Sjöfarten i fokus på Almedalsveckans Maritima Mötesplatsen

Transkript

1 Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 4, 2013 INNEHÅLL Maritim Mötesplats under Almedalsveckan Maritimt mingel och eftersnack med gästtalare Piratproblematiken ämne hos Riksdagens Maritima Nätverk Swedish Maritime Day tydliggjorde bredden i den maritima näringen Vinnova ser maritim näring som en basnäring Sjöfartsforum förstärker sin organisation Maritimt mingel i Stockholm 29 augusti Tema is Gröna utmaningar för en blå näring Världssjöfartens Dag 26 september 2013 Första kustsjöfartskonferensen november i Kalmar Regeringen åtgärdar enligt handlingsplanen Sjöfarten i fokus på Almedalsveckans Maritima Mötesplatsen I år, likt förra året, finns en Maritim Mötesplats i Visby under Almedalsveckan. Maritim näring visar upp sig i Gotlandsbolagets trädgård, Hamngatan 1 och sjöfarten står i fokus. Sjöfartsforum är värd för den Maritima Mötesplatsen under Almedalsveckan. Flera företag och organisationer stödjer satsningen och gör med sitt sponsorskap mötesplatsen möjlig. Årets sponsorer är: Stena AB, Göteborgs Hamn AB, Stockholms Hamnar, Sveriges Redareförening, Sveriges Hamnar, SEKO Sjöfolk, Sjöfartsverket, Skärgårdsredarna, Sveriges Skeppsmäklareförening, Svenskt Marintekniskt Forum, Copenhagen Malmö Port, Södertälje Hamn AB, Gotlands Stuveri, Fairwater Marine AB, Viking Line och SSPA Sweden AB. Tack alla sponsorer och tack Gotlandsbolaget för att vi får utnyttja trädgården! På mötesplatsen ordnas seminarier där flera av klustrets organisationer och företag lyfter fram näringens viktiga frågor. Infrastrukturen, handelsutvecklingen, svensk sjöfart, miljön, hamnen och staden, maritim strategi och kollektivtrafik till sjöss är några av ämnena. Se alla seminarier (och talare) på den Maritima Mötesplatsen via denna länk; Sjöfartsforum arrangerar själv fyra seminarier och varje kväll ett maritimt mingel med gästtalare; 1. Måndag 1 juli kl Hur kan inlandssjöfarten öka möjligheterna i transportsystemet? Håkan Thorell, Ahlmarks & Co Eftr AB, Carola Alzén, Mälarhamnar AB, Sven Sökjer-Peterson, MariTerm AB, Alf Norgren, Skärgårdsredarna och Birgitta Losman (MP), Västra Götalandsregionen

2 2. Måndag 1 juli kl Hur pass samhällsekonomisk är en samhällsekonomisk kalkyl för infrastrukturen? Jonas Eliasson, KTH, Torbjörn Sunesson, Trafikverket, Per Bondemark, Näringslivets Transportråd och Henrik Swahn, Henrik Swahn AB 3. Onsdag 3 juli kl Jobb och samhällsnytta i den maritima näringen, men strategin behövs! Ingela Bendrot, statssekreterare Näringsdepartementet, Birgitta Losman (MP) Västra Götalandsregionen, Lars Johansson (S), Riksdagen, Jessica Rosencrantz (M) Riksdagen, Lisa Emelia Svensson, Miljödepartementet, Claes Berglund, Sjöfartsforum 4. Onsdag 3 juli Hur påverkar den maritima näringen jobb och tillväxt regionalt? Veronica Thörnroos, infrastrukturminister Ålands landskapsregering, Anders Carlberg, Västra Götalandsregionen, Anna Sandström, Vinnova, Susanne Lindegarth, Göteborgs Universitet, Carolina Gunnarsson, Regionförbundet i Kalmar län, Linus Karlsson, Region Blekinge, Gustav Andersson, C, Stockholms Läns Landsting och Agneta Berliner, Handelskammaren Mälardalen Maritimt mingel måndag torsdag kl Varje kväll avslutas med vårt traditionella maritima mingel med lite mat och dryck och ett maritimt eftersnack med en specialinbjuden gästtalare. OBS Förhandsanmälan till det maritima minglet krävs; admin@maritimeforum.se Måndag, gästtalare: Johan Röstin, vd Copenhagen Malmö Port Vilka vindar blåser i hamnen? Tisdag, gästtalare: David Kristensson, vd Northern Offshore Services Havsbaserad energi ger sjöfarten nya möjligheter Onsdag, gästtalare: Torbjörn Sunesson, biträdande generaldirektör Trafikverket Grus, asfalt, stål och vatten bär den nationella transportplanen Torsdag, gästtalare: Arba Kokalari, MUF och Linus Glanzelius, SSU Förlegad eller cool spelar sjöfarten någon roll? Varmt välkommen till den Maritima Mötesplatsen!! Piratproblematiken på möte med Riksdagens Maritima Nätverk På Riksdagens Maritima Nätverks andra frukostmöte lyssnade 15 riksdagsledamöter och några representanter från den maritima näringen på Tryggve Ahlman, Sveriges Redareförening och Peter Jodin, Walleniusrederierna som beskrev piratproblematiken ur ett ombord- och rederiperspektiv. Situationen för de ombordanställda blev

3 mycket tydlig när Peter Jodin visade bilder från verkligheten. Roger Nilsson från Försvarsmakten berättade om Operation Atalantas arbete och bidrag till skydd för handelssjöfarten. Roger Nilsson talade också om utmaningarna framåt med utvecklingen i och kapacitetsuppbyggnaden av Somalia, den militära närvaron och sjöfartens efterlevnaden av BST, Best Management Practicies, och anpassning till privata säkerhetsföretag. Antalet piratattacker och tillfångatagna sjömän har minskat. Investerarna bakom piratverksamheten har dragit sig tillbaka och undrade Roger Nilsson; har piraterna en strategisk paus? Initiativet till Riksdagens Maritima Nätverk är taget av Annelie Enochson (kd), Lars Johansson (s), Jessica Rosencrantz (m), Hans Rothenberg (m) och Kent Persson (v). Swedish Maritime Day visade på bredden i den maritima näringen För två månader sedan ägde Swedish Maritime Day rum i Göteborg. Flera samverkande organisationer och myndigheter stod bakom dagen, bl a Sjöfartsforum och Västra Götalandsregionen. Konferensen drog nästan 500 besökare och många utställare. Dagen var mycket lyckad och det var inte utan stolthet man kunde notera den samordning och fokusering kring maritima näringsfrågor som skett de senaste åren. Under förmiddagens paneldiskussion kunde t ex sjöfartens viktiga frågor diskuteras samtidigt som fiskets och de biomarina livsmedlen lyftes fram. Teknikfrågor, regelverk och underleverantörernas situation, liksom havsplanering och hamnfrågor fanns också med i samtalet. För några år sedan skulle denna samordning varit en utopi. Då talade alla var för sig i separata konferenser och möten. Swedish Maritime Days åtta olika parallella spår hade fullt i konferensrummen. Intresset var stort. En av sessionerna handlade om vattenvägens möjligheter. Den enda negativa kritik som hördes var att det kanske var för många parallella spår. Besökarna missade mycket intressant information i sessioner man inte kunde delta i. Det är angenäm kritik eftersom det visar på det stora intresset för maritima frågor och för den breda maritima agendan. Notera gärna redan nu den 8 april Då arrangeras nästa års Swedish Maritime Day i Göteborg. Vinnova ser den maritim näring som en basnäring och har analyserat den Att maritim näring är ett tydligt begrepp och att den maritima näringen har etablerat sig visar sig på många sätt numera. En viktig milstolpe är att Vinnova gjort en första klusterstudie av den svenska maritima basnäringen. Utredningen är en av ett tiotal studier av svenska basnäringar som Vinnova låtit ta fram. Detta är mycket glädjande. Andreas Hanning på Chalmers har gjort utredningen för Vinnovas räkning. Utredningen är en första kartläggning. Den utgår från samma klusterindelning som den maritima strategiprocessen lagt fast, dvs ett kluster med sju branschområden där fem utgör den maritima näringen.

4 Utredningen är inte heltäckande. Det är inte helt lätt att fånga upp maritima företag eftersom SCBs s k SNIkoder inte täcker näringen på ett bra sätt. Kartläggningen gäller också bara aktiebolag som huvudsakligen arbetar med maritim verksamhet (vilket exkluderar många aktörer). Ingen inventering är heller gjord på hela klustret, inkl offentlig sektor och akademi. Vinnovastudien visar i denna första studie på aktiebolag med tillsammans anställda fördelade i framför allt tre regioner; Göteborgsregionen, Stockholmsregionen och Blekingeregionen. I studien har bland annat företagens forskningsintensitet, sysselsättning, lönsamhet, export och utländskt ägande analyserats. Den maritima näringen visade på en stabil utveckling med ökat antal anställda under åren , men finanskrisen bröt utvecklingen. Särskilt inom området Transport syns ett tydligt trendbrott från 2008 och framåt med minskat antal anställda. Ladda ner rapporten via denna länk: publicerat/publikationer/produkter/den-svenska-maritima-naringen/. Du kan även se en webb-tv utsändning från dagen då rapporten presenterades. Sjöfartsforum förstärker sin organisation I september förstärker Sjöfartsforum sin organisation. Då anställs en kommunikatör på kontoret i Stockholm. När den nya kommunikatören är på plats kommer Sjöfartsforums kommunikation och informationsflöde att förbättras, webbplatsen göras om och nyhetsbreven utvecklas. Vi ser fram emot förstärkningen och de nya möjligheterna. Is-tema vid höstens första maritima mingel i Stockholm Välkommen till ett maritimt mingel på Rosenvik, Djurgården, Stockholm den 29 augusti kl Sjöfartsverket och Sjöfartsforum bjuder in till en kväll med is som tema. Kom och träffa kollegor i klustret, njut av lite tilltugg och lyssna på Björn Dahlbäck, föreståndare på Polarforskningssekretariatet som berättar om myndighetens verksamhet och Tomas Årnell, Sjöfartsverket om Sjöfartsverkets isbrytningsverksamhet. Tid och plats: Torsdagen den 29 augusti, kl Sjöfartsverkets anläggning Rosenvik (hus nr 4), af Pontins väg 6, Stockholm. Spårvagn till Djurgårdsskolan eller buss 44 till Skansen. Af Pontins väg går ner till höger precis före spårvagnshållplatsen. Världssjöfartens Dag 26 september i Göteborg Gröna utmaningar för en blå näring Snart är det dags igen för årets firande av Världssjöfartens Dag. Traditionsenligt, den sista torsdagen i september, firas IMOs World Maritime Day i Göteborg. I år är det internationella temat Sustainable development, beyond Rio 20+ i Sverige Gröna utmaningar för en blå näring där hållbarheten står på agendan.

5 Världssjöfartens Dag äger i år rum på Chalmers Kårhus, vid Chalmersplatsen 1. Programmet är ännu inte helt klart men vi planerar för många tunga namn med vår infrastrukturminister i spetsen. Mer information kommer, men boka eftermiddagen redan nu. Som vanligt blir det en avslutande mingelmiddag för alla som önskar. Första kustsjöfartskonferensen den november i Kalmar Länge dominerade kustsjöfarten i transportsystemet och ända fram till 1970-talet stod kustsjöfarten för hälften av transportarbetet inrikes. Sedan släppte vi lastbilen lös" och stämplade sjöfarten som gammaldags. Vi glömde bort sjöfartsalternativet i infrastrukturplaneringen och satte allt fokus på väg och järnväg. Men nu har det vänt, sjöfarten uppmärksammas åter och vattenvägen kan inte lägre bortses från. Vattenvägen har stora möjligheter att komplettera i transportsystemet och bidra till en hållbar och kostnadseffektiv utveckling. Sjöfartsforum, Regionförbundet i Kalmar och Linnéuniversitetet står den november som värdar för den första renodlade kustsjöfartskonferensen. Konferensen hålls på i Linnéuniversitetets lokaler. Konferensen belyser nuläget, möjligheterna och effekterna. Den tittar närmare på hur transportkedjan styrs och varför, hur myndigheter och departement arbetar och vad som krävs för att kustsjöfarten ska öka igen. Kustsjöfartskonferens är lunch till lunch den november. Direkt efter konferensen tar Sjöfartshögskolans traditionella Fartyg, människa, miljö-konferens vid, också den lunch till lunch, den november. Mer information och uppgift om pris och anmälan kommer. Kustsjöfart är trafik längs kusten mellan svenska hamnar. Kustsjöfarten utgör ofta en del av en närsjöfartslösning. Regeringen åtgärdar enligt handlingsplanen Till sist kan vi notera att Regeringen fattar beslut och initierar åtgärder i enlighet med sin Handlingsplan för sjöfarten i syfte att förbättra sjöfartens konkurrenskraft. Sedan planen presenterades i slutet av januari har regeringen t ex lagt en proposition om kommunal medfinansiering av statlig sjöinfrastruktur, beslutat om en lågrådsremiss om tekniska föreskrifter för fartyg på inre vattenvägar, i en proposition föreslagit att det nuvarande sjöfartsstödet ändras till att kunna omfatta fler fartygskategorier än last- och passagerarfartyg, givit Trafikanalys i uppdrag att göra en uppdaterad bedömning av svaveldirektivets konsekvenser på kort eller längre sikt, tagit beslut om ändring i lagen så att Transportstyrelsen får erkänna vissa organisationer som så kallade erkända sjöfartsskyddsorganisationer och överlåta vissa tillsynsuppgifter inom sjöfartsskyddet, beslutat om en ny lag om bevakning ombord där redaren får tillstånd att ha beväpnade vakter ombord, beslutat om direktiv till en tonnageskatteutredning och tillsatt en utredare samt påbörjat arbetet med en svensk maritim strategi Du hittar detta och tidigare nyhetsbrev på vår webbplats Följ oss även på Facebook Om du inte längre vill ha vårt nyhetsbrev, skicka ett mejl till nyhetsbrev@maritimeforum.se