Öppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen

Transkript

1 Öppet möte om ett maritimt samverkanskluster i Stockholm-Mälarregionen

2 Strömma Turism & Sjöfart AB (publ) Jan Larsén

3 o 5 länder o 11 destinationer o Omsättning 2017 ca 1 miljard SEK o Antal fartyg ca 145 o Antal bussar ca 80 o 1 världsarv, 1 utsiktstorn, 1 fort o City card, webbutiker, butiker på destinationer, souvernirbutiker, shore excursion Strömma i korthet

4 Minnen för livet Bäst i sitt slag

5 Turistisk maritim verksamhet är inte bara båtar utan också koncept, paketering, marknadsföring och distribution. See Discover Meet Tourist services, distribution & other

6 Kommer vi klara våra utmaningar Problemen är många och hinder finns i riklig mängd!

7 Det handlar inte bara om Sverige o Globalisering o Internationalisering o Digitalisering

8 Det här vill alla ha

9 Det här vill vi inte ha

10 Maritim infrastruktur och kulturhistoria står inte högt i kurs!

11 Det här är inte kommersiellt

12 Rent vatten är mer kommersiellt än smutsigt vatten

13 Har det mesta av service värdet inom maritim turism redan flyttat från Sverige? Skattar vi bort värdeskapandet

14 Vilka är våra samarbetspartners i framtiden? o Var kan vi bygga nya båtar? o Varifrån kommer den nya tekniken? o Varifrån levereras värdet inom distribution och marknadsföring? o Booking & Boarding?

15 Lösningar Säkra infrastruktur så vi kan klara framtiden

16 Låt oss privata få plats! Staten kan aldrig vara huvudman för allt! Trafikpliktsmissbruket slår undan benen för kollektivtrafik på vatten.

17 Underlätta kluster för maritima näringar Design, Inredning, Varv, Teknik, Konsulter mm

18 Lägre skatt på tjänster. Ofattbart mycket av tjänstevärdet kommer idag från andra länder.

19 Boston Consulting Company WWF Återställd havsmiljö i Östersjön kan skapa jobb och 280 miljarder i årligt mervärde. Det mesta inom turism

20 Gör vår miljö ännu bättre!

21 Tack för er uppmärksamhet Kontakt: Jan Larsén, CEO of the Strömma Group

22 Karl Garme, KTH Farkost och flygteknik & KTH Transportplattform KTH Centre for Naval Architecture 22

23 Potential och samverkan! KTH Centre for Naval Architecture 23

24 Samverkan som en hjälpande hand! KTH Centre for Naval Architecture 24

25 Realiserar potential! KTH Centre for Naval Architecture 25

26 Samverkan som kompletterande kompetens! KTH Centre for Naval Architecture 26

27 Inspirerar till forskning! KTH studerar svallvågor och erosion med stöd av Sjöfartsverket KTH Centre for Naval Architecture 27

28 Realisera vattenvägens potential! KTH Centre for Naval Architecture 28

29

30

31

32 Tänk om! KTH Centre for Naval Architecture 32

33 Tänk om? Vattenvägen gav 2 nya körfält KTH Centre for Naval Architecture 33

34 Tänk på: -återvinningsmaterial, bygg- och schaktmassor,.. Bålsta Recycling Containers 40 empty 40 loaded 1 voyage/day Push barge system Berths needed in Stockholm & Bålsta Possible to add on more barges & expand the system Norr Mälarstrand Lock dimensions in Lake Mälaren Hammarby city lock: L=110 m B=15 m Draft=5,50 m Södertälje Baltic Sea lock: L=135 m B=15 m Draft=6,80 m KTH Centre for Naval Architecture 34

35 Tänk på city logistik Urban WaterTruck ett samarbetsprojekt av GU, KTH, Viktoria inst., Södahl & Partner & Vinnova Vision 2020: Göteborg/Stockholm är aktiva testarenor för hållbara urbana multimodala transportkoncept, inklusive vattenburna transporter. Vision 2030: Svensk industri är marknadsledande leverantörer av hållbara urbana multimodala transportsystem c: P Gyllenspetz, B Södahl, KTH Centre for Naval Architecture 35

36 Tänk mer Tänk Mälaren! KTH i EU/interreg projektet EMMA KTH Centre for Naval Architecture 36

37 Efficient hulls on icy inland waterways KTH i samarbete med TUHH och med stöd av Sjöfartsverket One of the most commonly referred obstacles for IWW is uncertainties on winter navigation. The project aims to answer; What is IWW winter conditions? Which ice loads shall vessels be designed to cope? The project will contribute to the knowledge in ice loads and suitable hull design in terms of hull shape hull material, material concepts & structure arrangements KTH Centre for Naval Architecture 37

38 KTH Centre for Naval Architecture 38

39 Samtal pågår! KTH Centre for Naval Architecture 39

40 Waterborne urban mobility KTH & SLL Samhällsutveckling, planeringsverktyg, teknik, Now! Modular ship design & Lightweight hull design for Nordic conditions Simulation-based strategic planning tool for multi-modal (rail-road-sea) public transport systems

41 Systemfrågor mår bra av samverkan! Förstå varandras frågor, ta hjälp av varandras kompetens och realisera gemensam potential! KTH Centre for Naval Architecture 41

42 Stockholms Hamnar Johan Castwall, vd

43

44 Vi växer och har starka närområden

45 35 % av befolkningen och 42 % av BNP

46 Linjer via Stockholms Hamnar

47 Investeringar i hållbara transporter

48 Nästa steg för hållbar varuförsörjning

49 Regionen växer!

50 Fartygen blir större

51 Sjöfarten har potential!

52 Vi ska tillsammans utnyttja vårt inflytande! Bestämma Påverka Ha en åsikt

53 Tack!