väst ca: 500 mnkr) 12

13 Integrerat Brounderhåll Underhållsdistrikt Väst VAR: Bohuslän VAD: Tillståndsbaserat underhåll ex utbyte av kantbalkar, räcken och tätskiktsbeläggning. Förutbestämt underhåll ex rengöring av brokonstruktioner, röjning av slänter och brokoner, impregnering av kantbalkar samt justeringar. VARFÖR: Bibehålla robustheten i anläggningen och säkerställa framkomligheten dygnet runt för trafikanterna. AKTUELL STATUS: Upphandling av entreprenad BYGGSTART: KOSTNAD: mnkr (totalt inom Väst : ca 200 mnkr) 13

14 E6.20 Hisingsleden, södra delen, inkl Halvors länk VAR: Göteborg VAD: Breddning av 5 km väg till fyrfältsväg med mittseparering. Ny gång- och cykelbana mellan Assar Gabrielssons väg och Björlandavägen samt standardhöjning av befintlig väg mellan Vädermotet Assar Gabrielsson. Fyra planskilda trafikplatser samt 1,3 km ny väg. VARFÖR: Ökad tillgänglighet, framkomlighet och säkerhet på sträckan. AKTUELL STATUS: Avvaktar att vägplan ska vinna laga kraft BYGGSTART: Halvors länk 2018, Hisingleden 2019 KOSTNAD: Halvors länk mnkr, Hisingsleden mnkr 14

15 Lundbyleden, delen Brantingmotet Ringömotet VAR: Göteborg VAD: Lundbyleden byggs om på sträckan Brantingmotet Ringömotet samtidigt som Bohusbanan byggs ut till dubbelspår vid Brunnsbo. VARFÖR: För att öka kopplingen till det lokala vägnätet, höja trafiksäkerheten och möjliggöra utvecklingen av områdena kring Backaplan och Brunnsbo. Bohusbanan byggs ut till dubbelspår för att minska störningskänsligheten på järnvägsnätet och möjliggöra för framtida konstruktion av pendelstation. AKTUELL STATUS: Prekvalificering annonseras i mars 2018 BYGGSTART: 2019/2020 KOSTNAD: > 1000 mnkr 15

16 E20 VAR: Västra Götalands län VAD: E20 ska få förbättrad trafiksäkerhet och framkomlighet genom Västra Götaland. Flera sträckor har fortfarande inte mötesseparerad landsväg. Etapper byggs successivt ut till mötesfrihet, antingen 1+1-väg eller 2+2-väg. Omfattar 6 olika upphandlingar. VARFÖR: Flera sträckor har fortfarande ej mötesseparerad landsväg. AKTUELL STATUS: Utbyggnad till mötesfri väg ska ske fram till 2025 BYGGSTART: 2018 KOSTNAD: > 1000 mnkr 16

17 17