Jörgen Lindahl, Paul van Doninck & Andreas Meyer
Vision Jernhusen gör skillnad för människor och miljö. Affärsidé På kommersiella villkor utvecklar Jernhusen stationsområden, underhållsdepåer och godsterminaler längs järnvägen och bidrar därmed till en bättre transportsektor och ett grönare Sverige.
Vi ska underlätta för fler att välja tåget 3 Fler besökare på våra stationer Ökade flöden är målet! Fler hanterade enheter kombigods på våra terminaler Fler tåg som underhålls i våra depåer
Detta har hänt! 1856 Statens Järnvägar bildas och Malmö Centralstation invigs. 1938 Sveriges järnvägsnät når sin maxlängd, 16 900 km. 1871 Stockholms Centralstation öppnar. 1988 Banverket bildas och infrastrukturen skiljs från SJ. 2001 Det statliga verket SJ ombildas till flera olika bolag, varav ett är Jernhusen. 2006 Järnvägen firar 150 år. 1990 Snabbtåget X2000 har premiär, restiden Göteborg Stockholm kortas till ca tre timmar. 2010 Trafikverket bildas, alla infrastrukturfrågor samlas under ett tak. Framtiden Jernhusen fortsätter utveckla idéer och projekt för ett grönare Sverige! Här finns vi. 4
Jernhusen i förändring sedan 2001 5 Fastighetsintäkter: Rörelseresultat: Fastighetsvärde: Eget kapital: Fastigheter: Anställda: Soliditet: Verksamhet: Från då 954 MSEK 419 MSEK 6 300 MSEK 1 400 MSEK 570 185 22,0% Förvaltning via 2005 till 2012 782 MSEK 354 MSEK 7 175 MSEK 2 101 MSEK 394 74 28,5% Förvaltning och utveckling av befintligt fastighetsbestånd 1 161 MSEK 459 MSEK 9 896 MSEK 4 555 MSEK 245 265 42,8% Förvaltning, utveckling av befintligt och nytt fastighetsbestånd Från 2001 till 2012 har vi också gjort: Investeringar: Avyttringar: 8 511 MSEK 4 601 MSEK
6 Jernhusen i korthet Grundades: 1 januari 2001 Ägare: Vd: Huvudkontor: Svenska staten Kerstin Gillsbro Stockholm Antal anställda: 265 Antal fastigheter: 245 Antal kommuner: 75 Uthyrbar lokalarea: Marknadsvärde: 654 000 kvm 9,9 miljarder kronor, varav 74% finns i Stockholm, Göteborg och Malmö Besökare/dag på våra stationer: cirka 600 000 Fastighetsintäkter: 1 161 MSEK 1) Rörelseresultat: 459 MSEK 1) Investeringar i fastigheter: 1 060 MSEK 1) 1) Per den 31/12 2012.
Ett företag två branscher 7 Fastighetsbranschen + Transport- branschen
Kollektivtrafik i Sverige 1,2 miljarder 24% 84% 53% 24% 10% 12% kollektivtrafikresor per år kollektivtrafikens andel av persontransporter Stockholm, Västra Götaland, Skåne bussresor Stockholms tunnelbana spårvagnsresor tågresor (51% ökning sedan 2000) Källa: Trafikanalys, Statistik 2011:19
6 maj 2013 Marknadsöppning? Nja Goldrush? Hmmmm Fritt fram för alla att bedriva trafik Men löpande avtal för upphandlad trafik gäller tills de går ut och många förnyades under 2011 med löptider upp till 12 år Kista Utkasten till TP indikerar inte någon större attitydförändring till förmån för kommersiell trafik Kommersiell trafik: komplement, inte konkurrent Omöjligt att konkurrera mot subventionerad trafik Fylla hål som uppstår när upphandlad trafik förtätas Kommersiell trafik skapar nya flöden mellan sekundära noder Behov av konkurrensneutralt tillträde till infrastruktur (bytespunkter och depåer) Nacka Stockholm C Södertälje Scania
Tydlighet kring huvudsystem och sidosystem behövs för framtida utveckling 10 Perronger Stationer P- plats Järnvägsspår, stambanan Depåer P- plats Uppställning Godsterminaler
Våra stationer finansieras på kommersiella villkor 11 Gemensamma bastjänster (t.ex. väntsalen) till alla operatörer levereras enligt självkostnadsprincipen som medger ett skäligt överskott Andra tjänster och uthyrning av kommersiella lokaler eller kontor erbjuds till marknadspris
Det vi skapar återinvesteras i svensk infrastruktur 12 och nya värden utvecklas = vi kan satsa på nya projekt. hittills har vi investerat 8,5 MDSEK De värden vi skapar återinvesteras i fler och bättre depåer, terminaler och stationer m.m. En positiv spiral!! det ger tillskott till infrastrukturen
13 Fem största hyresgästerna totalt, hyresvärde per den 31 december 2012 SJ AB, 20 % Övriga hyresgäster 56 % Euromaint Rail AB, 9 % Reitan Convenience Sweden AB, 6 % Scandic Hotels AB, 5% ISS Facility Services AB, 4 %
Utfall 2012 Förändring NRI Nöjd Resenärsindex 68 + 1
Utfall 2012 Förändring NKI Nöjd Kundindex 62-2
För att nå målen satsar vi nu på att utveckla våra 16 Stationer Stadsprojekt Depåer Godsterminaler Vi vill skapa trygga och attraktiva stationer. I de större städerna utvecklar vi våra områden kring stationerna. Vi trimmar våra underhållsdepåer och vill bygga fler. Vi satsar på att utveckla moderna gods- och kombiterminaler.
Organisation 17 VD KOMMUNIKATION VVD/EKONOMI STRATEGISK UTVECKLING HR BYGG & FASTIGHETSUTVECKLING Affärsområde Stationer Affärsområde Stadsprojekt Affärsområde Depåer Affärsområde Godsterminaler
18 Hyresvärde fördelat på affärsområde per den 31 december 2012 Stadsprojekt, 7 % Godsterminaler, 3 % Stationer, 46%, varav Butik och restaurang, 22 % Depåer, 44 % Kontor, 15 % Övriga utrymmen, 9 %
Lunds stationsområde 19 Lund C HSB 2012-04-10 RL
Malmö Centralstation en av världens bäst designade stationer 20
Utveckling av Malmö C 21