En färdplan för att främja elfordon i Sverige, nå klimatmålen och samtidigt stärka den svenska konkurrenskraften

Relevanta dokument
VERY STRONG SUPPORT Over 80 organisa.ons and 200 persons involved

Välkommen till konvent om plattform för hållbar stadsutveckling!

What are system innovations and transitions and how is policy challenged?

En färdplan för att. främja elfordon i. Sverige, nå klimatmålen. och samtidigt

EN FÄRDPLAN FÖR ATT FRÄMJA ELFORDON I SVERIGE, NÅ KLIMATMÅLEN OCH SAMTIDIGT STÄRKA DEN SVENSKA KONKURRENSKRAFTEN

EN FÄRDPLAN FÖR ATT FRÄMJA ELFORDON I SVERIGE, NÅ KLIMATMÅLEN OCH SAMTIDIGT STÄRKA DEN SVENSKA KONKURRENSKRAFTEN

Beviljade projekt Demonstrationsprogrammet för elfordon

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Habo 24 mars

ELVÄGAR. För ett hållbart och konkurrenskraftigt Sverige Martin Gustavsson & Conny Börjesson 20 januari RISE IKT RISE Viktoria

EN FÄRDPLAN FÖR HÅLLBARA PERSONTRANSPORTER - Bortom fossilfriheten

LADDAT FÖR ELEKTRIFIERING GÄVLE OLLE JOHANSSON VD, POWER CIRCLE

Elbilar och Laddhybrider

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

GAME-dagen 14/ Hållbara transporter (Grön logistik)

RISE

Dags för sverige att ta ledartröjan. så når vi en miljon elbilar år 2030

Nu gör vi om 2014 års succé!

Klimatsmarta och kostnadseffektiva transporter för elvägar. siemens.se/elvagar

Svar på fråga från Martin Schilke (L) om statusuppdatering av utbyggnad av laddmöjligheter för elfordon

Demonstrationsprogram. för Elfordon Erfarenheter hittills Magnus Henke -Energimyndigheten

Framtiden är elektrisk! Dr Henrik Ny, BTH, projektansvarig GreenCharge

Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

Greencharge Sydost Regional kraftsamling för elfordon. Energiting sydost 2012 Dr. Henrik Ny, BTH

Hammarby Sjöstads profil: - ung och dynamisk, - modern och global

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

GREEN HIGHWAY Elbilssatsningar i Sverige och på. ZE SAAB 9 3 projektet Åre 21 april 2010 Christer Asplund

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Elfordon i samhället. Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten

Styrmedel som kommer att behövas för en omställning av transportsektorn. Bo Rydén & Ebba Löfblad, Profu

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Ljungby 1 april

PM: Alternativ användning av investeringar i regional plan

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Vattenfalls och Stockholms Stads mobiliseringsinitiativ. En kraftsamling för att göra Sverige till ett föregångsland för elbilar och laddhybrider

GreenCharge II en grön tillväxtmotor för fossilfria transporter

Hållbara städer med informationsteknologi

Olle Johansson VD, Power Circle. Bollnäs

Power Circles remissyttrande avseende Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84) (Dnr N E)

Filip Kjellgren

Statens engagemang i elvägssystem

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

BIL Sweden. Jessica Alenius

Elbil2020 Demostad för elfordon

Energieffektivisering av transporter

regiongavleborg.se/elvag Elväg E16 utanför Sandviken

FFI Energi o Miljö Färdplan, vision och viktiga områden. Peter Kasche Energimyndigheten Programledare FFI Energi o Miljö

Hur mycket kommer den svenska fordonstrafiken att elektrifieras?

arbetet kännetecknas av en öppen process.

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Ronneby 6 mars

Att ladda en elbil. Sten Bergman, Elbil2020

Hur länge har elbilar funnits? Hur länge har elvägar funnits? eroadarlanda

Industriell Automation Mälardalen

Volvo Cars Electrification Strategy

Demonstrationsprogram för elfordon. Linda Rinaldo och Erik Svahn

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Smart industri. en nyindustrialiseringsstrategi för Sverige. Näringsdepartementet. Foto: ABB

Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden

Ø Rekommendation avseende nischer för olika fordon

Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Green Charge Southeast a Leading Effort for Electric Vehicles in Sweden. Project Overview, Spring 2014 Dr. Henrik Ny, BTH

Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj

Transportstöd fossilfria/mer miljöanpassade & kostnadseffektiva fordon i Blekinge län

Demostad för elfordon Elbil2020. Sten Bergman, Projektledare och VD Elbil2020

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Nybro 18 mars

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

BIL Sweden. Jessica Alenius

Nyttan med flyg för Sverige. Flygfakta i fickformat

Bonus-Malus ritar om kartan för nybilsmarknaden. Miljöbil, fossiloberoende, fossilfritt, klimatbonusbil vad betyder alla begrepp?

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Roadmap: Sweden En strategisk agenda för innovation och utveckling av E-Mobility i Sverige

Transportsveriges viktigaste steg för framtiden

Elbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress Helsingborg Växel

IncitaMEnt - styrmedel för tunga fordon

ANALYS AV EFFEKTER AV FRIFLYTANDE BILPOOLER

Uppdrag att etablera en funktion för Testbädd Sverige

Fossiloberoende transportsektor år2030 ochvägendit en vision. Innehåll

Urban Wass. NÄSTA GENERATIONS RESOR OCH TRANSPORTER ElectriCITY Göteborg

Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Lägesrapport Elbilsupphandlingen

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Oskarshamn 19 mars

Samordningsrådet för smarta elnät. vårt uppdrag och smarta elnäts bidrag till en hållbar utveckling

Transportindustriförbundet, STIF Remissvar nya miljözonsbestämmelser, diarienummer N2016/07396/MRT

El som drivmedel. Sten Karlsson. Energi och Miljö Chalmers. Snabbladdningsstation Östersund april 2011

Klimatkommunernas svar pa Na ringsdepartementets remiss av utredningen Fossilfrihet pa va g (SOU 2013:84)

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Karlshamn 6 mars

BIL Sweden. Elbilar/plug-in-hybrider hur många fordon kommer vi ha de närmsta åren!?

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

GO:SMART. Projektmål A+ utveckla och testa en innova9v tjänst som underlä+ar och premierar hållbara resor i urban miljö.

Vindenergi till havs en möjlighet till ny energi, industri och export

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Elektrifiering av tunga vägtransporter

Seminarium om elfordon och laddinfrastruktur 13 juni 2012

Deltagande i EU projektet EV-EXPAND

Laddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv. Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

Transkript:

En färdplan för att främja elfordon i Sverige, nå klimatmålen och samtidigt stärka den svenska konkurrenskraften

STARKT ENGAGEMANG Över 80 organisationer och 200 personer har varit involverade AB Storstockholms lokaltrafik Ericsson Logica SP AB Volvo ETC Malmeken Stockholms Stad ABB Europark Malmö stad Sundbybergs kommun ALD Automotive Fortum Miljöfordon Syd Sunfleet Alelion Garo Mitsubishi motors SUST Autoliv GKN Driveline Move About SWECO Bil Sweden Greencharge NCC Swedavia Bilprovningen Gröna Bilister NEVS Svensk Energi Blekinge Tekniska Högskola Göteborgs energi Nissan Taxi 020 Blue Institute Handelshögskolan i Stockholm Nobina Test Site Sweden Bosch Hertz OKQ8 Toyota Materials Handling BT Business Region Göteborg HRM Engineering Park & Charge Trafikverket Chargestorm IBM PostNord Uppsalahem Derome ICA Power Circle Vattenfall Easycharge IKEA Profu Vicura Elbil 2020 Innovatum Teknikpark Q-Park AB Viktoriainstitutet Elbil Sverige JM Bygg Renault VINNOVA Elforsk Jämtkraft SAFER Volvo Cars Elways KTH Schneider Electric Västra Götalandsregionen Energimyndigheten LeasePlan Solelia Greentech Öresundskraft STORT INTRESSE FÖR HUR MARKNADEN UTVECKLAS

UTMÄRKTA FÖRUTSÄTTNINGAR Världsledande industriell förmåga Avancerat användarbeteende & miljöengagemang Ren elproduktion Jobba över gränserna SVERIGE HAR MÖJLIGHET ATT LIGGA I FRAMKANT

VÄRLDSLEDANDE INDUSTRIELL FÖRMÅGA SVENSK INDUSTRI STARKT I ALLA DELAR SOM BEHÖVS I SYSTEMET UTVECKLING, TILLVERKNING, SYSSELSÄTTNING, EXPORT

ELEKTRIFIERING EN MÖJLIGHET FÖR SVERIGE DÄRFÖR INVESTERAR INDUSTRIN MEN MARKNADEN BYGGER INTE SIG SJÄLV

TRE CENTRALA REKOMMENDATIONER 1. REGERINGEN BÖR TILLSÄTTA EN NATIONELL SAMORDNING SOM SKAPAR FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR INTRODUKTION AV ELFORDON 2. KRAFTSAMLA FÖR ATT SKAPA FOKUSERADE, SEKTORSÖVERGRIPANDE DEMONSTRATIONSMILJÖER 3. STIMULERA KUNDEFTERFRÅGAN GENOM KONKRETA SATSNINGAR OCH KOSTNADSEFFEKTIVA ÅTGÄRDER

MARKNAD FORDON INFRA- STRUKTUR Nu - 2015 2016-2020 2021-2030 Lägg grunden Stärk förutsättningarna genom demonstration och kompetensstärkande insatser. Fokusera på kostnadseffektiva bekvämlighetsförmåner samt undanröjning av marknadshinder. Arbeta med innovationsupphandling för att få ut elfordon på marknaden Satsa på växande bilpooler genom sänkt moms (lika som för tåg, buss och taxi), slopade trängselskatter samt bekvämlighetsförmåner på bilpoolsbilar Investera i information och demonstration som ökar användaracceptansen samt forskning om kundkrav, användning av elfordon och av laddinfrastruktur Säkerställ testsites, tillgång till miljöer där utveckling kan bedrivas Satsa på FoU för att optimera systemintegration i fordon Prioritera kostnadseffektiva bekvämlighetsförmåner som differentierar elfordon (tillgång till körfält, parkering, trängselavgifter) Etablera principen att förmåner följer fordonet Pilotdemonstration av el- och laddhybridbussar Säkerställ att laddning av elfordon i fastigheter inte belastar energideklarationen Information och förenkling för mark- och fastighetsägare Satsa på fastighetsägares infrastrukturutbyggnad genom avdrag för installationer Etablera synliga laddningsmöjligheter i storstäder och längs med motorvägarna Driv standardisering av laddning och kommunikation Bygg marknaden Bygg ut infrastrukturen med investeringar och lagkrav. Elfordonens höga energieffektivitet samt behovet av teknikstöd beaktas särskilt vid fordonsbeskattning Offentlig upphandling styrs mot elfordon Inför zoner i tätorter där godstransporter under vissa tider på dygnet (t.ex. nattetid) tillåts pga eldrift Fordonsbeskattning och styrmedel utformas för att premiera både låga utsläpp och hög energieffektivitet Indexera vägtullar enligt fordonens utsläpp Säkerställ nedsättningsmöjligheterna av förmånsskatten Etablera rutt- och flottdemonstration av el- och laddhybridbussar Inför lagkrav/byggnormer som medger kostnadseffektiv tillgång till laddinfrastruktur Säkerställ interoperabilitet i laddinfrastrukturen för att stärka användarnyttan och tjänsteutveckling Demonstrera totallösning för elväg på allmän väg Växla upp Kostnadseffektiva incitament driver marknaden. Avgasfria miljözoner i stadskärnor införs. Tunga gods- och persontransporter elektrifieras. Etablera avgasfria miljözoner där enbart eldrift är tillåten (för personbilar, bussar och lastbilar) i stadskärnor Bibehåll incitament som säkerställer tilltagande marknadsvolym Långtgående elektrifiering av stadsbussnät Elektrifierade transportkorridorer för tung trafik anläggs som ett komplement till järnväg

1. REGERINGEN BÖR TILLSÄTTA EN NATIONELL SAMORDNING SOM SKAPAR FÖRUTSÄTTNINGAR FÖR INTRODUKTION AV ELFORDON Genom samordning ökar nyttan av investerade resurser och av de erfarenheter som uppstår. Risken för fragmentering och för nationella eller kommunala särlösningar minskar. Samordningen baseras på att regeringen och industrin har en gemensam avsiktsförklaring för att blir världsledande inom tillverkning och användning av elfordon. Samordningen bör verka för att: Förankra målbilder i olika samhällsinstanser, hos allmänheten och inom akademin Aktivt verka för att undanröja marknadshinder Verka för standardisering nationellt samt vara pådrivande i internationella standardiseringsprocesser Vara en central punkt för informations- och kunskapsspridning. FÄRDPLANENS CENTRALA REKOMENDATIONER 1/3

2. KRAFTSAMLA FÖR ATT SKAPA FOKUSERADE, SEKTORSÖVERGRIPANDE DEMONSTRATIONSMILJÖER I LANDET Det finns redan många initiativ och program i Sverige - utmaningen är att koppla ihop dem. Vi behöver systemdemonstrationer som integrerar olika fordonstyper, tillämpningsområden och användare elbilar, citydistribution, el- och laddhybridbussar, bilpooler, snabbladdning och arbetsplatsparkering snarare än snävt inriktade program. Därför behövs en fokuserad satsning på elektrifieringsnav där aktörer samlas över branschgränser och användare från olika samhällsområden. FÄRDPLANENS CENTRALA REKOMENDATIONER 2/3

3. STIMULERA KUNDEFTERFRÅGAN GENOM KONKRETA SATSNINGAR OCH KOSTNADSEFFEKTIVA ÅTGÄRDER Färdplanen föreslår 26 åtgärder som adresserar de utmaningar och möjligheter som finns. Det handlar om att med små medel bygga intresse och stimulera efterfrågan, om att skapa en trygghet genom tydlighet och långsiktighet som marknaden kan byggas på. Satsningarna bör utformas på ett sätt som gynnar kompetensutvecklingen i Sverige och vår internationella konkurrenskraft. FÄRDPLANENS CENTRALA REKOMENDATIONER 3/3

VEM TAR ANSVAR - VEM GÖR VAD? Staden Arbete Boende Rekreation Handel Medborgare & näring Elnät & laddinfrastruktur Fordon & trafiksystem SVERIGE HAR MÖJLIGHET ATT LIGGA I FRAMKANT