Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen



Relevanta dokument
Förbättra möjligheten att ställa ifrån sig cykel på ett bekvämt och säkert sätt - svar på motion väckt av Arnold Boström (SD) och Mats Arkhem (SD)

Avtal mellan Österåkers kommun och Trafikverket om medfinansiering och samverkan för projekt väg 276 Sjöbergsvägen- Åkersberga

Genomförandeavtal med SLL - Planskild korsning Enebybergs station

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

Gång- och cykelbana längs med tunnelbanebron över Norra länken. Avrapportering

Namnsättning av en lokalgata inom detaljplanen för Brygghuset 1 m.fl (del av Visättra äng II) i kommundelen Flemingsberg

Ny förbindelse Kvarnholmen- Nacka Centrum

Bygg en cykelpendlingsväg svar på motion ställd av Yosef Sigal (S) (KF)

stadsledningskontoret Exploateringskontoret Trafikkontoret stadsledningskontoret Anton Västberg Telefon:

Planskild korsning Frescati Remiss från Stockholms läns landsting

Väg 919, Vadstena-Motala Gång- och cykelväg

Trafikutredning, Hälle Lider, Ljungskile I samband med planering av nya seniorbostäder.

E14, Hålland Åre kommun. Samrådsmöte

Cykelåtgärder på Ormkärrsvägen i Hagsätra. Slutredovisning

Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Bilaga 5 Samlad effektbedömning

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY

Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)

PM TRAFIKUTREDNING TOMTEBOVÄGEN

Måvy hotell och trafikantservice

Åtgärdsvalsstudie. Väg 259 GC i Glömstadalen. Diarienummer: TRV 2015/ Samrådshandling Ett samarbete mellan:

PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl Nya bostäder vi Skjutbanevägen Uppdragsnummer:

PM Trafik. Södra Årby. Tyréns - Arvid Gentele 1(13) Uppdragsnr: Rapportnr: Rev (): l tl t t\ut d i \T é T fik PM k t LGS d

Samråd för ny- och ombyggnad av väg 226 delen Pålamalm, Flaggplan och Flemingsberg i Huddinge och Botkyrka kommuner

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Överenskommelse med fastighetsägare i samband med ombyggnad av Kvarnholmsvägen på Finnbodasidan

Cykelåtgärder längs Hässelbystråket mellan Brommaplan och Åkeshov. Genomförandebeslut

Riktlinjer för passager i Västerås

Remissyttrande på promemorian Cykelregler

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

Namnsättning i samband med ny anslutning mellan Regulatorvägen och Björnkullavägen i kommundelen Flemingsberg

PARKERINGSUTREDNING ICA SUPERMARKET SKÄRBLACKA

Komplettering till ärende Remiss Nya rondellen på väg 108 kan inte anses trafiksäker i sitt utförande

När du ska korsa en gata

UPPDRAGSLEDARE. Stefan Andersson UPPRÄTTAD AV. Stefan Andersson

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsens arbetsutskott Sammanträdesdatum

Detaljplan för student- och forskarbostäder vid Alfred Nobels allé, Flemingsberg - planuppdrag

Motion om ökad trafiksäkerhet vid passage på Sandgatan. KS

Kallelse och föredragningslista

Nya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Kompletterande trafik-pm, Alternativ 1

Upphandling av utbyggnad av ny väg Edit Södergrans gata mellan Råbyvägen och Österleden över Gränby sportfält.

Trafikutredning TCR Oskarshamn

PM - Trafik. Bilaga till detaljplan Björkfors 1:449 m.fl. Nya bostäder utmed Trollhålsbäcken Uppdragsnummer:

Handledning. Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät

Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås. Seminarium om åtgärdsvalsstudier

Ny Cykelbana längs Roslagsvägen. Inriktningsbeslut

Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg

TRAFIK PM - FÖRSKOLA BALINGSNÄS

Väg 261 Ekerövägen. PM 3 Ändringar efter granskning av vägplan. Ekerö kommun, Stockholms stad, Stockholms län

PM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.

Ekebykorset, del av Bregården 2:90 m.fl. Granskningsutlåtande upprättad

Remiss: Ingen övergödning Strategi för Stockholms län

Avtal om medfinansiering och samverkan objekt Gång- och cykelväg längs väg 728 Prästgårdsvägen, Torup, Hylte kommun

Trafik-PM Västra sjöstaden

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Analys och förslag till förändring och upprustning av hållplatser längs väg 600 (gamla Europaväg 4) Uppsala- Björklinge

Cykelfält längs Värmdövägen

V259 Tvärförbindelse Södertörn

Trafikutredning Åkervägen. Avseende på uppförande av skola

SAMRÅDSREDOGÖRELSE Väg 101, Gång- och cykelväg Käglinge - Arrie samt trafiksäkerhetsåtgärder i Arrie, Västra Ingelstad och Östra Grevie

Väg 23 och väg 119, vid Hässleholm Kollektivtrafikåtgärd vid Stoby

Förslag till förändring av det kommunala vägnätet i Ulricehamns kommun del av Vistaforsvägen (Begäran om indragning)

Protokoll från samrådsmöte

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret

Avsiktsförklaring gång- och cykelväg mellan Sala och Heby i objektet väg 56 Sala-Heby

Cykelbana längs Flatenvägen. Genomförandebeslut

Datum Motion från Ingmar Jansson (C) om att bygga cykelvägen vid väg 272 fram till Brobykorset och sedan Ulva

Trafikförslag för gångbana längs Ulfsparregatan

12 Ansökan om ändrad primär transportled för farligt gods från Dalvägen och Hågelbyleden till Södertäljevägen västerut från Vårsta (sbf/2016:487)

Beslut om remissyttrande avseende promemorian Cykelregler

Väg E14 Vik-Frönäset Gång- och cykelväg

Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 7 mars Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Täby kyrkby Kragstalund

Informationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge

Förstudie för investeringsåtgärder

Information om Utökade trafiksäkerhetsåtgärder för cyklister

Utredning Detaljplan Infart Kristianstad Trafikstruktur och parkering

Exempel på fysiska åtgärder. Bilaga 1

Väg 13, Ystad Ängelholm, delen Hedeskoga Sövestad, gång- och cykelväg

Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna

2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen

Kvarteret Vatthagen Trafik-PM

SJÖSTADSHÖJDEN. Gata

Ändring av detaljplaner inför byggnation av gång- och Cykelbana utmed väg 153 igenom Ullared Dnr KS

Avtal om förändrat väghållningsansvar i Uppsala tätort

Detaljplan för del av Knislinge 43:1 FREJAGATAN

PM Trafikutredning Snurrom verksamheter

Förbättrad framkomlighet för buss och cykel på Kungsbron. Genomförandebeslut

6. Tänkbara åtgärder. Exempel på utformning av mötesfri landsväg. Rv70 Enköping - Simtuna 15 (33)

Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge

Länstransportplan för Gävleborgs län

Remissvar från Sveriges MotorCyklister avseende Förslag till nationell plan för transportsystemet N2017/05430/TIF Region Nord

PM Trafikutredning McDonald s

Transkript:

GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen Förslag till beslut Kommunstyrelsens beslut Avsiktsförklaringen mellan Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun avseende trafiksäkerhetsåtgärder för oskyddade trafikanter på del av Huddingevägen godkänns. Sammanfattning En avsiktsförklaring är framtagen mellan parterna Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun gällande trafiksäkerhetsåtgärder på Huddingevägen, på sträckan Västra stambanan-rågsvedsvägen. Parterna har i avsiktsförklaringen kommit överens om att det övergripande målet för Huddingevägen ska vara att på kort sikt (inom en femårsperiod) genomföra åtgärder som förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter, med bibehållen framkomlighet för fordonstrafik och då med speciell fokus på kollektivtrafik. I avsiktsförklaringen beskrivs vilka åtgärder som ska utredas vidare i en vägplan, samt vilken part som har ansvar för respektive åtgärd. Förvaltningen föreslår att kommunstyrelsen godkänner avsiktsförklaringen mellan Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun. Beskrivning av ärendet Trafiksäkerheten och framkomligheten är otillfredsställande för alla trafikanter som färdas på eller korsar väg 226 Huddingevägen på sträckan Västra stambanan-rågsvedsvägen. En åtgärdsvalsstudie för denna sträcka har genomförts med en arbetsgrupp bestående av representanter från Huddinge kommun, Trafikförvaltningen SLL och Trafikverket. Arbetet har letts av Trafikverket. Parterna har kommit överens om att det övergripande målet ska vara att på kort sikt (inom en femårsperiod) genomföra åtgärder som förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter, med bibehållen framkomlighet för fordonstrafik och då med speciell fokus på kollektivtrafik. POSTADRESS Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen Gatu- och trafikavdelningen BESÖKSADRESS Sjödalsvägen 29 Huddinge TELEFON (VX) OCH FAX 08-535 360 00 08-535 365 39 E-POST OCH WEBB gator@huddinge.se www.huddinge.se 141 85 Huddinge

GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 2 (2) Följande delmål har gemensamt formulerats: Delmål - tillgänglighet oskyddade trafikanter (cykel, gående och moped) - Kortare förflyttningstid och avstånd till målpunkter - Förbättrad trygghet - Ökad jämställdhet Delmål - tillgänglighet motorfordonstrafikanter - Bibehållen framkomlighet för motorfordonstrafikanter Delmål - tillgänglighet kollektivtrafik - Ökad framkomlighet för kollektivtrafik Delmål trafiksäkerhet - Färre svårt skadade och dödade I åtgärdsvalsstudien pekas ett antal åtgärder ut som viktiga att utreda vidare i en vägplan för att sedan eventuellt genomföra. En avsiktsförklaring har tagits fram där Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun är överens om dessa åtgärder, samt vilken part som är ansvarig för respektive åtgärd. När de tre parterna tecknat under avsiktsförklaringen påbörjas arbetet med vägplan. Förvaltningens synpunkter Förvaltningen anser att avsiktsförklaringen ska godkännas, så att en vägplan kan påbörjas där åtgärder för att nå målen utreds vidare. Förvaltningen föreslår att kommunstyrelsen godkänner avsiktsförklaringen mellan Trafikverket, Trafikförvaltningen och Huddinge kommun. Sune Eriksson Tf förvaltningsdirektör Mikael Eriksson Tf chef gatu- och trafikavdelningen Bilaga Avsiktsförklaring 226 oskyddade trafikanter.

Avsiktsförklaring Efter genomförd åtgärdsvalsstudie (dnr 2012/22006) för väg 226 på sträckan från bron över Västra stambanan och fram till Rågsvedsvägen, tecknas avsiktsförklaring mellan Huddinge kommun (org nr: 212000-0068), Trafikförvaltningen SLL (org nr: 232100-0016) och Trafikverket (org nr: 202100-6297) Bakgrund Trafiksäkerheten och framkomligheten är otillfredsställande för alla trafikanter som färdas på eller korsar väg 226 Huddingevägen på sträckan Västra stambanan-rågsvedsvägen. I förslag till Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län finns medel avsatta av Länsstyrelsen för åtgärder för oskyddade trafikanter längs Huddingevägen. Som ett första steg innan en planläggningsprocess kan starta, har en åtgärdsvalsstudie genomförts under 2012-2013 med en arbetsgrupp bestående av representanter från Huddinge kommun, Trafikförvaltningen SLL och Trafikverket. Parterna är överens om följande mål och inriktning för åtgärder Det övergripande målet ska vara att på kort sikt (inom en femårsperiod) genomföra åtgärder som förbättrar tillgängligheten och trafiksäkerheten för oskyddade trafikanter med bibehållen framkomlighet för fordonstrafik och då med speciell fokus på kollektivtrafik. Följande delmål har gemensamt formulerats Delmål - tillgänglighet oskyddade trafikanter (cykel, gående och moped) - Kortare förflyttningstid och avstånd till målpunkter - Förbättrad trygghet - Ökad jämställdhet Delmål - tillgänglighet motorfordonstrafikanter - Bibehållen framkomlighet för motorfordonstrafikanter Delmål - tillgänglighet kollektivtrafik - Ökad framkomlighet för kollektivtrafik Delmål trafiksäkerhet - Färre svårt skadade och dödade Åtgärdsområden Som utgångspunkt för framtagande av vägplan är parterna är överens om att åtgärdspaket 1-4 i rapporten ska utredas vidare. Utöver vad som framgår i åtgärdspaket 1-4 ska även en gång- och cykelbro tvärs väg 226 vid Ågestavägen och förutsättningarna att stänga anslutningarna vid bensinstation och bilhandel söder om Rågsvedsvägen utredas närmare. Åtgärdspaket 5 och 6 som avser en utbyggnad av gång- och cykelväg väster om väg 226 har inte bedömts lämpligt att utreda vidare. Detta beror bland annat på att anslutande gång- och cykelvägar är förlagda öster om väg 226. Alla ansvariga parter för åtgärder beskrivna nedan förväntas aktivt verka för att åtgärderna genomförs.

Åtgärdspaket 1-4 omfattar följande åtgärder längs med och tvärs väg 226. Längs med vägen (östra sidan): Breddning av gång- och cykelstråket till maximalt 6,5 meter på den i åtgärdsvalstudien redovisade sträckan. Förbättrad beläggning och målning av befintlig gång- och cykelväg. Bättre och tydligare markering och genomgående cykelväg vid passager över alla bilkörfält vid anslutande gator. Vid korsningarna Lännavägen, Björkängsvägen och Ågestavägen ska förutsättningarna för genomgående cykelöverfarter studeras närmare i vägplaneskedet. Ansvar: Trafikverket ansvarar för framtagande av vägplan. Huddinge kommun ansvarar för eventuella ändringar av detaljplaner. Signalregleringarna i korsningarna trimmas för att öka gröntiden för gående och cyklister samt säkerheten då svängande fordon kommer i konflikt med gående och cyklister som har grönt. Vid grönt i huvudriktningen ska det eftersträvas att även gående och cyklister ska ha grönt vid passage över anslutande vägar. Åtgärder bör inte påverka signalprioritet för buss negativt. Ansvar: Trafikverket. Frågan utreds och hanteras i samband med vägplaneprojektet. Stängning av befintliga anslutningar vid Älgskyttevägen. Förutsättningar för stängning av Bäckdalsvägen och utfart vid servicehuset Tallgården ska även utredas. Ansvar: Trafikverket. Frågan utreds vidare i vägplan. Eventuella följdåtgärder såsom ändring av detaljplaner med mera samt följdinvesteringar på det kommunala vägnätet är utgångspunkten att Huddinge kommun ansvarar för men ska diskuteras närmare under kommande skeden. Anläggning av en lägre mur längs gång- och cykelstråket som avskiljning mot Huddingevägen. Denna ska värderas utifrån risk för förgävesinvesteringar vid eventuella trimningsåtgärder eller sannolikhet för mer storskaliga förändringar på Huddingevägen. Behov av nödvändigt utrymme för snöupplag ska säkerställas. Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. En cykelbana i plan eller som bro vid passagen Ågestavägen Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. Om bro anläggs är inriktningen att bron efter produktion överlämnas till Huddinge kommun som då övertar ansvar för drift, underhåll och reinvestering.

Övrigt Tvärs vägen Korsning Bäckdalsvägen: planskild korsning för gående och cyklister. Alternativen bro över väg 226 söder om bäckdalsvägen eller gångtunnel vid Bäckdalsvägen utreds vidare. Ansvar: Trafikverket ansvarar för planering och produktion. Vid brolösning är inriktningen att bron efter produktion överlämnas till Huddinge kommun som då övertar ägande och ansvar för drift, underhåll och reinvestering. Vid tunnellösning äger Trafikverket gångportsanläggningen och ansvarar för reinvestering men Huddinge kommun ansvarar för drift och underhåll av gc- vägen tvärs 226 samt för exempelvis borttagande av klotter på tunnelkonstruktionen. Korsning Ågestavägen: komplettera med cykelöverfart på södra sidan. Borttagande av främre limpan på busshållplatsen norr om korsningen för södergående busstrafik. Förutsättningarna för en gång- och cykelbro ska även utredas. Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. En gång- och cykelbro bör värderas utifrån risk för förgävesinvestering beroende på bedömning av sannolikhet för storskalig förändring av korsningen. Om en gång- och cykelbro blir aktuell ansvarar Trafikverket för planering och produktion. Inriktningen är att bron efter produktion överlämnas till Huddinge kommun som då övertar ansvar för drift, underhåll och reinvestering av bron. Markintrång för en brolösning har inte utretts och är inte kostnadsberäknad varför en diskussion om finansieringsförutsättningar mellan Huddinge kommun och Trafikverket kan bli aktuell. En brolösning vid detta avsnitt har inte ingått i SEB vilket den behöver göra i kommande skeden för fortsatt bedömning av lämplighet. Vid servicehuset Tallgården: En gång- och cykelbro över väg 226 vid servicehuset Tallgården. Busshållplats vid Älgskyttevägen flyttas söderut. Ansvar: Trafikverket ansvarar för planering och produktion. Bron lämnas sedan över till Huddinge kommun som då övertar ägande av bron samt ansvar för drift, underhåll och reinvestering. Korsning Björkängsvägen: Komplettera med cykelöverfart på södra sidan. Ta bort limpan norr om busshållplatsen så bussen kan köra rakt fram. Ansvar: Trafikverket. Åtgärden hanteras i vägplan. Korsning Lännavägen: det södra övergångsstället kompletteras med cykelöverfart. Ansvar: Trafikverket. Frågan hanteras i vägplan. Delar av utredningsområdet och föreslagna åtgärder ligger inom Stockholms stads kommun och omfattar delar av väg 226 som Stockholm stad är väghållare för. Frågor om genomförande av åtgärder på delar där Stockholm stad är väghållare hanteras genom avtal som upprättas under vägplaneskedet. I Vägplaneskedet ska möjligheten att stänga anslutningarna till bensinstation och bilhandel söder om Rågsvedsvägen utredas.

Påverkansåtgärder och åtgärder utanför trafiksystemet Alla ansvariga parter för åtgärder beskrivna nedan förväntas aktivt verka för att åtgärderna genomförs. Marknadsföring av gång, cykel och kollektivtrafik i samband med åtgärder för fysiska åtgärder Ansvar: Trafikverket och i möjlig omfattning Huddinge kommun och SLL. Säkerställs genom vägplaneprojektets kommunikationsplan. Busk och siktröjning Ansvar: respektive väghållare informeras om brist. Huddinge kommun ska verka för att säkra skolvägarna till aktuella skolor och rörelser tvärs Huddingevägen minimeras i möjligaste mån. Ansvar: Huddinge kommun. Frågan lyfts in i projekt kring säkra skolvägar. Verka för en förändrad markanvändning vid området för bensinstation samt bilhandel söder om Rågsvedsvägen som leder till en förbättrad trafiksäkerhetssituation för gång- och cykeltrafikanter. Ansvar: Huddinge kommun. Uppföljning Det primära motivet till föreslagna åtgärder är att uppnå en förbättrad trafiksäkerhet för oskyddade trafikanter. Uppföljning av åtgärdernas effekter ska ske genom analys av incidenter i olycksdatabas innan respektive efter åtgärder genomförts. Uppföljning ska även ske av upplevd säkerhet genom till exempel enkätundersökning. För Huddinge kommun den 2014 Namn.namn Titel För Trafikförvaltningen SLL den 2014 Namn.namn Titel För Trafikverket den 2014 Namn.namn titel