Undersökning av resenärers inställning till miljöupprustade hållplatser
|
|
- Karin Håkansson
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Undersökning av resenärers inställning till miljöupprustade hållplatser RAPPORT NR: 6:2002 TRAFIKKONTORET ISSN , ISRN GBG-TK-R-6:02-SE
2 Undersökningen utförd av Intermetra Business & Market Research Group
3 TRAFIKKONTORET Oktober 2002 Trafikplanering Box Göteborg Undersökning av resenärers inställning till miljöupprustade hållplatser Handläggare: Gunnar Dahl Tel Britt-Marie Anderson Tel
4
5 Innehållsförteckning Bakgrund...3 Undersökningens syfte...3 Tillvägagångssätt...3 Sammanfattning...5 HÅLLPLATSINTERVJUER...13 Huruvida man lagt märke till att hållplatsen rustats upp...14 Vad man tycker om upprustningen...15 Anledning till åsikt om upprustning...16 Huruvida nedskräpningen minskat...17 Huruvida det känns tryggare att resa...18 Varför det känns/inte känns tryggare att resa...19 Huruvida det känns tryggare att gå till hållplatsen...20 Varför det känns/inte känns tryggare att gå till hållplatsen...21 Huruvida åtgärden har betydelse...22 Huruvida man ökat sitt kollektivresande...23 Syftet med resan...24 Färdsätt till/från arbete...25 Färdsätt vid tjänsteresor...26 Färdsätt till/från skola...27 Färdsätt till/från inköp...28 Färdsätt för att hämta lämna barn...29 Färdsätt till/från fritidsaktivitet...30 Färdsätt för andra resor...31 Hur ofta man reser kollektivt...32 Ålder...33 Kön...34
6 BOENDEINTERVJUER...35 Huruvida man lagt märke till att hållplatsen rustats upp...36 Hållplatser...37 Vad man tycker om upprustningen...38 Anledning till åsikt om upprustning...39 Huruvida nedskräpningen minskat...41 Huruvida åtgärden har betydelse...42 Varför åtgärden har/inte har betydelse...43 I vilka syften man brukar resa...44 Färdsätt till/från arbete...45 Färdsätt vid tjänsteresor...46 Färdsätt till/från skola...47 Färdsätt till/från inköp...48 Färdsätt för att hämta eller lämna barn...49 Färdsätt till/från fritidsaktivitet...50 Färdsätt för andra resor...51 Hur ofta man reser kollektivt...52 Huruvida det känns tryggare att resa...53 Varför det känns/inte känns tryggare att resa...54 Huruvida det känns tryggare att gå till hållplatsen...55 Varför det känns/inte känns tryggare att gå till hållplatsen...56 Huruvida man ökat sitt kollektivresande...57 Ålder...58 Kön...59 Bilaga A...61 Trafikkontoret: Hållplatsintervjuer...63 Trafikkontoret: Boendeintervjuer...67
7 3 Bakgrund En mängd åtgärder pågår i Göteborg med syfte att öka kollektivresandet och därmed förbättra miljön. Målsättningen är att öka kollektivresandet med 20 % fram till år Upprustningen av hållplatser och stationer i miljonprogrammets områden och en tryggare kollektivtrafik är en av förutsättningarna för att nå målen. Ett antal hårt nedslitna hållplatser och stationer har byggts om på Hisingen och i nordöstra Göteborg. Gångvägar i anslutning till hållplatserna har för-bättrats, hållplatserna har rustats upp, handikappanpassats och fått bättre belysning m.m. För att kunna utföra detta, har Trafikkontoret bl.a. beviljats bidrag från Lokalt investeringsprogram för ökad ekologisk hållbarhet. Undersökningens syfte Undersökningen skall ge följande information: Om man ökat sitt kollektivåkande som en effekt av upprustningen Om man känner större trygghet på själva hållplatserna än tidigare Om man känner större trygghet på väg till och från hållplatserna Om man upplever att åtgärderna bidragit till minskad nedskräpning/skadegörelse Tillvägagångssätt Målpopulation Undersökningen skall vara giltig för kollektivresenärer som reser från hållplatserna Hammar, Rymdtorget och Kortedala Torg. Undersökningen skall även vara giltig för de boende runt hållplatserna Hammar och hållplatserna på sträckorna Galileis gata Komettorget samt Kviberg Januarigatan. Urvalsstorlek, urvalsmetodik Informationen samlas in med hjälp av personliga intervjuer på plats vid hållplatserna samt med telefonintervjuer med de boende i områdena. Totalt har 241 hållplatsintervjuer genomförts, samtliga 3 juni Totalt har 240 telefonintervjuer genomförts under perioden 30 maj 5 juni Intervjuerna har fördelats jämt mellan de tre områdena.
8 4
9 5 Sammanfattning De flesta har lagt märke till upprustningen De allra flesta, såväl bland kollektivresenärer som de boende i allmänhet, har lagt märke till den upprustning av hållplatserna som genomförts. Upprustningen av Rymdtorget har uppmärksammats i högre grad än Hammar och Kortedala Torg. Hammar avviker genom att endast 40 % av de boende i området lagt märke till upprustningen detta kan dock förklaras av att hållplatsen är belägen under jord. Har man lagt märke till upprustningen? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Ja Nej Positiv inställning till upprustningen De allra flesta som lagt märke till upprustningen är också positiva. Nästan inga är negativt inställda.
10 6 Vad tycker man om upprustningen? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Mycket bra Ganska bra Varken eller Ganska dåligt Mycket dåligt Vet inte Den vanligaste kommentaren om upprustningen är att det blivit fräschare och snyggare. De detaljer man framför allt tänkt på är att klottret har minskat, att man installerat mer belysning och att man fått ett vidare synfält från hållplatsen. Vad man tycker om upprustningen En mer detaljerad tabell över dessa resultat redovisas i tabellbilagan. Hållplats n=241 % Telefon n=240 % Fräschare, snyggare Renare, mindre klotter Mer belysning, ljusare Mer öppet, bättre synfält 11 9 Allmänt positiv - 10
11 7 Nedskräpningen har minskat Överlag anser de som lagt märke till upprustningen också att nedskräpningen har minskat. Tydliga skillnader finns dock mellan hållplatserna. Vid Kortedala Torg anser endast 28 % av resenärerna att nedskräpningen minskat. (Vi vet inte orsaken till skillnaderna - en förklaring kan ju vara att nedskräpningen innan upprustningen var jämförelsevis liten vid Kortedala Torg.) Har nedskräpningen minskat? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Ja, stor skillnad Ja, någon skillnad Nej, ingen skillnad Vet inte Tryggare att resa från hållplatsen På frågan om det känns tryggare att resa från hållplatsen efter upprustningen finner vi stora skillnader mellan de tre hållplatserna/områdena. Resultaten från Rymdtorget är särskilt positiva (56 % av resenärerna tycker det känns tryggare efter upprustningen). Bland dem som reser från Kortedala Torg är det endast 19 % som tycker det känns tryggare efter upprustningen.
12 8 Känns det tryggare att resa från hållplatsen? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Mycket tryggare Något tryggare Ingen sillnad Vet inte Det som bidragit till att resenärerna känner sig tryggare är framför allt den ökade bevakningen (kamerabevakning och spärrvakter), att man installerat mer belysning, samt att man har ett vidare synfält från hållplatsen. Varför det känns/inte känns tryggare att resa från hållplatsen En mer detaljerad tabell över dessa resultat redovisas i tabellbilagan. Hållplats n=241 % Telefon n=240 % Bevakningen 11 3 Mer belysning, ljusare Mer öppet, bättre synfält Känner ingen skillnad 23 14
13 9 Lite tryggare att gå till hållplatserna Effekten på tryggheten att ta sig till och från hållplatserna är betydligt mindre än att resa från själva hållplatsen. Totalt sett var fjärde tycker dock det känns åtminstone något tryggare än tidigare. Återigen är resultaten från Kortedala Torg sämre än för de två andra hållplatserna. Känns det tryggare att gå till hållplatsen? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Mycket tryggare Något tryggare Ingen sillnad Vet inte Det som framför allt bidragit till att man känner sig tryggare är en ökad belysning längs vägen till hållplatsen. Varför det känns/inte känns tryggare att gå till hållplatsen En mer detaljerad tabell över dessa resultat redovisas i tabellbilagan. Hållplats n=241 % Telefon n=240 % Mer belysning, ljusare 11 8 Känner ingen skillnad Jag var trygg även innan 9 6
14 10 Åtgärderna har betydelse Det har betydelse för kollektivresenärerna att man genomför den här typen av åtgärder. Tre av fyra resenärer uppger att det åtminstone har viss betydelse för om man väljer att resa kollektivt hur miljön på och runt hållplatserna är, 30 % uppger att den här typen av åtgärder har stor betydelse. Har den här typen av åtgärder någon betydelse? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Ja, stor betydelse Ja, viss betydelse Nej, ingen betydelse Vet inte De som inte tycker att upprustningen har betydelse för val av färdsätt har oftast helt enkelt inget alternativ till att åka kollektivt. Varför åtgärden har/inte har betydelse En mer detaljerad tabell över dessa resultat redovisas i tabellbilagan. Telefon n=240 % Fräschare, snyggare 13 Renare, mindre klotter 13 Allmänt positiv 10 Åker oavsett, saknar alternativ 14
15 11 Något ökat kollektivåkande efter upprustningen 1 av 5 resenärer uppger att de reser något eller mycket mer kollektivt efter upprustningen än tidigare. De boende uppger att de har ökat sitt kollektivresande i mindre omfattning. Har du rest mer kollektivt pga. upprustningen? HÅLLPLATS Hammar Rymdtorget Kortedala Torg TELEFON Hammar Bergsjön Kortedala 0% 20% 40% 60% 80% 100% Ja, mycket mer Ja, något mer Nej, som tidigare Vet inte
16 12
17 13 HÅLLPLATSINTERVJUER
18 14 1 Huruvida man lagt märke till att hållplatsen rustats upp Fråga: Har du lagt märke till att den här hållplatsen förändrats eller rustats upp? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Ja Nej Total
19 15 2 Vad man tycker om upprustningen Fråga: Vad tycker du om upprustningen av hållplatsen som gjorts? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Mycket dåligt Ganska dåligt Varken bra eller dåligt Ganska bra Mycket bra Ej svar/vet ej Total Medelvärde 4,5 4,7 4,4 4,3
20 16 3 Anledning till åsikt om upprustning Fråga: Varför tycker du det? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Fräschare, snyggare Fräschare, snyggare Snyggt kakel på marken Snygg dekor, design Ljusare färger Renare, mindre klotter Mer belysning, ljusare Mer öppet, bättre syn Fler bänkar att sitta på Nya staket, säkrare Skygg mot regn, tak Elektronisk tidsangivelse Mindre bråk Bevakningen Kameraövervakning Bemanning, spärrvakter Övrigt
21 17 4 Huruvida nedskräpningen minskat Fråga: Har nedskräpningen och skadegörelsen på hållplatsen minskat efter det att den rustats upp? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Ja, det är stor skillnad Ja, något Nej, ingen skillnad Ej svar/vet ej Total
22 18 5 Huruvida det känns tryggare att resa Fråga: Känns det tryggare att resa från hållplatsen efter det att den rustats upp? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Ja, mycket tryggare Ja, något Nej, ingen skillnad Ej svar/vet ej Total
23 19 6 Varför det känns/inte känns tryggare att resa Fråga: Varför tycker du det? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Känner ingen skillnad Bevakningen Kameraövervakning Bevakningen, ospecificerat Bemanning, spärrvakter Mer belysning, ljusare Mer öppet, bättre syn Jag var trygg även innan Bara känslan Mindre bråk Fler lampor behövs Tätare turer Övrigt
24 20 7 Huruvida det känns tryggare att gå till hållplatsen Fråga: Känns det tryggare att ta sig till och från hållplatsen efter upprustningen? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Ja, mycket tryggare Ja, något tryggare Nej, ingen skillnad Ej svar/vet ej Total
25 21 8 Varför det känns/inte känns tryggare att gå till hållplatsen Fråga: Varför tycker du det? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Känner ingen skillnad Ljusare, mer belysning Jag är trygg även nu Bara känslan Bevakningen Bevakningen, ospecificerat Bemanning, spärrvakter Kameraövervakning Fler lampor behövs Mer öppet, bättre syn Mindre bråk Övrigt
26 22 9 Huruvida åtgärden har betydelse Fråga: Har den här typen av åtgärder, dvs. att man rustar upp och förbättrar miljön på hållplatserna, någon betydelse för om man väljer att resa kollektivt eller inte? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Ja, stor betydelse Ja, en viss betydelse Nej, ingen betydelse Ej svar/vet ej Total
27 23 10 Huruvida man ökat sitt kollektivresande Fråga: Har du själv rest mer kollektivt som en följd av att hållplatsen rustats upp? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Ja, mycket mer Ja, något mer Nej, som tidigare Ej svar/vet ej Total
28 24 11 Syftet med resan Fråga: Vad är syftet med den här resan? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Till/från arbetet Tjänsteresa Till/från skolan Inköp, shopping Hämta eller lämna barn Fritidsaktivitet, vänner bekanta Annat Total
29 25 12 Färdsätt till/från arbete Fråga: Till/från arbetet? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej till/från arbete Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
30 26 13 Färdsätt vid tjänsteresor Fråga: Tjänsteresor? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej i tjänsten Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
31 27 14 Färdsätt till/från skola Fråga: Till/från skolan, studier? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej till/från skola/studier Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
32 28 15 Färdsätt till/från inköp Fråga: Inköp/shopping? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej för inköp/shopping Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
33 29 16 Färdsätt för att hämta lämna barn Fråga: Hämta eller lämna barn? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej för att hämta/lämna barn Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
34 30 17 Färdsätt till/från fritidsaktivitet Fråga: Fritidsaktivitet? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej för fritidsaktiviteter Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
35 31 18 Färdsätt för andra resor Fråga: Annat? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Reser ej i annat syfte Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
36 32 19 Hur ofta man reser kollektivt Fråga: Hur ofta reser du normalt kollektivt? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Fem dagar per vecka eller mer Två till fyra dagar per vecka En dag per vecka En till tre dagar per månad Mer sällan Total
37 33 20 Ålder Fråga: Ålder? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79-19 år år år år år år år Total
38 34 21 Kön Fråga: Kön? Rymdtorget Korted. Torg n=241 n=79 n=82 n=79 Man Kvinna Total
39 35 BOENDEINTERVJUER
40 36 22 Huruvida man lagt märke till att hållplatsen rustats upp Fråga: Först skulle jag vilja fråga om du har lagt märke till att några av hållplatserna i ditt område förändrats eller rustats upp? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ja Nej Total
41 37 23 Hållplatser Fråga: Vilka hållplatser? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Har inte lagt märke till upprustningen Hammar Kviberg Beväringsgatan Nymånegatan Runstavsgatan Kortedala Torg Allhelgonakyrkan Aprilgatan Januarigatan Galileis gata Teleskopgatan Rymdtorget Komettorget Annan
42 38 24 Vad man tycker om upprustningen Fråga: Och vad tycker du om den upprustning av hållplatserna som gjorts? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Mycket dålig Ganska dålig Varken bra eller dålig Ganska bra Mycket bra Ej svar/vet ej Total Medelvärde 4,5 4,3 4,6 4,4
43 39 25 Anledning till åsikt om upprustning Fråga: Och varför tycker du det? Något särskilt? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Fräschare, snyggare Fräschare, snyggare Ljusare färger Snygg dekor, design Renare hållplats, mindre klotter Ljusare, mer belysning Allmänt positiv Mer öppet, bättre syn Tryggare, säkrare Tryggare, säkrare Tryggare kvällstid Inget/för litet regnskydd För litet regnskydd Inget regnskydd Skydd mot regn, tak Nya staket, bättre säkerhet Bevakningen Kameraövervakning Bemanning, spärrvakter b Allmänt negativ För få bänkar Elektronisk tidsangivelse
44 40 Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Mindre bråk Fler bänkar att sitta på Övrigt
45 41 26 Huruvida nedskräpningen minskat Fråga: Har nedskräpningen och skadegörelsen på hållplatsen minskat efter det att den rustats upp? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ja, det är stor skillnad Ja, något Nej, ingen skillnad Ej svar/vet ej Total
46 42 27 Huruvida åtgärden har betydelse Fråga: Och har den här typen av åtgärder, dvs. att man rustar upp och förbättrar miljön på hållplatserna, någon betydelse för om man väljer att resa kollektivt eller inte? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ja, stor betydelse Ja, en viss betydelse Nej, ingen betydelse Ej svar/vet ej Total
47 43 28 Varför åtgärden har/inte har betydelse Fråga: Och varför tycker du det? På vilket sätt? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Åker oavsett, saknar alternativ Åker oavsett, saknar alternativ Turtäthet har större påverkan Prisnivå har större påverkan Fräschare, snyggare Fräschare, snyggare Ljusare färger Renare, mindre klotter Allmänt positiv Tryggare, säkrare Tryggare, säkrare Tryggare kvällstid Mer belysning, ljusare Mer öppet, bättre syn Skydd mot regn, tak Bevakningen Mindre bråk Nya staket, säkrare Övrigt
48 44 29 I vilka syften man brukar resa Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Till/från arbete Tjänsteresor Till/från skola, studier Inköp, shopping Hämta eller lämna barn Fritidsaktiviteter, vänner och bekanta Annat
49 45 30 Färdsätt till/från arbete Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser ej till/från arbete Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
50 46 31 Färdsätt vid tjänsteresor Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser ej i tjänsten Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
51 47 32 Färdsätt till/från skola Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser inte till/från skola/studier Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
52 48 33 Färdsätt till/från inköp Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser ej för inköp/shopping Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
53 49 34 Färdsätt för att hämta eller lämna barn Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser ej för att hämta/lämna barn Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
54 50 35 Färdsätt till/från fritidsaktivitet Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser inte för fritidsaktiviteter Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
55 51 36 Färdsätt för andra resor Fråga: Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Reser inte i annat syfte Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Annat
56 52 37 Hur ofta man reser kollektivt Fråga: Och hur ofta reser du normalt kollektivt? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Fem dagar per vecka eller mer Två till fyra dagar per vecka En dag per vecka En till tre dagar per månad Mer sällan Reser aldrig kollektivt Total
57 53 38 Huruvida det känns tryggare att resa Fråga: Känns det tryggare att resa från hållplatsen efter det att den rustats upp? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ja, mycket tryggare Ja, något tryggare Nej, ingen skillnad Ej svar/vet ej Total
58 54 39 Varför det känns/inte känns tryggare att resa Fråga: Och varför tycker du det? På vilket sätt? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ljusare, mer belysning Ingen skillnad Mer öppet, bättre synfält Jag var trygg även innan Allmänt positiv Ordningen ger känsla av ökad trygghet Ordningen ger känsla av ökad trygghet Tryggare kvällstid Bevakningen Kameraövervakning Bemanning, spärrvakter Bevakningen Bara känslan Fler lampor behövs Bra med tätare turer Mindre bråk Allmänt negativ Övrigt
59 55 40 Huruvida det känns tryggare att gå till hållplatsen Fråga: Och känns det tryggare att ta sig till och från hållplatsen efter upprustningen? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ja, mycket tryggare Ja, något tryggare Nej, ingen skillnad Ej svar/vet ej Total
60 56 41 Varför det känns/inte känns tryggare att gå till hållplatsen Fråga: Och varför tycker du det? På vilket sätt? Se Bilaga A för en beskrivning av sättet att analysera intervjusvaren och uppställningen nedan. Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Känner ingen skillnad Mer belysning, ljusare Jag var trygg även innan Mer öppet, bättre synfält Inga buskar Inga mörka gångar Mer öppet, bättre synfält Allmänt positiv Ordningen ger känsla av ökad trygghet Ökad trygghet kvällstid Ordningen ger känsla av ökad trygghet Allmänt negativ Bevakningen Kameraövervakning Bevakningen, ospecificerat Bara känslan Fler lampor behövs Övrigt
61 57 42 Huruvida man ökat sitt kollektivresande Fråga: Har du själv rest mer kollektivt som en följd av att hållplatsen rustats upp? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Ja, mycket mer Ja, något mer Nej, som tidigare Ej svar/vet ej Total
62 58 43 Ålder Fråga: Ålder? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80-19 år år år år år år år Total
63 59 44 Kön Fråga: Kön? Bergsjön Kortedala n=240 n=80 n=80 n=80 Man Kvinna Total
64 60
65 61 45 Bilaga A Behandling av frågor med berättande svar På en del frågor är det omöjligt eller olämpligt att i förväg specificera fasta svarsalternativ. Det gäller speciellt frågor där man väntar stor variation i svaren, har svårt att förutse vilka olika typer av svar man kommer att få, eller frågor där man är mån om att bevara intervjupersonens uttryckssätt i så vid utsträckning som möjligt. Svaren på dessa öppna frågor kan vi lista precis som de är nertecknade av intervjuaren. Läsaren kan härigenom få en tämligen god uppfattning om både innehåll, ordval, intensitet osv. i svaren. Däremot kan det vara mycket svårt att överblicka strukturen i en listning av svar. För att kunna strukturera, kvantifiera och jämföra olika delgruppers sätt att svara, väljer vi därför oftast att göra en mycket ingående innehållsanalys av de öppna frågorna. Detta sker med hjälp av manuell kodning av svaren och en efterföljande databearbetning av koderna. Kodningen görs med hjälp av en kodlista, som sammanställs efter genomläsning av svaren. Denna kodlista har två nivåer. Den mest övergripande nivån brukar omfatta 5-15 huvudgrupper av svar (netton, redovisade med kraftigare text i rapporten). Varje sådan grupp har sedan upp till 10 undernetton. En och samma intervjuperson kan ha givit svar som hänför sig till flera undernetton inom ett och samma huvudnetto. Han räknas dock endast en gång som svarande inom respektive huvudnetto. På följande sida gör vi ett fingerat exempel.
66 62 Fråga: Vilka fördelar eller goda egenskaper tycker Du att den här kontorsstolen har? Total n=200 % Rimligt pris, prisvärd (netto) 43 Rimligt pris *24 Värde för pengarna, kommer att vara länge 17 Billigare än andra 6 Attraktivt utseende/design/form (netto) 32 Snygg, ser tilltalande ut *21 Vackra, tilltalande färger *11 Snygg, tilltalande, attraktiv design 8 Ser modern ut 5 God ergonomi, bekväm (netto) 25 Bekväm *16 Höjden går att justera 12 Bra/bättre stöd för ryggen *11 Antag att intervjupersonen har svarat: Den här kontorsstolen är förhållandevis billig och den är snygg. Tyget har vacker färg. Men det viktigaste är att den verkligen är bekväm. Jag får mycket bättre stöd för ryggen i den här än i någon av de andra. Den här respondenten kommer att få fem koder (motsvarande undernetton som markerats med * ovan). Han kommer dock bara att räknas en gång för vardera av de tre huvudnettona. Man bör komma ihåg att indelningen av de ostyrda svaren i huvudgrupper är en bedömningsfråga. Läsaren uppmanas därför att vara uppmärksam på att alternativa indelningar eventuellt skulle kunna gen en annan syn på svaren.
67 63 Trafikkontoret: Hållplatsintervjuer Intervjuare: Datum: Tid: min Hej, mitt namn är och jag kommer från Intermetra marknadsundersökningar. Vi håller just nu på med en undersökning för Trafikkontoret. Skulle du ha tid att svara på några frågor? Det tar bara några minuter. 1. INT: Fyll i hållplats! 1 Hammar 2 Rymdtorget 3 Kortedala Torg 2. Först skulle jag vilja fråga om du har lagt märke till att den här hållplatsen förändrats eller rustats upp? 1 Ja FRÅGA 3 2 Nej FRÅGA Och vad tycker du om den upprustning av hållplatsen som gjorts? 5 Mycket bra 4 Ganska bra 3 Varken bra eller dålig 2 Ganska dålig 1 Mycket dålig 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 4. Och varför tycker du det? Något särskilt?
68 64 5. Har nedskräpningen och skadegörelsen på hållplatsen minskat efter det att den rustats upp? 1 Ja, det är stor skillnad 2 Ja, något 3 Nej, ingen skillnad 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 6. Känns det tryggare att resa från hållplatsen efter det att den rustats upp? 1 Ja, mycket tryggare 2 Ja, något tryggare 3 Nej, ingen skillnad 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 7. Och varför tycker du det? På vilket sätt? 8. Och känns det tryggare att ta sig till och från hållplatsen efter upprustningen? 1 Ja, mycket tryggare 2 Ja, något tryggare 3 Nej, ingen skillnad 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 9. Och varför tycker du det? På vilket sätt?
69 Och har den här typen av åtgärder, dvs. att man rustar upp och förbättrar miljön på hållplatserna, någon betydelse för om man väljer att resa kollektivt eller inte? 1 Ja, stor betydelse 2 Ja, en viss betydelse 3 Nej, ingen betydelse 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 11. Har du själv rest mer kollektivt som en följd av att hållplatsen rustats upp? 1 Ja, mycket mer 2 Ja, något mer 3 Nej, som tidigare 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 12. Och vad är syftet med den här resan? 1 Till/från arbete 2 Tjänsteresa 3 Till/från skola, studier 4 Inköp, shopping 5 Hämta eller lämna barn 6 Fritidsaktivitet, vänner och bekanta 7 Annat 13. Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Till/från arbete Tjänsteresor Till/från skola, studier Inköp, shopping Hämta eller lämna barn Fritidsaktiviteter, vänner och bekanta Annat Annat
70 Och hur ofta reser du normalt kollektivt? 1 Fem dagar per vecka eller mer 2 Två till fyra dagar per vecka 3 En dag per vecka 4 En till tre dagar per månad 5 Mer sällan 15. Ålder? Kön? 1-19 år 1 Man år 2 Kvinna år år år år år
71 67 Trafikkontoret: Boendeintervjuer Intervjuare: Datum: Tid: min Hej, mitt namn är och jag ringer från Intermetra marknadsundersökningar. Vi håller just nu på med en undersökning för Trafikkontoret. Skulle du ha tid att svara på några frågor? Det tar bara ca 5 minuter. 16. INT: Fyll i hållplatsområde och postnummer! 1 Hammar Postnr: - 2 Bergsjön 3 Kortedala 17. Först skulle jag vilja fråga om du har lagt märke till att några av hållplatserna i ditt område förändrats eller rustats upp? 1 Ja FRÅGA 3 2 Nej FRÅGA Först skulle jag vilja fråga om du har lagt märke till att några av hållplatserna i ditt område förändrats eller rustats upp? 1 Hammar 8 Aprilgatan 2 Kviberg 9 Januarigatan 3 Beväringsgatan a Galileis Gata 4 Nymånegatan b Teleskopgatan 5 Runstavsgatan c Rymdtorget 6 Kortedala Torg d Komettorget 7 Allhelgonakyrkan e Annan:
72 Och vad tycker du om den upprustning av hållplatserna som gjorts? 5 Mycket bra 4 Ganska bra 3 Varken bra eller dålig 2 Ganska dålig 1 Mycket dålig 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 20. Och varför tycker du det? Något särskilt? 21. Har nedskräpningen och skadegörelsen på hållplatsen minskat efter det att den rustats upp? 1 Ja, det är stor skillnad 2 Ja, något 3 Nej, ingen skillnad 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 22. Och har den här typen av åtgärder, dvs. att man rustar upp och förbättrar miljön på hållplatserna, någon betydelse för om man väljer att resa kollektivt eller inte? 1 Ja, stor betydelse 2 Ja, en viss betydelse 3 Nej, ingen betydelse 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 23. Och varför tycker du det? På vilket sätt?
73 Nu skulle jag vilja fråga i vilka syften du brukar transportera dig och vilket eller vilka färdmedel du vanligtvis använder dig av? Buss, spårvagn Bil/MC Cykel, moped, gång Till/från arbete Tjänsteresor Till/från skola, studier Inköp, shopping Hämta eller lämna barn Fritidsaktiviteter, vänner och bekanta Annat Annat 25. Och hur ofta reser du normalt kollektivt? 1 Fem dagar per vecka eller mer INSTRUKTION NÄSTA SIDA 2 Två till fyra dagar per vecka INSTRUKTION NÄSTA SIDA 3 En dag per vecka INSTRUKTION NÄSTA SIDA 4 En till tre dagar per månad INSTRUKTION NÄSTA SIDA 5 Mer sällan INSTRUKTION NÄSTA SIDA 6 Reser aldrig kollektivt FRÅGA 15 INTERVJUARINSTRUKTION: Har IP lagt märke till upprustningen (se fr. 2)? Ja FRÅGA 11 Nej FRÅGA Känns det tryggare att resa från hållplatsen efter det att den rustats upp? 1 Ja, mycket tryggare 2 Ja, något tryggare 3 Nej, ingen skillnad 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 27. Och varför tycker du det? På vilket sätt?
74 Och känns det tryggare att ta sig till och från hållplatsen efter upprustningen? 1 Ja, mycket tryggare 2 Ja, något tryggare 3 Nej, ingen skillnad 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 29. Och varför tycker du det? På vilket sätt? 30. Har du själv rest mer kollektivt som en följd av att hållplatsen rustats upp? 1 Ja, mycket mer 2 Ja, något mer 3 Nej, som tidigare 0 Ej svar/vet ej (LÄS EJ UPP) 31. Ålder? Kön? 1-19 år 1 Man år 2 Kvinna år år år år år TACKA OCH AVSLUTA!
75
76 Trafikkontoret, Box 2403, Göteborg. Besök: Köpmansgatan 20, Hållplats Brunnsparken Internetadress: Tel: , Fax: , E-post:
7 Tynnered Sahlgrenska City Bergsjön och omvänt
7 Tynnered Sahlgrenska City Bergsjön och omvänt TYNNERED SAHLGRENSKA CITY BERGSJÖN Smaragdgatan Briljantgatan Positivgatan Musikvägen Nymilsgatan Lantmilsgatan Axel Dahlströms Torg Botaniska Trädgården
Läs mer11 Saltholmen Ekedal City Bergsjön och omvänt
11 Ekedal City Bergsjön och omvänt SALTHOLMEN EKEDAL CITY BERGSJÖN BERGSJÖN CITY EKEDAL SALTHOLMEN Brunnsparken Fjällgatan Roddöreningen Rymdtorget Spårvagn Majvallen Långedrag Gamlestads torg Teleskopgatan
Läs merTRYGGHETSUNDERSÖKNING ÖSTRA GÖTEBORG
TRYGGHETSUNDERSÖKNING ÖSTRA GÖTEBORG 2015-2016 OM UNDERSÖKNINGEN SYFTE OCH BAKGRUND Stadsdelsförvaltningen Östra Göteborg arbetar i samarbete med Sociala Resursfördelningen och Polisen med att öka tryggheten
Läs merAttitydundersökning Wieselgrensplatsen Trygg Göteborg
Attitydundersökning Wieselgrensplatsen Trygg Göteborg 198 personliga intervjuer har genomförts på Wieselgrensplatsen med personer som åker spårvagn till och från Wieselgrensplatsen minst 1 gång i veckan.
Läs merTRYGGHETSUNDERSÖKNING ÖSTRA GÖTEBORG 2017
TRYGGHETSUNDERSÖKNING ÖSTRA GÖTEBORG 01 1 INNEHÅLL OM UNDERSÖKNINGEN RESULTAT I KORTHET - TRYGG I OMRÅDET -1 ATT GÅ UT KVÄLLSTID 1-1 PROBLEM I OMRÅDET 1-0 STÖLD, HOT, VÅLD, POLISANMÄLAN 1- UPPLEVT ORO
Läs merIntervjuer med användare, Företagskort 365
Intervjuer med användare, 2015 Företagskort 365 Undersökning bland användare av Företagskort 365 Författare: Markus Lagerqvist, Michaela Andersson Intermetra Business & Market Research Group AB Datum:
Läs merDe flesta känner otrygghet i storstäder och nattetid
Forfatter(e): Ingunn Stangeby Oslo 2004, 34 sider Sammanfattning: Trygg kollektivtrafik Trafikanters upplevelse av kollektivtrafikresor och åtgärder for att öka tryggheten. Sammanfattningsrapport Om man
Läs merNext Stop 2035 RESULTAT FRÅN WEBBDIALOG 1 (27) GULLERS GRUPP
Next Stop 2035 RESULTAT FRÅN WEBBDIALOG 1 (27) GULLERS GRUPP WEBBDIALOG Webbdialogen genomfördes under oktober och november genom att människor uppmanades att gå in på webbplatsen nextstop2035.se och påverka
Läs merPressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007.
Pressrelease 2008-01-14 Bilaga 1. Samtliga frågor, tabeller och nationell överblick Kollektivtrafikbarometern 2007. (både resenärer och icke resenärer) respektive resenärer/kunder (reser minst en gång
Läs merBilaga pressinformation Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010
Bilaga pressinformation 2011-02-02 Kollektivtrafikbarometern tabeller riksgenomsnitt för 2010 Kollektivtrafikbarometern är en nationell undersökning som drivs och utvecklas av branschorganisationen Svensk
Läs merFör mer information: Anita Stenhardt, Informationschef, Svensk Kollektivtrafik, ,
Kollektivtrafikbarometern 2008 - samtliga frågor (både resenärer och icke resenärer) respektive resenärer/kunder (reser minst en gång i månaden) för år 2008 redovisas i tabellerna. et har viktats utifrån
Läs merTrafikverket Resvanor Partille Kommun 2017
Trafikverket Resvanor Partille Kommun 217 1 Sammanfattning Bakgrundsvariabler: Det är något fler män än kvinnor som svarat på undersökningen och ungefär hälften av respondenterna är mellan 45-64 år. Cirka
Läs merGöteborg totalt. Högsta SDN
Göteborg totalt Referensvärden Lägsta SDN NKI, EGNA STADSDELEN 70 64 53 70 NKI, HELA GÖTEBORG 57 59 57 61 RENHÅLLNINGSINDEX 55 54 59 RESVANEINDEX 85 67 51 85 BOSTÄDER TORG/PLATSER 56 54 50 58 PARKER OCH
Läs merResvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning
Resvaneundersökning Göteborgs Universitet Gemensam Förvaltning Resultat av enkät genomförd 2 27 oktober 2006 Kortversion Göteborg 2006-11-20 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning Göteborgs
Läs merTrygghetsundersökning Torslanda Hjuvik, Björlanda, Nolered. December GÖTEBORG: Drottninggatan 26, tfn
Trygghetsundersökning Torslanda Hjuvik, Björlanda, Nolered December 2014 GÖTEBORG: Drottninggatan 26, tfn 0708-32 32 18 www.hanneklarssen.se Innehåll Om undersökningen 3 Resultat i korthet 4 Trygghet i
Läs merÖstgötaTrafikens undersökningar 2013
ÖstgötaTrafikens undersökningar 2013 Kundundersökning Målgrupp: ca 36.000 Mina sidor medlemmar Svar: ca 7.600 (21%) Datainsamling: 4 maj 1 juni 2012 Marknadsundersökning Målgrupp: 4.000 medlemmar i CMA
Läs merBeskrivning och beräkningsmetod av utfallsindikatorer som hör till hållbarhetsaspekten: LIVEABILITY. Liveability - sida 1. Utfallsindikatorer
Beskrivning och beräkningsmetod av utfallsindikatorer som hör till hållbarhetsaspekten: LIVEABILITY Aspekt Liveability Utfallsindikatorer Objektiv SO/Li-I-O1 Antal rapporterade överfall som skedde i transportsystemet
Läs merUndersökning om seniorers trygghet i kollektivtrafiken
1(6) Handläggare Karin Crawford 08-6861582 crawford.karin@gmail.com Undersökning om seniorers trygghet i kollektivtrafiken Bakgrund och syfte Trafikförvaltningen har sedan tidigare kunskap kring vad som
Läs merAnledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror
Anledningar till hastighetsöverträdelser vid ATK-kameror [En intervjustudie med bötfällda bilister] Heléne Haglund [2009-06-09] Inledning Syftet med den här studien är att undersöka vilka anledningar som
Läs merSynen på att pendla kollektivt. December 2014
Synen på att pendla kollektivt December 2014 2 Undersökning om synen på att pendla kollektivt Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Projektledare: Markus Lagerqvist Datum: 2014-12-19
Läs merSkånepanelen Medborgarundersökning December 2017 Genomförd av Institutet för kvalitetsindikatorer (Indikator)
Skånepanelen Medborgarundersökning December 2017 Genomförd av Institutet för kvalitetsindikatorer (Indikator) Sida 2 Innehåll Sammanfattning Om undersökningen Om respondenterna Resultat Resvanor Resor
Läs merMarkera med ett kryss i den ruta under siffrorna som du tycker stämmer bäst överens med din uppfattning.
Stadsmiljöenkät 202 Markera med ett kryss i den ruta under siffrorna som du tycker stämmer bäst överens med din uppfattning. Om du råkar kryssa i fel ruta, stryk över och kryssa i rätt ruta. Frågorna i
Läs merStockholms läns landsting
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2018 December 2018 Innehåll Om undersökningen 3 Fakta om undersökningen 4 Fakta om respondenterna 6 Sammanfattningstabell 7 Resultat 8 Kännedom 9 Inställning
Läs merResvaneundersökning i Växjö kommun. Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130
Resvaneundersökning i Växjö kommun Slutrapport, 2013-01-17 Projektnummer: 1734-1130 Dokumenttitel: Resvaneundersökning i Växjö kommun Skapat av: Intermetra Business & Market Research Group AB Dokumentdatum:
Läs merRAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY. Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011
RAPPORT STOCKHOLMARNA OM STATION STOCKHOLM CITY Kund: Jernhusen Kontakt: Eva Eliasson Datum: 20 december, 2011 Peter Blid Tel: 0739 403922 Peter.blid@novusgroup.se Annelie Önnerud Åström Tel: 0739 403761
Läs merKundundersökning mars Operatör: SJ AB Trafikslag: Tåg Sträcka: T30/40 Göteborg-Luleå
Kundundersökning mars Operatör: SJ AB Trafikslag: Tåg Sträcka: T0/0 Göteborg-Luleå Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys s.
Läs merGuide. Att genomföra en resvaneundersökning
Guide Att genomföra en resvaneundersökning Varför genomföra en resvaneundersökning? En resvaneundersökning kan vara en viktig hörnsten i ett systematiskt arbete med hållbara resor och transporter. Resultaten
Läs merTRYGGHETSUNDERSÖKNING PARTILLE 2017
TRYGGHETSUNDERSÖKNING PARTILLE 2017 1 INNEHÅLL OM UNDERSÖKNINGEN 3 RESULTAT I KORTHET 5-6 TRYGG I OMRÅDET OCH OTRYGGHET KVÄLLSTID 7-22 PROBLEM I OMRÅDET 23-52 STÖLD, HOT, PSYKISKT OCH FYSISKT VÅLD SAMT
Läs merPolisens trygghetsundersökning. Nacka polismästardistrikt 2006
Polisens trygghetsundersökning polismästardistrikt 2006 Rikspolisstyrelsen, Controlleravdelningen 2006 TRYGGHETSUNDERSÖKNING I NACKA POLISMÄSTARDISTRIKT ÅR 2006 OM TRYGGHETSUNDERSÖKNINGEN... 3 ATT TOLKA
Läs merStockholmsförsöket. dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik
Kunskaps- och attitydundersökning Stockholmsförsöket dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik Telefonintervjuer med 1 6 länsbor i åldern 18-74 år 2 maj 23 maj 26 1 Om undersökningen
Läs merResvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap
Resvaneundersökning bland studenter vid Göteborgs Universitet Utbildningsvetenskap KORTVERSION Resultat av enkät genomförd 1-15 juni 27 Göteborg 27-9-27 Göteborgs Stad Trafikkontoret Resvaneundersökning
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Resvanor hos studenter på Pedagogen
Läs merKundundersökning mars Operatör: Norrtåg Trafikslag: Tåg Sträcka: T35 Umeå-Sundsvall
Kundundersökning mars Operatör: Norrtåg Trafikslag: Tåg Sträcka: T Umeå-Sundsvall Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys s.
Läs mer2. Är bilen du har tillgång till en miljöbil (enligt Skatteverkets definition)? (ja/nej/kan ej svara)
Webbenkät resvanor Frågor som alla svarar på är numrerade. Större delen av frågorna är följdfrågor som ställs utifrån hur man har svarat på de numrerade frågorna. Gulmarkerat är särskilt intressant för
Läs merSkånepanelen. Medborgarundersökning November Genomförd av CMA Research AB
Skånepanelen Medborgarundersökning November 2015 Genomförd av CMA Research AB Sida 1 Innehåll Sammanfattning 2 Fakta om undersökningen 3 Fakta om respondenterna 4 Medborgarnas resvanor 5 Tillgängliga färdmedel
Läs merStockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2015
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2015 Genomförd av CMA Research AB December 2015 Diarienummer: FUT1510-0139 Stockholms läns landsting, Utbyggnad av tunnelbanan 2015, sida 1 Innehåll Fakta
Läs merKundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T83 Linköping-Västervik
Kundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T3 Linköping-Västervik Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. 3 Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys
Läs merRapport om klimatsmart resande
Rapport om klimatsmart resande SJs rapport om klimatsmart resande Klimatdebatten påverkar svenskarnas resmönster Att resa med tåg har blivit allt mer populärt. Under 2018 ökade tågresorna med SJ med 1,5
Läs merELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES
2014-11-06 VÄXJÖ KOMMUN ELMOS ELECTRIC MOBILITY IN SMALLER CITIES Enkätresultat 2:2 Växjö kommun Enkät skickad till låntagare ca 2 månader efter återlämnande av elcykel. Sammanställd 2014-11-06 av Mats
Läs merUppföljning av nya bostadsområden Baserad på medborgardialoger om Norra Hallsås och Östra Stamsjön
Baserad på medborgardialoger om Norra Hallsås och Östra Stamsjön juni 2011 Beredningen för infrastruktur och boende Innehåll 1 Uppdrag 5 1.1 Bakgrund, syfte...5 1.2 Metod och genomförande...5 1.3 Resultat...5
Läs merStockholms läns landsting
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2017 - - Genomförd av CMA Research AB December 2017 Stockholms läns landsting, Utbyggnad av tunnelbanan 2017, sida 1 Innehåll Fakta om undersökningen
Läs merKundundersökning mars 2014. Trafikslag:
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia Transport Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid
Läs merStockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2015 Söderort & Nacka
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2015 & Nacka Genomförd av CMA Research AB December 2015 Stockholms läns landsting, Utbyggnad av tunnelbanan 2015, sida 1 Innehåll Fakta om undersökningen
Läs merFLYGET OCH MILJÖN Toivo Sjörén
FLYGET OCH MILJÖN 2006-06-16 Toivo Sjörén Om undersökningen Ämne: Flyget och miljön Projektnummer: 1514899 Uppdragsgivare: Luftfartsverket/ Gullers Grupp Tid för fältarbete: 19-22 maj 2003 5 8 juni 2006
Läs merResvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/
Resvanor i Huddinge December 2012 GK-2007/175.441 HANDLÄGGARE Per Francke, Nicklas Lord Miljö- och samhällsbyggnadsförvaltningen, Gatu- och trafikavdelningen 3 Innehållsförteckning 1. Inledning och bakgrund
Läs merKundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T84 Linköping-Kalmar
Kundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T Linköping-Kalmar Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys
Läs merKundundersökning mars 2013. Trafikslag: Luleå - Riksgränsen
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Norrtåg Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning
Läs merKundundersökning juli Operatör: Destination Gotland Trafikslag: Färja Sträcka: DG-N Nynäshamn-Visby
Kundundersökning juli Operatör: Destination Gotland Trafikslag: Färja Sträcka: DG-N Nynäshamn-Visby Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys
Läs merStockholm-Arlanda Airport
Stockholm-Arlanda Airport Postal grannundersökning 2011 Totalt Presentation Om undersökningen Resultat - Bakgrundsfrågor - Arbete och flygplatsen - Transport, information och attityder Sammanfattning Slutsats
Läs merI huvudet på en. stockholmare. Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet.
I huvudet på en stockholmare Frågor & svar från 1500 stockholmare om citykärnan och utvecklingen av Centralstationsområdet. 2 Utvecklingen av en station och området runt omkring både påverkar och berör
Läs merHur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden?
April 2019 1/2 Hur arbetspendlar du idag och hur vill du resa i framtiden? Många av invånarna i Mullsjö kommun har sin arbetsplats i Jönköpings kommun och vi tror att du är en av dem. Vi hoppas att du
Läs merResvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet. Enkätundersökning december 2010
Resvanor hos studenter på Pedagogen vid Göteborgs universitet Enkätundersökning december 2010 Utbildningsvetenskap vid Göteborgs universitet Trafikkontoret Göteborgs Stad 1 Enkät resvanor studenter på
Läs merGöteborg Trygghetsundersökning Biskopsgården. Göteborg Trygghetsundersökning 2017 Biskopsgården
Göteborg Trygghetsundersökning 2017 Biskopsgården 1 Innehåll Sammanfattning s.3 Om undersökningen s.4 Bakgrund och syfte Målpopulation Genomförande Fakta om respondenterna s.5 Resultat s.8 Trygghet Övriga
Läs merZA5912. Flash Eurobarometer 382 (Rail and Urban Transport Passenger Satisfaction) Country Questionnaire Sweden
ZA9 Flash Eurobarometer 8 (Rail and Urban Transport Passenger Satisfaction Country Questionnaire Sweden FL 8 - Rail - SE D Hur gammal är du? (SKRIV NER OM "VÄGRAR" KOD '99' D Kön Man Kvinna FRÅGA ALLA
Läs merGöteborg Trygghetsundersökning 2017 Torslanda. Göteborg Trygghetsundersökning Torslanda
Göteborg Trygghetsundersökning 2017 Torslanda Innehåll Sammanfattning s.3 Om undersökningen s.4 Bakgrund och syfte Målpopulation Genomförande Fakta om respondenterna s.5 Resultat s.8 Trygghet Övriga frågekategorier
Läs merHållplats En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden.
Hållplats 2018 En attitydundersökning om mobilitet, nu och i framtiden. Så tycker Västra Götaland. Hållplats 2018 är en undersökning av attityder till mobilitet bland invånare i Västra Götalandsregionen.
Läs merSAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12. Resvaneundersökning Halmstads kommun. Populärversion
SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET RVU 12 Resvaneundersökning Halmstads kommun Populärversion Under våren 2012 genomförde Vectura, på uppdrag av Halmstads kommun, en resvaneundersökning (RVU 12) för att för att
Läs merUtredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun
2012-10-29 Utredning om intresset för anslutningtrafik till pendlingstrafik i Vännäs kommun -bland boende i området runt Vindelälven och Tväråbäck med omnejd i Vännäs kommun Enligt uppdrag av Vännäs kommun
Läs merKundundersökning mars Operatör: Dalatrafik Trafikslag: Buss Sträcka: B121 Borlänge-Sälen
Kundundersökning mars Operatör: Dalatrafik Trafikslag: Buss Sträcka: B11 Borlänge-Sälen Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys
Läs merTRYGGHETSUNDERSÖKNING 2016 ÖRGRYTE HÄRLANDA
TRYGGHETSUNDERSÖKNING 2016 ÖRGRYTE HÄRLANDA 1 INNEHÅLL OM UNDERSÖKNINGEN 3 RESULTAT I KORTHET 4-6 TRYGG I OMRÅDET 7-13 PROBLEM I OMRÅDET 14-35 STÖLD, HOT OCH FYSISKT VÅLD SAMT POLISANMÄLAN 36-46 UPPLEVT
Läs merStockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2016 Arenastaden
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2016 Genomförd av CMA Research AB December 2016 Stockholms läns landsting, Utbyggnad av tunnelbanan 2016, sida 1 Innehåll Fakta om undersökningen 2 Fakta
Läs merRAPPORT. Simrishamnsbanan Trafikverket Attitydundersökning. Projektnummer: TRV 2010/21715
RAPPORT Simrishamnsbanan 213 Trafikverket Attitydundersökning Simrishamnsbanan 213 Projektnummer: TRV 21/21715 Bakgrund Syfte Det primära syftet med undersökningen är att ta reda på vilken inställning
Läs merKundundersökning mars 2014. Operatör:
Operatör: Trafikslag: Sträcka: SJ Nattåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning
Läs merKundundersökning mars 2014
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Veolia Transport Sverige Buss Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista
Läs merStockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2016 Akalla - Barkarby
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2016 Akalla - Barkarby Genomförd av CMA Research AB December 2016 Stockholms läns landsting, Utbyggnad av tunnelbanan 2016, sida 1 Innehåll Fakta om undersökningen
Läs merStockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2017 Söderort & Nacka
Stockholms läns landsting Utbyggnad av tunnelbanan 2017 & Nacka Genomförd av CMA Research AB Februari 2017 Stockholms läns landsting, Utbyggnad av tunnelbanan 2017, sida 1 Innehåll Fakta om undersökningen
Läs merKundundersökning - Appundersökning Mölndal mars Förslag till beslut i styrelsen för Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag
2018-04-17 Styrelsehandling 10 Utfärdat 2018-04-05 Diarienummer 0090-18 Administration Linda Ringhage Telefon 031 774 37 44 E-post: linda.ringhage@p-bolaget.goteborg.se Kundundersökning - Appundersökning
Läs merUNDERSÖKNING KRING VAD GÖTEBORGARNA TYCKER OM ATT CYKLA I GÖTEBORG, Resultat från telefonintervjuer
UNDERSÖKNING KRING VAD GÖTEBORGARNA TYCKER OM ATT CYKLA I GÖTEBORG, 2013 Resultat från telefonintervjuer December 2013 Undersökningen är genomförd av Splitvision Research på uppdrag av Trafikkontoret Göteborgs
Läs merStudie av trängselskattens effekter på parkeringsbehovet i Göteborg. Meddelande 3:2012 Trafikkontoret/Strategisk planering
Studie av trängselskattens effekter på parkeringsbehovet i Göteborg Meddelande 3:2012 Trafikkontoret/Strategisk planering Studie av trängselskattens effekter på parkeringsbehovet i Göteborg Konsult: Beställare:
Läs merEUROPEISKA UNIONEN Europeiska regionala utvecklingsfonden
1. Målgrupp Undersökningen riktar sig till resenärer som valt att åka buss inom destinationerna Sälenfjällen och Trysil under sportlovsveckorna våren 2013. 2. Målsättning Målsättningen är att identifiera
Läs merPå rätt väg? En jämställdhetsanalys av Kalmar kommuns resvaneundersökning
Handläggare RAPPORT Datum Björn Strimfors 2014-11-10 På rätt väg? En jämställdhetsanalys av Kalmar kommuns resvaneundersökning Projekt- och exploateringsenheten Kommunledningskontoret Adress Box 611, 391
Läs merMobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd
Uppdragsledare Henki Refsnes Handläggare Shahriar Gorjifar Mottagare Daniel Åhman Bohusläns Kommunala Exploaterings AB (bokab) Datum 2017-10-05 Projektnummer 729815 Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd
Läs mer2011 (1.56) 2011 (2.0) 2009 (1.34) 2009 (1.0) Nedskräpning 27 (1) 29 (2) 31 (2) 36 (2) 27 (1) 25 (1) 2012 (1.31) 2012 (1.5) 2012 (1.0) 2011 (1.
Problembild - Problemindex 2015 (1.78) Utemiljö 2015 201 (1.40) 201 2012 (1.1) 2012 2011 (1.56) 2011 2010 (1.59) 2010 2009 (1.4) 2009 Nedskräpning 27 (1) 29 (2) 1 (2) 6 (2) 27 (1) 25 (1) Skadegörelse 28
Läs merKundundersökning mars Operatör: Amapola flyg AB Trafikslag: Flyg Sträcka: Arlanda- Lycksele/Vilhelmina
Kundundersökning mars Operatör: Amapola flyg AB Trafikslag: Flyg Sträcka: Arlanda- Lycksele/Vilhelmina Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys
Läs merElementkurerna Jord Vatten Luft Eld
Jord Vatten Luft Eld Du kommer vilja vänta på bussen! Människor är transportberoende varelser. Transporterna ska ske snabbare, billigare, bekvämare och numera till en lägre miljöpåverkan. För att påverka
Läs merÅrstastråket och Slakthusområdet
stråket och Slakthusområdet Kontakt: Jenny Brolin Kontakt på Novus: Per Fernström och Annelie Önnerud Datum: 5 februari 2019 Har jobbat deltid 35% 1 1 Novus 2019. All rights reserved. www.novus.se Bakgrund
Läs merHÄLSOTEKET vår januari 1 juni. Östra Göteborg Gamlestaden, Kviberg, Kortedala, Utby och Bergsjön
FYSISK AKTIVITET HÄLSOTEKET vår 2019 14 januari 1 juni GEMENSKAP FÖRELÄSNING HÄLSOSAMTAL Östra Göteborg Gamlestaden, Kviberg, Kortedala, Utby och Bergsjön Välkommen till Hälsoteket i Östra Göteborg På
Läs merKundundersökning mars Operatör: Flexflight ASP Trafikslag: Flyg Sträcka: Arlanda- Hagfors/Torsby
Kundundersökning mars Operatör: Flexflight ASP Trafikslag: Flyg Sträcka: Arlanda- Hagfors/Torsby Innehållsförteckning Bakgrund och syfte s. Metodbeskrivning s. 4 Klassificering av indexnivåer s. Prioriteringsanalys
Läs merUngdomars resor. - Ungdomars upplevelser av transportsystem. Linda Hallenberg
Ungdomars resor - Ungdomars upplevelser av transportsystem Linda Hallenberg RAP. 6 juli 2005 Innehållsförteckning SAMMANFATTNING...5 2 SYFTE...6 3 METOD...6 4 RESULTAT...6 4.1 T-BANAN ÄR EN OTRYGG OCH
Läs merBorås-Göteborg. Allmänhet. Avtalsnummer: TRV 2013/45076 Datum: Markör
Borås-Göteborg Allmänhet Avtalsnummer: TRV 1/5 Datum: 1-1- Markör Sammanfattning Kännedom Kännedomen har ökat något sedan 1. Sju av tio känner idag till projektet. Kännedomen är högst i Härryda (8%) och
Läs merGratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun
Gratis bussresor för barn och unga 6-19 år i Östersunds kommun RESULTAT AV FÖREMÄTNING WSP Analys & Strategi BAKGRUND I Östersunds kommun har beslut tagits om att alla barn och ungdomar mellan 6-19 år
Läs merUpphandling Enkät om hinder i kollektivtrafik 2018
Sida 1 Q001 Hur ofta åker du bil? Dagligen eller nästan varje dag - 44 39-46+ 29 36-46+ 38 35-46+ 33 52 44-47 Någon eller några dagar i veckan 30 34 29 34 32 30 19 29 30 21 22-31+ 26 Någon eller några
Läs merVattenfall Vindkraft Stor-Rotliden
Vattenfall Vindkraft Stor-Rotliden MarkCheck Maj 2013 Detta är ett urval av bilder som gjorts av Vattenfall 2015 där bilder som inte har direkt koppling till Stor- Rotliden valts bort liksom bilder med
Läs merMetod har varit telefonintervjuer och 150 intervjuer har gjorts inom varje geografisk målgrupp.
Metod har varit telefonintervjuer och 150 intervjuer har gjorts inom varje geografisk målgrupp. 00 adresser har använts inom respektive kvotgrupp och vi har ringt till dess kvoten har fyllts. Totalt har
Läs merAtt resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar
Att resa i kollektivtrafiken med funktionsnedsättningar vad görs för att det skall funka? Lisbeth Lindahl Mötesplats funktionshinder 12 nov 2008 Bakgrund Ingen ny fråga När kollektivtrafiken planeras skall
Läs merUndersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal
Undersökning om ändrat färdmedelsval i Mölndal Rapport 2007:25 2007-11-28 Analys & Strategi 1 Konsulter inom samhällsutveckling WSP Analys & Strategi är en konsultverksamhet inom samhällsutveckling. Vi
Läs merKundundersökning mars 2014. Trafikslag:
Operatör: Trafikslag: Sträcka: Norrtåg Tåg Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 6-8 Sammanfattning
Läs merUndersökning angående barns säkra skolvägar. Vägverket. November 2006
Undersökning angående barns säkra skolvägar Vägverket November 2006 Business & Market Research Group Unr 1325-604 Rune Broo Markus Lagerqvist Jenny Lövsund Vägverket, 604 Barns säkra skolvägar, rapport,
Läs merÖversyn av trygghetskameror på offentliga platser i Östra Göteborg
Tjänsteutlåtande Utfärdat: 2016-11-23 Diarienummer: N132-0797/16 Sektor Individ- och familjeomsorg samt funktionshinder och sektor Kultur och Fritid Anders Björklund, Andreas Arehammar, Eeva Bolin, Hans
Läs merHaparanda stad Invånarenkät Haparanda stad Invånarenkät
Haparanda stad Invånarenkät Haparanda stad Invånarenkät 1 Innehåll Sammanfattning Om undersökningen Genomförande Förklaringar av diagram Resultat Övergripande index Index per frågeområde Per fråga Respondentprofil
Läs merVarbergstunneln Avtalsnummer: TRV 2013/45076 Datum: Markör
Varbergstunneln 217 Avtalsnummer: TRV 213/4576 Datum: 217-12-11 Markör Sammanfattning Kännedom Kännedomen om Varbergstunneln är hög och har ökat med tio procentenheter till nästan 9 procent sedan 215.
Läs merHaningeborna tycker om stadskärnan 2014
Haningeborna tycker om stadskärnan 204 Förord Innehåll En attraktiv stadskärna växer fram Den här rapporten är en redovisning och en analys av hur Haningeborna ser på stadskärnan. Haningebornas tankar
Läs merKommunrapport Svenljunga Trygghetsmätningen Västra Götaland, polisområde Älvsborg Våren 2011
Kommunrapport Svenljunga Trygghetsmätningen Västra Götaland, polisområde Älvsborg Våren 2011 Producerad av MIND Research www. m i n d r e s e a r c h. se INNEHÅLLSFÖRTECKNING Fältarbete och svarsfrekvens
Läs merInnehållsförteckning Designprocessen... 3 Utgångspunkter... 3 Användarstudier... 3 Koncept & Visualisering... 3 Utvärdering och konceptval...
Innehållsförteckning Designprocessen... 3 Utgångspunkter... 3 Användarstudier... 3 Koncept & Visualisering... 3 Utvärdering och konceptval... 4 Justering och genomförande... 4 Produktbeskrivning... 4 En
Läs merBilaga Årsrapport 2015 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN
Bilaga Årsrapport 2015 KOLLEKTIVTRAFIKBAROMETERN 2 Deltagare 2015 Från och med november 2000 görs undersökningen månadsvis i syfte att löpande följa utvecklingen av kund- och marknadskapitalet. De som
Läs merKommunrapport Ulricehamn Trygghetsmätningen Västra Götaland, polisområde Älvsborg Våren 2011
Kommunrapport Ulricehamn Trygghetsmätningen Västra Götaland, polisområde Älvsborg Våren Producerad av MIND Research www. m i n d r e s e a r c h. se INNEHÅLLSFÖRTECKNING Fältarbete och svarsfrekvens Sid
Läs merResvanor i Göteborgsregionen MAJ 2007
Resvanor i Göteborgsregionen MAJ 2007 Resvaneundersökningen Resvaneundersökningen, RVU har genomförts i samverkan mellan Göteborgs Stad Trafikkontoret, Vägverket och Västtrafik. Det är en undersökning
Läs merKunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning
Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning 1. Vad vet du om Stockholmsförsöket? Känner du till att... a. Försöket görs under en tidsbegränsad period?
Läs merVästtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen
Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen Västtrafik i siffror 7,1 miljarder kronor i omsättning 280 anställda 390 000 personer genomför 940 000 resor per dygn 10
Läs merAgenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag
Resvaneundersökning Piteå kommun Genomgång och diskussion av resultat 2012-03-12 Marie Karlsson, Sweco 1 Agenda Om resvaneundersökningen Tillgång till körkort och bil Tillgång till busskort Piteåinvånarnas
Läs mer