Intergate AB Hantverkaregatan 14, STENUNGSUND Tel:

Transkript

1 BL229 Tull FÄLTMANUAL Logikversion 6.x och 7.x Intergate AB Hantverkaregatan 14, STENUNGSUND Tel: Intergate AB reserverar sig för produktförändringar som skett efter manualens frisläppande. Copyright Intergate AB 2016 BL229Toll-MT-17-EN. Sida 1 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER BESKRIVNING Komponenters benämning och placering Funktionsprincip Säkerhet Logik Logik PRDSTD BL_xxx : Diagnostik och övervakning SNABBKONF meny snabbkonfigurering INSTALLATION Förarbete på montageplats (fundament) Montage av bomhus Ombyggnad från en lösning till en annan Montage av swing-off arm Elektrisk inkoppling JUSTERINGAR Positionering av axelns fästen Balansering av bomarm med fjädrar Balanseringstabell Justering av bomarmens horisontalläge ANVÄNDNING Igångsättning Underhåll Driftstörningar och åtgärder Längre avstängning / Skrotning TEKNISK SPECIFIKATION DIMENSIONER ELSCHEMA OCH INKOPPLINGAR Anslutningsblock På AS1320-logiken INGÅNGAR UTGÅNGAR ANSLUTNINGAR FÖR EXTERNA UTRUSTNINGAR Anslutning av närvarodetektorer CE-INTYG BL229Toll-MT-17-EN. Sida 2 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

3 1 Säkerhetsföreskrifter 1 SÄKERHETSFÖRESKRIFTER När man installerar en trafikbom påtar man sig ett ansvar för människors säkerhet. Fotgängare skall inte ha tillträde till passager utrustade med trafikbommar, om inte bommens rörelse är tydligt markerad (via ljud och/eller ljussignal, markering på marken eller liknande). EUs Maskindirektiv, föreskriver att väl synligt pictogram (bild enligt nedan) för "Farligt område - ej för fotgängare" bör sättas upp på båda sidor om utrustningen (inom 1 m). röd svart vit Ingrepp i utrustningen måste utföras av kvalificerade eller utbildade tekniker. Allt arbete som inte är auktoriserat eller som utförs av icke kvalificerad tekniker innebär att gällande garantier upphör att gälla. Servicenycklarna till utrustningen får endast användas av personal som informerats om de mekaniska och elektriska risker som de kan utsättas för vid felaktigt agerande. Personalen måste låsa serviceluckorna efter varje ingrepp. Så snart som serviceluckan öppnas, skall strömmen slås från via strömbrytaren (26, sid 5). Var försiktig vid handhavandet av varje komponent som kan sättas i rörelse eller vara strömsatt. Utrustningen är konfigurerad utifrån minimal risk för användare. Alla förändringar av inställningar måste utföras kvalificerad personal som förstår innebörden av förändringen. Intergate AB tar inte ansvar för icke godkända förändringar Bommarmens yttersta del måste vara minst 0,5 m från något annat föremål. Bommen skall endast manövreras när användaren har den inom full uppsikt. Nedläggning av magnetslingor måste utföras av utbildade tekniker som bestämmer optimal konfigurering utifrån aktuella fordon och passageriktning. Varning: Felaktigt lagda magnetslingor kan orsaka fordonsskador. Magnetslingor utgör ingen säkerhet för gående. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 3 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

4 2 Beskrivning 2 BESKRIVNING 2.1 Komponenters benämning och placering 1. Bomhus 2. Låsbar huv 3. Bomarm 4. Panel 5. Låsbar servicelucka 6. Fundament/stålsockel (tillägg) 7. Bomarmsfäste typ swing-off 8. Kullager 9. Axel 10. Hävarmsfäste 11. Fjäderfäste 12. Balansfjäder 13. Fjäderförankring 14. Fjäderspännare 15. Kam för induktiv sensor 16. Induktiv sensor 17. Hävarmsstöd 18. Vevaxel 19. Växelmotor 20. Hävarm BL229Toll-MT-17-EN. Sida 4 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

5 2 Beskrivning 21. Dammtätning 22. Mekanismstöd 23. Logikstöd 24. Montagefästen 25. Strömbrytare 26. Logik 27. Frekvensomvandlare 28. Ingjutningsgods 29. Frikopplingshävstång BL229Toll-MT-17-EN. Sida 5 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

6 2 Beskrivning 2.2 Funktionsprincip Referenserna i detta kapitel hänvisar till illustrationerna på sidorna 5 och 6. Öppnandet av bomarmen (3) styrs av användaren (via en nyckelbrytare, ett kodlås, en tryckknapp, en radiosändare eller liknande), av magnetslingor nedlagda i vägen, eller av någon extern enhet. Stängning styrs på samma sätt eller automatiskt efter en viss tid eller efter passage av en magnetslinga. Rörelsen som skapas av en växelmotor (19) överförs till bomarmen via vevaxel, hävarm, hävarmsfäste och axel (18, 20, 10 och 9). En fjäder (12) fungerar som motvikt, för att assistera motorn både vid öppning och stängning av bommen. Den induktiva sensorn (16) överför bomarmens exakta position till logiken genom att mäta avståndsskillnaden till kammen (15) som sitter på motoraxeln. Hastigheten på armens rörelse, kontrolleras av frekvensomvandlaren (28) och är justerbar både vid öppning och stängning. Rörelsen är inställd från fabrik för att erbjuda progressiv acceleration vid start och kontrollerad retardation vid slutet på rörelsen Säkerhet Bommen går ur funktion när dess rörelse inte fullföljs inom inställd tid eller när den inte lyckas stänga efter ett antal försök. Närvarodetektorer kan monteras för att öppna, stoppa, reversera eller stänga bomarmen om en användare upptäcks i utrustningens närhet. I öppet och stängt läge, låser linjeringen av hävarmen och vevaxeln (20 och 18) armens rörelse (mekanisk låsning). Bommen är fabriksinställd för att stanna i stängt läge i händelse av strömavbrott. För att öppna bommen vid strömavbrott måste frikopplingshävstången (30) användas. Den trycks mot gränslägesrullen (15) tills den flyttas ur sitt mekaniskt låsta läge. Därefter kan bomarmen lyftas (öppnas) manuellt. Parametern kan ändras, om så önskas, så att bommen öppnar automatiskt vid strömavbrott ( SNABBKONF meny Strömavbr öppna ON ). Bomarmen är svängbar, vilket innebär att den lossnar från sitt bomarmsfäste (7) vid t ex en påkörning (i rätt riktning. Detta innebär att skador undviks på både bomarm och fordon. Bomarmen kan också förses med en avkännare så att logiken ger information när bomarmen är ur sitt rätta läge. A: normal rörelse B: vid ev. påkörning slår bomarmen ut i passageriktningen Logik Logiken AS1320 (27) styr bommens alla aktiviteter: funktioner, rörelser, tillägg, ingångar och utgångar, etc. Logiken lagrar och visar de senaste händelserna och även om något hindrat rörelserna. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 6 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

7 2 Beskrivning 2.3 Logik Utdrag ur manualen för logik AS Säkringar 2. Strömindikeringslampa 3. Display 4. Navigeringstangenter 5. RJ45 kommunikationsanslutning 6. Anslutningsblock 7. 5 st gröna LED (lyser när strömmen är på) 8. Anslutningar för enkel slingförstärkare slinga 1 eller dubbel förstärkare slinga 1 och 2 9. Anslutningar för enkel slingförstärkare slinga 3 eller dubbel förstärkare slinga 3 och Anslutningsplintar för magnetslinga 1, 2, 3 och 4 (se elschema) 11. Anslutning frekvensomvandlare (X7) BL229Toll-MT-17-EN. Sida 7 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

8 2 Beskrivning Logiken (27, avsnitt 2.1) är gränssnittet, mellan användaren och trafikbommen, som hanterar alla händelser, inklusive alla tillbehör. I denna manual presenteras endast de vanligaste funktionerna för en normal användare. För detaljerad beskrivning av alla funktioner och inställningar av dessa hänvisas till Fältmanual AS1320 (kan laddas ned på Navigering i displayens menyer baseras på rullgardinsmenyer I 3 nivåer: MENYER PARAMETRAR VÄRDEN. Förflyttning från en nivå till en annan sker via tangenterna och förflyttning inom nivåerna sker via tangenterna (tryck några sekunder för att gå till en meny när logiken är i normalläge). Menyer Parametrar Värden STÄNGINST? Armlängd 6m00? Armlängd 5m50 DAT & TIM Typ av bom? Armlängd 2m00 PRDSTD - BL_xxx? Armlängd 2m50 SNABBKONFIG Armlängd? Armlängd * 3m00 ANNULERA GODKÄNN eller OK TIDER? Armlängd 3m50 OUTPUT FUNKTION Armtyp? Armlängd 4m00 DETEKT FUNKTION? Armlängd 4m50? Armlängd 5m00 Menyerna visas på första raden med stora bokstäver. Tryck på eller några sekunder för att komma ur stand-by läget (PRSTD.). Parametrarna visas med små bokstäver (första bokstaven och vissa förkortningar är med stora bokstäver). På slutet av raden visas parameterns värde (om det finns något). Frågetecknet (?) som visas före en parameters värde innebär att det är klart för att ändras. Parameterns aktuella värde visas på andra raden. När en asterix (*) visas nedanför en parameter, innebär detta att det är ett standardvärde (fabriksinställning). Förändingen blir godkänd genom att tangenten OK trycks in. Spara gjorda förändringar så att de inte försvinner vid strömavbrott ( SNABBKONF Minne Spara ). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 8 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

9 2 Beskrivning 2.4 PRDSTD BL_xxx : Diagnostik och övervakning Denna bild visas när strömmen slås på och när det inte har varit någon navigering i menyerna i användarläge under de senaste 100 sekunderna. Välj språk via vänstra knappen OBS. När bommarna kommer direkt från fabrik är språket i displayen FR=franska eller EN=engelska. Detta innebär att vissa funktioner kanske måste ställas in. Se vidare hur man gör i kapitel 2.5 SNABBKONF. När bommarna kommer från Intergates lager syns SE=svenska i displayen. Då är normalt bommen konfigurerad enligt den information Intergate har fått. Parameter Värde Beskrivning Programversion Dag (DD/MM) Tid (tt:mm) OK tangenten: Kommando för att öppna och stänga bomarmen i denna meny (*). OK under öppning påverkar ingenting. OK under stängning innebär öppning (reversering). OK konstant tryck innebär öppning, stängning osv.. (*) Varning: I meny SNABBKONF när man bekräftar att gå från komplett nivå till förenklad nivå innebär OK även att bommen öppnas eller stängs även om ett fordon befinner sig på magnetslingan. OBS: När manöverfunktionen är konfigurerad som 1 knappsfunktion (se parameter Manöverfunktion i meny "SNABBKONF, stänger bomarmen automatiskt när den når öppetgränsläget. Vänstra knappen ( ): Ändrar menyspråket vid varje tryckning. EN = Engelska FR = Franska NL = Holländska DE = Tyska ES = Spanska IT = Italienska SV = Svenska Välj språk genom att trycka på tangenten OK eller låt det väljas automatiskt efter några sekunder, varvid alla modifieringar, inkl valt språk, sparas. Programversion Visar aktuell mjukvaruversion som logiken är programmerad med enligt format typ utveckling version index Beskrivningarna i detta kapitel motsvarar version rr-00 BL229Toll-MT-17-EN. Sida 9 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

10 2 Beskrivning Logg Visar de 100 senaste händelserna på engelska (använd knapparna och för att se föregående händelser). Under de två första sekunderna, visar händelsenumret (00 för den senaste händelsen, 01 för den föregående och så vidare), datum (år-månad-dag) och tid (timmeminut-sekund) för händelsen. Under de nästa två sekunderna, visas en beskrivning av händelsen. Exempel: 2 sek Log Den 24 Mars 2006 klocka och 34 2 sek Log Out Of Service 2 sek Log sel Log Open Time Out blev bommen ur funktion. Titta på föregående logg (01) via knapparna så ser man att funktionsfelet uppstårr på grund av öppningstiden blev för lång. OBS: Om inget felmeddelande visas när ett fel uppstått, hänvisas till kapitel 5.3. Ström På Strön Av Kortslutning Max öppnatid Max stängtid Max försök Arm Swing Off Strömmen hade slagits på. Strömmen hade slagits av. Kortslutning i logikens utgångar (anslutningsblock 6, sid 7). Kortslutningen är konstaterad och satt ur funktion endast efter 3 misslyckade omstartförsök inom 2,5 sekunder efter en spänningssänkning i 24V matarströmmen (detta för undvika att bli ur funktion vid fel tillfällen, t ex när man går över till reservkraft). Om en av utgångarna kortsluts, inaktiveras alla och logiken måste startas om för att utgångarna skall aktiveras igen. Time out under öppning: den inställda öppningstiden har överskridits. Time out under stängning: den inställda stängningstiden har överskridits. Antalet inställda stängningsförsök har nåtts. Den påkörbara armen är ur sitt normala läge. Om armen är i sitt rätta läge och meddelandet återkommer, skall avkänningssensorn och dess fastsättning kontrolleras. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 10 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

11 2 Beskrivning Ur funktion Tid Inställning Åtkomstnivå Återställd Intensivtes Öppenförregling Stängförregling Säkerhetsarm Gränsläge vev Ur funktion. Detta kan orsakas av följande händelser: 1) Time out under öppning (se Max öppnatid ovan). 2) Time out under stängning (se Max stängtid ovan) + antalet inställda stängningsförsök har nåtts (se "Max försök" ovan). 3) Den påkörbara armen är ur sitt normala läge (se "Arm Swing Off" ovan). 4) Låsning eller upplåsning på BL4x misslyckades (se Lås upp BL4x Er längre fram. 5) Fel på frekvensomvandlaren. Modifiering av datum och tid. Förändra åtkomstnivå. Återställd (efter att ha varit ur funktion). Se parameter Omstart i meny TILLÄGG Aktivering av intensivtest. Öppenförregling i testmenyn har aktiverats. Stängdförregling i testmenyn har aktiverats. Säkerhetsarm (endast med tillbehör klämskyddslist för detektering av arm mot fordon). Gränslägesbrytare för vev aktiverad (för manuell öppning av bomarm). Frekvensomvandlaren slås från för att förhindra hindrets rörelse om: Gränslägesbrytare för vev aktiverad (för manuell öppning av bomarm på vissa modeller). Dörr-/huvsensor aktiverad (tillbehör på vissa modeller) Positionsändr Gränslägesfel Gränslägesfel återställt Analog. Fel Strömavbr öppn Förändra gränslägestyp (se parameter Läge i meny SNABBKONF ). Trasigt eller dåligt ansluter öppet- och/eller stängdgränsläge. Gränslägesproblem löst (se LS Fault ovan). Den analoga sensorn skickade måtter 0 eller 1000 under mionst 100 ms. Detta kan komma från en felaktig kabel, felaktig placering av sensorn framför kammen, trasig sensor, etc. Frikoppling av bomarmen till följd av strömavbrott (om SNABBKONF Strömavbr Öppna ON ). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 11 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

12 2 Beskrivning Kort strömavbrott Fläkt På Fläkt Av Max rörelsetid Prog ändr N1 Frikoppling av bomarmen till följd av kort strömavbrott (spänningen går ned till 0 V under några millisekunder) (om SNABBKONF Strömavbr Öppna "ON"). När detta händer, är bomarmen stopped men fortfarande I funktion, tack vare att strömmen kommit tillbaka. Bommen väntar på nästa kommando för att utföra en rörelse. Motorns kylfläkt är på. OBS. Detta visas endast om Cooling Log är ON. Motorns kylfläkt är stoppad. OBS. Detta visas endast om Cooling Log längre fram är ON. Tiden med bom i rörelse innan stopp har passerat. Se parameter Max stop i meny TIDER. Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 1 (mindre index modifiering eller revision), är endast parametrarna i MEM1 ändrade. Prog ändr N2 Prog ändr N3 Räkn Nollställ Kurva BL229 Kurva BL229 Tull KurvaCurve 1x-2x-3x- 5x Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 2 (ändring av version eller nyutveckling), är alla parametrarna återställda till sina fabriksinställningar. Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 3 (applikationsförändring), är alla parametrarna återställda till sina fabriksinställningar och räknarna är återställda till 0. Räknarna återställda till 0 till följd av ny logikversion på nivå 3 (se "Download Chg Lv3 ). Förändra typ av bom: välj 229 standard (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj 229 Tull (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ).). v.6.x: Förändra typ av bom: välj BL16, BL32, BL33, BL52, BL53 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). v.7.x: Förändra typ av bom: välj BL16, BL32, BL33, BL52, BL53, BLG76 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 12 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

13 2 Beskrivning Kurva BLG77 Kurva Special Kurva BL223 Kurva BL40 AVR Kurva BL40 SR Kurva BL41 AVR Kurva BL41 SR Kurva BL43 AVR Kurva BL43 SR Kurva BL44 AVR Kurva BL44 SR Kurva BL46 AVR Kurva BL46 SR Kurva RSB 70&71 Lås upp BL4x Förändra typ av bom: välj BLG77 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: se parameter Specialkurva i meny TILLÄGG. Förändra typ av bom: välj BL223 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL40 AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL40SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL41AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL41SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL43AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL43SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL44AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL44SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL46AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL46SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av utrustning: välj RSB 70&71 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Endast med extra tillbehöret mekanisk låsning av arm till BL4x. Den induktiva sensorn har inte detekterat upplåsningen av låset inom 3 sekunder efter en öppnings- eller stängimpuls: kontrollera om låspinnen trycker på låset och hindrar det att öppna eller om sensorn är trasig. Close Status Stängstatus Händelser när bomarmen ej stängs efter en stängimpuls: OK Normal stängning. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 13 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

14 2 Beskrivning ND1 Aktiverad ND2 Aktiverad ND3 Aktiverad Nd4 Aktiverad Öppenförr påv Klämskydd påv Omstart påv Öppenförr test Stängfördröjn Öppna påv Stopp påv Läsare A påv Läsare B påv Positionsfel Impuls Räknare En detektor (magnetslinga/fotocell) detekterar närvaro eller en skadad krets. I det senare fallet: Kontrollera om detektorn sitter i rätt anslutningsblock eller om den fungerar korrekt. Kontrollera om detektorn är riktigt inkopplad. Kontrollera om detektorn är riktigt programmerad. Kontrollera varför öppenförreglingen kvarstår (se elschema). Aktivering av Säkerhetsarm" (endast med tillägg klämskyddsprofil : gummiprofil som känner av när bomarmen kommer i kontakt med ett fordon): Kontrollera om säkerhetsavkännaren fungerar korrekt. Kontrollera om parametrarna är rätt programmerade. Under aktivering öppnar bomarmen och väntar på aktivering av stängkommando eller stängdförreglingkommando (OBS: stängslingorna tas inte i beaktan för stängning i detta fall). Parameter Testläge i meny TEST är inte inställd på Deaktiverat. Väntar på att inställd fördröjning skall ta slut innan stängning sker. Kontrollera varför öppnaimpulsen kvarstår (se elschema). Kontrollera varför stoppimpulsen kvarstår (se elschema). Kontrollera om Stopp" är programmerat riktigt. Kontrollera varför impuls kortläsare A kvarstår (se elschema). Kontrollera varför impuls kortläsare B kvarstår (se elschema). Analog Sensor är vald. Bomarmen måste ändå aktiveras (meny SNABBKONF Läge"). Minnet på godkända passager som matats in i kortläsaren är fler än 0. Eller så är tiden för ingen passage aktiverad (försening av stängning om ingen passage skett). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 14 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

15 2 Beskrivning Open Status öppnastatus Händelser när bomarmen ej öppnas efter en öppnaimpuls. Counter 1 Räknare 1 Counter 2 Räknare 2 Reset counter 2 Återställning räk 2 OK Stängdförr påv Stängdför test Öppnafördröjn Stopp påv Arm ELV låst Arm ELV påv Positionsfel 0 till (0 fabriksinställning) 0 till (0 fabriksinställning) OFF (fabriksinstt) ON Utfört Normal öppning. Kontrollera varför stängdförregling kvarstår (se elschema). Parameter Testläge i meny TEST är inte inställd på Deaktiverat. Väntar på att programmerad tid före öppning skall ta slut. Kontrollera varför stängimpuls kvarstår (se elschema). Kontrollera om detektorn för upplåsning av det elektriska låset (ELV) fungerar riktigt (se elschema). Kontrollera om detektorn som känner av bbomarmen fungerar korrekt (se elschema). Analog Sensor är vald. Bomarmen måste ändå aktiveras (meny SNABBKONF Läge"). Antal cykler som utförts av bommen sedan installation. Antal cykler som utförts av bommen sedan senaste nollställning. Nollställning av räknare 2. Ingen nollställning. Begäran om nollställning. Meddelandet visas under en sekund när räknaren har nollställts. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 15 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

16 2 Beskrivning 2.5 SNABBKONF meny snabbkonfigurering Denna meny behandlar de parametrar som måste konfigureras innan bommen kan användas. Parameter Värde Beskrivning ND1 Funktion 0 (fabriksinst.) till 7 Beskrivning av funktion på närvarodetektor 1: se tabell nedan. ND 2 Funktion: 0 fabriksinst.) till 7 Beskrivning av funktion på närvarodetektor 2: se tabell nedan. Vid leveranser direkt från fabrik är närvarodetektorfunktioner icke aktiva. För att detta skall fungera måste förstärkare sättas in, slingor läggas och anslutas samt logiken konfigureras enligt nedan. Vid leveranser från Intergates lager är förstärkare monterade och logiken konfigurerad enligt den information Intergate har fått. Bom stängd Bom öppen Stängande bom Detektorfunktion Händelse vid ankomst till slingans fält Händelse när slingan lämnas Händelse vid ankomst till slingans fält + Händelse när slingan lämnas 0 Deaktiverad ** Öppning Öppning** Stängning* Öppning + Stängning* 2 ST_Stopp+ST ** Stängning*** Stopp + Stängning 3 ST_ÖP+ST ** Stängning*** Öppning + Stängning 4 Inget_Stopp+ST ** - Stopp + Stängning 5 Inget_ÖP+ST ** - Öppning + Stängning 6 Inget_Stopp ** - Stopp 7 Inget_ÖP ** - Öppning Inkompatibel Detta meddelande visas i 1 sekund om den valda funktionen för detektorn inte är kompatibel med manöverfunktionen (parameter nedan). Se vidare tabell sid 23. *: Automatisk stängning endast om öppningen aktiverades via detektering och inte om närvaro detekteras av en annan detektor. OBS: om ett strömavbrott sker när bommen är öppen, kommer bommen inte att stänga automatiskt när strömmen kommer tillbaka (endast efter en stängimpuls). Varning: En närvarodetektor med funktion Öppning skall inte placeras under bomarmen, eftersom den inte har samma säkerhet som de andra funtionerna: ett stängdförregling kommando har högre prioritet (se parameter "Manöverfunktion " nedan) och kan föranleda att armen stänger på ett fordon. **: Öppning kan ske via logikens anslutningsblock (se bilaga anslutningsblock): öppnaimpuls, impuls läsare A och öppenförregling. ***: Om passage detekteras när armen är öppenförreglad, kommer stängning att ske när öppenförregling deaktiveras. OBS: Beträffande detektorfunktion 4-7 (säkerhetsslingor) kan endast en stängimpuls stänga bommen när den är öppnad. Säkerhetsfunktionen är endast aktiverad under stängningsrörelsen. OBS: installaltion av 2 slingor på ND1 och ND2 kräver en dubbelförstärkare eftersom ND1 och ND2 elektirskt är asnlutna till samma anslutning. OBS: 2 ytterligare närvarodetektorer (ND3 och ND4) går att ansluta via meny DETEKT FUNKTION. Varning: När matarströmmen slås på, analyserar slingorna sin omgivning. Om ett fordon således befinner sig på slingorna när matarströmmen slås på, så kommer det inte att detekteras och slingan kommer att ge stängimpuls (endast i funktion 1, 2 och 3)! BL229Toll-MT-17-EN. Sida 16 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

17 2 Beskrivning Läge Definition på typ av sensor som används för att bestämma läge på armen. Gränslägen (fabriksinställning) Analog Sensor Gränsläge Vev Aktivera Motor? Sök GLÖ Väljs om armens lägen bestäms av gränslägen (mikrobrytare) som enbart känner av armens ändlägen (helt öppen eller helt stängd). Väljs om hindrets position bestäms av en analog sensor (standard på BL229Tull). Den analoga sensorn mäter distansen som skiljer den från en böjd kam placerad på motoraxeln som styr bomarmens rörelser. Detta innebär att bomarmens exakta position alltid är helt känd. Se även parameter Min Sensor Max nedan. Detta meddelande visas om det inte går att aktivera den analoga sensorn, på grund av att gränsläge vev (endast på vissa bomtyper) är aktiverat. => Tag bort veven för att deaktivera gränsläget. På utrustning som saknar vev, kan kretsen ha skadats. => bygla motsvarande terminaler. Tryck tangenten OK inom 5 sekunder så aktiveras starten för analog sensor (se nedan) och bomarmens rörelse! Typ av bom och armlängd måste väljas FÖRE start av den analoga sensorn. Om inte detta sker kan armen röras ryckigt med risk för skador på personal och utrustning. => Navigera genom menyerna med den övre tangenten ( ). Bomarmen öppnas för att söka sitt öppna läge. Sök GLS Bomarmen stängs för att söka sitt stängda läge. Bomarmen rör sig under denna fas! Start OK Läge Korrig Detta visas om ändlägena har hittats. Den analoga sensorn är i funktion. Meddelandet försvinner efter 5 sekunder eller vid tryck på tangenten OK. VIKTIGT: Spara i minnet (parameter Minne längre fram), slå sedan av logiken och slå på den igen. Aktiveringen misslyckades därför att den analoga sensorn inte blev riktigt justerad => justera den (närmare eller längre från kammen) så att måttet är inom arbetsområdet (= mellan min. och the max. inställningen i parameter Min Sensor Max nedan). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 17 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

18 2 Beskrivning Värde 0 Detek Aktiveringen misslyckades därför att den analoga sensorn returnerade värde 0. Eftersom detta inte finns, kontrollera: sensorns anslutning (på sensorn och mot anslutningsblocket); om sensorn sitter för nära kammen; om sensorn fungerar: LED på sensorn lyser och det mätta värdet visas i parameter Min Sensor Max nedan. Typ Av Bom Definition av aktuell bomtyp; detta innebär att programmet automatiskt förändrar öppnings- och stängningsrörelserna. Not 1: aktuell bomtyp framgår av ID-skylt innanför serviceluckan. Not 2: för att ändra från lösning 1 eller 2 till lösning 3 eller 4 (se kapitel 3.3), måste 2 av 3 fases på motorn skiftas (U, V, W, se elschema). 229 Standard (fabriksinställning) Parametrar för att välja BL229 Standard. 229 Tull Parametrar för att välja BL229 Tull. 1x 2x 3x 5x BLG77 BL 223 Parametrar för att välja BL16, BL32, BL33, BL52, BL53, BP56, RSB70 eller RSB71. Parametrar för att välja BLG77. Parametrar för att välja BL223. RSB 70 & 71 Parametrar för att välja RSB 70 eller RSB 71. BL 40 SR BL40 AVR BL 41 SR BL 41 AVR BL 43 SR BL 43 AVR BL 44 SR BL44 AVR BL 46 SR Parametrar för att välja BL40 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL40 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL41 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL41 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL43 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL43 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL44 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL44 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL46 utan automatisk öppning vid strömavbrott. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 18 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

19 2 Beskrivning Armlängd BL 46 AVR M Special Parametrar för att välja BL46 med automatisk öppning vid strömavbrott. Detta meddelande visas endast när parameter Specialkurva i meny TILLÄGG är aktiverad. I detta fall kan heller inte föregående parametrar (229, 1x-2xetc.) modifieras. Specificering av armens fria längd. Detta innebär att programmet automatiskt förändrar öppnings- och stängningsrörelserna. Armlängd Armtyp Strömavbr Öppna OBS: Om vald längd inte finns till vald bom så visas Doesn t exist (finns inte) under en kort stund. 2m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 2 m. 2m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 2.5 m. 3m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 3 m. 3m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 3.5 m. 4m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 4 m. 4m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 4.5 m. 5m00 (fabriksinst) Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 5 m. 5m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 5.5 m. 6m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 6 m. 7m00 Välj detta för BL4x med en arm på 6,5 eller 7 m. 8m00 Välj detta för BL4x med en arm på 7,5 eller 8 m. 9m00 Välj detta för BL4x med en arm på 8,5 eller 9 m. 10m00 Välj detta för BL4x med en arm på 9,5 eller 10 m. 11m00 Välj detta för BL4x med en arm på 10,5 eller 11 m. 12m00 Välj detta för BL4x med en arm på 11,5 eller 12 m. Får Ej Ändras Inkompatibel Aluminium (fabriksinställning) Kolfiber Får Ej Ändras Detta visas om bomtypen inte är BL229 standard. Meddelandet visa när vald armlängd inte är compatible med vald bomtyp. Specificering av armtyp monterad på BL229 Tull (endast denna typ). Aluminiumarm. Kolfiberarm. Meddelandet visas när annan typ än BL229 Tull används. Val av öppningssätt vid strömavbrott. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 19 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

20 2 Beskrivning OFF (fabriksinställning) ON (fabriksinställning, endast för BL4x, inte justerbar) Bomarmen står kvar i mekaniskt låst stängt läge. Manuell öppning sker via vev eller hävarm. Se respektive modells manual. Bomarmen är inte låst: en impuls har getts som möjliggör öppning; för att erhålla full öppning måste manuell hjälp ges. Detta är endast möjligt på typer med reversible motor och en frekvensomvandlare (t ex BL229, BL229 Tull och BL4x). OBS: för BL4x AVR (med automatisk öppning vid strömavbrott) som utsätts för stora yttre krafter (stark vind eller försök att manullt öppna bommen), kan låspinnen pressa motlås låsklämman och förhindra den automatiska öppningen. Denna parameterger då en reverserad impuls för att släppa låsningen. För BL4x (utan automatisk öppning vid strömavbrott) har denna parameter ingen betydelse eftersom den elektromagnetiska bromsen ändå håller kvar armen. Varning: Kommandot Stängdförregling gäller inte vid detta val eftersom det tvingar bommen att öppna. Manöverfunktion Val av funktion för kommando öppna, stäng och stopp. Kommandona har alltid följande prioritetsordning: Stopp (högsta prioritet) Öppetförregling Stängförreglinig Öppna Stäng (lägsta prioritet) Närvarodetektorer och läsaringångar är på samma nivå som öppna/stopp/stäng => Stängförregling har har prioritet över en öppnaslinga och fungerar även om något detekteras. Varning: Öppnakommando avbyts aldrig (bomarmen går till öppetgränsläget innan nästa kommando accepteras) => Stängdförregling gäller först när bomarmen har nått sitt stängdgränsläge. OBS: Vissa funktioner går inte att använda i vissa närvarodetektorers manöverfunktioner (se tabell längre fram). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 20 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

21 2 Beskrivning 3 knappsfunk (fabriksinställning) Kontakter för öppna, stäng och stopp finns på logikens anslutningsblock (se bilaga anslutningsblock och elschema). Öppnaimpuls: öppnar bomarmen Stängimpuls: stängning av bomarmen (när man trycker på knappen). Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: om ett öppetförregling kommando ges när tid för EjPassage har aktiverats, sker stängning när båda villkoren är uppfyllda: kommandot öppenförregling är deaktiverat, den inställda tiden har passerat (eller, omedelbart om det finns en detektor med stängningsfunktion). 1 knappsfunk Öppnaimpuls: vid påverkan öppnar bomarmen; när påverkan upphör stänger bomarmen. Stoppimpuls: vid påverkan stannar bomarmen; när påverkan upphör, fortsätter bomarmen att öppna om en öppna/öppetförregling impuls finns, om inte så stänger bomarmen. OBS: det finns ingen stängkontakt i denna funktion. OBS: om en kortläsare används i denna funktion, måste den skicka en kontinuerlig signal för att bomarmen skall hållas öppen en viss tid. OBS. Denna funktion rekommenderas för bommar som normalt står öppna (t ex tunnelapplikationer) Eftersom det inte finns någon stängkontakt så måste öppnaimpulsen upphöra för att bommen skall stänga. OBS: om spänningen försvinner när bomarmen är öppen, kommer bomarmen att stänga när strömmen kommer tillbaka om inte öppnaimpulsen är aktiverad. Steg för steg Hålldomsfunk Öppnaimpuls: bomrörelsen ändrar riktning vid varje ny impuls. Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: vaken stängimpuls eller läsarimpuls finns i denna funktion. Öppnaimpuls: vid påverkan öppnar bomarmen; när påverkan upphör stannar bomarmen. Stängimpuls: vid påverkan stänger bomarmen; när påverkan upphör stannar bomarmen. Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: öppna- och stängkommando kan ges via impuls på öppet- eller stängdförregling. OBS: läsarimpuls fungerar inte i denna funktion. OBS: Vissa funktioner går inte att använda i vissa närvarodetektorers manöverfunktioner (se tabell längre fram) i denna funktion. OBS: Öppnaimpuls kan fås via öppenförregling A6-B6. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 21 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

22 2 Beskrivning Tvåstegsstäng Inkompatible Samma som 3 knappsfunk, med undantag av: Stängimpuls: Stängning erhålls först när knapp tryckts in och därefter släppts. Detta meddelande visas under en sekund om den valda funktionen inte är kompatible med gjorda inställningar på närvarodetektorerna. Minne Sparar inställda parametrar. Ignorerad (fabriksinställning) Spara Ladda Fabrinst Utfört Min Sensor Max Meny Access (fabriksinst) till Förenklad (fabriksinställning) Utökad Ingen händelse. Sparar gjorda förändringar i minnet. Detta är viktigt. Om det inte utförs försvinner gjorda inställningar vi första strömavbrott! Hämtar tillbaka fabriksinställningar för de parametrar som går att ändra i SNABBKONF. Inställningar på tekniker- och fabriksnivå förändras inte Varning: när man laddar fabriskinställningar kan objektsanpassade inställningar försvinna och gjöra att bommen inte kommer att fungera som tänkt. Detta meddelande visas när sparningar eller laddningar är utförda och det försvinner automatiskt efter en sekund. Denna parameter refererar till den analoga sensorn (se parameter Läge ovan) och gör det möjligt att visa aktuella värden på sensorn i dess mätområden ( Min" och Max är värden för bomarmen i läge heltöppen och helt stängd. Val av displayläge för menyerna Access till menyer I förenklat läge. Varning: när man bekräftar att gå från komplett nivå till förenklad nivå innebbekräftning via OK även att bommen öppnas eller stängs även om ett fordon befinner sig på magnetslingan. Access till ytterligare parametrar. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 22 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

23 2 Beskrivning Tabell för kompatibilitet mellan manöverfunktion och närvarodetektorfunktion: kompatibel inte kompatibel Detektorfunktioner 3 knappsfunk 1 knappsfunk Manöverfunktion Steg för steg Hålldonsfunk Tvåstegsstäng Deaktivera Öppning ST_Stopp+ST ST_ÖP+SL Inget_Stopp+ST Inget _ÖP+ST Inget _Stopp Inget _ÖP BL229Toll-MT-17-EN. Sida 23 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

24 3 Installation 3 INSTALLATION Vid mottagandet, kontrollera allt material. Om transportskador uppkommit, meddela transportör eller Intergate AB. Om material saknas kontakta Intergate AB. 3.1 Förarbete på montageplats (fundament) En trafikbom kan inte monteras på marken, utan behöver ordentlig förankring. Detta kan lösas på två sätt: Antingen på ett fundament försett med ingjutningsgods (se anvisning nedan) eller, om det är betongunderlag, på ett ett stålfundament (se separat anvisning). För aktuella mått på fundamentet, hänvisas till separat fundamentritning (normalt bilagd i manualen eller överskickad med ingjutningsgodset). Om inte ingjutningsgodset skickats separat ligger det i bomhuset. Lås upp den låsbara huven (2, avsnitt 2.1). Nycklarna sitter på bomarmsfästet (7, avsnitt 2.1). Montera de fyra förankringsbultarna (1), med den gängade delen uppåt, i tätningsramen (4). Nedifrån räknat monteras mutter (2), bricka (3), tätningsram, bricka (5), ev. låsbricka (6) och slutligen mutter (7). Den gängade delen skall sticka upp ca 70 mm ovanför tätningsramen. Drag åt muttrarna. Den gängade delen bör skyddas med tejp eller dylikt. Kabelrör ø mm, för matarkabel och styrkabel, skall gjutas in enligt fundamentritning och eventuell planeringsritning. Lämpliga kablar framgår av fundamentritning. Kabellängd som sticker utanför fundamentet skall vara minst 1 m. Gjutning av fundament (8), med förankringsjärn och kabelrör, enligt fundamentritning. Tätningsramen skall vara i nivå med betongytan samt horisontell. När betongen är torr tas skyddstejpen bort från den uppstickande gängade delen och muttern (7), låsbrickan (6) och den platta brickan (5) demonteras och används för att förankra bomhuset. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 24 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

25 3 Installation 3.2 Montage av bomhus 1. Frakta allt material till montageplatsen på lämpligt sätt. 2. Lås upp och tag bort sidoluckan (5, avsnitt 2.1). Nycklarna sitter på bomarmsfästet (7, avsnitt 2.1). 3. Lås upp och öppna locket (5, avsnitt 2.1). 4. Kapa anslutningskablarna till ca 60 cm. 5. Tag bort träbitarna (transportskydd) som sitter fästa under bomhuset. 6. Vid flera bomhus, kontrollera att rätt bomhus kommer på rätt fundament (se figur nedan). 7. Lyft bomhuset på plats på fundamentet, utan att orsaka skador på bomhus eller ingjutningsgodset (OBS kontrollera bomarmens läge i förhållande till serviceluckan och vägen enligt avsnitt 3.3). 8. Montera bomhuset: På betongfundament På stålsockel Sätt de båda montagefästena (25) på förankringsjärnen (28, avsnitt 2.1). Om värmare (en eller två) ska monteras utförs detta enligt bild nedan. Förankra bomhuset mot fundamentet med hjälp av de platta brickorna (5), låsbrickorna (6) och muttrarna (7). 7 6 Borra fyra hål Ø12 mm, 85 mm djupa. Blås dem rena och fixera bottenplattan mot marken med 10 mm expanderbultar (31). Dra åt bultarna till 40 Nm. OBS: De bultar som levereras är avsedda för betong klass C20/25 till C50/60. Anpassa fixeringen till underlaget. Fixera bomhuset med montagefästena (25), brickorna (32) och skruvarna (33) BL229Toll-MT-17-EN. Sida 25 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

26 3 Installation 9. Om det är nödvändigt, justera med shims mellan tätningsram och bonhus för att få bomhuset i lod. OBS: Dra inte åt muttrarna helt förrän bomarmen (se avsnitt 3.4) och eventuellt bomstöd monterats. 10.Transportpluggen byts ut mot en ventilerad plugg (ligger i en fasttejpad plastpåse). Detta kan vara gjort om bommen kommer från Intergates lager (ingen plastpåse finns fasttejpad). BL229Toll-MT-17-EN. Sida 26 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

27 3 Installation 3.3 Ombyggnad från en lösning till en annan En trafikbom typ BL229 Tull är mycket flexibel och går att få i fyra olika lösningar med avseende på serviceluckans och bomarmens placering i förhållande till vägen. Lösning 1 är standard. Vid leverans från Intergate levereras bommarna anpassade utifrån beställarens önskemål. Bommarna kan byggas om på plats om så önskas För att byta från en lösning till en annan måste mekanismen anpassas: Armen är antingen på samma sida som dörren (lösning 2 och 3) eller på motsatt sida (lösning 1 och 4) och motorn går antingen på ena hållet (lösning 1 och 2) eller åt andra (lösning 3 och 4). Växelmotorn (20, avsnitt 2.1), vevaxeln (19) och hävarmen (21) ändras inte. Hävarmsstödet (17, avsnitt 2.1) som används i lösning 1 och 2 är annorlunda än det som används i lösning 3 och 4. Frontpanelen (4, avsnitt 2.1) måste ersättas i vissa fall. Lösning 1 Lösning 2 Lösning 3 Lösning 4 dörr dörr dörr väg väg väg väg BL229Toll-MT-17-EN. Sida 27 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

28 3 Installation Åtgärder som ska vidtas (markerade med "x") för att byta från en lösning till en annan. D A C B K H G J L F E Tabell: Delmoment som måste utföras (X) för att ändra lösning Åtgärd x x x x x x x x x x x x Slå från strömbrytare (26 avsnitt 2.1 ). Lossa hävarmsfästet (skruvar A) och fjäderfästet (skruv B). x x x x x x Lossa kullagrens stoppskruvar (C). x x x x x x Drag ut axeln (9 avsnitt 2.1). x x - - x x Lossa och tag bort kullagren (Skruvar D). x x - - x x Tag bort dammtätningen (22 avsnitt 2.1), tryck bort knock out biten i aluminiumfronten för axeln samt tag bort dammtätningen av gummi för axeln. x x - - x x Sätt tillbaka alla tätningar på motsatt sida. x x - - x x Montera tillbaka kullagren. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 28 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

29 3 Installation x x x x - Demontera hävarmsstödet (skruvar E). Demontera de båda gummistopparna (K och L) samt den analoga sensorn (M) samt montera tillbaka på det nya stödet. Montera det nya stödet med skruvarna (E) samt justera vid behov höjden med mellanläggsbrickor så att den svarta delen (J) av hävarmen går in rätt position i stödets stopplägen. - x x x x - Släpp fjäderspänningen maximalt och lossa därefter fjädern från nedre fästet (muttrar F) och från fjäderfästet (pivåtapp G). - x x x x - Lossa hävarmen från sitt fäste (skruv H). x x x x x x För in axeln i kullagren igen i rätt position och placera hävarmfästet och fjäderfästet i rätt position (se bilder sid 21 och sid 26 för respektive lösning). - x x x x - Montera hävarmen på sitt fäste (skruv H). - x x x x - Montera fjädern i sitt nedre fäste (muttrar F) och därefter mot fjäderfästet (pivåtapp G). x x x x x x Drag fast axeln med stoppskruvarna (C). x x x x x x - x x x x - - x x x x - Drag åt de båda fästen mot axeln efter kontroll av placering (se sid 26). Skifta 2 av faserna på motorn (U, V, W, se elschema). Justera läget på kammen för den induktiva sensorn (15 avsnitt 2.1) 1. Slå på strömmen via strömbrytaren (26 avsnitt 2.1). 2. Tag bort anslutningen (11 sid 7) för att slå av frekvenomvandlaren. 3. Lossa båda skruvarna som låser kammen på axeln. 4. För vevaxeln (19 avsnitt 2.1) till mitten på sin rörelsekurva. 5. Vrid kammen på axeln tills värdet 500 erhålls i parameter "Min Sensor Max" under meny "SNABBKONF". 6. Drag åt de båda skruvarna för att låsa kammen på axeln i detta läge. 7. Aktivera starten av den analoga i meny: "SNABBKONF" "Läge" "Aktivera Motor?". BL229Toll-MT-17-EN. Sida 29 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

30 3 Installation 3.4 Montage av swing-off arm A: normal rörelse B: vid påkörning, slår armen ut i körriktningen Montage av bomarmen utförs enligt nedan: 1. Tag bort muttern (1) och tillhörande bricka (2), distansen (3) och den gängade stången (4) från armfästet (5). 2. Sätt in distansen (3) i bomarmen (6). Placera bomarmen i armfästet och stoppa in den gängade stången genom armfästet och bomarmen. 3. Sätt tillbaka brickan och muttern samt drag åt. 4. Tryck in armen helt i armfästet. 5. För armen till horisontellt läge samt kontrollera dess horisontella position med avseende på vägen. 6. Vid behov justera dess läge samt drag åt alla bultar. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 30 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

31 3 Installation 3.5 Elektrisk inkoppling 1. Se elschema som finns i den dokumentation som medföljde bommen. 2. Anslut matarströmmen (via jordfelsbrytare) till strömbrytaren (26, avsnitt 2.1). 3. Kontrollera att jordanslutningarna är korrekta: - Anslutning 1 mellan bomhus och huv (Kontrollera varje gång huven sätts på); - Anslutning 2 mellan bomhus och servicelucka (Kontrollera varje gång seerviceluckan sätts tillbaka); - Anslutning 3 mellan bomhuset och logiken. 4. För programmering av logik se avsnitt 2.5 SNABBKONF OBS: Bomarmen måste vara monterad före provkörning BL229Toll-MT-17-EN. Sida 31 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

32 4 Justeringar 4 JUSTERINGAR 4.1 Positionering av axelns fästen Fästena för hävarm och fjäder(-ar) (10 och 11, avsnitt 2.1) måste positioneras på axeln (9, avsnitt 2.1) beroende på aktuell lösning (se avsnitt 3.3 ). 1. Montera hävarmsfästet på axeln med en skruv i avsett hål beroende på aktuell lösning (fig A och B). 2. Linjera märket (C) på fjäderfästet med motsvarande märke på axeln (fig B). Numren, 1-4, i fig B refererar till respektive lösning. Vid korrekt placering skall hela märket synas (se fig A). Med korrekt positionering, kommer hävarmen respektive fjädern(-arna) att arbeta vertikalt. Skruvarna på hävarmsfästet skall dras med ett moment på 60 Nm, skruven på fjäderfästet med 80 Nm. På liknande sätt skall axeln positioneras mot kullagren så att det runda referensmärket på axeln linjerar insidan på kullagret (D). Kullagrens montageskruv mot axeln kommer då att vara placerade framför märket, för detta ändamål, i axeln. Hävarmsfäste Märken för fjäderfäste (använd de långa märkena) D Hål för lösning 3 & 4 Hål för hävarmsfäste Märken för fjäderfäste (använd de långa märkena) Hål för lösning 3 & 4 C Fjäderfäste Fig. A: Positionering av fjäderfäste och hävarmsfäste för lösning 4 Fig. B: Märken som skall användas beroende på lösning BL229Toll-MT-17-EN. Sida 32 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

33 4 Justeringar 4.2 Balansering av bomarm med fjädrar Fjäderspänningen måste justeras på så sätt att minimal kraft åtgår för motorn både vid öppning och stängning av bommen: 1. Lossa bulten (1) och koppla loss hävarmen från dess fäste. 2. Höj bommen manuellt en bit och släpp den sedan: den ska stå kvar i balans. Gör om detta i olika vinklar. 3. Om armen sänker sig, måste spänningen i fjädern ökas: - Lossa låsmuttern (2). - Dra åt muttern (4) något mot stödet (3) för att spänna fjädern. Repetera enligt ovan tills balans uppstår. - Dra åt låsmuttern (2) för att låsa mutter (4). - Om detta inte räcker, flytta fjädern till nästa märke (5) (längre bort från axeln: t ex B C). - Om detta fortfarande inte räcker, använd två fjädrar och repetera enligt ovan tills balans uppstår. 4. Om armen höjer sig, måste spänningen I fjädern minskas: - Lossa låsmuttern (2). - Lossa muttern (4) något för att minska fjäderspänningen. Repetera enligt ovan tills balans uppstår. - Dra åt låsmuttern (2) för att låsa mutter (4). - Om detta inte räcker, flytta fjädern till föregående märke (5) (närmare axeln: t ex B A). - Om detta fortfarande inte räcker, ta bort en fjäder (om det fanns två) och repetera enligt ovan tills balans uppstår. 5 1 D Tabellerna på nästa sida visar fjäderjusteringar för olika bomarmslängder. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 33 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

34 4 Justeringar Balanseringstabell Tabeller för indikering av fjäderspänning vid olika bomarmslängder (utan tillbehör). Armlängd Typ av arm Tråddiamer i fjäder (mm) (1) Antal fjädrar Pos. på infästning i hävarm (2) Mått D (3) Öppningstid vid 80% (s) (4) Stängningstid vid 80% (s) (5) 3.0 m Oval 5,5 1 C m Kolfiber 5,5 1 B 39 (1) Fjäder Ø 5.5 mm: ref. 0/0002/095. (2) Fjäderposition på hävarm: märke 5, sid 27. (3) D = Avstånd mellan montagplåt och fjäderfäste (mm): se figur på sid 33. (4) Ställs in i meny "ÖPPNAINST". (5) Ställs in i meny "STÄNGINST". 4.3 Justering av bomarmens horisontalläge 1. Kontrollera först hävarmarnas läge på axeln (avsnitt 4.1). 2. Stäng bommen för att armen skall bli horisontell Lossa muttrarna (1) och (2) på hävarmen (figur till höger). OBS: mutter (1) är vänstergängad och mutter (2) är högergängad. 4. Vrid hävarmen medurs för att höja armen och moturs för att sänka armen. Kontrollera armens horisontalläge med ett vattenpass. 5. Drag åt muttrarna. 3 BL229Toll-MT-17-EN. Sida 34 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

35 5 ANVÄNDNING 5 ANVÄNDNING 5.1 Igångsättning Innan bommen tas i drift, gå igenom vad som beskrivits i kapitel 2 och Underhåll Underhåll måste utföras i enlighet med kapitel 1. Säkerhetsföreskrifter. Lås upp och tag bort serviceluckan (5, sid 4) utan att skada jordkabeln som ansluter den till bomhuset. Slå av strömbrytarenr (26, sid Fel! Bokmärket är inte definierat.). Vid behov, lås upp och tag bort huven (2, sid 4) utan att skada jordkabeln som ansluter den till bomhuset. 1 2 gånger per år, beroende på trafikintensiteten: Kontrollera alla justeringar som beskrivs i kapitel 4. Justeringar. Kontrollera att alla skruvar och muttrar på den mekaniska enheten är åtdragna. Kontrollera att alla elektriska anslutningar är åtdragna. Rengör bomhuset på insidan. Rengör utsidan av bomhuset och armen med en mjuk fuktig trasa. Smörj hävarmens kulleder (3, avsnitt 4.3) med lämpligt antikorrosivt multifunktionsfett. OBS: Kullagren (8, avsnitt 2.1) och fjäderinfästningarna är livstidssmorda. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 35 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

36 5 ANVÄNDNING 5.3 Driftstörningar och åtgärder Om bommen inte fungerar, eller inte går riktigt, utför enligt följande: Kontrollera felmeddelanden i displayen (kapitel 2.4) Logg / Stängdstatus / Öppenstatus. Gå igenom kapitel 3. installation, 4. Justeringar och 5.2. Underhåll. Kontrollera säkringarna (1, avsnitt 2.2.2) på logiken. Kontrollera att strömbrytaren (26, avsnitt 2.1) fungerar och att spänningen överensstämmer med den tekniska specifikationen. Kontrollera att logiken inte är i programmeringsläge (RJ45 kabel (5, sid 7) ansluten). Om de röda LED-lamporna under anslutningsblocken (6, sid 7) inte lyser, slå av strömbrytaren och tag bort anslutningsblocken på logiken och eventuellt tilläggskort AS1321. Slå på strömmen igen och kontrollera om LED-lamporna lyser. Om de lyser, finns det en kortslutning på anslutningsblockens nivå. Kontrollera att motorn fungerar. Det är möjligt att motorn går utan att armen rörs. Kontrollera att logiken är riktigt konfigurerad för den valda lösningen: meny TILLÄGG" "Solution Type ". Kontrollera att motorn är riktigt ansluten till frekvensomvandlaren. Kontrollera om frekvensomvandlaren (28, avsnitt 2.1) är i felläge: den röda LED:en på sidan blinkar. Kontrollera anslutningarna på externa impulser enligt elschemat (bifogad längst bak i manualen). Kontrollera alla terminalanslutningar och drag åt vid behov. Utför en öppnings/stängningstest genom att trycka på logikknappen OK. OBS: Efter en omstart utför logiken ett visst funktionsmönster som kan variera beroende på inställning, se meny TILLÄGG, Omstart. 5.4 Längre avstängning / Skrotning Om bommen inte skall användas under en längre period, bör man tänka på: Att placera bommen i ett torrt utrymme som är skyddat från värme och dåligt väder. Att lämna bommen med strömmen påslagen. Med strömsatt motor hålls en viss temperatur i bomhuset. Detta eliminerar kondenseringsproblem och, vid låg temperatur, förhindrar motorns olja från att stelna, vilket kan innebära problem under de första rörelserna när den inte använts under en lång tid. När bommen skall skrotas, skall växelmotorn (20, avsnitt 2.1) tömmas på olja de ingående komponenterna (metalldelar, elektronik komponenter, etc) sorteras i enlighet med gällande återvinningsregler. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 36 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

37 6 Teknisk specifikation 6 TEKNISK SPECIFIKATION Bomhus av bockad och svetsad stålplåt, med två lager målning som rostskydd. Invändiga mekaniska delar är skyddade mot korrosion genom elektrogalvanisering i enighet med RoHS-föreskrifterna. Matarström 230VAC, 50/60Hz. Strömförbrukning (vila/under arbete): 55/335 W. 3-fas asynkron motor på 250 W. Snäckväxelmotor (standard utväxling 1:15), livstidssmord. Sekundär kraftöverföring via hävarm som ger mekanisk låsning i de båda positionerna (bom öppen och stängd). Automatisk (programmerbar) upplåsning i händelse av strömavbrott. Öppningen kan sedan ske manuellt med handkraft. Frekvensomvandlare säkerställer progressiv acceleration och kontrollerad inbromsning, en vibrationsfri rörelse och utökat livslängd på mekanismen (justerbara accelerations- och bromssträckor). Gränslägen som aktiveras av en fjäder. Balansering av bomarmen via justerbarr fjädersystem (1 eller 2 fjädrar). Oval aluminiumarm eller kolfiberarm. Fri armlängd: 3 m. Arbetstemperatur: -20 and +45 C. Luftfuktighet < 95%, utan kondensering Funktion påverkas inte vid vindhastighet upp till ca 33 m/s. Minimum öppningstid: från 1 till 4 sekunder beroende på armlängd och tillbehör. vikt (exkl arm): 83 kg. MCBF (Mean Cycles Between Failures): med normalt underhåll. IP44. Öppningstid : < 0,6 sek (tiden mäts från stängd bom till fri passage). Definition av fri passage = vinkel A när armens lutning ger en fri passagehöjd på 2 m. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 37 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

38 Trafikbom BL229 Tull 7 Dimensioner 7 DIMENSIONER BL229Toll-MT-17-EN. Sida 38 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

39 8 Elschema och inkopplingar 8 ELSCHEMA OCH INKOPPLINGAR Endast som referens. Aktuellt Schemna levereras med bommen. BL229Toll-MT-17-EN. Sida 39 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605

40 8 Elschema och inkopplingar 8.1 Anslutningsblock OBS: För mer information hänvisas till Fältmanual AS1320. A B C DP4 DP2 DP3 DP1 X14 X13 A B C X13 X14 In/Ut anslutningsblock. Anslutningar för magnetsligor Y Magnetslingeförstärkare X9 Anslutningar för magnetslingeförstärkare På AS1320-logiken Y X11 X9 DP3 DP4 DP1 DP2 Terminalbeskrivning C AI1 Analog Sensor DO10sPWM Utgång 10 DO7 Öppna motor DI14 vevgränsläge DI12 Öppetgränsläge DI10 Öppenförregling DI8 Öppnaimpuls DI7 Stoppimpuls DI6 Impuls läsare A DI5 Gränsläge armavkänning / lås BL4x REL1 - Utgång relä 1 REL1 + Utgång relä 1 DI4 Fotocell 4 DI3 Fotocell 3 DI2 Fotocell 2 DI1 Fotocell 1 Anslutningar B AO1 Inställnng frekvensomvandlare DO11 PWM Utgång 11 DO8 Stäng motor 24V DI13 Stängdgränsläge DI11 Stängdförregling DI9 Stängimpuls 24V 24 V 24V REL2- Utgång relä 2 REL2 + Utgång relä 2 24V 24V 24V 24V A GND GND GND GND 24V 24V 24V GND GND GND REL3 Utgång relä 3 REL3 Utgång relä 3 GND GND GND GND BL229Toll-MT-17-EN. Sida 40 (43) FmanBL229Tull-1320 v 6.x 1605