RegionCity Workshop 1

RegionCity Workshop 1 Det skandinaviska arkitektteamet, januari 2014

JERNHUSEN VISION FÖR RegionCity / WS 1 Analys struktur KANOZI ARKITEKTER (se) + REIULF RAMSTAD ARKITEKTER (no) + ERIK MØLLER ARKITEKTER (dk) / 13. januar 2014

- Kontinuitet - identitet - Byens liv - Byens Rum - BæreDygtighed - Strategi og PRoces - viktiga länkar, entrépunkter och stråk - situationsplan - Sketchup KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 2

Kontinuitet KANOZI: Stadsväv Innebär en struktur som ger effektiv kommunikation, demokratiserar stadsrummet genom att tillgängliggöra det offentliga rummet och skapar största möjliga värde för stadens platser, såväl socialt som kommersiellt. Gatunätet i RC ska på ett naturligt sätt bygga vidare på och förstärka befintliga stråk och riktningar. RRA: Links Urban Fabric Gulbergvass Long and clear sightlines Viaduct We shouldn t lose the main principles of long sightlines which link the old and the new city and pearl-ropes of spaces. This will articulate RC in a solid way and create a rational urban fabric. Twists and dark corners should be avoided. EMA: historie RC ska bli en ny stadsdel som relaterar till och hänger samman med det befintliga Göteborg och samtidigt skapar ambitioner och förbindelser till framtida stadsdelar. Stadsdelen ska tillvarata områdets historia i sin framtida struktur, exempelvis i form av järnvägsspår, stål, flora, godstransport, Skansen Lejonet m m, eftersom de är en viktig del av Göteborgs utvecklingshistoria och blir en bärande del av den framtida stadsdelens identitet. Vilka historiska spår är särskilt viktiga att bevara och bygga vidare på? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 3

IDENTITET KANOZI: Blandstad Staden fortsätter att växa fram ur sitt sammanhang; geografiskt, socialt, historiskt och med sikte på en framtid som skapas ur de drömmar som möts på platsen. Den byggda miljön utformas för att bli specifikt läsbar som en del av Göteborg, och inte ett platslöst downtown anywhere. Det effektiva kommunikationsnätet gör det snabbt och lätt att ta sig till RegionCity. Väl där skall staden inbjuda till att stanna upp. Inte bara vara på väg, utan vara närvarande i platser som stimulerar med variation och täthet i upplevelser. Här spelar en tydlig och igenkännbar karaktär stor roll för att ge känslan av härvaro. Gatunätet sprider ut flöden och gör det möjligt att finna lugna platser och även avlasta trängseln runt Nordstan. En varierad bebyggelse med taktila material ger täthet och en skala som bekräftar alla de som vistas i staden. Arvet från hamnstaden Göteborg förs vidare i modern tappning. RRA: New area that joins old and new Heritage, industrial development 24-7 vibrant city EMA: Det stationsnära Stadsdelen tar utgångspunkt i det stationsnära i sin gestaltning och stämning, både programmatiskt och arkitektoniskt. Vad menar vi med det stationsnära och hur blir det en positiv resurs för hela stadsdelen liksom för hela Göteborg? handel / business district En viktig del av Göteborgs historia och identitet idag, utöver industri, hamn och transport, är den nära förbindelsen till handeln och näringslivet, vilket kan och bör ges stort utrymme i RC. Kan och bör RC bli Göteborgs eget business district? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 4

BYENS LIV KNudepunkt KANOZI: En stad som blir levande genom mötet mellan olika aktiviteter och användning av rummet. Handel, arbetsplatser, bostäder, kulturella verksamheter och offentliga platser behövs för att skapa en stad, som är levande och trygg över dygnets olika timmar. Tillgängliga gator och torg är tydliga offentliga rum i staden. Handelsvåningar utgör rum av halvprivat karaktär, och utvidgar staden uppåt. Handel och kulturverksamheter i de lägre planen bekräftar RegionCity som en mötesplats i mångfald, som vänder sig både mot staden och bortom den. Det strategiska läget med fantastisk tillgänglighet med kollektivtrafik utnyttjas för en ordentlig exploatering med arbetsplatser. Bostäder och hotell ser till att stadsdelen inte överges då affärer och restauranger stänger, och bidrar tillsammans med bostadstäta området som kan växa fram österut till liv och mångfald. RRA: DIVERSITY Layers: recreation work living trade travel business Variation: programmatic and architectural Public private EMA: knudepunkt Stadsdelen ska innehålla stationsfunktioner och en god miljö för människor på genomresa, transit etc. RC blir entrén till resten av Göteborg, för dagsturister och andra besökare, men också för alla göteborgare. Hur skapas en spännande och välkomnande miljö som lockar människor, handel, upplevelser och rekreation? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 5

BYENS LIV detailhandel handel Byliv i sin og mangfoldighed næringsliv er afhængig af detailhandel i gadeplan. Særskilt analyse fra ICP anskueliggør at Carlsberg kan etablere detailhandel i omfang 22.000 m2 svarende til den efterspørgsel som beboere, arbejdende og besøgende vil skabe. Carlsberg har som ambition at bydelens detailhandel markerer sig via kvalitet - gerne med design og gastronomi som kerneområder. Restauranter, butikker knyttet til kulturinstitutioner, leisure oi. lign. indgår ikke i mængden på de 22.000 m2. Intensiv handel- Hovedstrøg. Detailhandlen koncentreres omkring Stationspladsen og i strøget fra Ny Tap til Ny Carlsberg Vej jf. kortbilag medium handel- regionale pladser. Omkring Bryghuspladsen og Urban Grøn Pladsen kan koncentrationer af detailhandel finde sted. lokal handel- For resten af Carlsberg bydannelsen gælder det at mindre enheder af detailhandel kan etableres. Eksempelvis bageren og grønthandleren ønskelig detailhandel: særlige spilleregler: Placering og organisering: Detailhandel placeres i bygningernes stueplan med direkte og primær adgang til byens rum. Detailhandel kan derfor føre til andre plan (kælder - 1. sal). Spillereglen suppleres og uddybes af redegørelsens afsnit om kantzoner. Indadvendte centre er ikke en mulighed. størrelse: Detailhandlen skal bidrage til mangfoldighed og diversitet. Få store enheder op til 3500 m2 kan accepteres men tyngden af detailhandlen skal findes i mindre enheder på op til 250 m2. Ny Tap kan have et indre atrium - en passage der knytter Stationspladsen til strøget nord for Ny Tap op til Kedelhallen. Detailhandelbutikker kan organiseres omkring dette atrium i stueplan såfremt den primære adgang fortsat er ud mod byens åbne rum. Markedshal for fødevarer kan etableres op mod Ny Carlsberg Vej flankerende byrummet der benævnes Markedspladsen. ikke ønskelig: fields. Ørestad EMA: Sammansättning av olika sorters verksamheter och ett mångfaldigt näringsliv har en viktig betydelse för stadslivet i RC. Vilka sorters verksamheter kan tänkas vara intresserade av att etablera sig i RC? Vilka positiva synergieffekter kan uppstå och vilken inverkan har det på stadslivet? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 6

BYENS LIV det lokala och vardagliga EMA: Stadsdelen ska fungera på lokalnivå, dvs det ska skapas en stadsdel där det bor människor och där det finns plats för det lokala och det vardagliga. Var möts de boende? Hur skapas en rekreativ miljö som samlar de boende? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 7

BYENS LIV offenligt - privat projekt_spilleregler_karnapper EMA: Uppdelning och utformning av offentliga och privata rum får stor betydelse för hur staden upplevs. Det gäller både för det horisontella planet (platser, gator, gränder, gårdsrum m fl) och i det vertikala planet (överdäckningar, terrasser, altaner, gångbroar). Hur ger den höga tätheten möjligheter för att skapa denna differentiering med utgångspunkt i den mänskliga skalan? cf.møller, københavn københavn wien housing, poljane- bevik perovik KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 8

BYENS RUM täthet EMA: Den stationsnära staden med sina goda kommunikationer, den stora mängden människor som dagligen passerar området och den centrala placeringen i staden ger optimala förutsättningar för att skapa en tät och hållbar stadsdel och tillföra något till resten av staden. Urban täthet kan se ut på många olika sätt vilken täthet är lämplig i RC och i förhållande till resten av Göteborg? Finns det en inbördes variation vad gäller tätheten inom stadsdelen? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 9

BYENS RUM den menneskelige skala RRA: QUALITY OF SPACE Human scale Sustainability Accesibility Place for everybody EMA: En utmaning i utformningen av den täta staden med höga byggnader, är att utforma goda stadsrum med mänskliga proportioner för både vuxna och barn, resande och handlande, business men/women, turister och boende. Hur kommer det till uttryck i RC och hur förhåller sig byggnaderna till Göteborgs existerande typologier och stadssiluett? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 10

BYENS RUM variation louis vuitton butik, new york- jun aoki jigsaw butik, london, John Pawson kunstmu stelling ny østergade louis vuitton butik, new york- jun aoki jigsaw butik, london, John Pawson kunstmuseum, lichtenstein stelling hus, kbh. arne jacobsen EMA: En varierad blandstad är en hållbar stadsform och robust ur ett långsiktigt perspektiv, men också för hur staden upplevs och att dra till sig flera sorters människor. Hur säkras variation inom RC, både programmatiskt och arkitektoniskt? butik, wien, hans hollein maison de verre, paris- pierre ch KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 11

BYENS RUM Typologier - vertikalt EMA: RC blir en stadsdel med hög täthet och utformningen av byggnaderna och rummen mellan dem får stor betydelse för hur stadsdelen upplevs. Hur ger den höga bebyggelsetätheten möjligheter för att skapa en vertikal differentiering med utgångspunkt i den mänskliga skalan? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 12

BYENS RUM Typologier - horisontalt tag krop base Typisk Göteborsk byhus RC typologi? EMA: RC blir en stadsdel med hög täthet och utformningen av byggnaderna och rummen mellan dem får stor betydelse för hur stadsdelen upplevs. Hur ger den höga bebyggelsetätheten möjligheter för att skapa en horisontell differentiering med utgångspunkt i den mänskliga skalan? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 13

smalle kantzoner BYENS RUM smalle kantzoner Kantzoner kantzoner Boliger i gadeplan findes primært i kvarteret op til Rahbeks Allé. Dette kvarter er kendetegnet ved grønne forarealer i bredden 2- kantzoner Boliger 2.5 meter, i gadeplan og motivet findes fortsættes primært i på kvarteret Carlsberg. til Arealet Rahbeks kan Allé. hegnes, Dette alternativt kvarter er hæves kend- op etegnet op til 80 ved cm. grønne Spring forarealer op til 40 cm i bredden kan fungere meter, som siddekant og motivet og fortsættes ophold, såfremt på Carls- det 2-2.5 berg. ikke suppleres Arealet kan med hegnes, værn. alternativt Ved skrånende hæves smalle op terræn kantzoner til 80 gælder cm. Spring at den op maksimale til 40 cm gennemsnitshøjde som siddekant må være og 80cm. ophold, Ingen såfremt del det af kan fungere ikke kantzonen suppleres må dog med hæves værn. Ved mere skrånende 120 terræn cm over gælder terræn. at den maksimale gennem- I andre kvarterer kan der findes boliger i gadeplan hvor der ikke er plads til en kantzone der er dybere end 60 cm. For disse boliger er det en regel at boligens stuegulv lokalplanfastlagte I andre kvarterer kan der facadeaktiviteter findes boliger i gadeplan skal ligge mellem hvor der 40 ikke og 80 er plads cm. over til en terræn. kantzone Dette der for at er undgå dybere at end forbipasserende 60 cm. For disse kig- boliger ned er på det beboere en regel inde at i boligens boligerne. stuegulv skal ligge mellem 40 og 80 cm. over terræn. Dette for at undgå at forbipasserende kigger ned på beboere inde i boligerne. bolig kantzone 8 snitshøjde må være 80cm. Ingen del af 14 12 kantzonen må dog hæves mere end 120 cm over terræn. aktive kontor-stueetager En del byhuse kommer til at rumme kontorer og lign. funktioner med begrænset udadvendthed kontor-stueetager i stueplan. Her gælder at stuegulv aktive En skal del ligge byhuse mellem kommer 0 og 80 til at cm. rumme over terræn. kontor- Derved og lign. skabes funktioner øjenhøjde med mellem begrænset arbejdsplads og forbipasserende. i stueplan. Her gælder at stuegulv udadvendthed skal ligge mellem 0 og 80 cm. over terræn. Derved skabes øjenhøjde mellem arbejdsp- Opbygningen kan være midlertidig såfremt man ønsker en fleksibilitet i forhold til fremtidig brug af arealerne til detailhandel eller Opbygningen andre funktioner kan der være kræver midlertidig direkte såfremt kontakt man til fortov. ønsker en fleksibilitet i forhold til fremtidig brug af arealerne til detailhandel eller andre funktioner der kræver direkte kontakt til fortov. bolig kantzone kontor/ erhverv/ kultur kantzone Lokalplanens placering lads og forbipasserende. 4 kommerciel kantzone kontor/ erhverv/ kultur kantzone kultur kommercielle EMA: Det är i mötet mellan byggnad och stadsrum som stadslivet uppstår. Hur ger den höga tätheten i RC och den dagliga stora genomströmningen av olika sorters människor förutsättningar för att skapa kantzoner för människor i RC? Hur utformas stadsdelen programmatiskt och arkitektoniskt så att förutsättningar ges för ett rikt och mångfaldigt stadsliv? For at skabe et maksimalt flow mellem byens rum og de kommercielle arealer, er det kultur vigtigt kommercielle at der niveaufri adgang. Basens For facadepartier at skabe et kan maksimalt lokalt skydes flow mellem ud i gadeplan rum op og til 50 de cm. kommercielle arealer, er det byens vigtigt at der er niveaufri adgang. Basens facadepartier kan lokalt skydes ud i gadeplan op til 50 cm. 10 Hvor kommercielle arealer midlertidigt indrettes til boliger, skal boligens gulv hæves 40-80 cm. over gadeplan og tilsidesætter Hvor midlertidigt kommercielle regel om arealer niveaufri midlertidigt adgang. indrettes til boliger, skal boligens gulv hæves 40-80 cm. over gadeplan og tilsidesætter midlertidigt regel om niveaufri adgang. kommerciel kantzone KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 14 Lokalplanens placering af fa

BYENS RUM reference: GÖteborg (haga) 50m 15m 2-4 etager 40m 50m Äldre bebyggelse i 2-4 våningar Småskaliga butiker/caféer/restauranger (24 m) i bottenplan Stenstad med innergårdar eller större byggnader och institutioner Gågata New York Gøteborg (Torggatan m fl) 8 m Gøteborg (Haga), 8 m 8 m Strøget (10 m) Paris (12 m) Vancouver 24 m KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 15

Byens rum Reference: GÖTEBORG (Nordstaden) 5-7 etager Gustav Adolfs torg: 70m x 100m Bebyggelse av varierad ålder, 5-7 våningar Blandning av butiker och kontor (huvudsakligen mellanstora, (24 ev m) bostäder i de högre våningarna. Stenstad med innergårdar. Gågata (korsade av större vägar) New York Gøteborg (Torggatan m fl) 8 m Gøteborg (Haga), 8 m 8 m Strøget (10 m) Paris (12 m) Vancouver 24 m KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 16

Byens rum Reference: København 5-7 etager Amager torv: 110m x 40m Äldre bebyggelse och medeltida gatunät Huvudsakligen butiker och caféer i bottenplan 8 m och kontor i de högre våningarna. Stenstad med innergårdar. Gågata. ew York (24 m) Gøteborg (Torggatan m fl) Gøteborg (Haga), 8 m 10 m Strøget (10 m) Paris (12 m) Vancouver 24 m KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 17

Byens rum Reference: Paris 5-7 etager Bebyggelse och gatunät från 1800/1900-tal med större boulevarder. 8 m Verksamheter i bottenplan, bostäder/kontor Gøteborg (Haga), 8 i mde högre våningarna. Stenstad med innergårdar. Gågata med biltrafik och bilparkering. Gøteborg (Torggatan m fl) 12 m Strøget (10 m) Paris (12 m) Vancouver 24 m KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 18

Byens rum Reference: Vancouver 10-30 etager Gøteborg (Haga), 8 m 24 m Strøget (10 m) Paris (12 m) Vancouver 24 m Rutnätsplan. Verksamheter / kontor / butiker / bostäder. Fullt utbyggda kvarter. Mycket biltrafik men trottoarer på ömse sidor om vägen. KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 19

Byens rum Reference: New York (Broadway) 10-100 etager Rutnätsplan med mycket hög bebyggelsetäthet. Kontor / butiker / kulturverksamheter / bostäder. Fullt utbyggda kvarter. Mycket biltrafik men också mycket människor och liv. 24 m New York (24 m) Gøteborg (Torggatan m fl) 8 m Gøteborg (Haga), 8 m Strøget (10 m) Paris (12 m) KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 20

hållbarhet Miljømæssig Social KANOZI: En resurseffektiv stad som drar nytta av nära kommunikationer. Bebyggelse som anpassas till att både ge god närmiljö och hushållning med jordens resurser. Att bygga en tät stad i ett utbyggt nätverk av kollektivtrafik är en god strategi för att bygga det hållbara samhället. Den täta, nära staden är resurseffektiv vad gäller både transporter och byggande. Snabba allmäna kommunikationer och en hög densitet ger också rätt förusättningar för den mänskliga staden, där gående och cyklande har sin självklara plats. En urban mötesplats där interaktionen mellan handel, boende, verksamheter, service och kultur skapar en helhet större än summan av delarna. EMA: Ekologisk hållbarhet RC ska vara ett flaggskepp inom hållbarhet och implementera de nyaste och bästa teknologierna och vetenskapen på högsta nivå. RC ska utnyttja det stationsnära i förhållande till logistik och transport, härunder att minimera biltrafik, att transportera byggmaterial och avfall m m. Ska RC vara CO2-neutral eller till och med energiproducerande? Ska RC vara självförsörjande på energi? Hur bevaras den lokala floran och faunan? økonomisk Bæredygtighed er som arkitektur en produkt der udvikles på ud fra de lokale forhold og forudsætninger i den aktuelle fase og skala der arbejdes i. Social Hållbarhet RC ska vara en stadsdel för att bli en stadsdel för alla. Olika målgrupper som involveras i processen. Ekonomisk hållbarhet RC kommer att utvecklas under lång tid framöver. Såväl den urbana strukturen som byggnadsstrukturen behöver vara robust för att tåla framtida förändringar. Hur kan byggnaderna fungera med olika funktioner eller ändra funktion över tid? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 21

hållbarhet Bæredygtighed skal ind fra start bæredygtig strategi Omkostninger ved Ændringer Mulighed for ændringer Det er nu, vi beslutter at de fundamnetale principper for hvor bæredygtig en bydel vi kan opnå. bæredygtigt potentale Vi skal stille de rigtige spørgsmål og tage de rigtige beslutninger. tid KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 22

hållbarhet Alle skal have samme fokus 2014 2034 Jernhusen positiv identitet investorer myndigheder vækst borger adfærd medier bæredygtig strategi borgere miljøstad bæredygtig resultat stolthed virksomheder rådgivere attraktiv by grøn infrastruktur developere højere markedsværdi tid En bærdygtig strategi skal være robust for at skabe værdi i mange år. En bæredygtig bydel vil virke som grøn motor for hele Göteborg KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 23

hållbarhet plan for udvikling (bream / dgnb / leed) Innovation governance (go) building masterplan Transportation and movement (TM) strategy social and economic wellbeing (se) Land use and ecology (LE) resources and energy (re) breeam communities KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 24

hållbarhet EKSEMPEL: infrastruktur og synergi City of Göteborg Reload centre Site commercial Site consumer Commercial Residential Goods Train G G In G G G G G G G G G G Storage G G G G G Solar plant w G Heat w G G G G w w Heat Waste Train Out www Trucks www Waste sorting w w w w w w w w Electric vehicles w w w w Organic waste G Tranaport Solar plant Biomass plant Heat KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 25

strategi - proces KANOZI: Robusthet En struktur som garanterar ett effektivt genomförande av bebyggelse och anläggning, som lösertrafikflöden för både besökare, boende och varuleveranser. Bebyggelse som går lätt att anpassa till ändrade behov i en oförutsägbar framtid. RegionCity skall fungera. Inte bara som upplevelse och mötesplats, utan även som logistisk organism. Trafikflöden är organiserade för att lösa en effektiv tillgänglighet samtidigt som stadens gator avlastas från trafik till förmån för gående och cyklister. De sammanhängande parkeringsplanen under jord garanterar en parkeringsvolym som gör det möjligt för detaljhandel med skrymmande varor, som tex möbler, att etablera sig i innerstaden och inte drivas ut i köplador i stadens utmarker. Om framtiden inte kräver alla dessa parkeringsplatser, kan verksamheter växa in i tidigare p-ytor. Den heterogena staden ovan jord byggs upp i ett sammanhängande modulsystem. Detta ger en effektiv parkeringslösning i källarplanen och möjliggör dessutom ett rationellt och resurseffektivt byggande. Kvartersbebyggelse ger lokaler som visat sig lätt kunna inhysa en mängd olika typer av verksamhet, vilket ger förutsättningar att möta olika scenarier i utveckling under bebyggelsens förväntade livslängd. RRA: Environmental Planning We agree on the importance of guarantee that the different districts will be self-sufficient. EMA: Det temporä och det långsiktiga Under stadsutvecklingsprocessen ska det säkras att varje kvarter har tillräckligt goda kvaliteter för att kunna fungera i själva utan ännu ej färdigbyggda omgivningarna. Ett sätt är att arbeta med temporära aktiviteter som kan skapa uppmärksamhet om platsen eller genom att mima den framtida användningen. Hur kan temporära inslag vara en del av stadsutvecklingsstrategin för RC? robusthed - flexibilitet För att utveckla RC långsiktigt och hållbart, behöver stads- och byggnadsstruktur vara robust utformade. Hur kan byggnaderna fungera med olika funktioner eller ändra funktion över tid? DIALOG En viktig försättning är att hålla en löpande dialog mellan alla inblandade aktörer och framtida aktörer. Vilka aktörer finns och vilka prioriteringar har dessa? KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 26

viktiga länkar, stråk nordlige distriktene Nya Göta broen Gullbergvass E45 Viadukten Bergslagsgatan Nordstaden +4 +4 6% 6% +10,6 Viadukten +10,6 Nordstaden Sørlige bydeler Sentralsstasjonen Sammanställning Planstruktur 20131220 Sammanställning Planstruktur 20131220 +4 6% +10,6 KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 27

viktiga länkar, entrépunkter NETT STRENGER LENKER +4 +4 6% 6% +10,6 +10,6 Sammanställning Planstruktur 20131220 Sammanställning Planstruktur 20131220 +4 6% +10,6 KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 28

SITUATIONSPLAN +4 6% +10,6 Mål 1:2000 KANOZI (se) + RRA (no) + EMA (dk), JERNHUSEN S VISION FÖR REGIONCITY, ANALYS STRUKTUR 29

Jernhusen är ett fastighetsbolag i transportbranschen. Vi utvecklar fastigheter längs den svenska järnvägen för att aktivt bidra till att fler väljer järnvägen för resor och transporter. Med innovativa lösningar i och kring våra stationsområden, stationer, underhållsdepåer och godsterminaler medverkar vi till ett långsiktigt hållbart samhälle. För mer information kontakta: Boldi Kisch Affärsutvecklare boldi.kisch@jernhusen.se Johanna Hedenskog Affärsutvecklare johanna.hedenskog@jernhusen.se Christer Bejne Affärsutvecklare christer.bejne@jernhusen.se Urban Hammarlund Regionchef Göteborg