Miljömedicinskt yttrande angående störning i bostad från varutransporter i fastigheten. Göteborg den 14 augusti 2008



Relevanta dokument
Bullerstörning på Eklandagatan i Göteborg

Miljömedicinsk bedömning angående buller vid Ängsblommans förskola i Kungälv

Miljömedicinskt remissyttrande om lågfrekvent buller i Ulvesund, Uddevalla kommun. Göteborg den 18 februari 2004

Miljömedicinsk bedömning gällande trafikbuller samt etablering av återvinningscentral i Svenljunga

Mätning av lågfrekvent buller i Uddebo, Tranemo kommun

4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)

Miljömedicinsk bedömning av trafikbuller nära E6 i Kungsbacka

Ljudmätning. Sammanfattning

RAPPORT Trafikbullerberäkning, Djurgårdsängen, Sävsjö kommun

Bullerutredning Kobben 2

Tanums-Gissleröd Anneberg

Bullerutredning kv Fritiden

Kobbegården trafikbullerutredning

HANDLÄGGARE DATUM REVIDERAD RAPPORTNUMMER Olivier Fégeant :1

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

Ljudnivåmätningar under Malmöfestivalen 1997

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

Trivector Traffic. Rapport 2014:66, version1.0. Buller vid Svalan 7. - Ulricehamns kommun

Bernström akustik. JM AB Kv Uttern, Norrtälje Redovisning av trafikbuller /12 Rev Inledning

Grebbestad 2:291 - Trafikbullerutredning

Bullerutredning, Hedeskoga

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

RAPPORT TR R01 Brakmarsvägen, Tyresö kommun Uppdatering av 2007 s bullerutredning

Opaltorget trafikbuller

Sten Sturegatan 36-44

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Kv Brofästet, Stockholm. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Stina Airijoki Box 8189.

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen

Söderbymalm 3:405, Haninge

PM Skyddsavstånd till lantbruk

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

Järfälla kommun genom ework. juni 2016 TALLBOHOV JÄRFÄLLA, STOCKHOLM BULLERUTREDNING INFÖR DETALJPLAN

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Bullerutredning för Tubberöd 1:201 m fl Tjörns kommun

RAPPORT A 1 (11)

/16 Rev Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

Trafikbulleremissioner Rimbo-Viby 1:16, Norrtälje Kommun

Stöcksjö 18:20, Umeå Kommun Trafikbullerutredning

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Veckans aktiviteter. Onsdag: Mätning av trafikbuller. Kl Grupp 1. Kl Grupp 2. Kl Föreläsning med sammanställning av resultat

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

Egenkontroll av ljudnivåer Miljöförvaltningen informerar

/12. Bedömningarna grundas på planer enligt Sweco Architects och -24. Förslaget redovisar fyra punkthus om ca 7 våningar.

Vad säger miljöbalken om buller i och kring bostäder?

Klagomål på bullerstörningar vid Mariebergsvägen i Gammelstad

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

MÄTNING LÅGFREKVENT LJUD TÅG KURORTEN SKÖVDE

RAPPORT (10)

Trafikbullerutredning

Välkommen till vår värld! Örjan Lindholm Trafikbuller Industribuller Annan verksamhet i bostadsfastighet

Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

Rackarberget. Sammanfattning. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , Åsa Flarup Källmark

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. JÄRNSKOG

Översiktlig bullerutredning

URSVIKSSKOLAN OCH LILLA URSVIKS FÖRSKOLA BULLER FRÅN TRANSPORTER TILL SKOLAN SAMT LEKANDE BARN PÅ SKOLGÅRDEN

PM TRAFIKBULLER

Aulis Konsult & Utveckling AB Bullerutredning Gripen 17. Luleå

Norrtälje hamn, kvarter 3 och 4

Rikstens friluftsstad, Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för området närmast järnvägen

för Barnrikehusen mm Järnvägsgatan och Kyrkogatan i Svedala

RAPPORT A 1 (10)

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

Miljööverdomstolen har anhållit om Naturvårdsverkets skriftliga yttrande i rubricerat mål.

Sätila vindkraftpark, Marks kommun Lågfrekvent ljud

PM TRAFIKBULLER Rev. 2,

LJUDMÄTNING AV KONSERTLJUD FRÅN DINA-SCENEN UNDER PORSLINSFESTIVALEN

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Kontrollmätning av kylfläktar. Antal sidor: 8

Bussdepå, Tomteboda, Solna

Bernström akustik. PEAB Bostad AB Kv Månstenen, Solberga Redovisning av trafikbuller /12. 1 Sammanfattning

Buller vid Apotekaren 24

Viksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 Handläggare Kvalitetsgranskning

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

/6. Enligt trafikflödesmätning i juni 2013 har Skulptörvägen knappt 1200 fordon per dygn. Denna lägre siffra har använts i beräkningen.

Ändring av detaljplan för Liljedalsområdet, ändringen avser fastigheten Klocktornet 35, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Handelsmannen 1, Norrtälje. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum:

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

Bullerutredning för Detaljplan för bostäder på Floda 8:10 och 2:413

Box Affärsenhetschef BARAB STOCKHOLM LN Akustikmiljö AB RAPPORT ÖVER TRAFIKBULLER

Nyköping resecentrum

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Trafikbullerutredning Sörby 3:6

Nävekvarn 3:5, Nyköpings kommun. Externbullerutredning

TR Trafikbullermätning på Värmdövägen 215 Nacka kommun

BULLERUTREDNING. Kv. Barken, Karlskrona

Plats och tid: Listerbysalen, Stadshuset, Ronneby

Bullerutredning Flygeltofta

Helgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: r01 (Förhandskopia) Datum:

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Beställare: c/o Wallingatan 33. Vår Handläggare: Linus Höglundd

Kv Brofästet, Stockholm. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: rev Att: Stina Airijoki Box 8189

Ljudmätning- Tallkrogsplan

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Kv Rovan, Huvudsta Centrum Trafikbullerutredning

Störning och samhällsekonomisk kostnad av vägtrafikbuller i Ljungskile

Transkript:

Miljömedicinskt yttrande angående störning i bostad från varutransporter i fastigheten Göteborg den 14 augusti 2008 Peter Molnár Miljöfysiker Box 414, 405 30 Göteborg Telefon 031-786 28 57 peter.molnar@amm.gu.se Besöksadress: Medicinaregatan 16 Telefax 031-40 97 28 www.amm.se

Innehållsförteckning Bakgrund 3 Underlag för bedömning 3 Allmänt om buller 3 Besök och mätning hos den klagande 5 Resultat från mätningarna 6 Bedömning 7 Referenser 7 2

Bakgrund Miljöavdelningen i Lysekils kommun har kontaktat Västra Götalandsregionens Miljömedicinska Centrum (VMC) angående ett klagomål om störande ljud i en lägenhet från varutransporter till en matvarubutik i fastigheten. En större ICA-butik ligger i bottenvåningen på fastigheten och har sin godsmottagning på baksidan av fastigheten. Varutransporter med lastbil kommer flera gånger per dag. Avlastningsområdet är trångt och omgärdas av fastigheten på två sidor samt ett berg på en sida vilket medför att multipla reflektioner mellan hus och berg ökar ljudnivåerna. Lossningstiden är längre än normalt pga. att det inte finns någon lastbrygga och att det lossade godset måste transporteras med hiss ned till butik då godsmottagningen befinner sig en våning högre upp än butiken. Enligt den klagande är lossningstider på upp emot en timma inte ovanligt. Då vissa lastbilar med kylvaror har dieseldrivna kylanläggningar innebär detta att motordrift för kylanläggningen under hela lossningstiden förekommer på dessa bilar. Även viss tomgångskörning av lastbilarna har förekommit men efter påpekande från den klagande till chaufförerna och butiksföreståndaren har detta minskat. Den klagande säger sig inte kunna vara ute på balkongen som vetter mot lossningsplatsen då lossning sker pga. ljudnivåerna från fordonen och lossningsverksamheten samt de luftföroreningarna som genereras från de dieseldrivna kylanläggningarna. Det är inte heller möjligt att ha fönstren öppna på denna sida av lägenheten. Även med stängda fönster upplever den klagande att ljudnivåerna inomhus är så höga att samtal i normal samtalston är svårt och att det är svårt att höra ljudet från TV och radio när lossning sker. Underlag för bedömning Till grund för detta yttrande ligger samtal med Miljöinspektör Anders Fransson, Lysekils kommun, samtal med den klagande, dennes anteckningar över omfattningen av bullerstörning, samt mätning i den klagandes lägenhet kontinuerligt under fyra dygn. Diskussion och samråd har skett med professor/överläkare Lars Barregård, VMC samt med Martin Björkman och Kerstin Persson Waye, Arbets- och miljömedicin vid Göteborgs universitet. Allmänt om buller En allmän redovisning av kunskapsläget om hälsoeffekter av trafikbuller (sömnstörningar, samtalsstörningar och störningsupplevelser) framgår bl.a. i Öhrström, (2005). Kunskap om hur stor andel av en befolkning som kan förväntas bli störd vid olika bullernivåer har utgjort en av de faktorer som beaktats vid fastställandet av rikt- 3

värden och riktlinjer för samhällsbuller samt målen i miljökvalitetsmålet God bebyggd miljö. Riksdagen har antagit riktvärden för bullernivåer i samband med nybyggnation av bostadsbebyggelse (proposition 1996/97:53). Riktvärdena framgår i tabell 1 nedan. Dessutom har Socialstyrelsen tagit fram allmänna råd om buller inomhus (SOSFS 2005:6), se tabell 2 nedan, samt kommit med riktlinjer för lågfrekvent buller för enskilda tersbandsfrekvenser inom det lågfrekventa området 31,5 200 Hz (tabell 3) då buller i detta frekvensområde har visat sig vara extra störande. Tabell 1. Tabellen redovisar av riksdagen antagna riktvärden för trafikbuller. Ljudnivå db(a) Förklaring 30 Ekvivalentnivå inomhus under 24 timmar 45 Maximalnivå inomhus nattetid 55 Ekvivalentnivå utomhus (vid fasad) under 24 timmar 70 Maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad Tabell 2. Socialstyrelsen riktvärden för buller inomhus. 1 Maximalt ljud L 45 db AFmax 2 Ekvivalent ljud L 30 db AeqT Ljud med hörbara tonkomponenter L AeqT 25 db Ljud från musikanläggningar L AeqT 25 db 1 Den högsta A-vägda ljudnivån. 2 Den A-vägda ekvivalenta ljudnivån under en viss tidsperiod (T). Tabell 3. Socialstyrelsen riktvärden för buller inomhus (lågfrekvent buller). Tersband (Hz) Ljudtrycksnivå (db) 31,5 56 40 49 50 43 63 41,5 80 40 100 38 125 36 160 34 200 32 4

Besök och mätning hos den klagande Besök i den berörda lägenheten och mätning av ljudnivåerna inomhus genomfördes under perioden 23:e juni till 27:e juni. Mätningarna genomfördes med en ljudnivåmätare av märket Brüel & Kjaer 2260 med programmodul BZ7210 version 2.1. Instrumentet är spårbart kalibrerat till nationell och internationell standard för ljudnivåmätare. Mikrofonen modell 4189 var placerad på ett stativ 1 meter ovan golv i ett sovrum som vetter mot gården där lossningen sker. Dörren in till det angränsande vardagsrummet hölls stängd under mätningen. A-vägd, C-vägd och maximal ljudnivå samt frekvensspektra i tersband registrerades kontinuerligt under mätperioden och medelvärdesbildades i 10-minuters intervall. Utomhusnivåer på balkongen beräknades utifrån de uppmätta nivåerna inomhus med antagandet att fönstren dämpar 25 db. Tidserier över A-vägda inomhusnivåer och maximala A-vägda utomhusnivåer presenteras i figur 1 nedan. De boende i lägenheten förde dagbok över sina egna aktiviteter, när de var hemma och inte, om de utförde ljudalstrande aktiviteter (dammsugning, matlagning med fläkt på, tittade på TV, vädrade, mm), samt när bullrande varutransporter förekom. 100 90 80 LAeq inne LAFmax ute 70 60 Ljudnivå (db) 50 40 30 20 10 0 08 06 23 06:00 08 06 23 12:00 08 06 23 18:00 08 06 24 00:00 08 06 24 06:00 08 06 24 12:00 08 06 24 18:00 08 06 25 00:00 08 06 25 06:00 08 06 25 12:00 08 06 25 18:00 08 06 26 00:00 08 06 26 06:00 Datum och klockslag 08 06 26 12:00 08 06 26 18:00 08 06 27 00:00 08 06 27 06:00 08 06 27 12:00 Figur 1. Tidserie över A-vägd ljudnivå inomhus och beräknade maximal A-vägd ljudnivå utomhus under mätperioden. 5

Under perioden uppmättes en medelljudnivå på 30,5 (dygnsmedelvärdena för de enskilda dygnen var 34,7, 26,9, 27,1och27,9) db(a) inomhus i lägenheten, dvs. det förekommer dygn när nivåerna högre än riktvärdena i tabell 1 och 2. De beräknade L AFmax -nivåerna utomhus i figur 1 överstiger de maximala nivåerna vid uteplats 70 db(a) vid ett stort antal tillfällen. Förhöjda ljudnivåer uppkommer vid ett antal tillfällen under mätperioden och de som kan härröras till varutransporterna visar sig som toppar i C-vägd ljudnivå då denna vägning inte dämpar de låga frekvenserna i samma utsträckning som den A-vägda ljudnivån. Den högsta A-vägda toppen (23:e juni kl. 17-18) kommer från en kylbil med dieselaggregat som lossade kylvaror under den tiden. Noggrannare frekvensanalys av tersbandsmätningarna har genomförts och redovisas i figur B1 i bilaga 1. I figuren i bilagan redovisas dels medelljudnivåerna under hela perioden när de boende är hemma, uppdelat på när de är tysta och när de har en ljudalstrande aktivitet, när ingen är hemma, medel för utomhusnivåerna på balkongen (uppmätt under en timma fredagen den 27:e, kl. 10-11), hörtröskelkurvan, Socialstyrelsens riktvärde för lågfrekventbuller (tersbanden mellan 31,5-200 Hz), de lågfrekventa tersbandens medelvärde för de tider då ljud från lossning identifierats, samt de uppmätta ljudnivåerna måndagen den 23:e kl. 17-18 då lastbilen med påslaget dieselaggregat lossade sin last. Resultat från mätningarna De uppmätta ljudnivåerna i lägenheten under de perioder när ingen lossning sker är typiska för bostäder och i figur B1 ser man att de boendes bidrag inte påverkar ljudnivåerna i de tersband där bullret från lossningen uppträder. Bidraget från ljudalstrande aktiviteter ligger främst i området från ca 400 Hz och uppåt och kommer från tal och TV/radio. De uppmätta ljudnivåerna under perioden då en lastbil med påslagen dieseldriven kylanläggning lossade sitt gods är klart över Socialstyrelsens riktvärden och på sådana nivåer att det uppfattas som störande samt försvårar samtal i normal ton. När man analyserar alla enskilda bullertillfällen vid lossning framkommer att tersbandsprofilen delvis skiljer sig åt mellan olika episoder, troligtvis pga. olika fordon, om lastpallskärror använts vid lossning samt olika atmosfäriska förhållanden vid de olika episoderna. Samtliga enskilda buller nivåer har därför vägts samman till en bullerprofil som redovisas i figur B1. Nivåerna ligger i närheten av eller över Socialstyrelsens riktvärden för de enskilda tersbanden med tre frekvenser >3 db över. Analysen identifierade 98 st. 10-minutersintervall mellan kl. 06-21 under mätningen med buller från lossningen vilket utgör ca 27 % av tiden dagtid och 17 % av den totala mättiden. Även de beräknade maximala ljudnivåerna utomhus analyserades avseende nivå och omfattning. För att försäkra sig om att inga lägenhetsaktiviteter påverkat dessa värden 6

valdes endast de tillfällen då lägenheten var tom. Utav 120 10-minuters perioder (dagtid) då ingen befann sig i lägenheten hade 35 perioder maxnivåer över 70 db(a), dvs 29 %. Bedömning Det är fastlagt att det förekommer tillfällen då verksamheten i samband med varutransporter till matvarubutiken genererar buller av sådan styrka att ljudnivåerna ligger över riktvärdena. Ett exempel är under den timma som en lastbil med dieseldriven kylanläggning lossade sitt gods. Vid en samlad bedömning om bullerdämpande åtgärder skall genomföras måste man ta hänsyn till både ljudnivåernas styrka och omfattning (både hur ofta och hur långa perioder). Huruvida samtliga övriga identifierade tillfällen genererar störande bullernivåer är oklart, men det är troligt att ett flertal av dessa kan uppfattas som störande. Baserat på mätresultaten och uppgifter från den klagande, vilka bedöms som trovärdiga, anser vi att ljudnivåerna i lägenheten och på balkongen är så höga att det är en olägenhet för de boende. Åtgärder för att minska bullerexponeringen bör utredas, och både tekniska och logistiska bullerdämpande åtgärder bör övervägas. Referenser Bengtsson, J. Buller inomhus. SOSFS 2005:6 (M), Allmänna råd. Socialstyrelsen, 2005. Bengtsson Ryberg, J. Remissvar på Boverkets förslag till allmänna råd för bostäder i områden utsatta för trafikbuller. Dnr 30-4521/2007, Socialstyrelsen, 2007. Öhrström E, Barregård L, Skånberg A, Svensson H, Ängerheim P, Holmes M och Bonde E. Undersökning av hälsoeffekter av buller från vägtrafik, tåg och flyg i Lerums kommun. Västra Götalandsregionens miljömedicinska centrum (VMC) och Avdelningen för miljömedicin, Sahlgrenska Akademin vid Göteborgs universitet. Rapport maj 2005. 7

Tabell B1. Förklarande text till informationen i figur B1. Benämning Förklaring Lastbil med Medelvärde under tiden som en lastbil med kylaggregat kylanläggningens dieselaggregat påslaget. (23:e kl. 17-18) Ej hemma Medelvärde de tider de boende i lägenheten inte är hemma Hemma ingen aktivitet Medelvärde de tider de boende i lägenheten är hemma utan egna bullrande aktiviteter Hemma med aktivitet Medelvärde de tider de boende i lägenheten är hemma med egna ev. bullrande aktiviteter (TV/radio på, matlagning, vädring, mm.) Hörtröskel Hörtröskelkurvan för normalhörsel Riktvärde Socialstyrelsens riktvärden för buller inomhus Socialstyrelsen (lågfrekvent buller). Medel ute Medelvärde för ljudnivåerna utomhus på balkongen (27:e kl. 10-11) Alla buller Medelvärde av samtliga tider där buller från lossning av varor till butiken identifierats. 8

9