Läs i detta nummer. Webbtidning för medlemmar i ST inom PostNord Nummer PTS rapport öppnar för regulatoriska förändringar. Insidan.

Transkript

1 Webbtidning för medlemmar i ST inom PostNord Nummer PTS rapport öppnar för regulatoriska förändringar I en färsk rapport som kom i början av den här veckan så presenterar Post och Telestyrelsen sin årliga analys av utvecklingen på den svenska postmarknaden. För första gången går nu myndigheten på allvar ut och öppnar för att kravet på femdagars utdelning ska kunna frångås i framtiden som ett led i den digitaliseringsprocess som pågår. Även arbetet inom EU med att ta fram ett fjärde postdirektiv nämns i rapporten som en positiv del då det behövs ett ökat utrymme för EU:s medlemsländer att kunna anpassa den nationella regleringen till ländernas egna behov och förutsättningar. Rapporten tar även upp de ökade ärendet med reklamationer och klagomål på postoperatörerna. Mer om detta finns i en specifik artikel på sidan 4. PTS nämner även den starkt växande e-handeln i två spår, både som ett problem och möjlighetsområde. I analysen av olika möjligheter så skriver man att det kommer i framtiden att bli vanligare med fler hemleveranser med hjälp av digitala lås, paketstationer i närheten av köpcenter eller bostadsområden och paketboxar i anslutning till stora flerfamiljshus. I samma mening nämns även att det kan innebära att brevvolymerna då kommer att hanteras i varuflödet vilket innebär att de inte kanske kommer direkt till bostaden. För PostNord och de pågående projekten, framförallt SOLO, arbetet med en ändrad utdelningsstruktur över tid kan inte rapporten ha kommit lägligare. Nu finns direkta möjligheter att kunna gå till lagstiftaren och få önskade förändringar klubbade. Men det är långt ifrån klart. Innan alla beslut kan fattas finns ett antal frågetecken som måste rätas ut. Från fackligt håll så har vi givetvis våra intressen som vi bevakar, och dessa har inte förändrats sedan tidigare. Heltidsmåttet och en arbetsmiljö så håller över tid är de två grundpelarna som vi jobbar efter oavsett om det är arbete inom produktionen eller administrationen. Läs i detta nummer Insidan Per-Åke Alenius kommenterar händelserna kring VD avgången. Aktuellt Sidan 2 Hur kommenterade media händelserna kring Håkan Ericsson. Ökat antal klagomålsärenden under Årsmötet 2019 slutfört, så här ser de nya sektionerna ut. Sidan 3-5 Arbetsmiljö & Hälsa Lägesrapport från Almegas och Fackförbundet ST:s partsgemensamma arbete kring arbetsmiljö. Fördjupning Sidan 6-7 Avtalsrörelsen 2020 snart igång. OM ST Sidan 8 Information om våra medlemsavgifter, medlemsförmåner samt hur du som ännu inte är med kan bli medlem i ST inom PostNord. Sidan 9 Hela rapporten finns att ladda ned som påskläsning på PTS hemsida. Fortsättning följer.. Avdelningsstyrelsen st@postnord.com

2 ST inom PostNord Ansvariga och Kontaktvägar Avdelningsstyrelsen Theresia Dissel, Ordförande Per-Åke Alenius, Vice ordförande Bo Fröström, Ledamot Tony Åhman, Ledamot Mikael Olséen, Ledamot Christina Bergström Jonsson, Ledamot Ewa Nilsson, Ledamot Övrigt ST-Direkt Internet Adress ST inom PostNord A Stockholm E-post: Webbtidningen ST-posten utkommer med 6 nummer per år. Nästa nummer kommer fredag 14/6. Bilder - Samtliga bilder är våra egna om inte källan anges här: Sid 3 SVT och SVD, Sid 6 Håkan Jacobsson, Skånska Dagbladet, Sid 7: TT Nyhetsbyrån GDPR: Fackförbundet ST innehar utgivningsbevis vilket innebär att samtligt material som publiceras på förbundets webb och via förbundets mejlservrar är skyddat enligt upphovsrättslagen. Insidan När blixten slår ned Ibland slår blixten ned utan förvarning. Så kanske beskedet förra veckan uppfattades av många så även av undertecknad. Jag har en gammal bekant som man ogärna slår vad med. Dels så är personen rätt så träffsäker i olika analyser och har även ibland en hel del tur vilket jag bittert har fått erfara några gånger. För en tid sedan när bokslutet gällande 2018 presenterades så sade vederbörande som egentligen är totalt ointresserad av PostNord och vår verksamhet - Oj, vilken försämring av resultatet. Då ska du se att ni nog kommer att få en ny VD vad det lider. Jag svarade inte emot utan släppte snart tankarna till pågående sportprogram som jag tror var inledningen av alpina VM från Åre vilket då kändes mer intressant än att sitta och prata med en trist analytiker om 855 miljoner i negativ EBIT. Resultatet i sig borde givetvis bidra till vad som skett, men ändå inte. Så här med lite distans så går det ändå att konstatera det faktum att det efter dryga 5 år ändå var lite på lut att ett direktörsbyte stod för dörren. När tidningen Dagens Industri för några år sedan jämförde utvecklingen i den genomsnittstid som en VD för ett börsbolag sitter på tronen så landade den på 5,9 år och ju oroligare läge i företaget kombinerat med framtida utmaningar ju större är risken att bli petad. Att sitta som VD handlar dels att klara av att leverera här och nu, men även att ansvara för att utveckla det som företaget ska leva på i morgon. När det gäller Håkan Ericsson så har han några rejält tuffa år bakom sig. Dels med att styra upp en koncern som inte taktat hundraprocentigt beroende på de enorma skillnader som varit mellan respektive länder/verksamheter, men även med att hantera en verksamhet som i Sverige består i att förvalta ett samhällsuppdrag som vi i ärlighetens namn inte har rätt förutsättningar för att kunna förvalta både med kvalitet samt ett gott resultat. DI:s ledarskribent Tobias Wikström slog tämligen huvudet på spiken när han dagen efter beskedet om Håkans avgång konstaterade att PostNord måste få konkurrera friare. En stor del av resultatutvecklingen lider nämligen av det faktum att våra konkurrenter med nuvarande lagstiftning i ryggen kan gå in och praktiskt taget göra en Coup Droit (rak stöt på fäktarspråk) och slå ut oss i olika affärer där vår produktionsapparat och vårt distributionsnät tveklöst slår konkurrenterna med hästlängder. Men i som så många andra fall så är det pengarna som styr. Att exempelvis en stor rikstäckande ODR-kund får ned priset med 25% är viktigare även om man har vetskapen att bortfallet blir minst 10% som vår störste konkurrent inte kan eller helt enkelt struntar i att dela ut, det är krassa fakta. Nu har vi i PN inte heller världens bästa kvalitet, det är också klarlagt. Den har försämrats. Till viss del är det ett direkt resultat av den styrningsmodell bestående av olika stuprör funktionell styrning som varit i ropet de senaste åren. Som det nu verkar kommer både landsorganisationerna i sig och de regionala delarna inom produktionen att få friare tyglar framöver och det är minst sagt välkommet. Men därifrån till att det ska bli som det en gång varit, det kommer nog aldrig att inträffa så länge som volymutvecklingen ser ut som den gör. Med detta sagt så önskas alla läsare en glad påsk och förhoppningsvis lite varmare vårväder! Per-Åke Alenius per-ake.alenius@postnord.com > 2 <

3 Aktuellt VD-bytet kommenterades i media, men rätt kortfattat Fordonsinvesteringar under 2019 En fråga som varit uppe i samband med några medlemsmöten som ST inom PostNord haft under mars månad har handlat om vad det är för investeringar i nya fordon som är på gång under detta år. Tabellen nedan är den senaste summeringen som vi fått från arbetsgivaren. När beskedet om att Håkan Ericsson lämnar rollen som VD i PostNord förra veckan så var de flesta stora tidningar och mediehus rätt snabba på att ta in nyheten. Morgonstudion i SVT stuvade snabbt om i sin tablå och hade inom en knapp timma en ca 5 minuter lång diskussion där ekonomireportern Peter Rawet kommenterade händelseförloppet. -Det ligger ett brev begravet och syftade på att beskedet kom rätt plötsligt med kort tid kvar innan bolagsstämman. Senare i analysen så gjorde han dock en rätt sansad spegling utav läget och kommenterade att ägarna nog hade väntat sig en än bättre resultatutveckling. Fattade investeringsbeslut: 132 elfordon 395 utdelningsbilar 118 skåpbilar 29 tunga distributionslastbilar (3-axliga) 20 växelredesbilar (3-axliga) 6 semidragare (3-axliga) 99 växelskåp 4 linkar 32 trailers 45 dollys 2 terminaltraktor Mikael Olséen Mikael.olseen@postnord.com I skrivande media blev ordförande Christian Jansson i blickfånget och citatet i Svenska Dagbladet fick ett visst eko även i andra tidningar. I en intervju med SVT Rapport senare under dagen gav Jansson ett lugnare intryck. Från fackligt håll så hade vi bråda timmar på morgonen, dels på grund av telefoner som ringde, men även med att sätta ihop ett extranummer av vår webbtidning och detta levererades strax efter lunch. Om du missade att läsa så hittar du det genom att klicka på denna länk. Theresia Dissel theresia.dissel@postnord.com > 3 <

4 Aktuellt Antalet ärenden hos ARN och KO ökar Han syftar på den administrativa avgiften på paket från länder utanför EU som Postnord införde den 1 mars i fjol efter att Svenska Dagbladet avslöjat att stora mängder paket levererats till svenska kunder som inte betalat moms på varorna. Emma Sjöblom liknar vågen av anmälningar relaterade till Kinapaketen vid barnsjukdomar i samband med införandet av den nya avgiften. Försenade leveranser, returnerade paket och oskäliga avgifter. Hos Konsumentverket och ARN ökade anmälningarna mot Postnord kraftigt i fjol. Kommunikationschef Emma Sjöblom konstaterar dystert att det är en trend som naturligtvis inte ser särskilt positiv ut. "Enligt Postnords allmänna villkor så har dom 60 dagar på sig att skicka ut utrikespaket. Jag har bevis för att mitt paket tog 77 dagar." Så inleder en av alla missnöjda konsumenter sin anmälan till Konsumentverket i vilken hon kräver företaget på kronor. Under 2018 tog Konsumentverket emot 390 anmälningar gällande Postnord. Det är en kraftig ökning från 82 ärenden år Hittills i år har myndigheten tagit emot 51 anmälningar, varav de flesta gäller oskäliga avtalsvillkor och vilseledande marknadsföring. Emma Sjöblom konstaterar att trenden inte är positiv, men framhåller samtidigt att företagets egna brevkvalitetssiffror liksom antalet mottagna synpunkter ligger på en bra nivå. De flesta som har problem med postutdelningen hör av sig antingen till oss eller till Post- och telestyrelsen (PTS). Vetskapen om att man kan reklamera på andra håll och kanter kanske också har blivit bättre. Även antalet anmälningar till Allmänna reklamationsnämnden (ARN) gällande Postnord har ökat. Under 2018 tog myndigheten emot 146 ärenden, vilket inkluderar omprövningar. Det kan jämföras med 63 ärenden år Hittills i år har 37 anmälningar inkommit. Under en ganska kort period hade vi en stor mängd ärenden då många ville slippa betala avgiften på så kallade Kinapaket, säger beredningsjuristen Bo Helin. Att de här ärendena ökade under året, var för att vi inte ens hade den hanteringen på plats året innan, säger hon. Här kan ju ST inom PostNord dystert konstatera att den kraftiga ökningen av klagomål som hamnade hos Kundservice under våren 2018 var enorm och ledde till att en stor mängd av våra medlemmar mådde oerhört dåligt på grund av de uppringande kundernas bemötanden. I vissa fall fans grund för att anmäla uppringarna för olaga hot. Post- och telestyrelsen tog samtidigt under 2018 emot konsumentsynpunkter gällande Postnord. Det är en minskning från ärenden När det gäller de klagomål som kom in och kunde kopplas till en specifik operatör gällde 66 procent Postnord, säger Petter Öhrn, pressansvarig på PTS. Många av anmälningarna gäller utebliven post eller post som levererats till fel person. Andra klagomål gäller exempelvis brevlådor som flyttats. I år har myndigheten fått 522 ärenden. På Postnord är man beredd på att förändringarna troligtvis kommer att generera en del klagomål. Vi människor är litegrann av vanedjur. När man väl vill skicka ett brev så kanske man tror att allting är precis som när man senast skickade ett brev, säger Emma Sjöblom och pekar på att förändringarna görs för att anpassa verksamheten till minskade brevvolymer. Källa: TT Nyhetsbyrån Citatet Per-Åke Alenius per-ake.alenius@postnord.com Nu är det färdigdumpat i lastbilsbranschen Danska frilansjournalisten Sigrid Melchior citerar dagsfärska uttalanden i EU-parlamentet efter avslöjanden om över 200 Filippinska lastbilschaufförer som lever under slavliknande former i ett läger i Padborg på södra Jylland. Källa: Dagens Samhälle > 4 <

5 Årsmöten 2019 Årsmötena 2019 är genomförda. Mellan den 8 och 15 mars genomfördes årets årsmöten i våra sektioner. Efter att rösterna sammanställts så kan vi konstatera att våra sektioner är bemannade på följande vis. Sektionsgränser enligt följande. Sektion Nord Postnummerområden Sektion Öst Postnummerområden 10-19, 60-64, Sektion Väst Postnummerområden 40-59, Sektion Syd Postnummerområden Den 18 mars presenterades resultatet på där även protokollen finns att hämta hem för dem som är intresserade. De nya styrelserna Vissa förändringar har skett i våra styrelser då ca halva styrkans mandatperiod gått ut. I presentationerna som följer är de som markerats i ljusgrått kvar på mandat från föregående år och de i svart valda i år. I något fall kan det vara fyllnadsval och då slutar mandatet redan 2020 trots att de valts i år. De som markerats i blått är helt nya i styrelsen fr.o.m. i år. Längden på uppdraget framgår av årtalet. Sektion Nord Ordf Per-Åke Alenius 2020 V ordf Hans Söderström 2021 Ledamot Anna Qvarngård 2021 Ledamot Kenneth Jansson 2020 Ledamot Ingvar Johansson 2020 Ersättare Johan Brännström 2020 Ersättare Lotta Englund 2021 Sektion Öst Ordf Percy Forsgren 2020 V ordf Anette Ericsson 2021 Ledamot Hervé Louvet 2020 Ledamot Theresia Dissel 2020 Ledamot Ann-Katrin Broman 2020 Ledamot Bo Fröström 2020 Ledamot Annika Andersson 2020 Ledamot Annika Tillander 2020 Ledamot Elisabeth Krusberg 2021 Ledamot Erland Holmbäck 2021 Ledamot Magnus Näsström 2021 Ledamot Marcus Zetterberg 2021 Ledamot Michael Godberg 2021 Ersättare Mats Holm 2020 På bild sektionsordförande Percy Forsgren som nås via e-post till: percy.forsgren@postnord.com Sektion Väst Ordf Andreas Zetterlund 2020 V ordf Kristofer Björklund 2021 Ledamot Gunilla Larsson 2021 Ledamot Britt-Marie Forss 2020 Ledamot Anna Olsson 2020 Ledamot Bengt Wilhelmsson 2021 Ledamot Lena Klingstedt 2021 Ersättare Ronny Eliasson 2020 Ersättare Tony Åhman 2021 Ersättare Tor Bodin 2021 På bild sektionsordförande Andreas Zetterlund som nås via e-post till: andreas.zetterlund@postnord.com Sektion Syd Ordf Mikael Olséen 2020 V ordf Mats Jönsson 2021 Ledamot Peter Hultberg 2020 Ledamot Eila Nilsson 2021 Ledamot Louise Fredman 2020 Ledamot Ilona Kasa Tainio 2020 Ledamot Magnus Rosén 2021 Ledamot Magnus Sjöberg 2021 Ledamot Vakant 2021 På bild sektionsordförande Mikael Olséen som nås via e-post till: mikael.olseen@postnord.com Årsmötesgruppen st@postnord.com På bild sektionsordförande Per-Åke Alenius som nås via e-post till: per-ake.alenius@postnord.com > 5 <

6 Arbetsmiljö & Hälsa Lägesrapport från arbetet i den partsgemensamma arbetsgruppen som kartlägger arbetsmiljö i bransch kommunikation I samband med avtalsrörelsen 2017 bildade ST och Almega en partsgemensam grupp i syfta att kartlägga arbetsmiljön hos företagen som ingår i Bransch Kommunikation. Fokus för gruppens arbete är hur man arbetar med organisatorisk, social och fysisk arbetsmiljö. Tanken är att efter genomförd kartläggning kunna lyfta goda exempel på framgångsrika metoder inom arbetsmiljöarbetet och att kunna lära av varandra. Ett sådant exempel är Swedavias s k safety walks, en metod där samtliga chefer på alla nivåer inom bolaget tvingas ut på en promenad inom sina arbetsområden, för att kunna fånga upp arbetsmiljöproblem i ett tidigt skede. Dessa promenader är inte tänkta att på något sätt ersätta skyddsronder, utan ska ses som ett komplement där cheferna kommer närmare den faktiska verksamheten på golvet. Vi tror att centrala parters besök och insyn på arbetsplatserna gör att arbetsmiljöfrågan får ett lyft lokalt, och att den chef som vet att ST och Almega kommer på besök får en anledning att börja jobba mer aktivt med arbetsmiljöfrågan. Bakgrund Gruppen bildades formellt i oktober 2017, och består av två deltagare från Almega samt ombudsmännen Marita Larsson och Anna Buckley från STs kansli. Förtroendevalda från de olika avdelningarna har också deltagit aktivt i arbetet, och bidragit med mycket värdefull kunskap om hur arbetsmiljön ser ut idag, och var det behövs insatser. PostNord och Swedavia som är de stora företagen i Bransch Kommunikation har fått presentera sitt arbetsmiljöarbete för centrala parter och förtroendevalda vid två besök under hösten Både Post- Nord och Swedavia är stora bolag, med varierande arbetsmiljö och många olika typer av arbetsmiljörisker. För mig och Marita har det varit ovärderligt att lokala företrädare har varit med vid presentationerna, för att verkligen säkerställa att de känner igen sig i den bild arbetsgivaren ger av sitt arbetsmiljöarbete. Både Swedavia och PostNord möter också stora utmaningar i sina uppdrag, vilket påverkar de anställda dagligen genom bl a en hög arbetsbelastning. En annan viktig fråga för oss är att undersöka hur bolagen följer upp de risker de ser i sina respektive arbetsmiljöer. Nästa steg i gruppens arbete är att besöka lokala arbetsplatser där det finns utmaningar i arbetsmiljön. I början av april besökte vi PostNords kundtjänst i Västerås. Signaler från medlemmar och förtroendevalda har varit att det en stressig arbetsplats, där hot om våld per telefon är vanligt förekommande. Med på detta möte var Tapio Lehto, som är ny arbetsmiljöspecialist på PostNord. Framtid Toftanäs Paketterminal Nästa besök är planerat till den 22 maj, då vi besöker paketterminalen i Toftanäs och brevterminalen på Borrgatan. Jag och Marita kommer särskilt att fokusera på hur och var arbetsmiljöarbetet bedrivs, och hur man arbetar med de ökande volymerna av paket. Vad behövs för att gruppens arbete ska blir bra? Aktivt deltagande från medlemmar och förtroendevalda kom gärna med inspel och goda exempel från er egen arbetsmiljö. Anna Buckley anna.buckley@st.org > 6 <

7 Arbetsmiljö & Hälsa Arbetsmiljön och säkerhet måste alltid komma i första hand. Jag har nedan gjort en komprimerad översikt av arbetsgivarens instruktioner som är framtagen för att öka säkerheten för de medarbetare som arbetar med lastning/lossning och för våra chaufförer. Bakgrunden till dessa instruktioner är enkel då man över tid brustit i befintliga rutiner har medarbetare, gods, fordon och PostNords varumärke skadats. Avsikten med dessa anvisningar är att öka säkerheten vid lastning och lossning minska risken för incidenter tydliggöra riktlinjer och ansvar skapa dialog kring förbättringar Framöver kommer det ställas högre krav på kontroll och säkring av lastbärarnas funktion före lastning. Vid direktlastning ansvarar chauffören för att säkra lastbärarens dörrfunktionalitet innan lastning påbörjas. Vid förlastning ansvarar Rangering för denna kontroll. Vid eventuella brister ska dessa åtgärdas före lastning får ske. Att säkra lastbäraren vid lastporten är ett lagkrav! Syftet med säkerhetskraven är ar att den senaste tiden har vi haft flera separata incidenter under transport som hade kunnat undvikas om lastsäkringen utförts på korrekt vis. Varje gång har det uppmärksammats i media och skadat vårt rykte. Än så länge har vi haft tur och inga allvarliga olyckor har förekommit. För att vi ska producera säkert måste vi bli medvetna om riskerna. Alla måste ta ägandeskap för det man gör. Ansvaret för lastsäkring sträcker sig ända fram tills det är lossat. Behandla godset som om det vore ditt eget. PostNord lastbil tappade burar på E18 PostNord släp med endast ett spännband som inte klarat belastningen från 25 burar. Låsmekanismen på dörren var trasig och kombinationen orsakade att burarna for ut på vägen. Truckolycka som inte hade hänt om klossning och förankring hade utförts korrekt. I det här fallet hade kopplingen släppt och lastbilen kommit i förflyttning när trucken körde ombord. Se alltid till att klossa & förankra, chansa inte! Alla lastbärare måste säkras efter angöring mot lastport. Säkringen skall utföras genom att klossa lastbärarens hjul och säkra med spännband/kätting mot lastporten. Vid lastning eller lossning, kan det ske en oavsiktlig förflyttning av lastbäraren vilket kan resultera i ett mellanrum mellan kaj och flak. Medarbetare riskerar då att trilla ned från kajen med stor risk för mycket allvarliga personskador. Därför ska vi alltid säkra lastbäraren med både klossar och förankring med spännband/kättingar innan man börjar lasta eller lossa gods. Lokal chef är alltid ansvarig för att säkerställa att klossning och förankring av lastbärare utförs enligt rutin innan lastning/lossning påbörjas. Chaufför som angör lastbärare mot lastport ska alltid klossa lastbäraren. Rangerare som angör lastbärare mot lastport ska alltid klossa lastbäraren. HUB/Terminalarbetare ska alltid förankra lastbäraren med spännband/kätting på båda sidor om lastporten. Mikael Olséen Mikael.olseen@postnord.com Hittills har ingen bur träffat någon vid dessa incidenter, men vad händer nästa gång? > 7 <

8 Fördjupning Avtalsrörelsen 2020 snart igång I skrivande stund är det ganska precis 15 månader och 2 veckor till kollektivavtalen i Almega Bransch kommunikation går ut. Det kanske låter långt, men faktum är att Avtalsrörelsen är snart igång. Kortfattat kan sägas att själva avtalsrörelsen är uppbyggd i 5 olika faser: Förberedelsefasen Insamlingsfasen Formuleringsfasen Förhandlingsfasen Implementeringsfasen Förberedelsearbetet är en mycket viktig del i själva processen. Den består i att Fackförbundet ST bygger en avtalsplattform, sätter samman en så kallad förhandlingsdelegation bestående av en förhandlingsansvarig från förbundet och dennes biträde, representant från förbundsstyrelsen samt från de involverade avdelningarna. Vilka dessa blir slås fast under hösten 2019 genom beslut i förbundsstyrelsen. Även du som medlem är en viktig pusselbit i själva förberedelsearbetet. Genom såväl fysiskt som digital insamlingsarbete samlar vi ihop vilka frågor som medlemmarna i avdelningarna tycker är viktiga. Vissa av frågorna kring exempelvis lön och arbetstid blir föremål för centrala förhandlingen mot Almega medan andra frågor som rör de postlokala avtalen, exempelvis omställning blir en del av förhandlingarna mot PostNord. Förutom dessa frågor så finns de grundfrågor som är delar av förbundets kongressmål att ta hänsyn till, dessa ligger fast sedan förra kongressen När allt är sammansvetsat så övergår arbetet till den så kallade formuleringsfasen där förbundets yrkande skapas. Givetvis sker ett liknande arbete på andra sidan bordet och här kommer Almega och PostNord med sina respektive yrkanden. När det gäller exempelvis de postlokala avtalen så har dessa en uppsägningstid på 3 månader vilket innebär att avtalen i händelse av en omförhandling måste vara uppsagda senast per Yrkandena inom Bransch Kommunikation kommer därför att överlämnas någon gång under april/maj månad nästa år. Själva förhandlingsfasen blir då nästa steg i processen. Beroende på när yrkandet är överlämnat så avtalas om ett antal tider för förhandlingar. Beroende på hur pass omfattande själva förhandlingarna blir så anpassas antalet förhandlingstillfällen. Vid senaste avtalsrörelsen 2017 var det exempelvis ett 10-tal förhandlingar mot Almega och lika många mot Post- Nord. I förhandlingarna deltar arbetsgivaren och de fackliga organisationerna som har branschavtal, antingen gemensamt eller var för sig. När då själva avtalen är klara så är det inte direkt läge att fira tårta och champagne, utan då väntar den fas som kanske är allra viktigast för oss som jobbar med fackliga frågor lokalt och centralt på avdelningsnivå, nämligen att implementera avtalet bland medlemmarna, förklara de förändringar som eventuellt har avtalats samt förbereda en lönerevisionsprocess med arbetsgivaren, beroende på hur utfallet blir kan en sådan process ta olika lång tid. VIKTIGA DATUM: Oktober: Konjunkturinstitutet släpper sin lönebildningsrapport. Innehållet här kan ha stor betydelse för förhandlingarna inom industrin som ligger före och vars resultat brukar utgöra det så kallade märket, i form av avtalslängd och överenskomna löneökningar. November: Fackförbundet ST har medlemsenkät ute på webben fram till 31 januari. Under januari går förbundet även ut till respektive avdelning med enkät kring vilka frågor medlemmarna vill lyfta i yrkandena. Januari: Förhandlingarna inom industrin påbörjas April: Växling av yrkande inom Bransch Kommunikation Maj-Juni: Förhandlingarna inleds Juli: Eventuellt nya avtal med Almega och PostNord påskrivna. 1 augusti: Ny avtalsperiod drar igång. Per-Åke Alenius per-ake.alenius@postnord.com > 8 <

9 Bli Medlem du också Facket för dig ST är facket för dig som jobbar inom statsförvaltning, affärsverk, statliga bolag och statsunderstödda stiftelser. ST är en idéburen organisation som bygger på gemenskap och engagemang hos dig som är medlem. ST finns på arbetsplatser över hela landet. En vertikal organisation Det betyder att alla på arbetsplatsen är välkomna som medlemmar i ST oberoende av utbildning, befattning eller arbetsuppgifter. I ST betonar vi arbetsplatsgemenskapen och löntagarrollen, en arbetsplats en fackförening. Facket är medlemmarna Tillsammans i ST är vi ca medlemmar, varav medlemmar är valda till förtroendeuppdrag inom förbundet. De förtroendevalda finns på arbetsplatserna, i våra regioner, i sektions och avdelningsstyrelser, i förbundsstyrelsen och på kongressen, som är ST:s högsta beslutande organ. ST har också ett kansli i Stockholm och 7 regionala enheter spridda över landet. ST ingår som förbund i TCO och i förhandlingskartellen OFR. Du får aktuell information på arbetsplatsen av dina förtroendevalda. Förbundets medlemstidning heter Publikt och kommer ut varje månad. I vår avdelning, ST inom PostNord, kommer vår webbtidning ST-posten ut med ca 6 nummer per år och våra sektioner/ regioner ger också ut olika lokala infoblad. Vi har också yrkesinriktad information. Förbundet presenterar skrifter som utgår från ST:s policy i sakfrågor. Du kan också läsa om ST på Internet: Om avdelningen kan du läsa på: Medlemsavgift I faktarutan nedan ser du hur mycket du betalar i medlemsavgift. Avgiften är uppdelad i tre olika delar. Som mest betalar du 404 kronor per månad i avgift. Uppgifterna gäller 1/ Medlemsförmåner Som ST-medlem har du också möjlighet att teckna förmånliga försäkringar via Trygg Hansa. Du har också möjlighet att teckna medlemslån, semestra, kryssa och få billigare el och telefoni via förmånliga avtal som ST och TCO tecknat för dig som medlem. Du kan läsa mer om detta på och under rubriken Medlemskap och underrubriken Medlemsförmåner. I medlemskapet ingår också en inkomstförsäkring. Hos Bliwa kan den höjas och gälla i 300 dagar istället för 150. Du kan läsa mer på De extra 150 dagarna i tilläggsförsäkringen kostar 42 kr per månad. Ansök om medlemskap Du kan göra ansökan digitalt här: - ansokan. Glöm inte bort att skicka in en separat ansökan till a-kassan som du hittar här: Fack och A-kassa är numera separata organisationer du ansluts alltså inte med automatik till a-kassan då du ansöker om medlemskap. Tänk också på att om du byter från en tidigare organisation så måste du begära utträde och ett intyg om medlemskap i en tidigare a-kassa som du sedan i original måste skicka in till den nya a- kassan. Välkommen som medlem! Mikael Olséen mikael.olseen@postnord.com Partipolitiskt obundet Förbundet är inte kopplat till något politiskt parti. Det betyder att när ST tar ställning i politiska frågor är det utifrån medlemmarnas perspektiv och intressen. Facket är din resurs Din trygghet, din utveckling, din arbetsmiljö, din jämställdhet och dina anställningsvillkor är utgångspunkten för ST:s arbete. ST är din resurs och du har nytta av ST både under arbetstiden och på fritiden. Facket informerar Medlemsavgiften i ST inom PostNord Månadslön Förbunds Grundavgift Avdelnings Total avgift före skatt avgift a-kassan avgift per månad kr 136 kr 110 kr 30 kr 276 kr kr 152 kr 110 kr 30 kr 292 kr kr 168 kr 110 kr 30 kr 308 kr kr 184 kr 110 kr 30 kr 324 kr kr 200 kr 110 kr 30 kr 340 kr kr 216 kr 110 kr 30 kr 356 kr kr 232 kr 110 kr 30 kr 372 kr kr 248 kr 110 kr 30 kr 388 kr kr eller mer 264 kr 110 kr 30 kr 404 kr I ovanstående tabells sista kolumn framgår din totala medlemsavgift till ST inom PostNord. Avgiften består av tre delar: 1. Förbundsavgiften som varierar beroende på månadslön, max är 264 kr. 2. Grundavgift för a-kassan som är 110 kr just nu. 3. Avdelningsavgift som för närvarande är 30 kr. Pensionärsmedlemmar betalar en årsavgift på 300 kr. Studerandemedlem betalar en engångsavgift på 100 kr för hela studietiden. Studerandemedlem som går till aktivt medlemskap betalar 100 kr första 12 mån. Nya medlemmar betalar en månadsavgift på 0 kr i 3 månader, därefter 50 kr i 3 månader, totalt 6 månaders reducerad avgift. Har du frågor kring medlemsavgiften? Kontakta ST Direkt, som har öppet varje vardag Ring eller mejla dina frågor till stdirekt@st.org. > 9 <