MAN Påbyggnadsriktlinjer Lastbil Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0. Engineering the Future since MAN Truck & Bus AG

MAN Påbyggnadsriktlinjer Lastbil Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 Engineering the Future since 1758 MAN Truck & Bus AG

U T G I V A R E MAN Truck & Bus AG (benämns MAN i efterföljande text) Technical Sales Support Application Engineering Dachauer Str. 667 80995 München, Tyskland E-post: info.manted@man.eu Fax: + 49 (0) 89 1580 4264 www.manted.de Denna svenska version är en översättning. Vid tvivel eller tvister gäller den giltiga tyska originalversionen. Tekniska ändringar som beror på vidareutvecklingar förbehålles. 2016 MAN Truck & Bus AG Eftertryck, duplicering eller översättning, även i utdrag, är förbjudet utan skriftligt medgivande från MAN Truck & Bus AG. Alla rättigheter, speciellt enligt upphovsrättslagstiftningen förbehålles MAN. Trucknology och MANTED är registrerade varumärken för MAN Truck & Bus AG. Om beteckningar är varumärken betraktas dessa som skyddade av den aktuella ägaren även utan att detta anges med ( ). Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Innehållsförteckning 1.0 Allmän information... 2 2.0 Släpvagnskoppling, D-värde... 5 3.0 Släp med stel dragstång, centralaxelsläp, D c -värde, V-värde... 6 4.0 Sluttvärbalk och släpvagnskopplingar... 8 5.0 Kulkoppling... 30 6.0 Vändskiva... 30 Om inget annat anges: Alla dimensioner i mm, alla vikter och laster i kg. MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 1

1.0 Allmän information Om lastbilen skall dra laster måste den nödvändiga utrustningen vara på plats och godkänd. Även om det lagstadgade motorkravet på minsta motoreffekt är uppfyllt och/eller korrekt släpvagnskoppling är monterad ger detta ändå ingen garanti för att lastbilen är lämpad för att dra laster. Följande krävs för eftermontering av släputrustning: Erforderlig sluttvärbalk och släpvagnskoppling En bromsanslutning med 2 ledningar Elsystem för släpvagnsdrift, inklusive ABS-uttag Montering av släpstyrmodulen (ASM) och/eller aktivering av den genom en ny parameterinställning. Man får endast använda släpvagnskopplingar enligt EU-riktlinje 94/20/EG eller ECE R55. Vid rangering får ingen kollision med släpet uppträda. Därför skall en tillräckligt lång dragstång väljas. De nödvändiga utrymmesmåtten skall beaktas (i Tyskland enl DIN 74058 och EG-riktlinje 94/20/EG eller ECE R55). Som grundprincip gäller attpåbyggaren är förpliktigad att konstruera och montera påbyggnaden så att en obehindrad och ofarlig manövrering och övervakning av kopplingsförloppet är möjligt. Det måste säkerställas av släpets dragstång kan röra sig fritt. Vid sidoplacerad montering av kopplingar och uttag (t ex på baklyktans hållare på förarsidan) skall släptillverkaren och brukaren särskilt tillse att ledningarnas längder är tillräckliga för kurvkörning. Bild 01: Utrymme för släpvagnskopplingar enligt 94/20/EG eller ECE R55 420 60 100 60 240 420 T_420_000002_0001_G 2 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Bild 02: Utrymme för kuldragkrok enligt DIN 74058 15 max. 100max. 45 max. 100max. 250max. 65 min. 300max. 30 max. 75min. 300max. R40max. 140min. 55min. A 65min. 32min. 45 min. A 350min. 420max. 30 max. 75min. 30 max. R20max. T_420_000003_0001_G För montering av släpvagnskopplingar skall MAN-sluttvärbalkar inklusive tillhörande förstärkningsplattor användas. Sluttvärbalkarna har passande hålbild för tillhörande släpvagnskoppling. Denna hålbild får under inga omständigheter ändras för montering av en annan släpvagnskoppling. Informationen från kopplingstillverkaren i monteringsriktlinjerna skall följas (t ex åtdragningsmoment och kontroll av dessa). MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 3

Lägre placering av släpvagnskopplingen utan att sluttvärbalken samtidigt monteras lägre är ej tillåtet. Exempel på lägre placering visas i bild 03 och 04. Exemplen är medvetet schematiska, de utgör ingen konstruktionsanvisning. Konstruktionsansvaret ligger på företaget som utför påbyggnaden resp ombyggnaden. Bild 03: Lägre monterad släpvagnskoppling T_420_000004_0001_G Bild 04: Lägre monterad släpvagnskoppling T_420_000005_0001_G 4 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

2.0 Släpvagnskoppling, D-värde Släpvagnskopplingens nödvändiga storlek bestäms av D-värdet. På släpvagnskopplingen finns en typskylt som har monterats av tillverkaren och som anger det maximalt tillåtna D-värdet. D-värdet anges i kilonewton [kn]. D-värdesformeln lyder: Formel 01: D-värde D = 9,81 T R T + R Om släpvagnskopplingens D-värde och släpets totala vikt är känt kan den maximalt tillåtna totalvikten för dragfordonet beräknas med hjälp av följande formel: Formel 02: D-värdesformel för tillåten Totalvikt T = R D (9,81 R) D Om D-värdet och dragfordonets tillåtna totalvikt är kända är släpets maximalt tillåtna totalvikt: Formel 03: D-värdesformel för tillåten släpvagnsvikt R = T D (9,81 T) D Förklaringar: D = D-värde i [kn] T = Tillåten totalvikt för dragfordonet i [t] R = Tillåten totalvikt för släpet i [t] Beräkningsexempel finns i kapitlet Beräkningar i respektive series häfte. MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 5

3.0 Släp med stel dragstång, centralaxelsläp, D c -värde, V-värde Följande begreppsdefinitioner gäller: Släp med stel dragstång (SDAH): Släpfordon med en axel eller axelgrupp där följande gäller: - Den vinkelrörliga kopplingen till dragfordonet sker via en draganordning (dragstång). - Dragstången är inte fritt rörligt kopplad till fordonschassit och kan därför överföra vertikala moment. - P.g.a. konstruktionen bärs en del av dragstångens totalvikt av dragfordonet. Centralaxelsläp (ZAA): Draget fordon med en draganordning som inte är vinkelrätt rörlig relativt släpet och vars axlar (vid jämn belastning) ligger nära fordonets tyngdpunkt. Detta innebär att en mindre vertikal last på högst 10% av släpvagnsvikten eller 1000 kg (det mindre värdet gäller) överförs till dragfordonet. Centralaxelsläp är alltså en delmängd av släpen med stel dragstång. Stödlast (S): Dragstångens vertikala last i kopplingspunkten. Vid påkopplade släp adderas den till dragfordonets vikt och ska därför beaktas vid fordonskonstruktionen (axellastberäkningen). Förutom D-värdesformeln gäller följande villkor för släp med stel dragstång resp centralaxelsläp. Släpvagnskopplingar och sluttvärbalkar har lägre släpvagnslaster eftersom man i detta fall dessutom måste ta hänsyn till stödlasten som verkar på släpvagnskopplingen och sluttvärbalken. För harmonisering av de lagstadgade föreskrifter inom den europeiska unionen har man genom EU-direktiv 94/20/EG eller ECE R55 därför infört begreppen D C -värde och V-värde: Följande formler gäller: Formel 04: D c -värdeformel för släp med stel dragstång och centralaxelsläp D c = 9,81 T C T + C Formel 05: V-värdesformel för centralaxelsläp och släp med stel dragstång med en tillåten stödlast på < 10 % av släpvikten och inte mer än 1000 kg. x 2 x 2 x 2 V = a c; 1 Vid matematiskt framtagna värden < 1 ska 1,0 sättas in. l 2 l 2 l 2 Beräkningsexempel finns i kapitlet Beräkningar i respektive series häfte. Förklaringar: D c = Reducerat D-värde vid drift med centralaxelsläp i [kn] V = V-värde i [kn] T = Tillåten totalvikt för dragfordonet i [t] C = Summan av axellasterna för centralaxelsläp lastad med tillåten vikt i [t] utan stödlast a = Jämförelseacceleration i kopplingspunkten i [m/s²]. Använd följande värden: 1,8 m/s² vid luftfjädring eller jämförbar fjädring av dragfordonet resp. 2,4 m/s² för alla andra fjädringar. S = Tillåten stödlast i kopplingspunkten i [kg] x = Påbyggnadslängd i [m], se bild 5 I = Teoretisk dragstångslängd i [m], se bild 5 6 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Bild 05: Påbyggnadslängd släp och teoretisk dragstångslängd x x v v l l T_510_000003_0001_G Vid användning av centralaxelsläp resp släp med stel dragstång förutsätter MAN följande: För den utrustning som kan levereras från fabrik är en stödlast högre än 10 % av den tillåtna släpvagnsmassan och mer än 1000 kg inte möjlig (undantaget är MAN kortkopplingssystem). Andra laster ligger inom ansvarsområdet för tillverkaren av den aktuella draganordningen. MAN kan inte yttra sig beträffande tillåtna laster och matematiska studier (t.ex. enligt 94/20/EG eller ECE R55) för dessa draganordningar. Stödlaster har som alla bakre vikter/laster en inverkan på axellastfördelningen. Därför skall man genom en axellastberäkning kontrollera om stödlaster är möjliga, framförallt i kombination med ytterligare bakre vikter/laster (t.ex. bakgavellyft, bakre lastkran). Fordon med lyftbar bakre stödaxel får inte lyfta den bakre stödaxeln när ett centralaxelsläp resp släp med stel dragstång är påkopplad. Vid olastat fordon måste släp med stel dragstång resp centralaxelsläp också vara olastade om de skall kopplas på fordonet. För att tillräcklig styrförmåga ska finnas måste fordonets minsta framaxellasterna uppfylls (se påbygnadsanvisningenhäfte). Möjliga kombinationer av släpvagns- och stödlaster, D, D C och V-värden samt tilldelningen till fordonet (enligt typnummer och fordonstyp) framgår av nedanstående tabeller. Ändring av registrerade laster är eventuellt möjlig, information erhålls från MAN (adress se ovan under Utgivare ). MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 7

4.0 Sluttvärbalk och släpvagnskopplingar Observera: Om sluttvärbalk med MAN-saknummer 81.41250.0133 är monterad (de sista 4 siffrorna är instansade till höger baktill på sluttvärbalken), då skall flänsplattan för den aktuella släpvagnskopplingen fasas upptill och nedtill enligt bild 06.. Bild 06: 45 -fas på flänsplattan för släpvagnskoppling vid sluttvärbalk 81.41250.0133 A A) Kopplingsflänsens anliggningsytas höjd TGL T_420_000006_0001_G Tabell 01: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGL Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling N01, N02 81.41250.5179 140x80 För släpvagnskoppling typ G145 N11, N12 N61 81.41660.5189 (3x)83x56 Underkörningsskydd och dragbalk för KKK (ersatt av.5219) 81.41660.5219 (3x)83x56 Underkörningsskydd och dragbalk för KKK (ersättning för.5189) 81.41250.0131 Saknas ej för släpvagnskoppling 81.41250.5179 140x80 för släpvagnskoppling typ G145 N03, N04 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, N05, N13 81.41250.5188 120x55 extra hålbild 83x56 N14, N15 81.41660.5189 (3x)83x56 Underkörningsskydd och dragbalk för KKK (ersatt av.5219) 81.41660.5219 (3x)83x56 Underkörningsskydd och dragbalk för KKK (ersättning för.5189) 8 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 02: Sluttvärbalk och tekniska data TGL MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] D [kn] S [kg] C [kg] R c =C+S [kg] D C [kn] V [kn] Max Släpvagns last [kg] t [mm] 81.41250.0131 Saknas 0 0 0 0 0 0 0 4 8,2 81.41250.2317 140x80 # # # # # # # 8 26,5 81.41250.5179 140x80 69 1000 13.000 14000 64 35 16.000 8 29 81.41250.5179 140x80 30 500 4.500 5.000 30 19 4.500 8 29 81.41250.5188 83x56 19 80 2.000 2.080 18 10 2.080 8 31 81.41250.5188 120x55 60 700 6.500 7.200 40 18 12.000 8 31 81.41660.5189 (3x)83x56 26,8 200 3.500 3.700 0 0 3.500-30 81.41660.5219 (3x)83x56 26,8 200 3.500 3.700 0 0 3.500-30 Vikt [kg] Anmärkning Ej för släpvagnskoppling; Minsta SQT när ingen SQT är monterad för montering bakgavellyft eller montering dragbalk- KKK och/eller om underkörningsskydd ej är monterat Grunddel för 81.41250.5179; # endast med inre förstärkning 81.41250.2314. SQT för TGL 7t-er till 12t-er, för släpvagnskoppling typ G145 SQT för TGL 7t-er, typ N01/N11, för släpvagnskoppling typ G145 100 mm djupare, för brandkår, extra hålbild 120x55 100 mm djupare, för brandkår, extra hålbild 83x56 Underkörningsskydd och dragbalk för KKK, endast i kombination med SQT 81.41250.0131 eller.5179 (ersatt av 81.41660.5219) Underkörningsskydd och dragbalk för KKK, endast i kombination med SQT 81.41250.0131 eller.5179 (ersättning för 81.41660.5189) * SQT=Sluttvärbalk MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 9

Tabell 03: Tilldelning av monteringsritning för släpvagnskoppling på sluttvärbalk TGL MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] AHK sprint 40 mm Kulhuvudskoppling AHKmonteringsritning MAN-artikelnummer 81.41250.5179 140x80 G 145-81.42000.8154 81.41250.5188 120x55 G 135-81.42000.8200 81.41250.5188 83x56 TK 226-81.42000.8186 81.41660.5189 (3x)83x56 - X 81.42000.8166 81.41660.5219 (3x)83x56 - X 81.42000.8166 Anmärkning Beakta de maximalt tillåtna värdena i tabellen över TGL sluttvärbalkar Beakta de maximalt tillåtna värdena i tabellen över TGL sluttvärbalkar Beakta de maximalt tillåtna värdena i tabellen över TGL sluttvärbalkar Se även montering av underkörningsskydddragbalk 81.41660.8186 Ersatt av 81.41660.5219 Se även montering av underkörningsskydddragbalk 81.41660.8186 Ersättning för 81.41660.5189 * SQT=Sluttvärbalk 10 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

TGM Tabell 04: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGM Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling N08 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 81.41250.5188 120x55 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, extra hålbild 83x56 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling N16 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 81.41250.5188 120x55 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, extra hålbild 83x56 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling N18 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 81.41250.5188 120x55 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, extra hålbild 83x56 N26 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N28 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 81.41250.5179 140x80 För släpvagnskoppling typ G145 N34 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, 81.41250.5188 120x55 extra hålbild 83x56 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N36 81.41250.5179 140x80 För släpvagnskoppling typ G145 81.41250.5188 120x55 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, extra hålbild 83x56 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N37 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, 81.41250.5188 120x55 extra hålbild 83x56 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N38 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, 81.41250.5188 120x55 extra hålbild 83x56 N44 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N46 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 81.41250.0139 160x100 Ej för släplaster, endast för bärgningskoppling N48 Vid N48 endast för släpvagnslast upp till 3500 kg med 81.41250.0133 160x100 påskjutsbroms samt för bärgningskoppling N62 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N63 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N64 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N65 81.41250.0131 Saknas Ej för släpvagnskoppling 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 81.41250.5180 160x100 För släpvagnskoppling typ G150 N66 100 mm djupare, för brandkår, för släpvagnskoppling typ G 135, 81.41250.5188 120x55 extra hålbild 83x56 MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 11

Tabell 05: Sluttvärbalk och tekniska data TGM MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] D [kn] S [kg] C [kg] R c =C+S [kg] D C [kn] V [kn] Max Släpvagns last [kg] t [mm] Vikt [kg] Anmärkning 81.41250.0131 Saknas 0 0 0 0 0 0 0 4 8,2 Ej för släpvagnskoppling; Minsta SQT när ingen sluttvärbalk är monterad; för montering av bakgavellyft och/eller om underkörningsskydd ej är monterat 81.41250.0133 160x100 31 250 3.500 3.750 31 18 3.500 9,5 31,5 inbyggd endast vid N48, endast för släpvagnslast upp till 3500 kg med påskjutsbroms samt för bärgningskoppling 81.41250.0139 160x100 0 0 0 0 0 0 0 8,5 23,7 Ej godkänd för släplaster, endast för bärgningskoppling 81.41250.2313 160x100 # # # # # # # 9,3 31 Grunddel för 81.41250.5180; # endast med inre förstärkning 81.41250.2315. 81.41250.2317 140x80 # # # # # # # 8 26,5 Grunddel för 81.41250.5179; # endast med inre förstärkning 81.41250.2314. 81.41250.5179 140x80 69 1.000 13.000 14.000 64 35 16.000 8 29 Sluttvärbalk för TGM 13t-er typ N34/N36 för släpvagnskoppling typ G145 81.41250.5180 160x100 104 1.000 16.000 17.000 90 50 24.000 9,3 38 Sluttvärbalk för TGM 13/15/18t-fordon för AHK-typ, G150, endast med mellanlägg 81.41290.0164 (1) 81.41250.5188 83x56 19 80 2.000 2.080 18 10 2.080 8 31 Brandkår, extra hålbild 120x55 81.41250.5188 120x55 60 700 6.500 7.200 40 18 12.000 8 31 Extra hålbild 83x56 * SQT=Sluttvärbalk (1) Vid eftermontering av sluttvärbalk: förskruvning av sluttvärbalken (SQT) i chassiramen med 2 mellanlägg 81.41290.0164 på sluttvärbalkens insida. 12 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 06: Tilldelning av monteringsritning för släpvagnskoppling på sluttvärbalk TGM MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] Släpvagnskoppling bult 40mm Släpvagnskoppling bult 50mm AHKmonteringsritning MAN-artikelnummer Anmärkning 81.41250.0133 160x100 n/v* Inbyggd endast vid N48, endast för släpvagnslast upp till 3500 kg med påskjutsbroms samt för bärgningskoppling 81.41250.5179 140x80 G145 - beakta de maximalt tillåtna värdena i 81.42000.8154 tabellen över TGM sluttvärbalkar 81.41250.5180 160x100 G150 - beakta de maximalt tillåtna värdena i 81.42000.8164 tabellen över TGM sluttvärbalkar 81.41250.5188 120x55 G135 - beakta de maximalt tillåtna värdena i 81.42000.8200 tabellen över TGM sluttvärbalkar 81.41250.5188 83x56 TK226 - beakta de maximalt tillåtna värdena i 81.42000.8186 tabellen över TGM sluttvärbalkar * SQT=Sluttvärbalk * ej tillgänglig ännu MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 13

TGA Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning H01 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, användning av släpvagn ej tillåten 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 H02 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.5145 och.0130 81.41250.5145 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0130 H03 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 H04 81.41250.0128 160x100 Vändskiva 81.41250.5145 160x100 Tippbil, chassi H05 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.5145 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 81.41250.5145 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 H06 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 H07 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H08 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, användning av släpvagn ej tillåten 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 H09 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H10 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 H11 81.41250.0133 160x100 Tippbil 14 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning H12 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 H13 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 H14 81.41250.0130 160x100 Chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.0130 H15 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H16 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H17 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H18 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H19 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H20 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H21 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H22 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 H23 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H24 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 H25 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersättning för.0130 MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 15

Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning H26 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersättning för.0130 H27 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H28 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 H29 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 H30 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi H32 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0129 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersatt av.0135 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0129 H33 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H34 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H35 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H36 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersättning för.0130 H37 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersättning för.0130 H38 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare ersättning för.0130 H39 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare H40 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 H41 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi H42 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 16 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning H43 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 H44 81.41250.0130 160x100 Chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.0130 H45 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H46 81.41250.0130 160x100 Ersätts med.0133 81.41250.0133 160x100 Ersättning för.0130 H47 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H48 81.41250.0133 160x100 Transportbetongblandare H49 81.41250.0133 160x100 Chassi, transportbetongblandare 81.41250.5187 Saknas Tippbil med bakåttipp, ej för släpvagnskoppling, lämplig för genomföring av tippaxel H50 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare H51 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H52 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H54 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H55 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H56 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H57 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H58 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H59 81.41250.0133 160x100 Tippbil H60 81.41250.0132 160x100 Vändskiva H61 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0132 160x100 Vändskiva H62 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0132 MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 17

Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning H63 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi, ersättning för.0132 H64 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 H65 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 H66 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0132 H67 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi, ersättning för.0132 H68 81.41250.0133 160x100 Tippbil H69 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H70 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, ersättning för.0130 H71 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H72 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H73 81.41250.0130 160x100 Tippbil, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, ersättning för.0130 H74 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H75 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H76 81.41250.0130 160x100 Tippbil, chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0130 H78 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling, ersättning för.0132 H79 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 H80 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil H81 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre 18 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning H82 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H84 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre H85 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H86 81.41250.0128 160x100 Vändskiva, ersätts med.0132 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.5145 81.41250.5145 160x100 Chassi, ersatt av.0133 H87 81.41250.0130 160x100 Chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.0130 H88 81.41250.0130 160x100 Chassi, ersatt av.0133 81.41250.0133 160x100 Chassi, ersättning för.0130 H89 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H90 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H91 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H92 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi H93 81.41250.0133 160x100 Tippbil H94 BLLL H94 BLBB H95 BLLL H95 BLBB 81.41250.0133 160x100 Vändskiva, vid BLLL är ingen användning av släpvagn tillåten 81.41250.0133 160x100 Vändskiva 82.41250.5092 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal och låg, överhäng 725 mm / 925 mm 81.41250.5094 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal, överhäng 725 mm / 925 mm 81.41250.0133 160x100 Vändskiva, vid BLLL är ingen användning av släpvagn tillåten 81.41250.0133 160x100 Vändskiva 82.41250.5092 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal och låg, överhäng 725 mm / 925 mm 81.41250.5094 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal, överhäng 725 mm / 925 mm H96 81.41250.0133 160x100 Tippbil H99 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi HH1 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi, ersättning för.0132 HH4 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi HV1 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi HV2 MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 19

Tabell 07: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGA -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning HV4 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi HV5 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi HV6 81.41250.0133 160x100 Tippbil HV7 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi HV8 81.41250.5187 Saknas Tippbil med bakåttipp, ej för släpvagnskoppling, lämplig för genomföring av tippaxel HW1 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 HW2 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare, ersättning för.0132 HW3 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare HW4 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, ersättning för.0132 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre HW5 HW6 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi HW7 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling HW8 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 HW9 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi, ersättning för.0132 2 20 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 08: Sluttvärbalk och tekniska data TGA MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] D [kn] S [kg] C [kg] R c =C+S [kg] D C [kn] V [kn] Max Släpvagns last [kg] 81.41250.0128 160x100 130 1.000 9.500 10.500 64 35 enligt D- värde t [mm] Vikt [kg] Anmärkning 9,5 25,6 Endast vändskiva med konisk ram, inget byte är möjligt. Ersätts med 81.41250.0132 81.41250.0129 Saknas 0 0 0 0 0 0 0 5 13,4 Ej för släpvagnskoppling, endast vändskiva med konisk ram, ersätts med 81.41250.0135 81.41250.0130 160x100 190 1.000 18.000 19.000 125 65 enligt D- värde 81.41250.0132 160x100 130 1.000 9.500 10.500 64 35 enligt D- värde 81.41250.0133 160x100 200 1.000 18.000 19.000 130 70 enligt D- värde 9,5 31,9 AHK-hålbild centrerad på SQThöjd, ersätts med 81.41250.0133 9,5 25,6 Endast vändskiva med konisk ram, ersättning för och uppstår ur 81.41250.0128, inget byte möjligt. 9,5 31,5 AHK-hålbild 27,5 mm lägre än 81.41250.0130, ersättning för 81.41250.0130 och.5145 81.41250.0135 Saknas 0 0 0 0 0 0 0 5 12,9 Ej för släpvagnskoppling, endast vändskiva med konisk ram, ersättning för 81.41250.0129 81.41250.5145 160x100 200 1.000 18.000 19.000 130 70 enligt D- värde 81.41250.5184 160x100 190 1.000 18.000 19.000 130 70 enligt D- värde 82.41250.5092 330x110 314 0 0 0 0 0 enligt D- värde * SQT=Sluttvärbalk 11 28,7 Sluttvärbalk förstärkt, TGA och F2000, ersatt av 81.41250.0133 9,5 50,1 150 mm lägre än standard 20 156,6 10-faldig förskruvning för 100 t-koppling, normal och låg, extra hålbild 160x100 normal och låg, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725/925 mm. MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 21

Tabell 08: Sluttvärbalk och tekniska data TGA -... MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] D [kn] S [kg] C [kg] R c =C+S [kg] D C [kn] V [kn] Max Släpvagns last [kg] 82.41250.5092 160x100 200 0 0 0 0 0 enligt D- värde 82.41250.5094 330x110 314 0 0 0 0 0 enligt D- värde 82.41250.5094 160x100 200 0 0 0 0 0 enligt D- värdet 81.42030.5116 160x100 190 1.000 24.000 25.000 130 75 enligt D- värde 81.42030.5116 160x100 190 1.000 24.000 25.000 141 63 enligt D- värde 81.42030.5116 160x100 190 1.000 24.000 25.000 150 50 enligt D- värde t [mm] Vikt [kg] Anmärkning 20 156,6 Normal och låg, extra hålbild för 10-faldig förskruvning för normal och låg montering av 100 t-koppling, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725/925 mm. 15 50,6 10-faldig förskruvning för 100 t-koppling, normal, extra hålbild 160x100 normal, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725/925 mm. 15 50,6 Extra hålbild för 10-faldig förskruvning för normal och låg montering av 100 t-koppling, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725/925 mm. 44,5 Endast vid MAN kortkoppling 44,5 Endast vid MAN kortkoppling 44,5 Endast vid MAN kortkoppling * SQT=Sluttvärbalk Förkortningar: ZAA: Släpvagn med stel dragstång/centralaxel; AHK: Släpvagnskoppling; GG: Totalvikt t: Plåttjocklek sluttvärbalk R C : Tillåten totalvikt för ZAA 22 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 09: Tilldelning av monteringsritning för släpvagnskoppling på sluttvärbalk TGA MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] Släpvagnskoppling bult 40 mm Släpvagnskoppling bult 50 mm 100 t släpvagnskoppling sprint 50 mm AHK monteringsritning MAN-artikelnummer Anmärkning 81.41250.0128 160x100 X X 81.42000.8152_3 Vändskiva 81.41250.0130 160x100 X X 81.42000.8129_3 81.41250.0132 160x100 X X 81.42000.8152_3 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 X X 81.42000.8152_2 Fasningar upptill och nedtill på AHK-flänsplattan krävs 81.41250.5145 160x100 X X 81.42000.8129_1 81.41250.5184 160x100 X X 81.42000.8152_4 150 mm lägre placerad 81.42030.5116 160x100 X 81.42000.8152_1 MAN kortkoppling 82.41250.5092 160x100 X X n/v* 82.41250.5092 330x110 82.42000.8021_1 Tunglast-AHK, normal eller låg 82.41250.5094 160x100 X X n/v* 82.41250.5094 330x110 X 82.42000.8021_1 Tunglast-AHK, normal * SQT=Sluttvärbalk * ej tillgänglig ännu MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 23

TGS/TGX Tabell 10: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGS/TGX Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning 03S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre 05X 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 06S/06X 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling 08S 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling 10S/10X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling 13S/13X 81.41250.0132 160x100 Vändskiva, ersättning för.0132 15S/15X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 18S/18X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 21S/21X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 22S 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 22X 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling 24S 81.41250.0132 160x100 Vändskiva 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi, ersättning för.0132 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 24X 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling 26S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare 26X 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 24 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 10: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGS/TGX -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning 28X 81.41250.0144 160x100 Vändskiva, ej godkänd för släpvagnskoppling 61.41250.0000 160x100 Vändskiva, ersättning för.0144, ej godkänd för släpvagnskoppling 30S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 30X 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 35S 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 37S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare 81.41250.5187 Saknas Tippbil, ej för släpvagnskoppling 39S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare 41S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 42S/42X 45S/45X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 49S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, transportbetongblandare 81.41250.5187 Saknas Tippbil med bakåttipp, ej för släpvagnskoppling, lämplig för genomföring av tippaxel 52S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre 56S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre 59S 81.41250.0133 160x100 Tippbil 70S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 71S 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 73S 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 74S 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 78X 81.41250.0135 Saknas Vändskiva, ej för släpvagnskoppling 81.41250.0142 Saknas Vändskiva, ersättning för.0135, ej för släpvagnskoppling 79X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 80S 81.41250.0133 160x100 Tippbil 82S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 25

Tabell 10: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGS/TGX -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning 84S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre 86X 81.41250.0133 160x100 Vändskiva 82.41250.5092 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal och låg, överhäng 725 mm 82.41250.5094 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal, överhäng 725 mm 87X 81.41250.0133 160x100 Vändskiva 88X 81.41250.0144 160x100 Vändskiva, ej godkänd för släpvagnskoppling 61.41250.0000 160x100 Vändskiva, ersättning för.0144, ej godkänd för släpvagnskoppling 89S/89X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 90S 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 92S/92X 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 93S 81.41250.0133 160x100 Tippbil 94X 81.41250.0133 160x100 Vändskiva 82.41250.5092 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal och låg, överhäng 725 mm 82.41250.5094 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling, normal, överhäng 725 mm 95X 81.41250.0133 160x100 Vändskiva 96S 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 81.41250.5184 160x100 Tippbil, fordonschassi, 150 mm lägre 03W 06W 18W 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 19W 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 26W 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare 30W 34W 81.41250.0133 160x100 Tippbil 39W 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare 49W 81.41250.5187 Saknas Tippbil med bakåttipp, ej för släpvagnskoppling, lämplig för genomföring av tippaxel 52W 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 56W 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 58W 81.41250.0133 160x100 Tippbil 85.41250.5000 330x110 Vändskiva, 10-dubbel förskruvning av 100t-koppling 26 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 10: Tilldelning av fordon enligt serie, typnummer och sluttvärbalk TGS/TGX -... Typnr MAN artikelnummer Hålbild [mm] Anmärkning 60W 81.41250.0133 160x100 Tippbil 71W 72W 73W 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 76W 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi 77W 81.41250.0133 160x100 Tippbil 78W 81.41250.0133 160x100 Fordonschassi 79W 81.41250.0133 160x100 Tippbil, chassi, transportbetongblandare MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 27

Tabell 11: Sluttvärbalk och tekniska data TGS/TGX MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] D [kn] S [kg] C [kg] R c =C+S [kg] D C [kn] V [kn] Max Släpvagns last [kg] t [mm] Vikt [kg] Anmärkning 61.41250.0000 160x100 0 0 0 0 0 0 0 9,5 n/v* Ej godkänd för släpvagnskoppling, endast för TGX Brasilien, ersättning för 81.41250.0144 81.41250.0133 160x100 200 1.000 18.000 19.000 130 70 enligt D-värde 9,5 31,5 AHK-hålbild 27,5 mm lägre än 81.41250.0130, ersättning för 81.41250.0130 och.5145 81.41250.0141 160x100 130 1.000 9.500 10.500 64 35 enligt D- värdet 9,5 25,6 Endast vändskiva med konisk ram, inget byte är möjligt. Ersättning för 81.41250.0132 81.41250.0142 Saknas 0 0 0 0 0 0 0 5 12,9 Ej för släpvagnskoppling, endast vändskiva med konisk ram, ersättning för 81.41250.0135 81.41250.0144 160x100 0 0 0 0 0 0 0 9,5 n/v* Ej godkänd för släpvagnskoppling, endast för TGX Brasilien 81.41250.5184 160x100 200 1.000 18.000 19.000 130 70 enligt D-värde 9,5 50,1 150 mm lägre än standard 81.41250.5187 Saknas 0 0 0 0 0 0 0 8 33,6 Ej för släpvagnskoppling, bara för tippbil med bakåttipp 82.41250.5092 330x110 314 0 0 0 0 0 enligt D-värde 20 156,6 10-faldig förskruvning för 100 t-koppling, normal och låg, extra hålbild 160x100 normal, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725 mm. 82.41250.5092 160x100 200 0 0 0 0 0 enligt D-värde 20 156,6 Normal hålbild för 10-faldig förskruvning för normal och låg montering av 100 t-koppling, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725 mm. * SQT=Sluttvärbalk 28 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Tabell 11: Sluttvärbalk och tekniska data TGS/TGX -... MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] D [kn] S [kg] C [kg] R c =C+S [kg] D C [kn] V [kn] Max Släpvagns last [kg] t [mm] Vikt [kg] Anmärkning 82.41250.5094 330x110 314 0 0 0 0 0 enligt D-värde 15 50,0 10-faldig förskruvning för 100 t-koppling, normal, extra hålbild 160x100 normal och låg, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725 mm. 82.41250.5094 160x100 200 0 0 0 0 0 enligt D-värde 15 50,0 Extra hålbild för 10-faldig förskruvning för 100 t-koppling, normal, endast i kombination med knutplåtarna med MAN-nr 82.41250.5090 och 82.41250.5091, ramöverhäng 725 mm. 85.41250.5000 330x110 314 0 0 0 0 0 enligt D-värde 15 60,4 10-dubbel förskruvning av 100t-kopplingsmontering normal 81.42030.5116 160x100 190 1.000 24.000 25.000 130 75 enligt D-värde 22 44,5 Endast vid MAN kortkoppling 81.42030.5116 160x100 190 1.000 24.000 25.000 141 63 enligt D-värde 22 44,5 Endast vid MAN kortkoppling 81.42030.5116 160x100 190 1.000 24.000 25.000 150 50 enligt D-värde 22 44,5 Endast vid MAN kortkoppling *ej tillgänglig ännu Förkortningar: ZAA: Släpvagn med stel dragstång/centralaxel; AHK: Släpvagnskoppling; GG: Totalvikt t: Plåttjocklek sluttvärbalk R C : Tillåten totalvikt för ZAA Tabell 12: Tabell över vilken monteringsritning för släpvagnskoppling som passar till viss sluttvärbalk TGS/TGX MAN artikelnummer, SQT* Hålbild [mm] Släpvagnskoppling bult 40 mm Släpvagnskoppling bult 50 mm 100 t släpvagnskoppling sprint 50 mm AHK monteringsritning MAN-artikelnummer Anmärkning 81.41250.0133 160x100 X X 81.42000.8152_2 Fasningar upptill och nedtill på AHK-flänsplattan krävs 81.41250.0141 160x100 X X 81.42000.8152_3 Vändskiva 81.41250.5184 160x100 X X 81.42000.8152_4 150mm lägre placerad 81.42030.5116 160x100 X 81.42000.8152_1 MAN kortkoppling 82.41250.5092 330x110 X 82.42000.8021_1 Tunglast-AHK, normal eller låg 82.41250.5092 160x100 X X n/v* 82.41250.5094 330x110 X 82.42000.8021_1 Tunglast-AHK, normal 82.41250.5094 160x100 X X n/v* 85.41250.5000 330x110 X n/v* Tunglast-AHK, normal * SQT=Sluttvärbalk * ej tillgänglig ännu MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 29

5.0 Kulkoppling Även mindre stödlaster har som alla bakre vikter/laster en inverkan på axellastfördelningen. Därför skall man genom en axellastberäkning kontrollera om stödlaster är möjliga, framförallt i kombination med ytterligare bakre vikter/laster (t ex bakgavellyft, bakre lastkran). Ytterligare förutsättningar för montering av kulkoppling: Tillräckligt dimensionerad och typgodkänd kulkoppling (stödlast, släplast) Tillräckligt dimensionerad och typgodkänd dragbalk Dragbalken skall monteras i chassiramens lodräta liv (montering endast i chassiramens nedre liv är ej godkänt av MAN) Att dimensioneringen och infästningen i chassiramen är tillräcklig skall kontrolleras av anmält organ (t.ex. DEKRA/TÜV) vid registreringen av släpvagnskopplingen. Beakta anvisningarna i monteringsanvisningarna/riktlinjerna från dragbalkens och kulkoppling tillverkare skall beaktas. Nödvändiga utrymmesmått t ex enligt DIN 74058 skall beaktas (se bild 02). 6.0 Vändskiva Påhängsvagnar och dragbilar med vändskiva skall kontrolleras om de med hänsyn till sina mått och vikter tillsammans kan bilda ett fordonståg. Därför skall följande kontrolleras: Frigångsradier Last på vändskiva Alla delars frigång Lagstadgade krav För att uppnå maximal vändskivelast skall följande åtgärder vidtas innan fordonet driftsätts: Vägning av fordonet Utarbeta en axellastberäkning Bestämma det optimala kopplingsavståndet Kontrollera den främre frigångsradien Kontrollera den bakre frigångsradien Kontrollera den främre lutningsvinkeln Kontrollera den bakre lutningsvinkeln Kontrollera fordonstågets totallängd Montera vändskivan med hänsyn till detta. Den nödvändiga lutningsvinkeln är enligt DIN-ISO 1726 fram 6, bak 7 och i sidled 3. Olika däckstorlekar, fjäderkonstanter eller påhängningshöjder mellan dragbil och påhängsvagn kan minska dessa vinklar så att de inte längre motsvarar normen. Förutom påhängsvagnens lutning bakåt skall även följande beaktas: Krängningen vid kurvkörning, infjädringen (axelupphängning, bromscylindrar), snökedjor, bakaxlarnas pendelrörelse vid fordon med tandemboggi och nedböjningsradierna. Vändskivans nivå på påhängsvagnen skall vid tillåten vändskivelast vara parallell mot körbanan. Vändskivekopplingens höjd måste vara anpassad på motsvarande sätt, för att den lagstadgade höjden av maximalt 4 m (med påhängsvagn) ska kunna hållas. 30 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Bild 07: Mått på dragbilar T_995_000002_0001_G Den i försäljningsunderlagen och fordonschassiritningarna angivna vändskiveplaceringen gäller endast standardfordon. Utrustningsdelar som påverkar fordonets tomvikt eller fordonsmåtten kan kräva en ändring av vändskiveplaceringen. Detta kan även påverka nyttolasten och fordonslängden Endast typgodkända vändskivor och monteringsplattor enligt EU-riktlinje 94/20/EG eller ECE R55 får användas. Montering av en vändskiva utan hjälpram är ej tillåtet. Eventuellt är ett så kallat direktmontage av en vändskivekoppling möjlig. Härvid monteras vändskivekopplingen tillsammans med en förstärkningsplatta (behöver ej typgodkännas) på hjälpramen. Då krävs ingen monteringsplatta. MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 31

Bild 08: Exempel, montering med vändskivehjälpram 2 1 3 4 T_427_000001_0001_G 1) Monteringsplatta 2) Vändskiva 3) Fästvinkel 4) Hjälpram 32 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG

Bild 09: Exempel, montering utan vändskivehjälpram 2 1 3 T_427_000002_0001_G 1) Monteringsplatta 2) Vändskiva 3) Fästvinkel Dimensioneringen av hjälpramen samt materialkvaliteten (σ 0,2 > 350 N/mm²) måste motsvara ett jämförbart serietillverkat fordon. Vändskiveplattan får inte ligga an mot chassiramens rambalkar, utan endast mot vändskivans hjälpram. För infästning av monteringsplattan får endast skruvar som har godkänts av MAN eller tillverkaren av vändskiveplattan användas. Anvisningar/riktlinjer från tillverkaren av vändskiveplattan skall beaktas. MAN Kopplingsanordningar TG Utgåva 2016 V1.0 33

Anslutningsledningar för luftförsörjning, broms, elsystem och ABS får inte gnida mot påbyggnaden eller fastna vid kurvkörning. Därför skall påbyggnadstillverkaren kontrollera att alla ledningar har tillräcklig frigång vid kurvkörning med påhängsvagn. Vid körning utan påhängsvagn måste alla ledningar fästas på säkert sätt i tomma kopplingar eller uttag. Det finns följande vändskivetappar (kingpin): Vändskivetapp 50 mm med 2 diameter Vändskivetapp 90 mm med 3,5 diameter Vilken vändskivekoppling som ska användas beror på flera faktorer. Det avgörande är D-värdet, precis som för släpvagnskopplingar. För hela fordonståget med påhängsvagn gäller det minsta D-värdet av D-värdena för vändskivetapp, vändskivekoppling och monteringsplatta. D-värdet står på typskyltarna. För beräkning av D-värdet gäller vid fordonståg med påhängsvagn följande formler: Formel 06: D-värde vändskivekopplingsanordning D = 0,6 9,81 T R T + R U Vid givet D-värde och sökt tillåten totalvikt för påhängsvagnen gäller följande: Formel 07: Tillåten totalvikt påhängsvagn R = D (T - U) (0,6 9,81 T) D Om påhängsvagnens tillåtna totalvikt och D-värdet för kopplingsanordningen är kända kan den tillåtna totalvikten för dragbilen med vändskivekoppling beräknas med följande formel: Formel 08: Tillåten totalvikt dragbil med vändskivekoppling T = D (R - U) (0,6 9,81 R) - D Om vändskivelasten är sökt och alla andra laster är kända gäller följande formel: Formel 09: Förklaringar: Vändskivelast U = T + R - 0,6 9,81 T R D D = D-värde i [ kn ] R = Tillåten totalvikt för påhängsvagnen i [t] inklusive vändskivelasten T = Tillåten totalvikt för påhängsvagnen i [t] inklusive vändskivelasten U = Vändskivelast i [t] Beräkningsexempel finns i kapitlet Beräkningar i respektive series häfte. 34 Utgåva 2016 V1.0 MAN Kopplingsanordningar TG