Felkodsavläsning och funktionstest LH-JETRONIC 2.4 1989-: Felkoder bränsle: 1-1-1 Inga fel 1-1-2 Fel i styrenheten 1-1-3 Insprutningsventil fel 1-2-1 Fel i signal från luftmassmätaren 1-2-3 Signal från kylvätsketemperaturmätaren saknas 1-3-1 Varvtalssignal saknas 1-3-2 Fel batterispänning 1-3-3 Tomgångsläget på spjällkontakten fel 2-1-2 Fel på signal från lambdasonden 2-1-3 Fullastläget på spjällkontakten fel 2-2-1 Lambdaregleringen fel 2-2-3 Signal fel från tomgångsventilen 2-3-1 Lambdaregleringen fel 2-3-2 Lambdaregleringen fel 2-3-3 Tomgångsventilen fel 3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas 3-1-2 Signal för knackuppfettning saknas 3-2-2 Renbränning av tråden ur funktion Funktionskontroll av spjällkontakt och varvtalssignal: Slå på tändningen, vrid gasreglaget till fullastläge och tryck in knappen 2 gånger. Dioden skall nu blinka snabbt. Släpp gasreglaget, varvid koden 3-3-3 skall erhållas om spjällkontaktens funktion i fullast är korrekt. Vrid gasreglaget en bit. Slocknar lysdioden och och sedan visar 3-3-2 är spjällkontaktens funktion i tomgång korrekt. Starta motorn. Om lysdioden slocknar och sedan visar 3-3-1 är varvtalssignalen från tändsystemet korrekt. Funktionstest av insprutningsventilerna och tomgångsventilen: Slå på tändningen och tryck in knappen 3 gånger (varje tryckning minst en sekund men högst tre). Nu skall i tur och ordning insprutningsventilerna och sedan tomgångsventilen börja arbeta samtidigt som lysdioden blinkar. Man kan med handen känna på komponenten eller lyssna. Efter varje avslutat test så skall felkoderna raderas, detta på grund av att själva testen i sig kan generera felkoder. Felkoder tändning: 1-1-1 Inga fel 1-4-2 Fel i styrenhet, motorn går med nedsatt tändning 1-4-3 Fel i knackgivare, motorn går med nedsatt tändning 1-4-4 Lastsignal saknas 2-1-4 Fel i varvtalsgivare 2-2-4 Temperaturmätare felaktig 2-3-4 Fel i spjällkontakt, motorn går med nedsatt tändning Sida 1
Funktionstest: Med tändningen på trycks knappen in två gånger, max tre sekunder varje gång. Lysdioden blinkar. Vrid upp gasreglaget något, varvid lysdioden skall slockna och sedan blinka 3-3-4 för tomgångskontakten, om den är felfri. I annat fall fås ej någon kod utan dioden fortsätter blinka. Efter varje test återkommer blinkningarna. Kör startmotorn, varvid dioden skall slockna och sedan blinka 1-4-1 för varvtalssignal. Slå av tändningen för att avbryta testen. Efter avslutat test så skall felkoderna raderas, detta på grund av att själva testen i sig kan generera felkoder. Felkodsavläsning Volvo 940 LH-JETRONIC 2.4 1991-1996: Felkoder bränsle: 1-1-1 Inga fel upptäckta. 1-1-2 Fel i styrenheten. 1-1-3 Bränsletillförsel för svag/kraftig. Symptom: Hög bränsleförbrukning. 1-2-1 Signal från luftflödessensor frånvarande eller felaktig. Symptom: Dåliga köregenskaper, hög bränsleförbrukning. 1-2-3 Signal från kylvätsketemperatursensor frånvarande eller felaktig. Symptom: Svårstartad när motorn är kall. 1-3-1 Signal från tändning om motorhastighet frånvarande eller felaktig. Symptom: Motorn startar inte. 1-3-2 Batterispänning för hög eller låg. 1-3-3 Signalen från gasspjällägeskontakten fel vid tomgång. Symptom: För högt tomgångsvarv. 2-1-2 Signal från lambdasond felaktig eller frånvarande. Symptom: Dåliga köregenskaper, hög bränsleförbrukning. 2-1-3 Signal från gasspjällägeskontakten felaktig vid full gas. 2-2-1 Bränsletillförsel för dålig vid delbelastning. Symptom:Motorn stannar efter kallstart, hög bränsleförbrukning, dåliga köregenskaper. 2-2-3 Signal från tomgångsluftsventil frånvarande eller felaktig. Symptom:Motorn startar inte eller är mycket svårstartad, för låg tomgång. 2-3-1 Bränsletillförsel för dålig eller för rik vid delbelastning. Symptom: Motorn stannar efter kallstart, hög bränsleförbrukning, dåliga köregenskaper. 2-3-2 Bränsletillförsel för dålig eller för rik vid tomgång. Symptom: Motorn stannar efter kallstart, hög bränsleförbrukning, dåliga köregenskaper. 3-1-1 Ingen signal från hastighetsmätaren. Symptom: Ojämn tomgång. 3-1-2 Ingen signal för knacksensorn i tändsystemet. 3-2-2 Signal från luftflödessensorns avbränning frånvarande eller felaktig. Symptom: Dåliga köregenskaper. Felkoder tändning: 1-1-1 Inget fel upptäckt. 1-4-2 Defekt styrenhet. Sida 2
1-4-3 Knacksensorns signal utebliven eller felaktig. Symptom: Dålig acceleration, hög bränsleförbrukning, effektbrist. 1-4-4 Ingen laddsignal från insprutningssystemet. Symptom: Seg motor. 1-5-4 För högt flöde i avgasåtercirkulationen (gäller endast för senare motorer med elektroniskt styrd avgasåtercirkulation). Symptom: Ojämn tomgång. 2-1-4 Periodvis bortfall av varvräknarsensorns signal. Symptom: Motorn startar inte, går ojämnt eller överhettar. 2-2-4 Kylvätskans temperatursensorsignal utebliven eller felaktig. 2-3-4 Gasspjällägeskontaktens signal vid tomgång utebliven eller felaktig. 2-4-1 För lågt flöde i avgasåtercirkulationen (gäller endast för senare motorer med elektroniskt styrd avgasåtercirkulation). Symptom: Ojämn tomgång. 4-1-3 Avgasåtercirkulationens temperatursensorsignal utebliven eller felaktig (gäller endast för senare motorer med elektroniskt styrd avgasåtercirkulation). Symptom: Ojämn tomgång. Hur kolla felkoder? Har du en svart liten dosa vid vänster fjädertorn i motorrummet? Ja, då kan du enkelt kolla felkoder själv. Från och med årsmodell -88b har du detta diagnostikuttag. Nedan är det en kort förklaring i hur du gör, samt lista med felkoder för olika elsystem. En felkod har du om varningslampan för lambdasond är tänd. Så, hur gör man då? Viktigt! Ha alltid tändningen avslagen när du flyttar testkabeln! Slå av tändningen helt. Öppna locket på den svarta dosan och sätt i testkabeln i det uttag du till kolla. Bränslesystem är uttag 2, tändsystem är uttag 6. Slå på tändningen, läge 2. Tryck nu i 1½ sekund på knappen i dosan (dioden lyser medan du trycker på knappen). När du släppt knappen igen, så kommer dioden börja blinka i serier om 3. Räkna antal blink, och notera dessa. Det blinkar enligt följande (kod 2 1 3 som exempel) blink - blink ------- blink ------- blink - blink blink. Tryck nu på knappen igen, för att se om det finns fler felkoder lagrade. Databoxen klarar att lagra totalt 3 koder för varje uttag. När första koden upprepas, finns det inga fler koder. Nu vrider du av tändningen och flyttar testkabeln till andra uttaget, och gör om proceduren enligt ovan. Så, nu har du fått fram dom felkoder som fanns lagrade. Så nu ska vi radera dessa koder. Sätt testkabeln i det uttag du vill radera koder i och slå på tändningen. Alla felkoder måste läsas ut innan man kan radera, så gör det först, eller stäng inte av tändningen i steg 1. Tryck ner knappen i 5 sekunder och släpp sen. Då ska dioden börja lysa konstant. Tryck in knappen i 5 sekunder igen och släpp sen. Då ska dioden vara släckt. Kolla enligt ovan att du får kod 1 1 1 (inga fel). Då är det klart. Gör lika med nästa uttag, om du fick Sida 3
felkoder på fler uttag. Så koderna då. Bränslesystem LH 2.4 Testkabeln ansluten till uttag 2. 1-1-1 Inga fel 1-1-2 Styrenhet 1-1-3 Styrenhet eller kortsluten lambdasond 1-2-1 Signal från luftmassamätare 1-2-3 Signal från kylvätsketempgivare 1-3-1 Varvtalssignal 1-3-2 Batterispänning 1-3-3 Tomgångsläge på spjällkontakt 2-1-2 Lamdasondsignal 2-1-3 Fullastläge på spjällkontakt 2-2-1 Lambdareglering, mager dellast 2-2-3 Signal från tomgångsventil 2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast 2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång 3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas 3-1-2 Knacksensorsignal saknas 3-2-2 Renbränning av mätartråd 3-4-4 Avgastemeraturgivare Bränslesystem Regina Testkabeln ansluten till uttag 2. 1-1-1 Inga fel 1-1-2 Styrenhet 1-1-3 Insprutningsventil 1-2-1 Tryckgivarsignal 1-2-2 Lufttempgivarsignal 1-2-3 Motortempgivarsignal 1-3-2 Batterispänning 1-3-3 Spjällkontakt, tomgångsläge 2-1-3 Spjällkontakt, fullastläge 2-2-1 Lamdasondsignal 2-2-2 Signal från systemrelä 2-2-3 Signal från tomgångsventil 2-3-1 Lambdareglering, mager eller fet, dellast 2-3-2 Lambdareglering, mager eller fet, tomgång 2-3-3 Tomgångsreglering 3-1-1 Hastighetsmätarsignal saknas 3-2-1 Signal till kallstartsventil Tändsystem EZ116K Testkabeln ansluten till uttag 6. 1-1-1 Inga fel 1-4-2 Styrenhet 1-4-3 Knackgivarsignal 1-4-4 Lastsignal 1-5-4 EGR-system 2-1-4 Impulsgivarsignal 2-2-4 Motortempsignal 2-3-4 Spjällkontaktsignal, tomgångsläge 2-4-1 EGR-system (flöde) 4-1-3 EGR-system (temperatur) Tändsystem REX Testkabeln ansluten till uttag 6. Sida 4
1-1-1 Inga fel 1-4-2 Styrenhet 1-4-3 Knackgivarsignal 1-4-4 Lastsignal 2-1-4 Impulsgivarsignal 2-2-4 Motortempsignal TCU (om du är en av få som har det) Testkabeln ansluten till uttag 5. 1-1-1 Inga fel upptäckta av diagnossystemet. 2-4-2 Turboreglerventil signal saknas eller är felaktig. 3-1-2 Knackinformation från tändsystemet saknas. 3-4-2 Signal för A/C-blockeringsrelä saknas eller är felaktig. 4-2-1 Laddtryckssignal i styrenhet felaktig. 4-2-3 Spjällägesgivarsignal utanför sitt spänningsområde. 4-2-4 Lastsignal från bränslesystemet saknas eller är felaktig. 4-3-1 Tempgivarsignal från kylare saknas eller är felaktig. Felkoder 850 med DTC Hur du läser av felkoder. 1. Leta först reda på diagnostikenheten. Sitter på alla 850-1996 till höger, framtill i motorrummet, brevid påfyllningsröret till spolarvätskan. 2. Se till att tändningen är avstängd och anslut den lilla kabeln som sitter i diagnostikenheten till stiftet motsvarande den enhet du vill läsa av felkoderna i (enligt listan nedan). 3. Slå på tändningen med kablen nedstucken i valt hål och tryck en gång under ca 1 sek på testknappen för vald modul. 4. Räkna diod blinken och utläs i listan nedan vad de innebär. Ett exempel. Felkod 2-1-3 För hög spjällägessignal. 2 blinkningar med 0,5 sekunders mellanrum, därefter en intervall på 3 sekunder, sedan 1 blinkning följt av 3 sekunder intervall, sedan 3 blinkningar med 0,5 sek mellanrum. När väl alla eventuella felkoder lästs av och noterats bör de raderas från styrenheten. Felkoderna kan inte raderats utan att alla felkoder blinkat minst 1 gång och att den första i serien visats igen. Låt kabeln sitta kvar i valt stift och stäng av och sätt på tändningen. Tryck ner testknappen i ca 5 sek. Då ska dioden börja blinka för att övergå till ett fast sken. När det fasta skenet kommer tryck ner testknappen i ytterligare 5 sek. Lysdioden slocknar då. Stäng av tändningen och kontrollera att alla felkoder har raderats genom att sätta på tändningen igen och trycka på testknappen 1 sek. Felkoden ska då vara 1-1-1 Inget fel upptäckt. Om någon annan kod visas så anteckna den och utför raderingen igen. Sida 5
Kolla vad felkoden betyder i listan nedan. Automatlåda Sockel A1 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Soleniod S1 kortsluten till batterispänning 1-1-3 Fel i styrenheten 1-1-4 Programväljaren kortsluten till batterispänning eller öppen krets 1-2-1 Soleniod S1 kortsluten till jord eller fel i styrenheten 1-2-2 Soleniod S1 öppen krets 1-2-3 Soleniod STH kortsluten till batterispänning 1-2-4 Programväljare felaktig eller kortsluten till jord 1-3-1 Soleniod STH öppen krets, kortsluten till jord eller fel i styrenheten 1-3-2 Fel i styrenheten 1-3-4 Felaktig belastningssignal från bränslestyrenheten 1-4-1 Givare för oljetemp, kortsluten till jord 1-4-2 Givare för oljetemp, öppen krets 1-4-3 Kick-down kontakt felaktig eller kortsluten till jord 2-1-1 Fel i styrenheten 2-1-2 Soleniod S2 kortsluten till batterispänning 2-1-3 För hög spjällägessignal 2-2-1 Soleniod S2 kortsluten till jord eller fel i styrenheten 2-2-2 Soleniod S2 öppen krets 2-2-3 För låg spjällägessignal 2-3-1 Oregelbunden spjällägessignal 2-3-2 Hastighetsmätarsignal saknas 2-3-3 Hastighetsmätarsignal felaktig 2-3-5 För hög oljetemperatur Sida 6
2-4-5 Signal för momentbegränsning kortsluten eller öppen krets 3-1-1 Varvtal från växellådan saknas 3-1-2 Varvtal från växellådan felaktig 3-1-3 Signal från växellägesgivaren felaktig Bränslesystem Sockel A2 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Fel i styrenheten 1-1-3 LH 3.2 Fenix 5.2 - Lambdareglering vid övre gräns (för mager) LH 2.4 Regina - Lambdareglering vid övre eller undre gräns (för mager eller för fet) Motr 1.8 - Insprutningsventiler grupp 1, cyl 1,2,4 felaktig signal 1-1-5 Motr 1.8 - Insprutningsventiler grupp 2, cyl 3,5,6 felaktig signal Motr 4.3 Fenix 5.2 - Signal till insprutningsventil, cylinder 1, felaktig 1-2-1 LH 3.2 LH 2.4 Motr 1.8 Motr 4.3 - Luftmassmätarsignal saknas eller är felaktig Regina Fenix 5.2 - Lufttrycksgivarsignal saknas eller är felaktig 1-2-2 Lufttempgivarsignal felaktig eller är felaktig 1-2-3 Motortempgivarsignal saknas eller är felaktig 1-2-5 Signal till insprutningsventil cylinder 2, felaktig 1-3-1 LH 3.2 LH 2.4 - Varvtalssignal från tändsystemet saknas vid start Motr 1.8 Motr 4.3 - Impulsgivarsignal saknas vid start 1-3-2 Batterispänning för låg eller hög 1-3-3 Spjällkontakt i tomgångsläge felaktig 1-3-5 Signal till insprutningsventil cylinder 3, felaktig 1-4-3 Främre knackgivarsignal saknas eller är felaktig 1-4-4 Lastsignal saknas eller är felaktig Sida 7
1-4-5 Signal till insprutningsventil cylinder 4, felaktig 1-5-2 Signal till luftpumpsventil saknas eller är felaktig 1-5-3 Signal bakre lambdasond, saknas eller är felaktig 1-5-4 EGR-system: för mycket flöde i systemet 1-5-5 Signal till insprutningsventil cylinder 5, felaktig 2-1-2 LH 3.2 Fenix 5.2 LH 2.4 Regina Motr 1.8 - Lambdasondsignal, saknas eller är felaktig Motr 4.3 - Signal främre lambdasond, saknas eller är felaktig 2-1-3 Spjällkontaktsignal i fullastläge felaktig 2-1-4 Fenix 5.2 - Impulsgivarsignalen är polvänd eller felaktig Motr 1.8 Motr 4.3 - Impulsgivarsignalen saknas sporadiskt 2-2-1 LH 3.2 LH 2.4 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering dellast, vid övregräns (för mager) Regina - Adaptiv lambdareglering, vid övre eller undre gräns 2-2-2 Regina - Signal för systemrelä saknas eller är felaktig Fenix 5.2 - Signal för huvudrelä saknas eller är felaktig 2-2-3 LH 3.2 LH 2.4 Motr 1.8 Regina Fenix 5.2 - Signal för tomgångsventil saknas eller är felaktig Motr 4.3 - Signal för tomgångsventil, öppning saknas eller är felaktig 2-2-5 Motr 4.3 Fenix 5.2 - A/C tryckgivare, signal saknas eller är felaktig 2-3-1 LH 2.4 Motr 4.3 Regina - Adaptiv lambdareglering dellast, vid övre eller undre gräns LH 3.2 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering dellast, vid undregräns (för fet) 2-3-2 LH 2.4 Motr 4.3 Regina - Adaptiv lambdareglering tomgång, vid övre eller undre gräns LH 3.2 Motr 1.8 Fenix 5.2 - Adaptiv lambdareglering tomgång, vid övregräns (för mager) 2-3-3 Adaptiv tomgångsreglering utanför sitt reglerområde 2-3-5 EGR-omvandlare, saknas eller är felaktig 2-4-1 EGR-system: för lite flöde i systemet 2-4-3 Spjällägesgivarsignal utanför sitt spänningsområde 2-4-5 Tomgångsventil, signal för stängning saknas eller är felaktig 3-1-1 Hastighetssignal saknas Sida 8
3-1-2 Knackuppfetningssignal från tändsystemet saknas 3-1-4 Kamaxelgivarsignal saknas eller är felaktig 3-1-5 EVAP-system 3-2-1 Signal för kallstartsventil kortsluten till jord eller saknas 3-2-2 Signal för renbränning av luftmassmätare, för låg signal 3-2-3 Signal till miljölampa är felaktig 3-2-5 Minnesförlust 3-3-5 Begäran om miljölampständning från AW50-42, felaktig signal 3-4-2 Styrsignal för A/C-relä felaktig 3-4-3 Styrsignal för bränslepumpsrelä felaktig 3-4-4 Avgastemperaturgivarsignal saknas eller är felaktig 4-1-1 Spjällägesgivarsignal utanför sitt spänningsområde 4-1-3 EGR tempgivarsignal saknas eller är felaktig 4-1-4 Laddtrycksreglering, för högt tryck 4-1-6 Laddtryckssänkning från AW 50-42 4-2-5 Bakre lambdasond reglering 4-3-2 Temperatur i elbox för hög, nivå 1 4-3-3 Bakre kanckgivarsignal saknas eller är felaktig 4-3-5 Främre lambdasond långsam 4-3-6 Bakre lambdasond kompenserar maximalt 4-4-2 Luftpupmsrelä signal saknas eller är felaktig 4-4-3 Katalysatoreffektivitet, låg 4-4-4 Accelerometer, signal saknas eller är felaktig 4-5-1 Misständning, emmisionsöverskridande cyl 1 4-5-2 Misständning, emmisionsöverskridande cyl 2 4-5-3 Misständning, emmisionsöverskridande cyl 3 4-5-4 Misständning, emmisionsöverskridande cyl 4 Sida 9
4-5-5 Misständning, emmisionsöverskridande cyl 5 5-1-1 Adaptiv lambdareglering tomgång, vid undre gräns 5-1-2 Lambdareglering vid undre gräns (för fet) 5-1-3 Temperatur i elbox för hög, nivå 2 5-1-4 Elkylfläkt, halvfart felaktig 5-1-5 Elkylfläkt, helfart felaktig 5-2-1 Motr 4.3 - Förvärmning främre lambdasond felaktig Fenix 5.2 - Förvärmning lambdasond felaktig 5-2-2 Förvärmning bakre lambdasond felaktig 5-2-3 Signal till elfläkti elbox kortsluten till spänning 5-2-4 Momentbegränsningssignal, bekräftelse till växellåda 5-3-1 Slutsteg i styrenhet grupp A, oidentifierat fel 5-3-2 Slutsteg i styrenhet grupp B, oidentifierat fel 5-3-3 Slutsteg i styrenhet grupp C, oidentifierat fel 5-3-4 Slutsteg i styrenhet grupp D, oidentifierat fel 5-3-5 Slutsteg i styrenhet grupp E, oidentifierat fel 5-4-1 EVAP-ventil, felaktig signal 5-4-2 Misständning emmisionsnivå, mer än en cylinder 5-4-3 Misständning emmisionsnivå, minst en cylinder 5-4-4 Misständning katalysatorskada, mer än en cylinder 5-4-5 Misständning katalysatorskada, minst en cylinder 5-5-1 Misständning som ger katalysatorskada cyl 1 5-5-2 Misständning som ger katalysatorskada cyl 2 5-5-3 Misständning som ger katalysatorskada cyl 3 5-5-4 Misständning som ger katalysatorskada cyl 4 5-5-5 Misständning som ger katalysatorskada cyl 5 ABS och antispinn system (TRACS) Sockel A3 Sida 10
Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-2-1 V Framhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h 1-2-2 H Framhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h 1-2-3 V Bakhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h 1-2-4 H Bakhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h 1-4-1 Defekt givare för bromspedalläge, kortsluten till jord efter fas 1-4-2 Defekt bromsljuskontakt, bruten krets efter kortslutning 1-4-3 Styrenhetens minne defekt 1-4-4 Överhettade bromsskivor (endast bilar med TRACS) 2-1-1 V Framhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart 2-1-2 H Framhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart 2-1-3 V Bakhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart 2-1-4 H Bakhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart 2-2-1 V Framhjulsgivare - ingen signal från ABS, systemet 2-2-2 H Framhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet 2-2-3 V Bakhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet 2-2-4 H Bakhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet 3-1-1 V Framhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning 3-1-2 H Framhjulsgivare - bruten krats etter kortslutning 3-1-3 V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning 3-1-4 H Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning 3-2-1 V Framhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h 3-2-2 H Framhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h Sida 11
3-2-3 V Bakhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h 3-2-4 H Bakhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h 4-1-1 Inloppsventil för V frambroms, bruten krets eller kortslutning 4-1-2 Returventil för V frambroms bruten krets eller kortslutning 4-1-3 Inloppsventil för H frambroms, bruten krets eller kortslutning 4-1-4 Returventil för H frambroms, bruten krets efter kortslutning 4-2-1 Inloppsventil för bakbromsar, bruten krets eller kortslutning 4-2-2 Returventil för bakbromsar, bruten krets eller kortslutning 4-2-3 TRACS-ventil, bruten krets eller kortslutning (endast bilar med TRACS) 4-2-4 TRACS tryckgivare, defekt eller kortsluten krets (endast bilar med TRACS) 4-4-1 Processfel i styrenheten 4-4-2 Hydraulmodulatorns pumptryck lågt 4-4-3 Elektriskt eller mekaniskt fel l hydraulmodulatorns pumpmotor 4-4-4 Ingen ström till hydraulmodulatorns ventiler TCU Sockel A5 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 2-4-2 Turboreglerventil saknas eller är felaktig 3-1-2 Knackinformation från tändsystemet saknas 3-4-2 Signal för A/C- blockeringsrelä saknas eller är felaktig 4-2-1 Laddtryckssignal i styrenheten felaktig 4-2-3 Spjällägesgivarsignal utanför sitt spänningsområde Sida 12
4-2-4 Lastsignal från bränslesystemet saknas eller är felaktig 4-3-1 Tempgivarsignal från kylare saknas eller är felaktig Tändsystem Sockel A6 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Fel i styrenheten 1-2-3 Motortemperatur från bränslestyrenheten saknas eller är felaktig 1-3-1 Impulsgivarsignal saknas 1-4-2 Fel i styrenheten 1-4-3 EZ 129K - Främre knackgivarsignal saknas eller är felaktig EZ 116k - REX: knackgivarsignal saknas eller är felaktig 1-4-4 Lastsignal från bränslestyrenheten saknas eller är felaktig 1-5-4 EGR-system: för mycket flöde i systemet 2-1-4 Impulsgivarsignal saknas sporadiskt 2-2-4 Motortempgivarsignal saknas eller är felaktig 2-3-4 Spjällkontaktsignal i tomgångsläge saknas 2-4-1 EGR-system: för lite flöde i systemet 2-4-3 Spjällägesgivarsignal saknas eller är felaktig 3-1-1 Hastighetssignal saknas eller är felaktig 3-1-4 Kamaxelgivarsignal saknas eller är felaktig 3-2-4 Kamaxelgivarsignal saknas sporadiskt 4-1-1 Spjällägesgivarsignal från bränslesystemet saknas eller är felaktig 4-1-3 EGR tempgivarsignal felaktig 4-3-2 Temperatur i elbox för hög, nivå 1 4-3-3 Bakre knackgivarsignal saknas eller är felaktig Sida 13
5-1-3 Temperatur i elbox för hög, nivå 2 Kombi instrument Sockel A7 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Bränslenivågivare krotsluten 1-1-3 Bränslenivågivare öppen krets 1-2-1 Motortemperaturgivarens period för kort 1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång 1-2-3 48-pulsers hastighetsgivarsignal kortsluten till batterispänning 1-3-1 12-pulsers hastighetsgivarsignal kortsluten till batterispänning 1-3-2 Varvtalsgivarens signal saknas 1-3-3 Tanksignal till färddator kortsluten till spänning ECC Sockel B1 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-2-1 Yttertempsensor, kortsluten till jord 1-2-2 Yttertempsensor, avbrott eller kortsluten till spänning 1-2-3 kupétempsensor på förarsida, kortsluten till jord 1-2-4 kupétempsensor på förarsida, avbrott eller kortsluten till spänning 1-2-5 kupétempsensor på passagerarsida, kortsluten till jord 1-2-6 kupétempsensor på passagerarsida, avbrott eller kortsluten till spänning 1-3-1 Kanaltempsensor på förarsida, kortsluten till jord 1-3-2 Kanaltempsensor på förarsida, avbrott eller kortsluten till Sida 14
spänning FELKODER-www.volvoturbo.net.txt 1-3-3 Kanaltempsensor på passagerarsida, kortsluten till jord 1-3-4 Kanaltempsensor på passagerarsida, avbrott eller kortsluten till spänning 1-3-5 Motortemp, ingen frekvenssignal 1-4-1 Tempväljare på förarsida, styrsignal felaktig 1-4-3 Tempväljare på passagerarsida, styrsignal felaktig 1-4-5 Luftfördelningsväljare, styrsignal felaktig 1-5-1 Styrsignal från fläkthastighetsväljare saknas eller är för hög 1-5-2 Styrsignal från fläkthastighetsväljare kortsluten till jord 2-1-1 Lägesgivare för spjällmotor på förarsida, avbrott eller kortsluten till spänning 2-1-2 Lägesgivare för spjällmotor på förarsida, kortsluten till jord 2-2-1 Lägesgivare för spjällmotor på passagerarsida, avbrott eller kortsluten till spänning 2-2-2 Lägesgivare för spjällmotor på passagerarsida, kortsluten till jord 2-3-1 Lägesgivare för spjällmotor ventilation avbrott eller kortsluten till spänning 2-3-2 Lägesgivare för spjällmotor ventilation kortsluten till jord 2-3-3 Lägesgivare för spjällmotor golvdefrost avbrott eller kortsluten till spänning 2-3-4 Lägesgivare för spjällmotor golvdefrost kortsluten till jord 2-3-5 Lägesgivare för spjällmotor recirkulation avbrott eller kortsluten till spänning 2-3-6 Lägesgivare för spjällmotor recirkulation kortsluten till jord 3-1-1 Spjällmotor på förarsida, kortsluten till jord eller spänning 3-1-2 Spjällmotor på passagerarsida, kortsluten till jord eller spänning 3-1-3 Spjällmotor för ventilation, kortsluten till jord eller spänning Sida 15
3-1-4 Spjällmotor för golvdefrost, kortsluten till jord eller spänning 3-1-5 Spjällmotor för recirkulation, kortsluten till jord eller spänning 3-2-1 Spjällmotor på förarsida, aktiv för länge 3-2-2 Spjällmotor på passagerarsida, aktiv för länge 3-2-3 Spjällmotor för ventilation, aktiv för länge 3-2-4 Spjällmotor för golvdefrost, aktiv för länge 3-2-5 Spjällmotor för recirkulation, aktiv för länge 4-1-1 Kupéfläkt, överström eller blockering 4-1-2 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på förarsidan kortsluten till jord 4-1-3 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på förarsidan saknar styrspänning 4-1-4 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på förarsidan blockerad 4-1-5 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på passagerarsidan kortsluten till jord 4-1-6 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på passagerarsidan saknar styrspänning 4-1-7 kupétempsensorns aspireringsfläkt på på passagerarsidan blockerad 4-1-8 Effektenheten saknar kontrollsignal 4-1-9 Effektenheten ger fel diagnossignal 4-2-0 Styrenhet, fel i programminne 5-1-1 Självjustering av spjällmotorenas ändlägen ej utförd Farthållare Sockel B2 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Otillåten hastighetssignal Sida 16
1-2-2 Hastigheten har ej varit över 35Km/h eller ingen hastighetssignal 2-1-1 Fel i spänningsmatning eller styrenhet 2-1-2 Fel i kretsen till vakuumpump eller regulator SRS Sockel B5 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Internt fel i sensorenheten 1-2-7 SRS-lampa, avbrott eller kortslutning till jord 1-2-8 SRS-lampa, kortslutning till spänning 2-1-1 Airbag förare, kortslutning eller kapacitans för hög 2-1-2 Airbag förare, avbrott eller kapacitans för låg 2-1-3 Airbag förare, kortslutning till jord 2-1-4 Airbag förare, kortslutning till spänning 2-2-1 Airbag passagerare, kortslutning eller kapacitans för hög 2-2-2 Airbag passagerare, avbrott eller kapacitans för låg 2-2-3 Airbag passagerare, kortslutning till jord 2-2-4 Airbag passagerare, kortslutning till spänning 2-3-1 Vänster bältesförsträckare, kortslutning eller kapacitans för hög 2-3-2 Vänster bältesförsträckare, avbrott eller kapacitans för låg 2-3-3 Vänster bältesförsträckare, kortslutning till jord 2-3-4 Vänster bältesförsträckare, kortslutning till spänning 2-4-1 Höger bältesförsträckare, kortslutning eller kapacitans för hög 2-4-2 Höger bältesförsträckare, avbrott eller kapacitans för låg 2-4-3 Höger bältesförsträckare, kortslutning till jord 2-4-4 Höger bältesförsträckare, kortslutning till spänning Sida 17
Elmanövrerad stol Sockel B6 Felkod Innebörd 1-1-1 Inget fel upptäckt 1-1-2 Lägesgivare för motor 1 signal eller är felaktig 1-1-4 Motor 4 brott på ledning 1-2-1 Lägesgivare för motor 2 signal eller är felaktig 1-2-2 Lägesgivare för motor 3 signal eller är felaktig 1-2-3 Motor 1 går trots att motsvarande knapp inte är aktiverad 1-3-1 Motor 2 går trots att motsvarande knapp inte är aktiverad 1-3-2 Motor 3 går trots att motsvarande knapp inte är aktiverad 1-3-3 Motor 4 går trots att motsvarande knapp inte är aktiverad 1-4-3 Motor 1 rör sig i fel rikting 1-4-4 Motor 2 rör sig i fel rikting 2-1-1 Lägesgivare för motor 4 signal eller är felaktig 2-1-4 Motor 3 rör sig i fel rikting 2-2-4 Motor 4 rör sig i fel rikting 3-2-1 Fel lagrat i minnesposition 3 3-2-2 Fel lagrat i minnesposition 2 3-2-3 Fel lagrat i minnesposition 1 3-3-1 Motor 1 brott på ledning 3-3-2 Motor 2 brott på ledning 3-3-3 Motor 3 brott på ledning 4-1-4 Felaktig ändlägeskalibrering Hur du läser av felkoder. Sida 18
1. Leta först reda på diagnostikenheten. Sitter på alla 850-1996 till höger, framtill i motorrummet, brevid påfyllningsröret till spolarvätskan. 2. Se till att tändningen är avstängd och anslut den lilla kabeln som sitter i diagnostikenheten till stiftet motsvarande den enhet du vill läsa av felkoderna i (enligt listan nedan). 3. Slå på tändningen med kablen nedstucken i valt hål och tryck en gång under ca 1 sek på testknappen för vald modul. 4. Räkna diod blinken och utläs i listan nedan vad de innebär. Ett exempel. Felkod 2-1-3 För hög spjällägessignal. 2 blinkningar med 0,5 sekunders mellanrum, därefter en intervall på 3 sekunder, sedan 1 blinkning följt av 3 sekunder intervall, sedan 3 blinkningar med 0,5 sek mellanrum. När väl alla eventuella felkoder lästs av och noterats bör de raderas från styrenheten. Felkoderna kan inte raderats utan att alla felkoder blinkat minst 1 gång och att den första i serien visats igen. Låt kabeln sitta kvar i valt stift och stäng av och sätt på tändningen. Tryck ner testknappen i ca 5 sek. Då ska dioden börja blinka för att övergå till ett fast sken. När det fasta skenet kommer tryck ner testknappen i ytterligare 5 sek. Lysdioden slocknar då. Stäng av tändningen och kontrollera att alla felkoder har raderats genom att sätta på tändningen igen och trycka på testknappen 1 sek. Felkoden ska då vara 1-1-1 Inget fel upptäckt. Om någon annan kod visas så anteckna den och utför raderingen igen. Hur du läser av felkoder (850 DTC). 1. Leta reda på diagnostikenheten. Den sitter på alla 850 1993-1995 till höger, framtill i motorrummet, brevid påfyllningsröret till spolarvätskan. 2. Se till att tändningen är läge II (motorn avstängd) och anslut den lilla kabeln som sitter i locket till diagnostikenheten A till stiftet motsvarande den enhet du vill läsa av felkoderna i (se listan nedan). 3. Tryck en gång under ca 1 sek på testknappen för vald modul. 4. Räkna diodblinken och kolla i listan för felkoder vad de innebär. Exempel. Kabeln ansluten till A2, Blink blink pause blink blink blink pause blink blink innebär kod 2-3-2. Kontrollera vad koden innebär i listan för felkoder. När väl alla felkoder lästs av och noterats bör de raderas från styrenheten. Felkoderna kan inte raderats utan att alla felkoder blinkat minst Sida 19
1 gång och att den första i serien visats igen. Låt kabeln sitta kvar i valt stift. Tryck ner testknappen i ca 6-7 sek. Då ska dioden börja blinka för att övergå till ett fast sken. När det fasta skenet kommer tryck ner testknappen i ytterligare 6-7 sek. Lysdioden slocknar nu. Stäng av tändningen och kontrollera att alla felkoder har raderats genom att sätta på tändningen igen och trycka på testknappen 1 sek. Felkoden ska då vara 1-1-1 Inget fel upptäckt. Om någon annan kod visas så anteckna den och utför raderingen igen, om en kod inte går att radera så kan det vara ett fel som uppkommer så fort man slår på tändningen. Vilken sockel är vad? Automatlåda Sockel A1 Bränslesystem Sockel A2 ABS och (TRACS) Sockel A3 TCU (Turbo Control Unit) Sockel A5 Tändsystem Sockel A6 Kombi instrument Sockel A7 ECC (Electronic Climate Control) Sockel B1 Farthållare Sockel B2 SRS Sockel B5 Elmanövrerad stol Sockel B6 Sida 20