Våra tjänster. miljö. Vi gör hela jobbet! samarbete. effektivitet. säkerhet

Transkript

1 miljö Våra tjänster Vi gör hela jobbet! samarbete säkerhet effektivitet 1

2 2

3 Din helhetsleverantör Att driva en flygplats är en komplex uppgift och ställer höga krav på ledning och medarbetare. LFV är en trygg, och erfaren leverantör av flygtrafiktjänst som erbjuder dig skräddarsydda lösningar som förenklar och effektiviserar arbetet på din flygplats. LFV är en helhetsleverantör av flygplatsspecifika tjänster och du hittar därför alltid den kompetens som efterfrågas hos oss. Hur vill du att arbets- och informationsflödet skall fungera på din flygplats? Som affärspartner ser LFV till att du som kund sparar tid och sänker din totalkostnad. Du driver flygplatsen, vi tar hand om jobbet! Marknadschef Produktion Terminal Pia Johansson Kundansvarig LFV Produkter & Tjänster Peter Norén

4 Våra kunder Jönköping Airport HAZZE SANDSTRÖM Med LFV som leverantör betyder det att jag kan ägna mera tid åt att utveckla verksamheten på flygplatsen. Jönköping Airport har förlängt kontraktet med LFV om leverans av ATS-tjänster i tre år, från 2011 till Det var aldrig någon tvekan, säger flygplatschefen Hazze Sandström. Vi är väldigt nöjda med den service vi har fått från LFV och vi har ett suveränt samarbete med LFV här på flygplatsen. Det är det ena skälet, men det finns också ytterligare en anledning till att valet av leverantör blev lätt, berättar han. Flygplatsen fick en ny ägare den 1 januari Med en ny organisationsform och med all den extra administration det med automatik innebär så var det en lättnad för mig att slippa engagera mig inom alla tänkbara områden. Och eftersom vi nu är nöjda med LFV så var det ett lätt beslut. För mig betyder det att jag kan ägna mera tid åt att utveckla verksamheten på flygplatsen, säger Hazze Sandström. Flygplatsen i Jönköping är också speciell på det viset att en stor andel av trafiken utgörs av post- och fraktflyg. Det innebär i sin tur att en stor del av flyget bedrivs på natten. Det är till och med så att Jönköping är den flygplats i Sverige som har flest starter och landningar vid denna tid på dygnet. Och då är det en trygghet att ha en serviceprovider som vet hur det fungerar, med stor erfarenhet av att hantera alla de post- och fraktflygplan som hopar sig på natten, säger en nöjd Hazze Sandström. Och nöjd det kan han vara också med trafikutvecklingen. Under de tre senaste månaderna under hösten 2010 har antalet passagerare ökat med 39 procent. 4

5 Våra kunder Kalmar Airport För fyra år sedan tog kommunen över Kalmar Airport från LFV. Mycket har förändrats sedan dess. I mångt och mycket är det en helt ny tillvaro vi lever i som kommunalarbetare, berättar Hans Hjertonsson, vd och flygplatschef. Första året i kommunal ägo var tufft, tycker han. Samtidigt som flygplatsen byggde upp en ny organisation, nya rutiner och nya system fick Hans Hjertonsson ta sig an sig uppgiften att sprida kunskap om flyg i en region som till exempel egentligen aldrig hade behövt bry sig om flygets ekonomiska villkor. I denna förändrade värld finns ändå någonting som består: LFV fortsätter att leverera ATS-tjänster till flygplatsen. Kalmar Airport har valt att skriva kontrakt med LFV för 2011 med option för eventuellt ytterligare ett år. Den avgörande orsaken till att vi valde att inte ta in anbud från befintlig konkurrent nu, var att vi i så fall ställt krav på erfarenhet och referenser som inte hade kunnat uppfyllas, säger Hans Hjertonsson. HANS HJERTONSSON Det är en stor fördel att kunna nyttja samma leverantör för kringtjänster som för ATS-tjänster. Som komplement till ATS-tjänsten erbjuder LFV också en rad kringtjänster i form av hindermätning, hinderanalys, flygmätning, systemsäkerhet och en hel del annat. Hans Hjertonsson uppskattar möjligheten att kunna köpa också dessa tjänster från LFV. LFV har bland annat stått för certifieringen av vår utrustning. Och det är klart att det är en stor fördel att kunna nyttja samma leverantör för dessa kringtjänster som för ATS-tjänsten, särskilt som vi av lång erfarenhet vet att LFV har en hög kompetens härvidlag. Beslutet att förlänga kontraktet underlättades också av det goda samarbetet med LFV. Vi har haft ett väldigt bra kund-leverantörsförhållande genom åren. Vi anser att flygtrafiktjänsten utgör en vital del i flygplatsens utbud och därför har jag genom åren berett den lokala ATS-ledningen plats i min ledningsgrupp. På så vis kan vi lösa frågor på ett regelbundet och mycket odramatiskt sätt. Därigenom har också ATS-enheten fått en bredare insyn i flygplatsens totala verksamhet som varit välgörande för vår utveckling. 5

6 Innehållsförteckning Flygtrafikledningstjänst 8 Certifiering av CNS- och ATS-tjänster 9 Aeronautisk information 10 Flyghinderanalys 11 Hindermätning 13 Konstruktion av luftrum och flygvägar 14 Miljöanalyser 16 Strategiskt stöd 17 Tekniska tjänster 18 6

7 Våra tjänster 7

8 Flygtrafikledningstjänst LFVs flygledare leder varje dag flygtrafiken i svenskt luftrum och ansvarar för att den flyter på ett säkert och effektivt sätt med största möjliga miljöhänsyn. Det har vi gjort dygnet runt, året om sedan 1939 och vi leder både civil och militär flygtrafik. Med den långa erfarenheten gör det LFV till en trygg och pålitlig partner för flygtrafiktjänsten på din flygplats. Vi finns på 35 flygplatser över hela landet. LFV utbildar sina egna flygledare på flygledarskolan Entry Point North på Malmö Airport. Det är en flerårig utbildning som leder fram till ett självständigt och ansvarsfullt arbete. LFV har i samarbete med Linköpings Universitet startat en flygledarutbildning. Kandidatprogrammet Flygtrafik och logistik har 60 platser varav 30 har vikts för blivande flygledare. Inom LFV finns en detaljerad avvikelserapportering som utgör kärnan i flygets säkerhetsarbete. Vid incidenter går vi metodiskt till botten med vad som har hänt genom analyser för att hitta orsaken och ta fram lösningar så att inte samma sak händer igen. För LFV är säkerhet en självklarhet, effektivitet ett måste, miljö en överlevnadsfråga, och samarbeten en framgångsfaktor. 8

9 Certifiering av CNS- och ATS-tjänster LFV har en lång erfarenhet av certifieringsfrågor och kan hjälpa dig som driver flygplatser att hantera dessa frågor. Du får tillgång till LFVs samlade kompetens för samtliga tjänster och kan få en helhetslösning för detta tidskrävande arbete. Du som flygplatschef slipper bekymra dig över förordningstexter och dokumenteringskrav och kan helt fokusera på din flygplats utveckling. För att få bedriva ANS-tjänst måste man vara certifierad i enlighet med EGförordning 550/2004. Certifieringen görs av Transportstyrelsen och omfattar en eller flera av ANS-tjänsterna flygtrafikledningstjänst (ATS), flygbriefingtjänst (AIS), flygvädertjänst (MET) och flygteletjänst (CNS). LFV är certifierat för alla dessa fyra tjänster. Att certifiera sig som leverantör av ANS-tjänst är ett mödosamt och tidskrävande arbete. Dessutom kräver upprätthållandet av certifieringen kontinuerlig bevakning av de regelverk som ligger till grund för certifieringen samt uppdateringar av verksamhetssystemet som följer av förändringar i dessa. Transportstyrelsen gör regelbundna verksamhetskontroller för att kontrollera att kraven för att uppfylla certifieringen uppfylls. PIA JOHANSSON Vi vet att våra kunder är väldigt nöjda med våra flygtrafikledningstjänster, men LFV är så mycket mer. Exempelvis har vi stött på behov av att få hjälp med den ofta tidskrävande och komplicerade process som en certifiering av CNS- och ATS- tjänster innebär. Vi har gjort det i många år, vi har lång erfarenhet, och kan göra det på ett effektivt sätt. 9

10 Aeronautisk information Som flygplatschef ställs man idag för allt hårdare krav och regler som måste uppfyllas. Genom LFVs anpassade digitala kartprodukt kan vi hjälpa dig att ta fram och paketera olika former av information efter dina behov. Det kan röra sig om olika luftrumsgeografier med utvald aeronautisk information, hinderkartor, TMA-kartor med mera. Vi tillhandahåller anpassad information både som pappersprodukter, digitalt eller som data. LFV kommer framöver att etablera e-tjänster för att erbjuda både generella och specialiserade lösningar för att ge våra kunder olika former av aeronautisk information. Detta är bara ett exempel på hur LFV nu bygger upp förmågan att erbjuda digitala och webbaserade tjänster på ett mer flexibelt sätt. AIM Aeronautical Information Management är samlingsnamnet för hantering av all information som brukare av luftrum och flygplatstjänster behöver för att kunna planera och genomföra sin flygning. Det innefattar bland annat gällande regler, information om och kartor över luftrum, flygvägar, flyghinder, radiofrekvenser, navigationshjälpmedel, flygplatskartor, flygprocedurer med mera. LFV ansvarar för hantering av aeronautisk information både för civil och militär luftfart. Att informationen som används av flygbranschen ska vara korrekt är naturligtvis en självklarhet för oss och kräver kvalitetssäkrade produktionsprocesser och kontaktytor med alla informationskällor. Ett gott samarbete med till exempel flygplatser och luftrumskonstruktörer borgar för att kvaliteten kan hållas hög och att informationen alltid kan vara tillgänglig i rätt tid, på rätt plats och till rätt mottagare. 10

11 Flyghinderanalys När ett byggnadsobjekt över 20 meter ska uppföras är det vanligtvis byggherrens uppgift att se till att inga flygrelaterade eller militära konflikter uppstår. Flygplatser blir frekvent involverade i planeringsprocessen som sakägare för att säkerställa att inte flygplatsens verksamhet påverkas negativt. För att inte i onödan inleda kostsamma byggprojekteringar, är det en stor fördel att utföra en flyghinderanalys redan innan bygglovsprocessen inleds. Detta kan vara lämpligt när bland annat nya mobiltelefonimaster eller vindkraftverk planeras. Hos LFV får ni en flyghinderanalys som passar era specifika behov. Vi erbjuder en bred utredning av vilka luftfartselement som ert byggnadsobjekt eventuellt kommer att påverka, men också mer djupgående undersökningar rörande vilka luftrumsförändringar som är tänkbara att genomföra. Genom detta kan det bli möjligt att till exempel sätta upp vindkraftsverk som tidigare stått i konflikt med vissa luftrumskomponenter. Flygplatsen är den som formellt ska yttra sig i en bygglovsprocess. Här kan LFV vara ett värdefullt stöd med att bistå flygplatsen med kompletta konsekvensanalyser. Tack vare kunskaper om aktuella regelverk, luftrumsutformning och konstruktion av flygprocedurer, kan LFV erbjuda pålitliga flyghinderanalyser som tar hänsyn till helheten. Detta ger ett kostnadseffektivt faktaunderlag för ert fortsatta planeringsarbete. ÖVER 20 METER En flyghinderanalys innebär att LFV undersöker vad ett planerat byggnadsobjekt kan betyda för flygtrafiken. Även om byggnadsobjektet står så långt som 55 km från en flygplats,kan objektet påverka flygplatsens luftrum. 11

12 12

13 HINDERFRI ZON. LFVs hindermätning kontrollerar att flygplatsen inte har några omkringliggande träd, master eller byggnader som påverkar de föreskrivna fria zonerna i området. Hindermätning En hindermätning innebär att kontrollera att flygplatsen inte har några omkringliggande master, byggnader, träd eller dylikt som påverkar de föreskrivna fria zonerna i området. För att undvika att träd eller andra objekt tillkommit utan att ni känner till det, rekommenderar Transportstyrelsen att dessa mätningar utförs minst vart tredje år. LFVs hindermätning tar hand om hela flygplatsens åtagande när det gäller hindermedvetenhet. Vi erbjuder en hög effektivitet vid datainsamlingen och kontrollerar att er hinderfrihet helt överrensstämmer med gällande regelverk. Vi ser också till att mätresultaten omsätts i styrande hinderkartor. Tack vare att all insamlad data kvalitetssäkras, kan ni vara säkra på att LFVs hindermätning håller en hög standard. Genom att regelbundet hindermäta säkerställer LFV att er flygsäkerhetssituation är helt pålitlig och uppdaterad när det gäller hinder. 13

14 Konstruktion av luftrum och flygvägar Flygplatsen har höga krav på sig när det gäller dess luftrum och flygvägar. Idag handlar det inte längre bara om att flyga effektivt ur ett ekonomiskt perspektiv, flyget måste också ses ur ett kapacitets-, säkerhets- och miljöperspektiv. Det är många delar som måste samspela. På LFV har vi lång erfarenhet av att konstruera flygprocedurer och luftrum kring flygplatser. Tack vare en bred kunskap, ser vi till att ni uppfyller alla myndigheternas krav och förordningar på ett effektivt sätt. Detta gör att ni kan fokusera på driften av flygplatsen. I ARBETET med att utveckla flygprocedurer hanterar LFV många olika moment. Våra flygprocedurer kan innefatta bland annat àjourhållning av befintliga procedurer, omberäkning eller omkonstruktion på grund av tillkomna flyghinder, banförlängning samt nykonstruktion i samband med införande av nya navigationshjälpmedel. Flygprocedurer som möter omvärldens krav För att ta sig till och från flygplatsen krävs flygprocedurer. Dessa kan baseras på olika navigationstekniker och delas upp i två delar; en som berör start- eller landningsfas samt en annan som hanterar flygvägar i terminalområdet (TMA) för att ta sig till de högre liggande flygkorridorerna. I och med de ökade miljö- och effektivitetskraven som flygplatsen har, kan LFV bidra med flygprocedurer som möter dessa krav. Våra procedurer baseras på både konventionell navigeringsteknik och P-RNAV/RNP. Vi vill vara en självklar partner vid införandet av AVP-procedur som flygplatserna ska införa mellan LFVs flygprocedurer ger er stöd att klara av morgondagens utmaningar. 14

15 Effektiva luftrum Det är komplext att utforma effektiva luftrum. LFV har en lång erfarenhet inom området, både nationellt och internationellt. Genom att låta oss konstruera flygplatsens luftrum, ser vi till att myndigheternas och omgivningens krav uppfylls på det sätt som är mest effektivt för er. Mindre miljöpåverkan med navigationsnätverk Genom navigationsnätverk får flygbolag ett integrerat navigationssystem från start till landning. Detta gör navigationen både enklare och billigare, samtidigt som det minskar miljöpåverkan. Systemet med navigationsnätverk kan med fördel integreras med flygplatsen men också här finns en mängd myndighetskrav som måste tillgodoses. Här erbjuder LFV ett stöd som ser till att er verksamhet lever upp till gällande regelverk. 15

16 Miljöanalyser för att snabbare uppnå mål Ingen kan göra allt men alla kan göra något. Vi vill ta vårt miljöansvar. Med detta som utgångspunkt tar LFV sig an de delar av flygets miljöpåverkan, som vi kan göra något åt. Allt från smart och grön hantering av starter, raka router och gröna inflygningar. Med detta bidrar vi till minskade utsläpp och minskad bränsleförbrukning för flygbolagen. Dessutom vinner både passagerare och flygbolag på att flygtiderna blir kortare. NICLAS WIKLANDER Det ställs mycket stora krav på flygplatserna både vad gäller buller och utsläpp till luft. Vi kan med vår kunskap och erfarenhet bistå flygplatser med det som behövs för att hantera dessa krav. Vi har så att säga alla delar som behövs. Med allt från utveckling av luftrum och flygvägar med bästa teknik, till våra flygledare som med sitt arbetssätt minskar avtrycket på miljön i form av buller och utsläpp. Mycket av arbetet med luftrum och flygvägar handlar om att nå uppsatta miljömål. LFV erbjuder därför noggranna miljöanalyser. Dessa ger er ett omfattande beslutsunderlag som gör att ni snabbare och effektivare kan uppnå de miljömål som finns uppsatta. Vi slår oss aldrig till ro utan strävar ständigt efter att minska flygets miljöpåverkan. I projekt ofta tillsammans med en eller flera partners sätter vi ribban högt. Två pågående exempel på våra höga miljöambitioner är Vingaprojektet på Landvetter och Green connectionprojektet som inkluderar både Göteborg Landvetter Airport och Stockholm-Arlanda Airport. 16

17 Strategiskt stöd För en effektiv flygplatsdrift är det nödvändigt att ligga i framkant när det gäller flygsäkerhet, kvalitet och miljö. Men att ansvara för bevakningen av dessa stora områden är både tidskrävande och komplicerat. Som en naturlig del av LFVs verksamhet tillhandahåller vi därför även ett strategiskt stöd. Med LFVs strategiska stöd får ni tillgång till en bred kompetens inom många områden. Stödet ger er en säker omvärldsbevakning som gör att ni tidigt får reda på hur nationella och internationella förändringar kommer att inverka på flygplatsen. Vid rådgivning tar vi alltid hänsyn till hur människan påverkar, och påverkas av, omkringliggande faktorer. Detta medför att ni får en strategisk rådgivning som är praktiskt tillämpbar. På LFV har vi länge arbetat med olika ledningssystem för säkerhet, kvalitet och miljö. Genom att använda dessa kan vi säkerställa att er flygplats lever upp till alla krav som finns på verksamheten. Med LFVs ledningssystem får ni dessutom konkreta förslag på sådant som hur ni kan minska er miljöpåverkan och få en bättre kontroll över hantering av säkerhetsrisker. Exempel på strategiskt stöd: Upprätta miljökonsekvensutredningar som underlag för miljöprövning och miljötillstånd. Drift och underhåll av händelse(incident)rapporteringssystem med tillhörande analys- och uppföljningssystem. Risk-, sårbarhets- och säkerhetsanalyser. Upprätta och driva säkerhetsledningssystem (SMS). Upprätta och driva skyddsledningssystem (Security). Upprätta och driva kvalitetsledningssystem. Upprätta och driva miljöledningssystem. Upprätta och driva ledningssystem för Informationssäkerhet. 17

18 Tekniska tjänster På varje flygplats finns grundläggande tekniska system. Systemen måste drivas och förvaltas, men också utvecklas för att möta omvärldens allt hårdare krav. LFV erbjuder båda delar. Systemförvaltning som effektiviserar Genom att regelbundet se över flygplatsens tekniska system blir er verksamhet ännu mer effektiv. Med LFVs systemförvaltning får ni en noggrann omvärlds-, nuläges- och behovsanalys som bevakar utvecklingen när det gäller krav och regleringar. Detta medför att ni kan anpassa flygplatsen i god tid vilket säkrar kvaliteten och gör genomförandet ännu effektivare. LFVs systemförvaltning kan innebära att LFV erbjuder planering och koordination av bland annat teknisk drift, utbildningsstöd, dokumentering, programvaruunderhåll och driftsättning. Systemutveckling möter framtidens utmaningar Idag sker den tekniska utvecklingen i hög fart. Genom att bevaka utvecklingen ser LFV till att ni är väl rustade för att möta de kvalitets-, prestanda, och ekonomiska krav som flygplatsen har. Vår kompetens inom systemutveckling bidrar till ändamålsenliga tekniska system som har en lång livslängd. 18

19 Flygmätning kontrollerar navigationshjälpmedlen Luftfartsmyndigheterna kräver att alla tekniska hjälpmedel som används som underlag för navigering och landning ska kontrolleras med fasta intervall. Då ni söker godkännande från ansvarig myndighet erbjuder LFV flygmätning. Flygmätning genomförs för att säkerställa att flygplatsens navigationshjälpmedel fungerar korrekt. Mätningen görs även för att kalibrera och finjustera den markutrustning som används för att övervaka navigationshjälpmedlen. Beroende på vilken utrustning flygplatsen använder, kan flygmätningen utföras med olika intervall. Vanligtvis sker mätningarna års-, halvårs eller kvartalsvis. Täckningsprov av radio- och radar/övervakningssystem Innan en ny radio- eller radaranläggning sätts i drift erbjuder LFVs flygmätning ett täckningsprov för anläggningen. Provet är en kontroll av att täckningen ligger inom föreskrivna zoner, samtidigt som LFV för en teknisk dialog med flygplatsens underhållsorganisation. Det gör det lätt för er att optimera anläggningens prestanda. VID FLYGMÄTNINGAR används ett specialanpassat flygplan utrustat med ett system för att bestämma flygplanets position. 19

20 Fram till den 1 april 2010 hade Luftfartsverket två huvuduppgifter flygplatsdrift och flygtrafiktjänst. Efter delningen är det nya LFVs huvuduppgift att tillhandahålla flygtrafiktjänst i svenskt luftrum. LFVs flygledare leder varje dag flygtrafiken och ansvarar för att den flyter på ett säkert och effektivt sätt. Men LFV är så mycket mer än flygtrafiktjänst. Flygmätningar, flyghinderanalys, flygvägskonstruktioner, systemutveckling och -förvaltning är några av våra flygplatsspecifika tjänster. LFV är en trygg, och erfaren leverantör av flygtrafiktjänst som erbjuder skräddarsydda lösningar som förenklar och effektiviserar arbetet på din flygplats. I den här katalogen presenterar vi en inblick i vårt breda produktutbud. LFV Tryck Norrköping T Miljömärkt trycksak licens nr