FRAMSTÄLLAN. Redogörelse för ärendet. Länsstyrelsen i Stockholms län Enheten för överklaganden 2 Box STOCKHOLM

Relevanta dokument
Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Förslag till nya föreskrifter för väg 573, Kalmar län

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Stockholms läns författningssamling

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Sammanträdesdatum Arbetsutskott (1) 108 Dnr KS/2017:300. Flytt av hastighetsskyltar i Västra Harg - svar på motion

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Förslag till ändring av Stockholm kommuns väghållningsområde

Stockholms läns författningssamling

Konsekvensutredning enligt förordning (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Ärendenr: TRV2012/1524

den 9 maj :39

Förslag till nya föreskrifter för väg 105, Skåne län

Förslag till nya föreskrifter för väg 1701, Skåne län

Presidium - Nämnd för trafik, infrastruktur och miljö

Ärendenr: TRV 2012/33545

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

28 Trafikverkets remiss Förslag till nya föreskrifter för väg 53, Södermanlands län

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter. enligt förordningen (2007:1244) om konsekvensutredning vid regelgivning

LTF hastigheter i Långasand, Ugglarp, Skällentorp TN 2013/499

Medborgarförslag om förändringar i trafikmiljön i Niemisel

Förslag till nya föreskrifter för väg 180, Västra Götalands län

Ärendenr: TRV 2012/88726

Yttrande till Länsstyrelsen om hastighetsbegränsning på väg 691, Vitå och Jämtön

Ärendenr: TRV 2012/86131

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Ny- eller ombyggnad. (2 bilagor)

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

Väg E22 i Skåne byggs på sträckan Rolsberga - Fogdarp om till motorväg. och beräknas att vara klar och öppnas för trafik den 19 juni 2014.

Länsstyrelsen GOTLANDS LÄN

Samrådsmöte Vägplan Väg 63, förbi Hjulsjö

Kommunal författningssamling för Smedjebackens kommun

E18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd

Redovisning av delegationsbeslut på Fritids och folkhälsonämnden

Ärendenr: TRV 2013/23961

Ärendenr: TRV 2013/39703

Ärendenr:TRV 2014/11500

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 148 inom Gotlands län.

Ärendenr: TRV 2012/23446

Ärendenr: TRV 2012/1533

Den sträckning som väg 697 har var tidigare väg 44 mellan Uddevalla och Trestad center (väg 45 mellan Trollhättan och Vänersborg).

Sammanträdesprotokoll

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1. Beredningsunderlag och Konsekvensutredning

Remiss: TRV 2018/3931 Öppningstider för Södra kanalbroarna i Södertälje kommun, svar senast 15 mars 2018

Ärendenr: TRV 2013/61189

Trafikverkets författningssamling

Väg 560, Årsta havsbad, gång- och cykelväg

Ärendenr: TRV 2011/78088

Ärendenr: TRV 2013/7736

Kallelse och föredragningslista

Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.

Trafikutredning Tvetavägen

Ärendenr: TRV 2013/17360

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Ärende nr: TRV 2012/87759

Väg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie

E18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan

Överenskommelse om förslag till förändrat väghållningsansvar för allmänna vägar

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 142 inom Gotlands län.

Ärendenr: TRV 2012/1506

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Underskrifter Sekreterare... Nina Andersson

Beredningsunderlag och Konsekvensutredning Ärendenr: TRV 2012/16296

Information om Mälarbanans utbyggnad

Bakgrund och målbild. Vad är problemet och vad vill Trafikverket uppnå? Förslag till hastighetsbegränsningar. Ny- eller ombyggnad

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

NYA HASTIG- HETER I UPPSALA KOMMUN GENOMFÖRANDEPLAN

Rune Niserius (M), ordförande Bo-Gunnar Andersson (C) Yen Gunnarsson (S)

Trafikutredning Fridhem, Tjörns kommun I samband med detaljplan Fridhem del av Hövik 5:1

Ärendenr: TRV 2013/7719

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Väg 576, Turinge kyrka, gång- och cykelväg

Förslag till lokal trafikföreskrift gällande förbud mot transporter av farligt gods på väg E4/E20 i Solna och Stockholms kommuner.

Förslag till förändring av det kommunala vägnätet i Ulricehamns kommun del av Vistaforsvägen (Begäran om indragning)

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 149 inom Gotlands län.

Hastighetsöversyn Tenhult, Lekeryd, Öggestorp, Gränna, Örserum och Tunnerstad inom Jönköpings kommun

Ärendenr: TRV 2013/42191

E20 Götene Mariestad. Planläggningsbeskrivning

Svensk författningssamling

Hur får man reglera trafiken på enskilda vägar

Inbjudan till samråd om Mälarbanans utbyggnad

E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

281 Dnr 2018/ Medborgarförslag - Övergångsställe, farthinder eller fartkamera på väg 136 vid Torslunda skola

Frågor och svar Datum: Reviderad ,

PM. Hastighetsplan 2010

Utredning av möjligheter för uppställning av busskur

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 1050 från Motala till tpl Stensätter inom Östergötlands län.

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 146 inom Gotlands län.

Sal A, Guldsmeden, Hudiksvall

Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 653 inom Gotlands län. Irevik. Lickershamn. Tingstäde. Bro

Karta. Bakgrund och målbild. Karta som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

Beredningsunderlag till förslag om hastighetsföreskrifter på väg 140 inom Gotlands län.

Ann-Charlotte Wikerud (KD) Christer Björkegren (KD) Hans Hansson (C) Kjell Andersson (SPI) Thomas Lundell (SPI) Torsten Hansson (C)

Sammanfattning av remissinstansernas inkomna synpunkter

Vägplan för E10 vid Kiruna nya centrum

Transkript:

FRAMSTÄLLAN Solna 2012-11-07 Länsstyrelsen i Stockholms län Enheten för överklaganden 2 Box 22067 104 22 STOCKHOLM Ärendenr: TRV 2012/79648 Trafikverket Ärendemottagningen Enhet Trafikmiljö Box 810 781 28 Borlänge Besöksadress: Solna Strandväg 98 171 54 Solna Telefon: 0771-921 921 Texttelefon: 0243-750 90 www.trafikverket.se stockholm@trafikverket.se Daniel Bjelke Enhet Trafikmiljö daniel.bjelke@trafikverket.se Direkt: 010-123 62 41 Mobil: 070-304 52 29 Framställan om lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsning utmed väg 542, 543 och 546 i anslutning till tättbebyggt område Grödby inom Nynäshamns kommun Redogörelse för ärendet I samråd med väghållningsmyndigheten Trafikverket Region Stockholm har Nynäshamns kommun nyligen sett över hastighetsbegränsningarna inom de tättbebyggda områdena Hoxla-Sunnerby-Torp (Sorunda) samt Segersäng med avseende på jämna hastighetssteg. I samband med detta framställde väghållningsmyndigheten till Länsstyrelsen i Stockholms län beträffande hastighetsbegränsningar i anslutning till de tättbebyggda områdena, vilka trädde i kraft den 24 september 2012. Nynäshamns kommun har genom ett beslut i Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden fortsatt med en översyn av det tättbebyggda området Grödby, beläget där väg 542 och 546 möts. Tidigare bashastighetsbegränsning om 50 kilometer i timmen, samt lokala trafikföreskrifter om 30 kilometer i timmen har i samband med denna översyn kommit att ersättas med hastighetsbegränsningen 40 kilometer i timmen inom hela det tättbebyggda området. Beslutet träder i kraft den 26 november 2012. I anslutning till kommunens översyn av hastighetsbegränsningarna inom det tättbebyggda området föreslår väghållningsmyndigheten Trafikverket Region Stockholm, i likhet med vid de genomförda förändringarna inom Sorunda samt Segersäng att en översyn med avseende på jämna hastighetssteg tillika genomförs i anslutning till det tättbebyggda området Grödby. Detta med avseende på att vägarnas hastighetsbegränsning utom och inom tättbebyggt skall harmonisera och tillika överensstämma med deras trafiksäkerhetsmässiga standard. Med hänsyn till 1(5)

detta föreslår Trafikverket Region Stockholm att Länsstyrelsen i Stockholms län beslutar upprätta lokala trafikföreskrifter om hastighetsbegränsningar utmed väg 542 och 546 samt även för väg 543 inom Nynäshamns kommun. Väg 542 löper genom hela det tättbebyggda området Grödby. Fr.o.m. den 26 november 2012 råder hastighetsbegränsningen 40 kilometer i timmen inom det tättbebyggda området. Norr om Grödby är bostadsområdet Grödbylund/Trollstamalm beläget med infarter (Malmvägen och Trollstamalmsvägen) från väg 542 samt med en mindre randbebyggelse norr om dessa vägar. Den sista fastigheten i området är belägen 1 500 meter norr om Trollstavägen i Grödby. Trafikverket Region Stockholm föreslår att hela sträckan mellan den norra gränsen för tättbebyggt område Grödby t.o.m. 1 500 meter norr om Trollstavägen får hastighetsbegränsningen 60 kilometer i Detta täcker även in de två busshållplatserna Grödbylunds tomtområde samt Trollsta malm. Utmed väg 542 söder om det tättbebyggda området Grödby gäller Länsstyrelsens i Stockholms län lokala trafikföreskrifter 01TFS 2010:78 samt 01FS 2003:5 om hastighetsbegränsningen 50 respektive 30 kilometer i timmen helgfria vardagar mellan 07:00 och 18:00. 30-begränsningen avser sträckan förbi Fagerviksskolan, som är belägen i korsningen mellan väg 542 och 543. Motsvarande begränsning finns även på väg 543 (01TFS 2010:76 och 01TFS 2010:77). Vägsträckan har en del randbebyggelse och i området mellan väg 542 och 543 planeras för en utbyggnad av bostäder. Utmed väg 542 vid Fagerviksskolan finns dessutom ett obevakat övergångsställe, som i dagsläget således är beläget på en 70-sträcka mellan helgfria kl. 18:00 och kl. 07:00 samt på helger, vilket är av trafiksäkerhetsskäl klart olämpligt. Trafikverket Region Stockholm föreslår att de sträckor där hastighetsbegränsningen 50 kilometer i timmen idag råder får hastighetsbegränsningen 60 kilometer i timmen, utan tidsbegränsningar. Trafikverket föreslår vidare att de tidsbegränsade 30-begränsningarna i anslutning till skolan fortsättningsvis lämnas oförändrade, men att hastighetsbegränsningen övrig tid reduceras till 40 kilometer i timmen på motsvarande sträckor. Detta för att möjliggöra en säkrare trafikmiljö för oskyddade på det obevakade övergångsstället. Utmed väg 546 genom det tättbebyggda området Grödby gäller idag hastighetsbegränsningen 30 kilometer i I samband med kommunens beslut som träder i kraft den 26 november 2012 kommer denna begränsning istället ersättas av hastighetsbegränsningen 40 kilometer i Sydost om det tättbebyggda området gäller Länsstyrelsens i Stockholms län lokala trafikföreskrifter 01FS 2004:93 om hastighetsbegränsningen 50 kilometer i Vägavsnittet är något kurvigt och har en del ringa randbebyggelse. Sett till vägens trafiksäkerhetsmässiga standard och användning är vägavsnittet snarlikt motsvarande sträckor utmed väg 542 norr respektive söder om Grödby. Trafikverket Region Stockholm föreslår att hastighetsbegränsningen 60 kilometer i timmen istället ska gälla för sträckan. 2(5)

Förslag 1 På väg 542 mellan 520 meter sydväst om väg 543 och 120 meter sydväst om samma väg får fordon inte föras med högre hastighet än 60 kilometer i 2 På väg 542 mellan 120 meter sydväst om väg 543 och 220 meter nordost om samma väg får fordon, mellan kl. 07:00 och 18:00 på helgfria vardagar utom dag för sön- och helgdag, inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i Övrig tid får fordon inte föras med högre hastighet än 40 kilometer i 3 På väg 542 mellan 220 meter nordost om väg 543 och gränsen för tättbebyggt område Grödby 680 meter nordost om samma väg får fordon inte föras med högre hastighet än 60 kilometer i 4 På väg 542 mellan gränsen för tättbebyggt område Grödby 160 meter nordost om väg 546 och 1 550 meter nordost om samma väg får fordon inte föras med högre hastighet än 60 kilometer i 5 Länsstyrelsens i Stockholms län lokala trafikföreskrifter 01FS 2003:5, 01TFS 2010:78 och 01TFS 2010:79 ska upphävas. 1 På väg 543 mellan 500 meter sydväst om väg 542 och 150 meter sydväst om samma väg får fordon inte föras med högre hastighet än 60 kilometer i 2 På väg 543 mellan 150 meter sydväst om väg 542 och samma väg får fordon, mellan kl. 07:00 och 18:00 på helgfria vardagar utom dag före sönoch helgdag, inte föras med högre hastighet än 30 kilometer i Övrig tid får fordon inte föras med högre hastighet än 40 kilometer i 3 Länsstyrelsens i Stockholms län lokala trafikföreskrifter 01TFS 2010:76 och 01TFS 2010:77 ska upphävas. 3(5)

1 På väg 546 mellan gränsen för tättbebyggt område Grödby 620 meter söder om väg 542 och 1 500 meter sydost om samma väg får fordon inte föras med högre hastighet än 60 kilometer i 2 Länsstyrelsens i Stockholms län lokala trafikföreskrifter 01FS 2004:93 ska upphävas. Daniel Bjelke Bilaga: Karta över de föreslagna förändringarna 4(5)

Bilaga 1 Karta över de föreslagna förändringarna Nuvarande läge Väg 542 i TBO: 50 km/tim 01TFS 2010:78: 50 km/tim (7-18) 01FS 2003:5: 30 km/tim (7-18) Väg 546 i TBO: 30 km/tim 01TFS 2010:76: 30 km/tim (7-18) 01TFS 2010:77: 50 km/tim (7-18) 01TFS 2010:79: 50 km/tim (7-18) 01FS 2004:93: 50 km/tim Förslag för 40 km/tim 30 km/tim (7-18) TBO 40 km/tim TBO 40 km/tim Föreslagna förändringar 5(5)