VERKSAMHETSHANDBOK OPERATING MANUAL Fastställd Ersätter DHB MAL

Transkript

1 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 1 av 2 ALLMÄNNA DATA ORGANISATORISKA, ADMINISTRATIVA OCH OPERATIVA UPPGIFTER 1. FLYGPLATSENS NAMN Malmens flygplats 1.1 Ägare FortV (FM driftansvariga) 1.2 Flygplatsansvarig Flygplatschefen 1.3 Adress Försvarsmakten Helikopterflottiljen 1.4 Postnummer, Ort Telefonnummer Telefaxnummer Telexnummer adress flygplatsledning-hkpflj@mil.se 2. ADMINISTRATIVA DATA, REF till TSFS 2.1 Anmälan om inrättande datum Anmälan om inrättande av civil flygplats är gjort enligt skrivelse 2 41: Flygplatsen godkänd datum Referenskod, fastställd av Luftfartsinspektionen 2C 2.4 Bankategori RWY 1/19 precisionsbana kat 1 RWY 8/26 VFR 2.5 Flygplatskategori 3. ORGANISATORISKA DATA 3.1 Flygplatschefens namn Jens Andersson 3.2 Postnummer, Ort Telefonnummer Operativt ansvarig Mikael Edebrant 3.5 Telefonnummer Co ATS Tom Granevald

2 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 2 av Flygsäkerhetskoordinator Tomas Gustavsson 3.8 Telefonnummer

3 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 3 av 2 4. OFFICIELLA DATA 4.1 ARP, flygplatsens referenspunkt, N / E 4.2 ACL, kontrollplats för höjdmätare Platta Flygplatsens höjd över havet i meter (msl) 94 m / 38 ft 4.4 Flygplatsens referenstemperatur i ( C ) C 5. BANRIKTNINGAR 5.1 Missvisning i grader increasing 2.5 E 5.2 Bana 1, riktningar i dekagrader, 1 Geografisk bäring 18.3 Magnetisk bäring Bana 2, riktningar i dekagrader 19 Geografisk bäring 198,3 Magnetisk bäring Bana 8, riktningar i dekagrader 8 Geografisk bäring 83,1 Magnetisk bäring Bana 26, riktningar i dekagrader 26 Geografisk bäring 263,1 Magnetisk bäring TRÖSKELHÖJDER 6.1 Tröskel bana 1, höjd över havet (MSL) 76,3m/25 ft 6.2 Tröskel bana 19, höjd över havet (MSL) 89,9m/295 ft 6.3 Tröskel bana 8, höjd över havet (MSL) 94m/38 ft 6.4 Tröskel bana 26, höjd över havet (MSL) 84,3/277 ft 7. BANYTA 7.1 Bana 1/19 beläggning ( asfalt, betong ) 7.2 Bana 8/26 beläggning ( asfalt )

4 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 4 av 2 8. MARKTJÄNSTER, Inga, utom vad som krävs för öppen militär flygplats. 9. FLYGPLATSKARTA, utfärdad, JA/NEJ 1. TILLTRÄDESFÖRBUD Tillträdesförbud är utfärdat enligt lagen om skydd för samhällsviktiga anläggningar mm (199:217) samt säkerhetsbestämmelser för s Garnison 11. OPERATIV DATA 11.1 Bana 1 TORA, Take Off Run Available TODA, Take Off Distance Available ASDA, Accelerate Stop Distance Available: 244 LDA, Landing Distance Available Bana 19 TORA, Take Off Run Available TODA, Take Off Distance Available ASDA, Accelerate Stop Distance Available: 2324 LDA, Landing Distance Available Bana 8 TORA, Take Off Run Available TODA, Take Off Distance Available ASDA, Accelerate Stop Distance Available: 191 LDA, Landing Distance Available TORA, Take Off Run Available TODA, Take Off Distance Available ASDA, Accelerate Stop Distance Available: 191 LDA, Landing Distance Available

5 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 5 av 2 UTRUSTNING, ANLÄGGNINGAR OCH BYGGNADER 1. ALLMÄNNA UPPGIFTER 1.1 REFERENS KOD, fastställd av Transportstyrelsen 2C 1.2 BANKATEGORI, RWY 1/19 precisionsbana kat 1 RWY 8/26 VFR 2. STATIONSBYGGNAD, UTRYMMEN ( Finns ingen stationsbyggnad ) 2.1 STATIONSBYGGNAD, Anlagd enligt behov och TSFS-2.4 krav, JA/NEJ 2.2 UTRYMMEN för expediering av ank och avg passagerare och bagage, JA/NEJ Nej Nej 2.3 UTRYMMEN, för expediering av frakt, JA/NEJ Nej 2.4 UTRYMMEN, för säkerhetskontroll, JA/NEJ Nej 2.5 UTRYMMEN, för pass och tullkontr., JA/NEJ Nej 2.6 UTRYMMEN, för flygföretags exptj., JA/NEJ Nej 2.7 FÄRDPLANERINGSRUM, JA/NEJ( i resp hgrutrymme) 2.8 UTRYMMEN, för AIS-tjänst, JA/ NEJ Nej 2.9 UTRYMMEN, för MET-tjänst, JA/NEJ Nej 2.1 UTRYMMEN, för telefonväxel, bandspelare och teknisk utrustning, JA/NEJ( vakten ) 2.11 UTRYMMEN, för radio och telexexp, JA/NEJ Nej 3. OBEHÖRIGT TILLTRÄDE, till stationsbyggnad Nej förhindrat JA/NEJ 4. STATIONSBYGGNADEN, placering hinderfri m h t Nej TSFS 2.2 hinderytor, JA/NEJ 5. STATIONSBYGGNAD, UTRUSTNING 5.1 VÅGUTRUSTNING, passagerare/bagage, JA/NEJ nej

6 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 6 av SÄKERHETSKONTROLLUTRUSTNING, JA/NEJ Nej 6. UTRUSTNING I AIS-LOKAL, JA/NEJ Nej 7. UTRUSTNING I FÄRDPLANERINGSRUM, JA/NEJ 8. BYGGNAD FÖR FLYGTRAFIKLEDNINGSTJÄNST (ATS-byggnad) 8.1 ATS-BYGGNAD, anlagd enligt behov och TSFS 2.1 krav JA/NEJ 8.2 lokaler och utrustning som erfordras JA/NEJ 8.3 ATS-BYGGNAD, optimal utformning och plac m h t manöverområde och inflygningsområde 8.4 FRISIKTSKRAV, horisontellt, JA/NEJ Frisiktskrav horisontellt är uppfyllt med undantag av en dispens CF/D3, BCL-F moment BLÄNDNINGSRISKEN, reflexer och internbelysning åtgärdade, JA/NEJ 8.6 BATTERIRESERVKRAFT, för trafik med transp flygplan, JA/NEJ 8.7 ATS-BYGGNAD, hinderfri placering, JA/NEJ 8.8 RADIOUTRUSTNING, flygplatskontrtj, JA/NEJ 8.9 RADIOUTRUSTNING, AFIS, JA/NEJ 8.1 ÖVERVAKNING AV NAVHJÄLPMEDEL, 8.11 TELEFONUTRUSTNING, enligt 8.12 TIDGIVNINGSUTRUSTNING, enl 8.13 MANÖVRERINGSUTRUSTNING, ljussystem, JA/NEJ 8.14 ÖVERVAKNINGSYSTEM, HI-ljus, JA/NEJ

7 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 7 av TRAFIKUPPFÖLJNING, FPB strippar, JA/NEJ 8.16 REGISTRERINGSUTRUSTNING, rdo/tfn, JA/NEJ 8.17 FÖRVARINGSUTRYMME, för reg, JA/NEJ 8.18 METEOROLOGISK UTRUSTNING, för presentation av vindriktning och vindhastighet, JA/NEJ 8.19 METEOROLOGISK UTRUSTNING, för kontroll av lufttryck, JA/NEJ 8.2 METEROLOGISK UTRUSTNING, för bestämning av molnbasens höjd, JA/NEJ 8.21 HJÄLPMEDEL, för bestämning av meteorologisk sikt, JA/NEJ 8.22 UTRUSTNING, för bestämning av RVR, JA/NEJ 8.23 UTRUSTNING, för bestämning av ytterluftens temperatur, JA/NEJ 8.24 UTRUSTNING, för bestämning av ytterluftens fuktighet, JA/NEJ 8.25 UTRUSTNING, för utlösning av haverilarm, JA/NEJ 8.26 UTRUSTNING, för utlösning av varningslarm, JA/NEJ 8.27 ANSLAG, med telefonadresser till brandkår, ambulans och polis, JA/NEJ 8.28 UTRUSTNING, för ljussignalering, JA/NEJ 8.29 PUBLIKATIONER, enligt 9. RÄDDNINGSSTATION mm 9.1 RÄDDNINGSSTATION, anlagd (krav vid trafik med transportflygplan), JA/NEJ 9.2 PERSONALKAPACITET, uppfylld enligt given flygplatskategori, JA/NEJ 9.3 PERSONALUTBILDNING, utförd enligt given flygplatskategori, JA/NEJ 9.4 RÄDDNINGSFORDONSKAPACITET, enligt given flygplatskategori, JA/NEJ

8 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 8 av SKUMVÄTSKA, för en återfyllning, JA/NEJ 9.6 PULVER, för en återfyllning, JA/NEJ Nej 9.7 PORTAR i fordonshall, öppning och manövrering u a JA/NEJ 9.8 DÖRRARS öppningsriktning i räddningssituation u a, JA/NEJ 9.9 LÖS UTRUSTNING, omedelb tillgängl, JA/NEJ 9.1 LARMSYSTEM, installerat JA/NEJ 9.11 UNDERVISNINGSMATERIEL, uppdaterat u a, JA/NEJ 9.12 UTRYCKNINGSVÄGAR, (B III-VIII), anlagda u a, JA/NEJ 9.13 BRANDÖVNINGSPLATS, anlagd u a, JA/NEJ Nej 1. ÖVRIGA BYGGNADER OCH ANLÄGGNINGAR 1.1 BYGGNADER och ANLÄGGNINGAR, placerade hinderfritt, JA/NEJ Nej 1.2 DRIFTBYGGNADER, i erforderlig omfattning, fälthållning och stationstjänst, JA/NEJ 1.3 SANDFÖRRÅD, anlagt, JA/NEJ Nej 1.4 HANGARER, anlagda, JA/NEJ 1.5 DRIVMEDELSANLÄGGNINGAR, anlagda enligt TSFS 3.8, JA/NEJ 1.6 UPPSTÄLLNINGSPLATTOR, anlagda enligt Nej TSFS 2.2, JA/NEJ 1.7 DEVIERINGSPLATTA, anlagd enligt (mil enl. RML) TSFS 2.2, JA/NEJ 1.8 UTBLÅSNINGSSKYDD, anlagd enligt Ej tillämpligt TSFS 2.2, JA/NEJ 1.9 FORDONSPARKERINGAR, inom flygplatsområdet, hinderfria, JA/NEJ 1.1 INHÄGNAD av flygplatsen, JA/NEJ

9 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 9 av UTRUSTNING FÖR FÄLTHÅLLNING 11.1 FÄLTHÅLLNINGSUTRUSTNING, anskaffad i tillräcklig omfattning, JA/NEJ 11.2 SNÖRÖJNINGSUTRUSTNING, anskaffad i tillräcklig omfattning, JA/NEJ 11.3 UTRUSTNING för borttagning av stålföremål på plattor och bansystem finns, JA/NEJ 12. STATIONSTJÄNSTUTRUSTNING, finns JA/NEJ 13. RESERVKRAFTANLÄGGNING, installerad enligt 14. FLYGPLATSBELYSNING, installerad enligt 15. UTRUSTNING FÖR TELEKOMMUNIKATION, 16. UTRUSTNING FÖR FAST TELETRAFIK installerad enlig BFT, JA/NEJ 17. UTRUSTNING FÖR RADIOKOMMUNIKATION finns för stationstjänst, JA/NEJ 18. UTRUSTNING FÖR RADIOKOMMUNIKATION för RSC och räddningsstation, JA/NEJ 19. UTRUSTNING FÖR RADIONAVIGERING 19.1 RADIONAVIGERINGSUTRUSTNING( en bana) Bana 19 installerad enligt TSFS 3.6, minst en bana, JA/NEJ 19.2 RADIONAVIGERINGSUTRUSTNING. för trafikflygplats installerad enligt TSFS 3.6, för jetflygplan över 15 ton, två banriktningar och minst en precinfl, JA/NEJ Nej 19.3 UTRUSTNING FÖR PRECISIONSINFLYGNING, ange RWY 1-19 ILS cat 1 banriktningar

10 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 1 av UTRUSTNING FÖR ICKE-PRECISIONSINFLYGNING, RWY 8-26

11 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 11 av 2 VISUELLA HJÄLPMEDEL, GRUNDDATA, INFLYGNINGSLJUS, PAPI/APAPI, BANLJUS, TAXILJUS. PLATTBELYSNING, DOCKNINGSYSTEM, RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING MM 1. BANA 1.1 BANRIKTNINGAR, i dekagrader 1/ REFERENSKOD, fastställd kod 2C 1.3 BANKATEGORI, icke-instrument-, icke-precisions- 1 icke precisionsbana precisionsbana kategori I-III 19 precisionsbana cat TRÖSKELINFLYTTNING, JA/NEJ, antal meter från Nej banbörjan, för resp banriktning 2. INFLYGNINGSLJUSSYSTEM 2.1 INFLYGNINGSLJUS, ljussystem Bana 19 Barrette Centre line ( t ex enkelt, Calvert, Barrette Centre Line), för Bana 1 Calvert respektive banriktning 2.2 INTENSITETNIVÅ, hög intensitet/lågintensivitet Bana 19 24V 2W/24V 45W för respektive banriktning Bana 1 24V 2W/24V 45W 2.3 INRIKTNING, enligt för respektive banriktning 2.4 LUTNING, INFLYGNINGSLJUSRAD, i grader, för Bana 19, 5,5-8 respektive banriktning Bana 1, 3,5-4, CENTRUMLINJELJUS, avståndskodade, kat I-III, JA/NEJ Nej 2.6 CROSSBARER, utformning enligt 2.7 VINGBARER, vid tröskelinflyttning, utformning enligt Nej 2.8 BARRETTER, vid kat I-III, utformning enl Nej 2.9 BLIXTLJUS, electronic flashing approach system lights Bana 19 5 Blixtljus Bana 1 5 Blixtljus

12 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 12 av 2 3. SYSTEM FÖR VISUELL GLIDBANEINDIKERING 3.1 TYP, VISUELLT GLIDBANESTÖD, (t ex PAPI, APAPI), Bana 19 PAPI för respektive banriktning Bana 1/19 Mil PAPI 3.2 GLIDBANEVINKEL, för respektive banriktning, i grader Bana 1 Mil 2.86 Bana 19 Civ 3. Mil SAMLOKALISERING MED ILS/GP, för RWY19 JA/NEJ 3.4 HORISONTELL ÖPPNINGSVINKEL, för respektive banriktning +/-15 i grader, vänster och höger 4. CIRKLINGLJUS, installerade enligt Nej 5. BANINLEDNINGSLJUS, installerade enligt Nej 6. TRÖSKELIDENTIFIERINGSLJUS, installerade enligt Nej 7. BANKANTLJUS 7.1 BANKANTLJUS, installerade enligt 7.2 AVSTÅND FRÅN BANKANT, i meter, max 3 m, 2 m 7.3 DELNING, avstånd i längdled, i meter, 6 meter 7.4 HÖJD, över markytan, i meter, max,35 m 7.5 INTENSITETSNIVÅ, hög- och eller lågintensiva, 24V 2W dimbar 7.6 INRIKTNING, enligt 7.7 AVSTÅNDSKODNING, enligt TSFS 8. TRÖSKELLJUS 8.1 TRÖSKELLJUS, installerade enligt 8.2 TYP AV TRÖSKEL, för respektive banriktning, obruten eller delad kring CL, Delad/Delad 8.3 HÖJD, för respektive banriktning, över markytan, i meter, max,35 m 8.4 ANTAL LJUS, för respektive banriktning, Bana st Bana 1 28 st

13 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 13 av INTENSITETSNIVÅ, Dimbar, 24V 2W 8.6 INRIKTNING, enligt 9. BANÄNDLJUS 9.1 BANÄNDLJUS, installerade enligt 9.2 TYP AV BANÄNDLJUS, för respektive banriktning obruten Delad/Delad eller delad vid CL, 9.3 HÖJD, för respektive banriktning, över markytan, i meter, Max,35 m 9.4 ANTAL LJUS, för respektive banriktning, Bana 19, 6 st (nedsänkta) samt 5+5 på ståndare. Bana 1, 6 st 9.5 INTENSITETSNIVÅ, Dimbar 24V 2W 9.6 INRIKTNING, enligt 1. CENTRUMLINJELJUS I BANA 1.1 CENTRUMLINJELJUS I BANA, installerade enligt Nej/Ej tillämpligt 1.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 1.3 AVSTÅNDSKODNING, HI-ljus, enligt 1.4 INRIKTNING, enligt 11. SÄTTNINGSZONSLJUS 11.1 SÄTTNINGSZONSLJUS, kat II-III, installerade enligt Nej/Ej tillämpligt 11.2 INRIKTNING, enligt 12. LJUS VID UTRULLNINGSOMRÅDE, installerade enligt 13. LJUS VID RESA, säkerhetsområde vid banända, installerade enligt 14. INTENSITETREGLERING FÖR HÖGINTENSIVA LJUS, installerade enligt Nej/ Ej tillämpligt Nej/ Ej tillämpligt 15. CENTRUMLINJELJUS I TAXIBANA

14 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 14 av CENTRUMLINJELJUS I TAXIBANA, installerade enligt Nej/ Ej tillämpligt 15.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 15.3 INRIKTNING, enligt 16. LJUS I HÖGFARTSTAXIBANA 16.1 LJUS I HÖGFARTSTAXIBANA, installerade enligt Nej/ Ej tillämpligt 16.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 16.3 INRIKTNING, enligt 17. KANTLJUS PÅ TAXIBANA 17.1 KANTLJUS PÅ TAXIBANA, installerade enligt 17.2 DELNING, avstånd i längdled, i meter 5 5 meter 17.3 AVSTÅND FRÅN KANT, i meter, max 3 m Inom 3, m 17.4 HÖJD, över markytan, i meter Max,5 m 17.5 LJUSINTENSITET 24V/45W 18. STOPPLJUS I TAXIBANA 18.1 STOPPLJUS I TAXIBANA, vid kat I-III, installerade enligt Nej 18.2 ANTAL LJUS, i stopplinje 18.3 INRIKTNING, enligt 18.4 LJUSINTENSITET, i candela 18.5 RGL 19. VARNINGSLJUS VID BANA I ANVÄNDNING 19.1 VARNINGSLJUS VID KORSANDE TAXIBANOR, installerade Nej enligt 19.2 ANTAL LJUS, i varningsljuslinje blinkande lampor i varje

15 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 15 av INRIKTNING, enligt Nej 19.4 LJUSINTENSITET 2. BELYSNING AV PLATTA 2.1 BELYSNING AV PLATTA, installerade enligt TSFS, JA/NEJ 2.2 TÄCKNING AV PLATTAN, skuggbildning och täckning åtgärda, JA/NEJ 21. DOCKNINGSSYSTEM 21.1 DOCKNINGSSYSTEM, typ/tillverkare Nej 21.2 KURSINFORMATION, enligt Nej 21.3 STOPPINDIKERING, enligt TSFS JA/NEJ Nej 22. VÄGLEDNINGSLJUS PÅ PLATTA, installerat enligt TSFS, JA/NEJ Nej 23. RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING 23.1 RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING, installerade enligt 23.2 RESERVKRAFTANLÄGGNING, typ/tillverkare 2x5KVA 23.3 RESERVKRAFTFÖRSÖRJNING, inkopplingstid i sek 15 sek 24. INSTALLATIONSSÄKERHET, kraftförsörjning och ljussystem enligt TSFS; JA/NEJ 25. MANÖVRERING AV BELYSNINGSSYSTEM, enligt TSFS 26. ÖVERVAKNING AV BELYSNINGSSYSTEM, enligt TSFS

16 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 16 av 2 VISUELLA HJÄLPMEDEL, GRUNDDATA, SIGNALMEDEL OCH RIKTNINGSVISARE M M, DAGERMARKERINGAR OCH SKYLTAR 1. SIGNALMEDEL OCH RIKTNINGSVISARE M M 1.1 BANA, NUMMER, banriktningar i dekagrader. 1/ FARLIGA OCH MISSLEDANDE LJUS, åtgärdade. JA 1.3 VINDSTRUT, utformning, placering och belysning., flera (2 belysta) 1.4 SIGNALOMRÅDE FÖR MARKSIGNALER, utformning/placering. 2. MARKERINGSSKÄRMAR, LJUSARMATURER OCH BÄRANDE KONSTRUKTIONER, utformning, bräcklighet och höjd 3 DAGERMARKERINGAR, BANSYSTEM 3.1 BANNUMMERMARKERING, utformning, placering Enl TSFS, vit och färg. 3.2 CENTRUMLINJEMARKERING, utformning, placering Enl TSFS, vit och färg. 3.3 TRÖSKELMARKERING, utformning, placering och färg, Enl TSFS och (FÖR KAT II-III ALLTID VID BANÄNDE) RML-F, vit 3.4 SÄTTPUNKTMARKERING, utformning, placering och färg. Enl TSFS, vit (på alla belagda banor med kod 4) 3.5 SÄTTNINGSZONMARKERING, utformning, placering Enl TSFS, vit och färg. (på alla belagda instrumentbanor med kod 3 och 4) 3.6 BANKANTMARKERING, utformning, placering och färg. Enl TSFS, vit (på alla precisionsinflygningsbanor) 3.7 BANMARKERING VID KORSANDE BANA OCH TAXIBANA, Enl TSFS, vit utformning och placering. 3.8 MARKERING AV OBELAGD BANA, utformning och placering. J (vita/orange koner max h,6 m, deln max 6 m) 3.9 DAGERMARKERING AV UTRULLNINGSOMRÅDE, Enl TSFS, gul STOPWAY, utformning, placering och färg.

17 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 17 av DAGERMARKERING AV OMRÅDE FÖR TRÖSKEL, Enl TSFS, vit utformning, placering och färg DAGERMARKERING AV MANÖVEROMRÅDE, Enl RML-F utformning, placering MARKERING AV BELAGD TAXIBANA, centrumlinje, Enl utformning, placering och färg. RML-F, gul 3.13 MARKERING AV VÄNTPLATS KATEGORI I, utformning, Enl TSFS 3.14 MARKERING AV VÄNTPLATS, KATEGORI II OCH III - utformning, placering och färg MARKERING AV ICKE BÄRANDE YTOR, utformning, Enl TSFS och RML placering och färg MARKERING AV OBELAGD TAXIBANA, utformning, Ej markerad till stråk placering. 1/ MARKERING AV KONTROLLPUNKT FÖR - VOR-MOTTAGARE, utformning, placering och färg 4. MARKERINGAR INOM STATIONSOMRÅDE 4.1 MARKERING AV UPPSTÄLLNINGSPLATS, utformning, 3 st, Gul placering och färg. 4.2 MARKERING AV SÄKERHETSGRÄNS, utformning, Mellan platta och stn-byggn placering och färg. Röd 4.3 MARKERING AV FORDONSVÄG, utformning, placering Ej tillämpligt och färg. 5 SKYLTAR 5.1 PÅBUDSSKYLTAR, utformning, placering och färg. 5.2 VÄGLEDNINGSSKYLTAR, utformning, placering och färg 5.3 IDENTIFIERINGSSKYLTAR, utformning, placering och färg. 5.4 Militär taxibana enl RML

18 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 18 av 2 UTFORMNING AV FLYGPLATS, GRUNDDATA AVSEENDE RULLBANA, STRÅKYTOR, TAXIBANOR, VÄNTLÄGEN OCH UPPSTÄLLNINGSPLATTOR 1. BANA 1.1 BANOR, nummer i dekagrader Bana 1/19, 8/ BANLÄNGD, rullbanans längd i meter 2214 m, 187m 1.3 BANBREDD, rullbanas bredd i meter 35 m, 37m 1.4 MEDELLÄNGDLUTNING, rullbanans lutning efter division,61%,,35% av höjdskillnad mellan högsta och lägsta punkt i % 1.5 LOKAL LUTNING, största lokala längdlutn utefter 1/19 finns ej värden banan i % 8/26 finns ej värden 1.6 LUTNINGSÄNDRING, mellan 2 på varandra följ 1/19 finns ej värden lutningar i % 8/26 finns ej värden 1.7 KRÖKNINGSRADIE, övergång från en lutning till 1/19 finns ej värden annan i m 8/26 finns ej värden 1.8 SIKTLINJE, obruten siktlinje efter viss höjd enl 1/19 finns ej värden kod i m 8/26 finns ej värden. 1.9 TVÄRLUTNING, bombering vinkelrätt mot banans CL i % 1.1 BÄRIGHET, enligt ACN/PCN-metoden PCN 5 F/B/X/T 1.11 YTJÄMNHET, max 3 mm på 3 m / 3 cm på 5 m Max 3 mm på 3 m/3 cm på 5 m 1.12 BANSKULDRORS BREDD, endast kod D och E, - min 6 m 1.13 BANSKULDRORS LUTNING, max 2.5 % tvärlutning BANSKULDRORS BÄRIGHET, om möjligt enl Konstruerad och uppbyggd så ej ACN/PCN-metoden strukturella skador uppstår vid trafik med räddningsfordon och flygplansnoshjul 2. STRÅK 2.1 STRÅKLÄNGD, efter bana eller stopway i m 9 m/6 m bana 1/19 8/26?

19 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 19 av STRÅKBREDD, från banans CL i m 1/19, 75m 8/26, 4m 2.3 NIVÅSKILLNAD stråk/bana I CM 3-5 cm 2.4 STRÅKS YTJÄMNHET, plangjord enl kodsiffra i m Plangjord yta 75 m/4 från banans CL 2.5 STRÅKS BÄRIGHET på plangjord del och i förlängn 3 m 2.6 FÖREMÅL PÅ STRÅK,> 6 m kat I-III, kod 3-4, TILS bana 19/1 > 45 m kat I, kod 1-2 Räddningsstation vagnhall Räddningsstation - personalstuga Incidentstuga 2.7 STRÅKS LÄNGDLUTNING, i % längs stråket Max 2% 2.8 STRÅKS TVÄRLUTNING, på plangjord del/utanför plangjord del Max 3% 3. RESA 3.1 SÄKERHETSOMRÅDE VID BANÄNDE, RESA, Nej pga utrullningshind CLEARWAY 4.1 HINDERFRITT STIGOMRÅDE, CLEARWAY, längd i m, Nej max 5% av TOR 4.2 CLEARWAY, BREDD, i meter CLEARWAY, LUTNING, i % - 5 STOPWAY 5.1 UTRULLNINGSOMRÅDE, STOPWAY, bredd i m STOPWAY, LUTNING, i % STOPWAY, BÄRIGHET, om möjligt enl ACN/PCN-metoden STOPWAY, YTBESKAFFENHET, friktionskoefficient -

20 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 2 av 2 6 TAXIBANOR 6.1 TAXIBANORS BREDD, i m 8 resp 1m 6.2 TAXIBANORS CENTRUMLINJERADIE, i m 6.3 TAXIBANORS KANTRADIE, i m 6.4 AVSTÅND CL TAXIBANAS CL-BANAS CL, i m 6.5 AVSTÅND MELLAN CL NÄRLIGGANDE TAXIBANOR, i m 6.6 AVSTÅND MELLAN TAXIBANA/FAST HINDER, i m 6.7 AVSTÅND MELLAN INKÖRNINGSLINJE PÅ PLATTA OCH HINDER, i m 6.8 TAXIBANORS LÄNGDLUTNING, i % Under 1% 6.9 TAXIBANORS LUTNINGSÄNDRINGAR, i % per m Under 1% 6.1 TAXIBANORS TVÄRLUTNING, i % Under 1% 6.11 TAXIBANORS BÄRIGHET, enligt ACN/PCN-metoden PCN 6.12 TAXIBANORS YTBESKAFFENHET, max 3 mm/ 3 m Under 3 mm 6.13 TAXIBANSTRÅK BREDD, i m 1m 6.14 TAXIBANSTRÅK TVÄRLUTNING. i % Under 1% 6.15 TAXIBANSKULDROR BREDD, i m? 6.16 TAXIBANOR FÖR SNABB AVFART, kurvradie i m 6.17 VÄNTLÄGES AVSTÅND FRÅN CL BANA, i m 7. UPPSTÄLLNINGPLATTOR Kod 7.1 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS BÄRIGHET, enligt nej ACN/PCN-metoden 7.2 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS YTBESKAFFENHET. Asfalt/Betong kem resist mot olja 7.3 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS LUTNING, i % 7.4 UPPSTÄLLNINGSPLATTORS SÄKERHETSAVSTÅND, enligt kod i m

21 Fastställd Ersätter DHB MAL Sida 21 av 21 HINDERYTOR, GRUNDDATA FÖR BEGRÄNSNING, BORTTAGNING OCH MARKERING AV HINDER 1. ALLMÄNNA DATA 1.1 BANA, NUMMER, banriktningar i dekagrader 1/19, 8/ BANKATEGORI, icke-instrument, icke-precisionsbana, 1/19 precisionsbana kat 1 precisionsbana kat I-III 8/26 VFR 1.3 REFERENSKOD, enligt TSFS 2C 1.4 HINDERKARTA upprättad JA 2. YTOR ange hinderfri, om ej skriv NOT enligt ovan och ange hindrets position i relation till ARP; bäring i grader, avstånd i meter, höjd över aktuell hinderyta i meter samt om dagermarkering och/eller belysning finns 2.1 KONISK YTA 2.2 HORISONTELL YTA 2.3 ÖVERGÅNGSYTOR 2.4 START- OCH STIGYTOR 2.5 INFLYGNINGSYTOR 2.6 STRÅKYTA, se konisk yta 2.7 INRE YTOR, inflygningsyta, övergångsytor och yta för avbruten landning, se konisk yta