Välkommen till Trafikverkets leverantörsdag i Luleå

Transkript

1 Välkommen till Trafikverkets leverantörsdag i Luleå

2 Program Välkommen till Trafikverkets leverantörsdag Mer väg och järnväg för pengarna vad är på gång från Trafikverket Affärsmöjligheter på gång i regionen Mingel i dialogstationer Trafikverkets säkerhetsarbete och vitesmodell Framtida affärsmöjligheter i regionen Frågepanel med dagens föreläsare Tack och avslutning Lunch 13:00 Fortsatt mingel i dialogstationerna

3 Mer väg och järnväg för pengarna - Vad är på gång från Trafikverket Helena Eriksson, Inköpschef Region Nord

4 Affärer för mer än 35 miljarder varje år En renodlad beställare Uppdrag: öka produktiviteten och innovationsgraden

5

6

7 8

8 9

9 Vi kvalitetssäkrar FU Totalentreprenad

10

11 Uppdelat i 10 portföljer ett regelverk uppdelat på krav och råd och inga inaktuella dokument en ny struktur- och begreppsmodell

12

13

14

15

16

17 Beläggningsentreprenad med underhållsansvar

18 Marksanering Arvidsjaur

19 Elvägar

20

21 i en tidigare och säkrare inköpstidplan Säker +/- 2 månader Ungefärlig +/- 6 månader ej säker Inköpstidplanen hittar ni på trafikverket.se/företag/upphandling

22 så att fler företag kan lämna anbud

23 Leverantörsanvarig Trafikverket Leverantör Key account manager /VD

24 Tid Bedömningsmallar Material Utförandeentreprenad Totalentreprenad Byggskede Projekteringsskede Baskontrakt väg Baskontrakt järnväg Miljö Trafik Säkerhet Teknik och utveckling Leverantörs -uppföljning Kvalitet Ekonomi Samarbete och kommunikation Dokumentation

25 för järnvägsunderhållet En nyhet är servicefönster för underhållsarbeten med garanterad tillgång till tider i spår Ersättningsreglering för slitage på grund av trafikökning är en annan

26 Förändringar i styrande dokument Nytt Säkerhetstillstånd för järnväg för järnväg kräver att kräver gamla att BV-dokument gamla BV-dokument omarbetas till TDOK omarbetas till TDOK

27

28 Aktuella investeringsprojekt Affärsmöjligheter på gång i regionen Jörgen Simu, Eva Petterson

29 Projektet 120 km räcke söder om Gävle projekt över 2 regioner vid 24 h byggstopp ska trafikanordning av etableras 10 km arbetsområde Effekter 2 skift, fler arbetslag + helger mer än halverad byggtid få ÄTOR nöjd entreprenör besparing 17,8 mnkr mindre störning

30

31

32

33 Säkerheten är aldrig kompromissbar!

34 OKT 2014 Distrikt Nord (IVn) Totalt samtliga Distrikt (IV)

35 Umeåprojektet Urban Larsson MaKS Anders Lindmark Kirunaprojektet Annika Larsson Risk/vandringshinder Simon Lövgren Stambanan Per Lindmark Malmbanan Tomas Tossavainen Europavägar Andreas Asplund Bärighet AC Jonas Hallin Bärighet BD Anna Wallström Länsplan AC Peter Olsson Länsplan BD Mats Elgcrona Vägbroar Erik Vallin

36 Delprojektledare Projektingenjörer Byggplatsuppföljning HSQ specialister

37 Affärsmöjligheter 2015 Visas länsvis på kartor Grön markering visar vägprojekt Blå markering visar järnvägsprojekt Affärsmöjligheter 2016 Visas på länsvisa listor

38 Norrbottens län Projekt: Dubbelspår Kiruna- Riksgränsen Åtgärd: Projektering Start: 2015 Projekt: Gällivare bangård Åtgärd: Bangårdsupprustning Start: 2015 Vägprojekt Järnvägsprojekt Projekt: väg 97 Åtgärd: Mötesseparering Start: 2017 Projekt: E10 Kiruna Åtgärd: Ny sträckning Start: prel Projekt: Mertainen E10 Åtgärd: Mötesseparering Start: 2015 Projekt: Avvakko-Skaulo Åtgärd: Mötesseparering Start: Projektering 2015 planerad entreprenad 2017 Projekt: Morjärv-Svartbyn Åtgärd: Mötesseparering Start: Projektering 2015 planerad entreprenad

39 Västerbottens län Projekt: Boden-Bastuträsk Åtgärd: Spårbyte Start: 2015 Projekt: Umeå-Vindeln väg 363 Åtgärd: Mötesseparering Start: 2015 Projekt: Umeåprojektet Åtgärd: Västra länken Start: Planerad start 2016 Projekt: Dubbelspår Gimonäs-Umeå C Åtgärd: Teknisk utredning Start: 2015 Vägprojekt Järnvägsprojekt

40

41 Aktuella underhållsprojekt affärsmöjligheter på gång i regionen Håkan Äijä

42 Basunderhåll av järnväg Kontrakten gäller förebyggande och avhjälpande underhåll av järnvägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande är antalet områden 35 i landet. Dessa omfattar mellan 20 och 100 mil. Basentreprenaderna sträcker sig över fem år, med option på 1+1 år

43 Basunderhåll av järnväg i Nord Gällivare- Riksgränsen Förfrågningsunderlag ut Anbud in Start April-2015 Augusti Maj

44 Basunderhåll väg Varje kontrakt gäller daglig skötsel av vägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande finns det 111 områden i landet, varav 21 stycken i Nord. Kontrakten sträcker sig över fyra år med option på ett eller två år

45 Översyn av regelverk och ersättningsmodeller för vinterväghållning Klart till upphandlingarna 2014/2015 Mål Incitament för entreprenörerna att göra effektivast möjliga åtgärder Kalkylerbarhet Enkel ekonomisk reglering Stimulera till utveckling av teknik och arbetsmetoder Minimera drivkrafter för spekulativ prissättning Resultat Ersättningsmodellerna lever kvar Nedre gränsen för vägklass 3 sänks från ÅDT 2000 till ÅDT

46 Basunderhåll väg i Nord Förfrågningsunderlag ut Anbud in Start Luleå Nov-2014 Feb-2015 Sept-2015 Kiruna Nov-2014 Feb-2015 Sept-2015 Vännäs Ute nu 22 jan Sept-2015 Norsjö Ute nu 22 jan Sept

47 Broar och tunnlar Broar och tunnlar

48 Integrerat brounderhåll För att effektivisera underhållet av broar sätter Trafikverket samman viss del av brounderhållet i större paket, s.k. integrerat brounderhåll. Det innebär färre upphandlingar längre kontraktstider mindre detaljerade kravspecifikationer Helt implementerat 2014 med 24 kontrakt

49 Tillståndsmätning broar och tunnlar Huvudinspektioner med upphandling på 3 år (1+2 år). Omfattar tre regioner: Nord/Mitt, Öst/Stockholm och Syd/Väst. Förfrågningsunderlag går ut hösten

50 Bro- och tunnelprojekt i Nord Förfrågnings - underlag ut Anbud in Start Laduberg- och Bergträsktunnlarn a Bro över bangård väg 363 Bro över Vindelälven Jan-2015 Mars Aug-2015 Förfrågningsunderlag ut Anbud in Start Mars-2015 April-2015 Juli-2015 Feb-2015 Mars-2015 Maj

51 Beläggningar & vägmarkeringar

52 Upphandlingsinriktning underhållsbeläggningar Ökning av antalet totalentreprenader och flerårsupphandlingar Fokus på det högtrafikerade vägnätet Satsning på tankbeläggningar Entreprenör som erhåller fler grupper i samma upphandling skrivs i ett kontrakt

53 Aktuella beläggnings- och vägmarkeringsupphandlingar i Nord Vägmarkering Norrbotten & Västerbotten Tankbeläggning, två gemensamma upphandlingar för Norrbotten/Västerbotten Beläggning varm, halvvarm, värmebeläggningar i Norrbotten och Västerbotten Funktionsentreprenad underhållsbeläggning Norrbotten

54

55 Mingel i dialogstationer

56 Dialogstationer

57 Trafikverkets arbete med arbetsmiljö och säkerhet Jan Kling Investering

58 Alla ska ha en trygg och säker arbetsplats i vår bransch! Vi Trafikverket, Sveriges Byggindustrier och Svenska Teknik&Designföretagen vill nu tillsammans ta ett avgörande steg framåt för att nå visionen om 0 allvarliga arbetsmiljöolyckor. Ur Avsiktsförklaringen

59 2013 >14 dagar frånvaro/ avvikelse Totalt 160 stycken Fall samma nivå, snubbla, halka Förlorad kontroll maskin transportutr. Förlorad kontroll handverktyg/föremål Belastningsorsaker Fall av person från höjd Ras/bristning föremål uppifrån Ras samma nivå el nedanför Explosion/Splitter/ brand Våld/hot/rädsla/djur Elektriskt problem Källa: Arbetsmiljöverket/Enheten för statistik och analys

60 Säkerhetsveckan v Arbetsmiljöforum 18 november Stand Down 19 november

61

62 Stand down Bra system för rapportering Först på agendan Lev som du lär! Följ upp, följ upp, följ upp. Rimlig arbetsbörda Skicka hem folk Samma arbetsplastsregler Daglig briefing Arbetsmiljöpriser Krav på rapport av tillbud Säkerhet med i upphandling Enkla risksystem Ställ krav följ upp Intro för alla Alla kan stoppa ett jobb ID06 tvång Oanmälda kontroller Tydliga roller Skyddsroder med facket Info på flera språk Referensprojekt 1+1- ronder Erfarnhetsåterföring Bonus Konsekvenstrappor LCCperspektiv Öppenhet Riskhantering Konsulter gör platsbesök

63 God säkerhetskultur med aktivt ledar- och medarbetarskap Proaktiva gemensamma arbetssätt och aktiv riskhantering Tydliga kontraktskrav och uppföljning

64 Projektet format. Projektsamordningsgrupp med representanter från respektive organisation. Delprojekt- och aktivitetsledare utsedda Aktivitetsplaner framtagna för de 16 punkterna Gemensam kommunikationsplan

65 Alla ska ha en trygg och säker arbetsplats i vår bransch! Ur Avsiktsförklaringen

66

67 Trafikverkets nya vitesmodell Helena Eriksson, inköpschef Region Nord

68 Vitesuttag ny bestämmelse i kontraktet vite erläggs med 0,05% av kontraktssumman/kontraktets årliga värde/, dock minst SEK och högst SEK, för varje krav som överträtts

69 Ny Vitesmodell för väg och järnväg Trafikverket lanserar en ny vitesmodell. Vitesbeloppen i den nya modellen är högre, men döms endast ut på de mest allvarliga anmärkningarna Vitesmodellen gäller såväl väg som järnväg

70 Modellens egenskaper ska leda till en ökad säkerhet Höjning av vitesbeloppen De avvikelser som bedöms påverka mest vitesbeläggs Vite baserat på % av kontraktssumman Viten för säkerhet är på samma nivå som för försening Omfattar såväl väg som järnväg Konstruktiv dialog om förbättringar Förankring med branschen Ökad säkerhet!

71 Vitesbelagda krav - generellt Upprättad riskbedömning/riskanalys vid etablering, ometablering och avetablering av arbetsplats Användning av varselklädsel Användning av ID06 legitimation

72 Vitesbelagda krav - väg Omledning av trafiken Tillfällig trafikdirigering Hastighetsbegränsning Förekomst av varningsmärket: varning för vägarbete Tidsrestriktioner för arbeten Utmärkning för oskyddade trafikanter Skyddsinhägnad av arbetsområde Energiupptagande skydd

73 Vitesbelagda krav - järnväg Korrekt upprättad arbetsplan Skriftligt utsedd skydds- och säkerhetsledare Skriftligt utsedd elarbetsansvarig Korrekt utförd elsäkerhetsplanering Anbringad och korrekt utförd arbetsjordning Markerade gränspunkter

74 Exempel på vitesuttag Kontrakt < = vite Kontrakt = 0,05 % vite Kontrakt > = vite Kontrakt 30 miljoner: vite per överträdelse Max vite per kontrakt Kontrakt 500 miljoner: vite per överträdelse Max vite per kontrakt Obs! 350 överträdelser krävs för max vite!

75 Modellen på remiss och införs vid årsskiftet Remiss med branschen via Sveriges Byggindustrier under oktober Klar modell i december Förändringar av inköpsmallarna: vid årsskiftet

76

77 Framtida affärsmöjligheter i regionen Annica Lindström, Samhälle

78

79 Så här arbetar vi! Ekonomisk planeringsprocess Vad är problemet? Brister Vad kan vi göra åt det? Åtgärdsval Hur ska vi göra det? Planläggningsprocessen Fyrstegsprincipen

80 Framtid

81 Fem megatrender som förändrar samhället Fler bor i växande stadsregioner Förskjutningar i den ekonomiska geografin Digitaliseringens effekter slår igenom Energianvändningen minskar i Europa men ökar globalt Statens roll förändras

82 Trafikverkets utmaningar i regionen Gruvexpansionen Vindkraftsutbyggnaden Turistsektorns fördubbling Kapacitet på järnväg Vårt lågtrafikerade vägnät Trafiksäkerhet

83 Gruvexpansionen

84 Vindkraftsutbyggnaden

85 Turistsektorns fördubbling

86 Kapacitet på järnväg

87 Norrbotniabanan Trafikverket har utrett en ny 27 mil lång järnväg mellan Umeå och Luleå. Norrbotniabanan minskar godstransportkostnaderna med upp till 30 % och halverar restiderna längs kusten

88 Hamnar

89 Vårt lågtrafikerade vägnät

90 Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet

91 Förstudie Arktisk elväg

92 Trafiksäkerhet

93 Den yttersta nyttan av vår verksamhet

94 Frågepanel

95 Tack för i dag! Dags för lunch, kom ihåg att mingla vidare efter maten!