Trafikplan Buss o Tåg Redovisning förändringar som genomförs baserat på Budget 2017

Relevanta dokument
Trafikplan Buss 2017

Trafikplan

Skånetrafiken. Det självklara valet för dig som reser i Skåne

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2015 beslutsunderlag

Trafikplikt inför upphandling av drift av Pågatåg beslutsunderlag

FEMKLÖVERN I REGION SKÅNE

Kollektivtrafiknämnden

till dig som ska åka regionbuss till skolan Ht 2009

2015 jämfört. Sida 1 av 6

Kommunerna Bjuv, Helsingborg, Landskrona, Svalöv och Åstorp samt Region Skånes kollektiv- Trafiknämnd och Trafikverket i samverkan

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1 2015

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q3 1/1-30/9 2015

Skånetrafiken - det självklara valet för dig som reser i Skåne

Busstrafiken i Trelleborg Plan för busstrafiken i samband med ny Pågatågstrafik från december 2015

Kollektivtrafiknämnden

Uppdragstider prio 1 per kommun Q1-Q2 2016

Skånetrafikens tågresande Sammanställning och analys av tågresandet i oktober 2016 jämfört med samma period föregående år

Kollektivtrafiknämnden

Linje 390 Tätortstrafik Vadstena

Förslag till trafikbeställning till Sörmlands kollektivtrafikmyndighet 2017

DEL 3 AV 3: DET SKÅNSKA ERBJUDANDET MAJ 2013

Bilaga 6 Bytespunkter och tillgänglighetsanpassning

Nytt tågtrafiksystem Symmetrisk och kapacitetsstark trafikering med Öresundståg i kvarts- och halvtimmestrafik i stommen

PÅGATÅG NORDOST 2009

För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0 SKÅNEBANAN

Vi blir ännu. bussigare. från 14 augusti 2017

Tåg- och busstrafiken i nordöstra Skåne från 15 dec

Trafikförsörjningsprogram för Skåne Kommundialog November 2013

Arbetspendlingens struktur i Skåne

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2016 beslutsunderlag

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden

BJUVS KOMMUN 2006 Bilbälten - allmän. BROMÖLLA KOMMUN 2006 Bilbälten - allmän

Skånetrafikens kvalitetsrapport Januari Kundnöjdhet - Punktlighet Resande

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 27 maj 2016

Stadens användning. Information om Västtrafiks beslut om trafikplan 2019

Stråkanalys av prioriterade stråk med buss i Skåne-

Bättre kollektivtrafik kräver långsiktiga mål. Stockholm 17 mars 2010 Kristina Christensson

Bilaga B Trafikutbud etapp 1

Strategi för kollektivtrafiken i Region Skåne

Lokalt anpassad, miljövänlig stadstrafik i världsklass

E-förslag om fria kollektivtrafikresor för 70+ Ärende 24 KS 2018/365

Nyheter och förändringar tidtabell 19 augusti - 8 december 2012: Stadskortet öppnas upp för laddning och köp ombord på länets alla bussar.

Godsstråket genom Skåne för både persontrafik och godstrafik

Trafikförändring. Linje 541, 543, 546, 550, 560, 567

Medfinansieringsavtal åtgärder för regionaltågstrafik på Marieholmsbanan

Internbudget

Transportstrategi för Skåne. Emelie Petersson Region Skåne

AFT19. Kontrollrapport 6 Hyreshus. Hyresområde. Skåne län. Datum: / 25. Sida:

Trafikbeställning 2019

För en bättre regional utveckling PÅGATÅG NORDOST 2.0. Timmemodellen Knutpunkt Hässleholm

Företagsamheten 2017 Skåne län

Pågatågstrafik till Karlshamn Rapport

Tillgänglighet Regionala kärnor

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år Anders Jönsson Region Skåne Pågatåg Nordost den 4 mars 2016

Lätt spårtrafik ett framtidskoncept? Christian Rydén Lunds kommun

Nåbarhet med olika stark trafik

ÖVERSIKT FRÅGOR OCH SVAR KRING FÖRSLAGET OM NYA BUSSTRAFIKEN

Jk Trafikfönfaltningen

STATISTKIK FÖR SKÅNES INKVARTERING

Translate Lyssna. Sök Biljetter Din resa Kundservice Om oss Företag Webshop Nya biljettsystemet. Translate Lyssna. Sök

Förbättringar i verksamheten för ökad kundnytta SAMMANFATTNING KVARTAL 2

TA BUSSEN TILL TÅGET

Regler för sjukresor i Skåne FRÅN DEN 1 JANUARI 2004

Kollektivtrafiknämnden

Kollektivtrafiken i Östergötland. En kunskapsöversikt

Yttrande avseende Nationell plan för transportsystemet för perioden

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2013 beslutsunderlag

Underlag från möte om trafikförändringen i västra länsdelen 2013

LBRÅ. Jörgen Nilsson Närpolischef Lund & Martin Ekström Koordinator LBRÅ. en dag om. Lunds Brottsförebyggande Råd Ett tryggare Lund

Företagsklimatet i Burlövs kommun 2018

Region Skåne. Cykel RVU2013. Slutrapport. Malmö

Företagsklimatet i Klippans kommun 2018

Strategi för regional tågtrafik i Skåne och över Öresund fram till år statusrapport

Planeringsverktyg och beslutsunderlag. Verktyg Förklarande skrift med exempel på användning och redovisning

Södra stambanan Lund Hässleholm

Kollektivtrafiknämnden

Trafikförändringar i SL-trafiken och Waxholmsbolagets trafik 2019/2020

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

Motion om utökade bussförbindelser i Mariefred

Region Skåne, Skånetrafiken. Uppföljning Pågatåg Nordost. Malmö

Kvalitetsrapport april 2014

KARTLÄGGNING OCH ANALYS AV STRÅKUTREDNINGAR AV TRANSPORTSYSTEMET I SKÅNE


Vä lfä rdstäppet Skä ne lä n

SAMMANFATTNING SKÅNES REGIONER

Tågstrategi Miljoner tågresor/år i Skåne med prognoser till år Låg 3%/år. Medel 6%/år. Hög 9%/år

Svalövs kommun, landsbygd. Burlövs kommun, landsbygd. Vellinge kommun, landsbygd. Bjuvs kommun, landsbygd. Kävlinge kommun, landsbygd

Svalövs kommun, landsbygd. Burlövs kommun, landsbygd. Vellinge kommun, landsbygd. Bjuvs kommun, landsbygd. Bjuvs kommun, Ekeby tätort

Så blir de nya tidtabellerna från den 10 december 2017

Trafikplikt inför upphandling busstrafik 2015 beslutsunderlag

Trafikbeställning 2019

Kollektivtrafikplan Örebro kommun

DEL 1 AV 3: ARBETSPENDLING I SKÅNE MAJ 2013

RAPPORT 2008:25 VERSION 1.0. Kristianstadslänken. ett högklassigt kollektivtrafikstråk genom centrum

Upphandlingsschema

Öresundstågen ger Höör direkt förbindelse med Köpenhamn, Humlebeck med konsthallen Louisiana och Helsingör

SÅ BLIR DE NYA TIDTABELLERNA FRÅN DEN 9 DECEMBER 2018

Antalet utländska gästnätter i september för Skåne län var

Skånetrafikens kvalitetsrapport Juli 2015

Transkript:

Trafikplan Buss o Tåg 2017 Redovisning förändringar som genomförs baserat på Budget 2017

Buss 2017 I sammanställningen markerade åtgärder genomförs

A. Trafiksatsningar baserat på - Mål om fördubblat resande till 2020 - Mål om fördubblade marknadsandelar 2030 2016-04-22 Internt 3

Trafiksatsningar Malmö linje 5 (V Hamnen Stenkällan) Malmö linje 5: genomgående 5-min trafik 6-18 (+150 000 resande, kostnad 2,9 Mkr, resultat -1,6 Mkr) 2016-04-22 Internt 4

Trafiksatsningar Kristianstad linje 3 (Söder Möllebacken) Kristianstad linje 3: 15-minuterstrafik (+106 000 resande, kostnad 5,5 Mkr, resultat -4,7 Mkr) 2016-04-22 Internt 5

Trafiksatsningar Linje 297 (Hbg Bårslöv - Ekeby) Linje 297: Taktfast tidtabell och som bäst 15-min trafik mellan Hbg och Bårslöv och 30-min trafik vidare till Ekeby (+90 000 resande, kostnad 7,8 Mkr, resultat -5,9 Mkr) 2016-04-22 Internt 6

Trafiksatsningar Helsingborg linje 1 och 2 (Råå / Ättekulla) Helsingborg linje 1 och 2: Förändrad linjesträckning i södra Helsingborg (+75 000 resande, kostnad 1,0 Mkr, resultat -0,5 Mkr) Linje 1 kortas ner till Råå Linje 2 förlängs till Råå 2016-04-22 Internt 7

Trafiksatsningar Linje 100 (Malmö Falsterbo) Linje 100: Minst 20-minuterstrafik M-F och 30-minuterstrafik på kvällar. (+55 000 resande, kostnad 3,4 Mkr, resultat -2,3 Mkr) 2016-04-22 Internt 8

Trafiksatsningar Linje 166 (Staffanstorp) Linje 166: Bättre utbud i södra Staffanstorp, översyn av antal hpl (+52 000 resande, kostnad 1,0 Mkr, resultat +0,1 Mkr) Genomförs 2016-04-22 Internt 9

Trafiksatsningar Landskrona linje 5 (Skeppsbron - Stationen) Landskrona linje 5: Utökning till 30-minuterstrafik till Handelsområdet söder om stationen (+50 000 resande, kostnad +1,3 Mkr, resultat -0,9 Mkr) 2016-04-22 Internt 10

Trafiksatsningar Malmö linje 33 (Värnhem Ön) Malmö linje 33: förbättra från 10-5 minuterstrafik morgon och eftermiddag. (+40 000 resande, kostnad 2,3 Mkr, resultat -2,0 Mkr) 2016-04-22 Internt 11

B. Effektiviseringar och omprövningar 2016-04-22 Internt 14

B. Effektiviseringar Årlig översyn av all trafik. För 2017 Genomförs Linje 200, Svalöv-Kävlinge Linje 200 läggs ner med hänsyn till lågt resande. Arbetspendlare och skolelever är så få att de inte utgör ett bärkraftigt resandeunderlag för en busslinje Teckomatorp Kävlinge. Kostnaden per resenär blir så hög att linjen är svår att motivera ekonomiskt. Ur ett strukturperspektiv, för att överbygga den lucka i Skånetrafikens linjenät mellan Teckomatorp och Kävlinge som uppstår efter att Pågatågen på Råådalsbanan fått ny körväg och innan Pågatågstrafiken på Söderåsbanan startar samt för att behålla resenärer under tiden, kan linjen ändå ha en funktion men den når inte upp till den kostnadstäckningsgrad som vi strävar efter på Skånetrafiken. Pendling från Teckomatorp till gymnasieskolorna är till Lund och dit kan man åka med tåg. Samhällena mellan Teckomatorp och Kävlinge, dvs Norrvidinge och Södervidinge, har ingen busstrafik idag, så där innebär det ingen försämring. Kostnadsbesparing 1,6 Mkr/år. Kommentar: Effektiviseringen att lägga ner linje 200 är kommunicerad med Svalövs kommun. Kommunen är inte nöjda med vårt beslut utan önskar en busslinje mellan Teckomatorp och Kävlinge. Kostnad (brutto) 1,3 Mkr per år, Resultat (netto) 0,9 Mkr per år, Resande 17 500 resande/år. 2016-04-22 Internt 15

B. Effektiviseringar Linje 241, Teckomatorp-Eslöv Genomförs Linje 241 läggs ner, vilket är en effekt av ny Pågatågstrafik Teckomatorp Eslöv (Marieholmsbanan). Ett fåtal resenärer kommer att drabbas negativt. Dessa är inte tillräckligt många för att ge ett sådant resandeunderlag att det ekonomiskt motiverar ett bibehållande av linjen, vare sig med nuvarande trafik eller i begränsad form. Kostnadsbesparing 2,6 Mkr/år. Kommentar: Effektiviseringen att lägga ner linje 241 är kommunicerad med Eslövs kommun. De resenärer som stiger på vid hållplatser på platser som inte ligger i tätorterna Teckomatorp, Marieholm och Eslöv uppgår till ca 20 resenärer per vardag vilket innebär ca 0,5 påstigande/tur. Av dessa sticker Reslöv ut som den plats utanför tätorterna från vilken de flesta resor påbörjas, 7 påstigande per dag. Det finns bra gång- och cykelmöjligheter mellan Reslöv och Marieholm. Avståndet mellan Reslöv och stationen i Marieholm är knappt 2 km. 2016-04-22 Internt 16

B. Effektiviseringar Linje 541, Lönsboda-Sibbhult Genomförs Linjen blir anropsstyrd, vilket är kommunicerat med Östra Göinge kommun. Kostnadsbesparing 1,4 Mkr/år, varav 700 tkr flyttas till anropsstyrd trafik. 2016-04-22 Internt 17

B. Effektiviseringar Malmö, linje 32 (Östra Hamnen-Käglinge) Minska utbudet till Östra Hamnen på vardagskvällar, från 30 min till 60 min efter klockan 21:30. Resandet beräknas minska med cirka 200 resor per år. Effektiviseringen är kommunicerad med Malmö stad. Kostnadsbesparing 90 tkr/år. Linje 553 (Kristianstad-Vittskövle) Genomförs Körvägsförändring söder om Kristianstad. Hänvisning till stadsbusslinje 4. Förändringen är kommunicerad med Kristianstad kommun. Kostnadsbesparing 70 tkr/år. Linje 215 (Sjukreselinjen, Helsingborg-Landskrona-Lund) Linjen utgår ur det befintliga tidtabellsutbudet och hanteras inom Serviceresor. Om resandebehovet finns, återskapas linjen inom Serviceresor. Kostnadsbesparing 2,8 Mkr/år. Summa: Kostnadsbesparing på cirka 7,9 Mkr/år. Genomförs 2016-04-22 Internt 18

Sammanfattning Genomförs Genomförs

G G Genomförs

Genomförs

Genomförs G G

G G

Tåg 2017 De åtgärder som genomförs är markerade

Genomförs Genomförs Teckomatorp Eslöv (Marieholmsbanan) öppnas för Pågatågstrafik Banupprustning pågår, spårbyte mm, sth 160 km/h Ny Pågatågsstation i Marieholm Genomförs enligt tidigare tecknat avtal med Region Skåne Pågatågen via Råådalsbanan läggs om via Eslöv Relationen Eslöv Helsingborg förbättras Inga tåg Teckomatorp Kävlinge (innan Söderåsbanan öppnar) Alla Trelleborgståg förlängs från Kävlinge till Helsingborg Ytterligare Pågatåg Express utreds vidare Malmö - Helsingborg

Utökad lördag och söndagstrafik Malmö Landskrona Helsinborg och via Råådalsbanan Förstärker trafiken i tunga stråket Malmö Helsingborg Potential i ökat fritidsresande

Genomförs Utökad helgtrafik Hässleholm Alvesta/Växjö. Utökad helgtrafik på BKB. Sannolikt ingen utökning av insatståg över Bron Utgångspunkt fortsatt att ID-kontroller mm inte inskränker trafiken i T17 Utökning av helgtrafik/sena turer Helsingborg Halmstad i samarbete med Hallandstrafiken

Genomförs Många banarbeten på Södra stambanans hela sträckning under T17 Flera hastighetsnedsättningar ger problem för fjärrtrafiken I Skåne slutförs kontaktledningsupprustningen Hässleholm Lund Trafikpåverkan för vissa helger och kvällar sannolikt Ny s k trångsektorplan Lund Malmö C ger ändrade förutsättningar för uppehåll på mellanstationerna Saxade uppehåll krävs sannolikt Hastighetshöjande åtgärder på Skånebanan under 20 veckor Detaljplanering inte klar