VERKSAMHETSHANDBOK OPERATING MANUAL Fastställd Ersätter DHB RON

Transkript

1 Sida 1 av ALLMÄNNA DATA ORGANISATORISKA, ADMINISTRATIVA OCH OPERATIVA UPPGIFTER 1. FLYGPLATSENS NAMN flygplats 1.1 Ägare FortV (FM driftansvariga) 1.2 Flygplatsansvarig Flygplatschefen 1.1 Adress Box Postnummer, Ort Telefonnummer Telefaxnummer Telexnummer adress exp-f17@mil.se 2. ADMINISTRATIVA DATA, REF till TSFS 2.1 Anmälan om inrättande datum TBA 2.2 Flygplatsen godkänd datum TBA 2.3 Referenskod, fastställd av Luftfartsinspektionen 4D 01/ 2.4 Bankategori, ange icke-instrument, icke-precisionsbana RWY 01 icke precisionsbana kat 1 eller precisionsbana kat I-III RWY precisionsbana cat Flygplatskategori Cat 6 3. ORGANISATORISKA DATA 3.1 Flygplatschefens namn Anders Folkesson 3.2 Postnummer, Ort Telefonnummer Civil flygstationschef namn Mona Grönqvist 3.5 Telefonnummer Co ATS Ulf Ingstorp 3.7 Flygsäkerhetskoordinator Kenny Wallentinsson 3.8 Telefonnummer

2 Sida 2 av 4. OFFICIELLA DATA 4.1 ARP, flygplatsens referenspunkt, N / E 4.2 ACL, kontrollplats för höjdmätare Civil apron 4.3 Flygplatsens höjd över havet i meter (msl) 58.2 m / 1 ft 4.4 Flygplatsens referenstemperatur i 0 ( C ) C 5. BANRIKTNINGAR 5.1 Missvisning i grader increasing 2.5 E 2000 / Bana 1, riktningar i dekagrader, 01 Geografisk bäring Magnetisk bäring Bana 2, riktningar i dekagrader Geografisk bäring Magnetisk bäring TRÖSKELHÖJDER 6.1 Bana 1, riktningar i dekagrader 01 höjd i meter ( msl ) 55.3 m / 181 ft 6.2 Bana 2, riktningar i dekagrader höjd 57.4 m / 188 ft 7. BANYTA, beläggning ( asfalt, betong, gräs) 7.1 Bana 1, riktning i dekagrader 01 Typ av beläggning ASPH 7.2 Bana 2, riktning i dekagrader Typ av beläggning ASPH 8. MARKTJÄNSTER, vilka erbjuds utom de som FUEL JET A1, 100 LL krävs vid öppen trafikflygplats Tax-free (t ex tankning, hangar verkstad etc). 9. FLYGPLATSKARTA, utfärdad, JA/NEJ 10. TILLTRÄDESFÖRBUD för obehöriga utfärdat datum, (mil-38, civ-58)

3 Sida 3 av samt anslag för allmänheten, JA/NEJ 11. OPERATIV DATA 11.1 Bana 1, riktningar i dekagrader, 01 TORA, Take Off Run Available TODA, Take Off Distance Available ASDA, Accelerate Stop Distance Available: 2331 LDA, Landing Distance Available Bana 2, riktning i dekagrader TORA, Take Off Run Available TODA, Take Off Distance Available ASDA, Accelerate Stop Distance Available: 2331 LDA, Landing Distance Available

4 Sida 4 av UTRUSTNING, ANLÄGGNINGAR OCH BYGGNADER 1. ALLMÄNNA UPPGIFTER 1.1 REFERENS KOD, fastställd av Transportstyrelsen 4D 1.2 BANKATEGORI, icke- instrument, icke- prec-, 01/ Icke prec/prec cat 1 precisionsbana, kat I-III 2. STATIONSBYGGNAD, UTRYMMEN 2.1 STATIONSBYGGNAD, Anlagd enligt behov och TSFS-2.4 krav, JA/NEJ 2.2 UTRYMMEN för expediering av ank och avg passagerare och bagage, JA/NEJ 2.3 UTRYMMEN, för expediering av frakt, JA/NEJ 2.4 UTRYMMEN, för säkerhetskontroll, JA/NEJ 2.5 UTRYMMEN, för pass och tullkontr., JA/NEJ 2.6 UTRYMMEN, för flygföretags exptj., JA/NEJ 2.7 FÄRDPLANERINGSRUM, JA/NEJ 2.8 UTRYMMEN, för AIS-tjänst, JA/ NEJ Nej 2.9 UTRYMMEN, för MET-tjänst, JA/NEJ Nej 2.10 UTRYMMEN, för telefonväxel, bandspelare och teknisk utrustning, JA/NEJ 2.11 UTRYMMEN, för radio och telexexp, JA/NEJ 3. OBEHÖRIGT TILLTRÄDE, till stationsbyggnad förhindrat JA/NEJ 4. STATIONSBYGGNADEN, placering hinderfri m h t TSFS 2.2 hinderytor, JA/NEJ 5. STATIONSBYGGNAD, UTRUSTNING 5.1 VÅGUTRUSTNING, passagerare/bagage, JA/NEJ

5 Sida 5 av 5.2 SÄKERHETSKONTROLLUTRUSTNING, JA/NEJ 6. UTRUSTNING I AIS-LOKAL, JA/NEJ Nej 7. UTRUSTNING I FÄRDPLANERINGSRUM, JA/NEJ 8. BYGGNAD FÖR FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST (ATS-byggnad) 8.1 ATS-BYGGNAD, anlagd enligt behov och TSFS 2.1 krav JA/NEJ 8.2 lokaler och utrustning som erfordras JA/NEJ 8.3 ATS-BYGGNAD, optimal utformning och plac m h t manöverområde och inflygningsområde 8.4 FRISIKTSKRAV, horisontellt, JA/NEJ 8.5 BLÄNDNINGSRISKEN, reflexer och internbelysning åtgärdade, JA/NEJ 8.6 BATTERIRESERVKRAFT, för trafik med transp flygplan, JA/NEJ 8.7 ATS-BYGGNAD, hinderfri placering, JA/NEJ 8.8 RADIOUTRUSTNING, flygplatskontrtj, JA/NEJ 8.9 RADIOUTRUSTNING, AFIS, JA/NEJ 8.10 ÖVERVAKNING AV NAVHJÄLPMEDEL, 8.11 TELEFONUTRUSTNING, enligt 8.12 TIDGIVNINGSUTRUSTNING, enl 8.13 MANÖVRERINGSUTRUSTNING, ljussystem, JA/NEJ 8.14 ÖVERVAKNINGSYSTEM, HI-ljus, JA/NEJ 8.15 TRAFIKUPPFÖLJNING, FPB strippar, JA/NEJ 8.16 REGISTRERINGSUTRUSTNING, rdo/tfn, JA/NEJ 8.17 FÖRVARINGSUTRYMME, för reg, JA/NEJ 8.18 METEOROLOGISK UTRUSTNING, för presentation

6 Sida 6 av av vindriktning och vindhastighet, JA/NEJ 8. METEOROLOGISK UTRUSTNING, för kontroll av lufttryck, JA/NEJ 8.20 METEROLOGISK UTRUSTNING, för bestämning av molnbasens höjd, JA/NEJ 8.21 HJÄLPMEDEL, för bestämning av meteorologisk sikt, JA/NEJ 8.22 UTRUSTNING, för bestämning av RVR, JA/NEJ 8.23 UTRUSTNING, för bestämning av ytterluftens temperatur, JA/NEJ 8.24 UTRUSTNING, för bestämning av ytterluftens fuktighet, JA/NEJ 8.25 UTRUSTNING, för utlösning av haverilarm, JA/NEJ 8.26 UTRUSTNING, för utlösning av varningslarm, JA/NEJ 8.27 ANSLAG, med telefonadresser till brandkår, ambulans och polis, JA/NEJ 8.28 UTRUSTNING, för ljussignalering, JA/NEJ 8.29 PUBLIKATIONER, enligt 9. RÄDDNINGSSTATION mm 9.1 RÄDDNINGSSTATION, anlagd (krav vid trafik med transportflygplan), JA/NEJ 9.2 PERSONALKAPACITET, uppfylld enligt given flygplatskategori, JA/NEJ 9.3 PERSONALUTBILDNING, utförd enligt given flygplatskategori, JA/NEJ 9.4 RÄDDNINGSFORDONSKAPACITET, enligt given flygplatskategori, JA/NEJ 9.5 SKUMVÄTSKA, för en återfyllning, JA/NEJ 9.6 PULVER, för en återfyllning, JA/NEJ Nej 9.7 PORTAR i fordonshall, öppning och manövrering u a JA/NEJ

7 Sida 7 av 9.8 DÖRRARS öppningsriktning i räddningssituation u a, JA/NEJ 9.9 LÖS UTRUSTNING, omedelb tillgängl, JA/NEJ 9.10 LARMSYSTEM, installerat JA/NEJ 9.11 UNDERVISNINGSMATERIEL, uppdaterat u a, JA/NEJ 9.12 UTRYCKNINGSVÄGAR, (B III-VIII), anlagda u a, JA/NEJ 9.13 BRANDÖVNINGSPLATS, anlagd u a, JA/NEJ 10. ÖVRIGA BYGGNADER OCH ANLÄGGNINGAR 10.1 BYGGNADER och ANLÄGGNINGAR, placerade hinderfritt, JA/NEJ Nej 10.2 DRIFTBYGGNADER, i erforderlig omfattning, fälthållning och stationstjänst, JA/NEJ 10.3 SANDFÖRRÅD, anlagt, JA/NEJ Nej 10.4 HANGARER, anlagda, JA/NEJ 10.5 DRIVMEDELSANLÄGGNINGAR, anlagda enligt TSFS 3.8, JA/NEJ 10.6 UPPSTÄLLNINGSPLATTOR, anlagda enligt TSFS 2.2, JA/NEJ 10.7 DEVIERINGSPLATTA, anlagd enligt (mil enl. RML) TSFS 2.2, JA/NEJ 10.8 UTBLÅSNINGSSKYDD, anlagd enligt Ej tillämpligt TSFS 2.2, JA/NEJ 10.9 FORDONSPARKERINGAR, inom flygplatsområdet, hinderfria, JA/NEJ INHÄGNAD av flygplatsen, JA/NEJ 11. UTRUSTNING FÖR FÄLTHÅLLNING 11.1 FÄLTHÅLLNINGSUTRUSTNING, anskaffad i tillräcklig omfattning, JA/NEJ 11.2 SNÖRÖJNINGSUTRUSTNING, anskaffad i tillräcklig omfattning, JA/NEJ

8 Sida 8 av 11.3 UTRUSTNING för borttagning av stålföremål på plattor och bansystem finns, JA/NEJ 12. STATIONSTJÄNSTUTRUSTNING, finns JA/NEJ 13. RESERVKRAFTANLÄGGNING, installerad enligt 14. FLYGPLATSBELYSNING, installerad enligt 15. UTRUSTNING FÖR TELEKOMMUNIKATION, 16. UTRUSTNING FÖR FAST TELETRAFIK installerad enlig BFT, JA/NEJ 17. UTRUSTNING FÖR RADIOKOMMUNIKATION finns för stationstjänst, JA/NEJ 18. UTRUSTNING FÖR RADIOKOMMUNIKATION för RSC och räddningsstation, JA/NEJ. UTRUSTNING FÖR RADIONAVIGERING.1 RADIONAVIGERINGSUTRUSTNING, för trafikflygplats installerad enligt TSFS 3.6, minst en bana, JA/NEJ.2 RADIONAVIGERINGSUTRUSTNING. för trafikflygplats installerad enligt TSFS 3.6, för jetflygplan över 15 ton, två banriktningar och minst en precinfl, JA/NEJ.3 UTRUSTNING FÖR PRECISIONSINFLYGNING, ange RWY ILS cat 1 banriktningar.4 UTRUSTNING FÖR ICKE-PRECISIONSINFLYGNING, RWY 01/NDB+PAR,(TILS) ange banriktningar RWY /NDB+PAR (TILS)

9 Sida 9 av VISUELLA HJÄLPMEDEL, GRUNDDATA, INFLYGNINGSLJUS, PAPI/APAPI, BANLJUS, TAXILJUS. PLATTBELYSNING, DOCKNINGSYSTEM, RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING MM 1. BANA 1.1 BANRIKTNINGAR, i dekagrader 01/ 1.2 REFERENSKOD, fastställd kod 4D 1.3 BANKATEGORI, icke-instrument-, icke-precisions- 01 icke precisionsbana precisionsbana kategori I-III precisionsbana cat TRÖSKELINFLYTTNING, JA/NEJ, antal meter från Nej banbörjan, för resp banriktning 2. INFLYGNINGSLJUSSYSTEM 2.1 INFLYGNINGSLJUS, ljussystem Bana Barrette Centre line ( t ex enkelt, Calvert, Barrette Centre Line), för Bana 01 Calvert respektive banriktning 2.2 INTENSITETNIVÅ, hög intensitet/lågintensivitet Bana 24V 200W/24V 45W för respektive banriktning Bana 01 24V 200W/24V 45W 2.3 INRIKTNING, enligt för respektive banriktning 2.4 LUTNING, INFLYGNINGSLJUSRAD, i grader, för Bana, 5,5-7 respektive banriktning Bana 01, 5, CENTRUMLINJELJUS, avståndskodade, kat I-III, JA/NEJ Nej 2.6 CROSSBARER, utformning enligt 2.7 VINGBARER, vid tröskelinflyttning, utformning enligt Nej 2.8 BARRETTER, vid kat I-III, utformning enl Nej 2.9 BLIXTLJUS, electronic flashing approach system lights Bana 5 Blixtljus 3. SYSTEM FÖR VISUELL GLIDBANEINDIKERING Bana 01 5 Blixtljus 3.1 TYP, VISUELLT GLIDBANESTÖD, (t ex PAPI, APAPI), Bana 01/ PAPI för respektive banriktning Bana 01/ Mil PAPI 3.2 GLIDBANEVINKEL, för respektive banriktning, i grader Bana Bana 3.0

10 Sida 10 av 3.3 SAMLOKALISERING MED ILS/GP, för respektive RWY banriktning, JA/NEJ 3.4 HORISONTELL ÖPPNINGSVINKEL, för respektive banriktning +/-15 i grader, vänster och höger 4. CIRKLINGLJUS, installerade enligt Nej 5. BANINLEDNINGSLJUS, installerade enligt Nej 6. TRÖSKELIDENTIFIERINGSLJUS, installerade enligt Nej 7. BANKANTLJUS 7.1 BANKANTLJUS, installerade enligt 7.2 AVSTÅND FRÅN BANKANT, i meter, max 3 m, 2 m 7.3 DELNING, avstånd i längdled, i meter, 60 meter 7.4 HÖJD, över markytan, i meter, max 0,35 m 7.5 INTENSITETSNIVÅ, hög- och eller lågintensiva, 24V 100W/24V 60W 7.6 INRIKTNING, enligt 7.7 AVSTÅNDSKODNING, enligt TSFS 8. TRÖSKELLJUS 8.1 TRÖSKELLJUS, installerade enligt 8.2 TYP AV TRÖSKEL, för respektive banriktning, obruten eller delad kring CL, Delad/Delad 8.3 HÖJD, för respektive banriktning, över markytan, i meter, max 0,35 m 8.4 ANTAL LJUS, för respektive banriktning, Bana 18 st Bana st 8.5 INTENSITETSNIVÅ, HI/LI, 200W/60W 8.6 INRIKTNING, enligt

11 Sida 11 av 9. BANÄNDLJUS 9.1 BANÄNDLJUS, installerade enligt 9.2 TYP AV BANÄNDLJUS, för respektive banriktning obruten Delad/Delad eller delad vid CL, 9.3 HÖJD, för respektive banriktning, över markytan, i meter, Max 0,35 m 9.4 ANTAL LJUS, för respektive banriktning, Bana, 6 st (nedsänkta) samt 5+5 på ståndare. Bana 01, 6 st 9.5 INTENSITETSNIVÅ, HI/LI, 24V 200W /24V 60W 9.6 INRIKTNING, enligt 10. CENTRUMLINJELJUS I BANA 10.1 CENTRUMLINJELJUS I BANA, installerade enligt Nej/Ej tillämpligt 10.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 10.3 AVSTÅNDSKODNING, HI-ljus, enligt 10.4 INRIKTNING, enligt 11. SÄTTNINGSZONSLJUS 11.1 SÄTTNINGSZONSLJUS, kat II-III, installerade enligt Nej/Ej tillämpligt 11.2 INRIKTNING, enligt 12. LJUS VID UTRULLNINGSOMRÅDE, installerade enligt 13. LJUS VID RESA, säkerhetsområde vid banända, installerade enligt 14. INTENSITETREGLERING FÖR HÖGINTENSIVA LJUS, installerade enligt Nej/ Ej tillämpligt Nej/ Ej tillämpligt 15. CENTRUMLINJELJUS I TAXIBANA 15.1 CENTRUMLINJELJUS I TAXIBANA, installerade enligt Nej/ Ej tillämpligt 15.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 15.3 INRIKTNING, enligt

12 Sida 12 av 16. LJUS I HÖGFARTSTAXIBANA 16.1 LJUS I HÖGFARTSTAXIBANA, installerade enligt Nej/ Ej tillämpligt 16.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 16.3 INRIKTNING, enligt 17. KANTLJUS PÅ TAXIBANA 17.1 KANTLJUS PÅ TAXIBANA, installerade enligt 17.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 5 50 meter 17.3 AVSTÅND FRÅN KANT, i meter, max 3 m Inom 3,0 m 17.4 HÖJD, över markytan, i meter Max 0,50 m 17.5 LJUSINTENSITET, i 24V/45W (nya) 18. STOPPLJUS I TAXIBANA 18.1 STOPPLJUS I TAXIBANA, vid kat I-III, installerade enligt Nej 18.2 ANTAL LJUS, i stopplinje 18.3 INRIKTNING, enligt 18.4 LJUSINTENSITET, i candela 18.5 RGL. VARNINGSLJUS VID BANA I ANVÄNDNING.1 VARNINGSLJUS VID KORSANDE TAXIBANOR, installerade Nej enligt.2 ANTAL LJUS, i varningsljuslinje blinkande lampor i varje.3 INRIKTNING, enligt Nej.4 LJUSINTENSITET

13 Sida 13 av 20. BELYSNING AV PLATTA 20.1 BELYSNING AV PLATTA, installerade enligt TSFS, JA/NEJ 20.2 TÄCKNING AV PLATTAN, skuggbildning och täckning åtgärda, JA/NEJ 21. DOCKNINGSSYSTEM 21.1 DOCKNINGSSYSTEM, typ/tillverkare Nej 21.2 KURSINFORMATION, enligt Nej 21.3 STOPPINDIKERING, enligt TSFS JA/NEJ Nej 22. VÄGLEDNINGSLJUS PÅ PLATTA, installerat enligt TSFS, JA/NEJ Nej 23. RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING 23.1 RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING, installerade enligt 23.2 RESERVKRAFTANLÄGGNING, typ/tillverkare 2x300KVA LVP drift 23.3 RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING, inkopplingstid i sek 10 sek 24. INSTALLATIONSSÄKERHET, kraftförsörjning och ljussystem enligt TSFS; JA/NEJ 25. MANÖVRERING AV BELYSNINGSSYSTEM, enligt TSFS 26. ÖVERVAKNING AV BELYSNINGSSYSTEM, enligt TSFS

14 Sida 14 av VISUELLA HJÄLPMEDEL, GRUNDDATA, SIGNALMEDEL OCH RIKTNINGSVISARE M M, DAGERMARKERINGAR OCH SKYLTAR 1. SIGNALMEDEL OCH RIKTNINGSVISARE M M 1.1 BANA, NUMMER, banriktningar i dekagrader. 01/ 1.2 FARLIGA OCH MISSLEDANDE LJUS, åtgärdade. JA 1.3 VINDSTRUT, utformning, placering och belysning. 1.4 SIGNALOMRÅDE FÖR MARKSIGNALER, utformning/placering. 2. MARKERINGSSKÄRMAR, LJUSARMATURER OCH BÄRANDE KONSTRUKTIONER, utformning, bräcklighet och höjd 3 DAGERMARKERINGAR, BANSYSTEM 3.1 BANNUMMERMARKERING, utformning, placering Enl TSFS, vit och färg. 3.2 CENTRUMLINJEMARKERING, utformning, placering Enl TSFS, vit och färg. 3.3 TRÖSKELMARKERING, utformning, placering och färg, Enl TSFS och (FÖR KAT II-III ALLTID VID BANÄNDE) RML-F, vit 3.4 SÄTTPUNKTMARKERING, utformning, placering och färg. Enl TSFS, vit (på alla belagda banor med kod 4) 3.5 SÄTTNINGSZONMARKERING, utformning, placering Enl TSFS, vit och färg. (på alla belagda instrumentbanor med kod 3 och 4) 3.6 BANKANTMARKERING, utformning, placering och färg. Enl TSFS, vit (på alla precisionsinflygningsbanor) 3.7 BANMARKERING VID KORSANDE BANA OCH TAXIBANA, - utformning och placering. 3.8 MARKERING AV OBELAGD BANA, utformning och placering. stråk 01/ (vita/orange koner max h 0,6 m, deln max 60 m) 3.9 DAGERMARKERING AV UTRULLNINGSOMRÅDE, Enl TSFS, gul STOPWAY, utformning, placering och färg.

15 Sida 15 av 3.10 DAGERMARKERING AV OMRÅDE FÖR TRÖSKEL, Enl TSFS, vit utformning, placering och färg DAGERMARKERING AV MANÖVEROMRÅDE, Enl RML-F utformning, placering MARKERING AV BELAGD TAXIBANA, centrumlinje, Enl TSFS och utformning, placering och färg. RML-F, gul 3.13 MARKERING AV VÄNTPLATS KATEGORI I, utformning, Enl TSFS 3.14 MARKERING AV VÄNTPLATS, KATEGORI II OCH III - utformning, placering och färg MARKERING AV ICKE BÄRANDE YTOR, utformning, Enl TSFS och RML placering och färg MARKERING AV OBELAGD TAXIBANA, utformning, Ej markerad till stråk placering. 01/ 3.17 MARKERING AV KONTROLLPUNKT FÖR - VOR-MOTTAGARE, utformning, placering och färg 4. MARKERINGAR INOM STATIONSOMRÅDE 4.1 MARKERING AV UPPSTÄLLNINGSPLATS, utformning, 3 st, Gul placering och färg. 4.2 MARKERING AV SÄKERHETSGRÄNS, utformning, Mellan platta och stn-byggn placering och färg. Röd 4.3 MARKERING AV FORDONSVÄG, utformning, placering Ej tillämpligt och färg. 5 SKYLTAR 5.1 PÅBUDSSKYLTAR, utformning, placering och färg. 5.2 VÄGLEDNINGSSKYLTAR, utformning, placering och färg 5.3 IDENTIFIERINGSSKYLTAR, utformning, placering och färg. 5.4 Militär taxibana enl RML

16 Sida 16 av UTFORMNING AV FLYGPLATS, GRUNDDATA AVSEENDE RULLBANA, STRÅKYTOR, TAXIBANOR, VÄNTLÄGEN OCH UPPSTÄLLNINGSPLATTOR 1. BANA 1.1 BANA, nummer i dekagrader Bana 01/ 1.2 BANLÄNGD, rullbanans längd i meter 2331 m 1.3 BANBREDD, rullbanas bredd i meter 45 m 1.4 MEDELLÄNGDLUTNING, rullbanans lutning efter division 0,2% av höjdskillnad mellan högsta och lägsta punkt i % 1.5 LOKAL LUTNING, största lokala längdlutn utefter 0,9% banan i % 1.6 LUTNINGSÄNDRING, mellan 2 på varandra följ 1,41% lutningar i % 1.7 KRÖKNINGSRADIE, övergång från en lutning till Minsta krökningsradie m annan i m 1.8 SIKTLINJE, obruten siktlinje efter viss höjd enl 3 m över banan inom ½ banlängd. kod i m 1,5 m över banan inom 1000m förutom sista 150m i N banändan. 1.9 TVÄRLUTNING, bombering vinkelrätt mot banans Max 1,5% CL i % 1.10 BÄRIGHET, enligt ACN/PCN-metoden PCN 50 F/B/X/T 1.11 YTJÄMNHET, max 3 mm på 3 m / 3 cm på 50 m Max 3 mm på 3 m/3 cm på 50 m 1.12 BANSKULDRORS BREDD, endast kod D och E, - min 60 m 1.13 BANSKULDRORS LUTNING, max 2.5 % tvärlutning Max 2,5% 1.14 BANSKULDRORS BÄRIGHET, om möjligt enl Konstruerad och uppbyggd så ej ACN/PCN-metoden strukturella skador uppstår vid trafik med räddningsfordon och flygplansnoshjul 2. STRÅK 2.1 STRÅKLÄNGD, efter bana eller stopway i m 90 m/60 m bana 01/

17 Sida 17 av 2.2 STRÅKBREDD, från banans CL i m 150 m 2.3 NIVÅSKILLNAD stråk/bana I CM 3-5 cm 2.4 STRÅKS YTJÄMNHET, plangjord enl kodsiffra i m Plangjord yta 75 m från banans CL 2.5 STRÅKS BÄRIGHET på plangjord del och i förlängn 30 m 90 m/60 m beläggning bana 01/ 2.6 FÖREMÅL PÅ STRÅK,> 60 m kat I-III, kod 3-4, TILS bana /01 > 45 m kat I, kod 1-2 Räddningsstation vagnhall Räddningsstation - personalstuga Incidentstuga 2.7 STRÅKS LÄNGDLUTNING, i % längs stråket Max 1,5% 2.8 STRÅKS TVÄRLUTNING, på plangjord del/utanför plangjord del Max 2,5% 3. RESA 3.1 SÄKERHETSOMRÅDE VID BANÄNDE, RESA,, 90 m enl TSFS längd i m, ( samt ev förterräng vid kat I-III-bana) 3.2 RESA, längdlutning i % Under 1% 3.3 RESA, tvärlutning, i % Under 1% 4 CLEARWAY 4.1 HINDERFRITT STIGOMRÅDE, CLEARWAY, längd i m, max 50% av TOR 4.2 CLEARWAY, BREDD, i meter CLEARWAY, LUTNING, i % - 5 STOPWAY 5.1 UTRULLNINGSOMRÅDE, STOPWAY, bredd i m STOPWAY, LUTNING, i % STOPWAY, BÄRIGHET, om möjligt enl ACN/PCN-metoden STOPWAY, YTBESKAFFENHET, friktionskoefficient -

18 Sida 18 av 6 TAXIBANOR 6.1 TAXIBANORS BREDD, i m Civ 18 m, mil 7,5-18 m 6.2 TAXIBANORS CENTRUMLINJERADIE, i m Över 40 m 6.3 TAXIBANORS KANTRADIE, i m 20 m 6.4 AVSTÅND CL TAXIBANAS CL-BANAS CL, i m Direktansluten 6.5 AVSTÅND MELLAN CL NÄRLIGGANDE TAXIBANOR, i m 6.6 AVSTÅND MELLAN TAXIBANA/FAST HINDER, i m 42 m 6.7 AVSTÅND MELLAN INKÖRNINGSLINJE PÅ PLATTA Över 30m OCH HINDER, i m 6.8 TAXIBANORS LÄNGDLUTNING, i % Under 1% 6.9 TAXIBANORS LUTNINGSÄNDRINGAR, i % per m Under 1% 6.10 TAXIBANORS TVÄRLUTNING, i % Under 1% 6.11 TAXIBANORS BÄRIGHET, enligt ACN/PCN-metoden PCN TAXIBANORS YTBESKAFFENHET, max 3 mm/ 3 m Under 3 mm 6.13 TAXIBANSTRÅK BREDD, i m 90 m 6.14 TAXIBANSTRÅK TVÄRLUTNING. i % Under 1% 6.15 TAXIBANSKULDROR BREDD, i m 3,5 m 6.16 TAXIBANOR FÖR SNABB AVFART, kurvradie i m 550 m 6.17 VÄNTLÄGES AVSTÅND FRÅN CL BANA, i m 140 m 7. UPPSTÄLLNINGPLATTOR, Civil platta Kod C 7.1 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS BÄRIGHET, enligt PCN 45 ACN/PCN-metoden 7.2 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS YTBESKAFFENHET. Betong kem resist mot olja 7.3 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS LUTNING, i % Under 1% 7.4 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS SÄKERHETSAVSTÅND, 7 m enligt kod i m

19 Sida av HINDERYTOR, GRUNDDATA FÖR BEGRÄNSNING, BORTTAGNING OCH MARKERING AV HINDER 1. ALLMÄNNA DATA 1.1 BANA, NUMMER, banriktningar i dekagrader 01/ 1.2 BANKATEGORI, icke-instrument, icke-precisionsbana, Precisionsbana cat 1 precisionsbana kat I-III 01 Icke precisionsbana 1.3 REFERENSKOD, enligt TSFS 4D 1.4 HINDERKARTA upprättad JA 2. YTOR ange hinderfri, om ej skriv NOT enligt ovan och ange hindrets position i relation till ARP; bäring i grader, avstånd i meter, höjd över aktuell hinderyta i meter samt om dagermarkering och/eller belysning finns 2.1 KONISK YTA 2.2 HORISONTELL YTA 2.3 ÖVERGÅNGSYTOR 2.4 START- OCH STIGYTOR 2.5 INFLYGNINGSYTOR 2.6 STRÅKYTA, se konisk yta 2.7 INRE YTOR, inflygningsyta, övergångsytor och yta för avbruten landning, se konisk yta