öppnar för ett tryggare samhälle BL229 FÄLTMANUAL Intergate AB Kilegatan 1, Strömstad Tel: Fax:

Transkript

1 öppnar för ett tryggare samhälle BL229 FÄLTMANUAL Intergate AB Kilegatan 1, Strömstad Tel: Fax: Intergate AB reserverar sig för produktförändringar som skett efter manualens tryckning BL229-MT-EN rev B 1 av totalt 37 sidor FmanBL DOC-0704

2 Innehållsförteckning 1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER BESKRIVNING Komponenters bennämning och placering Funktionsprincip Funktionsprincip Logik INSTALLATION Förarbete på montagplats (fundament) Montage av bomhus Montage av rund arm Montage av arm med swing-off arm Montage av bomarmstöd Elektrisk inkoppling JUSTERINGAR Positionering av axelns fästen Balansering av bomarm med fjädrar Justering av bomarmens horisontalläge Justering av gränslägen (mikroswitchar) ANVÄNDNING Igångsättning Underhåll Driftstörningar och åtgärder Längre avstängning / Skrotning TEKNISK SPECIFIKATION DIMENSIONER CE INTYG...33 Bilagor: Nedläggning av magnetslingor Elschema 2

3 1. SÄKERHETSFÖRESKRIFTER När man installerar en trafikbom påtar man sig ett ansvar för människors säkerhet. Fotgängare skall inte ha tillträde till passager utrustade med trafikbommar, om inte bommens rörelse är tydligt markerad (via ljud och/eller ljussignal, markering på marken eller liknande). EU s Maskindirektiv, föreskriver att väl synligt pictogram (bild enligt nedan) för "Farligt område - ej för fotgängare" bör sättas upp på båda sidor om utrustningen (inom 1 m). gul svart röd Ingrepp i utrustningen måste utföras av kvalificerade eller utbildade tekniker. Allt arbete som inte är auktoriserat eller som utförs av icke kvalificerad tekniker innebär att gällande garantier upphör att gälla. Servicenycklarna till utrustningen får endast användas av personal som informerats om de mekaniska och elektriska risker som de kan utsättas för vid felaktigt agerande. Personalen måste låsa serviceluckorna efter varje ingreppn. Så snart som serviceluckan öppnas, skall strömmen slås från via strömbrytaren (26, sid 5). Var försiktig vid handhavandet av varje komponent som kan sättas i rörelse eller vara strömsatt. Utrustningen är konfigurerad utifrån minimal risk för användare. Alla förändringar av inställningar måste utföras kvalificerad personal som förstår innebörden av förändringen. Intergate AB tar inte ansvar för icke godkända förändringar Bommarmens yttersta del måste vara minst 0,5 m från något annat föremål. Bommen skall endast manövreras när användaren har den inom full uppsikt. 3

4 2. BESKRIVNING 2.1. Komponenters bennämning och placering Bomhus 2 Låsbar huv 4 3 Bomarm 4 Panel 5 Låsbar servicelucka 5 6 Fundament/stålsockel (tillägg) Bomarmsfäste 8 Kullager 9 Axel 10 Hävarmsfäste 11 Fjäderfäste 12 Balansfjäder 13 Fjäderförankring 14 Fjäderspännare 15 Gränslägesrulle 16 Gränsläge stängt 17 Gränslägesenhet 18 Gränsläge öppet 19 Vevaxel 20 Växelmotor Hävarm

5 Dammtätning Mekanismstöd Logikstöd Montagefästen Strömbrytare Logik Frekvensomvandlare Ingjutningsgods Frikopplingshävstång

6 2.2. Funktionsprincip Referenserna I detta kapitel hänvisar till illustrationerna på sidorna 4 och 4. Öppnandet av bomarmen (3) styrs av användaren (via en nyckelbrytare, ett kodlås, en tryckknapp, en radiosändare eller liknande), av magnetslingor nedlagda i vägen, eller av någon extern enhet. En STOPP-impuls innebär att motorn omedelbart stannar, men bomarmen kan fortsätta att röra sig något beroende på dess vikt och lutning. Stängning styrs på samma sätt eller automatiskt efter en viss tid. Rörelsen som skapas av en växelmotor (20) överförs till bomarmen via hävarm och vevaxel ( ). En eller två fjädrar (12) fungerar som motvikter, för att assistera motorn både vid öppning och stängning av bommen. Hastigheten på armens rörelse, kontrolleras av frekvensomvandlaren (28) och är justerbar både vid öppning och stängning. Rörelsen är inställd från fabrik för att erbjuda progressiv acceleration vid start och kontrollerad retardation vid slutet på rörelsen Säkerhet Logiken kan konfigureras ( DETEKT FUNKTION ) på så sätt att när två fordon försöker att passera efter varandra utan godkännande ( tailgating ), stoppar armen sin stängande rörelser och går inte upp igen. Bommen stannar i sin position, med hjälp av motorn, tills det efterföljande fordonet backar tillbaka varvid bommen stänger igen. Bommen går ur function när dess rörelse inte fullföljs inom inställd tid eller när den inte lyckas stänga efter ett antal försök. Närvarodetektorer kan monteras för att öppna, stoppa, reversera eller stänga bomarmen om en användare upptäcks i utrustningens närhet. I öppet och stängt läge, låser linjeringen av hävarmen och vevaxeln (21 och 19) armens rörelse (mekanisk låsning). Bommen är fabriksinställd för att stanna i stängt läge i händelse av strömavbrott. För att öppna bommen vid strömavbrott måste frikopplingshävstången (30) användas. Den trycks mot gränslägesrullen (15) tills den flyttas ur sitt mekaniskt låsta läge. Därefter kan bomarmen lyftas (öppnas) manuellt. Parametern kan ändras, om så önskas, så att bommen öppnar automatiskt vid strömavbrott ( TILLÄGG meny Strömavbr öppna 1: Automatiskt ). Logik Logiken (27) styr bommens alla aktiviteter: funktioner, rörelser, tillägg, ingångar och utgångar, etc. Logiken lagrar och visar de senaste händelserna och även om något hindrat rörelserna. 6

7 2.3. Logik Säkringar 2. Strömindikeringslampa 3. Display 4. Navigeringstangenter 5. RJ45 kommunikationsanslutning 6. Anslutningsblock 7. 5 st gröna LED (lyser när strömmen är på) 8. Anslutningar för magnetslingeförstärkare 7

8 Logiken (27, sid 5) är gränssnittet, mellan användaren och trafikbommen, som hanterar alla händelser, inklusive alla tillbehör. I denna manual presenteras endast de vanligaste funktionerna för en normal användare. För detaljerad beskrivning av alla funktioner och inställningar av dessa hänvisas till Fältmanual AS1320 (tillgänglig på begäran). Navigering i displayens menyer baseras på rullgardinsmenyer I 3 nivåer: MENYER PARAMETRAR VÄRDEN. Förflyttning från en nivå till en annan sker via tangenterna och förflyttning inom nivåerna sker via tangenterna (tryck några sekunder för att gå till en meny när logiken är i normalläge). Menyer Parametrar Värden FUNKTION? Funktion på ND1 NDSS-SS TIDER Passage 2? Funktion på ND1 NDS-Ö OUTPUT FUNKTIOON DETEKT FUNKTION ND1 funktion? Funktion på ND1 * Ingen ANNULERA GODKÄNN eller OK I7O? Funktion på ND1 NDI MINNE ND2 funktion TILLÄGG? Funktion på ND1 NDÖ Menyerna visas på första raden med stora bokstäver. Tryck på eller några sekunder för att komma ur stand-by läget. Parametrarna visas med små bokstäver (första bokstaven och vissa förkortningar är med stora bokstäver). På slutet av raden visas parameterns värde (om det finns något). Frågetecknet (?) som visas före en parameters värde innebär att det är klart för att ändras. Parameterns aktuella värde visas på andra raden. När en asterix (*) visas nedanför en parameter, innebär detta att det är ett standardvärde (fabriksinställning). Förändingen blir godkänd genom att tangenten OK trycks in. Spara gjorda förändringar så att de inte försvinner vid strömavbrott ( MINNE Spara Minne1 eller Minne2 ). 8

9 MENY Parameter Värde Beskrivning PRDSTD-BLxxx Display i viloläge. Aktiveras med tryck på piltangent i några sekunder. Efter några sekunders inaktivitet I de andra menyerna, återgår systemet till viloläge. Mjukvaruversion Version på mjukvara I aktuell logik OK tangent Öppning och stängningsknapp tangent Byte av språk FUNKTION Logg Visning av de senaste händelserna eller felkällorna (tillgång till de tidigare händelserna via tangenterna och sedan ). De första 2 sekunderna visas löpnumret (00 är den senaste registrerade, 01 är den näst senaste, osv), datum (år-månad-dag) och tidpunkt (timme-minut-sekund) på det inträffade. Under de nästa 2 sekunderna följer en beskrivning på det inträffade. Exempel: Logg s 24 Mars 2006, klockan 23:50 (och 34 sekunder) Logg Ur funktion 2 s... gick utrustningen ur function. Logg s Genom att gå upp till nästa nivå (01) i meddelandena ( ),... Logg Max öppnatid 2 s kan man se att ur function orsakades av Max öppnatid. Power Up Slå på strömmen Power Down Slå av strömmen. Short Circuit Kortslutning på kommunikationssnslutningsblocket (sid 7). Open Time Out Bomarmen öppnade inte (nådde inte sitt öppetgrändläge) inom den tillåtna tiden (inställd i menyn TIDER, parameter Max öppnatid ) Close Time Out Bomarmen stängde inte (nådde inte sitt stängdgrändläge) inom den tillåtna tiden (inställd i menyn TIDER, parameter Max stängtid ) Close Retries Antal försök att nå gränsläge slutförda (inställd i menyn TIDER, parameter Max försök ) Arm Swing Off Bomarm ur sitt läge (endast med TILLÄGG Arm Swing-off ). 9

10 Out Of Service Time Adjust Access Level Chg HS Restore Test Intensive Lock Open Lock Close Safety Arm Sw Manual Reset Sensor Init Solut. Type Chg Sensor Type Chg LS Fault Reset LS Fault Curve no drive Curve 2m -> 3m Curve 3m -> 4m Curve 4m -> 5m Curve 5m -> 6m Curve Highway A Curve Highway C Curve 2x-3x-5x Utrustningen är ur function. Detta kan ha förorsakats av någon av följande händelser: 1) Max öppnatid (se ovan) 2) Max stängtid + Max försök (se ovan) 3) Arm swing-off (se ovan) Interna klockan har justerats (meny DATUM & TID ) Byt accessnivå (endast servicetekniker) Återställning av funktioner (efter ur funktion) Intensivtest aktiverad (meny TEST ) Testfunktionen är inställd som Öppenförr (meny TEST ). Testfunktionen är inställd som Stängdförr (meny TEST ). (gäller inte BL229) (gäller inte BL229) Deaktivera parametern "Arm inställn" I menyn "GL INST". Förändring av lösning på arm/bomhus (1, 2, 3 eller 4, se sid18) (definierade i meny "TILLÄGG ) Förändring av gränslägestyp (definerad i meny "TILLÄGG ): mikrobrytare ( , sid 4) eller analoga sensorer (tillägg). Systemet har upptäckt att 2 gränslägen (16 och 18, sid 4) are är aktiva samtidigt => inte inkopplade eller felaktiga gränslägen. Återgår till normal drift efter ett tidigare fel. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva utan frekvensomvandlare. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, med bomarmslängd mellan 2 och 3 m. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, med bomarmslängd mellan 3 och 4 m. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, med bomarmslängd mellan 4 och 5 m. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, med bomarmslängd mellan 5 och 6 m. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, med bomarm aluminium och längd 3 m samt analog sensor Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, med bomarm carbon och längd 3 m samt analog sensor. Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, för konstant fart mellan gränslägena. 10

11 Curve Special Förändring av bomtyp (meny TILLÄGG ): välj kurva med frekvensomvandlare, för funktion enligt meny ÖPPNAINST och STÄNGINST OP Power Cut Bomarmen frikopplad på grund av strömavbrott (meny TILLÄGG Strömavbr öppna inställd på Automatiskt ) OP Power Blip Bomarmen frikopplad på grund av störning i matarströmmen (spänningen ner till noll under några ms. Meny TILLÄGG Strömavbr öppna inställd på Automatiskt ). Bommen väntar på nytt kommando. Stängdstatus Faktorer som hindrar stängning av bomarmen efter en stängimpuls. OK Normal stängning PSO Activated PSCS-SC Activ PSCS-OC Activ En sensor (magnetslinga/fotocell) känner av en närvaro: Kontrollera om detektorn är korrekt ansluten och med riktig funktion. PSS-SC Activ Kontrollera om detektorns programmering (Meny DETEKT FUNKTION ) är PSS-OC Activ riktig. PSS-S Activ PSS-O Activ Lock OP Hold Bomarmen stänger inte eftersom Öppenförr är påverkad (se elschema, terminal C6). Safe Arm Activ Används inte på BL229. PWF Open Activ Parametern Omstartrörelse i menyn TILLÄGG är inställd på 2, dvs vid en omstart öppnar bomarmen och väntar därefter på ett stängkommando (OBS att magnetslingor inte gäller som stängimpuls I detta läge). Lock OP LCD Parameter Testläge i menyn TEST är inställd på 2: Öppenförregling. Ställ parametern på 0: Ingen. Delay Befor CL Väntar att tiden som är programmerad i Stängfördröjn i menyn TIDER. Open Cmd Hold Bomarmen stänger inte för att öppnakommandot är påverkat (se elschema, terminal C7). Stop Cmd Hold - Stoppkomandot är påverkat (se elschema, terminal C8). - Kontrollera om parameter Stopp är korrekt inställd i menyn TILLÄGG ). Reader A Hold Kommando från Läsare A är påverkat (se elschema, terminal C9). Reader B Hold Kommando från Läsare B är påverkat (terminal E8 på tilläggskort AS1321). Modbus OP Cmd Öppnakommando via Modbus protokoll är påverkat: tag bort anslutning RJ45. Position Fail Analog sensor är vald. (Meny TILLÄGG Sensor Type ). Välj Limit Switches (endast tekniker). 11

12 Öppenstatus Faktorer som hindrar öppning av bomarmen efter en öppnaimpuls: OK Normal öppning Lock CL Hold Bomarmen öppnar inte för att kommandot Stängdförregling är påverkat ( se elschema, terminal B6). Lock Close LCD Parametern Testläge i menyn TEST är inställd på 3: öppenförregling. Ställ parametern på 0: Ingen. Delay Befor OP Väntar att tiden som är programmerad i Öppnafördröjn i menyn TIDER. Stop Cmd Hold - Stoppkommandot är påverkat (se elschema, terminal C8). - Kontrollera om parameter Stopp är korrekt inställd i menyn TILLÄGG ). Arm ELV Locked - Kontrollera om det elektromagnetiska bomstödet fungerar korrekt (terminal E6 på tilläggskortet AS1321). - Kontrollera att parametrarna Bomlås i menyn "TILLÄGG" är korrekt inställda. Arm ELV Detect - Kontrollera att armavkänningsgränsläget fungerar korrekt (se elschema, terminal C10). Position Fail Analog sensor är vald. (Meny TILLÄGG Sensor Type ). Välj Limit Switches (endast tekniker). Räknare 1 0 till Antal cykler som bommen gjort sedan den togs i bruk. Räknare 2 0 till Antal cykler som bommen gjort sedan den nollställdes senast. DETEKT FUNKTION Hantering av NärvaroDetektorer (magnetslingor och/eller fotoceller) Funktion ND1 0 till 8 (se tabell A) Närvarodetektor 1 Funktion ND2 0 till 8 (se tabell A) Närvarodetektor 2 Funktion ND3 0 till 8 (se tabell A) Närvarodetektor 3 Funktion ND4 0 till 8 (se tabell A) Närvarodetektor 4 12

13 Tabell A: NärvaroDetektorers funktion 0 Ingen (Används inte) 1 NDI NärvaroDetektor Information. 2 NDÖ NärvaroDetektor Öppna (öppning av bom vid detektering) 3 NärvaroDetektor för SS 4 NDSS- Säkerhet och Stängning. ÖS NDS- NärvaroDetektor för Säkerhet vid stängning från annan impuls än detektorn. SS ÖS S Ö Säkerhet innebär ett Stopp om detektorn påverkas under stängning, annars Stängning. Säkerhet innebär Öppning om detektorn påverkas under stängning, annars Stängning Säkerhet innebär ett Stopp om detektorn påverkas under stängning, annars Stängning. Säkerhet innebär Öppning om detektorn påverkas under stängning, annars Stängning.. Säkerhet innebär ett Stopp om detektorn påverkas under stängning. Ett öppnaeller stängkommando behövs för ytterligare rörelse. Säkerhet innebär Öppning om detektorn påverkas under stängning. Ett stängkommando behövs för ytterligare rörelse. MINNE Alla parametervärden i menyerna kan sparas i två olika minnen, Minne1 och Minne2, vilket gör det möjligt, att t ex spara värden före och efter en ändring. Under en uppstart, läser programmet automatiskt parametrarna som sparats i Minne1 och återgår sedan till viloläge. Parametrarna i Minne2 kan användas genom att aktivera funktionen Ladda Minne2. Ladda 0: Inga Vilostatus. 1: Minne 1 Hämtar parametrarna från 1:a minnet. 2: Minne 2 Hämtar parametrarna från 2:a minnet. 3: Fabriksinst Hämtar de fabriksinställda värdena. Spara 0: Inga Vilostatus. 1: Minne 1 Sparar parametervärden (de nyligen inställda) i det 1:a minnet. 2: Minne 2 Sparar parametervärden (de nyligen inställda) i det 2:a minnet. 13

14 TILLÄGG Strömavbr öppna Val av bomöppning i händelse av strömavbrott. 0: Mekaniskt Mekaniskt låst bom, öppning sker manuellt inne I bomhuset via en frikopplingshävstång. 1: Automatiskt Bomarmen låses upp mekaniskt tack vare frekvensomvandlaren, varefter bomarmen kan lyftas upp manuellt. Manöverfunktion 0: 3 knappsfunk Öppna: Öppning av hindret Stäng: Stängning av hindret Stopp: Hindret stannar 1: 1 knappsfunk Öppna: Öppnar hindret vid konstant påverkan. Hindret stängs när påverkan upphör Stopp: Hindret stannar 2: Steg för steg Öppna: Hindret öppnar respektive stänger vid varannan impuls Stopp: Hindret stannar 3: Hålldonsfunk Öppna : Öppnar hindret vid konstant påverkan. Hindret stannar när påverkan upphör Stäng: Stänger hindret vid konstant påverkan. Hindret stannar när påverkan upphör Stopp: Hindret stannar Varningsljus 0: Frånslaget Inaktivt 1: Alltid blink Alltid blinkande lampor 2: Varningsblink Alltid blinkande utom när GL öppet nås, då lamporna slocknar 3: Alltid på Alltid permanent ljus 4: Varning Alltid permanent ljus utom när GL nås, då slocknar lamporna Bomlås 0: Inget Inaktivt 1: Mekaniskt Mekanisk låsning aktiverad 2: Magnet Elektromagnetisk låsning aktiverad. Detta innebär automatiska förändringar: Öppning: en försening på 600 ms innan öppning av hindret sker. Öppen: elektromagneten är aktiverad för att smälta eventuell snö som kan förhindra magnetsik låsning. Rött ljus Förändring av trafikljusens påverkan 0: Efter slinga Förändring när stängslingan lämnas 1: På slinga Förändring när stängslingan påverkas Arm Swing-off Om armen slås ur läge, öppnar bommen innan den blir ur funktion. (Detta för att inte skada efterföljande bilar med den lösa armen). 0: Inaktivt Inte aktiverat 1: Aktiverat Långsam öppning om logiken är utrustad med frekvensomvandlare Stopp Funktion på stoppimpuls. NC är standard och stoppfunktioner måste byglas om de inte används 0: NO Normalt öppen kontakt 1: NC Normalt sluten kontakt 14

15 Bomtyp Inställning av trafikbommens rörelsekurva 0: Ingen BL16 frekvensomvandlare 1: 2 m<=arm<=3 m BL229 standard gränslägen 2: 3 m<=arm<=4 m BL229 standard gränslägen 3: 4 m<=arm<=5 m BL229 standard gränslägen 4: 5 m<=arm<=6 m BL229 standard gränslägen 5: Tullstation 3 m BL229 analoga gränslägen aluminiumarm 6: Tullstation 3 m BL229 analoga gränslägen fiberarm 7: BL2x-3x-5x Andra bommar än BL16 och BL229, standard gränslägen, konstant fart mellan gränslägen 8: Special Fabriksutrustning Språk Val av displayspråk 0: English 1: Français 2: Nederlands 3: Deutsch 4: Español 5: Italiano 6: Svenska ÖPPNAINST Öppnatid 20 till 100 % Förändring av bomarmens öppningstid (i relation till maximal hastighet). STÄNGINST Stängtid 20 till 100 % Förändring av bomarmens stängningstid (i relation till maximal hastighet). 15

16 DATUM OCH TID År Månad Dag Timme Minut Sekund Inställning av datum och tid Det är viktigt att spara gjorda förändringar av parametrar ( MINNE Spara Minne1 eller Minne2 ). Om inte detta görs, förloras de vid första strömavbrott. 16

17 3. INSTALLATION Vid mottagandet, kontrollera allt material. Om transportskador uppkommit, meddela transportör eller Intergate AB. Om material saknas kontakta Intergate AB Förarbete på montagplats (fundament) En trafikbom kan inte monteras på marken, utan behöver ordentlig förankring. Detta kan lösas på två sätt: - Antingen på ett fundament försett med ingjutningsgods (se anvisning nedan), - eller vid betongunderlag ett stålfundament (se separat anvisning). För aktuella mått på fundamentet, hänvisas till separate fundamentritning (normalt bilagd i manualen eller överskickad med ingjutningsgodset). Om inte ingjutningsgodset skickats separat ligger det i bomhuset. Lås upp den låsbara huven (2,sid 4). Nycklarna sitter på bomarmsfästet (7, sid 4). Montera de fyra förankringsbultarna (1), med den gängade delen uppåt, i tätningsramen (4). Nedifrån räknat monteras mutter (2), bricka (3), tätningsram, bricka (5), ev. låsbricka (6) och slutligen mutter (7). Den gängade delen skall sticka upp ca 70 mm ovanför tätningsramen. Drag åt muttrarna. Den gängade delen bör skyddas med tejp eller dylikt. Kabelrör ø mm, för matarkabel och styrkabel, skall gjutas in enligt fundamentritning och eventuell planeringsritning. Lämpliga kablar framgår av fundamentritning. Kabellängd som sticker utanför fundamentet skall vara minst 1 m. Gjutning av fundament (8), med förankringsjärn och kabelrör, enligt fundamentritning. Tätningsramen skall vara i nivå med betongytan samt horisontell. När betongen är torr tas skyddstejpen bort från den uppstickande gängade delen och muttern (7), låsbrickan (6) och den platta brickan (5) demonteras och används för att förankra bomhuset. 17

18 3.2. Montage av bomhus Frakta allt material till montageplatsen på lämpligt sätt. Lås upp och tag bort sidoluckan (5, sid 4). Nycklarna sitter på bomarmsfästet (7, sid 4). Kapa anslutningskablarna till ca 60 cm. Tag bort träbitarna (tranbsportskydd) som sitter fästa under bomhuset. Vid flera bomhus, kontrollera att rätt bomhus kommer på rätt fundament (se figur nedan). Lyft bomhuset på plats på fundamentet, utan att orsaka skador på bomhus eller ingjutningsgoset (OBS kontrollera bomarmens läge i förhållande till serviceluckan och vägen enligt bild nedan). Sätt de båda montagefästena (25, sid 5) på förankringsjärnen (28 sid 5). Om värmare (en eller två) skall monteras utförs detta enligt bild nedan. Förankra bomhuset mot fundamentet med hjälp av de platta brickorna (5, sid 15), låsbrickorna (6, sid 15) och muttrarna (7, sid 15) som levererats. Om det är nödvändigt, justera med shims mellan tätningsram och bonhus för att få bomhuset i lod. OBS: drag inte åt muttrarna helt förrän bomarmen (se sid 17) och eventuellt bomstöd (se sid 18) monterats. Transportpluggen byts ut mot en ventilerad plugg (ligger i en fasttejpad plastpåse). Detta kan vara gjort om bommen kommer från Intergates lager (ingen plastpåse finns fasttejpad). 18

19 Lösning 1 Lösning 2 Lösning 3 Lösning 4 lucka lucka lucka lucka väg väg väg väg Fjäder på vänster sida i lucköppningen Fjäder på vänster sida i lucköppningen Fjäder på höger sida i lucköppningen Fjäder på höger sida i lucköppningen 19

20 3.3. Montage av rund arm Demontera de 3 bultarna (1) och brickorna (2) från bomarmsfästet (3). Tag inte bort tejpen som håller distansen (5) mot bomarmsfästet. Sätt på bomarmen och fäst brickor och bultar enligt illustrationen ovan. Kontrollera att armen sitter I rätt position samt drag åt bultarna. OBS. Bommen kan inte testköras innan bomarmen är monterad 20

21 3.4. Montage av arm med swing-off arm Tag bort muttern (1) och tillhörande bricka (2), distansen (3) och den gängade stången (4) från armfästet (5). Sätt in distansen (3) i bomarmen (6). Placera bomarmen i armfästet och stoppa in den gängade stången genom armfästet och bomarmen. Sätt tillbaka brickan och muttern samt drag åt. Tryck in armen helt i armfästet. För armen till horisontellt läge samt kontrollera dess horisontella poition med avseende på vägen. Vid behov justera dess läge samt drag åt alla bultar. 19

22 3.5. Montage av bomarmstöd Bomarmstöd levereras som standard till alla bomarmar längre än 5 m men kan även fås till kortare armar. Armstödets funktion är att bättre hålla armen horisontell och på rätt plats samt att förbättra dess styrka. Armstödet monteras mot ett betongunderlag (se separat fundamentritning) med expanderbult eller via ingjutningsgods. Höjden på armstödet kan justeras när bomarmens horisontalläge eventuellt justerats (se sid 21): Demontera skruven (1) samtidigt som den over delen (3) hålls fast. Vrid klykan (2) i uppåt eller nedåt, tills armen är ±3 cm ovanför stödet i stängt läge. Drag fast skruven (1) igen. Om armen inte ligger mitt I klykan, kan hela bomhuset vridas något. Drag nu åt bultarna (7, sid 15) som håller montagefästen ordentligtåt. 22

23 3.6. Elektrisk inkoppling Se elschema som bifogats i manualen. Anslut matarströmmen till strömbrytaren (26, sid 5). Kontrollera att jordanslutningarna är korrekta: - Anslutning 1 mellan bomhus och huv (Kontrollera varje gång huven sätts på); - Anslutning 2 mellan bomhus och servicelucka (Kontrollera varje gång seerviceluckan sätts tillbaka); - Anslutning 3 mellan bomhuset och logiken. Anslut eventuella magnetslingförstärkare och/eller andra tillbehör. För igångsättning och programmering se separat Fältmanual AS1320. OBS. Bomarmen måste vara monterad före provkörning

24 4. JUSTERINGAR 4.1. Positionering av axelns fästen Fästena för hävarm och fjäder(-ar) (10 och 11, sid 4) måste positioneras på axeln (9, sid 4) beroende på aktuell lösning (se sid 19). 1. Montera hävarmsfästet på axeln med en skruv i avsett hål beroende på aktuell lösning (fig A och B). 2. Linjera märket (C) på fjäderfästet med motsvarande märke på axeln (fig B). Numren, 1-4, i fig B refererar till respektive lösning. Vid korrekt placering skall hela märket synas (se fig A). Med korrekt positionering, kommer hävarmen respektive fjädern(-arna) att arbeta vertikalt. Skruvarna på hävarmsfästet skall dras med ett moment på 60 Nm, skruven på fjäderfästet med 80 Nm. På liknande sätt skall axeln positioneras mot kullagren så att det runda referensmärket på axeln linjerar insidan på kullagret (D). Kullagrens montageskruv mot axeln kommer då att vara placerade framför märket, för detta ändamål, i axeln. Hävarmsfäste Märken för fjäderfäste (använd de långa märkena) Hål för hävarmsfäste D Hål för lösning 3 & 4 Märken för fjäderfäste (använd de långa märkena) Hål för lösning 3 & 4 C Fjäderfäste Fig. A: Positionering av fjäderfäste och hävarmsfäste för lösning 4 Fig. B: Märken som skall användas beroende på lösning 24

25 4.2. Balansering av bomarm med fjädrar Fjäderspänningen måste justeras på så sätt att minimal kraft åtgår för motorn både vid öppning och stängning av bommen: 1. Lossa bult 1 och koppla loss hävarmen från dess fäste. 2. Höj bommen manuellt en bit och släpp den sedan: den skall stå kvar i balans. Gör om detta i olika vinklar. 3. Om armen sänker sig, måste spänningen I fjädern ökas: - Lossa låsmuttern 2. - Drag åt muttern 4 något mot stödet 3 för att spänna fjädern. Repetera enligt ovan tills balans uppstår. - Drag åt låsmuttern 2 för att låsa mutter 4. - Om detta inte räcker, flytta fjädern till nästa märke 5 (längre bort från axeln: t ex B C). - Om detta fortfarande inte räcker, använd två fjädrar och repetera enligt ovan tills balans uppstår. 4. Om armen höjer sig, måste spänningen I fjädern minskas: - Lossa låsmuttern 2. - Lossa muttern 4 något för att minska fjäderspänningen. Repetera enligt ovan tills balans uppstår. - Drag åt låsmuttern 2 för att låsa mutter 4. - Om detta inte räcker, flytta fjädern till föregående märke 5 (närmare axeln: t ex B A). - Om detta fortfarande inte räcker, tag bort en fjäder (om det fanns två) och repetera enligt ovan tills balans uppstår. Tabellerna på nästa sida visar fjäderjusteringar för olika bomarmslängder. 5 1 D

26 BALANSERINGSTABELLER Tabeller för indikering av fjäderspänning vid olika bomarmslängder (utan tillbehör). Armlängd Typ av arm Tråddiamer i fjäder (mm) (1) Antal fjädrar Pos. på infästning i hävarm (2) Mått D (3) Öppningstid vid 80% (s) (4) Stängningstid vid 80% (s) (5) Bommar med tillverkningsnummer före 07-BL m Ø A m Ø B m Ø C m Ø A m Ø B m Ø C m Ø A/A A m Ø B m Ø B/B Bommar med tillverkningsnummer efter 07-BL (ca 2007 januari) 2.0 m Ø A 2.5 m Ø B 3.0 m Ø C m Ø A 4.0 m Ø B m Ø B m Ø A/A A m Ø B/B m Ø B/B (1) Fjäder Ø 5.5 mm: ref. 0/0002/095. Fjäder Ø 7.0 mm: ref. RSA-E (2) Fjäderposition på hävarm: märke 5, sid 21. (3) D = Avstånd mellan montagplåt och fjäderfäste (mm): se figure på sid 25. (4) Ställs in i meny "ÖPPNAINST". (5) Ställs in i meny "STÄNGINST". Not 1: Med bomarmar längre än 4m eller för konfigureringar med tillägg, kan det vara bra att öka vridmomentet (se separat manual för AS1320). 26

27 4.3. Justering av bomarmens horisontalläge 1. Kontrollera först hävarmarnas läge på axeln (sid 24). 2. Stäng bommen för att armen skall bli horisontell. 3. Lossa muttrarna 1 och 2 på hävarmen (figur till höger. OBS: mutter 1 är vänstergängad och mutter 2 är högergängad Vrid hävarmen medurs för att höja armen och moturs för att sänka armen. Kontrollera armens horisontalläge med ett vattenpassl. 5. Drag åt muttrarna

28 4.4. Justering av gränslägen (mikroswitchar) Gränslägen 4 och 6 stoppar armens rörelse under öppning och stängning när de påverkas av kammen 2. De måste därför justeras så att bommen stannar i vertikalt och horisontellt läge: 1. Kontrollera först att armen är horisontell (se sid 27). 2. För armen till stängt läge (horisontellt). 3. För kammen till ett läge 25 mm från slutet på dess styrningsutrymme. 4. Lossa skruvarna (1) och för gränsläget (6) tills fjädern, genom att trycka mot kammen (2) påverkar gränsläget (ett click hörs). 5. Drag fast gränsläget (4) igen med skruvarna (1). 6. För armen till öppet läge (vertikalt) och utför på samma sätt med det andra gränsläget (4). 3 Gränsläge vänster 4 Gränsläge höger

29 5. ANVÄNDNING 5.1. Igångsättning Innan bommen tas i drift, gå igenom vad som beskrivits i kapitel 3. Installation, 4. Justeringar och 5.2. Underhåll. Slå på strömbrytaren (26, sid 5). Konfigurera logiken: - Välj språk (meny TILLÄGG Språk ) - Ställ in datum och tid (meny DATUM & TID ) - Ställ in eventuella parametrar som inte är inställda. - Spara inställningarna (meny MINNE Spara MINNE1 eller MINNE2.) Slå av strömmen och slå därefter på igen. Vänta 5 sekunder. Utför några öppnings- och stängningstester genom att trycka på tangenten OK eller på något annat impulskommando (tryckknapp, radiosändare, etc). Kontrollera armens läge i öppet läge (vertical) och stängt läge (horisontell). Utför justering vid behov (sid 27). Kontrollera att eventuella tillbehör och säkerhetsutrustningar fungerar tillfredsställande Underhåll Underhåll måste utföras i enlighet med kapitel 1. Säkerhetsföreskrifter. Lås upp och tag bort serviceluckan (5, sid 4) utan att skada jordkabeln som ansluter den till bomhuset. Slå av strömbrytarenr (26, sid 5). Vid behov, lås upp och tag bort huven (2, sid 4) utan att skada jordkabeln som ansluter den till bomhuset. Efter de ca första 1000 cyklerna, kontrollera och justera vid behov gränslägena (sid 28). 1 2 gånger per år, beroende på trafikintensiteten: Kontrollera alla justeringar som beskirvs i kapitel 4. Justeringar. Kontrollera att alla skruvar och muttrar på den mekaniska enheten är åtdragna. Kontrollera att alla elektriska anslutningar är åtdragna. Kontrollera att bomarmen enkelt kan stoppas med handkraft både under öppning och stängning. Om inte, kontrollera balanseringen (sid 25). Rengör bomhuset på insidan. Rengör utsidan av bomhuset och armen med en mjuk fuktig trasa. Smörj hävarmens kulleder (3, sid 27) med lamplight antikorrosivt multifunktionsfett. OBS: Kullagren (8, sid 4) och fjäderinfästningarna är livstidssmorda. 19

30 5.3. Driftstörningar och åtgärder Om bommen inte fungerar, eller inte går riktigt, utför enligt följande: Kontrollera felmeddelanden i displayen (meny FUNKTION Logg / Stängdstatus / Öppenstatus (sid 10 och 11). Gå igenom kapitel 3. Installation, 4. Justeringar och 5.2. Underhåll. Kontrollera säkringarna (1, sid 7) på logiken. Kontrollera att strömbrytaren (26, sid 5) fungerar och att spänningen överensstämmer med den tekniska specifikationen. Kontrollera att logiken inte är i programmeringsläge (RJ45 kabel (5, sid 7) ansluten). Om de röda LED-lamporna under anslutningsblocken (6, sid 7) inte lyser, slå av strömbrytaren och tag bort anslutningsblocken på logiken och eventuellt tilläggskort AS1321. Slå på strömmen igen och kontrollera om LED-lamporna lyser. Om de lyser, finns det en kortslutning på anslutningsblockens nivå. Kontrollera att motorn fungerar. Det är möjligt att motorn går utan att armen rörs. Kontrollera att logiken är riktigt konfigurerad för den valda lösningen (sid 13 och 16): meny TILLÄGG" "Solution Type ". Kontrollera att motorn är riktigt ansluten till frekvensomvandlaren. Kontrollera om frekvensomvandlaren (28, sid 5) är i felläge: den röda LED:en på sidan blinkar. Kontrollera anslutningarna på externa impulser enligt elschemat (bifogad längst bak i manualen). Kontrollera alla terminalanslutningar och drag åt vid behov. Utför en öppnings/stängningstest genom att trycka på logikknappen OK. OBS: Efter en omstart utför logiken ett visst funktionsmönster som kan variera beroende på inställning, se meny TILLÄGG, Omstart Längre avstängning / Skrotning Om bommen inte skall användas under en längre period, bör man tänka på: Att placera bommen i ett torrt utrymme som är skyddat från värme och dåligt väder. Att lämna bommen med strömmen påslagen. Med strömsatt motor hålls en viss temperatur i bomhuset. Detta eliminerar kondenseringsproblem och, vid låg temperatur, förhindrar motorns olja från att stelna, vilket kan innebära problem under de första rörelserna när den inte använts under en lång tid. När bommen skall skrotas, skall växelmotorn (20, sid 4) tömmas på olja de ingående komponenterna (metalldelar, elektronik komponenter, etc) sorteras i enlighet med gällande återvinningsregler. 30

31 6. TEKNISK SPECIFIKATION Bomhus av bockad och svetsad stålplåt, med två lager målning som rostskydd. Invändiga mekaniska delar är skyddade mot korrosion genom elektrogalvanisering i enighet med RoHS-föreskrifterna. Matarström 230VAC, 50/60Hz. Strömförbrukning (vila/under arbete): 55/335 W. 3-fas asynkron motor på 250 W. Snäckväxelmotor (utväxling 1:19), livstidssmord. Sekundär kraftöverföring via hävarm som ger mekanisk låsning i de båda positionerna (bom öppen och stängd). Automatisk (programmerbar) upplåsning i händelse av strömavbrott. Öppningen kan sedan ske manuellt med handkraft. Frekvensomvandlare säkerställer progressiv acceleration och kontrollerad inbromsning, en vibrationsfri rörelse och utökat livslängd på mekanismen (justerbara accelerations- och bromssträckor). Gränslägen som aktiveras av en fjäder. Balansering av bomarmen via justerbar fjäder. Rund aluminiumarm, diameter 84 mm. Fri armlängd: 2 till 6 m. Arbetstemperatur: -20 and +45 C. Luftfuktighet < 95%, utan kondensering Funktion påverkas inte vid vindhastighet upp till ca 33 m/s. Minimum öppningstid: från 1 till 4 sekunder beroende på armlängd och tillbehör. vikt (exkl arm): 83 kg. MCBF (Mean Cycles Between Failures): med normalt underhåll. IP54. 19

32 DIMENSIONER 400 2m < L < 6m 32

33 8. CE INTYG 33

34 30-50 mm Slingor för detektering ALLMÄNT Nedläggning av slingor är ett mycket säkert sätt att känna av fordon och ge impulser till olika utrustningar. Funktionen på slingan är dock helt beroende på dess storlek, läge och installation. SLINGA OCH TILLEDARE Lämplig slinga och tilledare kan tillverkas av 0,75 mm 2 enkelledare som är isolerad för att förläggas under jord. Slingans form skall vara rektangulär med hörn skurna i 45 0 enligt figur nedan: Körriktning min. 1 m ca fordonsbredd Längden på slingan i körriktningen kan variera, från ca 1 m för personbilar upp till ca 2 m för lastbilar. Dimension samt placering av varje aktuell slinga framgår av respektive orders planeringsritning. Slinga och tilledare skall bestå av en oskarvad längd. Om skarvning måste användas skall den lödas och isoleras vattentätt. TILLVERKNING En oskarvad slinga inklusive tilledare erhålls på följande sätt: - Lämna en så lång bit som behövs för att nå från detektorn till slingan (för tilledaren). - Lägg därefter det antal varv som behövs i spåret. Antal varv är beroende på slingans omkrets: omkrets mindre än 6 m omkrets 6-10 m omkrets större än 10 m 4 varv 3 varv 2 varv - Lämna en lika lång bit som den första, dvs. från slingan till detektorn (för tilledaren). - De två bitarna (tilledaren) skall tvinnas min. 20 varv/m innan den ansluts till detektorn (via styrlogikens anslutningar). Mät slingan (motstånd mindre än 10 megaohm kan indikera skadad kabel) samt kontrollera slingans funktion innan igenfyllning. Slingspåret igenfylls, efter nedläggning av slingan, med gjutasfalt eller lämplig fogmassa. NEDLÄGGNING Slingan måste ligga min. 50 mm över eventuell armering. Spåret för slingan sågas upp i asfalten till mått enligt figur nedan: ca 3 mm (TS ) Doc. Sling.PM

35 Anslutningsblock 1) På AS1320 logiken A (DI = Digital 24V Ingångar (AI = Analog ingång) 10V DIx 24V GND AIx GND B C (DI = Digital Utgångar (AO = Analog utgång) DOx GND AOx GND 24V 10V Terminalbeskrivning A GN D GND GN D GN D 24V 24V 24 V GN D GN D GN D REL3 - REL3 + GN D GN D GN D GN D B AO1 DO11 PWM DO8 24V DI1 3 DI1 1 DI9 24V 24V 24V REL2 - REL2 + 24V 24V 24V 24V C AI1 DO10 PWM DO7 DI14 DI1 2 DI1 0 DI8 DI7 DI6 DI5 REL1 - REL1 + DI4 DI3 DI2 DI1 Tilldelning FO Instruktion Analog sensor Utgång 11 Utgång 10 Öppna Motor Stäng Motor Vevgränsläge Stängdgränsläge Öppetgränsläge Stängdförregling Öppenförregling Stängimpuls Öppnaimpuls Stoppimpuls Impuls läsare A Armavkänningsgränsläge Utgång 3 Utgång 2 Utgång 1 Fotocell 4 Fotocell 3 Fotocell 2 Fotocell 1 OBS 1: Utgångarnas funktion kan ställas in och definieras via meny OUTPUT FUNKTION. OBS 2: Hänvisning till el-schema för anslutning av de olika utrustningarna.

36 På AS1321 logikkort (tillbehör) Ingångar 24V D DIx 24V GND Utgångar E DOx GND 24V D Terminalbeskrivning REL7 GND REL6 GND REL5 GND REL4 GND 24V 24V 24V 24V E REL7 DO12 REL6 DO6 REL5 DO5 REL4 DO4 DI1 8 DI1 7 DI1 6 DI1 5 Tilldelning Relä 7 / Utgång 12 Relä 6 / Utgång 6 Relä 5 / Utgång 5 Relä 4 / Utgång 4 Reserv Gränsläge för EMB Klämskydd/säkerhetsarm Impuls läsare B OBS: Utgångarnas funktion kan ställas in och definieras via meny OUTPUT FUNKTION.

37 Magnetslinga 1 Magnetslinga 2 Magnetslinga 3 Magnetslinga 4 Fotocell 1 Fotocell 2 Fotocell 3 Fotocell 4 Relä 1 Ms1 NO Relä 2 Ms2 NO *1 Relä 3 Bomstatus NO Varningsljus ( på arm) Läsare A Öppna- - kommando Stängkommando Stoppkommando Öppenförregling Stängdförregling Gränsläge öppen bom Gränsläge stängd bom Lägesavkännare Huvbrytare Avkänning påkörd arm Dörrbrytare Induktiv givare Induktiv givare blå brun svart TURCK sensor VEGA sensor blå blå brun brun svart svart Roterande ljus eller Elektromagnetiskt lås Värmare Tillbehör R G R G (jord) (jord) Relä 1: ljus infart Relä 2: ljus utfart anslutning Logik AS1320 (jord) (jord) sskärm (jord) skärm Frekvensomvandlare ABB ACS50 Matarström 230 V AC (jord) (jord) Tillbehör 230VAC olika kabeltyper beroende på bomtyp Intergate AB Kilegatan 1, Strömstad Tel: Fax: Logik AS1320 BL229 Ritn 2u204r0.003 B Doc. Sch AS1320.PM