Planprocessen Christine Forsberg Planarkitekt Täby kommun Epost: christine.forsberg@taby.se Tfn direkt: 08-5555 9208
Planeringen för ombyggnaden av Roslagsbanan sker i två parallella processer där kommunen tar fram en detaljplan enligt plan- och bygglagen och trafikförvaltningen tar fram en järnvägsplan enligt lagen om byggande av järnväg. Detaljplanen är kommunens instrument för att reglera markanvändning och byggrätt inom tätbebyggt område. Detaljplanen bekräftar markanvändningen som redovisas i järnvägsplanen.
Järnvägsplan och detaljplan process Samrådsmöte för järnvägsplanen hölls 2012-03-07 Processerna drivs parallellt och samordnas. Planerna får inte strida mot varandra
Utskick till berörda Kommunen har skickat informationsbrev till de som berörs av permanent intrång med äganderätt av kommunens anläggningar genom detaljplanen. De fastigheter som berörs av fastighetsplan har också fått informationsbrev från kommunen. Det utskick som SL genomfört för järnvägsplanen har skickats enligt följande: - REK-brev har gått till samtliga fastighetsägare som har ett permanent- eller tillfälligt markintrång - Informationsbrev med samma text som i kungörelsen har gått till samtliga berörda, dvs de som fick REK-brev men även till övriga berörda, exempelvis de som berörs av lokala bullerskyddsåtgärder
Hur kan jag lämna synpunkter på detaljplaneförslaget? Synpunkter på detaljplaneförslaget ska skickas skriftligen senast den 10 juni till Täby kommun, stadsbyggnadsnämnden, 183 80 Täby eller till sbn@taby.se. Ange Dnr SBN 2014/112-20 samt ditt namn och din adress.
Gatunät och korsningar Magnus Nissar Projektchef Täby kommun Epost: magnus.nissar@taby.se Tfn direkt: 08-5555 9593 Marcus Gyllenberg Projektledare Täby kommun Epost: marcus.gyllenberg@taby.se Tfn direkt: 08-5555 9465
Befintliga och föreslagna korsningar Inom planområdet finns det i dag sex korsningar över spåret. Tre av dem finns vid stationen, varav två redan är ombyggda. Vid de resterande tre kommer man i framtiden att passera under järnvägen.
Sträckan Täby kyrkby - Kragstalund Lokevägen: Korsningen stängs för biltrafik och ersätts av en gång- och cykeltunnel med hiss. Adolf Lemons väg/ Hembergavägen: Korsningen stängs för all trafik. Adolf Lemons väg / Snöbärsgränd: Ny gång- och cykeltunnel. Jarlabankes väg: Ny tunnel under järnvägen för bil, gång- och cykel. Täby kyrkby station: Ny chikan-passage för gående och cyklister som korsar spåret. Täby kyrkby station: Två redan ombyggda gångvägar över järnvägsspåret.
1. Täby kyrkby station Illustrationsplan
1. Ny chikan-passage med signal och bommar
2. Jarlabankes väg Illustrationsplan
2. Jarlabankes väg Gestaltning
2. Jarlabankes väg Sektioner
3. Adolf Lemons väg/snöbärsgränd Illustrationsplan
4. Vasavägen/Lokevägen Illustrationsplan
4. Vasavägen/Lokevägen Gestaltningsexempel
2016-05-19 18 Program Roslagsbanans utbyggnad Joacim Öhman Projektledare joacim.öhman@sl.se
2016-05-19 19
2016-05-19 20 Program Roslagsbanans utbyggnad och kapacitetsförstärkning Sträckan Täby Kyrkby Kragstalund Täby Kyrkby station Täby Kyrkby Jarlabankes väg Jarlabankes väg Lokevägen Lokevägen Kragstalund Kragstalunds station
2016-05-11 21 Tillfälligt markanspråk Etableringsområden och materialupplag Byggvägar Ytor som erfordras för att möjliggöra byggnation
2016-05-19 22 Information Informatörer Projektinformation inför byggstart Informationsmöten Bygginformation löpande Informationstavlor och skyltning
2016-05-19 23 Tider sträckan Täby Kyrkby Kragstalund Granskning av Järnvägsplan 10 maj 9 juni 2016 Synpunkter på järnvägsplanen kan lämnas på: karstagrenen@sl.se Projektering 2016-2018 Genomförande 2018-2020 2018 - Produktionsstart, förarbeten Påverkar inte tågtrafiken 2019 - Produktion, planerad tågtrafikavstängning 2020 - Återställningsarbeten och avetablering Påverkar inte tågtrafiken
2016-05-25 www.sll.se/roslagsbanan 24 Här kan du även anmäla dig till vårt nyhetsbrev
2016-05-19 25 Buller och miljö Eva Carlsson Bullerexpert eva.carlsson@sl.se
2016-05-19 26 Program Roslagsbanan Målet för Program Roslagsbanan är att Riktvärden enligt Infrastrukturpropositionen 1996/97:53, uppfylls för bl.a. bostäder längs med Roslagsbanan, efter fullgjorda bullerskyddsåtgärder. Exempel bostäder; Utomhus: Inomhus: Ekvivalent ljudnivå 55 dba vid fasad Maximal ljudnivå 70 dba på uteplats Ekvivalent ljudnivå 30 dba Maximal ljudnivå 45 dba
2016-05-19 27 Bullerskyddsåtgärder Karta bullerutredningar Spårnära bullerskyddsskärmar Traditionell skärm
2016-05-19 Bullerskyddsåtgärder lokala åtgärder för utomhusmiljön Balkonginglasning Lokal skärm av glas eller trä
2016-05-19 Lokala bullerskyddsåtgärder, för inomhusmiljö Fönster
2016-05-19 30
Markbehov & Ersättning Theréze Myhrén Fastighetshandläggare Täby kommun Epost: thereze.myhren1@taby.se Magdalena Wijk Fastighetshandläggare SL Epost: magdalena.wijk@sl.se
Markbehov i detaljplan och järnvägsplan Permanenta markbehov Äganderätt Järnvägsändamål (slänt, stödmur, bullerskyddsåtgärd) Kommunala anläggningar (gång- och cykelväg, lokalgata) Servitutsrätt Markförlagda ledningar Tillfälligt markbehov Nyttjanderätt under byggtiden regleras endast i järnvägsplanen.
Överenskommelse om markförvärv och tillfällig nyttjanderätt Ambitionen är att kommunen och SL tecknar överenskommelser med berörda fastighetsägare. 1. Fastighetsägare kontaktas för platsmöte och diskussion. 2. Närvarande på mötet: fastighetsägare, fastighetshandläggare, byggledare, värderare. 3. Värdering genomförs. 4. Förslag på överenskommelse.
När? Kontakt planeras påbörjas våren 2017. Kommer man inte överens kan ärendet lämnas vidare till Lantmäterimyndigheten alternativt länsstyrelsen.
Ersättning Ersättning erhålls för: Permanent markbehov Tillfälligt markbehov Tomtanläggningar (tex staket och växter) Värderaren följer gällande lagstiftning. Besiktning sker före och efter byggnation.
Samfälld mark Vissa vägar och grönområden som sköts av kommunen, fastän marken inte ägs av kommunen. Markbehov hanteras med hjälp av Lantmäterimyndigheten och Länsstyrelsen som också hanterarar ersättningsfrågorna. Detta istället för att överenskommelser tecknas med alla delägarna.