VAD ÄR HÅLLBART VARDAGSRESANDE?

Relevanta dokument
Miljö- och klimatstrategi - upphandlingskrav Kollektivtrafiken i Västra Götaland

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Miljödatabaser i projektet Innovation for Sustainable Everyday Travel - ISET

TEMADAG OM MILJÖFRÅGOR INFÖR UPPHANDLING AV SERVICERESOR OCH SKOLSKJUTSTRAFIK

Heini-Marja Suvilehto

Handbok för vägtrafikens luftföroreningar Emissionsfaktorer

Exempel 15 km zoner i alt 1 personliga zoner

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

AKTUELLT FRÅN KOLLEKTIVTRAFIKEN OCH BIOGASENS FORTSATTA ROLL. Leif Magnusson Avdelningen Kollektivtrafik och Infrastruktur Miljönämnden

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Biogaskunskaper på stan

Persontransporter Godstransporter

DINA VAL SPELAR ROLL

Vilket av våra vanliga bilbränslen är mest miljövänligt? Klass 9c

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Öppna jämförelser kollektivtrafik indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 2015

Bioenergin i EUs 2020-mål

Köpa miljöbil med nya upphandlingsdirektivet

Hur resonerar morgondagens transportkonsumenter? Jessica Alenius

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Mobilitet och bränsle - Bränslebranschens utmaningar Framtiden är vår viktigaste marknad. Helene Samuelsson Kommunikationschef Preem

Klimatsmart resande och hållbara transporter - En förnyelsebar resa

Miljöanpassade transporter för minskad växthuseffekt

1

Milstolpar för en bättre miljö inom transport- och logistikområdet

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Workshop kollektivtrafiknämnden

Miljökrav vid upphandling av transporttjänster

En studie om efterfrågan på gasfordon i Uppsala län. Julia Borgudd. i samarbete med Jonas Forsberg

Reservation Oppositionen reserverade sig muntligt.

Är luftkvalitén i Lund bättre än i Teckomatorp?

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Folke Fritzson. Folke Fritzson Combustion System Scania CV AB

Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län

Strategi för energieffektivisering. Anna-Karin Olsson, Kommunekolog Höör Johan Nyqvist, Energikontoret Skåne

DB Schenkers Emission Report

för en bättre miljö Cramo instant ab 2010

Handlingsplan för fossilfria drivmedel i Skåne

Framtidens transporter sker med biogas och el

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandviken kommun

Kommunens roll. Jonas Ericson Miljöbilar i Stockholm. Clean Vehicles in Stockholm

Persontransporter Godstransporter

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandviken kommun

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

Sverige först med att fasa ut fossila bränslen

Fossiloberoende fordonsflotta i Västra Götaland Tomas Österlund Miljöstrateg

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Regionservice. vår verksamhet och vårt erbjudande

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

BRANSCHGEMENSAMT MILJÖPROGRAM

PROJEKTRAPPORT FÖR INNOVATION FÖR HÅLLBART VARDAGSRESANDE (ISET) GÄLLANDE 2012

Rädda världen. Det är en del av jobbet. En broschyr om Västtrafiks miljö- och klimatarbete

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandviken kommun

Förslag till yttrande angående ändring av direktiv (2009/33/EU) om främjande av rena och energieffektiva vägtransportfordon

Framtiden börjar i Ropsten

Introduktion till kurspaketet Energibesparing och hållbara transporter

Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Miljöbokslut. Av verksamheten vid Gatu- och fastighetskontoret

Diesel eller Bensin? Av: Carl-Henrik Laulaja 9A

LNG/LBG, viktigt för utvecklingen av Göteborgs Hamn Gasdagarna i Båstad, Lena Lilienberg

Definition av tunga miljöfordon och riktlinjer för alternativa drivmedel

1. Motionen är besvarad.

Fossila bränslen. Fossil är förstenade rester av växter eller djur som levt för miljoner år sedan. Fossila bränslen är också rester av döda

GÖTEBORG 2050 GÖTEBORG Kick-off Göteborg 2050, Elyseum, 14/

Växjö Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Region Östergötlands modell för beräkning av kollektivtrafikens samhällsnytta

Motion om miljöbilar

Uppdatering av Norrbottens klimat- och energistrategi

Hållbar Mobilitet Skåne

Regionalt gasnät i Bergslagen integrerar det förnybara

Roland Nilsson E.ON Gas Sverige

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandvikens kommun

Fossilfria drivmedel vilken strategi ska jag välja? Britt Karlsson Green Regional utveckling, Miljö

Hur väljer vi drivmedel idag för lägre miljöpåverkan i framtiden? Karl Hillman Miljösystemanalys Energi och miljö Chalmers

Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön

Grön offentlig upphandling i bussektorn: utmaningar och möjligheter

Programförklaring för Miljöfordon Syd

100 % Fossilbränslefritt Skåne

GÖTEBORG 2050 GÖTEBORG Energiremisseminarium 30/

Miljökravsbilagor. Leif Magnusson, Projektgruppen för Miljökravsbilagan

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Miljözoner för personbilar i Stockholm

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Effekter av dagens o morgondagens fordonsutsläpp på befolkningens exponering för gaser och partiklar

Alternativa bränslen i emissionslagstiftningen för fordon

Status och Potential för klimatsmart energiförsörjning

Vad händer i Gävleborg?

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar

Hållbarhet? Ekonomi? Redan nu?

Kompletterande GRI indikatorer Kompletterande information till Samhall AB:s års- och hållbarhetsredovisning 2013

Transkript:

VAD ÄR HÅLLBART VARDAGSRESANDE? Raul Carlson Viktoria Swedish ICT HÅLLBARHET OCH VARDAGSRESANDE Försurande ämnen Gödande ämnen Koldioxid Resurser Relativt stor inverkan på ekonomisk aktivitet BNP-skala Partiklar Buller Koldioxid Försurande ämnen Gödande ämnen Bättre hälsa Partiklar Buller Partiklar Buller Relativt liten inverkan på ekonomisk aktivitet, privatekonomisk skala, eller? 1

GÖTEBORGSMÅL OCH ÅTGÄRDER Dessa faktum är välkänt, och åtgärder och planer finns redan, t.ex. Miljörapport 2011 En beskrivning av miljötillståndet i Göteborg Miljöförvaltningen Göteborgs stad GÖTEBORGSMÅL OCH ÅTGÄRDER Miljörapport 2011 - En beskrivning av miljötillståndet i Göteborg, R 2012:23, Miljöförvaltningen, Göteborgs stad, 2012 2

GÖTEBORGSMÅL OCH ÅTGÄRDER Miljörapport 2011 - En beskrivning av miljötillståndet i Göteborg, R 2012:23, Miljöförvaltningen, Göteborgs stad, 2012 GÖTEBORGSMÅL OCH ÅTGÄRDER Miljörapport 2011 - En beskrivning av miljötillståndet i Göteborg, R 2012:23, Miljöförvaltningen, Göteborgs stad, 2012 3

ISET MILJÖDATABAS En specialgjord databas för miljöpåverkan från Göteborgsregionens transportmedel: Bussar fossil och biodiesel, naturgas, biogas, stad, regional, långfärd Bilar - diesel, bensin, etanol Tåg - fjärr, pendel Spårvagnar Båtar Utformad särskilt för att kunna byggas ut baserad på förändringar i fordons-/ fartygsflottorna och för att lägga till t.ex. cykel, gång, elbil m.m. Varför? Miljöpåverkan UTVECKLINGENS SAMBAND Hållbar utveckling innebär att frikoppla sambandet mellan ekonomisk tillväxt och miljöpåverkan. Hållbar utveckling Ekonomisk utveckling 4

NAVIGERA MOT HÅLLBAR UTVECKLING Informationssystem Information Mål Beslut/Åtgärd Beslutsfattare Tekniskt system, t.ex. transportsystem, t.ex. en regions vardagsresesystem Datafångst Utvecklingsriktning Visionen om ett hållbart samhälle Ett system av resenärer, operatörer, trafiksystem, fordon, visioner, mål och informationsåterföring. DATABASFORM FÖR ATT NAVIGERA MOT HÅLLBAR UTVECKLING Vardagsresan Nytta och värde Vardagsresans transportsystem Sido- effekt Resenärer och lokala, regionala och globala intressenter, nu och i framtiden Intresse och prioritering Natur och resurs, hälsa och säkerhet, livskvalitet och utveckling SPINE Ett miljödatabasformat 5

ISET DATABASEN DATABASANROP Adressen till APIt är: http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity Följande frågor, med intuitiv innebörd kan ställas: http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/bensin/ http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/diesel/ http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/etanol/ http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/car/metangas/ http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/train/ http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/tram/ http://orlov.ida.hb.se:8080/api/emission-quantity/citybus/ Svaret på varje av dessa API-anrop har en innebörd enligt följande; Alla data omfattar livscykel, från oljekälla/vattenkraftverk/gruva till förbränning etc i förbränningsmotor. Bildata är per fordonskilometer. Om fler personer åker i bilen kan detta omräknas till personkilometer. Data för spårvagn, tåg och citybuss gäller för en schablonfyllnadsgrad och är omräknat till personkilometer. 6

SVAR PÅ ANROP Svar på API-anropen: CO2(total) Koldioxid CO2(fossil) Koldioxid NOX: Kväveoxider HC: Kolväten CH4: Metangas CO: Kolmonoxid PM: Partiklar SO2: Svaveldioxid MJ(förnybar): Megajoule förnybara energislag som utnyttjats under bränslets livscykel. MJ(fossil) :Megajoule icke förnybara kolbaserade energislag som utnyttjats under bränslets livscykel. MJ(kärnkraft) : Megajoule kärnkraftsenergi som utnyttjats under bränslets livscykel. RESULTAT FRÅN TRAVELHACK Inte särskilt stort intresse för miljödatabaser: Ingen grupp använde denna databas Någon grupp hittade på en egen miljödatabas med dummy-data liknande dem som fanns i ISET databasen Ingen grupp använde Göteborgs stads luftkvalitetsdatabas Någon grupp använde CommuteGreener!s proprietära liknande databas Intervjuer visade: Man vill utveckla appar som skapar en bättre värld Man har svårt för att använda specialist-miljödata Man vill inte lägga ner utvecklarkraft på att skapa en app på en databas som inte åtminstone lovar att finnas imorgon Man ser gärna att denna typ av data görs tillgänglig(-are) 7

SLUTSATS Hållbar utveckling är en utvecklardrivkraft Hållbar utveckling är ett prioriterat samhällsmål Öppna miljödata behöver vidareutvecklas för att vara lämpliga för app- och tjänsteutveckling (Vi behöver förstå utvecklare och användare bättre) Det är viktigt att högkvalitets- och utvecklarvänliga transportmiljödatabaser liknande ISETs byggs upp och förvaltas företrädesvis på regionsnivå Miljöprestanda för system och/eller VISION BYGG ÅTERKOPPLAT individer räknas fram kontinuerligt Personbil Kollektivtransport Analyser och åtgärdsprogram Information Mål Beslutsfattare Skattestyrmedel Beslut/Åtgärd Max CO2 per personkm Mid CO2 per personkm Målvärde CO2 per personkm Lägsta CO2 per personkm Individuella planeringsstöd Max tot CO2 Mid tot CO2 Målvärde toltal CO2 Lägsta total CO2 Gå/Cykla etc. Informationssystem Tekniskt system, t.ex. transportsystem, t.ex. en regions Vardagsresesystem vardagsresesystem Reseprofiler och historia, statistiskt och/eller individuellt Datafångst Strömmad beteende och trafikdata Utvecklingsriktning Visionen om ett hållbart samhälle Tävlingar och kampanjer Resenärskontakt och - föreningar Cykelstationer, -föreningar och -rutter Integrerade parkeringssystem 8

VISION SPEGLA VERKLIGHETEN Utnyttja ny standard för att säkra kvantitativ datakvaliteten ISO/TS 14033 Internationell standard klar 2012 Svensk standard klar 2013 Krav ställda av tillämpningen 6.2 Planera 6.2.1 Konceptualisera 6.2.2 Bryt ner 6.2.3 Välj ut 6.2.4 Definiera 6.5 Förbättra Tillämpa korrigerande åtgärder Utföra enligt krav 3,7 g NO 2 Helt system Systemkomponenter Parametrar 3,7 g NO 2 Grunddata 6.4 Följa upp Förbättringsbehov Förbättringspotentialer 6.3.5 Sammanställ 6.3.4 Syntetisera 6.3.3 Konsolidera 6.3.2 Inhämta Kvantitativ miljöinformation 6.3 Genomföra Levererans enligt krav 6.2.5 Identifera Mätmetoder 6.3.1 Ställ upp FÖRSLAG Etablera app- och tjänsteutveckling med fokus kring grön och social hållbar utveckling Utveckla informationssystem tillsammans med samhällets uppföljningssystem för hållbar utveckling Utveckla tillsammans med städer och regioner öppna miljödatabaser med mål att skapa välförvaltade öppna transportmiljödata som speglar aktuellt transportsystem, utnyttja ISO/TS 14033 standard för att kvalitetssäkra vertikal data 9

FRÅGOR? raul.carlson@viktoria.se 10