ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES

Relevanta dokument
EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETETS STUDENTER, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Resvaneundersökning kommunanställda hösten 2011

EN POPULÄRVERSION AV RESEVANE UNDERSÖKNING 2018 LINNÉUNIVERSITETET, VÄXJÖ RESEVANEUNDERSÖKNING LINNÉUNIVERSITETET 2018

Resevaneundersökning- Kvarteret Forsete

Hur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden?

Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap

Trafikverket Resvanor Partille Kommun 2017

Resvaneundersökning i Kristianstad rapport

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning

2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)

Hjälp oss få kunskap om ditt barns skolväg!

ATTITYDER TILL MILJÖ OCH ARBETSPENDLING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2013

Cykel i Jönköpings kommun. Olle Gustafsson Projektledare i hållbart resande

Cyklarna behöver självklart låsas in på natten och batterierna tar ni med er när ni lämnar den över natten eller under hel arbetsdag.

Resvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, Projektnummer:

Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010

Konsten att sälja hållbart resande. - på en eftermiddag

ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES

Är cyklisten konkurrenskraftig? Stadsbyggnadsdagarna i Västerås 4-5 februari 2014 Maria Sundell Isling - Teknisk chef Växjö

Cykelundersökning 2016: Vad Göteborgarna tycker om att cykla i Göteborg

SLUTRAPPORT RESVANEUNDERSÖKNING 2017

Resvaneundersökning 2018

Enkätsammanställning Hällby skola

Ungdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg

SAMMANSTÄLLNING RESVANEUNDERSÖKNING FÖR PROJEKTET PENDLA GRÖNT AV ATTITYD I KARLSTAD AB 2012

Bilaga 2; Sammanställning: Resvanor Syd 2007

Arbetspendling-scann. Utförd av: Mora Kommun (mora) Antal svar: 352 Utförandedatum: :23:02

November September Medborgarpanel 6. Kollektivtrafik

Välkommen som testresenär på el-cykel

Sthlm Eltramp Maj Kontaktperson: Sara Nilsson

BILAGA 2: ENKÄT MED FREKVENS

Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010

Resvaneundersökning bland arbetsplatser i Göteborg

Åtgärd 6. Mobilitetskontor i Halmstad

Rapport till Nacka kommun

Stockholm-Arlanda Airport

MOBILITET 2.0 I REGI AV FRAMTIDENS GENERATIONER. Lena Smidfelt Rosqvist. Trivector

Regional attityd- och resvaneundersökning

Per Hansson projektledare

Koncept för elcykelpooler för VGR

Samåkning Södra Öland!

Stockholmsförsöket. dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik

Hållbar trafik och samhällsbyggnad

i Örebro Nudging för hållbara resor

Arbetsresor Mullsjö-Jönköping 2019

Kort om resvanor i Halmstads kommun. Resvaneundesökningen 2018 en sammanfattning

På rätt väg? En jämställdhetsanalys av Kalmar kommuns resvaneundersökning

Vilka är Be Green Umeå?

Resvaneundersökning Göteborgs Universitet - Gemensam förvaltning

sydöstra Sverige Specialanalys Kalmar kommun Presentation Kalmar

VÄLKOMMEN PÅ FRUKOSTSEMINARIUM: Elcykling vad betyder det för din kommun eller organisation?

Att skapa klimatsmarta beteenden

Kort om resvanor i Luleå 2010

PÅ RÄTT VÄG I SÖLVESBORG, TRAFIKANTVECKA 2012 I SÖLVESBORGS KOMMUN

SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12. Resvaneundersökning Halmstads kommun. Populärversion

Göteborg totalt. Högsta SDN

Mål % enheter mer hållbara transporter (Kollektivtrafik, cykel och gång) Minska biltrafiken till 630 mil/ person -65% CO2 per person 33

KLIMAT INGEN KAN GÖRA ALLT MEN ALLA KAN GÖRA NÅGOT! Transporterna släpper ut allt mer!

Testresenärer i Hansaområdet, Kalmar

Bilaga 3; Sammanställning designkoncept.

Robèrt, M. International Journal of Sustainable Transportation Vol. 3, No. 1. (2009)

Om mikroarbete och restid

Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal

NY VÄG TILL MÅLET! Fem berättelser om smarta resval

Lifebike är en cykel med elmotor.

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning

Elcyklar i Knislinge, ett komplement till kollektivtrafik i landsbygdsmiljö.

Resvaneundersökning i Falköpings kommun

Markera med ett kryss i den ruta under siffrorna som du tycker stämmer bäst överens med din uppfattning.

Hållbart resande. Lisa Ström GR, GÖTEBORGSREGIONENS KOMMUNALFÖRBUND

Hållbart Resande i Örnsköldsviksregionen

AB Handelns Utredningsinstitut September Konsumentundersökning -Cyklisternas betydelse för handeln i Växjö centrum

Cykeltrafik i Östersund. Anne Sörensson & Maria Olsson Grön Trafik, Östersunds kommun

Strategisk analys av pendlings- och tjänsteresor avseende klimat, ekonomi och hälsa vid Ånge kommun

EXAMINATION KVANTITATIV METOD

Dokumenttitel: Resvanor i Nyköping 2019 Skapat av: Point AB Foto: Mostphotos Dokumentdatum: Projektnummer: Version: 3

Vem är miljövänligast? Ungdomar eller vuxna, män eller kvinnor? Av. Hanna Pierre Nilsson, 9A 20/ Handledare: Eva Nilsson

Enkät om resvanor till skola och fritidsaktivitet i Lomma kommun

Trafikens problem. Företag i Smart Trafikant. Smart Trafikant Arbetsplats. Regionalt Mobilitetskontor

Bilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010

Enkätundersökning om mopedåkning bland elever i årskurs 9. Våren Innehållsförteckning

En hälso- och miljöaktivitet för arbetsplatser

Uppskatta hur många dagar i månaden du normalt pendlar till arbetet?

Aktivitetsbeskrivning Trafikantveckan i Växjö

Räta linjens ekvation.

Vad tycker de äldre om äldreomsorgen? Resultat för Växjö Hemtjänst

Utvärdering Vintercyklisten 2013/2014

Tidsstudie Cykel, elcykel, buss eller bil. Vilket alternativ väljer du?

Resvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/

Undersökning om seniorers trygghet i kollektivtrafiken

Resvaneundersökning 1&2

Undersökning av resenärers inställning till miljöupprustade hållplatser

Hjälp oss att underlätta bearbetningen av Dina svar

Veckans Lag SYDOSTTRAMPAR 2014

Hur långt har Umeåborna till jobbet? Utredningar och rapporter från Övergripande planering nr

Strategi för parkering vid vårdutbudspunkter

Enkät om samåkning Urshult (hela församlingen)

Hur långt ifrån västra åstranden bor du?

Tekniska nämndens yttrande över revisionens granskningsrapport - efterlevnad av riktlinjer för tjänsteresor

Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun

Transkript:

2014-11-06 VÄXJÖ KOMMUN ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES Enkätresultat 2:2 Växjö kommun

Enkät skickad till låntagare ca 2 månader efter återlämnande av elcykel. Sammanställd 2014-11-06 av Mats Persson, projektledare vid Trafikenheten Växjö kommun. Din ålder A. - 20 år 0 0 B. 21-25 år 7 1,7 C. 26-30 år 31 7,6 D. 31-35 år 27 6,7 E. 36-40 år 53 13,1 F. 41-45 år 74 18,2 G. 46-50 år 65 16 H. 51-55 år 61 15 I. 56-60 år 46 11,3 J. 61-65 år 40 9,9 K. 66 år - 2 0,5 Total 406 100 90,6% (406/448) Kön A. Kvinna 259 63,8 B. Man 148 36,5 Total 407 100,2 90,6% (406/448) 1

Vilket avstånd har du till arbetet, enkel resa? A. 0-2 km 55 13,5 B. 2-4 km 94 23,2 C. 4-6 km 109 26,8 D. 6-8 km 62 15,3 E. 8-10 km 30 7,4 F. 10-12 km 8 2 G. 12-15 km 10 2,5 H. 15-20 km 13 3,2 I. 20 km - 25 6,2 Total 406 100 90,6% (406/448) Har du köpt elcykel efter låneperioden? A. Ja 31 7,6 B. Nej 337 83 C. Inte än, men inom en snar framtid 38 9,4 Total 406 100 90,6% (406/448) När köpte du elcykeln? A. Under låneperioden 2 6,5 B. 1-4 veckor efter låneperioden 14 45,2 C. 5-8 veckor efter låneperioden 11 35,5 D. Mer än 8 veckor efter låneperioden 4 12,9 2

Hur reste du före köpet av elcykel, till/från arbetet? Ensam i bil A. 5-7 dgr. 8 25,8 B. 3-4 dgr. 4 12,9 C. 1-2 dgr. 8 25,8 D. Mer sällan 7 22,6 E. Aldrig 4 12,9 Samåkte i bil A. 5-7 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 3 9,7 D. Mer sällan 7 22,6 E. Aldrig 20 64,5 Kombinerade bil med buss/tåg C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 3 9,7 E. Aldrig 27 87,1 3

Kombinerade bil med cykel B. 3-4 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 3 9,7 D. Mer sällan 5 16,1 E. Aldrig 22 71 Åkte buss/tåg B. 3-4 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 7 22,6 E. Aldrig 22 71 Kombinerade buss/tåg med cykel C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 3 9,7 E. Aldrig 27 87,1 4

Cyklade A. 5-7 dgr. 5 16,1 B. 3-4 dgr. 9 29 C. 1-2 dgr. 4 12,9 D. Mer sällan 6 19,4 E. Aldrig 7 22,6 Promenerade A. 5-7 dgr. 1 3,2 B. 3-4 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 3 9,7 D. Mer sällan 6 19,4 E. Aldrig 20 64,5 Annat färdsätt C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 1 3,2 E. Aldrig 30 96,8 5

Hur reser du nu, efter köpet av elcykel, till/från arbetet? Ensam i bil B. 3-4 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 9 29 D. Mer sällan 11 35,5 E. Aldrig 10 32,3 Samåker i bil B. 3-4 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 3 9,7 D. Mer sällan 6 19,4 E. Aldrig 21 67,7 Kombinerar bil med buss/tåg C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 2 6,5 E. Aldrig 29 93,5 6

Kombinerar bil med elcykel A. 5-7 dgr. 2 6,5 B. 3-4 dgr. 2 6,5 C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 2 6,5 E. Aldrig 24 77,4 Kombinerar bil med cykel C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 1 3,2 E. Aldrig 29 93,5 Åker buss/tåg C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 5 16,1 E. Aldrig 26 83,9 7

Kombinerar buss/tåg med elcykel C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 0 0 E. Aldrig 30 96,8 Kombinerar buss/tåg med cykel C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 0 0 E. Aldrig 31 100 Elcyklar A. 5-7 dgr. 13 41,9 B. 3-4 dgr. 11 35,5 C. 1-2 dgr. 7 22,6 D. Mer sällan 0 0 E. Aldrig 0 0 8

Cyklar B. 3-4 dgr. 2 6,5 C. 1-2 dgr. 2 6,5 D. Mer sällan 6 19,4 E. Aldrig 21 67,7 Promenerar A. 5-7 dgr. 2 6,5 B. 3-4 dgr. 1 3,2 C. 1-2 dgr. 1 3,2 D. Mer sällan 4 12,9 E. Aldrig 23 74,2 Annat färdsätt C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 2 6,5 E. Aldrig 29 93,5 9

Gör du resor i tjänsten som är kortare än 5 km? A. Ja 15 48,4 B. Nej 16 51,6 Uppskatta hur stor del (%) av dina tjänsteresor med bil som du ersatt med elcykel. A. 0 3 20 B. 10 0 0 C. 20 2 13,3 D. 30 0 0 E. 40 0 0 F. 50 2 13,3 G. 60 0 0 H. 70 4 26,7 I. 80 2 13,3 J. 90 1 6,7 K. 100 1 6,7 Total 15 100 3,3% (15/448) 10

Cyklar du generellt mer efter köpet av elcykel än vad du gjorde innan köpet? A. Ja 28 90,3 B. Nej 3 9,7 Uppskatta hur mycket mer du cyklar nu jämfört med tiden före köpet av elcykel (%). A. 0 0 0 B. 10 2 7,1 C. 20 1 3,6 D. 30 3 10,7 E. 40 1 3,6 F. 50 4 14,3 G. 60 4 14,3 H. 70 0 0 I. 80 5 17,9 J. 90 3 10,7 K. 100 5 17,9 Total 28 100 6,3% (28/448) Har dina resvanor till och från arbetet förändrats efter lånet av elcykeln? A. Ja 73 19,5 B. Nej 302 80,5 Total 375 100 83,7% (375/448) 11

Hur reste du till/från arbetet före lånet av elcykel? Ensam i bil A. 5-7 dgr. 21 28,8 B. 3-4 dgr. 19 26 C. 1-2 dgr. 14 19,2 D. Mer sällan 9 12,3 E. Aldrig 10 13,7 Samåkte i bil A. 5-7 dgr. 2 2,7 B. 3-4 dgr. 1 1,4 C. 1-2 dgr. 7 9,6 D. Mer sällan 16 21,9 E. Aldrig 47 64,4 Kombinerade bil med buss/tåg B. 3-4 dgr. 1 1,4 C. 1-2 dgr. 2 2,7 D. Mer sällan 4 5,5 E. Aldrig 66 90,4 12

Kombinerade bil med cykel A. 5-7 dgr. 1 1,4 B. 3-4 dgr. 2 2,7 C. 1-2 dgr. 7 9,6 D. Mer sällan 11 15,1 E. Aldrig 52 71,2 Åkte buss/tåg A. 5-7 dgr. 3 4,1 B. 3-4 dgr. 1 1,4 C. 1-2 dgr. 6 8,2 D. Mer sällan 8 11 E. Aldrig 55 75,3 Kombinerade buss/tåg med cykel A. 5-7 dgr. 1 1,4 B. 3-4 dgr. 1 1,4 C. 1-2 dgr. 1 1,4 D. Mer sällan 4 5,5 E. Aldrig 66 90,4 13

Cyklade A. 5-7 dgr. 6 8,2 B. 3-4 dgr. 10 13,7 C. 1-2 dgr. 17 23,3 D. Mer sällan 11 15,1 E. Aldrig 29 39,7 Promenerade A. 5-7 dgr. 1 1,4 B. 3-4 dgr. 4 5,5 C. 1-2 dgr. 2 2,7 D. Mer sällan 11 15,1 E. Aldrig 55 75,3 Annat färdsätt C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 1 1,4 E. Aldrig 72 98,6 14

Hur reser du till/från arbetet nu, efter lånet av elcykel? Ensam i bil A. 5-7 dgr. 2 2,7 B. 3-4 dgr. 16 21,9 C. 1-2 dgr. 15 20,5 D. Mer sällan 28 38,4 E. Aldrig 12 16,4 Samåker i bil A. 5-7 dgr. 1 1,4 B. 3-4 dgr. 6 8,2 C. 1-2 dgr. 5 6,8 D. Mer sällan 7 9,6 E. Aldrig 54 74 Kombinerar bil med buss/tåg C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 2 2,7 E. Aldrig 71 97,3 15

Kombinerar bil med elcykel C. 1-2 dgr. 3 4,1 D. Mer sällan 1 1,4 E. Aldrig 69 94,5 Kombinerar bil med cykel A. 5-7 dgr. 2 2,7 B. 3-4 dgr. 4 5,5 C. 1-2 dgr. 7 9,6 D. Mer sällan 7 9,6 E. Aldrig 53 72,6 Åker buss/tåg A. 5-7 dgr. 1 1,4 B. 3-4 dgr. 3 4,1 C. 1-2 dgr. 3 4,1 D. Mer sällan 4 5,5 E. Aldrig 62 84,9 16

Kombinerar buss/tåg med elcykel C. 1-2 dgr. 0 0 D. Mer sällan 1 1,4 E. Aldrig 72 98,6 Kombinerar buss/tåg med cykel B. 3-4 dgr. 1 1,4 C. 1-2 dgr. 1 1,4 D. Mer sällan 2 2,7 E. Aldrig 69 94,5 Elcyklar C. 1-2 dgr. 2 2,7 D. Mer sällan 1 1,4 E. Aldrig 70 95,9 17

Cyklar A. 5-7 dgr. 15 20,5 B. 3-4 dgr. 26 35,6 C. 1-2 dgr. 14 19,2 D. Mer sällan 4 5,5 E. Aldrig 14 19,2 Promenerar A. 5-7 dgr. 2 2,7 B. 3-4 dgr. 5 6,8 C. 1-2 dgr. 3 4,1 D. Mer sällan 11 15,1 E. Aldrig 52 71,2 Annat färdsätt C. 1-2 dgr. 1 1,4 D. Mer sällan 0 0 E. Aldrig 72 98,6 18

Cyklar du generellt mer efter lånet av elcykel än vad du gjorde innan lånet? A. Ja 113 30,1 B. Nej 262 69,9 Total 375 100 83,7% (375/448) Uppskatta hur mycket mer du cyklar nu jämfört med tiden före lånet av elcykel (%). A. 0 0 0 B. 10 8 7,1 C. 20 22 19,5 D. 30 21 18,6 E. 40 18 15,9 F. 50 10 8,8 G. 60 12 10,6 H. 70 4 3,5 I. 80 8 7,1 J. 90 6 5,3 K. 100 4 3,5 Total 113 100 25,2% (113/448) 19