öppnar för ett tryggare samhälle Automatic Systems BL4x FÄLTMANUAL Logik version 6.x

Transkript

1 öppnar för ett tryggare samhälle Automatic Systems BL4x FÄLTMANUAL Logik version 6.x Intergate AB Kilegatan 1, Strömstad Tel: Fax: Intergate AB reserverar sig för produktförändringar som skett efter manualens tryckning. BL4x-MT-EN-14 Sid 1 av totalt 54 FmanBL4X-1320 v6.x 1103.doc

2 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1. INLEDNING 3 2. BESKRIVNING Komponentbenämning och placering Funktionsprincip Mekanisk låsning av bomarm (tillbehör) 6 3. LOGIK AS PRDSTD BL_xxx : Diagnostik och övervakning SNABBKONF meny snabbkonfigurering MONTAGE OCH INSTALLATION Förarbete på montageplats (fundament) Montage av rund arm på BL Montage av rund centralarm på BL Indelning av bomarmar BL40 och BL Montage av oval kraftig arm på BL43 och BL Montage av standard bomstöd Montage av vikbart bomstöd Montage av elektromagnetiskt bomstöd Montage av vikbart staket på BL Elektriska anslutningar JUSTERINGAR Inställning av parametrar på frekvensomvandlaren Justering av fjäderbalansering Justering av lägessensorer ANVÄNDNING Driftsättning Daglig kontroll Slå av strömmen Manuell öppning av bomarm Underhåll Felsökning TEKNISKA SPECIFIKATIONER 50 EV. BILAGOR: Teknikblad CE-godkännande Fundametritning Slingor för detektering Elschema Anslutningsblock: 2

3 1. INLEDNING Tack för att ni valde trafikbom BL4x som utvecklas och produceras av Automatic Systems och som marknadsförs av Intergate AB. Vi är säkra på att ert val till fullo kommer att uppfylla era förväntningar. För att säkerställa trafikbommens funktion under maximal tid rekommenderar vi att denna fältmanual läses före installationen. Fältmanualen har tagits fram för att underlätta handhavande och förenkla vid eventuell service. Detta säkerställer en hög utnyttjandegrad för slutkunden. Om någonting verkar oklart eller fel är vi glada om ni kontaktar oss. VIKTIG INFORMATION UR SÄKERHETS OCH HÄLSOSYNPUNKT Införandet av en trafikbom Innebär ett ansvar för säkerhet och välbefinnande hos varje användare eller personer inom trafikbommens rörelseområde. Ni skall därför beakta och vidtaga lämpliga säkerhetsåtgärder som bedöms nödvändiga. Trafik av fotgängare skall förbjudas genom en passage utrustad med trafikbommar om inte bommarnas rörelse är tydligt indikerade. Detta kan t ex ske med ljud- och/eller ljussignaler, golvmarkeringar eller tydliga anslag. Två dekaler förbjuden persontrafik levereras tillsammans med utrustningen; (EU s Maskindirektiv ) och skall sättas upp på ömse sidor av bommen på väl synlig plats. Ingrepp i utrustningen måste utföras av kvalificerade eller utbildade tekniker. Allt arbete som inte är auktoriserat eller som utförs av icke kvalificerad tekniker innebär att gällande garantier upphör att gälla. Servicenycklarna till utrustningen får endast användas av personal som informerats om de mekaniska och elektriska risker som de kan utsättas för vid felaktigt agerande. Personalen måste låsa serviceluckorna efter varje ingrepp. Så snart som serviceluckan öppnas, skall strömmen slås från via strömbrytaren (20, kapitel 2.1) Öppna (res) bomarmen innan arbete påbörjas inne i bomhuset, för att släppa spänningen i balanseringsfjädern (-rarna) och för att undvika rörelser i drivmekanismen (kapitel 6.4. ). Var försiktig vid handhavandet av varje komponent som kan sättas i rörelse eller vara strömsatt. Utrustningen är konfigurerad utifrån minimal risk för användare. Alla förändringar av inställningar måste utföras kvalificerad personal som förstår innebörden av förändringen. Bomarmen måste vara placerad minst 0,5 m från något fast föremål. Bommen skall endast manövreras när användaren har den inom full uppsikt. Om bommen blir påkörd, även utan synliga skador, måste utrustningen kontrolleras noggrant av en behöröig tekniker. Bomarma och eventuella tillbehör måstea vara monterade innan någon elektrisk test utförs (kapitel 4.2. ). Kör aldrig bommen utan ändstoppar (10, kapitel 2.1) 3

4 2. BESKRIVNING 2.1. Komponentbenämning och placering Låsbar huv 2 Bomhus 3 Låsbar servicelucka (2 st per bom) 4 Dubbla kullager för axel 5 Detekteringskammar(2 st per bom) 6 Hållare för induktiva lägessensorer 7 Induktiva lägessensorer (2 st per bom) 8 Skyddsplåt 9 Växelmotor 10 Ändstoppar (2 st per bom) 11 Sektorväxel 12 Fjäderpaket(1 eller 2 per bom) (se kapitel 5.2. ) 13 Nav 14 Bärlager 15 Kugghjul + reduceringsaxel 16 Logik 17 Frekvensomvandlare 18 Bomarm 19 Hävarm för frikoplling av broms (inte vid tillbehör automatisk frikoppling ) 20 Strömbrytare 21 Förstärkningsstöd, för tillbehör mekansik låsning av bomarm 4

5 2.2. Funktionsprincip Sifrforna (x) hänvisar till illustrationerna i kapitel 2.1. (föregående sida) Öppning av bomarmen (18) utförs av användaren (via en nyckelbrytare, en tryck-knapp, en radiosändare), en magnetslinga i marken eller av någon extern funktiont. Stängning utförs på samma sätt eller automatisk efter en viss tid. Rörelsen som skapas av växelmotorn (9) överförs till bomarmen via ett system bestående av ett kugghjul och en sektorväxel ( ). Bomarmens rörelsehastighet kontrolleras av en frekvensomvandlare (17) och kan justeras för både öppning och stängning. Rörelsehastighetens parametrar är fabriksjusterade för att ge snabb acceleration vid start och mjuk inbromsning på slutet av rörelsen. De båda induktiva lägessensorerna (7) indikerar bomarmens ändlägen (öppen och stängd) till logiken (16). Den senare koordinerar bommens aktiviteter: styrning av rörelser, tillbehör, behandling av inkommande och utgående information, etc (se kapitel 3. ). En till sex förspända balanseringsfjädrar (12) fungerar som motvikt, för att hjälpa motorn att öppna och stänga bomarmen (modell utan automatisk öppning vid strömavbrott). För bommar med automatisk öppning vid strömavbrott (tillbehörl), är förspänningen av fjädrarna ökad för att säkerställa att bomarmen öppnar i händelse av strömavbrott. En elektromagnetisk broms håller bomarmen i sina ändlägen (öppen och stängd) och under ett stoppkommando. För att öka skyddet mot vandalisering (manuell icke önskvärd öppning eller stängning), kan bommen förses med ett tillbehör, mekaniskt låssystem, som låser armen i öppet och/eller stängt läge (se kapitel 2.3. ). Tabell nedan visar de olika kombinationerna: Bommodell Utan automatisk öppning vid strömavbrott Med automatisk öppning vid strömavbrott NC: Normalt sluten NO: Normalt öppen Elektromagnetisk broms Broms NC, får ström under pågående armrörelse för att inte bromsa. Broms NC, får ström i ändlägena för att låsa bomarmen. Mekanisk låsning av arm (tillbehör) Låst läge Låst arm i öppet läge Låst arm i stängt läge Låst arm i öppet läge Låst arm i stängt läge Typ av låsning (se kapitel 2.3. ) Lås NO, får ström när armen är öppen för att låsa den. Lås NC, får ström underpågående armrörelse för att inte låsa. Lås NO, får ström när armen är stängd för att låsa den. Lås NC, får ström underpågående armrörelse för att inte låsa. Lås NC, får ström underpågående armrörelse för att inte låsa. Lås NO, får ström när armen är öppen för att låsa den. Lås NO, får ström när armen är stängd för att låsa den. 5

6 2.3. Mekanisk låsning av bomarm (tillbehör) LÅS NC I NORMALT LÄGE (EJ STRÖMSATT) LÅS NC STRÖMSATT Förstärkningsstöd (se kap. 2.1.) 80. Elektromagnet 81. Returfjäder 82. Låsskaft 83. Låsklämmor 84. Låspinne 86. Induktiv sensor TILLBEHÖR LÅSNING AV BOMARM I ÖPPET LÄGE Två lås finns tillgänglig som extra tillbehör, för att låsa bomarmen i öppet och/eller stängt läge. Dessa lås sitter på ett förstärkningsstöd (21), under huven. OBS: Beroende på önskad funktion (beställs i samband med beställning av bom), blir de installerade låsen av typ NO eller NC (se tabell föregående sida). Skall de låsa i båda lägena blir de automatiskt av samma typ (NO eller NC), eftersom de kontrolleras av samma elektromagnet. Illustrationen ovan visar låsning av bomarmen i öppet läge med ett lås NC. Funktionen som beskrivs nedan motsvarar denna konfigurering, men kan i princip tillämpas på andra konfigureringar. Låset är av typ NC "Normalt stängd": I normalt läge (inte strömsatt), trycker fjädern (81) låsskaftet (82) ut från elektromagneten (80), som låser låsklämmorna (83) runt låspinnen (84). Låspinnen som sitter fast på navet (13), som i sin tur sitter fast på bomarmens axel, som på så sätt är låst. När ett stängkommando skickas till bommens logik, slås magneten på (strömsätts). Låsskaftet (82) dras mot elektromagneten varvid fjädern (81) trycks ihop, vilket innebär att låsklämmorna (83) öppnas. Samtidigt, ges en impuls till bomarmen i den andra riktningen (öppning), för att om möjligt låsa upp mekanismen (låsklämmorna kan vara låsta av låspinne om bomarmen har utsatts för försök att stängas i sin låsta position). Stängning av bomarmen påbörjas endast om den induktiva sensorn (86) detekterar låsskaftets gränsläge, vilket inträffar när låsklämmorna öppnar och armen är upplåst. Om bomarmen inte är upplåst inom 3 sekunder, sätts bommen ur funktion.. När bomarmen är stängd, detekeras av lägessensorn (7, kapitel 2.1.), slås elektromagneten från. 6

7 3. LOGIK AS1320 6:6 6:10 6: :2 6:3 6:7 6:4 6:5 6:9 6:8 Index 6:1 Säkringar 6:2 Strömindikeringslampa visar att stabiliserad strömmatning är påslagen 6:3 Display 6:4 Navigationstangenter 6:5 RJ45 kommunikationsanslutning 6:6 Anslutningsblock for external communication (Input/Output connections) 6:7 Gröna LED-ljuss (indikerar att logien är strömsatt) 6:8 Anslutningar för enkel slingförstärkare slinga 1 eller dubbel förstärkare slinga 1 och 2 6:9 Anslutningar för enkel slingförstärkare slinga 3 eller dubbel förstärkare slinga 3 och Anslutningsplintar för magnetslinga 1, 2, 3 och 4 (se elschema) 7

8 Logiken (16, sid 4) är gränssnittet, mellan användaren och trafikbommen, som hanterar alla händelser, inklusive alla tillbehör. I denna manual presenteras endast de vanligaste funktionerna för en normal användare. För detaljerad beskrivning av alla funktioner och inställningar av dessa hänvisas till Fältmanual AS1320 (kan laddas ned på Navigering i displayens menyer baseras på rullgardinsmenyer I 3 nivåer: MENYER PARAMETRAR VÄRDEN. Förflyttning från en nivå till en annan sker via tangenterna och förflyttning inom nivåerna sker via tangenterna (tryck några sekunder för att gå till en meny när logiken är i normalläge). Menyer Parametrar Värden STÄNGINST? Armlängd 6m00? Armlängd 5m50 DAT & TIM Typ av bom? Armlängd 2m00 PRDSTD - BL_xxx? Armlängd 2m50 SNABBKONFIG Armlängd? Armlängd * 3m00 ANNULERA GODKÄNN eller OK TIDER? Armlängd 3m50 OUTPUT FUNKTION Armtyp? Armlängd 4m00 DETEKT FUNKTION? Armlängd 4m50? Armlängd 5m00 Menyerna visas på första raden med stora bokstäver. Tryck på eller några sekunder för att komma ur stand-by läget (PRSTD.). Parametrarna visas med små bokstäver (första bokstaven och vissa förkortningar är med stora bokstäver). På slutet av raden visas parameterns värde (om det finns något). Frågetecknet (?) som visas före en parameters värde innebär att det är klart för att ändras. Parameterns aktuella värde visas på andra raden. När en asterix (*) visas nedanför en parameter, innebär detta att det är ett standardvärde (fabriksinställning). Förändingen blir godkänd genom att tangenten OK trycks in. Spara gjorda förändringar så att de inte försvinner vid strömavbrott ( SNABBKONF Minne Spara ). 8

9 3.1. PRDSTD BL_xxx : Diagnostik och övervakning Denna bild visas när strömmen slås på och när det inte har varit någon navigering i menyerna i användarläge under de senaste 100 sekunderna. Välj språk via vänstra knappen OBS. När bommarna kommer direkt från fabrik är språket i displayen FR=franska eller EN=engelska. Detta innebär att vissa funktioner kanske måste ställas in. Se vidare hur man gör i kapitel 2.5 SNABBKONF. När bommarna kommer från Intergates lager syns SE=svenska i displayen. Då är normalt bommen konfigurerad enligt den information Intergate har fått. Programversion Dag (DD/MM) Tid (tt:mm) Parameter Värde Beskrivning OK tangenten: Kommando för att öppna och stänga bomarmen i denna meny (*). OK under öppning påverkar ingenting. OK under stängning innebär öppning (reversering). OK konstant tryck innebär öppning, stängning osv.. (*) Varning: I meny SNABBKONF när man bekräftar att gå från komplett nivå till förenklad nivå innebär OK även att bommen öppnas eller stängs även om ett fordon befinner sig på magnetslingan. OBS: När manöverfunktionen är konfigurerad som 1 knappsfunktion (se parameter Manöverfunktion i meny "SNABBKONF, stänger bomarmen automatiskt när den når öppetgränsläget. Vänstra knappen ( ): Ändrar menyspråket vid varje tryckning. EN = Engelska FR = Franska NL = Holländska DE = Tyska ES = Spanska IT = Italienska SV = Svenska Välj språk genom att trycka på tangenten OK eller låt det väljas automatiskt efter några sekunder, varvid alla modifieringar, inkl valt språk, sparas. Programversion Visar aktuell mjukvaruversion som logiken är programmerad med enligt format typ utveckling version index Beskrivningarna i detta kapitel motsvarar version rr-00 9

10 Logg Visar de 100 senaste händelserna på engelska (använd knapparna och för att se föregående händelser). Under de två första sekunderna, visar händelsenumret (00 för den senaste händelsen, 01 för den föregående och så vidare), datum (år-månad-dag) och tid (timme-minutsekund) för händelsen. Under de nästa två sekunderna, visas en beskrivning av händelsen. Exempel: 2 sek Log Den 24 Mars 2006 klocka och 34 2 sek Log Out Of Service 2 sek Log sel Log Open Time Out blev bommen ur funktion. Titta på föregående logg (01) via knapparna så ser man att funktionsfelet uppstårr på grund av öppningstiden blev för lång. OBS: Om inget felmeddelande visas när ett fel uppstått, hänvisas till kapitel 5.3. Ström På Strön Av Kortslutning Strömmen hade slagits på. Strömmen hade slagits av. Kortslutning i logikens utgångar (anslutningsblock 6, sid 7). Kortslutningen är konstaterad och satt ur funktion endast efter 3 misslyckade omstartförsök inom 2,5 sekunder efter en spänningssänkning i 24V matarströmmen (detta för undvika att bli ur funktion vid fel tillfällen, t ex när man går över till reservkraft). Om en av utgångarna kortsluts, inaktiveras alla och logiken måste startas om för att utgångarna skall aktiveras igen. Max öppnatid Max stängtid Max försök Arm Swing Off Time out under öppning: den inställda öppningstiden har överskridits. Time out under stängning: den inställda stängningstiden har överskridits. Antalet inställda stängningsförsök har nåtts. Den påkörbara armen är ur sitt normala läge. Om armen är i sitt rätta läge och meddelandet återkommer, skall avkänningssensorn och dess fastsättning kontrolleras. Ur funktion Ur funktion. Detta kan orsakas av följande händelser: 1) Time out under öppning (se Max öppnatid ovan). 2) Time out under stängning (se Max stängtid ovan) + antalet inställda stängningsförsök har nåtts (se "Max försök" ovan). 10

11 3) Den påkörbara armen är ur sitt normala läge (se "Arm Swing Off" ovan). 4) Låsning eller upplåsning på BL4x misslyckades (se Lås upp BL4x Er längre fram. 5) Fel på frekvensomvandlaren. Tid Inställning Åtkomstnivå Återställd Intensivtes Öppenförregling Stängförregling Säkerhetsarm Gränsläge vev Positionsändr Gränslägesfel Gränslägesfel Analog. Fel Strömavbr öppn Kort strömavbrott Fläkt På Fläkt Av Max rörelsetid Modifiering av datum och tid. Förändra åtkomstnivå. Återställd (efter att ha varit ur funktion). Se parameter Omstart i meny TILLÄGG. Aktivering av intensivtest. Öppenförregling i testmenyn har aktiverats. Stängdförregling i testmenyn har aktiverats. Säkerhetsarm (endast med tillbehör klämskyddslist för detektering av arm mot fordon). Frekvensomvandlaren slås från för att förhindra hindrets rörelse om: Gränslägesbrytare för vev aktiverad (för manuell öppning av bomarm på vissa modeller). Huvsensor aktiverad (tilbehör på vissa modeller) Förändra gränslägestyp (se parameter Läge i meny SNABBKONF ). Trasigt eller dåligt ansluter öppet- och/eller stängdgränsläge. Gränslägesproblem löst (se LS Fault ovan). Den analoga sensorn skickade måtter 0 eller 1000 under minst 100 ms. Detta kan komma från en felaktig kabel, felaktig placering av sensorn framför kammen, trasig sensor, etc. Frikoppling av bomarmen till följd av strömavbrott (om SNABBKONF Strömavbr Öppna ON ). Frikoppling av bomarmen till följd av kort strömavbrott (spänningen går ned till 0 V under några millisekunder) (om SNABBKONF Strömavbr Öppna "ON"). När detta händer, är bomarmen stopped men fortfarande I funktion, tack vare att strömmen kommit tillbaka. Bommen väntar på nästa kommando för att utföra en rörelse. Motorns kylfläkt är på. OBS. Detta visas endast om Cooling Log längre fram är ON. Motorns kylfläkt är stoppad. OBS. Detta visas endast om Cooling Log längre fram är ON. Tiden med bom i rörelse innan stopp har passerat. Se parameter Max stop i meny TIDER. 11

12 Prog ändr N1 Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 1 (mindre index modifiering eller revision), är endast parametrarna i MEM1 ändrade. Rog ändr N2 Prog ändr N3 Räkn Nollställ Kurva BL229 Kurva BL229 Tull KurvaCurve 1x-2x- 3x-5x Kurva BLG77 Kurva Special Kurva BL223 Kurva BL40 AVR Kurva BL40 SR Kurva BL41 AVR Kurva BL41 SR Kurva BL43 AVR Kurva BL43 SR Kurva BL44 AVR Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 2 (ändring av version eller nyutveckling), är alla parametrarna återställda till sina fabriksinställningar. Den nedladdade logikversionen stämmer inte med den tidigare installerade. Om det är en skillnad i nivå 3 (applikationsförändring), är alla parametrarna återställda till sina fabriksinställningar och räknarna är återställda till 0. Räknarna återställda till 0 till följd av ny logikversion på nivå 3 (se "Download Chg Lv3 ). Förändra typ av bom: välj 229 standard (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj 229 Tull (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ).). Förändra typ av bom: välj BL16, BL32, BL33, BL52, BL53 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ).). Förändra typ av bom: välj BLG77 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: se parameter Specialkurva i meny TILLÄGG. Förändra typ av bom: välj BL223 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL40 AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL40SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL41AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL41SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL43AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL43SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL44AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). 12

13 Kurva BL44 SR Kurva BL46 AVR Kurva BL46 SR Kurva RSB 70&71 Lås upp BL4x Förändra typ av bom: välj BL44SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL46AVR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av bom: välj BL46SR (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Förändra typ av utrustning: välj RSB 70&71 (parameter Typ Av Bom i meny SNABBKONF ). Endast med extra tillbehöret mekanisk låsning av arm till BL4x. Den induktiva sensorn har inte detekterat upplåsningen av låset inom 3 sekunder efter en öppningseller stängimpuls: kontrollera om låspinnen trycker på låset och hindrar det att öppna eller om sensorn är trasig. Close Status Stängstatus Händelser när bomarmen ej stängs efter en stängimpuls: OK ND1 Aktiverad ND2 Aktiverad ND3 Aktiverad Nd4 Aktiverad Öppenförr påv Klämskydd påv Normal stängning. En detektor (magnetslinga/fotocell) detekterar närvaro eller en skadad krets. I det senare fallet: Kontrollera om detektorn sitter i rätt anslutningsblock eller om den fungerar korrekt. Kontrollera om detektorn är riktigt inkopplad. Kontrollera om detektorn är riktigt programmerad. Kontrollera varför öppenförreglingen kvarstår (se elschema). Aktivering av Säkerhetsarm" (endast med tillägg klämskyddsprofil : gummiprofil som känner av när bomarmen kommer i kontakt med ett fordon): Kontrollera om säkerhetsavkännaren fungerar korrekt. Kontrollera om parametrarna är rätt programmerade. Omstart påv Öppenförr test Stängfördröjn Öppna påv Stopp påv Under aktivering öppnar bomarmen och väntar på aktivering av stängkommando eller stängdförreglingkommando (OBS: stängslingorna tas inte i beaktan för stängning i detta fall). Parameter Testläge i meny TEST är inte inställd på Deaktiverat. Väntar på att inställd fördröjning skall ta slut innan stängning sker. Kontrollera varför öppnaimpulsen kvarstår (se elschema). Kontrollera varför stoppimpulsen kvarstår (se elschema). 13

14 Kontrollera om Stopp" är programmerat riktigt. Läsare A påv Läsare B påv Positionsfel Impuls Räknare Kontrollera varför impuls kortläsare A kvarstår (se elschema). Kontrollera varför impuls kortläsare B kvarstår (se elschema). Analog Sensor är vald. Bomarmen måste ändå aktiveras (meny SNABBKONF Läge"). Minnet på godkända passager som matats in i kortläsaren är fler än 0. Eller så är tiden för ingen passage aktiverad (försening av stängning om ingen passage skett). Open Status öppnastatus Händelser när bomarmen ej öppnas efter en öppnaimpuls. OK Stängdförr påv Stängdför test Öppnafördröjn Stopp påv Arm ELV låst Arm ELV påv Positionsfel Normal öppning. Kontrollera varför stängdförregling kvarstår (se elschema). Parameter Testläge i meny TEST är inte inställd på Deaktiverat. Väntar på att programmerad tid före öppning skall ta slut. Kontrollera varför stängimpuls kvarstår (se elschema). Kontrollera om detektorn för upplåsning av det elektriska låset (ELV) fungerar riktigt (se elschema). Kontrollera om detektorn som känner av bbomarmen fungerar korrekt (se elschema). Analog Sensor är vald. Bomarmen måste ändå aktiveras (meny SNABBKONF Läge"). T Temperature -50 till +100 C Temperatur på logiken (mats av en integrerad enhet). Counter 1 Räknare 1 Counter 2 Räknare 2 Reset counter 2 Återställning räk 2 0 till (0 fabriksinställning) 0 till (0 fabriksinställning) OFF (fabriksinstt) ON Utfört ON Antal cykler som utförts av bommen sedan installation. Antal cykler som utförts av bommen sedan senaste nollställning. Nollställning av räknare 2. Ingen nollställning. Begäran om nollställning. Meddelandet visas under en sekund när räknaren har nollställts. Fläkthändelser registreras i loggen. 14

15 3.2. SNABBKONF meny snabbkonfigurering meny behandlar de parametrar som måste konfigureras innan bommen kan användas. Parameter Värde Beskrivning ND1 Funktion 0 (fabriksinst.) till 7 Beskrivning av funktion på närvarodetektor 1: se tabell nedan. ND 2 Funktion: 0 fabriksinst.) till 7 Beskrivning av funktion på närvarodetektor 2: se tabell nedan. Vid leveranser direkt från fabrik är närvarodetektorfunktioner icke aktiva. För att detta skall fungera måste förstärkare sättas in, slingor läggas och anslutas samt logiken konfigureras enligt nedan. Vid leveranser från Intergates lager är förstärkare monterade och logiken konfigurerad enligt den information Intergate har fått. Bom stängd Bom öppen Stängande bom Detektorfunktion Händelse vid ankomst till slingans fält Händelse när slingan lämnas Händelse vid ankomst till slingans fält 0 Deaktiverad ** Händelse när slingan lämnas 1 Öppning Öppning** Stängning* Öppning + Stängning* 2 ST_Stopp+ST ** Stängning*** Stopp + Stängning 3 ST_ÖP+ST ** Stängning*** Öppning + Stängning 4 Inget_Stopp+ST ** - Stopp + Stängning 5 Inget_ÖP+ST ** - Öppning + Stängning 6 Inget_Stopp ** - Stopp 7 Inget_ÖP ** - Öppning Inkompatibel Detta meddelande visas i 1 sekund om den valda funktionen för detektorn inte är kompatibel med manöverfunktionen (parameter nedan). Se vidare tabell sid 21. *: Automatisk stängning endast om öppningen aktiverades via detektering och inte om närvaro detekteras av en annan detektor. OBS: om ett strömavbrott sker när bommen är öppen, kommer bommen inte att stänga automatiskt när strömmen kommer tillbaka (endast efter en stängimpuls). Varning: En närvarodetektor med funktion Öppning skall inte placeras under bomarmen, eftersom den inte har samma säkerhet som de andra funtionerna: ett stängdförregling kommando har högre prioritet (se parameter "Manöverfunktion " nedan) och kan föranleda att armen stänger på ett fordon. **: Öppning kan ske via logikens anslutningsblock (se bilaga anslutningsblock): öppnaimpuls, impuls läsare A och öppenförregling. ***: Om passage detekteras när armen är öppenförreglad, kommer stängning att ske när öppenförregling deaktiveras. OBS: Beträffande detektorfunktion 4-7 (säkerhetsslingor) kan endast en stängimpuls stänga bommen när den är öppnad. Säkerhetsfunktionen är endast aktiverad under stängningsrörelsen. OBS: instalaltion av 2 slingor på ND1 och ND2 kräver en dubbelförstärkare eftersom ND1 och ND2 elektirskt är asnlutna till samma anslutning. OBS: 2 ytterligare närvarodetektorer (ND3 och ND4) går att ansluta via meny DETEKT FUNKTION. Varning: När matarströmmen slås på, analyserar slingorna sin omgivning. Om ett fordon således befinner sig på slingorna när matarströmmen slås på, så kommer det inte att detekteras och slingan kommer att ge stängimpuls (endast i funktion 1, 2 och 3)! 15

16 Läge Gränslägen (fabriksinställning) Analog Sensor Gränsläge Vev Aktivera Motor? Sök GLÖ Sök GLS Start OK Adjust sensor Definition på typ av sensor som används för att bestämma läge på armen. Väljs om armens lägen bestäms av gränslägen (mikrobrytare) som enbart känner av armens ändlägen (helt öppen eller helt stängd). Väljs om hindrets position bestäms av en analog sensor. Den analoga sensorn mäter distansen som skiljer den från en böjd kam placerad på motoraxeln som styr bomarmens rörelser. Detta innebär att bomarmens exakta position alltid är helt känd. Se även parameter Min Sensor Max nedan. Detta meddelande visas om det inte går att aktivera den analoga sensorn, på grund av att gränsläge vev (endast på vissa bomtyper) är aktiverat. => Tag bort veven för att deaktivera gränsläget. På utrustning som saknar vev, kan krestsen ha skadats. => bygla motsvarande terminaler. Tryck tangenten OK inom 5 sekunder så aktiveras starten för analog sensor (se nedan) och bomarmens rörelse! Typ av bom och armlängd måste väljas FÖRE start av den analoga sensorn. Om inte detta sker kan armen röras ryckigt med risk för skador på personal och utrustning. => Navigera genom menyerna med den övre tangenten ( ). Bomarmen öppnas för att söka sitt öppna läge. Bomarmen stängs för att söka sitt stängda läge. Bomarmen rör sig under denna fas! Detta visas om ändlägena har hittats. Den analoga sensorn är i funktion. Meddelandet försvinner efter 5 sekunder eller vid tryck på tangenten OK. VIKTIGT: Spara i minnet (parameter Minne längre fram), slå sedan av logiken och slå på den igen. Aktiveringen misslyckades därför att den analoga sensorn inte blev riktigt justerad => justera den (närmare eller längre från kammen) så att måttet är inom arbetsområdet (= mellan min. och the max. inställningen i parameter Min Sensor Max längre fram). 16

17 Typ Av Bom Value 0 detect 229 Standard (fabriksinställning) Aktiveringen misslyckades därför att den analoga sensorn returnerade värde 0. Eftersom detta inte finns, kontrollera: sensorns anslutning (på sensorn och mot anslutningsblocket); om sensorn sitter för nära kammen; om sensorn fungerar: LED på sensorn lyser och det mätta värdet visas i parameter Min Sensor Max längre fram. Definition av aktuell bomtyp; detta innebär att programmet automatiskt förändrar öppnings- och stängningsrörelserna. Not 1: aktuell bomtyp framgår av ID-skylt innanför serviceluckan. Not 2: för att ändra från lösning 1 eller 2 till lösning 3 eller 4 (se kapitel 3.3), måste 2 av 3 fases på motorn skiftas (U, V, W, se elschema). Parametrar för att välja BL229 Standard. 229 Tull Parametrar för att välja BL229 Tull. 1x 2x 3x 5x Parametrar för att välja BL16, BL32, BL33, BL52, BL53, BP56, RSB70 eller RSB71. BLG77 BL 223 Parametrar för att välja BLG77. Parametrar för att välja BL223. RSB 70 & 71 Parametrar för att välja RSB 70 eller RSB 71. BL 40 SR BL40 AVR BL 41 SR BL 41 AVR BL 43 SR BL 43 AVR BL 44 SR BL44 AVR BL 46 SR BL 46 AVR M Special Parametrar för att välja BL40 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL40 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL41 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL41 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL43 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL43 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL44 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL44 med automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL46 utan automatisk öppning vid strömavbrott. Parametrar för att välja BL46 med automatisk öppning vid strömavbrott.. Detta meddelande visas endast när parameter Specialkurva i meny TILLÄGG är aktiverad. I detta fall kan heller inte föregående parametrar (229, 1x-2xetc.) modifieras. 17

18 Armlängd Specificering av armens fria längd. Detta innebär att programmet automatiskt förändrar öppnings- och stängningsrörelserna. Armlängd Armtyp Strömavbr Öppna OBS: Om vald längd inte finns till vald bom så visas Doesn t exist (finns inte) under en kort stund. 2m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 2 m. 2m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 2.5 m. 3m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 3 m. 3m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 3.5 m. 4m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 4 m. 4m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 4.5 m. 5m00 (fabriksinst) Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 5 m. 5m50 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 5.5 m. 6m00 Välj detta för BL229 eller BL4x med en arm på 6 m. 7m00 Välj detta för BL4x med en arm på 6,5 eller 7 m. 8m00 Välj detta för BL4x med en arm på 7,5 eller 8 m. 9m00 Välj detta för BL4x med en arm på 8,5 eller 9 m. 10m00 Välj detta för BL4x med en arm på 9,5 eller 10 m. 11m00 Välj detta för BL4x med en arm på 10,5 eller 11 m. 12m00 Välj detta för BL4x med en arm på 11,5 eller 12 m. Får Ej Ändras Inkompatibel Aluminium (fabriksinställning) Kolfiber Får Ej Ändras OFF (fabriksinställning, utom för BL4x) Detta visas om bomtypen inte är BL229 standard. Meddelandet visa när vald armlängd inte är compatible med vald bomtyp. Specificering av armtyp monterad på BL229 Tull (endast denna typ). Aluminiumarm. Kolfiberarm. Meddelandet visas när annan typ än BL229 Tull används. Val av öppningssätt vid strömavbrott. Bomarmen står kvar i mekaniskt låst stängt läge. Manuell öppning sker via vev eller hävarm. Se respektive modells manual. 18

19 Manöverfunktion ON (fabriksinställning, endast för BL4x, inte justerbar) 3 knappsfunk (fabriksinställning) Bomarmen är inte låst: en impuls har getts som möjliggör öppning; för att erhålla full öppning måste manuell hjälp ges. Detta är endast möjligt på typer med reversible motor och en frekvensomvandlare (t ex BL229, BL229 Tull och BL4x). OBS: för BL4x AVR (med automatisk öppning vid strömavbrott) som utsätts för stora yttre krafter (stark vind eller försök att manullt öppna bommen), kan låspinnen pressa motlås låsklämman och förhindra den automatiska öppningen. Denna parameterger då en reverserad impuls för att släppa låsningen. För BL4x (utan automatisk öppning vid strömavbrott) har denna parameter ingen betydelse eftersom den elektromagnetiska bromsen ändå håller kvar armen. Varning: Kommandot Stängdförregling gäller inte vid detta val eftersom det tvingar bommen att öppna. Val av funktion för kommando öppna, stäng och stopp. Kommandona har alltid följande prioritetsordning: Stopp (högsta prioritet) Öppetförregling Stängförreglinig Öppna Stäng (lägsta prioritet) Närvarodetektorer och läsaringångar är på samma nivå som öppna/stopp/stäng => Stängförregling har har prioritet över en öppnaslinga och fungerar även om något detekteras. Varning: Öppnakommando avbyts aldrig (bomarmen går till öppetgränsläget innan nästa kommando accepteras) => Stängdförregling gäller först när bomarmen har nått sitt stängdgränsläge. OBS: Vissa funktioner går inte att använda i vissa närvarodetektorers manöverfunktioner (se tabell längre fram). Kontakter för öppna, stäng och stopp finns på logikens anslutningsblock (se bilaga anslutningsblock och elschema). Öppnaimpuls: öppnar bomarmen Stängimpuls: stängning av bomarmen (när man trycker på knappen). Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: om ett öppetförregling kommando ges när tid för EjPassage har aktiverats, sker stängning när båda villkoren är uppfyllda: kommandot öppenförregling är deaktiverat, den inställda tiden har passerat (eller, omedelbart om det finns en detektor med stängningsfunktion). 1 knappsfunk Öppnaimpuls: vid påverkan öppnar bomarmen; när påverkan upphör stänger bomarmen. Stoppimpuls: vid påverkan stannar bomarmen; när påverkan upphör, fortsätter bomarmen att öppna om en öppna/öppetförregling impuls finns, om inte så stänger bomarmen. OBS: det finns ingen stängkontakt i denna funktion. OBS: om en kortläsare används i denna funktion, 19

20 måste den skicka en kontinuerlig signal för att bomarmen skall hållas öppen en viss tid. OBS. Denna funktion rekommenderas för bommar som normalt står öppna (t ex tunnelapplikationer) Eftersom det inte finns någon stängkontakt så måste öppnaimpulsen upphöra för att bommen skall stänga. OBS: Om spänningen försvinner när bomarmen är öppen, kommer bomarmen att stänga när strömmen kommer tillbaka om inte öppnaimpulsen är aktiverad. Minne Steg för steg Hålldomsfunk Tvåstegsstäng Inkompatibel Ignorerad (fabriksinställning) Spara Ladda Fabrinst Utfört Öppnaimpuls: bomrörelsen ändrar riktning vid varje ny impuls. Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: vaken stängimpuls eller läsarimpuls finns i denna funktion. Öppnaimpuls: vid påverkan öppnar bomarmen; när påverkan upphör stannar bomarmen. Stängimpuls: vid påverkan stänger bomarmen; när påverkan upphör stannar bomarmen. Stoppimpuls: stannar bomarmen. OBS: läsarimpuls fungerar inte i denna funktion. OBS: Vissa funktioner går inte att använda i vissa närvarodetektorers manöverfunktioner (se tabell längre fram) i denna funktion. OBS: Öppnaimpuls kan fås via öppenförregling A6-B6. Samma som 3 knappsfunk, med undantag av: Stängimpuls: Stängning erhålls först när knapp tryckts in och därefter släppts. Detta meddelande visas under en sekund om den valda funktionen inte är kompatible med gjorda inställningar på närvarodetektorerna. Sparar inställda parametrar. Ingen händelse. Sparar gjorda förändringar i minnet. Detta är viktigt. Om det inte utförs försvinner gjorda inställningar vi första strömavbrott! Hämtar tillbaka fabriksinställningar för de parametrar som går att ändra i SNABBKONF. Inställningar på tekniker- och fabriksnivå förändras inte Varning: när man laddar fabriskinställningar kan objektsanpassade inställningar försvinna och gjöra att bommen inte kommer att fungera som tänkt. Detta meddelande visas när sparningar eller laddningar är utförda och det försvinner automatiskt efter en sekund. Min Sensor Max Meny Access (fabriksinst) till Denna parameter refererar till den analoga sensorn (se parameter Läge ovan) och gör det möjligt att visa aktuella värden på sensorn i dess mätområden ( Min" och Max är värden för bomarmen i läge heltöppen och helt stängd. Val av displayläge för menyerna 20

21 Förenklad (fabriksinställning) Utökad Access till menyer I förenklat läge. Varning: när man bekräftar att gå från komplett nivå till förenklad nivå innebbekräftning via OK även att bommen öppnas eller stängs även om ett fordon befinner sig på magnetslingan. Access till ytterligare parametrar (föregås av symbolen T i denna manual). Tabell för kompatibilitet mellan manöverfunktion och närvarodetektorfunktion: Detektorfunktioner kompatibel inte kompatibel 3 knappsfunk 1 knappsfunk Manöverfunktion Steg för steg Hålldonsfunk Tvåstegsstäng Deaktivera Öppning ST_Stopp+ST ST_ÖP+SL Inget_Stopp+ST Inget _ÖP+ST Inget _Stopp Inget _ÖP 21

22 4. MONTAGE OCH INSTALLATION Installation uförs med beaktande av information på sid 3. Vid mottagandet, kontrollera allt material. Om transportskador uppkommit, meddela transportör eller Intergate AB. Om material saknas kontakta Intergate AB Förarbete på montageplats (fundament) En trafikbom kan inte monteras på marken, utan behöver ordentlig förankring. Detta kan lösas på två sätt: - Antingen på ett fundament försett med ingjutningsgods (se anvisning nedan), - eller vid betongunderlag som är jämns med marken, på ett stålfundament som bultas mot betongen. (se illustration till höger). 60 För aktuella mått på fundamentet, hänvisas till separate fundamentritning (normalt bilagd i manualen eller överskickad med ingjutningsgodset). Ingjutningsgodset skickas normalt separat för att fundamentet skall vara färdigt när bommen kommer. Montera de fyra förankringsbultarna (1), med den gängade delen uppåt, i tätningsramen (4). Nedifrån räknat monteras mutter (2), bricka (3), tätningsram, bricka (5), ev. låsbricka (6) och slutligen mutter (7). Den gängade delen skall sticka upp ca 70 mm ovanför tätningsramen. Drag åt muttrarna. Den gängade delen bör skyddas med tejp eller dylikt. Kabelrör ø mm, för matarkabel och styrkabel, skall gjutas in enligt fundamentritning och eventuell planeringsritning. Lämpliga kablar framgår av fundamentritning. Kabellängd som sticker utanför fundamentet skall vara minst 1 m. Gjutning av fundament (8), med förankringsjärn och kabelrör, enligt fundamentritning. Tätningsramen skall vara i nivå med betongytan samt horisontell. När betongen är torr tas skyddstejpen bort från den uppstickande gängade delen och muttern (7), låsbrickan (6) och den platta brickan (5) demonteras och används för att förankra bomhuset. 22

23 4.2. Montage av rund arm på BL Övre stopp 13 Nav 19 Hävarm för frikoppling 30 Balansfjäder 54 Stoppmutter 57 Låspinne 70 CBLH M8x25 rostfri skruv (dras 20 Nm) 71 Rund aluminiumarm, Ø Rund aluminiumarm, Ø 89.5 eller Ø Fästkonsoler för rund arm 74 H M C12x120 rostfri skruv (dras 80 Nm) 75 M 12 rostfri platttbricka 76 Nylock M12 rostfri låsmutter 77 Axel med fäste

24 OBS: Alla skruvar måste smörjas innan de dras åt. OBS: Åtdragningsmoment se tabell föregående sida. 1. Bomarmsfästet skall stå lodrät vid montagestart 2. Slå av strömmatningen till bommen via strömbrytaren (20, kapitel 2.1.). 3. Lossa muttern (54) och skruva in den övre stoppen (10) så långt som möjligt in i navet (13), för att minska spänningen i fjädrarna (30). 4. Lossa fjäderpaketets nedre infästning genom att ta bort låspinnen (57). 5. Vrid sakta bomarmsfästet till horisontellt läge. Om bommen inte är utrustad med tillbehöret automatisk frikoppling vid strömavbrott, måste motorbromsen släppas först (via hävarm 19). 6. Placera den första armdelen (71) på bomarmsfästet (78). Fäst och drag åt bultarna (74), brickorna (75) och muttrarna (76). Placera den andra armdelen (72), om det är någon, i den första och drag åt skruvarna (70). Placera den tredje armdelen (72), om det är någon, i den andra och drag åt skruvarna (70). 7. Res armen till vertikalt läge (vid behov via hävarm 19 för broms). 8. Montera tillbaka fjäderpaketet och lås det via låspinnen (57). 9. Justera armens vertikala läge genom att dra åt eller släpp den övre stoppen (10), och drag sedan åt stoppmuttern (54). 10. Montera och justera vid behov stagwirén (se illustration för vikbart staket, kapitel ). Varning: I händelse att monterade bomarmar måste demonteras, måste först fjädrarna lossas från sitt fäste i sin lägsta punkt genom att fjäderpinnen och fjädersprinten demonteras, för att släppa fjäderspänningen. 24

25 4.3. Montage av rund centralarm på BL Övre stopp 13 Nav 19 Hävarm för frikoppling 30 Balansfjäder 54 Mutter 57 Låspinne 70 Rund aluminiumarm, Ø Montagekonsoler för rund arm 72 Centrumkonsol för rund arm (i 2 delar) 73 M 12 rostfri plattbricka 74 H M12x40 rostfri skruv (dras 80 Nm) 75 M 16 rostfri plattbricka 76 H M16x40 rostfri skruv (dras 190 Nm) 77 H M16x40 rostfri skruv (standard); H M16x50 skruv vid stagwiré (dras 190 Nm). 78 H M14x100 rostfri skruv (dras130 Nm) 79 M 14 rostfri plattbricka 80 Bomarmsfäste 81 Låspinne för bomarmsfäste 82 Nylock M14 rostfri mutter 83 Axel

26 OBS: Alla skruvar måste smörjas innan de dras åt. OBS: Åtdragningsmoment se tabell föregående sida. 1. Bomarmsfästet skall stå lodrät vid montagestart 2. Slå av strömmatningen till bommen via strömbrytaren (20, kapitel 2.1.) 3. Lossa muttern (54) och skruva in den övre stoppen (10) så långt som möjligt in i navet (13), för att minska spänningen i fjädrarna (30). 4. Lossa fjäderpaketets nedre infästning genom att ta bort låspinnen (57). 5. Vrid sakta centrumkonsolen till horisontellt läge. Om bommen inte är utrustad med tillbehöret automatisk frikoppling vid strömavbrott, måste motorbromsen släppas först (via hävarm 19). 6. Placera den första armdelen (70) på centrumkonsolen (72). Fäst och drag åt bultarna (74), brickorna (73) och montagekonsolerna (71). Placera den andra armdelen, om det är någon, i den första (se föregående kapitel). 7. Res armen till vertikalt läge (vid behov via hävarm 19 för broms). 8. Montera tillbaka fjäderpaketet och lås det via låspinnen (57). 9. Justera armens vertikala läge genom att dra åt eller släpp den övre stoppen (10), och drag sedan åt stoppmuttern (54). 10. Montera och justera vid behov stagwirén (se illustration för vikbart staket, kapitel ). Varning: I händelse att monterade bomarmar måste demonteras, måste först fjädrarna lossas från sitt fäste i sin lägsta punkt genom att fjäderpinnen och fjädersprinten demonteras, för att släppa fjäderspänningen. 26

27 4.4. Indelning av bomarmar BL40 och BL41 Tabell för längder på bomarmsdelar Sidomonterad bomarm (BL40) Centrummonterad bomarm (BL41) Fri armlängd (max) Längd på respektive del Fri armlängd (max) Längd på respektive del ,0 m 3 m 0,5 m - - 4,0 m 3 m 1,5 m - - 5,0 m 3 m 2,5 m - 5,0 m 3 m 2,1 m - 6,0 m 3 m 3 m 0,8 m 6,0 m 3 m 3 m 0,4 m 7,0 m 8,0 m 3 m 3 m 3 m 3 m 1,8 m 2,8 m 7,0 m 8,0 m 3 m 3 m 3 m 3 m 1,4 m 2,4 m 9,0 m 3 m 3 m 3,4 m 10,0 m 11,0 m 12,0 m 3 m 3 m 3 m 3 m 4 m 4 m 4,4 m 4,4 m 5,4 m OBS: Rören överlappar ca 30 cm i varje längdskarv. Sidomonterad bomarm (BL40) 1:a delen 2:a delen (max 3 m) *Ändskydd 100mm 89,5 mm 1:a delen 2:a delen 3:e delen (längre än 5 m) * 100mm 89,5 mm 83,5 mm Centrummonterad bomarm (BL41) 1: delen 2:a delen 3:e delen (längre än 5 m) * 100mm 89,5 mm 83,5 mm 27

28 4.5. Montage av oval kraftig arm på BL43 och BL Övre stopp 13 Nav 19 Hävarm för frikoppling 30 Balansfjäder 54 Stoppmutter 57 Låspinne 70 Oval aluminiumarm 175x Montagekonsol för 175x100 arm 72 Centrumkonsol 73 M 16 rostfri plattbricka 74 H M16x40 rostfri skruv (dras 190 Nm) 75 H M14x100 rostfri skruv (dras 130 Nm) 76 M 14 rostfri plattbricka 77 Nyllock M14 rostfri låsmutter 78 Bomarmsfäste 79 Låspinne för bomarmsfäste 80 Axel 28

29 OBS: Alla skruvar måste smörjas innan de dras åt. OBS: Åtdragningsmoment se tabell föregående sida. 1. Bomarmsfästet skall stå lodrät vid montagestart. 2. Slå av strömmatningen till bommen via strömbrytaren (20, kapitel 2.1.). 3. Lossa muttern (54) och skruva in den övre stoppen (10) så långt som möjligt in i navet (13), för att minska spänningen i fjädrarna (30). 4. Lossa fjäderpaketets nedre infästning genom att ta bort låspinnen (57).). 5. Vrid sakta centrumkonsolen till horisontellt läge. Om bommen inte är utrustad med tillbehöret automatisk frikoppling vid strömavbrott, måste motorbromsen släppas först (via hävarm 19). 6. Placera den första armdelen (70) på centrumkonsolen (72). Fäst och drag åt bultarna (74), brickorna (73) och montagekonsolerna (71). 7. Res armen till vertikalt läge (vid behov via hävarm 19 för broms). 8. Montera tillbaka fjäderpaketet och lås det via låspinnen (57). 9. Justera armens vertikala läge genom att dra åt eller släpp den övre stoppen (10), och drag sedan åt stoppmuttern (54). Varning: I händelse att monterade bomarmar måste demonteras, måste först fjädrarna lossas från sitt fäste i sin lägsta punkt genom att fjäderpinnen och fjädersprinten demonteras, för att släppa fjäderspänningen. 29

30 4.6. Montage av standard bomstöd Bomstödet levereras som extra tillbehör vid armlängder upp till 5,0 m och som standard vid armlängder över 5 m. Bomstödet monteras på en plan betongyta med hjälp av 4 st expanderbultar. Bomstödets uppgift är att ge extra styrka åt bomarmen, samt och skydda dess ände, vid stängt läge. Justera, vid behov, höjden på stödet enligt följande: 1 2 Tag bort skruven (1). Vrid toppdelen (2) i önskad riktning tills bomänden vilar på den när bommen är mekaniskt låst i stängt läge. Drag fast skruven (1) igen. Vid behov kan hela bomhuset vridas för att rätt linjering skall erhållas mellan bomhus, bomarm och bomstöd. Drag därefter åt muttrarna (9:7) för att låsa bomhuset till fundamentet. 30

31 4.7. Montage av vikbart bomstöd Det vikbara bomarmstödet monteras normalt enligt bildserie nedan. Vid vissa bomlängder (över 6 m) kan momentet bli för stort om stödet monteras längst ut och bommen kommer inte att orka. Detta kompenseras genom att stödet monteras närmare bomhuset på röret med en diameter på 90 mm. Med andra ord så monteras stödet längst ut på det rör som har samma diameter som stödets klämfäste. Kontrollera att bommen öppnas och stängs ordentligt och justera vid behov. 1 2 H L= H - 9 cm /- 5 cm +/- 5 cm 31

32 4.8. Montage av elektromagnetiskt bomstöd Det elektromagnetiska bomstödet monteras på en plan betongyta med hjälp av 4 st expanderbultar. Säkerställ att stödet är positionerat så exakt som möjligt för att säkerställa bästa möjliga kontakt mellan den elektromagnetiska låsdelen (1) och kontaktplattan på bomarmen. Den elektriska anslutningen mellan bomhuset och bomstödet måste först utföras (2 1,5 mm 2 + jord). Den huvudsakliga uppgiften för det elektromekaniska bomstödet är att omöjliggöra att bomarmen lyfts upp manuellt. Bomstödet består av två teleskoperande delar: en montagedel (2) och en justerbar del (3) Justera höjden på stödet enligt följande: Höj den justerbara delen (3) tills bomarmens kontaktplatta vilar på den elektromagnetiska låsdelen (1). Bomarmen skall vara mekaniskt låst i stängt läge. Borra 4 hål för de medlevererade M6-skruvarna (5) samt drag fast dem. Vid behov kan hela bomhuset vridas för att rätt linjering skall erhållas mellan bomhus, bomarm och bomstöd. Drag därefter åt muttrarna för att låsa bomhuset till fundamentet. 32

33 4.9. Montage av vikbart staket på BL Övre stopp 13 Nav 19 Hävarm för frikoppling 30 Balansfjäder 54 Stoppmutter 57 Låspinne 70 Rund aluminiumarm, Ø H M C12x120 rostfri skruv (dras 80 Nm) 72 M 12 rostfri plattbricka 73 Nylock M12 rostfri mutter 74 Offset konsol 75 M 16 rostfri plattbricka 76 H M16x40 rostfri skruv (dras 190 Nm) 77 H M16x40 rostfri skruv (standard); H M16x50 om stagwiré används (dras 190 Nm). 78 H M14x100 rostfri skruv (dras 130 Nm) 79 M 14 rostfri plattbricka 80 Bomarmsfäste 81 Stirrup lock pin 82 Låspinne för bomarmsfäste 83 Axel 57 33

34 OBS: Alla skruvar måste smörjas innan de dras åt. OBS: Åtdragningsmoment se tabell föregående sida. 1. Bomarmsfästet skall stå lodrät vid montagestart. 2. Slå av strömmatningen till bommen via strömbrytaren (20, kapitel 2.1.). 3. Lossa muttern (54) och skruva in den övre stoppen (10) så långt som möjligt in i navet (13), för att minska spänningen i fjädrarna (30). 4. Lossa fjäderpaketens nedre infästningar genom att ta bort låspinnarna (57).). 5. Vrid sakta centrumkonsolen till horisontellt läge. Om bommen inte är utrustad med tillbehöret automatisk frikoppling vid strömavbrott, måste motorbromsen släppas först (via hävarm 19). 6. Placera den första armdelen (70) på offset konsolen (74). Fäst och drag åt bultarna (71), brickorna (72) och muttrarna (73). Placera den andra armdelen, om det är någon, i den första och drag åt skruvarna. 7. Res armen till vertikalt läge (vid behov via hävarm 19 för broms). 8. Montera tillbaka fjäderpaketet på ett av fjäderpaketen och lås det via låspinnen (57). 9. Vrid ned bomarmen till horisontellt läge. Om bommen inte är utrustad med tillbehöret automatisk frikoppling vid strömavbrott, måste motorbromsen släppas först (via hävarm 19). 10. Börja nu att montera det vikbara staketet, på något av följande sätt (se illustrationer på de följande sidorna): Om det vikbara staketet inte är levererat förmontarat, eller efter en påkörning: Börja med att montera wiréfästet (15), det första vertikala paret (9), sedan växlande vita och röda par (11) samt de horisontella avbärarna (1). Om det vikbara staketet är förmintarat på de olika armsektionerna: Genom att montera ihop de horisontella avbärarna för de olika delarna. 11. Res armen till vertikalt läge (vid behov via hävarm 19 för broms). 12. Montera tillbaka det andra fjäderpaketet och lås det via låspinnen (57). 13. Justera armens vertikala läge genom att dra åt eller släpp den övre stoppen (10), och drag sedan åt stoppmuttern (54). 14. Sänk armen och montera det vikbara staketets anslutning (12) till bohuset. 15. Montera och vid behov justera stagwirén (14). 34

35 VIKBART STAKET 1. Övre och under avbärare 9. Första vertikala paret 11. Böjda staketpar 12. Bomhusanslutning 14. Stagwiré 15. Fäste för stagwiré 16. HM6 x 35 rostfri skruv 17. Wiréspännare 18. Wiréfäste 20. HM16 x 50 rostfri skruv 21. HM8 x 30 rostfri skruv 35

36 FÖRSTA VERTIKALA PARET OBS: Drag inte åt skruvarna3-a och 7 för hårt, eftersom staketet får svårt att vika sig då. 1. Avbärare 2. Glidbrickor 3-A HM5 x 30 rostfri skruv 4. MU5 rostfri bricka 5. HFR5 låsmutter HFR5 6. HM5 x 20 rostfri skruv 7. HM5 x 125, rostfri skruv 8-A. Gliddistans för arm, Ø Första vertikala paret 36

37 BÖJDA STAKETPAR, ARMAR Ø OBS: Drag inte åt skruvarna3-a och 7 för hårt, eftersom staketet får svårt att vika sig då. 1. Avbärare 2. Glidbrickor 3-A. HM5 x 30 rostfri skruv 4. MU5 rostfri bricka 5. HFR5 låsmutter HM5 x 125 rostfri skruv 8-A. Gliddistans för arm, Ø100 8-B. Gliddistans för arm, Ø C. Gliddistans för arm, Ø Böjd staketdel 37

38 MONTAGE AV AVBÄRARNA DÄR DE ÖVERLAPPAR OBS: Drag inte åt skruvarna3-a och 7 för hårt, eftersom staketet får svårt att vika sig då. 1. Avbärare 2. Glidbrickor 3-B. HM5 x 35 rostfri skruv 4. MU5 rostfri bricka 5. HFR5 låsmutter 38

39 4.10. Elektriska anslutningar Installation uförs med beaktande av information på sid 3.. Anslutningar måste utföras i överensstämmelse med aktuellt kopplingsschema. Bomarmen måste vara monterad innan provkörning kan! Slå från brytaren (19) ( OFF). Anslut matarkablarna till anslutningsblocket (20). Anslut jordkabeln till anslutningsblock (21). Anslut tillbehör och eventuella exteran impulsgivare enligt schemat men inte tillsammans med strömkabeln (22). Anslut jordanslutningarna till sina respektive anslutningars: - Kabel mellan bomhuset och locket (kontrollera denna anslutning varje gång som locket öppnas och stängs) - Kabel mellan bomhuset och serviceluckorna (kontrollera denna anslutning varje gång som luckorna öppnas och stängs) - Kabel mellan anslutningsblock (21) och logiken. Anslut eventuell värmare (extra tillbehör) till anslutningsblock (23). Den styrs via termostat som justeras via det justerbara vredet (24). Testa utrustningens funktion: se kapitel

40 5. JUSTERINGAR Utrustningen är monterad, justerad och testad i fabriken enligt de konfigureringar som behövs för den beställda funktionen. Trots det, skall utrustningen funktionstestas före drifttagning första gången och när något problem uppstår. All reparataion av utrustningen måste uföras med beaktande av information på sid 3. Observera att armen måste vara i vertikalt läge (öppen) inna någon renovering får påbörjas inne i bomhuset, för att minimera fjäderspänningen och undvika ofrivilligan förelser i mekanismen. Jordkablar förbinder alla metalldelar till varandera (kapitel 4.7.). De får inte förstöras vid demontering av måste kopplas ihop i samband med ihopsättning Inställning av parametrar på frekvensomvandlaren ABB ACS50 V1.35d Potentiometrar Analogue Selectors Parametrar Potentiometrar Motor I Name 150 ACC/DEC 0 HI Freq Name Selectors Hz Silent OFF ON Load P&F CT Jog Hz 5 10 Relay FLT RUN AI Offset OFF ON Autoreset OFF ON HI Freq OFF ON Analogue AI U Inputs Felmeddelande Felmeddelande Innebörd 1 Blink Överström 2 Blink Underspänning 3 Blink Kortslutning 4 Blink Överspänning 5 Blink Jordfel 6 Blink Ingen analog signal 7 Blink Motor överspänning 8 blink För hög temperatur 40

41 5.2. Justering av fjäderbalansering Fjäderpaket 25 Central stång 26 Bussning 27 Låsmutter M16 28 Plattbricka M Övre fläns 30 Tryckfjäder 31 Styrtub 32 Undre fläns 33 Fäste 34 Låsmutter M16 40-A Stålbult H M20x140 NF EN B Stålult H M20x180 NF EN Kullagerstopp 42 Kullager 3304B med 2 rader kulor 43 Ståldistans 44 Stålbult H M16x Nylonbricka 46 Plattbricka stål M 16 flat 47 Excenter för fjäderjustering (2 per bom) 48 Plattbricka stål M Stålbult H M20x80 NF EN (drag till 190 Nm) 50 Låsmutter M20 51 = 10 Gummistopp (2 per bom) 52 M20 stopp (2 per bom vid tillbehör "automatisk frikoppling") 53 Låsmutter M16 54 Mutter Hm M20 (2 per bom) 55 Nav 56 Växelhjul 57 Fjäderlås, Ø Låspinne Montage fjäderpaket (1 till 3 fjädrar) Montage dubblet fjäderpaket (4 till 6 fjädrar) 41

42 För funktion utan automatisk öppning vid strömbortfall, måste fjäderspänningen justeras så aatt motorn arbetar så normalt som möjligt under öppning och stängning av bommen: Frigör bromsen genom att påverka hävarmen (19), lyft armen en bit och släpp den sedan: den skall stå kvar balancerad. Gör om det i flera olika positioner (olika vinklar). Om armen sänks, måste fjäderspänningen ökas. Om armen höjs, måste fjäderspänningen minskas. För funktion med automatisk öppning vid strömbortfall, skall fjädrarna sakta lyfta upp armen till vertikalt läge. Kontakttrycket mellan gimmistoppen (51) och ramen får inte vara för stort, eftersom det kommer att leda till snabb nerslitning. Om armen inte öppnar helt, måste fjäderspänningen ökas. Om armen öppnar för snabbt, måste fjäderspänningen minskas. Justering av fjäderspänningen: 1. Drag åt eller lossa muttrarna (27) för att öka respektive minska fjäderspänningen. Varning: Flänsarna (plattorna) (29) och (32) måste vara parallella och avståndet mellan dessa ( rating A ) inbördes får inte understiga 445 mm för att fjädrarna skall slitas ned. 2. Om denna jsutering inte är tillräcklig, ändra placering på excentrarna (47): a. För armen till vertikalt läge. b. Slå av spänningen på överspänningsskyddet (20). c. Lossa de centrala stängernas bult (40) och mutter (50) något. d. Lossa och tag bort bulten (44) och tappa inte brickorna (46) eller låsmuttern (53). e. Placera excentrarna (47) i navet (55) enligt önskat utförande nedan: A Min. hoptryckning (min. fjäderspänning) B C Max. hoptryckning (max. fjäderspänning) f. Sätt tillbaka bult (44), brickor (46) och mutter (53). Drag åt. g. Drag åt bult (40) och mutter (50) iggen. 3. Om justeringen inte är tillfredstllande, öka eller minska antalet fjädrar. Tabellen på nästa sida indikerar fjäderjusteringarna för olika armlängder. 42

43 TABELL INDIKERING AV FJÄDERJUSTERING vid olika utföranden (utan resp. med automatisk frikoppling vid strömbortfall samt olika tillbehör) Armlängd (m) BL 40 BL 41 BL 43 BL 44 BL 46 Tillbehör: Standard arm Bomkjol plast Bomkjol aluminiu m Ingen frikoppling vid strömavbrott (standard) Standard arm Bomkjol plast Bomkjol aluminiu m Frikoppling vid strömavbrot (tillbehör) Standard arm Ingen frikoppling vid strömavbrott (standard) Standard arm Frikoppling vid strömavbrott (tillbehör) Standard arm Ingen frikoppling vid strömavbrott (standard) Standard arm Frikoppling vid strömavbrott (tillbehör) Standard arm Frikoppling vid strömavbrott (standard) Standard arm Ingen frikoppling vid strömavbrott (standard) Standard arm Frikoppling vid strömavbrott (tillbehör) B B C A A A B A A B A- 2-A A B A A B- 3-B A A B A B- 3-B B B B A- 2-A A B- 2-B A A A B- 2-A A B- 3-A A A B B C- 2-B- 2-B A B- 3-B C- 4-B B- 5-B A- 2-A A B- 2-B A A B B B A A B B A B- 5-B A B- 2-B A A A B B C- 3-C- 4-B- 4-B B A B B B- 2-A A A B- 3-B B- 5-A B B B C- 1-B A- 2-A B A B- 4-A B- 5-A C- 2-A A B A B C- 4-B B- 2-A A B A B- 3-B C- 4-B B- 1-B A B A B A B B B- 6-B C- Tabelltolkning Genom tabellen får man fram antal fjädrar samt excentrars placering vid olika kombination av frikoppling samt tillbehör vid olika bomlängder (fri armlängd). Varje kombination t ex 1-B-604 i tabellen innebär följande: 1 = antal fjädrar B = exenterns placering (se sid 41) 604 = avståndet i mm mellan övre och undre flänsen (nr 29 och nr 32 sid 40). 43

44 5.3. Justering av lägessensorer Lägessensorernas uppgift är att stoppa bommens armrörelser i öppet och stängt läge. Varje rörelse (öppning och stängning) kontrolleras av sin egen induktiva sensor. Kammens rörelse framför sensorn innebär att motorns ström bryts, den elektromagnetiska bromsen aktiveras och det extra låsningssystemet aktiveras eller deaktiveras (beroende på om det är NO eller NC). Sensorerna är korrekt justerade om motorn stannar exakt när stoppen (10, sid 4) kommer i kontakt med förstärkningsstödet (21), både under öppning och stängning. För att ställa in detta: - För armen till horisontellt läge (stängd). - Lossa skruven som låser kammen i horisontellt läge och vrid kammen försiktigt till LED-ljuset slocknar (= detektering av rätt läge). Vrid kammen ytterligare ett par grader. - För armen till vertikalt läge (öppen) och utför likadant med sensorn för öppet läge. Skruv som låser kammen Motor påverkas tidigare Motor påverkas senare Motor påverkas senare Motor påverkas tidigare LED-ljus lyser när sensorn är i detekteringsläge Kam & sensor för öppet lägen (längst från kullagret) Kam & sensor för stängt läge (närmast kullagret) 44

45 6. ANVÄNDNING Användning av bommen måste ske under beaktande av information på sid 3. Använd aldrig bommen utan stoppar (10, sid 3), eller om armen inte är monterad Driftsättning 1. Innan driftsättning, gå igenom det som beskrivits i kapitel 4. och Slå på överspänningsskyddet (20). 3. Utför följande på logiken: - Ställ in menyspråk (om detta inte är gjort) med tangent. - Ställ in parametrarna i meny SNABBKONF. - Spara alla förändringar ( SNABBKONF MINNE Spara ) 4. Slå från strömmen, vänta 10 sekunder och slå på igen. 5. Fortsätt med att göra ett par elektriska öppningar och stängningar genom att trycka på knappen OK eller på någon imkopplad manöverenhet. Kontrollera att bommen stannar i rätt position i vertikalt och horisontellt läge. Vid behov, justera enligt kapitel 4. och Kontrollera att frekvensomvandlaren (17, kapitel 2.1.) är inom område med positiva värden när bomarmen öppnas och negataiva vären när bomarmen stänger. Om det int är så, så går motorn åt fel håll och två faser måste läggas om på motorn (=växla kablarna på anslutningsblocket, 20, kapitel 4.7.), efter att först ha slagit av brytaren (20). 7. Kontrollera att alla övriga funktioner och tillbehör fungerar ordentligt. 8. Gå vidare till underhåll (kapitel 6.5) 6.2. Daglig kontroll Enligt steg 1, 4, 6 2, 5, 7, i kapitel Slå av strömmen Lös ut brytaren (säkringen) (20). 45

46 6.4. Manuell öppning av bomarm Beroende på aktuell boms utrustning, varierar den manuella öppningsmöjligheten.enligt tabell nedan: EVENTUELLA TILLBEHÖR PROCEDURE Ingen frikoppling vid strömavbrott Frikoppling vid strömavbrott Utan mekanisk låsning Slå av strömmen (brytare 20, kapitel 2.1.). Aktivera hävarmen för frikoppling (19, kapitel 2.1.) och öppna bomarmen manuellt. Med NO lås Slå av strömmen (brytare 20, kapitel 2.1.). Aktivera hävarmen för frikoppling (19, kapitel 2.1.) och öppna bomarmen manuellt. Med NC lås Slå av strömmen (brytare 20, kapitel 2.1.). Öppna huven. Sära på låsklämmorna (83) för att manuellt låsa upp låspinnen (84) (se kapitel 2.3. ). Aktivera hävarmen för frikoppling (19, kapitel 2.1.) och öppna bomarmen manuellt. Utan mekanisk låsning Slå av strömmen (brytare 20, kapitel 2.1.). Med NO lås Slå av strömmen (brytare 20, kapitel 2.1.). Med NC lås Slå av strömmen (brytare 20, kapitel 2.1.). Öppna huven. Sära på låsklämmorna (83) för att manuellt låsa upp låspinnen (84) (se kapitel 2.3. ). Aktivera hävarmen för frikoppling (19, kapitel 2.1.) och öppna bomarmen manuellt. 46

47 6.5. Underhåll Siffrorna i detta kapitel hänvisar till illustrationerna kapitel 2.1. Använd aldrig bommen utan stoppar (10, kapitel 2.1.), inte ens manuellt! Underhållsarbete måste utföras i enlighet med sid 3. Lås upp och tag bort serviceluckorna (3) utan att förstöra jordkablarna som ansluter luckorna till bomhuset. Slå av brytaren (20). Tag bort huven (1) utan att förstöra jordkablen som ansluter till bomhuset. Efter de 1,000 första cyklerna Kontrollera lägessensorernas justering (kapitel 5.3. ). Var 6:e månad Kontrollera armens horisontella och vertikala läge och att den inte studsar Kontrollera att lägessensorerna (7) är ordentligt justerade samt att gummistopparna (10) inte är skadade. Kontrollera justeringarna som är beskrivna i kapitel 5. Rengör bomhusets utsida samt bomarmen med mjuk blöt trasa och ett skonsamt rengöringsmedel. För platser med mycket sol kan bomhuset poleras med lämpligt medel. Lyssna på kullagrens rotering. Kontrollera bromsens frikoppling: Aktivera bromssems frikoppling (19) och öppna bomarmen manuellt (på bommar utan automatisk frikoppling vid strömavbrott). Kontrollera bommens automatiska öppning genom att slå av strömmen (på bommar utan automatisk frikoppling vid strömavbrott). Varje år Kontrollera den mekaniska fastsättningen av ingående koponenter. Kontrollera alla elektriska anslutningar. Smörj med ett antikorrosivt multifunktionsfettlubrication: Växlar ( ) Övre kullagren på fjäderinfästningen (42) Fästen för fjädrar ( ) Den lägre delen (i kontakt med plåten) av låsklämmorna (83) på den mekaniska låsningen (extra tillbehör) (kapitel 2.3. ). OBS: Kullagren (4) och växelmotorn (9) är livstidssmorda. Kontrollera eventuellt läckage. Vartannat år Kontrollera tätheten mot fundamentet. Kontrollera renligheten inne i bomhuset 47

48 6.6. Felsökning SYMPTOM ORSAK MÖJLIG LÖSNING Bommen stänger inte Bommen öppnar inte, eller stänger under öppning Öppnakommando ligger på Magnetslinga (tillbehör) är påverkad Fotocellen (tillbehör) skickar information om att någonting är närvarande Frekvensomvandlaren är defekt Lägessensorna lämnar felaktig information (se kapitel 5.3. ) Kontrollera att öppnakommando är en impuls och inte en slutning. Justera om förstärkarens känslighet och resetta förstärkaren. För hög känslighet kan innebära låsning i öppet läge. Kontrollera förstärkarens LED för att se om den och/eller slingan är i bra funktion. Kontrollera fotocellens linjerings. Kontrollera att fotocellen inte är smutsig. Se lista på felmeddelanden (se sid 34). I horisontellt läge: säkerställ att endast sensorn för stängt läge är i funktion och rätt justerad. I vertikalt läge: säkerställ att endast sensorn för öppet läge är i funktion och rätt justerad. Bommen öppnar inte och displayen lyser inte Strömförsörjning Kontrollera inkommande matarström. Kontrollera spänningen vid brytaren (20, kapitel 2.1). och kontrollera att brytaren är i läge ON. Kontrollera kommandoanslutningarna enligt schemat och att de är korrekt utförda. Kontrollera de båda säkringarna på logiken. Om de gröna LED-ljusen under anslutningskortet för extern kommunikation lyser, kontrollera om logiken är i programmeringsläge (kabel RJ45 är ansluten). Bommen öppnar inte men displayen lyser Kortslutning på anslutningsblocket för extern kommunikation Kontrollera om de röda LED-ljusen (andra än analog utgång) lyser under anslutningsblocket för extern kommunikation. - Om inte, slå från strömmen och tag bort anslutningsblocken (på AS1320 och AS1321 om den finns på logiken). Slå på strömmen igen och kontrollera om de röda LED-ljusen lyser. Om så är fallet, är det kortslutning i anslutningsblocket. För att återaktivera utgångarna måste logiken slås på igen. - Om så är fallet, se vilka fel som visas ( PRDSTD BL_xxx meny Log / Close status / Open status ). 48

49 Bommen stänger lång tid efter att ett fordon passerat Tidsfördröjning efter passage är för lång Kontrollera inställt värde i logiken. Bommen öppnar av sig själv. Öppningsslingan (tillbehör) är för känslig. Accessystemet ger felaktiga impulser. Justera känsligheten och/eller frekvensen på förstärkaren. Om käsnligheten är för högt ställd, eller om frekvensen är fel kan ofrivilliga öppnaimpulser ske. Kontrolleras sytemet. Bommen öppnar och stänger omedelbart. Bommen är inte stabilt monterad och under öppning bryts fotocellstrålen(tillbehör). Montera om bommen mot fundamentet. Bommen studsar i vertikalt och horisontellt läge För hårt tryck på gummistopparana Justera lägessensorerna (kapitel 5.3. ). Öppna motorns kopplingspanel och kontrollera om transformations är i funktion. Ingångspänning: 240 VAC Utgångspänning: 110 VDC. Motorn låter men bommarmen rörs inte. Bromsens strömkrets fungerar inte Vid ingången för diodkopplingen, mät huruvida den har ström under rörelse (modell SR) och ström i viloläge (modell AVR). Kontrollera bromskablarna (kontact NO eller NC) på frekvensomvandlaren. Installationen slås från när brytaren (20) slås på. Jordfelsbrytare saknas. Använd jordfelsbrytare enligt gällande bestämmelser. 49

50 7. TEKNISKA SPECIFIKATIONER Matarström: Strömförbrukning i viloläge: Vis starttillfälle: Under rörelse: För eventuell värmare tillkommer Arbetstemperatur: Luftfuktighet: Maximal vindhastighet (utan att störa driften): Skyddsklass: Nettovikt (utan bomarm): 230V~ (± 5%)/50Hz 44 W 900 W 450 W 85 W -20 C till +45 C 95% utan kondensering 120km/h IP kg (BL40) 230 kg (BL41) 250 kg (BL43) 250 kg (BL44) 250 kg (BL46) 50

51 30-50 mm Slingor för detektering ALLMÄNT Nedläggning av slingor är ett mycket säkert sätt att känna av fordon och ge impulser till olika utrustningar. Funktionen på slingan är dock helt beroende på dess storlek, läge och installation. SLINGA OCH TILLEDARE Lämplig slinga och tilledare kan tillverkas av 0,75 mm 2 enkelledare som är isolerad för att förläggas under jord. Slingans form skall vara rektangulär med hörn skurna i 45 0 enligt figur nedan: Körriktning min. 1 m ca fordonsbredd Längden på slingan i körriktningen kan variera, från ca 1 m för personbilar upp till ca 2 m för lastbilar. Dimension samt placering av varje aktuell slinga framgår av respektive orders planeringsritning. Slinga och tilledare skall bestå av en oskarvad längd. Om skarvning måste användas skall den lödas och isoleras vattentätt. TILLVERKNING En oskarvad slinga inklusive tilledare erhålls på följande sätt: - Lämna en så lång bit som behövs för att nå från detektorn till slingan (för tilledaren). - Lägg därefter det antal varv som behövs i spåret. Antal varv är beroende på slingans omkrets: omkrets mindre än 6 m 4 varv omkrets 6-10 m 3 varv omkrets större än 10 m 2 varv - Lämna en lika lång bit som den första, dvs. från slingan till detektorn (för tilledaren). - De två bitarna (tilledaren) skall tvinnas min. 20 varv/m innan den ansluts till detektorn (via styrlogikens anslutningar). Mät slingan (motstånd mindre än 10 megaohm kan indikera skadad kabel) samt kontrollera slingans funktion innan igenfyllning. Slingspåret igenfylls, efter nedläggning av slingan, med gjutasfalt eller lämplig fogmassa. NEDLÄGGNING Slingan måste ligga min. 50 mm över eventuell armering. Spåret för slingan sågas upp i asfalten till mått enligt figur nedan: ca 3 mm (TS ) Doc. Sling.PM

52 Magnetslinga 1 Läsare A (utgång 11) roterande ljus *3 Magnetslinga 2 Öppna- -kommando Öppenförregling (utgång 10) Varningsljus (på arm) *3 Magnetslinga 3 *3: Fabriksinställning för andra utgångar hänvisas till fältmanual för logik AS1320 Magnetslinga 4 Tag bort bygling när stopp-knapp används Fotocell 1 Tillbehör R G Fotocell 2 Stängkommando Stoppkommando Stängdförregling Fotocell 3 Fotocell 4 Gränsläge öppen bom Induktiv givare Relä 1 Ms1 NO Gränsläge stängd bom Induktiv givare Relä 2 Ms2 NO *1 Relä 3 Bomstatus NO Avkännare mekanisk låsning Induktiv givare anslutning Logik AS1320 OBS. I de fall funktioner önskas med hålldon (knappar konstant intryckta) måste detta konfigureras via meny TILLÄGG parameter Manöverfunktion val 3 Håddonsfunktion. Öppnasignal hålldon fås då via A7-C7. Öppnasignal impuls kan fås via A6-C6. Stängssignal hålldon fås då via A7-B7. Matarström 230 VAC Tillbehör Värmare Intergate AB Kilegatan 1, Strömstad Tel: Fax: VAC Broms Logik AS1320 BL4x Ritn 2u204r0.006 L Doc. Sch AS1320 BL4x.PM

53 4.2 Anslutningsblock 1) På AS1320 logiken A (DI = Digital ingång) 24V Ingångar (AI = Analog ingång) 10V DIx 24V GND AIx GND B C (DI = Digital utgång) Utgångar (AO = Analog utgång) DOx GND AOx GND 24V 10V OBS: se elschema för koppling mellan olika enheter. OBS: se teknisk specification (sid 66) för data på in- resp utgångar. Terminalbeskrivning C AI1 Analog Sensor DO10sPWM Utgång 10 DO7 Öppna motor DI14 vevgränsläge DI12 Öppetgränsläge DI10 Öppenförregling DI8 Öppnaimpuls DI7 Stoppimpuls DI6 Impuls läsare A DI5 Gränsläge armavkänning / lås BL4x REL1 - Utgång relä 1 REL1 + Utgång relä 1 DI4 Fotocell 4 DI3 Fotocell 3 DI2 Fotocell 2 DI1 Fotocell 1 Anslutningar B AO1 Inställnng frekvensomvandlare DO11 PWM Utgång 11 DO8 Stäng motor 24V DI13 Stängdgränsläge DI11 Stängdförregling DI9 Stängimpuls 24V 24 V 24V REL2- Utgång relä 2 REL2 + Utgång relä 2 24V 24V 24V 24V A GND GND GND GND 24V 24V 24V GND GND GND REL3 Utgång relä 3 REL3 Utgång relä 3 GND GND GND GND