öppnar för ett tryggare samhälle BL229 tull FÄLTMANUAL Logik version 4.1 Intergate AB Kilegatan 1, 452 97 Strömstad Tel: 0526-605 26 Fax: 0526-605 33 www.intergate.se Intergate AB reserverar sig för produktförändringar som skett efter manualens tryckning BL229toll-MT-EN-04 Sid 1 av totalt 37 FmanBL229Tull-0802.doc
Innehållsförteckning 1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER... 3 2. BESKRIVNING... 4 2.1. Komponenters bennämning och placering... 4 2.2. Funktionsprincip... 5 2.2. Funktionsprincip... 6 2.3. Logik... 7 2.4. PRDSTD BL_xxx : Diagnostik och övervakning... 9 2.5. SNABBKONF meny snabbkonfigurering... 14 3. INSTALLATION...19 3.1. Förarbete på montageplats (fundament)... 19 3.2. Montage av bomhus... 20 3.3. Ombyggnad från en lösning till en annan... 21 3.4. Montage av med swing-off arm... 24 3.5. Elektrisk inkoppling... 25 4. JUSTERINGAR...26 4.1. Positionering av axelns fästen... 26 4.2. Balansering av bomarm med fjädrar... 26 4.2. Balansering av bomarm med fjädrar... 27 4.3. Justering av bomarmens horisontalläge... 29 5. ANVÄNDNING...30 5.1. Igångsättning... 30 5.2. Underhåll... 30 5.3. Driftstörningar och åtgärder... 31 5.4. Längre avstängning / Skrotning... 31 6. TEKNISK SPECIFIKATION...32 7. CE INTYG...33 Ev. bilagor: Nedläggning av magnetslingor Elschema Anslutningsblock 2
1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER När man installerar en trafikbom påtar man sig ett ansvar för människors säkerhet. Fotgängare skall inte ha tillträde till passager utrustade med trafikbommar, om inte bommens rörelse är tydligt markerad (via ljud och/eller ljussignal, markering på marken eller liknande). EU s Maskindirektiv, föreskriver att väl synligt pictogram (bild enligt nedan) för "Farligt område - ej för fotgängare" bör sättas upp på båda sidor om utrustningen (inom 1 m). gul svart röd Ingrepp i utrustningen måste utföras av kvalificerade eller utbildade tekniker. Allt arbete som inte är auktoriserat eller som utförs av icke kvalificerad tekniker innebär att gällande garantier upphör att gälla. Servicenycklarna till utrustningen får endast användas av personal som informerats om de mekaniska och elektriska risker som de kan utsättas för vid felaktigt agerande. Personalen måste låsa serviceluckorna efter varje ingrepp. Så snart som serviceluckan öppnas, skall strömmen slås från via strömbrytaren (26, sid 5). Var försiktig vid handhavandet av varje komponent som kan sättas i rörelse eller vara strömsatt. Utrustningen är konfigurerad utifrån minimal risk för användare. Alla förändringar av inställningar måste utföras kvalificerad personal som förstår innebörden av förändringen. Intergate AB tar inte ansvar för icke godkända förändringar Bommarmens yttersta del måste vara minst 0,5 m från något annat föremål. Bommen skall endast manövreras när användaren har den inom full uppsikt. 3
2. BESKRIVNING 2.1. Komponenters bennämning och placering 3 1 2 1 Bomhus 2 Låsbar huv 4 3 Bomarm 4 Panel 5 Låsbar servicelucka 5 6 Fundament/stålsockel (tillägg) 6 7 Bomarmsfäste typ swing-off 7 8 9 10 11 8 Kullager 9 Axel 10 Hävarmsfäste 11 Fjäderfäste 12 Balansfjäder 13 Fjäderförankring 14 Fjäderspännare 15 Kam för induktiv sensor 16 Induktiv sensor 17 Hävarmsstöd 18 Vevaxel 19 Växelmotor 20 Hävarm 2 20 19 15 18 12 16 13 14 17 4
22 23 24 25 22 23 24 25 Dammtätning Mekanismstöd Logikstöd Montagefästen 26 30 26 27 28 29 30 Strömbrytare Logik Frekvensomvandlare Ingjutningsgods Frikopplingshävstång 27 28 29 5
2.2. Funktionsprincip Referenserna I detta kapitel hänvisar till illustrationerna på sidorna 4 och 5. Öppnandet av bomarmen (3) styrs av användaren (via en nyckelbrytare, ett kodlås, en tryckknapp, en radiosändare eller liknande), av magnetslingor nedlagda i vägen, eller av någon extern enhet. Stängning styrs på samma sätt eller automatiskt efter en viss tid eller efter passage av en magnetslinga. Rörelsen som skapas av en växelmotor (19) överförs till bomarmen via vevaxel, hävarm, hävarmsfäste och axel (18, 20, 10 och 9). En fjäder (12) fungerar som motvikt, för att assistera motorn både vid öppning och stängning av bommen. Den induktiva sensorn (16) överför bomarmens exakta position till logiken genom att mäta avståndsskillnaden till kammen (15) som sitter på motoraxeln. Hastigheten på armens rörelse, kontrolleras av frekvensomvandlaren (28) och är justerbar både vid öppning och stängning. Rörelsen är inställd från fabrik för att erbjuda progressiv acceleration vid start och kontrollerad retardation vid slutet på rörelsen Säkerhet Bommen går ur funktion när dess rörelse inte fullföljs inom inställd tid eller när den inte lyckas stänga efter ett antal försök. Närvarodetektorer kan monteras för att öppna, stoppa, reversera eller stänga bomarmen om en användare upptäcks i utrustningens närhet. I öppet och stängt läge, låser linjeringen av hävarmen och vevaxeln (20 och 18) armens rörelse (mekanisk låsning). Bommen är fabriksinställd för att stanna i stängt läge i händelse av strömavbrott. För att öppna bommen vid strömavbrott måste frikopplingshävstången (30) användas. Den trycks mot gränslägesrullen (15) tills den flyttas ur sitt mekaniskt låsta läge. Därefter kan bomarmen lyftas (öppnas) manuellt. Parametern kan ändras, om så önskas, så att bommen öppnar automatiskt vid strömavbrott ( SNABBKONF meny Strömavbr öppna ON ). Bomarmen är svängbar, vilket innebär att den lossnar från sitt bomarmsfäste (7) vid t ex en påkörning (i rätt riktning. Detta innebär att skador undviks på både bomarm och fordon. Bomarmen kan också förses med en avkännare så att logiken ger information när bomarmen är ur sitt rätta läge. A B A: normal rörelse B: vid ev. påkörning slår bomarmen ut i passageriktningen Logik Logiken (27) styr bommens alla aktiviteter: funktioner, rörelser, tillägg, ingångar och utgångar, etc. Logiken lagrar och visar de senaste händelserna och även om något hindrat rörelserna. 6
2.3. Logik 11 7 6 10 4 3 2 1 1 2 3 4 5 9 8 1. Säkringar 2. Strömindikeringslampa 3. Display 4. Navigeringstangenter 5. RJ45 kommunikationsanslutning 6. Anslutningsblock 7. 5 st gröna LED (lyser när strömmen är på) 8. Anslutningar för enkel slingförstärkare slinga 1 eller dubbel förstärkare slinga 1 och 2 9. Anslutningar för enkel slingförstärkare slinga 3 eller dubbel förstärkare slinga 3 och 4 10. Anslutningsplintar för magnetslinga 1, 2, 3 och 4 (se elschema) 11. Anslutning frekvensomvandlare 7
Logiken (27, sid 5) är gränssnittet, mellan användaren och trafikbommen, som hanterar alla händelser, inklusive alla tillbehör. I denna manual presenteras endast de vanligaste funktionerna för en normal användare. För detaljerad beskrivning av alla funktioner och inställningar av dessa hänvisas till Fältmanual AS1320 (tillgänglig på begäran). Navigering i displayens menyer baseras på rullgardinsmenyer I 3 nivåer: MENYER PARAMETRAR VÄRDEN. Förflyttning från en nivå till en annan sker via tangenterna och förflyttning inom nivåerna sker via tangenterna (tryck några sekunder för att gå till en meny när logiken är i normalläge). Menyer Parametrar Värden STÄNGINST? Armlängd 6m00? Armlängd 5m50 DAT & TIM Typ av bom? Armlängd 2m00 PRDSTD - BL_xxx? Armlängd 2m50 SNABBKONFIG Armlängd? Armlängd * 3m00 ANNULERA GODKÄNN eller OK TIDER? Armlängd 3m50 OUTPUT FUNKTION Armtyp? Armlängd 4m00 DETEKT FUNKTION? Armlängd 4m50? Armlängd 5m00 Menyerna visas på första raden med stora bokstäver. Tryck på eller några sekunder för att komma ur stand-by läget (PRSTD.). Parametrarna visas med små bokstäver (första bokstaven och vissa förkortningar är med stora bokstäver). På slutet av raden visas parameterns värde (om det finns något). Frågetecknet (?) som visas före en parameters värde innebär att det är klart för att ändras. Parameterns aktuella värde visas på andra raden. När en asterix (*) visas nedanför en parameter, innebär detta att det är ett standardvärde (fabriksinställning). Förändingen blir godkänd genom att tangenten OK trycks in. Spara gjorda förändringar så att de inte försvinner vid strömavbrott ( SNABBKONF Minne Spara ). 8
2.4. PRDSTD BL_xxx : Diagnostik och övervakning Denna bild visas när strömmen slås på och när det inte har varit någon navigering i menyerna i användarläge under de senaste 100 sekunderna. Välj språk via vänstra knappen OBS. När bommarna kommer direkt från fabrik är språket i displayen FR=franska eller EN=engelska. Detta innebär att vissa funktioner kanske måste ställas in. Se vidare hur man gör i kapitel 2.5 SNABBKONF. När bommarna kommer från Intergates lager syns SE=svenska i displayen. Då är normalt bommen konfigurerad enligt den information Intergate har fått. Programversion Dag (DD/MM) Tid (tt:mm) Parameter Värde Beskrivning OK tangenten: Kommando för att öppna och stänga bomarmen. OBS: När manöverfunktionen är konfigurerad som 1 knappsfunktion (se parameter Manöverfunktion i meny "SNABBKONF, stänger bomarmen automatiskt när den når öppetgränsläget. Vänstra knappen ( ): Ändrar menyspråket vid varje tryckning. EN = Engelska FR = Franska NL = Holländska DE = Tyska ES = Spanska IT = Italienska SV = Svenska Välj språk genom att trycka på tangenten OK eller låt det väljas automatiskt efter några sekunder, varvid alla modifieringar, inkl valt språk, sparas. Programversion Logg Visar aktuell mjukvaruversion som logiken är programmerad med. Visar de 100 senaste händelserna på engelska (använd knapparna och för att se föregående händelser). Under de två första sekunderna, visar händelsenumret (00 för den senaste händelsen, 01 för den föregående och så vidare), datum (år-månad-dag) och tid (timme-minutsekund) för händelsen. Under de nästa två sekunderna, visas en beskrivning av händelsen. Exempel: 9
2 sek Log00 060324 235034 Den 24 Mars 2006 klocka 23 50 och 34 2 sek Log Out Of Service 2 sek Log 01 060324 235034 2 sel Log Open Time Out blev bommen ur funktion. Titta på föregående logg (01) via knapparna så ser man att funktionsfelet uppstårr på grund av öppningstiden blev för lång. OBS: Om inget felmeddelande visas när ett fel uppstått, hänvisas till kapitel 5.3. Power Up Power Down Short Circuit Strömmen hade slagits på. Strömmen hade slagits av. Kortslutning i logikens utgångar (anslutningsblock 6, sid 7). Kortslutningen är konstaterad och satt ur funktion endast efter 3 misslyckade omstartförsök inom 2,5 sekunder efter en spänningssänkning i 24V matarströmmen (detta för undvika att bli ur funktion vid fel tillfällen, t ex när man går över till reservkraft). Om en av utgångarna kortsluts, inaktiveras alla och logiken måste startas om för att utgångarna skall aktiveras igen. Open Time Out Close Time Out Close Retries Arm Swing Off Time out under öppning: den inställda öppningstiden har överskridits. Time out under stängning: den inställda stängningstiden har överskridits. Antalet inställda stängningsförsök har nåtts. Den påkörbara armen är ur sitt normala läge. Om armen är i sitt rätta läge och meddelandet återkommer, skall avkänningssensorn och dess fastsättning kontrolleras. Out Of Service Ur funktion. Detta kan orsakas av följande händelser: 1) Time out under öppning (se Open Time Out ovan). 2) Time out under stängning (se Close Time Out ovan) + antalet inställda stängningsförsök har nåtts (se "Close Retries" ovan). 3) Den påkörbara armen är ur sitt normala läge (se "Arm Swing Off" ovan). Time Adjust Access Level Chg HS Restore Modifiering av datum och tid. Förändra åtkomstnivå. Återställd (efter att ha varit ur funktion). 10
Test Intensive Lock Open Lock Close Safety Arm Sw Manual Reset Sensor Init LS Fault Reset LS Fault Curve 229Std Curve 229Highway Curve 1x-2x-3x-5x Curve BLG77 Curve Special OP Power Cut OP Power Blip CoolingMotor ON CoolingMotor OFF Stop Time Out Download Chg Lv1 Aktivering av intensivtest. Öppenförregling i testmenyn har aktiverats. Stängdförregling i testmenyn har aktiverats. Säkerhetsarm (endast med tillbehör klämskyddslist för detektering av arm mot fordon). Gränslägesbrytare för vev aktiverad (för manuell öppning av bomarm). Deaktivering av analogsensoraktiveringen genom att ställa in gränslägesbrytare (se parameter Läge i meny SNABBKONF ). Trasigt eller dåligt ansluter öppet- och/eller stängdgränsläge. Gränslägesproblem (se LS Fault ovan). Förändra typ av bom: välj 229 standard (parameter Typ AV Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj 229 Tull (parameter Typ AV Bom i meny SNABBKONF ).). Förändra typ av bom: välj BL16, BL32, BL33, BL52, BL53 (parameter Typ AV Bom i meny SNABBKONF ).). Förändra typ av bom: välj BLG77 (parameter Typ AV Bom i meny SNABBKONF ).). Förändra typ av bom: välj Special (parameter Typ AV Bom i meny SNABBKONF ). Frikoppling av bomarmen till följd av strömavbrott (om SNABBKONF Strömavbr Öppna ON ). Frikoppling av bomarmen till följd av kort strömavbrott (spänningen går ned till 0 V under några millisekunder) (om SNABBKONF Strömavbr Öppna "ON"). När detta händer, är bomarmen stopped men fortfarande I funktion, tack vare att strömmen kommit tillbaka. Bommen väntar på nästa kommando för att utföra en rörelse. Motorns kylfläkt är på. Motorns kylfläkt är stoppad. Tiden med bom I rörelse innan stopp har passerat. Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 1 (mindre index modifiering eller revision), är endast parametrarna i MEM1 ändrade. 11
Download Chg Lv2 Download Chg Lv3 Reset Counters Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 2 (ändring av version eller nyutveckling), är alla parametrarna återställda till sina fabriksinställningar. Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 3 (applikationsförändring), är alla parametrarna återställda till sina fabriksinställningar och räknarna är återställda till 0. Räknarna återställda till 0 till följd av ny logikversion på nivå 3 (se "Download Chg Lv3 ). Close Status Stängstatus Händelser när bomarmen ej stängs efter en stängimpuls: OK PS1 Activated PS2 Activated PS3 Activated PS4 Activated Lock OP Hold Safe Arm Activ Normal stängning. En detektor (magnetslinga/fotocell) detekterar närvaro eller en skadad krets. I det senare fallet: Kontrollera om detektorn sitter i rätt anslutningsblock eller om den fungerar korrekt. Kontrollera om detektorn är riktigt inkopplad. Kontrollera om detektorn är riktigt programmerad. Kontrollera varför öppenförreglingen kvarstår (se elschema). Aktivering av Säkerhetsarm" (endast med tillägg klämskyddsprofil : gummiprofil som känner av när bomarmen kommer i kontakt med ett fordon): Kontrollera om säkerhetsavkännaren fungerar korrekt. Kontrollera om parametrarna är rätt programmerade. PWF Open Activ Delay Befor CL Open Cmd Hold Stop Cmd Hold Under aktivering öppnar bomarmen och väntar på aktivering av stängkommando eller stängdförreglingkommando (OBS: stängslingorna tas inte i beaktan för stängning i detta fall). Väntar på att inställd fördröjning skall ta slut innan stängning sker. Kontrollera varför öppnaimpulsen kvarstår (se elschema). Kontrollera varför stoppimpulsen kvarstår (se elschema). Kontrollera om Stopp" är programmerat riktigt. Reader A Hold Kontrollera varför impuls kortläsare A kvarstår (se elschema). 12
Reader B Hold Position Fail Counter CR Kontrollera varför impuls kortläsare B kvarstår (se elschema). Analog Sensor är vald. Bomarmen måste ändå aktiveras (meny SNABBKONF Läge"). Minnet på godkända passager som matats in i kortläsaren är fler än 0. Eller så är tiden för ingen passage aktiverad (försening av stängning om ingen passage skett). Open Status öppnastatus Händelser när bomarmen ej öppnas efter en öppnaimpuls. Counter 1 Räknare 1 Counter 2 Räknare 2 Reset counter 2 Återställning räk 2 OK Lock CL Hold Delay Befor OP Stop Cmd Hold Arm ELV Locked Arm ELV Detect Position Fail 0 till 99.000.000 (0 fabriksinställning) 0 till 99.000.000 (0 fabriksinställning) OFF (fabriksinstt) ON Done Normal öppning. Kontrollera varför stängdförregling kvarstår (se elschema). Väntar på att programmerad tid före öppning skall ta slut. Kontrollera varför stängimpuls kvarstår (se elschema). Kontrollera om detektorn för upplåsning av det elektriska låset (ELV) fungerar riktigt (se elschema). Kontrollera om detektorn som känner av bbomarmen fungerar korrekt (se elschema). Analog Sensor är vald. Bomarmen måste ändå aktiveras (meny SNABBKONF Läge"). Antal cykler som utförts av bommen sedan installation. Antal cykler som utförts av bommen sedan senaste nollställning. Nollställning av räknare 2. Ingen nollställning. Begäran om nollställning. Meddelandet visas under en sekund när räknaren har nollställts. 13
2.5. SNABBKONF meny snabbkonfigurering Denna meny behandlar de parametrar som måste konfigureras innan bommen kan användas. Parameter Värde Beskrivning ND1 Funktion 0 (fabriksinst.) till 7 Beskrivning av funktion på närvarodetektor 1: se tabell nedan. ND 2 Funktion: 0 fabriksinst.) till 7 Beskrivning av funktion på närvarodetektor 2: se tabell nedan. Vid leveranser direkt från fabrik är närvarodetektorfunktioner icke aktiva. För att detta skall fungera måste förstärkare sättas in, slingor läggas och anslutas samt logiken konfigureras enligt nedan. Vid leveranser från Intergates lager är förstärkare monterade och logiken konfigurerad enligt den information Intergate har fått. Bom stängd Bom öppen Stängande bom Detektorfunktion Händelse vid ankomst till slingans fält Händelse när slingan lämnas Händelse vid ankomst till slingans fält 0 Deaktiverad ** - - + Händelse när slingan lämnas 1 Öppning Öppning** Stängning* Öppning + Stängning* 2 ST_Stopp+ST ** Stängning*** Stopp + Stängning 3 ST_ÖP+ST ** Stängning*** Öppning + Stängning 4 Inget_Stopp+ST ** - Stopp + Stängning 5 Inget_ÖP+ST ** - Öppning + Stängning 6 Inget_Stopp ** - Stopp 7 Inget_ÖP ** - Öppning Inkompatibel Detta meddelande visas i 1 sekund om den valda funktionen för detektorn inte är kompatibel med manöverfunktionen (parameter nedan). Se vidare tabell sid 18. *: Automatisk stängning endast om öppningen aktiverades via detektering och inte om närvaro detekteras av en annan detektor. OBS: om ett strömavbrott sker när bommen är öppen, kommer bommen inte att stänga automatiskt när strömmen kommer tillbaka (endast efter en stängimpuls). Varning: En närvarodetektor med funktion Öppning skall inte placeras under bomarmen, eftersom den inte har samma säkerhet som de andra funtionerna: ett stängdförregling kommando har högre prioritet (se parameter "Manöverfunktion " nedan) och kan föranleda att armen stänger på ett fordon. **: Öppning kan ske via logikens anslutningsblock (se bilaga anslutningsblock): öppnaimpuls, impuls läsare A och öppenförregling. ***: Om passage detekteras när armen är öppenförreglad, kommer stängning att ske när öppenförregling deaktiveras. OBS: Beträffande detektorfunktion 4-7 (säkerhetsslingor) kan endast en stängimpuls stänga bommen när den är öppnad. Säkerhetsfunktionen är endast aktiverad under stängningsrörelsen. Varning: När matarströmmen slås på, analyserar slingorna sin omgivning. Om ett fordon således befinner sig på slingorna när matarströmmen slås på, så kommer det inte att detekteras och slingan kommer att ge stängimpuls (endast i funktion 1, 2 och 3)! 14
Läge Typ Av Bom Gränslägen (fabriksinställning) Analog Sensor Gränsläge Vev Aktivera Motor? Sök GLÖ Sök GLS Start OK Läge Korrig Värde 0 Detek Definition på typ av sensor som används för att bestämma läge på armen. Väljs om armens lägen bestäms av gränslägen (mikrobrytare) som enbart känner av armens ändlägen (helt öppen eller helt stängd). Väljs om hindrets position bestäms av en analog sensor. Den analoga sensorn mäter distansen som skiljer den från en böjd kam placerad på motoraxeln som styr bomarmens rörelser. Detta innebär att bomarmens exakta position alltid är helt känd. Se även parameter Min Sensor Max nedan. Detta meddelande visas om det inte går att aktivera den analoga sensorn, på grund av att gränsläge vev (endast på vissa bomtyper) är aktiverat. => Tag bort veven för att deaktivera gränsläget. Tryck tangenten OK inom 5 sekunder så aktiveras starten för analog sensor (se nedan) och bomarmens rörelse! Bomarmen öppnas för att söka sitt öppna läge. Bomarmen stängs för att söka sitt stängda läge. Bomarmen rör sig under denna fas! Detta visas om ändlägena har hittats. Den analoga sensorn är i funktion. Meddelandet försvinner efter 5 sekunder eller vid tryck på tangenten OK. VIKTIGT: Spara i minnet (parameter Minne längre fram), slå sedan av logiken och slå på den igen. Aktiveringen misslyckades därför att den analoga sensorn inte blev riktigt justerad => justera den (närmare eller längre från kammen) så att måttet är inom arbetsområdet (= mellan min. och the max. inställningen i parameter Min Sensor Max nedan). Aktiveringen misslyckades därför att den analoga sensorn returnerade värde 0. Eftersom detta inte finns, kontrollera: sensorns anslutning (på sensorn och mot anslutningsblocket); om sensorn sitter för nära kammen; om sensorn fungerar: LED på sensorn lyser och det mätta värdet visas i parameter Min Sensor Max nedan. Definition av aktuell bomtyp; detta innebär att programmet automatiskt förändrar öppnings- och stängningsrörelserna. Not 1: aktuell bomtyp framgår av ID-skylt innanför serviceluckan. Not 2: för att ändra från lösning 1 eller 2 till lösning 3 eller 4 (se kapitel 3.3), måste 2 av 3 fases på motorn skiftas (U, V, W, se elschema). 15
229 Standard (fabriksinställning) Parametrar för att välja BL229 Standard. 229 Tull Parametrar för att välja BL229 Tull. 1x 2x 3x 5x Parametrar för att välja BL16, BL32, BL33, BL52, BL53, BP56, RSB70 eller RSB71. Armlängd Armtyp Strömavbr Öppna Manöverfunktion BLG76 Parametrar för att välja BLG76. Specificering av armens längd. Detta innebär att programmet automatiskt förändrar öppnings- och stängningsrörelserna. 2m00 Välj detta för BL229 med en arm på 2 m. 2m50 Välj detta för BL229 med en arm på 2.5 m. 3m00 (by default) Välj detta för BL229 med en arm på 3 m. 3m50 Välj detta för BL229 med en arm på 3.5 m. 4m00 Välj detta för BL229 med en arm på 4 m. 4m50 Välj detta för BL229 med en arm på 4.5 m. 5m00 Välj detta för BL229 med en arm på 5 m. 5m50 Välj detta för BL229 med en arm på 5.5 m. 6m00 Välj detta för BL229 med en arm på 6 m. Får Ej Ändras Aluminium (fabriksinställning) Kolfiber OFF (fabriksinställning) ON Detta visas om bomtypen inte är BL229 standard. Specificering av armtyp monterad på BL229 Tull (endast denna typ). Aluminiumarm. Kolfiberarm. Val av öppningssätt vid strömavbrott. Bomarmen står kvar i mekaniskt låst stängt läge. Manuell öppning sker via vev eller hävarm. Se respektive modells manual. Bomarmen är inte låst: en impuls har getts som möjliggör öppning; för att erhålla full öppning måste manuell hjälp ges. Detta är endast möjligt på BL229 Varning: Kommandot Stängdförregling gäller inte vid detta val eftersom det tvingar bommen att öppna. Val av funktion för kommando öppna, stäng och stopp. Kommandona har alltid följande prioritetsordning: Stopp (högsta prioritet) Öppetförregling Stängförreglinig Öppna Stäng (lägsta prioritet) Närvarodetektorer och läsaringångar är på samma nivå som öppna/stopp/stäng => Stängförregling har har prioritet över en öppnaslinga och fungerar även om något detekteras. Varning: Öppnakommando avbyts aldrig (bomarmen går till öppetgränsläget innan nästa kommando accepteras) => Stängdförregling gäller först när bomarmen har nått sitt stängdgränsläge. OBS: Vissa funktioner går inte att använda i vissa 16
3 knappsfunk (fabriksinställning) närvarodetektorers manöverfunktioner (se tabell längre fram). Kontakter för öppna, stäng och stopp finns på logikens anslutningsblock (se bilaga anslutningsblock och elschema). Öppnaimpuls: öppnar bomarmen Stängimpuls: stängning av bomarmen (när man trycker på knappen). Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: om ett öppetförregling kommando ges när tid för EjPassage har aktiverats, sker stängning när båda villkoren är uppfyllda: kommandot öppenförregling är deaktiverat, den inställda tiden har passerat (eller, omedelbart om det finns en detektor med stängningsfunktion). 1 knappsfunk Öppnaimpuls: vid påverkan öppnar bomarmen; när påverkan upphör stänger bomarmen. Stoppimpuls: vid påverkan stannar bomarmen; när påverkan upphör, fortsätter bomarmen att öppna om en öppna/öppetförregling impuls finns, om inte så stänger bomarmen. OBS: det finns ingen stängkontakt i denna funktion. OBS: om en kortläsare används i denna funktion, måste den skicka en kontinuerlig signal för att bomarmen skall hållas öppen en viss tid. OBS: om spänningen försvinner när bomarmen är öppen, kommer bomarmen att stänga när strömmen kommer tillbaka om inte öppnaimpulsen är aktiverad. Steg för steg Hålldomsfunk Tvåstegsstäng Inkompatible Öppnaimpuls: bomrörelsen ändrar riktning vid varje ny impuls. Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: vaken stängimpuls eller läsarimpuls finns i denna funktion. Öppnaimpuls: vid påverkan öppnar bomarmen; när påverkan upphör stannar bomarmen. Stängimpuls: vid påverkan stänger bomarmen; när påverkan upphör stannar bomarmen. Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: läsarimpuls fungerar inte i denna funktion. OBS: Vissa funktioner går inte att använda i vissa närvarodetektorers manöverfunktioner (se tabell längre fram) i denna funktion. OBS: Öppnaimpuls kan fås via öppenförregling A6-B6. Samma som 3 knappsfunk, med undantag av: Stängimpuls: Stängning erhålls först när knapp tryckts in och därefter släppts. Detta meddelande visas under en sekund om den valda funktionen inte är kompatible med gjorda inställningar på närvarodetektorerna. Minne Sparar inställda parametrar. Ignorerad (fabriksinställning) Spara Ingen händelse. Sparar gjorda förändringar i minnet. Detta är viktigt. Om det inte utförs försvinner 17
Ladda Fabrinst Utfört Min Sensor Max 0000 0000 0000 (fabriksinst) till 1024 1024 1024 gjorda inställningar vi första strömavbrott! Hämtar tillbaka fabriksinställningar för de parametrar som går att ändra i SNABBKONF. Inställningar på tekniker- och fabriksnivå förändras inte Varning: när man laddar fabriskinställningar kan objektsanpassade inställningar försvinna och gjöra att bommen inte kommer att fungera som tänkt. Detta meddelande visas när sparningar eller laddningar är utförda och det försvinner automatiskt efter en sekund. Denna parameter refererar till den analoga sensorn (se parameter Läge ovan) och gör det möjligt att visa aktuella värden på sensorn i dess mätområden ( Min" och Max är värden för bomarmen i läge heltöppen och helt stängd. Kod -32768 till +32767 Slå in rätt kod för att få tillgång till parameterar i tekniker- eller fabriksnivå (kontakta Intergate). Tabell för kompatibilitet mellan manöverfunktion och närvarodetektorfunktion: kompatibel inte kompatibel 3 knappsfunk 1 knappsfunk Manöverfunktion Steg för steg Hålldonsfunk Tvåstegsstäng Deaktivera Detektorfunktioner Öppning ST_Stopp+ST ST_ÖP+SL Inget_Stopp+ST Inget _ÖP+ST Inget _Stopp Inget _ÖP 18
3. INSTALLATION Vid mottagandet, kontrollera allt material. Om transportskador uppkommit, meddela transportör eller Intergate AB. Om material saknas kontakta Intergate AB. 3.1. Förarbete på montageplats (fundament) En trafikbom kan inte monteras på marken, utan behöver ordentlig förankring. Detta kan lösas på två sätt: - Antingen på ett fundament försett med ingjutningsgods (se anvisning nedan), - eller vid betongunderlag ett stålfundament (se separat anvisning). För aktuella mått på fundamentet, hänvisas till separate fundamentritning (normalt bilagd i manualen eller överskickad med ingjutningsgodset). Om inte ingjutningsgodset skickats separat ligger det i bomhuset. Lås upp den låsbara huven (2,sid 4). Nycklarna sitter på bomarmsfästet (7, sid 4). Montera de fyra förankringsbultarna (1), med den gängade delen uppåt, i tätningsramen (4). Nedifrån räknat monteras mutter (2), bricka (3), tätningsram, bricka (5), ev. låsbricka (6) och slutligen mutter (7). Den gängade delen skall sticka upp ca 70 mm ovanför tätningsramen. Drag åt muttrarna. Den gängade delen bör skyddas med tejp eller dylikt. Kabelrör ø 40-50 mm, för matarkabel och styrkabel, skall gjutas in enligt fundamentritning och eventuell planeringsritning. Lämpliga kablar framgår av fundamentritning. Kabellängd som sticker utanför fundamentet skall vara minst 1 m. Gjutning av fundament (8), med förankringsjärn och kabelrör, enligt fundamentritning. Tätningsramen skall vara i nivå med betongytan samt horisontell. När betongen är torr tas skyddstejpen bort från den uppstickande gängade delen och muttern (7), låsbrickan (6) och den platta brickan (5) demonteras och används för att förankra bomhuset. 19
3.2. Montage av bomhus Frakta allt material till montageplatsen på lämpligt sätt. Lås upp och tag bort sidoluckan (5, sid 4). Nycklarna sitter på bomarmsfästet (7, sid 4). Kapa anslutningskablarna till ca 60 cm. Tag bort träbitarna (tranbsportskydd) som sitter fästa under bomhuset. Vid flera bomhus, kontrollera att rätt bomhus kommer på rätt fundament (se figur nedan). Lyft bomhuset på plats på fundamentet, utan att orsaka skador på bomhus eller ingjutningsgoset (OBS kontrollera bomarmens läge i förhållande till serviceluckan och vägen enligt bild nedan). Sätt de båda montagefästena (25, sid 5) på förankringsjärnen (28 sid 5). Om värmare (en eller två) skall monteras utförs detta enligt bild nedan. Förankra bomhuset mot fundamentet med hjälp av de platta brickorna (5, sid 15), låsbrickorna (6, sid 15) och muttrarna (7, sid 15) som levererats. Om det är nödvändigt, justera med shims mellan tätningsram och bonhus för att få bomhuset i lod. OBS: drag inte åt muttrarna helt förrän bomarmen (se sid 17) och eventuellt bomstöd (se sid 18) monterats. Transportpluggen byts ut mot en ventilerad plugg (ligger i en fasttejpad plastpåse). Detta kan vara gjort om bommen kommer från Intergates lager (ingen plastpåse finns fasttejpad). 20
3.3. Ombyggnad från en lösning till en annan BL229Tull kan mekaniskt konfigureras på 4 olika sätt, beroende på armens placering I förhållande till serviceluckan och vägen. För att ändra från en konfigurering (lösning) till en annan, måste mekanismen anpassas: bomarmen är antingen på samma sida som serviceluckan (lösning 2 och 3) eller på motsatt sida (lösning 1och 4), och motorn går åt ett håll (lösning 1och 2) eller åt det andra hållet (lösning 3 och 4). Växelmotorn, vevaxeln och hävarmen (19, 18 och 20 sid 4, samt i svart nedan) behöver aldrig ändras. Hävarmsstödet (17, sid 4) som används vid lösning 1 och 2 är inte samma som används vid lösning 3 och 4 (se kapitel 6. Reservdelar)). De blanka frontpanerna (4 sid 4) måste modifieras och kompletteras med tätningar. Alla andra delar behöver bara flyttas. OBS: Illustartionerna i detta kapitel är delvis från en BL229 standard. BL229 tull har en annan typ av bomarmsfäste (se 7 sid 4) och det finns inga gränslägen på hävarmsstödet (17 sid 4). Detta har dock ingen betydelse för de beskrivna punkterna på följande sidor. Lösning 1 Lösning 2 Lösning 3 Lösning 4 l lucka lucka lucka väg väg väg väg Fjäder på vänster sida i lucköppningen Fjäder på vänster sida i lucköppningen Fjäder på höger sida i lucköppningen Fjäder på höger sida i lucköppningen 21
G D A D C D B K D H M J L F E E Tabell: Delmoment som måste utföras (X) för att ändra lösning 1 2 1 3 1 4 2 3 2 4 3 4 x x x x x x x x x x x x Slå från strömbrytare (26 sid 5). Lossa hävarmsfästet (skruvar A) och fjäderfästet (skruv B). x x x x x x Lossa kullagrens stoppskruvar (C). x x x x x x Drag ut axeln (9 sid 5). x x - - x x Lossa och tag bort kullagren (Skruvar D). x x - - x x Tag bort dammtätningen (22 sid 5), tryck bort knock out biten i aluminiumfronten för axeln samt tag bort dammtätningen av gummi för axeln. x x - - x x Sätt tillbaka alla tätningar på motsatt sida. x x - - x x Montera tillbaka kullagren. 22
1 2 1 3 1 4 2 3 2 4 3 4 - x x x x - Demontera hävarmsstödet (skruvar E). Demontera de båda gummistopparna (K och L) samt den analoga sensorn (M) samt montera tillbaka på det nya stödet. Montera det nya stödet med skruvarna (E) samt justera vid behov höjden med mellanläggsbrickor så att den svarta delen (J) av hävarmen går in rätt position i stödets stopplägen. - x x x x - Släpp fjäderspänningen maximalt och lossa därefter fjädern från nedre fästet (muttrar F) och från fjäderfästet (pivåtapp G). - x x x x - Lossa hävarmen från sitt fäste (skruv H). x x x x x x För in axeln i kullagren igen i rätt position och placera hävarmfästet och fjäderfästet i rätt position (se bilder sid 21 och sid 26 för respektive lösning). - x x x x - Montera hävarmen på sitt fäste (skruv H). - x x x x - Montera fjädern i sitt nedre fäste (muttrar F) och därefter mot fjäderfästet (pivåtapp G). x x x x x x Drag fast axeln med stoppskruvarna (C). x x x x x x - x x x x - - x x x x - Drag åt de båda fästen mot axeln efter kontroll av placering (se sid 26). Skifta 2 av faserna på motorn (U, V, W, se elschema). Justera läget på kammen för den induktiva sensorn (15 sid 4) 1. Slå på strömmen via strömbrytaren (26 sid 5). 2. Tag bort anslutningen (11 sid 7) för att slå av frekvenomvandlaren. 3. Lossa båda skruvarna som låser kammen på axeln. 4. För vevaxeln (19 sid 4) till mitten på sin rörelsekurva. 5. Vrid kammen på axeln tills värdet 500 erhålls i parameter "Min Sensor Max" under meny "SNABBKONF". 6. Drag åt de båda skruvarna för att låsa kammen på axeln i detta läge. 7. Aktivera starten av den analoga i meny: "SNABBKONF" "Läge" "Aktivatera Motor?". 23
3.4. Montage av med swing-off arm A B A: normal rörelse B: vid påkörning, slår armen ut i körriktningen Montage av bomarmen utförs enligt nedan: Tag bort muttern (1) och tillhörande bricka (2), distansen (3) och den gängade stången (4) från armfästet (5). Sätt in distansen (3) i bomarmen (6). Placera bomarmen i armfästet och stoppa in den gängade stången genom armfästet och bomarmen. Sätt tillbaka brickan och muttern samt drag åt. Tryck in armen helt i armfästet. För armen till horisontellt läge samt kontrollera dess horisontella position med avseende på vägen. Vid behov justera dess läge samt drag åt alla bultar. 24
3.5. Elektrisk inkoppling Se elschema som bifogats i manualen. Anslut matarströmmen till strömbrytaren (26, sid 5). Kontrollera att jordanslutningarna är korrekta: - Anslutning 1 mellan bomhus och huv (Kontrollera varje gång huven sätts på); - Anslutning 2 mellan bomhus och servicelucka (Kontrollera varje gång seerviceluckan sätts tillbaka); - Anslutning 3 mellan bomhuset och logiken. För programmering av logik se kapitel 2.5 SNABBKONF OBS. Bomarmen måste vara monterad före provkörning. 1 3 2 25
4. JUSTERINGAR 4.1. Positionering av axelns fästen Fästena för hävarm och fjäder(-ar) (10 och 11, sid 4) måste positioneras på axeln (9, sid 4) beroende på aktuell lösning (se sid 19). 1. Montera hävarmsfästet på axeln med en skruv i avsett hål beroende på aktuell lösning (fig A och B). 2. Linjera märket (C) på fjäderfästet med motsvarande märke på axeln (fig B). Numren, 1-4, i fig B refererar till respektive lösning. Vid korrekt placering skall hela märket synas (se fig A). Med korrekt positionering, kommer hävarmen respektive fjädern(-arna) att arbeta vertikalt. Skruvarna på hävarmsfästet skall dras med ett moment på 60 Nm, skruven på fjäderfästet med 80 Nm. På liknande sätt skall axeln positioneras mot kullagren så att det runda referensmärket på axeln linjerar insidan på kullagret (D). Kullagrens montageskruv mot axeln kommer då att vara placerade framför märket, för detta ändamål, i axeln. Hävarmsfäste Märken för fjäderfäste (använd de långa märkena) Hål för hävarmsfäste D Hål för lösning 3 & 4 Märken för fjäderfäste (använd de långa märkena) Hål för lösning 3 & 4 C Fjäderfäste Fig. A: Positionering av fjäderfäste och hävarmsfäste för lösning 4 Fig. B: Märken som skall användas beroende på lösning 26
4.2 Balansering av bomarm med fjädrar Fjäderspänningen måste justeras på så sätt att minimal kraft åtgår för motorn både vid öppning och stängning av bommen: 1. Lossa bult 1 och koppla loss hävarmen från dess fäste. 2. Höj bommen manuellt en bit och släpp den sedan: den skall stå kvar i balans. Gör om detta i olika vinklar. 3. Om armen sänker sig, måste spänningen I fjädern ökas: - Lossa låsmuttern 2. - Drag åt muttern 4 något mot stödet 3 för att spänna fjädern. Repetera enligt ovan tills balans uppstår. - Drag åt låsmuttern 2 för att låsa mutter 4. - Om detta inte räcker, flytta fjädern till nästa märke 5 (längre bort från axeln: t ex B C). - Om detta fortfarande inte räcker, använd två fjädrar och repetera enligt ovan tills balans uppstår. 4. Om armen höjer sig, måste spänningen I fjädern minskas: - Lossa låsmuttern 2. - Lossa muttern 4 något för att minska fjäderspänningen. Repetera enligt ovan tills balans uppstår. - Drag åt låsmuttern 2 för att låsa mutter 4. - Om detta inte räcker, flytta fjädern till föregående märke 5 (närmare axeln: t ex B A). - Om detta fortfarande inte räcker, tag bort en fjäder (om det fanns två) och repetera enligt ovan tills balans uppstår. Tabellerna på nästa sida visar fjäderjusteringar för olika bomarmslängder. 5 1 D 3 4 2 27
BALANSERINGSTABELL Tabeller för indikering av fjäderspänning vid olika bomarmslängder (utan tillbehör). Armlängd Typ av arm Tråddiamer i fjäder (mm) (1) Antal fjädrar Pos. på infästning i hävarm (2) Mått D (3) Öppningstid vid 80% (s) (4) Stängningstid vid 80% (s) (5) 3.0 m Oval 5.5 1 C 31 1.5 1.5 3.0 m Kolfiber 5,5 1 C 31 (1) Fjäder Ø 5.5 mm: ref. 0/0002/095. (2) Fjäderposition på hävarm: märke 5, sid 27. (3) D = Avstånd mellan montagplåt och fjäderfäste (mm): se figur på sid 27. (4) Ställs in i meny "ÖPPNAINST". (5) Ställs in i meny "STÄNGINST". 28
4.3. Justering av bomarmens horisontalläge 1. Kontrollera först hävarmarnas läge på axeln (sid 26). 2. Stäng bommen för att armen skall bli horisontell. 3. Lossa muttrarna (1) och (2) på hävarmen (figur till höger). OBS: mutter (1) är vänstergängad och mutter (2) är högergängad. 3 1 4. Vrid hävarmen medurs för att höja armen och moturs för att sänka armen. Kontrollera armens horisontalläge med ett vattenpass. 5. Drag åt muttrarna. 2 3 29
5. ANVÄNDNING 5.1. Igångsättning Innan bommen tas i drift, gå igenom vad som beskrivits i kapitel 2 och 3. 5.2. Underhåll Underhåll måste utföras i enlighet med kapitel 1. Säkerhetsföreskrifter. Lås upp och tag bort serviceluckan (5, sid 4) utan att skada jordkabeln som ansluter den till bomhuset. Slå av strömbrytarenr (26, sid 5). Vid behov, lås upp och tag bort huven (2, sid 4) utan att skada jordkabeln som ansluter den till bomhuset. 1 2 gånger per år, beroende på trafikintensiteten: Kontrollera alla justeringar som beskrivs i kapitel 4. Justeringar. Kontrollera att alla skruvar och muttrar på den mekaniska enheten är åtdragna. Kontrollera att alla elektriska anslutningar är åtdragna. Rengör bomhuset på insidan. Rengör utsidan av bomhuset och armen med en mjuk fuktig trasa. Smörj hävarmens kulleder (3, sid 29) med lämpligt antikorrosivt multifunktionsfett. OBS: Kullagren (8, sid 4) och fjäderinfästningarna är livstidssmorda. 30
5.3. Driftstörningar och åtgärder Om bommen inte fungerar, eller inte går riktigt, utför enligt följande: Kontrollera felmeddelanden i displayen (kapitel 2.4) Logg / Stängdstatus / Öppenstatus. Gå igenom kapitel 3. installation, 4. Justeringar och 5.2. Underhåll. Kontrollera säkringarna (1, sid 7) på logiken. Kontrollera att strömbrytaren (26, sid 5) fungerar och att spänningen överensstämmer med den tekniska specifikationen. Kontrollera att logiken inte är i programmeringsläge (RJ45 kabel (5, sid 7) ansluten). Om de röda LED-lamporna under anslutningsblocken (6, sid 7) inte lyser, slå av strömbrytaren och tag bort anslutningsblocken på logiken och eventuellt tilläggskort AS1321. Slå på strömmen igen och kontrollera om LED-lamporna lyser. Om de lyser, finns det en kortslutning på anslutningsblockens nivå. Kontrollera att motorn fungerar. Det är möjligt att motorn går utan att armen rörs. Kontrollera att logiken är riktigt konfigurerad för den valda lösningen (sid 13 och 16): meny TILLÄGG" "Solution Type ". Kontrollera att motorn är riktigt ansluten till frekvensomvandlaren. Kontrollera om frekvensomvandlaren (28, sid 5) är i felläge: den röda LED:en på sidan blinkar. Kontrollera anslutningarna på externa impulser enligt elschemat (bifogad längst bak i manualen). Kontrollera alla terminalanslutningar och drag åt vid behov. Utför en öppnings/stängningstest genom att trycka på logikknappen OK. OBS: Efter en omstart utför logiken ett visst funktionsmönster som kan variera beroende på inställning, se meny TILLÄGG, Omstart. 5.4. Längre avstängning / Skrotning Om bommen inte skall användas under en längre period, bör man tänka på: Att placera bommen i ett torrt utrymme som är skyddat från värme och dåligt väder. Att lämna bommen med strömmen påslagen. Med strömsatt motor hålls en viss temperatur i bomhuset. Detta eliminerar kondenseringsproblem och, vid låg temperatur, förhindrar motorns olja från att stelna, vilket kan innebära problem under de första rörelserna när den inte använts under en lång tid. När bommen skall skrotas, skall växelmotorn (20, sid 4) tömmas på olja de ingående komponenterna (metalldelar, elektronik komponenter, etc) sorteras i enlighet med gällande återvinningsregler. 31
6. TEKNISK SPECIFIKATION Bomhus av bockad och svetsad stålplåt, med två lager målning som rostskydd. Invändiga mekaniska delar är skyddade mot korrosion genom elektrogalvanisering i enighet med RoHS-föreskrifterna. Matarström 230VAC, 50/60Hz. Strömförbrukning (vila/under arbete): 55/335 W. 3-fas asynkron motor på 250 W. Snäckväxelmotor (standard utväxling 1:15), livstidssmord. Sekundär kraftöverföring via hävarm som ger mekanisk låsning i de båda positionerna (bom öppen och stängd). Automatisk (programmerbar) upplåsning i händelse av strömavbrott. Öppningen kan sedan ske manuellt med handkraft. Frekvensomvandlare säkerställer progressiv acceleration och kontrollerad inbromsning, en vibrationsfri rörelse och utökat livslängd på mekanismen (justerbara accelerations- och bromssträckor). Gränslägen som aktiveras av en fjäder. Balansering av bomarmen via justerbarr fjädersystem (1 eller 2 fjädrar). Oval aluminiumarm eller kolfiberarm. Fri armlängd: 3 m. Arbetstemperatur: -20 and +45 C. Luftfuktighet < 95%, utan kondensering Funktion påverkas inte vid vindhastighet upp till ca 33 m/s. Minimum öppningstid: från 1 till 4 sekunder beroende på armlängd och tillbehör. vikt (exkl arm): 83 kg. MCBF (Mean Cycles Between Failures): 2.000.000 med normalt underhåll. IP54. Öppningstid : < 0,6 sek (tiden mäts från stängd bom till fri passage). Definition av fri passage = vinkel A när armens lutning ger en fri passagehöjd på 2 m. 32
7. CE INTYG 33
30-50 mm ca fordonsbredd Slingor för detektering ALLMÄNT Nedläggning av slingor är ett mycket säkert sätt att känna av fordon och ge impulser till olika utrustningar. Funktionen på slingan är dock helt beroende på dess storlek, läge och installation. SLINGA OCH TILLEDARE Lämplig slinga och tilledare kan tillverkas av 0,75 mm 2 enkelledare som är isolerad för att förläggas under jord. Slingans form skall vara rektangulär med hörn skurna i 45 0 enligt figur nedan: Körriktning min. 1 m Längden på slingan i körriktningen kan variera, från ca 1 m för personbilar upp till ca 2 m för lastbilar. Dimension samt placering av varje aktuell slinga framgår av respektive orders planeringsritning. Slinga och tilledare skall bestå av en oskarvad längd. Om skarvning måste användas skall den lödas och isoleras vattentätt. TILLVERKNING En oskarvad slinga inklusive tilledare erhålls på följande sätt: - Lämna en så lång bit som behövs för att nå från detektorn till slingan (för tilledaren). - Lägg därefter det antal varv som behövs i spåret. Antal varv är beroende på slingans omkrets: omkrets mindre än 6 m 4 varv omkrets 6-10 m 3 varv omkrets större än 10 m 2 varv - Lämna en lika lång bit som den första, dvs. från slingan till detektorn (för tilledaren). - De två bitarna (tilledaren) skall tvinnas min. 20 varv/m innan den ansluts till detektorn (via styrlogikens anslutningar). Mät slingan (motstånd mindre än 10 megaohm kan indikera skadad kabel) samt kontrollera slingans funktion innan igenfyllning. Slingspåret igenfylls, efter nedläggning av slingan, med gjutasfalt eller lämplig fogmassa. NEDLÄGGNING Slingan måste ligga min. 50 mm över eventuell armering. Spåret för slingan sågas upp i asfalten till mått enligt figur nedan: ca 3 mm (TS 1-7108) Doc. Sling.PM6.5-9801
Magnetslinga 1 Magnetslinga 2 Magnetslinga 3 Magnetslinga 4 Fotocell 1 Fotocell 2 Fotocell 3 Fotocell 4 Relä 1 Ms1 NO Relä 2 Ms2 NO *1 Relä 3 Bomstatus NO Varningsljus ( på arm) Läsare A Öppna- - kommando Stängkommando Stoppkommando Öppenförregling Stängdförregling Gränsläge öppen bom Gränsläge stängd bom Lägesavkännare Huvbrytare Avkänning påkörd arm Dörrbrytare Induktiv givare Induktiv givare blå brun svart TURCK sensor VEGA sensor blå blå brun brun svart svart Roterande ljus eller Elektromagnetiskt lås Värmare Tillbehör R G R G (jord) (jord) Relä 1: ljus infart Relä 2: ljus utfart anslutning Logik AS1320 (jord) (jord) sskärm (jord) skärm Frekvensomvandlare ABB ACS50 Matarström 230 V AC (jord) (jord) Tillbehör 230VAC olika kabeltyper beroende på bomtyp Intergate AB Kilegatan 1, 452 97 Strömstad Tel: 0526-60526 Fax:0526-60533 Logik AS1320 BL229 Ritn 2u204r0.003 B Doc. Sch AS1320.PM7.0-0611
Anslutningsblock 1) På AS1320 logiken A (DI = Digital 24V Ingångar (AI = Analog ingång) 10V DIx 24V GND AIx GND B C (DI = Digital Utgångar (AO = Analog utgång) DOx GND AOx GND 24V 10V Terminalbeskrivning 1 2 3 4 5 6 7 8 10 11 12 13 14 15 16 A GN D GND GN D GN D 24V 24V 24 V GN D GN D GN D REL3 - REL3 + GN D GN D GN D GN D B AO1 DO11 PWM DO8 24V DI1 3 DI1 1 DI9 24V 24V 24V REL2 - REL2 + 24V 24V 24V 24V C AI1 DO10 PWM DO7 DI14 DI1 2 DI1 0 DI8 DI7 DI6 DI5 REL1 - REL1 + DI4 DI3 DI2 DI1 Tilldelning FO Instruktion Analog sensor Utgång 11 Utgång 10 Öppna Motor Stäng Motor Vevgränsläge Stängdgränsläge Öppetgränsläge Stängdförregling Öppenförregling Stängimpuls Öppnaimpuls Stoppimpuls Impuls läsare A Armavkänningsgränsläge Utgång 3 Utgång 2 Utgång 1 Fotocell 4 Fotocell 3 Fotocell 2 Fotocell 1 OBS 1: Utgångarnas funktion kan ställas in och definieras via meny OUTPUT FUNKTION. OBS 2: Hänvisning till el-schema för anslutning av de olika utrustningarna.
På AS1321 logikkort (tillbehör) Ingångar 24V D DIx 24V GND Utgångar E DOx GND 24V D Terminalbeskrivning 1 2 3 4 5 6 7 8 REL7 GND REL6 GND REL5 GND REL4 GND 24V 24V 24V 24V E REL7 DO12 REL6 DO6 REL5 DO5 REL4 DO4 DI1 8 DI1 7 DI1 6 DI1 5 Tilldelning Relä 7 / Utgång 12 Relä 6 / Utgång 6 Relä 5 / Utgång 5 Relä 4 / Utgång 4 Reserv Gränsläge för EMB Klämskydd/säkerhetsarm Impuls läsare B OBS: Utgångarnas funktion kan ställas in och definieras via meny OUTPUT FUNKTION.