Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 6, 2013
|
|
- Jakob Bergqvist
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 6, 2013 INNEHÅLL november, Sveriges första konferens om kustsjöfart Världssjöfartens Dag 2013 Maritimt mingel med tema IS Ny medlem Greencarrier Sjöfartsforums kansli förstärkt Några korta notiser Till sist på gång i näringen några exempel i närtid Notera redan nu för 2014 Sveriges första konferens om kustsjöfart Kustsjöfart ett komplement i transportkedjan Kustsjöfarten med trafik mellan svenska hamnar som ända in på 1970-talet stod för hälften av det inrikes transportarbetet, har kommit i skymundan för väg- och järnvägstrafik i vårt inrikes transportsystem. Ändå har Sverige EUs längsta kuststräcka och därigenom en fri, tillgänglig infrastruktur med stor kapacitet, färdig att användas. Idag transporteras endast sju procent av den totala inrikes godsvolymen med fartyg. Det är en låg siffra. I Tyskland och England är motsvarande siffra runt 20 %. Hur kan sjötransporten öka i Sverige, hur kan vattenvägen utnyttjas bättre och hur kan sjöfarten på ett bättre sätt komplettera väg och järnväg i hållbara transportkedjor? Den november lunch till lunch äger den första kustsjöfartskonferensen i modern tid rum i Kalmar. Konferensen arrangeras av Sjöfartforum, Regionförbundet i Kalmar och Linnéuniversitetet. Talare är bl a representant från Näringsdepartementet, Thomas Ruuth, Lantmännen, Sven Sökjer- Petersen, MariTerm AB, Inge Vierth, VTI, Rikard Engström, Trafikverket, Carola Alzén, Mälarhamnar och Hans-Kristian Haram, SPC Norway. Se hela programmet och alla talare samt uppgift om pris och anmälan; Tid och plats: november, lunch till lunch, Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet, Kalmar Sista anmälningsdag 25 oktober. För mer information kontakta Anna Hammargren, Sjöfartsforum, tel eller Irene Tallhage Lönn, Regionförbundet i Kalmar län, tel Efter och i direkt anslutning till kustsjöfartskonferensen tar Sjöfartshögskolans traditionella konferens Fartyg, Människa, Miljö-konferens vid: Konferensen Fartyg Människa Miljö För tredje året i rad hålls konferensen Fartyg Människa Miljö, vilket är ett forum för en fördjupad dialog mellan sjöfartens marknadsaktörer, myndigheter, forskare och andra sjöfartsintresserade, rörandeforskning, utveckling och innovation inom området Fartyg Människa Miljö.
2 Konferensens huvudsyfte är att synliggöra sjöfartens utmaningar när det gäller regleringar, miljöanpassning, teknik, organisation och arbetsmiljö. I år kommer aktuell forskning om sjömännens arbetssituation att presenteras och människan ombord kommer att få ett större utrymme än tidigare. Arrangörer är Sjöfartshögskolan/ Linnéuniversitetet. Tid & plats: Från lunch den 13 november lunch den 14 november i Sjöfartshögskolans lokaler, Kalmar. För mer information se: Världssjöfartens Dag 2013 ämnet hållbarhet lockade drygt 200 deltagare Hållbarhet var temat när Världssjöfartens Dag traditionsenligt firades den sista torsdagen i september i år den 26 september och som vanligt i Göteborg. World Maritime Day, som är ett IMO- arrangemang (International Maritime Organization), firas varje år sedan 1978 över hela världen. I Sverige har vi firat Världssjöfartens Dag sedan Årets internationella tema var Sustainable development beyond Rio 20+, vilket i svensk tappning blev rubriken Gröna utmaningar för en blå näring. Drygt 200 deltagare var på plats i Chalmers Kårhus och ännu fler kunde följa konferensen via livestreaming. En rad intressanta tal hölls under dagen. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd inledningstalade och Åsa Wilske, Göteborgs Hamn hade fått hedersuppdraget att hålla årets IMO-tal. Många fascinerades av John Holmbergs tal om global hållbarhet kopplad till en allt ökande världshandel och transportutveckling. John Holmberg är professor och vice-rektor på Chalmers och innehar även en UNESCO-professur i lärande för hållbar utveckling. John Holmberg lyfte bl a annat fram den omställning eller transformeringen av samhället och de utmaningar vi står inför. Under dagen belystes även vikten av havsplanering, den goda arbetsplatsen och den hållbara transportkedjan. Infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd och John Holmberg, professor och vice-rektor på Chalmers. Samtliga presentationer från Världssjöfartens Dag finns att ladda ner vi denna länk och vill du se och lyssna i efterhand, klicka
3 Maritimt mingel med tema IS Polarforskningssekretariatets föreståndare Björn Dahlbäck och isbrytardirektör Thomas Årnell på Sjöfartsverket talade om is forskning, isbrytning, svensk kompetens, situationen i Arktis och forskningsfartyget/isbrytaren Oden när Sjöfartsverket och Sjöfartsforum arrangerade ett maritimt mingel på Rosenvik i Stockholm. Nästan 50 intresserade personer fascinerades av Björn Dahlbäcks tal och bilder från Arktis, om svensk kompetens, forskningen på plats och Odens speciella ställning internationellt. Frågan om den självklara, omedelbara och allmänna snöröjning på väg och järnväg i Sverige ställdes i relation till isbrytning på våra vattenvägar som varje år betalas av brukarna. Vilka landbaserade aktörer i transportkedjan skulle acceptera att få en räkning för snöröjning på våra vägar för att kunna ta sig fram vintertid? Att svensk isbrytning samtidigt kostar lika mycket som snöröjningen i Stockholm en vinter förvånade nog många. Under kvällen fanns även tillfälle att gå ombord på Sjöfartsverkets farledsfartyg Sektor som lagt till vid bryggan utanför denna kväll. Ove Eriksson, direktör affärsområden, Sjöfartsverket, visade runt ombord på fartyget. Kvällens talarpresentationer finner du här: Ny medlem Sjöfartsforum välkomnar följande nya medlem Greencarrier! Greencarrier är ett av Nordens största privatägda företag som specialiserat sig på globala transportlösningar. Idag är gruppen ett team av 750 anställda i 13 länder med kontor i Sverige, Danmark, Norge, Finland, Estland, Lettland, Litauen, Ukraina, Storbritannien, Polen, Tjeckien, Slovakien och Kina.
4 Greencarriers affärsområden är: Scandinavian Shipping & Logistics är verksamma i Norge och Sverige. De erbjuder alla typer av transporter och finns även i hamnar där de erbjuder service och olika logistik lösningar. Greencarrier Freight Services är verksamma i 13 länder. De erbjuder internationell spedition och logistiklösningar via sjö, flyg och land. Greeencarrier Liner Agency är verksamma i 7 länder och är agentur för Evergreen Line, ett av världens ledande container rederier. De erbjuder globala transporter och länkar samman Europa med destinationer över hela världen. Inom loppet av bara några år har Greencarrier utvecklats från att vara ett lokalt företag i Göteborg, till en av de största privatägda aktörerna i Norden, med de nordiska och baltiska länderna som sin hemmamarknad och med ett särskilt fokus på transporter till Östeuropa, Centralasien och Kina. För mer information om Greencarrier besök Sjöfartsforums kansli förstärkt I slutet av augusti förstärkte Sjöfartsforum sin organisation då Annika Söderberg anställdes som kommunikatör på kontoret i Stockholm. Det är en förstärkning som innebär att Sjöfartsforums informationsflöde och kommunikation kommer att öka och förbättras, webbplatsen göras om och nyhetsbreven utvecklas. Annika kommer närmast från tryckbranschen, men har en bakgrund inom den maritima näringen efter att ha arbetat på Walleniusrederierna och Wallenius Wilhelmsen Logistics kommunikationsavdelningar i sammanlagt 13 år..jag ser fram emot att få arbeta med sjöfartsfrågor igen och med den maritima näringen i ett vidare perspektiv. Sjöfartsforum, med sin bredd och sitt arbete för ett maritimt Sverige och för utnyttjandet av våra vattenvägar, inspirerar, säger Annika Söderberg som nås på annika.soderberg@maritimeforum.se, Några korta notiser Arbete på gång för en svensk maritim strategi Sverige ska ha en konkurrenskraftig sjöfart skrev infrastrukturministern i en debattartikel i slutet av augusti. Målet är att förbättra förutsättningarna för den svenska sjöfartsnäringen. Några veckor senare bjöd Näringsdepartementet in till en första workshop om en svensk maritim strategi, ett arbete som utlovats i handlingsplanen för sjöfarten från i januari i år. Anslaget från Näringsdepartementet är precis som det ska vara brett. Med på mötet deltog representanter från det maritima klustrets samtliga sju branschområden och diskussioner fördes kring förutsättningar, innehåll och ett fortsatt arbete. Sjöfartsforum ser positivt på arbetet. Av stor vikt är att den politiskt beslutade maritima strategin får en tydlig och långsiktig målbild som också är stabil över val, att den är klusterövergripande och även inkluderar sjöfartens utveckling i det svenska transportsystemet. Uppdaterad maritim strategi i Norge I Norge har man nyligen för tredje gången uppdaterat sin maritima strategi Stö kurs, till den nya Stö kurs Den första strategin Stö kurs kom Den nya strategin breddar regeringens satsningsområden. Nu inkluderas t ex stora delar av offshore-sektorn, som tidigare enbart räknades som del av olje- och gasnäringen. Visionen är att Norge ska vara en världsledande maritim nation och den norska maritima näringen ska leverera de mest innovativa och miljövänliga lösningarna för framtiden. Ett tydligt mål är att den maritima näringen starkt ska öka sitt värdeskapande. Strategin ska lägga grunden för bättre ramvillkor. Den slår fast att norsk maritim näring ska gå före i utvecklingen av grön sjöfart. I detta ligger även ett fokus på utveckling av en ökad närsjöfart. Satsningen på närsjöfart innebär också att en närsjöfartsstrategi tagits fram.
5 Närsjöfartsstrategin ingår i den nationella planen och omfattar perioden Totalt vill man satsa 3 miljarder NOK för att flytta gods från land till sjö. Strategin omfattar trafik mellan hamnar i Norge och övriga Europa. Läs mer om Stö kurs 2020; Närsjöfarten ofta förbisedd både av IMO och regeringar En rapport från the CSL Gruop uppmanar internationella shippingorganisationer att define, defend and promote short sea shipping. Rapporten slår fast att regelverk från IMO och dess medlemsstater, inklusive de regelverk som handlar om Emission Control Areas (ECAs), the Energy Efficiency Design Index (EEDI) och den föreslagna ballastvattenkonventionen alla hotar intentionerna med närsjöfart. Rapporten konstaterar också att förutsättningarna för närsjöfart skiljer sig helt från den transoceana trafiken, först och främst beroende på att närsjöfarten konkurrerar med de landbaserade trafikslagen. Man konstaterar också att närsjöfartspotentialen är långt ifrån utnyttjad. Trots ca fartyg på ca 77 miljoner ton bortser ofta både organisationer som IMO och lokala regeringar från den sociala, ekonomiska och miljömässiga fördelar som närsjöfarten kan innebära. Short sea shipping is often overlooked because the interests of international shipping tend to drown out the short sea voice at the IMO and other significant international shipping bodies, säger David Martin, ägare och vd för The CSL Group. Rapporten identifierar fem omedelbara åtgärder; 1. IMO behöver fastställa en gemensam tydlig definition av short sea shipping för att stärka närsjöfartens intressen globalt. 2. IMOs medlemstater bör säkerställa att närsjöfartens intressen utvärderas och skyddas, bl a genom att näringen konsulteras, före det att internationella konventioner som påverkar närsjöfarten antas. 3. Även ICS, International Chamber of Shipping, bör säkerställa att närsjöfarten hanteras korrekt inom IMO. 4. Närsjöfartsnationer bör införa policies som säkerställer skydd av närsjöfartens intressen inför antaganden av internationella sjökonventioner och efterföljande nationell lagstiftning. 5. Nationella sjöfartsorganisationer måste på ett bättre sätt förse sina regeringar med socio-ekonomiska och miljömässiga data för att säkerställa att regeringarna ser det fulla värdet av att utnyttja närsjöfarten. Nästan en miljard till Sjöfartsverket Som de flesta säkert uppmärksammat föreslår regeringen i sin budgetproposition att Sjöfartsverket får 300 miljoner i ökat anslag i tre år. Pengarna ska enligt förslaget användas till farleder, kanaler och isbrytning, exakt hur, kommer en intern analys och utredning på Sjöfartsverket att avgöra. Redan tidigare pågår dessutom en utredning kring ett nytt avgiftssystem för sjöfarten. Verket får dessutom 45 miljoner på permanent basis till sjöoch flygräddningsverksamheten. Riksdagen fattar beslut om budgetpropositionen i december. De ökade skattemedlen till Sjöfartsverket är naturligtvis mycket glädjande. Ny teknikplattform för logistik ALICE EUs femte logistikplattform i transportsektorn etablerades i juni ALICE, Alliance for Logistics Innovation through Collaboration in Europe. Övriga plattformar är WATERBORNE för sjö, ACARE för flyg, ERRAC för järnväg och ERTRAC för väg. ALICE ska utveckla en övergripande strategi för forskning, innovation och marknadsintroduktion av logistik och supply chain management innovation i Europa. Plattformen kommer att stödja EUs ramprogram för forskning, Horizon Läs mer på Zeebrugge hamn har köpt en inlandspråm för att öka hamneffektiviteten Polybotes heter Zeebrugge hamns nya inlandspråm, en s k estuary barge förstärkt för trafik i kustzoner. Inlandspråmen är byggd för transport av bilar, containrar och hög och tung last. Pråmen ska stödja hamnens inlandslogistik. Med Polybotes kan hamnen på ett bättre sätt länka ihop terminaler i den inre och yttre hamnen
6 och kusthamnen med de inre vattenvägarna. Inlandspråmen är 110 m lång och kan lasta upp till ton last eller 160 nya bilar and 144 TEU eller 240 bilar. Hon har också ett däck för hög och tung last. Polybotes, foto Nieuwsblad Transport, NT. Ny EU action-plan för inland waterways I slutet av september antog EU sin andra handlingsplan, Naiades II, Towards quality inland waterway transport för att lyfta gods till EUs inre vattenvägar. Planen är en direkt uppföljning av Naiades I för perioden Den handlar om hur man på ett bättre sätt kan använda EUs km inre vattenvägar genom inlandspråmtrafik, få godset att på ett smidigt och miljöeffektivt sätt nå sina mottagare och skapa mer hållbara transportkedjor för samhällets bästa. Inlandssjöfarten spelar en stor och viktig roll i godstransporter mellan EUs största hamnar och inlandet. Dessa hamnar är alla beroende av inlandssjöfarten för att minska trängseln och belastningen på landinfrastrukturen i inlandet runt hamnarna, inlandssjöfarten är därmed också en förutsättning för hamnarnas vidare utveckling. Inom EU går idag 500 miljoner ton gods på inre vattenvägar. Det motsvarar 25 miljoner lastbilstransporter och ett bidrag på 140 miljarder tonkilometer till EUs transportsystem. Men det räcker inte menar EU. EU måste därför satsa på att lösa flaskhalsar inom infrastrukturen som t ex dimensioner på kanaler och slussar, införa förbättrade och enhetliga standarder, stöd för forskning och innovation, åtgärder som prioriterar effektiva anslutningar mellan trafikslagen, översyn av trafikledningssystemet RIS, förbättrad lasthanteringsåtgärder, mindre administration samt inte minst ett erkännande för den stora kompetens som finns och bör stödjas inom sektorn. Ett land som under 2000-talet på ett proaktivt sätt satsat på inlandssjöfartenen, bl a genom en integrerad infrastrukturpolicy är Belgien. Där har utnyttjandet av de inre vattenvägarna ökat från 11 procent 2001 till 18 procent Att avlasta landinfrastrukturen innebära stora värden. Trafikkaos kostar idag EU 130 miljarder euro eller en procent av EUs GDP. Förslag om EU Port Regulation Inom EU debatteras ett förslag till Proposal for a Port Regulation, publicerat i maj. Förslaget handlar om hamnen som viktig nod i transportkedjan och som motor för utveckling. Europas hamnar står inför stora utmaningar genom bl a ökande volymer, större fartyg, växande globalisering, miljö- och hållbarhetsfrågor mm. Förlaget vill skapa förutsättningar för bättre tillgänglighet, konkurrens och lika villkor, bl a genom transparent finansiering, möjlighet att bedriva hamnservice och avgifter och minimikrav för hamnservice. ESPO, den europeiska hamnorganisationen, säger att hamnarna behöver en policy som ger dem kraft att möta utmaningarna, men ingen lag som skapar ytterligare bördor och som inte ger direkta fördelar för hamnens kunder och brukare. Läs förslaget här:
7 IVL har studerat partikelutsläpp Partikelutsläpp är en av sjöfartens miljöutmaningar. En studie som ingår EUs 7:e ramprogram och som IVL, Svenska Miljöinstitutet koordinerar, har studerat hur partiklarnas fysiska och kemiska egenskaper ser ut och hur de varierar under olika förhållanden. IVL utförde kontinuerliga mätningar såväl som filterprovtagning ombord två olika typer av fartyg, med olika motorer och olika slags bränslen. De tittade på partiklar framför allt av organiskt kol, black carbon, svavel och oorganiska föreningar. IVL konstaterar att sjöfarten, med rätt kunskap om utsläppen, kan optimera förbränningen till minsta möjliga partikelutsläpp. Andra studier och analyser gjordes av kollegor vid ett antal europeiska institut. och mikroskräp IVL har också konstaterat att problemet med mikroskräp i havet är större än man tidigare trott. Mikroskräp är små partiklar av plast, textil och annat avfall. De har samma storlek som växt- och djurplankton och äts därför av fiskarna. Den största källan till mikroskräp är inte sjöfarten eller båtlivet utan staden. Mikroskräp kommer från sådant som slängs på gator och som rinner iväg när det regnar. Vår svenska västkust får också ta emot mikroskräp från kuststäder i Europa. De förs hit med havsströmmarna Åtgärder? Ja, först och främst att inte slänga skräp i naturen eller på gator och torg, fler soptunnor i städerna och att rena dagvattnet. Har du läst Vinnovas studie av den maritima basnäringen? Här kommer en länk till er som ännu inte uppmärksammat Vinnovas studie av den maritima basnäringen; Detta är den första samlade studie som gjorts av den maritima näringen. Studien utgår från den maritima näringens fem branschområden, Transport, Havet som naturresurs, Fritid och turism, Maritim teknologi och produktion, samt Service. Den omfattar ca företag, där det arbetade omkring personer år I studien har bland annat företagens forskningsintensitet, sysselsättning, lönsamhet, export och utländskt ägande analyserats. Den visar på en stabil utveckling med ökat antal anställda 2006 till 2008 då finanskrisen bröt utvecklingen. Särskilt inom området Transport syns ett trendbrott från 2008 och framåt med minskat antal anställda. Vinnovas kartläggning är inte helt komplett eftersom det är svårt att hitta maritima företag när SNI-koderna inte räcker. Det gör att företag missats och saknas. Den täcker dessutom endast aktiebolag och bolag som till 100 procent sysslar med maritim näring. Det gör att verksamhet hos underleverantörer som t ex ABB inte finns med. Inte förvånande är maritim näring är störst i väst, med Göteborg som centralort. Att det däremot finns en stor maritim näring i Stockholmsområdet är nog betydligt mindre känt. Tydlig trea är områdena i syd runt Skåne/Blekinge. Det är mycket glädjande att Vinnova gjort denna undersökning och inkluderat vår näring bland de basnäringar man kartlagt (Life Science, Fordon, Kemi, Informations- och Kommunikationsteknik, Gruv/mineral, Metall, Miljöteknik, Massa/papper, Energi och Maritim näring). Det är en seger för oss som arbetat med att sätta den maritima näring på kartan och få oss att bli betraktade just som en svensk basnäring. Julklappsidé i god tid Maersks nya Tripple-E-fartyg finns nu som legomodell. Modellen har över delar och lär kosta ca 150 dollar. Legoversionen kommer inte att kunna flyta, utan levereras med ett stativ. Färdigbyggt lär modellen säkert imponera på både stor som liten. Biotips se den sanna historien Captain Phillips om kapningen av Maersk Alabama 2009 Se den sanna historien när fartygskaptenen Richard Phillips på Maersk Alabama, under en kapning av fartyget 2009, kapitulerade och överlämnade sig till somaliska pirater för att skydda sin besättning. Dramat ägde utanför Afrikas kust. En thriller med Tom Hanks som fått stor uppmärksamhet och bra kritik. Premiär på svenska biografer den 18 oktober. Se trailern här:
8 Till sist på gång i näringen några exempel i närtid; Skärgårdsredarnas leverantörsmässa 17 oktober, Göteborg Skärgårdsredarna arrangerar en leverantörsmässa i Eriksbergshallen, Göteborg den 17 oktober. Ta del av nyheter, träffa branschkollegor och de närmare 40 utställarna som kommer att finnas på plats. Läs programmet: Offshore Sweden 23 oktober i Göteborg Finns svensk offshore? Ja, i allra högsta grad, men många företag är fortfarande i utvecklingsfasen. Vill du veta vad som händer lyssna på David Kristensson, Northern Offshore Services, Billy Johansson, Seabased, Patrik von Sydow, Danish Yachts, Johan Edvardsson, C-Marine m fl. Svenskt Marintekniskt Forum arrangerar. Tid och plats: 23 oktober kl :00, Nya Varvet Studios, Göteborg. Mer information och anmälan till info@smtf.se Region Skåne och World Maritime University arrangerar konferens 24 oktober i Bryssel Spatial planning står på agendan den 24 oktober för den work shop som WMU och Region Skåne arrangerar i Bryssel den 24 oktober. Arrangörerna bjuder in till diskussioner med intressenter och andra internationella aktörer om havsplanering och påverkan på sjöfart och hamnar med speciellt inriktning på Östersjön. Shipping-Ports-Invitation-rev.9.pdf Mer om havsplanering i Oslo den 6-7 november Mer runt havsplanering. En workshop, inom ramen för EU-projektet ACCSEAS, arrangeras den 6-7 november i Oslo. Projektet fokuserar bl a på Maritime Spacial Planning och konsekvenser för sjöfarten samt stödsystem för planering av sjötrafik. Uppnådda resultat diskuteras för att på bästa sätt anpassa en vidare utveckling mot de behov som branschen ser. Mer information på eller kontakta Anders Brödje på Sjöfartsverket. EU kommissionen bjuder in till logistikkonferens 7-8 november i Bryssel Logistiksektorn som står för ca tio procent av EUs GDP är en betydande motor i utvecklingen. Hur ser dagens och morgondagens utmaningar ut? Hur kan vi säkra EU-ländernas konkurrensposition i framtiden? För mer information; MakeADifference Workshop 02 LNG technology and distribution ready, steady go? Det är dags för en andra Zero Vision Tool-workshop under rubriken MakeADifference. Dag ett av två handlar om specifika tekniska lösningar för LNG fartyg med fokus på existerande teknologier för huvud- och hjälpmotorer. Dag två fokuserar på operationella och ekonomiska förutsättningar för LNG-distribution samt diskussioner om globala utmaningar och trender, prisutveckling mm. Registrera deltagande via Tid och plats: november, Vann Conference Centre, Lysekil Mer den 14 november Hållbara transporter 14 november, Stockholm Den 14 november äger konferensen Hållbara transporter rum i Stockholm. Några av talarna är samhällsdebattören Anders Wijkman, Åsa Wilske, Ramböll, tidigare miljöschef Göteborgs Hamn och Rolf Haraldsson, nationell projektledare på Trafikverket. Innovation är ledordet, men tyvärr har konferensen av allt att döma, ett mycket litet sjöfartsfokus. Se program, tid och plats: Inlandsterminalskonferens i Liège november Inlandssjöfart är på väg att införas i Sverige. Nere i Europa är inlandssjöfarten med sin pråmtrafik en självklarhet i transportkedjan. Den åttonde europeiska inlandssterminal-konferensen arrangeras i år i Liège, Belgien den november. Temat är Strategier för att skapa värde. Hamnen i Liège, Europas tredje största inlandshamn står som värd för konferensen. Hamnarna i Rotterdam och Antwerpen, Europas största respektive näst största djuphamnar, fungerar som co-sponsorer. De utnyttjar inlandssjöfarten för att avlasta landinfra-
9 strukturen runt hamnen. Hamnarna vill rikta rampljuset mot det sätt de samverkar för att hitta strategier och skapa värde. Konferensen lyfter frågan om hur man binder ihop kusthamnen och inlandsterminalen, hur rederierna och logistikaktörerna väljer, hur inlandsterminalerna samverkar sinsemellan, om LNG som bränsle och hur framtiden ser ut. Läs mer: och notera redan nu för 2014; Stora Transportdagen april Snart är Stora Tranportdagen konferensen som belyser alla trafikslag en vårtradition. Nästa år hålls konferensen den 2 april i Stockholm. Redan nu är infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd bokad och bekräftad som talare, så även Jens Spendrup och Anders Johnson. Boka in dagen du också! Sjöfartsforum är en av medarrangörerna. Tid och plats: 2 april 2014, 7A Odenplan, Odengatan 65, Stockholm Swedish Maritime Day 2014 den 8 april nästa år Swedish Maritime Day dagen då hela den maritima näringen i Sverige visar upp sig gemensamt arrangeras nästa år den 8 april. Reservera dagen i almanackan. I år lockade Swedish Maritime Day 500 besökare från näringens olika delar och vi hoppas självklart med minst lika många nästa år. Swedish Maritime Day är både konferens och utställning, en mötesplats helt enkelt för den maritima näringens olika aktörer. Besökare kan fritt välja mellan föredrag inom sex olika ämnesområden. Dagen har som mål att ge både överblick och fördjupning och lyfta fram viktiga frågor som berör näringsliv, teknik, forskning, energisnåla och hållbara transporter såväl som turistnäringen, båtliv, havsfrågor och nyttjandet av våra resurser i och på havet inklusive marina livsmedel. Arrangörer: Västra Götalandsregionen, Region Skåne, Havs-och Vattenmyndigheten, Sjöfartsverket, Havsmiljöinstitutetet, Chalmers, Kungliga Tekniska Högskolan, Göteborgs universitet, World Maritime University, Lighthouse, SP/Sveriges Tekniska Forskningsinstitut, SSPA, Västsvenska turistrådet, Sjöfartsforum, Svenskt Marintekniskt Forum, Sveriges Redareförening, Sveriges Hamnar och WWF. Om ditt företag/ organisation vill vara med som utställare, anmäl det redan nu. Tid och plats: den 8 april 2014, Svenska Mässan, Göteborg För mer information se: Med vänlig hälsning Sjöfartsforum Stockholm, Du hittar detta och tidigare nyhetsbrev på vår webbplats Följ oss även på Facebook Om du inte längre vill ha vårt nyhetsbrev, skicka ett mail till nyhetsbrev@maritimeforum.se. Du kan också avanmäla dig direkt i utskicksmailet.
Hur arbetar Västra Götalandsregionen med vattenmiljöfrågor för Vänern inom det Maritima klustret? Gustaf Zettergren Jessica Hjerpe Olausson VGR
Hur arbetar Västra Götalandsregionen med vattenmiljöfrågor för Vänern inom det Maritima klustret? Gustaf Zettergren Jessica Hjerpe Olausson VGR Västra Götalandsregionens uppdrag 1. Hälso och sjukvård 2.
Läs merNär- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till?
När- och kustsjöfart räddningen när infrastruktursatsningarna inte räcker till? Den maritima strategiprocessen, Victory Hotel, Stockholm 2012-03-08 Sjöfartsforum Intresseförening för det maritima klustret
Läs merDet maritima klustrets värdeskapande och konkurrensförutsättningar 17 april, 2012, Stockholm
Det maritima klustrets värdeskapande och konkurrensförutsättningar 17 april, 2012, Stockholm DEN MARITIMA STRATEGIPROCESSEN Redovisning av fokusgrupperna Konkurrensvillkor och Hållbar värdetillväxt Sjöfartsforum
Läs merÖverblick: FNs mål för hållbar utveckling Kartläggning mot VGRs verksamhetsområden Betydelse av FNs hållbarhetsmål för VGR Identifierade gap
VGR har kartlagt organisationens arbete med hållbar utveckling som det beskrivs i budget 2016 och övergripande styrdokument i relation till FNs hållbarhetsmål Överblick: FNs mål för hållbar utveckling
Läs merTema IS maritimt mingel i Stockholm 29 augusti
Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 5, 2013 INNEHÅLL Tema IS, maritimt mingel i Stockholm 29 augusti Världssjöfartens Dag 26 september, gröna utmaningar för en blå näring Stor aktivitet på den Maritima Mötesplatsen
Läs merSjöfarten i fokus på Almedalsveckans Maritima Mötesplatsen
Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 4, 2013 INNEHÅLL Maritim Mötesplats under Almedalsveckan Maritimt mingel och eftersnack med gästtalare Piratproblematiken ämne hos Riksdagens Maritima Nätverk Swedish Maritime
Läs merSKEPPSMÄKLARNYTT. Senaste tillskottet i kampanjen är det norskägda roro-rederiet Höegh Autoliners, som trafikerar Göteborg varannan vecka.
Nr 12 2012 2012-12-21 SKEPPSMÄKLARNYTT Kampanj för renare sjöfart Sjöfartens entreprenörsdag 28 maj Vill ditt företag synas bland dem som idag studerar sjöfart och Logistik? Dags att anmäla sig till vårens
Läs mer17 mars, Stockholm Öppet möte om strategiprocessen, klusterutveckling som tillväxtverktyg och vad som är på gång på Näringsdepartementet
Ropstensslingan 11B, 115 42 STOCKHOLM, Tel: 08 410 540 46, Fax: 08 662 78 25, Email: info@maritimeforum.se, www.maritimeforum.se Sjöfartsforum är en intresseförening för det maritima klustret. Föreningen
Läs merSjöfartsforums verksamhetsberättelse 2012
Sjöfartsforums verksamhetsberättelse 2012 Verksamhetsberättelse 2012 För fjärde året i rad har Sjöfartsforums verksamhet till stor del dominerats av det maritima strategiarbetet. Sju fokusgrupper, med
Läs merSjöfartsforums nyhetsbrev nr 7, 2013
Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 7, 2013 INNEHÅLL Vi har inte råd att låta bli att satsa på vattenvägen och sjöfarten - Kustsjöfart, närsjöfart och inlandssjöfart behov och potential - Ostkusthamnar på barrikaden
Läs merRapport om Mälarsjöfarten 2013
Rapport om Mälarsjöfarten 2013 Sjöfarten är i allmänhet ett billigt och effektivt transportsätt. För vår verksamhet är en fungerande sjöfart helt avgörande Jan Gånge, VD, Cementa 2013 året då många började
Läs merAnna Hammargren, Sjöfartsforum
Anna Hammargren, Sjöfartsforum Transocean trafik, Närsjöfart, Kortsjöfart, Europasjöfart, SSS, Short Sea Shipping, International Intra EU 27, Kustsjöfart, Cabotage, Intra EU 27, Feedertrafik, Inrikes sjöfart,
Läs merForskningsstrategi 2015 2017
Forskningsstrategi 2015 2017 Sveriges Redareförening antog våren 2006 en Forskningspolicy som anger inom vilka områden som föreningen anser att framtida resurser måste satsas för att säkra den svenska
Läs merNäringsdepartementet 1
2017-01-26 Näringsdepartementet 1 En svensk maritim strategi för människor, jobb och miljö Näringsdepartementet Ida Björklund 2 Konkurrenskraftiga, innovativa och hållbara maritima näringar som kan bidra
Läs merSjöfartsforums nyhetsbrev juni, 2014
Sjöfartsforums nyhetsbrev juni, 2014 I DETTA NYHETSBREV: - Ett maritimt valmanifest; fyra punkter för att stärka sjöfarten som trafikslag och näring - 30 seminarier och aktiviteter på den Maritima Mötesplatsen
Läs merSjöfartsforum. Godstrafik och fartyg.
Sverige har lång kust, stor hamnkapacitet och utmärkta inre vattenvägar (IWW) med stor kapacitet att ta ytterligare volymer. 1. Utvecklingen av nuvarande närsjöfart. 2. Utvecklingen av (ny) inlandssjöfart.(iww)
Läs merFolkets hus 15 juni 2011. We expand the port capacity and will create the cleanest port in the Baltic Sea
Folkets hus 15 juni 2011 Trelleborgs Hamn Ro-Ro specialisten Omsättning 2010: 201 msek Resultat efter finansiella post.: 20 msek Antal anställda: Direkt 120 Tonnage 2010: 10,8 mton Antal anlöp: 6 000 Verksamhetsområden:
Läs merAktuellt från Näringsdepartementet
Aktuellt från Näringsdepartementet niklas.da.silva@regeringskansliet.se christina.bergstrom@regeringskansliet.se Bostäder och transporter Hållbar tillväxt Innovation och statliga bolag Näringsliv och villkor
Läs merÖppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen
2017-01-26 Öppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen EN SVENSK MARITIM BASNÄRING Anna Hammagren, Fullpage Communications AB Havet som naturresurs Havet som vattenväg -det hållbara
Läs merStrategi för Agenda 2030 i Väst,
Partnerskap för genomförande av de Globala målen i Västsverige Detta dokument tar sin utgångspunkt i visionen om ett Västsverige som är i framkant i partnerskap för genomförande av de Globala målen, och
Läs merInfrastruktur för effektiv och hållbar logistik
Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik Rein Jüriado Strateg TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Logistikdag Norr 8 november 2018 Vår vision Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt 2
Läs merFokusgrupp infrastruktur och intermodalitet
Fokusgrupp infrastruktur och intermodalitet Ingrid Lundberg Volvo Logistics Eric Nilsson Next Part Johan Axiö Sjöfartsverket Emil Fasten Trafikverket Ola Hjärtström Norrköpings Hamn och Stuveri Stig-Göran
Läs merProjekt - Morötter och piskor inom sjöfarten för att uppnå klimatmål. Inge Vierth, forskare, VTI
Projekt - Morötter och piskor inom sjöfarten för att uppnå klimatmål Inge Vierth, forskare, VTI Agenda Bakgrund Sammanfattade resultat så långt Styrmedel i hela världen Styrmedel i Sverige Pågående arbete
Läs merERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1miljard. Ca 500 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter
ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1miljard Ca 500 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flygleasing Chark Fastigheter Rederi 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 32 fartyg 8
Läs merGodstransportstrategi. Västra Götaland
Godstransportstrategi Västra Götaland 2015-06-12 Vårt uppdrag Underlag till en godsstrategi Ett arbete i flera steg Sammanställa och konkretisera befintliga mål och visioner inom godstransprotområdet i
Läs merLighthouse - för en konkurrenskraftig, hållbar och säker maritim sektor med god arbetsmiljö
Lighthouse - för en konkurrenskraftig, hållbar och säker maritim sektor med god arbetsmiljö www.lighthouse.nu Om Lighthouse Sedan 2006 har Lighthouse arbetat för att lyfta fram och främja maritim forskning
Läs merUtmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan
Utmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan Patrick Juul Vice VD, Maersk Line Skandinavien Tidigare Operations Chef Maersk Scandinavien SCA koncernen SKF koncernen Maersk Line Världens
Läs merERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938. Omsättning ca 1,4 miljarder. Ca 700 anställda. 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter
ERIK THUN AB (publ) Ett familjeföretag sedan 1938 Omsättning ca 1,4 miljarder Ca 700 anställda 4 st. affärsområden Rederi Flyg Chark Fastigheter 27 nybyggen sedan 1990 /egen design 30 st fartyg Rederi
Läs merREMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF)
Näringsdepartementet, 103 33 Stockholm Samt: n.registrator@regeringskansliet.se n.nationellplan@regeringskansliet.se REMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF) Göteborg 2016-03-11 Remissvar: Inriktningsunderlag inför
Läs merKommittédirektiv. Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar. Dir. 2009:127. Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009
Kommittédirektiv Analys och genomförande av EU:s regelverk om inre vattenvägar Dir. 2009:127 Beslut vid regeringssammanträde den 21 december 2009 Sammanfattning En särskild utredare ska analysera de konsekvenser
Läs merVästsverige som klustermotor för den maritima näringen
Västsverige som klustermotor för den maritima näringen Den svenska maritima sektorns framtida roll och betydelse Västsverige är en maritim region, både i ett europeiskt och globalt perspektiv. Den långa
Läs merInlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum
Det femte trafikslaget Inlandssjöfart i Sverige vad händer och vad behövs? Branschträff, Näringsdepartementet 150318 Anna Risfelt Hammargren, Sjöfartsforum De tekniska föreskrifterna är på plats vad händer
Läs merFörslag till inriktning för Nationell maritim strategi vision och åtgärdsområden
Förslag till inriktning för Nationell maritim strategi vision och åtgärdsområden Foto Charlotte Gawell/Folio Produktion Näringsdepartementet Tryck Elanders Artikelnummer N2015.22 Maritim strategi Inriktning
Läs merDen emissionsfria och hållbara sjöfarten
Den emissionsfria och hållbara sjöfarten hur kan sjöfartsforskningen bidra? Monica Lundh Sjöingenjör, PhD Biträdande föreståndare Lighthouse 2.0 Agenda Lite allmänt resonemang kring sjöfarten Vilka utmaningar
Läs mersektorprogram Nordens miljö i en ny tid
sektorprogram Nordens miljö i en ny tid Sveriges ordförandeskap i Nordiska ministerrådet 2013 Nordens miljö i en ny tid Program för Sveriges ordförandeskap i Nordiska ministerrådet 2013 ISBN 978-92-893-2422-9
Läs merDEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013
hela DEL 2 AV 3: GODSTRAFIK I SKÅNE MAJ 2013 Mer än en miljon lastbilar passerar varje år Skåne på väg till och från andra destinationer - det blir tretton fordon i bredd genom hela Sverige. enom Skåne
Läs merNuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv. Bertil Hallman SVäpl Projektledare
Nuläge och framtid för godstransporter i Vänerstråket och Göta älv Bertil Hallman SVäpl Projektledare Bertil Hallman Långsiktig planerare Samhälle Region Väst Projektledare för Stråkstudie Vänersjöfartens
Läs merPassagerarrederiernas betydelse för Sveriges tillväxt
Ordföranden har ordet Passagerarrederierna en av Sveriges bäst bevarade turismhemligheter Förra året reste fler utrikes kunder med passagerarrederierna än med flyget. Ändå är det få som uppmärksammar den
Läs merPåminnelse sista anmälningsdag 16 mars: Miniseminarium om sjöfarten och CSR/Corporate Social Responsibility den 21 mars i Göteborg
Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 3, 2012 Innehåll Påminnelse Minikonferens om CSR 21 mars sista anmälningsdag 16 mars Sjöfartsforums föreningsstämma 21 mars i Göteborg Fler aktiviteter i kalendariet Närsjöfart
Läs merVägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell
Vägtrafikens och sjöfartens emissioner Erik Fridell 2013-10-24 Research and consultancy by IVL Swedish Environmental Research Institute around 200 employees engineers, economists, social scientists, geoscientists,
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Anna Ullström Fil.dr., kansliråd #godsstrategi Näringsdepartementet Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft,
Läs merExterna kostnader i scenarier med utökad sjöfart
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth, Victor Sowa, Kevin Cullinane, VTI Nationell konferens i transportforskning, Lund, 19 oktober 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige:
Läs merExterna kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016
Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter 2016 10 november 2016 Bakgrund Politiska målsättningar I Sverige: använda sjötransporter för att avlasta landinfrastrukturen
Läs merSjöfartsforums nyhetsbrev nr 1, 2014
Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 1, 2014 I DETTA NYHETSBREV: - Den effektiva hamnen en viktig pusselbit för en konkurrenskraftig sjöfart - Näringsdepartementets arbete med en maritim strategi har identifierat
Läs merNärsjöfart i ett europeiskt feederperspektiv. Unifeeder corporate presentation 08/03/2012 1
Närsjöfart i ett europeiskt feederperspektiv Unifeeder corporate presentation 08/03/2012 1 Kort om Unifeeder Unifeeder corporate presentation 08/03/2012 2 Unifeeder idag Den största t operatören med det
Läs merGreCOR Green Corridor in the North Sea Region. Nicklas Hansson
GreCOR Green Corridor in the North Sea Region Nicklas Hansson White Paper 2011 & TEN-T Senast 2050: Ökade transporter och förbättrad rörlighet med 60 % utsläppsminskning som mål. Jämfört med 1990 års nivåer.
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Tomas Eneroth Infrastrukturminister #godsstrategi Godstransporterna i dag 700 miljoner ton gods/år transporteras
Läs merSKEPPSMÄKLARNYTT MOMSKURSEN ÄR FULLSTÄNDIGT FULLBOKAD! REKORDMÅNGA SKREV ICS-EXAMEN VÄRLDEN ÖVER
Nr 7-8 2012 2012-08-31 SKEPPSMÄKLARNYTT Momskursen är fullständigt fullbokad! Rekordmånga skrev ICS-examen världen över Sjöfartspub och Maritim Mötesplats i Almedalen Inbjudan till work shop: Svensk sjöfart
Läs merYttrande: Förslag till nationell plan för transportsystemet
Remissyttrande Datum 2017-11-21 Diarienummer: N2017/05430/TIF Näringsdepartementet 103 33 Stockholm Regeringskansliet per e-post: n.registrator@regeringskansliet.se, n.nationellplan@regeringskansliet.se
Läs merVill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien?
Vill ni arbeta med transport och infrastruktur i Skandinavien? Att söka stöd till projekt inom transport från EU-programmet Interreg Öresund-Kattegat-Skagerrak INNEHÅLL Jobba med hållbar transport över
Läs merHur göra energieffektivitet till en prioritet för fartygsbesättningar?
Hur göra energieffektivitet till en prioritet för fartygsbesättningar? Projektbudget: 2 942 000 Projekttid: mars 2015 september 2017 Projektledare: Monica Lundh, monica.lundh@chalmers.se Doktorand: Martin
Läs merSvenskt Marintekniskt Forum
Svenskt Marintekniskt Forum Välkomna till SMTF Medlemsstämma 2019 AGENDA 10:00 Registrering och kaffe 10:30 Presentation av och rundvandring på RISE brandlabb 11:00 Maria Hjohlman, Fire Research, presenterar
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Anna Ullström Fil.dr., kansliråd #godsstrategi Näringsdepartementet Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft,
Läs merSKEPPSMÄKLARNYTT ÄNTLIGEN EN MOMSKURS SPECIALANPASSAD FÖR SJÖFARTSNÄRINGEN!
Nr 6 2012 2012-07-02 SKEPPSMÄKLARNYTT Äntligen en momskurs specialanpassad för sjöfartsnäringen! Inbjudan till work shop: Svensk sjöfart eller sjöfart i Sverige? Sjöfartspub och Maritim Mötesplats i Almedalen
Läs merSjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013
Inge Vierth, VTI Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013 Internaliseringsgrader för gränsöverskridande godstransporter
Läs merIndustriell plattform för leverantörer
Industriell plattform för leverantörer Handlingsplan 2013-2015 Beslutad 2013-06-04 Bilagor: 1. Aktivitetsplan inkl. tidsplan och ansvarsfördelning 2. Budget 3. Riskanalys Bakgrund Handlingsplanen tar sin
Läs merFÖRDELNINGEN MELLAN OLIKA TRANSPORTSÄTT FÖR GODSTRANSPORT TILL OCH FRÅN EU:S HAMNAR
GENERALDIREKTORATET FÖR INTERN POLITIK UTREDNINGSAVDELNING B: STRUKTUR- OCH SAMMANHÅLLNINGSPOLITIK TRANSPORT OCH TURISM FÖRDELNINGEN MELLAN OLIKA TRANSPORTSÄTT FÖR GODSTRANSPORT TILL OCH FRÅN EU:S HAMNAR
Läs merVästsvensk infrastruktur
Enskild motion S1892 Motion till riksdagen 2018/19:2123 av Lars Mejern Larsson m.fl. (S) Västsvensk infrastruktur Förslag till riksdagsbeslut Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i motionen om att
Läs merMöjligheter till finansiering av projekt för att utveckla vattentjänsterna så kan svensk VA dra nytta av EU och andra finansiärers program
INBJUDAN OCH PROGRAM Möjligheter till finansiering av projekt för att utveckla vattentjänsterna så kan svensk VA dra nytta av EU och andra finansiärers program Stockholm 16 juni 2015 Seminarium 16 juni
Läs merNy ordförande för Sjöfartsforum och två vice ordförande
Sjöfartsforums nyhetsbrev nr 3, 2013 INNEHÅLL Ny ordförande för Sjöfartsforum Premiär för Maritimt Nätverk i riksdagen Maritima evenemang Maritima notiser Ny ordförande för Sjöfartsforum och två vice ordförande
Läs merRöster om Mälarsjöfarten den dolda tillgången
Röster om Mälarsjöfarten den dolda tillgången Mälarsjöfarten den dolda tillgången Regional tillväxt kräver moderna kommunikationer och logistiklösningar som möjliggör effektiva och hållbara transporter.
Läs merSamverkan som framgångsfaktor för forskning och innovation Johanna Adami, leg. läk. professor
Samverkan som framgångsfaktor för forskning och innovation Johanna Adami, leg. läk. professor Direktör, avdelningschef Bild 2 Sveriges innovationsmyndighet Vi stärker Sveriges innovationskraft för hållbar
Läs merFörbundet Svenska Hamnar
Förbundet Svenska Hamnar De svenska hamnföretagens bransch- och arbetsgivareförbund Förbundet driver branschens intressefrågor så att hamnföretagen kan bli framgångsrika Ingår i TransportGruppen 95 % av
Läs merPotential att vara med och lösa samhällsutmaningar!
Potential att vara med och lösa samhällsutmaningar! Miljöproblem Övergödning Överfiske Gifter, läkemedel Skräp Temperaturökning Havsförsurning Hårt tryck på kustzonen Många av problemen har sitt ursprung
Läs merStora Marindagen Projekt WaterwaysForward.
Stora Marindagen Projekt WaterwaysForward. Hur kan trafiken på Vänern utvecklas och vad säger varuägarna? Inledning. Vad är Project WaterwaysForward? Vad är skillnaden på inlandssjöfart och kustsjöfart?
Läs merEtt initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten
Ett initiativ som verkar för att bevara vänersjöfarten SLUSSARNA I TROLLHÄTTAN, som möjliggör länken mellan Vänern och västkusten genom Göta älv, är över 100 år gamla. Trafikverket har klargjort att efter
Läs merFramtidens järnväg formas idag!
Framtidens järnväg formas idag! Dagens och morgondagens bästa transportsätt Den svenska järnvägen har fler tåg, mer gods och fler passagerare än någonsin tidigare. För att möta den ökande efterfrågan måste
Läs merRegeringens. av åtgärder. Kansliet för Nationella godstransportrådet Åsa Tysklind. Kompl. med bilder
TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0 Regeringens godstransportstrategi ett urval av åtgärder Kompl. med bilder Kansliet för Nationella godstransportrådet 2019-04-23 Åsa Tysklind Minska utsläppen Öka
Läs mer- en storsatsning i samarbete mellan Handelshögskolan, Chalmers, näringslivet och offentlig sektor. Johan Woxenius
Logistikforskning k i - en storsatsning i samarbete mellan Handelshögskolan, Chalmers, näringslivet och offentlig sektor, Professor i sjöfartens transportekonomi och logistik 1 Våra styrkeområden Godstransporter!
Läs merEuropeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien
Europeiska EU-Kommissionen GD Energi och Transport B-1049 Bryssel Belgien Yttrande med anledning av EU-Kommissionens meddelande angående Hållbara framtida transporter: Ett integrerat, teknikstyrt och användarvänligt
Läs merEffektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi
Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi Anna Ullström Fil.dr., kansliråd #godsstrategi Näringsdepartementet Ökat fokus på godstransporter Konkurrenskraft,
Läs merThe Kvarken Multimodal link
The Kvarken Multimodal link TEN-T blev en del av EU-samarbetet efter Maastrichtfördraget 1992. Syftet är att en väl utbyggd infrastruktur gör det möjligt för unionsmedborgare, ekonomiska aktörer samt regionala
Läs merFöretagspolitik i en nordisk kontext
Företagspolitik i en nordisk kontext 2 FÖRETAGSPOLITIK I EN NORDISK KONTEXT FÖRETAGSPOLITIK I EN NORDISK KONTEXT 3 Alla prognoser visar att tjänstesektorn kommer att fortsätta växa under de kommande åren,
Läs merBioekonomi Nationella processer och strategier inom området
Bioekonomi Nationella processer och strategier inom området Christina Nordin Avdelningschef Näringsliv och villkor Fossilfritt Sverige Samverkansprogrammet cirkulär och biobaserad ekonomi Nationella skogsprogrammet
Läs merLastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander
Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander SCA Ett globalt hygien- och pappersföretag Nettoomsättning 109 miljarder SEK 45 000 anställda och försäljning i mer än 100 länder TEN och Tork är ledande
Läs merLOTSSTRATEGI den 22 februari 2012. Lotsstrategi
Lotsstrategi Inledning Svensk näring och allmänhet är beroende av att infrastrukturen fungerar året runt. För Sjöfartsverket innebär det att ansvara för infrastrukturen till sjöss och tjänster relaterade
Läs merVäxande marknader för LNG i norra Europa
R A P P O R T/ KO R T V E R S I O N FOTO: AGA O k to b e r 2 12 Växande marknader för LNG i norra Europa Energigas Sverige branschorganisationen för aktörer inom biogas, fordonsgas, gasol, naturgas och
Läs mersektorprogram Miljö Sveriges ordförandeskap i Nordiska ministerrådet 2008
sektorprogram Miljö Sveriges ordförandeskap i Nordiska ministerrådet 2008 Sektorprogram: Miljö Sveriges ordförandeskap i Nordiska ministerrådet 2008 ANP 2007: 760 Nordiska ministerrådet, Köpenhamn 2007
Läs merGodsstrategi Västra Götaland
Godsstrategi Västra Götaland 2014-03-17 Idag vill vi.. Informera om att arbetet pågår Få er input till fortsatt arbete Bjuda in er i det fortsatta arbetet Vad jag skall prata om Vårt uppdrag Varför gemensam
Läs merMidway Alignment of the Bothnian Corridor 2014-09-16
Midway Alignment of the Bothnian Corridor 2014-09-16 Ett EU-projekt som skapats för att främja förbindelserna mellan starka, snabbt växande, internationellt betydande regioner som bl.a. behöver en konkurrenskraftig
Läs merEU i din vardag. EU påverkar allas vardag.
EU på 10 minuter Dagligen kommer det nyheter om vad EU har bestämt. Många av frågorna påverkar vår vardag. Sverige och 26 andra länder ingår i Euro peiska unionen. Vad sysslar EU med? Hur går sam arbetet
Läs merTILLSTÅNDET I MILJÖN 2017
TILLSTÅNDET I MILJÖN 2017 ÖVERSIKT UTBLICK 08.15 2017 DET FINNS INGEN SNABB OCH ENKEL VÄG TILL HÅLLBARHET. ÖVERGÅNGEN KRÄVER EN GEMENSAM ANSTRÄNGNING FRÅN SÅVÄL BESLUTSFATTARE, FÖRETAG OCH ALLMÄNHET. VID
Läs merSjöfarten har under de senaste åren fått förbättrade konkurrensvillkor. Vi är i
Blå Tillväxt är bra för miljön och skapar förutsättningar för nya arbetstillfällen. Branschorganisationen Svensk Sjöfart och fackföreningarna Seko sjöfolk och Sjöbefälsföreningen arbetar tillsammans för
Läs merRegeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM58. Direktiv om yrkeskvalifikationer inom inlandssjöfarten. Dokumentbeteckning.
Regeringskansliet Faktapromemoria Direktiv om yrkeskvalifikationer inom inlandssjöfarten Näringsdepartementet 2016-03-22 Dokumentbeteckning KOM (2016) 82 Förslag till Europaparlamentets och rådets direktiv
Läs merEn av Europas starkaste möbelbranscher och sju andra fakta om Möbelnationen Sverige
En av Europas starkaste möbelbranscher och sju andra fakta om Möbelnationen Sverige Rapport från TMF vi bygger och inreder Sverige. Januari 2014 Om rapporten Denna rapport är en sammanfattning baserad
Läs merSPECIALINBJUDAN - MÖTESINDUSTRINS TILLVÄXTDAG
Tobias Krantz Svenskt Näringsliv tidigare forskningsminister - en av dagen huvudtalare SPECIALINBJUDAN - MÖTESINDUSTRINS TILLVÄXTDAG 6 mars - Mötesindustrins Tillväxtdag Möten för tillväxt Så heter det
Läs merUppdrag att inrätta en nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart
Regeringsbeslut II 5 2018-08-23 N2018/04482/TS Näringsdepartementet Trafikverket 781 70 Borlänge Uppdrag att inrätta en nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart Regeringens beslut Regeringen
Läs merSverige i EU. Finland. Estland. Lettland. Sverige. Litauen Irland. Danmark. Nederländerna. Storbritannien (förhandlar om utträde) Tyskland.
EU PÅ 10 MINUTER Sverige i EU Sverige är en av 28 medlemmar i Europeiska unionen, EU. Det är över tjugo år sedan Sverige gick med det var den 1 januari 1995. Medlemskapet innebär att Sverige samarbetar
Läs merKonsekvensutredning angående förslag till ändringar av föreskrifter om farledsavgift
1 (5) KONSEKVENSUTREDNING Stab Styrning och planering Handläggare, direkttelefon Sven Carlsson, +46721412665 2018-10-08 Dnr: 18-03417 Enligt sändlista Konsekvensutredning angående förslag till ändringar
Läs merNYHETSBREV 2011 # 2. Convention Bureau
NYHETSBREV 2011 # 2 Lite klarare luft, lite starkare färger och en härlig energi efter sommarens ledighet. Hoppas att ni också känner så nu när hösten närmar sig. Efter sommarens många möten med vänner
Läs merSvensk kompetens- & innovationsutveckling. Var står vi idag?
Svensk kompetens- & innovationsutveckling Var står vi idag? Göran Rudbäck FoU samordnare, SjöV Stockholm 8 november, 2012 Dagsläget...! År av utredningar En tydlig strategiprocess i maritima klustret Forsknings-
Läs merutveckling med hjälp av ESIFs finansiella instrument Sammanhållningsfonden Finansiella instrument
utveckling med hjälp av ESIFs finansiella instrument Sammanhållningsfonden 2 , som samfinansieras av Sammanhållningsfonden, är ett hållbart och effektivt sätt att investera i en förstärkning av den ekonomiska,
Läs merÖppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen
2017-01-26 Öppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen Strömma Turism & Sjöfart AB (publ) Jan Larsén o 5 länder o 11 destinationer o Omsättning 2017 ca 1 miljard SEK o Antal
Läs merRegionförbundets handlingsprogram för Östersjöarbete 2015-2017.
2015-01-28 PM Regionförbundets handlingsprogram för Östersjöarbete 2015-2017. Bakgrund Med Sveriges längsta kuststräcka är det självklart att Östersjöns status och havet som kontaktväg betytt och betyder
Läs merNyhetsbrev EU/Internationella relationer
Nyhetsbrev 4 2017 EU/Internationella relationer "Syftet med internationalisering handlar om att öka utbyte, förståelse och samverkan mellan människor, kulturer och nationer samt utveckla kommunens verksamheter
Läs merZERO VISION TOOL ZVT REF JIPs
ZERO VISION TOOL ZVT REF JIPs 12-10-30 JIP Svenska Skeppshypoteks illustration av hur respektive Joint Industry Project (JIP) organiseras.. ställde sig Sveriges Redareförening (SRF), som första redareförening
Läs merNulägesanalys Kartläggning av miljötekniksektorn i Västra Götaland
Nulägesanalys Kartläggning av miljötekniksektorn i Västra Götaland Mats Granér, Chef Enheten för analys och uppföljning, Västra Götalandsregionen Jonas Norrman, Nätverket GAME (Rebecca Brembeck & Catarina
Läs merMaritima sektorn i Västra Götaland Fotograf: Thomas Harrysson
Maritima sektorn i Västra Götaland 2007-2015 Fotograf: Thomas Harrysson Maritima sektorn i Västra Götaland 2007-2015... 1 1. Om maritima sektorn... 3 2. Sysselsättning... 3 3. Utbildningsnivå... 6 4. Företagsstruktur...
Läs merSveriges hamnar. - Idag och i morgon
Sveriges hamnar - Idag och i morgon Förbundet Svenska Hamnar De svenska hamnföretagens bransch- och arbetsgivareförbund Förbundet driver branschens intressefrågor så att hamnföretagen kan bli framgångsrika
Läs merGöteborgs Universitet Uttag webb artiklar. Nyhetsklipp
Göteborgs Universitet Uttag 2016-01-14 3 webb artiklar Nyhetsklipp Minskad köttkonsumtion för hållbar havsmiljö Riksdagen 2015-11-02 13:00 2 Så mår havet - ny rapport om ekosystemtjänster - Havsmiljöinstitutet
Läs mer