Sammanställning av Kursvärdering (Fartygsförlagd utbildning 1 Klass: K:1 hösten 2009) 34 st inlämnade 1a. Hur upplevde du den senaste fartygsförlagda utbildningsperioden? Kommentar: Informationen till handledarna måste bli tydligare. Handledardagen som planeras kan säkert öka förståelsen för handledningens betydelse. Handledningen är särskilt viktig för 1:a-års studenter. 1b. Vad upplevde du som mest intressant/lärorikt? 1. Bristerna i alla instanser från myndigheter till redare till båten. (Tinto) 2. Att se hur man arbetar till sjöss. (Cinderella) 3. Bryggtid samt lastning/lossning. (Stena Saga) 4. Lastning (Finnforest) 5. Bryggvakten (Bro Atland) 6. Att man fick vara med överallt och intresserad besättning. (Tor Freesia) 7. Förtöjning (Vinga Safir) 8. Olika hamnarm lastning/lossning (Ramira) 9. Upplevde hela praktiken som intressant. Hade en kanontid ombord. Fick mycket däcksarbete i kombination med lasthantering, körning och manövrering. (Stena Forecaster) 10. Tyckte allt var intressant. Fick en bra översikt av hur båten fungerade och arbetet ombord. (Östanhav) 11. Vakt på bryggan att navigera och styra. (Windena) 12. Lastplanering, säkerhetsövningar. (Götaland) 13. Ballastsystem + last- lossningsplanering. (Finnpartner) 14. Lastning/lossning + det underhållsarbete som hanns med. (Finneagle) 15. Ruttplaneringarna. (Forte) 16. Chansen att få lastplanera och lasta själv. (Peter Pan) 17. Helhetskonceptet, insynen om hur arbete på båt fungerar. (Stena Saga) 18. Att få köra båten och delta i aktiviteter på bryggan. (Trelleborg) 19. Bryggtjänst. (Visby) 20. Att jag fick mycket tid på däck. (Gotland) 21. Allt. Matros och underhållsarbete var behövligt att lära. (Götaland) 22. Bryggtjänsten, ruttplanering mm. (Aniara) 23. Styra båten, byssan och laga saker i maskin. (Nordlink) 24. Att komma nära sjöfartsindustrin och se och deltaga i en rad olika arbeten ombord. (Stena Nautica) 1
25. Vakterna tillsammans med 2:e styrman. (Ternhav) 26. Att bara se hur allt fungerar. Förtöjning, lastning, säkerhet mm. (Stena Germanica) 27. Tiden på bryggan och alla övningar. (Nils Dacke) 28. Bryggtjänst, navigering. (Östanvik) 29. Matrosarbete, lastning, lossning, underhåll, utkik var det jag gjorde mest. (Silja Symphony) 30. Att jobba tillsammans med de kollegor som var intresserade av att lära ut saker. (Finnfellow) 31. Att få se hela verksamheten, då främst bryggarbetet. (Stena Scandinavica) 32. Att delta i det dagliga arbetet på däck samt att få vara med på bryggan och köra ballast och lastplanera. (Helena) 33. Att få delta i det dagliga arbetet både på däck och på bryggan. (Atlantic Conveyor) 34. Säkerhetsorganisationen, fartygets litteratur och manualer, förtöjning. (Galaxy) 1c. Vad upplevde du som minst intressant/lärorikt? 1. Att inte få lära sig mycket. Blev mycket samma få grejer. (Tinto) 2. Målning/rostknackning (Stena Saga) 3. Sanera oljeläckage (Finnforest) 4. Städa hytten. (Bro Atland) 5. Sämsta kocken i handelsflottan. (Tor Freesia) 6. Ligga till ankars halva tiden då vi skrapa rost och måla bara. (Ramira) 7. Tiden som ISPS-vakt. (Finnpartner) 8. Mycket rutiner, blev för långt med tre månader på samma fartyg. (Finneagle) 9. Rätta sjökort. (Forte) 10. Nostalgin samt yrkesstoltheten var överdriven, enligt mig. 11. Upplevde allt som lärorikt (Trelleborg) 12. Dirigera trafik (Visby) 13. Inget (Gotland) 14. Inget, allt var intressant och lärorikt. (Götaland) 15. Rengöring av lastdäck och räkna bilsurrningar. (Aniara) 16. Skrubba skott med levang. (Nordlink) 17. Veckan i maskin, stora delen av tiden som dagman med matroserna på däck då arbetet inte var så intensivt. (Ternhav) 18. Att vaska. Det lär jag inte tycka om tio år men (Stena Germanica) 19. Mönstringen varje onsdag, (Nils Dacke) 20. Proviantering (Östanvik) 21. Typen av fartyg och fart var ganska begränsande då många moment ej utfördes till vardags eller över huvud taget. (Silja Symphony) 22. Ointresserade kollegor som inte ville/orkade ta aktiv del i min utbildning. (Finnfellow) 23. Knacka rost, vaskning. (Stena Scandinavica) 24. Lastning/lossning, rampvakt/isps. (Helena) 25. Att stå ISPS-vakt, lossa/lasta. (Atlantic Conveyor) 26. Inget, allt var av intresse (Galaxy) 2a. Hur upplevde du att handledningen fungerade under den fartygsförlagda utbildningsperioden? Se diagram på sidan 1. 2b. Vad var bra? 1. Sjömanskapet var rätt så gott. (Tinto) 2. Lärde mig mycket om matrosernas arbete ombord. (Cinderella) 3. Många tillfällen att lära sig grunderna vid förhalning samt lastning/lossning. (Stena Saga) 4. Mycket eget ansvar, variation av arbetsuppgifter, allmänt lärorikt. (Finnforest) 5. Att besättningen verkligen bekymrade sig om att göra praktiktiden bra för elever. (Bro Atland) 6. Mycket stöd från handledarna. (Tor Freesia) 7. Trevlig besättning. (Vinga Safir) 8. Trevliga, bra fillippinare (Ramira) 9. Möjlighet att få ta del av allas arbete ombord. Tillmötesgående och trevlig besättning. (Stena Forecaster) 2
10. De litade på mig och jag fick därmed testa på olika sorters arbeten. (Östanhav) 11. Jag gick med 2:e styrman som var nyutexaminerad och väldigt pigg på att lära ut. Fick göra mycket. Varierat. (Windena) 12. Engagerade handledare. Jag var välkommen att delta i precis allting ombord. (Götaland) 13. Överstyrmans förmåga att planera utbildningen efter förkunskaper, jag har matrosbehörighet. Han gjorde det till en utmaning ändå. Finnpartner) 14. Snabbt att lära sig då allt går på rutin, att det fanns ett par st ombord som tog på sig lite ansvar att visa eleven så man inte blev helt utanför. (Finneagle) 15. Litet fartyg så man fick vara med och lära sig alla delar av arbetet på bryggan och däck. (Forte) 16. Jag fick ha önskemål om vilka uppgifter jag ville göra och därefter prova på nästan alla vakter ombord. Det enda jag inte gick som var kapten och överstyrman. Jag fick också chansen att ta egna beslut i många situationer, nav mm. (Peter Pan) 17. Handledarna ville att jag skulle lära mig och det genomsyrade hela utbildningen på ett praktiskt sätt. (Stena Saga) 18. Riktigt bra styrmän som handledare. Fick testa på allt från att köra med pitcharna och bogarna till att arbeta med loggboken. (Trelleborg) 19. Vissa besättningsmedlemmars inställning och vilja att lära ut. (Visby) 20. Kunniga och generösa handledare/styrmän och däcksförmän (och matroser). (Gotland) 21. Befälen, besättningen, alla som jobbade ombord, båten, kan inte peka på något direkt som sagt alt var bra. (Götaland) 22. Upplägget, blandade arbetsuppgifter. (Aniara) 23. Mycket förtöjning, användande av radar och manövrering. (Nordlink) 24. Besättningen såsom matroser och styrmäns instruktioner i deras respektive arbeten. (Stena Nautica) 25. Bra typ av fartyg för praktik, bra instruktörer bland matroserna och styrmännen. (Ternhav) 26. Det mesta. Alla gjorde så gott de kunde. (Stena Germanica) 27. Att jag fick prova på i stort sett det mesta och att besättningen var villiga att lära ut. (Nils Dacke) 28. Besättningen, utrymmena, maten. (Östanvik) 29. Det var bekvämt och det fanns många trevliga kollegor/handledare. (Silja Symphony) 30. Trevliga kollegor i alla avdelningar. En mycket bra och engagerad överstyrman som handledare. (Finnfellow) 31. Att jag fick gå alla vakter då med både matroser och styrmän. Fick en bra inblick av alla verksamheter på båten, var toppen i maskin. (Stena Scandinavica) 32. Rent allmänt trevliga människor som ville att man skulle lära sig. Fick mycket frihet att planera mitt eget upplägg. (Helena) 33. Att mina handledare informerade mig om vad som skulle hända så att jag han vara med på olika arbeten/händelser ombord. (Atlantic Conveyor) 34. Praktiken var oerhört lärorik. Många av de moment som jag tog initiativ för gav mycket utöver manualen. (Galaxy) 2c. Vad var mindre bra? 1. Jag fick inte vara på bryggan under en intensiv period så jag vet inte hur det är att vara det jag ska utbilda mig till. Dåliga instruktioner från skolan i detta och för svåra instruktioner som handledaren inte orkade läsa igenom. Folk orkar inte läsa engelska. (Tinto) 2. Att inte riktigt veta hur training manual skulle fyllas i eftersom det inte var någon info om det innan praktiken. (Cinderella) (Stämmer ej Kvicks kommentar) 3. Oengagerade befäl, inkvarterad i passagerarhytt. (Stena Saga) 4. Kontinuiteten hos handledaren, bytte flera gånger. (Finnforest) 5. En av mina handledare kunde varken svenska eller engelska enligt mig. (Bro Atland) 6. Inte helt 100% med hantering av farliga substanser vid underhållsarbete. (Tor Freesia) 7. Handledaren (överstyrman) visar svagt intresse för att lära ut. (Vinga Safir) 8. Ointresserade överstyrmän, svarade på frågor ibland med att det får du lära dig i skolan. De gillade inte att man tog fram arbetsjournalen, då blev alt så jobbigt tyckte de. (Ramira) 9. Att det iland var mycket dötid när vi låg i hamn. (Windena) 10. Utnyttjande av eleven. (Finnpartner) 11. Handledningen, intresset ombord för att ta emot elever, den fruktansvärt elaka båsen/styrman. (Finneage) 12. Ibland blev man utnyttjad till rena skituppgifter som att sopa luckor i nio timmar. (Forte) 13. Ev kunde jag önska att struktureringen vid min påmönstringen vore bättre. (Stena Saga) 3
14. En sur och grinig skeppare 1 av 3 vakter som ansåg att elever ej bör vistas på bryggan. (Trelleborg) 15. Handledning, delgivning av information, ovilja att lära ut. Negativ inställning till livet i allmänhet. (Visby) 16. Den utsedda handledaren hade jag lite tid med. Fick istället träffa många (kanske bättre). (Gotland) 17. Inget. 18. Ena handledaren hade dålig kontakt med oss praktikanter och visade inget intresse för oss. (Aniara) 19. Lite dåligt med engagemang från handledarna, men jag skulle även ha satt mig ned och diskuterat praktikboken med dem oftare. Enformiga sysslor ombord på en färja, inte mycket till sjömansjobb. Ingen navigering med vanliga sjökort, utan alla rutter var inlagda. (Nordlink) 20. Handledarens totala frånvaro från den fartygsförlagda utbildningsperioden. (Stena Nautica) 21. Kunde varit bättre handledning första tiden ombord, veckan i maskin gav inte mycket. (Ternhav) 22. Överflödet av elever verkade leda till nån undertryckt stämning hos besättningen att vi tar deras jobb. (Stena Germanica) 23. Hade ingen utsatt handledare utan fick ta tag i mycket själv. (Nils Dacke) 24. Dåligt med skyddsutrustning ibland, skyddsglasögon mm. (Östanvik) 25. Allt gick på rutin och var i princip likadant varje dag, behövde inte tänka så mycket. Missade en del moment, t ex allt med lotsar. (Silja Symphony) 26. Interna problem vem som skulle vara handledare för mig gjorde att det inte var så lätt att få stöd och hjälp hela tiden. (Finnfellow) 27. Däckspersonalen hade väldigt svårt för att det var en tjej ombord, överdrivet hård jargong, nedvärderande kommentarer. (Stena Scandinavica) 28. Dåligt med underhållsarbete på grund av säsongen. Många olika handledare varav många inte alls ville ha med eleverna att göra. (Helena) 29. Att jag var första 1:a- års eleven de hade och att de därmed inte kunde följa sina vanliga elevrutiner till fullo. Att de första dagen, förvirrad som jag var, frågade mig vad jag ville görs. (Atlantic Conveyor) 30. Handledningsmomentet. En person med genuint intresse för sjöfart, sin arbetsplats bör handleda; om det är Öst, båsen eller BFH är inte lika relevant. 3. Anser du dig kunna tillämpa/ha nytta av den erfarenhet du fått under den fartygsförlagda utbildningen? 4. Kände du dig delaktig i de uppgifter/arbetsmoment du fick dig tilldelade under den fartygsförlagda utbildningen? Kommentar: Stark koppling mellan delaktig och upplevd nytta. Med andra ord är det av största vikt att eleven får vara med och prova på för att han/hon skall känna att det ger erfarenhet för framtiden. Viktigt att förklara varför moment som upplevs tveksamma är viktiga att behärska/viss kunskap/erfarenhet. 4
5a. Hur upplevde du den aktuella arbetsjournalen? Kommentar: Måste bli tydligare rörande arbetsjournalen och dess koppling till STCW- konventionen. Under MOSkursen lägga mer tid på att få studenterna att förstå bakgrunden till detta. 5b. Vad var bra i arbetsjournalen? 1. Arbetsuppgifterna. 2. Man kunde använda den och visa vad man behövde göra för uppgifter. 3. Bra tips på saker att göra ombord. 4. Variation av arbetsuppgifter. 5. Att man får en indikation på om man blir satt på ensidigt arbete. 6. Att man inte behövde ha en signatur på minsta fråga. 7. Att man hade moment att stödja sin praktik på. 8. Många olika sorters uppgifter. Man fick en bra allmänkännedom om båten och de olika arbeten som utfördes där. 9. Man fick en hum om vad som förväntades göras under praktiken. 10. Bra förslag på moment vilket breddade utbildningen ombord. 11. Att den är kort och komprimerad. 12. Fanns väl mycket bra i den om man fått någon tid att arbeta med den. 13. Den tar upp många punkter, bra täckning. 14. Att man hade något som styrkte att man helst skulle göra de moment som fanns i den. 15. Den ger en inblick i vad som jag skulle förväntas lära mig. 16. Bra överblick, bra mall att följa. 17. Att ha uppgifter att följa och struktur. 18. Den var tydlig och pedagogisk och lätt att följa. 19. Att man kunde lägga upp praktiken efter den. 20. Bra bredd på uppgifterna. 21. Den bistod med viss struktur i min vardag ombord, ger riktlinjer i vad som förväntas av mig som elev. 22. Ett bra komplement till handledning. 23. Den översiktliga strukturen. 24. Mycket saker som skulle göras vilket ökade erfarenheten. 25. Relevanta uppgifter. 26. Att man fick struktur på vad man skulle gå igenom. 27. Tydligt definierat vad som skulle utföras. 28. Lättförståelig och enkel. 29. Att uppgifterna var övergripande. 5
30. Att den var övergripande och tog upp de områden jag skulle lära mig. 31. Upplägget, många moment var väldigt givande, t ex livbåtsövningar, säkerhets och..(oläsligt) 5c. Vad var mindre bra i arbetsjournalen? 1. Kunde vara mer detaljerade arbetsuppgifter så man slipper gissa sig till vad man ska göra. 2. Att inte riktigt veta hur den skulle fyllas i. 3. Vissa moment kunde aldrig tillämpas. 4. Det känns inte nödvändigt på den båt jag var på. Var som att spela bingo. 5. Visa lite löjliga uppgifter. 6. Tror inte min praktiktid blivit annorlunda om jag inte haft journalen. 7. Att man är fastbunden till att behöva göra vissa som även kan vara svårt på fartygen. 8. Lite för mycket om man ska hinna med att prova på allt och få kunskap om det man provar. 9. Alla punkter kan man kryssa i även om man bara stått bakom och tittat på utan att göra ett piss. 10. Den hade en tendens att ta bort fokus från det dagliga arbetet. 11. Tog bort fokus från det dagliga arbetet ombord. Många onödiga uppgifter, som arbete i byssan. 12. Att ingen brydde sig om vad som stod i den. 13. Lite oklart hur den ska fyllas i/kvitteras. 14. Inget som jag kan peka direkt på. 15. Lite rörig. 16. Lite snurrig ibland, övertro till vad man lärt sig i skolan under två månader i skolan. 17. Struktur. 18. Styrmannen förstod inte hur han skulle fylla i utvärderingen, schemat kändes onödigt att fylla i. 19. Dåligt formulerad. Borde finnas en specifik för varje period. 20. Lite mycket ibland för första praktiken. 21. Blir lite konstigt på båtar där vissa moment ej utförs eftersom man då måste springa runt och jaga genomgångar. En något friare journal där man kan anpassa lite själv skulle jag föredra. 22. Tycker den var bra. 23. Krångligt att förstå, dåliga förklaringar, vissa uppgifter var svåra att förstå, skulle vara tydligare. 24. Att den inte tog upp exempel på vad man skulle göra, mer än i uppgiften i byssan. Jag upplevde arbetsjournalen som väldigt luddig och svår att förstå. 25. Den kan utökas något, fler moment i säkerhet och förtöjning hade varit givande. 6. Övriga kommentarer: 1. Mycket nöjd, lärt mig mycket, fått stor uppskattning, bra fartyg att göra 1:a praktik på, stor variation av uppgifter, mycket eget ansvar. (Finnforest) 2. Första praktiken på en helt OK båt. Sura miner bara vid middagen annars bara positivt. Bra och lärorikt. (Tor Freesia) 3. Jättenöjd med praktiktiden. Det har varit lärorikt, roligt, varierande. Besättningen har varit hjälpsam, tillmötesgående, villiga att lära ut, trevliga och sociala. (Windena) 4. Tycker det är synd att rederiet/fartyget inte är insatta/intresserade av att ha elever så de vet inte vad som väntas av dem. Blev mycket bara gå bredvid utan ledning samt alldeles för mycket arbete så journalen blev lidande. Efter 10,5 timmars arbete 6 dagar i veckan orkar man inte sätta sig och titta i journalen. (Finneagle) 5. Trivdes riktigt bra, ska ev tillbaka till sommaren. (Peter Pan) 6. Jag stormtrivdes. (Stena Saga) 7. Helnöjd med min praktik. (Trelleborg) 8. Hade haft nytta av utbildning i 2-komponents målning. Fungerade bra som första praktik men till kommande perioder kan det vara bättre att ha färre handledare och koncentrera sig på styrmansjobbet. (Gotland) 9. Dåligt att skolan sa att vi var tillgängliga till den 20 jan, när skolan började den 11:e. 10. Handledningen var mycket dålig, jag anser att jag som elev helt fick skapa min praktik samt ta initiativ i vad som skulle ingå. (Stena Nautica) 11. Lite för lång tid på samma fartyg. Bättre att ha haft en delad period på två fartyg. Specifikt för just det här rederiet (TT-line). Allt för att få mer erfarenhet. (Nils Dacke) 12. Jag skulle önskat att vi fått en genomgång av hur vi skulle använt journalen. 6
13. Hoppas bara på att få komma på en bättre båt nästa praktik där de inte blir roade av att trycka ner och hävda sig och att arbetsuppgifterna skall avgöra om man vill fortsätta utbildningen och inte människor. (Stena Scandinavica) 14. Ganska trist med samma trad i 3 månader men sånt är livet. Hoppas nästa praktikbok blir bättre med tydligare uppgifter, men nu skulle man väl ha en praktik där man var med lite överallt. Skulle vara bra med exempel på vad man ska ha koll på under varje avsnitt (som uppgifter i byssan) (Helena) 15. Det vore bra om ett samarbete angående arbetsjournal infördes så att alla elever, oavsett om de läser i Kalmar eller Göteborg, har samma typ av bok. (så är det, om inte Göteborg övergivet idén igen) 7