Sjöfartsforums årsberättelse 2015

Transkript

1 Sjöfartsforums årsberättelse 2015

2 Årsberättelse 2015 Sjöfartsforum lägger 2015 års verksamhet till handlingarna. Sjöfartsforum driver ett strategiskt arbete med att synliggöra och tydliggöra sjöfarten och det maritima klustrets verksamheter samt den maritima näringens viktiga frågor. Basen för arbetet är åtgärdsplanen i det Maritima Manifestet från år 2013, liksom styrelsens egen treårsplan och strategi. Målgrupperna är i första hand politiker, nationellt och regionalt, samt beslutsfattare inom transportnäringen, svensk industri/handel och inom relevanta offentliga myndigheter. Ett speciellt fokus på maritim näringsutveckling och inlandssjöfart det femte trafikslaget Sjöfartsforum har under 2015 haft ett speciellt fokus på maritim näringsutveckling. Under våren lades mycket förberedelsetid ned på ett Swedish Maritime Day 2015 i Göteborg en kombinerad konferens och utställning. Temat för konferensen var stärkt maritim konkurrenskraft och ansvaret för den marina naturresursen och havsmiljön. Sjöfartsforum var huvudarrangör för arrangemanget och Västra Götalandsregionen huvudfinansiär. Dagen, med sina fyra temaprogramspår, lockade 600 besökare, 47 utställare, 10 posterutställare och 60 talare. Bakom programplaneringen stod ett antal klusteraktörer i bred samverkan. Arrangemanget är ett viktigt redskap för att öka kunskapen om och manifestera den svenska maritima näringen och dess potential. Målgruppen är dels externa aktörer med påverkan på näringsutvecklingen och dels interna aktörer för en ökad gemensam kunskap om olika klusterdelars verksamheter. Under hösten startade en ny öppen strategiprocess, strategiprocess II, för klustrets aktörer. Den tidigare pågick Målet är att koordinera ett gemensamt svar från Sveriges maritima aktörer om vilka åtgärder näringen ser som viktigast och mest prioriterade för en stark svensk maritim utveckling. Åtgärderna ska kopplas till den av regeringen beslutade maritima strategin och utgöra input till en handlingsplan. Ett första möte hölls i oktober i Stockholm med deltagare från alla klusterdelar, inkl resurser från havet och turismen. På mötet talade Näringsdepartementet, som också var mycket tydlig. Regeringen/departementet önskar en samlad syn på den svenska maritima näringsutvecklingen och de åtgärder som behöver vidtas, inte att varje branschdel redovisar sin. Efter mötet i oktober vidtog förberedelsearbeten för ett nytt möte i början av januari Slutprodukten beräknas bli en åtgärdsplan med åtgärdspunkter som tydligt knyter an till den maritima strategin en åtgärdsplan som till del kan ses som en uppföljare till det tidigare Maritima Manifestet. Inlandssjöfartens etablering var det andra fokusområdet för 2015, ett område som Sjöfartsforum arbetat med sedan I maj genomförde föreningen bl a en två-dagars studieresa till Rotterdam för intresserade beslutsfattare, bl a två handläggare från Näringsdepartementet, en riksdagsledamot och representanter från både myndigheter och näring. Under resan besöktes olika typer av fartyg, varv, hamn, trafikledningscentraler och universitet. 20 personer deltog under resan och utvärderingen som gjordes efteråt var uteslutande positiv. Studieresan var en fristående fortsättning på den två-dagars inlandssjöfartskurs som Sjöfartsforum höll i december 2014.

3 Anna Hammargren talade också på Näringsdepartementets branschdag om inlandssjöfart och tydliggjorde vad som är på gång i Sverige och marknadens syn på utvecklingen framåt. Även programmet under Almedalsveckan innehöll ett seminarium om vad som krävs för en stark etablering av inlandssjöfarten. Där deltog både näring och offentlig sektor (myndigheter och stad). Sjöfartsforum har under året också gått med som svensk partner i Interreg Baltic Sea-projektet EMMA om inlandssjöfartens etablering. Övriga partners i Sverige är Trafikverket, Sjöfartsverket, Viktoriainstitutet och Avatar Logistics AB. Projektet som godkändes i slutet av december startar Tre stora fasta årliga arrangemang De senaste åren har Sjöfartsforum ansvarat för tre stora fasta årsarrangemang; Swedish Maritime Day, ett stort samarrangerat och marknadsfokuserat evenemang, den Maritima Mötesplatsen under politikerveckan i Visby samt firandet av Världssjöfartens Dag i Sverige, där IMOs internationella årliga teman på olika sätt uppmärksammar sjöfartens utmaningar. Arrangemangen är betydelsefulla. De samlar många deltagare, skapar möten och nätverk, bygger kunskap inom både offentlig och privat sektor och har alla en nationell utgångspunkt. Arrangemangen lockar varje år nya klusterinterna och externa besökare. Ett evenemang har sjöfarten i fokus, övriga är bredare och täcker hela näringen/klustret. Med Swedish Maritime Day, som hölls den 20 april, kan den maritima näringen arbetas in som en svensk basnäring och kunskap om näringens roll och möjligheter spridas. Dagen är ett sätt att manifestera de möjligheter och den potential som näringen kan erbjuda Sverige som samhälle samt parallellt att värna den marina naturresursen och havsmiljön. Utan ett stort event som SMD, med totalt 600 besökare, tydliggörs inte näringens olika delar, samspelet mellan dem och näringens samlade möjligheter för jobb och tillväxt. Världssjöfartens Dag följer alltid IMOs uppsatta tema handlade det om Maritime education and training och hur dessa områden ska utvecklas för att möta framtidens sjöfart. Dagen hölls som alltid den sista torsdagen i september, i Göteborg på Folkets Hus. I år hade konferensen för första gången en långväga tillrest huvudtalare Gerardo Borromeo, CEO Philippine Transmarine Carriers på Filippinerna och ordförande för InterManager, den internationella organisationen för världens shipmanagementföretag. WMUs nytillträdda president Cleopatra Doumbia-Henry höll årets IMO-tal. Eftermiddagen varvades sedan med tal och runda-bords-diskussioner. Runda-bords-diskussionerna dokumenterades och skickades vidare till akademierna och till SARFs utbildningskommitté. Nästan 200 personer deltog.

4 Almedalsveckan, första veckan i juli, blev även 2015 mycket lyckad, om än att den Maritima Mötesplatsen, precis som hela Almedalsveckan, drog mindre publik än rekordåret Sjöfartsforum ansvarade för hela arrangemanget, måndag den 29 juni t o m onsdag den 1 juli, på den Maritima Mötesplatsen i Gotlandsbolagets trädgård. Stora delar av programmet samarrangerades med Föreningen Svensk Sjöfart, Skeppsmäklareföreningen, Sveriges Hamnar, Energigas Sverige, Svenskt Marintekniskt Forum, Kungl Örlogsmannasällskapet och Skärgårdsredarna. Den röda tråden i programplaneringen var FOI, sjöfarten och samhällsnyttan samt kluster- och näringsutveckling. Sjöfartsforum stod själv för ett seminarium om inlandssjöfarten och ett om att Sverige behöver en infrastrukturstrategi. Utöver detta samarrangerades ett tillsammans med SMTF om varv och nyindustrialisering. Dessutom ansvarade Sjöfartsforum som vanligt för programmet under de tre maritima kvällsminglen. I år var Jessica Rosencrantz, Riksdagen, Ulrika Messing, Göteborgs Hamn och Ilmar Reepalu, Copenhagen Malmö Port talare. Och våra traditionella kvällsmingel drog lika mycket folk som de brukar göra, ca personer per kväll. Vid sidan om de samarrangerade seminarierna fanns nio inhyrda seminarier, även de med maritima förtecken. Arbetsplan och arbetet riktat mot politiken Styrelsen har en fastställd treårsstrategi för år och en plan för året att arbeta utifrån. Planen för året fick justeras eftersom arbetet med Swedish Maritime Day krävde långt mer än planerat av kansliet. En konsult för SMD-projektet fick kopplas bort från sitt arbete, vilket ledde till stora konsekvenser och hård arbetsbelastning för kansliet under våren. Problemet fick även följdverkningar under hösten. Bl a påverkade detta planeringen och möjligheterna för arbetet med föreningens beviljade ansökan hos Trafikverket, Stöd till ideella organisationer. Ett under hösten planerat dialogmöte om kustsjöfart fick t ex ändra form och blev istället en samarrangerad Kustsjöfartskonferens i februari Upplägg och programplanering mm gjordes dock under hösten. Det politiska arbetet I mars arrangerade Sjöfartsforum på Trafikutskottets önskan en studiedag om sjöfart ombord på två Viking Line-fartyg t o r Åbo. Konferensen täckte ämnet sjöfart brett, alltifrån de stora globala flödena till möjligheterna med ett nytt femte trafikslag. Nästan hela Trafikutskottet deltog. Arrangemanget blev lyckat och mycket uppskattat och kan mycket väl komma att mynna ut i fler studiedagar. Sjöfartsforum fortsätter arbetet med att nå ut till regionala politiker och beslutsfattare, ett arbete som är av vikt för den maritima näringens etablering. Tyvärr finns än så länge endast mycket små resurser att lägga på detta arbete. Riksdagens Maritima Nätverk har under 2015 haft två träffar. Sjöfartsforum har koordinerat programplaneringen och stått för arrangemangen ekonomiskt. Föreningen har bjudit in externa klusterrepresentanter och nätverket har distribuerat inbjudan internt inom riksdagen. Det första mötet hölls i början av mars och hade

5 rubriken Blå skatt. Det handlade om vikten av tonnageskattens införande och de båda sjöfacken och Svensk Sjöfart talade. Mötet var ett välbesökt lunchmöte. I början av december hölls ett frukostmöte om den under hösten beslutade maritima strategin. Anders Hermansson, Näringsdepartementet förklarade strategin och Anna Hammargren berättade om näringens nya gemensamma satsningar för att möta regeringens arbete. I november stod som Sjöfartsforum som medarrangör när Svenskt Marintekniskt Forum, SMTF bjöde in till en heldagskonferens i Vänersborg kring sjöfartens möjligheter i Vänerregionen. Sjöfartsforum arrangerade också ett möte i riksdagen i oktober om Grönnt Kystfartsprogram, ett möte där Emma Wallrup, V, var värd. Narve Mjös, DNV GL och Pia Berglund, Föreningen Svensk Sjöfart talade. Programmet var mycket bra, men tyvärr deltog få riksdagsledamöter. En politiskt beslutad maritim strategi en stor seger för klustersamverkan och behov av fortsatt klustergemensamt arbete Den 27 augusti presenterade regeringen Sveriges första maritima strategi. Den utgår från de näringsdelar som identifierats i Sjöfartsforums tidigare breda strategiarbete och har ett starkt miljö- och hållbarhetsfokus. Strategin har tre perspektiv på vägen mot visionen; Konkurrenskraftiga maritima näringar, attraktiva kustområden och hållbara hav. Strategin är en stor seger för Sjöfartsforum och det maritima klustrets gemensamma arbete under många år. I och med strategin är den första och viktigaste punkten i det Maritima Manifestet genomförd och grunden lagd för ett fortsatt politiskt utvecklingsarbete. Strategin innehåller dock ingen handlingsplan. Under hösten meddelade Näringsdepartementet att man önskar se en samordnad återkoppling på strategin från det maritima klustret sida. Vilka områden/frågor anser klustret är de viktigaste att jobba vidare med och varför? Hur prioriterar klustret de samlade utvecklingsfrågorna för hela den maritima näringen mm? Dessa klustergemensamma ställningstaganden behöver Sjöfartsforums arena för diskussioner och beslut. Föreningen bjöd därför in till en ny strategiprocess, strategiprocess II och ett första möte hölls i oktober i Stockholm. Under mötet fick de ca 60 deltagarna från alla klusterdelar analysera fram målområden, som sedan klustrades till fyra viktiga fokusområden att jobba vidare med. Efter mötet gick arbetet vidare på kansliet mot ett nytt uppföljande möte i början av januari. I detta arbete kommer föreningens tidigare erfarenheter av strategiarbete och olika typer av dialogmöten väl till pass.

6 Sjöfartsforums kalender 2015 en kort sammanfattning 4 mars Lunchmöte i riksdagen om Blå skatt Riksdagens maritima nätverk bjöd på lunchträff om Blå skatt. Se tidigare text. 16 mars Trafikutskottets studieresa om sjöfart t o r Åland En heldags studieresa om sjöfart med Viking Line-fartyg. Planeringsarbete, koordinering med Trafikutskottets kansli och genomförande. Program, genomförande och efterarbete. Se tidigare text. 18 mars Sjöfartsforums stämma och minikonferens, Stockholm Drygt 30 medlemmar deltog på Sjöfartsforums stämma På stämman omvaldes ordföranden och större delen av styrelsen. Mats Boll, Volvo Group Headquarters nyinvaldes och Ted Bågfeldt, Linnéuniversitetet, fyllnadsinvaldes efter Jakob Kuttenkeuler, KTH, som på egen begäran lämnat styrelsen. Stämman hölls på Klubbarnas Klubb, granne med Djurgårdsvarvet. Efter stämman arrangerades en intressant minikonferens med stockholmstema. Staffan Röberg, Stockholms Reparationsvarv talade om varvsutvecklingen i huvudstaden, Torvald Hvistendahl, SSPA Sweden AB berättade om projekt Förbifart Stockholm och kravet på fartygstransporter och Joachim Skoogberg, Echandia Marine talade om teknikutvecklingen inom de mindre passagerarfartygen. Stämman avslutades med mat och dryck för alla närvarande. 20 april Swedish Maritime Day, Svenska Mässan, Göteborg Swedish Maritime Day konferens och utställning med 600 deltagare, 60 talare, 47 utställare och 10 posterutställare samt många programaktörer för fyra programspår. Sjöfartsforum var huvudarrangör. Den största och mest resurskrävande aktiviteten Totalansvar, programplanering, samordning, allt praktiskt kring lokal, teknik, stor kommunikativ satsning med eget SMD-nyhetsbrev mm samt efterarbete. Anna Hammargren var tillsammans med Anders Carlberg, Västra Götalandsregionen moderator under förmiddagens gemensamma program. Sjöfartsforum deltog också i utställningen med egen monter. Se tidigare text maj Studieresa om inlandssjöfart till Rotterdam Studieresa till Rotterdam om inlandssjöfart för 20 deltagare. Planering, genomförande och efterarbete. Se tidigare text. 28 juni 3 juli Almedalsveckan, Visby Tre heldagar med seminarier och maritima kvällsmingel på den Maritima Mötesplatsen. 12 samarrangerade seminarier, nio externa seminariebokare och tre maritima mingel med gästtalare. Ett omfattande program- och planeringsarbete. Dessutom tidig närvaro i Visby med iordningsställande, montering och uppackning, samt nedmontering, packning och efterarbete. Se tidigare text. 24 september Världssjöfartens Dag, Göteborg 2015 års Världssjöfartens Dag med temat Maritime education and training firades i Göteborg på Folkets Hus. Sjöfartsforum var huvudarrangör och 21 medarrangörer gav sitt stöd till firandet. Efter mingelmiddagen avslutades dagen med att Anders Höfnell på Lloyd s Register

7 berättade om trendrapporten Global Marine Technology Trends. Programplanering, genomförande och efterarbete. Se tidigare text. 15 oktober Riksdagsträff om Grönnt Kystfartsprogram Emma Wallrup, V, stod värd för ett möte i riksdagen om Grönnt Kystfartsprogram. Programplanering och efterarbete. Se tidigare text. 23 oktober Strategimöte I på Solliden, Skansen, Stockholm Ett öppet strategimöte med representanter från alla delar av klustret. Diskussioner och arbetsgrupper kring näringens viktigaste målområden. Planering, genomförande och efter- och fortsättningsarbete. Se tidigare text. 25 november Konferens i Vänersborg SMTF var huvudarrangör för heldagskonferensen Vad betyder våra inre vattenvägar för den regionala samhällsutvecklingen? om sjöfartens möjligheter i Vänerregionen. Sjöfartsforum var medarrangör. 12 december Frukostmöte i riksdagen Riksdagens Maritima Nätverk och Sjöfartforum bjöd in till ett frukostmöte om den politiskt beslutade maritima strategin. Näringsdepartementet var huvudtalare. Se tidigare text. Utöver ovanstående aktiviteter har Sjöfartsforum vid flera tillfällen externt presenterat sitt arbete eller talat om sjöfarten och den maritima näringens utveckling. Bland annat talade Anna Hammargren, den 18 mars om inlandssjöfart på Näringsdepartementets branschträff och den 27 november, om sjöfartens möjligheter under Stockholms Handelskammaren seminarium Hur ska vi hålla ihop Sverige om höghastighetstågsatsningen. Anna Hammargren har också suttit med i programrådet för Logistik och Transportmässan och deltagit i möten både för konferensen/mässan 2015 och 2016, samt i VTI-dagarnas programråd för sjöfarten. Övrigt Förfrågningar och kontaktarbete Sjöfartsforum hanterar regelbundet förfrågningar från politiker, politiska handläggare, media, näringsliv, EUtjänstemän, studenter och allmänhet. Sjöfartsforum informerar och/eller förmedlar kontakter till företag och organisationer inom klustret. Kansliet har glädjande noterat ett ökat intresse utanför de traditionella leden. Sjöfartsforums nyhetsbrev Sjöfartsforum har under året distribuerat tio nyhetsbrev. Nyhetsbreven har främst handlat om föreningens öppna event och arrangemang både annonseringen av dem och resultaten och faktamaterialet från konferenserna. I övrigt har nyhetsbreven lyft fram vikten av och möjligheterna med en stark maritim näringsutveckling, maritima strategier, transportsystemet i sin helhet mm. Det finns många nyhetsbrev idag och föreningen har försökt hitta sin egen variant, även för att inte konkurrera med några av våra medlemsorganisationers.

8 Sjöfartsforums webbplats Webbplatsen, som också nås via adresserna och är en kanal för information om vad Sjöfartforum gör och fakta om sjöfarten och maritim näring från våra events/konferenser, nyhetsbrev mm. Webbplatsen innehåller också en övergripande maritim kalender. Under 2015 har webbplatsen bl a utökats med ett antal filmer från årets större events och seminarier. Tyvärr saknas fortfarande ett komplett faktaavsnitt om alla maritima klusterdelar, men där har tiden under året inte räckt till. Fortsatt utveckling kommer att ske under Sjöfartsforum i sociala media Sjöfartsforums sida på Facebook, har successivt fått ett ökat intresse, med nya gillare varje vecka. Ökningen är glädjande och kansliet försöker att uppdatera den regelbundet även om tiden inte alltid finns. Det kan konstateras att läsarna av vår facebook-sida inte tillhör samma kategori som de aktörer vi normalt jobbar mot. Facebookläsaren är spridd över hela landet och finns i många branscher. Sjöfartsforum finns även på LinkedIn. European Shortsea Network, ESN Sjöfartsforum är Shortsea Promotion Centre (SPC Sweden) och därmed medlem av nätverket European Shortsea Network. Föreningen fick tidigare bidrag från Näringsdepartementet/Sjöfartsverket för arbetet och rollen som SPC, men bidraget försvann fr o m 2010, då departementet ansåg verksamheten vara näringens ansvar. På grund av brist på ekonomiska resurser och föreningens engagemang i det långsiktiga svenska maritima utvecklingsarbetet har Sjöfartsforum de senaste åren inte kunnat delta i det gemensamma arbetet. Anna Hammargren deltog dock på ESNs höstmöte i Genoa. Tyvärr innebär föreningens mycket begränsade resurser att det för närvarande är svårt att gå in som aktiv medlem igen och delta i samverkansprojekten. Under året slutfördes arbetet med att omvandla ESN från ett löst nätverk till en legal entity under maltesisk lag. Omvandlingen innebär inte något ekonomiskt ansvar för medlemmarna. Under hösten hölls möte mellan Sjöfartsforum och Maritimt Forum och Shortsea Promotion Centre Norway i Oslo. Det finns många möjligheter och en stark vilja till samverkan mellan Sverige och Norge och även övriga Norden. Den norska organisationen av regionala maritima kluster är också mycket intressant för det svenska klustret. European Network of Maritime Clusters Sjöfartsforum är också medlem i den europeiska klusterorganisationen European Network of Maritime Clusters. Anna Hammargren deltog i det årliga mötet i Madrid under hösten. Nätverket konstaterar att EU Commissionen önskar ett aktivt deltagande av nätverket inom det europeiska maritima utvecklingsarbetet, t ex inom arbetet med Blue Economy. Även ENMC arbetar med en omstöpning av nätverket till en legal entity. Detta arbete är dock inte slutfört.

9 Medlemmar Vid årets slut hade Sjöfartsforum 105 medlemmar företag, akademi, branschorganisationer, föreningar och myndigheter. Under hösten bedrev kansliet ett aktivt arbete för att öka antalet medlemmar. Under senhösten anslöt sig Swedish Pelagic Federation, en branschorganisation inom klusterområdet Resurser från havet. Föreningen betalar dock medlemsavgift först från Detta medlemskap innebär att Sjöfartsforum tar ett efterlängtat steg in i ett klusterområde vi tidigare inte arbetat så mycket med. Det är ett bevis på Sjöfartsforums ställning som övergripande arena och det stärker föreningens trovärdighet. Styrelse Sjöfartsforums styrelse under 2015, valda vid årsmötet i mars, har utgjorts av följande personer: Ordförande: Claes Berglund, director public affairs & sustainability, Stena AB Vice ordförande: Mikael Castanius, branschchef, Sveriges Hamnar Kenny Reinhold, ordförande Seko sjöfolk Ledamöter: Pia Berglund, vd, Föreningen Svensk Sjöfart Berit Blomqvist, vd, Sveriges Skeppsmäklareförening Mats Boll, director public affairs, Volvo Group Headquarters David Bromander, chartering manager, Sirius Chartering Ted Bågfeldt, prefekt, Sjöfartshögskolan, Linnéuniversitetet Lars Green, vd, Green Consulting Group Karolina Kjellgren, vice president, Wallenius Wilhelmsen Logistics Karina Linnér, vd, Svenskt Marintekniskt Forum Leena Tegevi, informationschef, Skärgårdsredarna Anna Risfelt Hammargren, vd Sjöfartsforum, adjungerad Styrelsen har under verksamhetsåret 2014 haft sex styrelsemöten, inkl det konstituerande mötet. Kansli Kansliet har under året bestått av: Anna Risfelt Hammargren, vd Annika Söderberg, kommunikatör, webbansvarig Den sista december meddelade Anna Hammargren att hon säger upp sin tjänst som ansvarig för Sjöfartsforums verksamhet. Hon slutar efter nio och ett halvt år, varav åtta och ett halvt som vd, den 30 juni 2016.

10 Bidrag och tack! Föreningens medlemsavgifter räcker inte till att genomföra alla de satsningar som föreningen gör. Det är därför oerhört värdefullt att vi under året fått ett ekonomiskt bidrag från Trafikverkets Stöd till ideella organisationer. Bidraget har en avgörande betydelse för möjligheten att kunna komplettera kansliresurserna och på det sättet mäkta med att genomföra större transportrelaterade kommunikationsprojekt. Föreningen har också, under tre års tid, erhållit extra klusterbidrag, från Föreningen Svensk Sjöfart och Stiftelsen Sveriges Sjömanshus, som möjliggjort anställningen av vår kommunikatör/webbansvarig på kansliet. Ett av bidragen avslutas i och med 2015 och för det andra råder stor osäkerhet. Flera satsningar, bl a SMD och Almedalsveckan, är heller inte möjliga att arrangera utan sponsorstöd. Många av våra medlemsföretag, organisationer och akademi har stött oss extra under året. Även externa företag har bidragit som sponsorer. Sjöfartsforums styrelse riktar ett varmt tack alla våra stödjare som genom ekonomiskt stöd medverkat till ett framgångsrikt, målinriktat och strategiskt arbete. Vi tackar också alla medlemmar som med sina medlemskap stödjer och utvecklar det klustergemensamma maritima arbetet och för allt engagemang under verksamhetsåret. SJÖFARTSFORUMS STYRELSE Foton: Sjöfartsforum och Per Elerud, Fullpage Communications