Nyttan med flyg för Sverige. Flygfakta i fickformat

Transkript

1 Nyttan med flyg för Sverige Flygfakta i fickformat

2 2 Sverige har en stark och konkurrenskraftig flygindustri som är mer forsknings intensiv än de flesta andra industrier. Flygforskning kräver stora resurser och uthållighet, och bygger på samverkan mellan företag, offentliga aktörer och akademi. Det goda samarbetet är en huvudförklaring till den svenska flygindustrins styrka på en global marknad. Tekniska genombrott och innovationer som sker inom flygforskningen sprids i hög grad vidare till andra områden och andra branscher. Ett skäl är att viljan och förmågan att ta till sig och pröva ny teknologi och kompetens är hög, eftersom utmaningarna är stora. I Sverige har vi kunnat se att inte minst små och medelstora företag kunnat dra nytta av denna teknologihöjd. Såväl flygindustrin som flygforskningen skapar många arbetstillfällen. Det handlar om många tusen kvalificerade arbeten runt om i Sverige både på universitetsorter och på orter där flygindustrin är stark som Linköping och Trollhättan.

3 Sverige har en lång tradition inom flygteknik. Det svenska bidraget till utvecklingen av flyget är även i ett internationellt perspektiv betydande. Inget annat land bidrar mer än Sverige i relation till sin storlek. Inom flygteknik är Sverige en stormakt. Flyget tillhör framtiden och den fortsatta globaliseringen kan inte ske utan flyg. Flyget står också inför stora utmaningar, framför allt på miljö- och klimatområdet. Endast flygindustrin och flygforskningen har förmågan att möta dessa utmaningar. Här har vi i Sverige kommit långt. Vi vill att Sverige ska fortsätta ligga i framkant inom utveckling av flygteknik och på så sätt bidra till att skapa tillväxt och välstånd i Sverige. Flygindustrin i Sverige bidrar till: Innovation sid 4 Högteknologi sid 5 Gröna lösningar sid 6 Jobb sid 7 Global konkurrenskraft sid 8 Export sid 9 3

4 Innovation Flygindustrin genererar ny teknik som ger Sverige stora möjligheter. Svensk flygforskning har bidragit till utvecklingen av gröna inflygningar, effektivare flygplan, nya motortyper, alternativa bränslen och obemannade flygningar. FLYGLEDNING PÅ DISTANS Ett resultat av svensk flygforskning är remote towers. Med hjälp av denna teknologi kan man utöva flygledning på distans. Det gör det möjligt att på ett kostnadseffektivt sätt säkerställa flygtrafikledning även på flygplatser med liten trafik. Istället för att hålla flera kontrolltorn bemannade kan resurserna samlokaliseras till ett centralt kontrolltorn. På detta sätt kan små flygplatser i glesbefolkade områden hållas öppna. TEKNOLOGIÖVERTAG Genom kompetens- och teknologispridning har nya innovationer och svenskt teknologiövertag skapats. Flygindustrin i Sverige har blivit ledande inom lasersvetsning, där ny teknologi har utvecklats tillsammans av små och stora företag. Det gör det möjligt att skapa unika lättviktskonstruktioner med tillhörande produktionsmetoder. Detta har stärkt svenskt flygs konkurrenskraft med en teknologi som kan ge övrig industri en konkurrensfördel. 4

5 Högteknologi Flygområdet är av högteknologisk karaktär och driver kompetensutveckling, skapar innovationer och ger konkurrenskraft. KOMPOSIT Låg vikt ger låg bränsleförbrukning och liten miljöbelastning. Sverige är ledande i avancerade kompositkonstruktioner. Komposit är ett material som består av kolfiber inbäddat i plast. Materialet härdas och kan skräddarsys i både form och egenskaper till betydligt lättare och starkare konstruktioner än metall. OBEMANNAT Svensk industri har först i Europa demonstrerat helt obemannad flygning, det vill säga flygningar där planet startar, flyger, navigerar och landar helt på egen hand. Nu leder Sverige även arbetet med den teknikutveckling som gör det möjligt för obemannade flygplan att se och undvika kollisioner i luften och att hålla kontakt med trafikledningen. Detta är en teknik som även kan utnyttjas för ökad säkerhet i bemannade flyg. 5

6 Gröna lösningar Flygindustrin i Sverige bidrar till att möta samhället och marknadens behov av minskad miljö påverkan och högre energieffektivitet. Vi har utvecklat gröna inflygningar, effektivare flygplan, nya motortyper och alternativa bränslen. LÄGRE VIKT, MINDRE UTSLÄPP Teknologi framtagen av svensk flygindustri medger redan idag en 20-procentig viktbesparing hos komponenter i civila flygplan. Eftersom flygplanets vikt spelar stor roll för hur mycket bränsle flygplanet förbrukar är viktbesparing av stort värde för flygets miljöpåverkan. Denna nya teknologi ger en global koldioxidbesparing på ungefär 1,5 miljoner ton per år, förutsatt att komponenterna implementerades i alla flygplan runt om i världen. En besparing som idag är möjlig då komponenter redan återfinns i 90 procent av alla världens nya flygplan. Denna siffra motsvarar mer än det totala utsläppet av koldioxid över Sverige från flyg. 6

7 Jobb Flygindustrin skapar jobb på många orter utanför storstads regionerna. UPPÅT FÖR MÅNGA Flygindustriell verksamhet sysselsätter mer än personer runt om i Sverige. En majoritet av dessa är högutbildade. Till exempel är ungefär hälften av de som arbetar i flygindustrin ingenjörer. 7

8 Global konkurrenskraft Svensk flygindustri är en ledande aktör i den globala flygindustrin. MER EL Ett teknikskifte pågår inom flyg, från tunga hydrauliska system för att manövrera roder och dörrar till mer effektiva elmotorer. Dessa uppfinningar har lett till att flygindustrin kan leverera lätta och energieffektiva elmotorer till alla nya större flygplan, vilket bidrar till lägre miljöbelastning. KOMPONENTTEKNIK Den svenska flygindustrins komponenter och produkter återfinns i alla nya större flygplan i världen. Airbus 320, inom det största segmentet på flygmarknaden, får nu nya motorer. Till dessa bidrar svensk flygindustri med komponentteknik som bland annat ger lättare bakre motorstativ. Dessa besparingar i vikt ger betydande minskningar i miljöpåverkan. 8

9 Export De högteknologiska produkter som utvecklas och till verkas inom svensk flygindustri ger Sverige internationell konkurrenskraft och svarar för en stor del av den svenska exporten. UTVÄXLING 1:250 Det samlade exportvärdet på flygområdet uppgår till 20 miljarder kronor. Det motsvarar värdet av Sveriges samlade export till Spanien. Världsmarknaden för stora civila flygplan bedöms till miljarder dollar under kommande 20 år och förutspås en årlig tillväxt på cirka sex procent. En satsad krona på forskningsdemonstratorer från staten genererar 250 kronor i export. Framtiden Svensk flygindustri har en god position, men en gemensam kraftsamling behövs för att utnyttja de möjligheter som vår nuvarande position ger. Ett starkt samarbete mellan företag, offentliga aktörer och akademi ger förutsättningar för en fortsatt utveckling där den svenska flygindustrin kan hävda sig internationellt. Med en fortsatt statlig satsning kan vi nå än högre höjder. Vi har den kompetens och den teknologi som efterfrågas. Vi visar att vi bidrar till innovation, högteknologi, gröna lösningar, jobbskapande, global konkurrenskraft och exportintäkter. Vi vill mer. 9

10 Exempel på viktiga forskningsprogram inom flygindustrin NFFP Nationella Flygtekniska Forskningsprogrammet (NFFP) är Sveriges mest effektiva forskningsprojekt och skapar förutsättningar för forskare att pröva idéer i ett relevant sammanhang. Nuvarande satsning inom NFFP har: producerat 135 tekniska doktorer, varav cirka 90 procent verkar i Sverige; gett kunskapsspridning och erfarenhetsutbyte då 70 professorer och seniorforskare deltagit i programmet; bidragit till teknologispridning till andra branscher; genererat 5 spin-off-företag; 10

11 stärkt tillväxten hos ett 10-tal små och medelstora företag. Genom kunnande och nationella forskningssatsningar har Sverige och svensk industri kunnat ta ledande roller inom europeisk flygforskning. Vi ingår i ledningen av EU:s största civila flygforskning (Clean Sky), en satsning med starkt miljöfokus. DEMONSTRATORPROGRAM Nya flygsystem (flygplan eller motorer) innebär stora investeringar. Genom tillgång till nationella demonstratorer ges Sverige möjlighet att ta positioner i internationella demonstratorprogram som utgör grunden för framtida produktutvecklingsprojekt. En demonstrator är en plattform där tänkta egenskaper hos en teknik under framtagning kan provas och valideras. Demonstratorer är viktiga för att de utgör en brygga mellan grundforskning och industriell verksamhet och gör att kompetens och teknologiska framsteg kan förpackas i konkurrenskraftiga produkter. Ett viktigt svenskt demonstratorprogram är Grön Flygteknisk Demonstration vilket har ett fokus på civilt flyg som uppfyller en miljö nytta, såsom teknik för att minska miljöpåverkan, gröna inflygningar, korta rutter med mera. 11

12 Flygindustrin i Sverige bidrar till: Innovation sid 4 Högteknologi sid 5 Gröna lösningar sid 6 Jobb sid 7 Global konkurrenskraft sid 8 Export sid 9 Text: Nyttan med flyg för Sverige är framtagen av Saab och Volvo Aero. Innehållet får gärna citeras om källan uppges tydligt. Foto/rendering: Omslag Gunnar Linn 2 3 istockphoto.com/sharply_done 4 istockphoto.com/heliry, Ross Petukhov/Shutterstock.com 5 istockphoto.com/boris25 5 Saab 6 fotohunter/shutterstock.com 7 Saab, Volvo Aero 8 oksana2010/shutterstock.com, istockphoto.com/dosecreative 9 istockphoto.com/knape, istockphoto.com/soleg 10 Volvo Aero istockphoto.com/alengo. Redaktion: Diplomat Communications. Form/layout: LinnSideOut. Tryck: Åtta.45 Tryckeri AB, Solna, Kontakt: Robert Limmergård, Volvo Aero, robert.limmergard@volvo.com, ; Mats Palmberg, Saab, mats.palmberg@saabgroup.com,