Nya Arocs Loader Nya Arocs Grounder

Transkript

1 Nya Arocs Loader Nya Arocs Grounder

2

3 Maximal kraft för maximal belastning Arocs Loader och Arocs Grounder För extra hög nyttolast och extrem belastning. Med Arocs Loader och Arocs Grounder kan vi erbjuda två specialister som överträffar sig själva när det verkligen behövs, såväl på byggarbetsplatsen som i balansräkningen. Branschspecifika fordonskoncept. Tack vare nya Arocs kan entreprenadtrafiken blir mer effektiv än någonsin. För att det ska gälla även för viktkänsliga uppdrag med exempelvis tipptrailer och betongblandare och under svåra förhållanden har vi utvecklat Arocs Loader 1 och Arocs Grounder 1. I Arocs Loader har vi provat alla tänkbara möjligheter att spara in på egenvikten. Där det har varit tekniskt möjligt har vi också omsatt möjligheterna i praktiken. Resultatet är nyttolastoptimerade 4 x 2-dragbilar som är bland de lättaste inom entreprenadtrafik. Och 8 x 4/4-betongblandare med en totalvikt på 32 t. Tack vare en särskilt låg egenvikt på högst kg kan du transportera 8 m 3 färdig betong vid varje körning. Det lönar sig från dag ett. Arocs Grounder är gjord för extrem användning under svåra förhållanden. Med andra ord: tack vare flera tekniska åtgärder är denna bil extra stabil och robust och har hög belastningskapacitet. Sammanfattningsvis får du i Arocs Loader och Arocs Grounder två kraftpaket som kan öka effektiviteten inom entreprenadtrafik ytterligare. För mer information och för att hitta en lösning som passar just dig är du välkommen att kontakta din Mercedes-Benz-återförsäljare. 1 Vissa typserier finns preliminärt först fr.o.m. 07/2013. För viktkänsliga transporter Arocs Loader Viktoptimerade trailerdragare och betongblandare för högre nyttolast, transport av 8 m 3 färdig betong, användningsanpassat utbud av motoreffekt och förarhyttsversioner Branschspecifika fordonskoncept Bästa möjliga användningsanpassning För högre lastkapacitet Arocs Grounder Konstruerad för användning under extrema förhållanden, förstärkta chassi- och fjädringskomponenter samt förstärkt ram Ökad effektivitet, bättre lönsamhet I Arocs Loader och Arocs Grounder får du två bilar som kan öka effektiviteten inom entreprenadtrafik ytterligare.

4

5 En lättviktare för tunga jobb Arocs Loader Högre nyttolast och högre effektivitet. Det är egenskaper hos Arocs Loader 8 x 4/4-betongblandare, som du kan transportera 8 m 3 betong med. De nyttolastoptimerade Arocs Loader 4 x 2-trailerdragarna ökar lönsamheten vid exempelvis uppdrag med tipptrailer. Arocs Loader 1. Arocs Loader 4 x 2-trailerdragare och 8 x 4/4-betongblandare övertygar inte bara med sin robusthet, utan även med låg förbrukning och extra hög nyttolast. Till exempel är Arocs Loader betongblandare trots den tyngre Euro VI-tekniken så lätt att du enkelt transporterar 8 m 3 färdig betong med kombinationen av 8 x 4/4-chassi och 9 m 3 -trumma. Det lönar sig mer och mer för varje körning. Den höga nyttolasten hos Arocs Loader trailerdragare och betongblandare är möjlig tack vare en rad tekniska åtgärder, till exempel viktreducerad vindruta och breddad bakaxel med enkelhjul. För att du ska kunna vara så flexibel som möjligt när du konfigurerar din bil finns också möjligheten att välja bort vissa viktreducerande åtgärder. I standardutförandet kommer Arocs Loader 8 x 4/4-betongblandare till byggarbetsplatsen med S-hytt ClassicSpace med 170 mm hög motortunnel, 7,7 l cylindervolym och en effekt på 235 kw (320 hk). För att nyttolasten ska bli så hög som möjligt har den bland annat två specialutvecklade, breddade hypoidbakaxlar för enkelhjul och breda däck 385/65 R22,5. Förutom viktfördelar främjar denna kombination också lägre förbrukning. Som tillval finns Arocs Loader betongblandare med M-hytt. För Arocs Loader trailerdragare finns dessutom mm breda L-hytter. Dessutom finns Euro VI-motorer med 10,7 l cylindervolym och fyra effektnivåer upp till 315 kw (428 hk). Att Arocs Loader trailerdragare och betongblandare är bland de lättaste inom entreprenadtrafik innebär inte att de gör avkall på sin robusthet. Ökad effektivitet på byggarbetsplatsen kan trots allt bara uppnås om den högre nyttolasten transporteras säkert. Till exempel med Arocs Loader. Nyttolastoptimerade däckkoncept. För att kunna transportera 8 m 3 färdig betong har Arocs 8 x 4/4-betongblandare två breddade hypoidbakaxlar för enkelhjul och breda däck 385/65 R22,5. Det ökar nyttolasten och sänker förbrukningen.

6 Hypoidbakaxel 10 t för enkelhjul med breda däck 385/65 R22,5 (endast betongblandare) Utrustningen kan inte väljas bort Utrustningen kan väljas bort Taklucka/ventilationslucka utgår Hjulmutterskydd utgår som tillval Viktoptimerad vindruta Batteriledningar i aluminium Passagerarstol utgår Motorupphängningsöglor utgår Viktoptimerad golvinklädnad Förarhyttens sidovägg stängd på höger sida i kombination med nedre, sänkt bädd (trailerdragare) Som tillval bakaxel med extra breda däck 495/45 R22,5 med aluminiumfälgar (trailerdragare) Krängningshämmare på framaxeln utgår (betongblandare) Tryckluftsbehållare av aluminium Batterier med lågt underhållsbehov, 140 Ah Viktoptimerade däck Kombitank (300 l diesel och 25 l AdBlue ) 2 Fördelarna i korthet Maximal nyttolast genom individuella fordonskonfigurationer och viktreducerande åtgärder för 8 x 4/4-betongblandare och 4 x 2-trailerdragare 3 Transport av upp till 8 m färdig betong per körning Breddade bakaxlar med enkelhjul 385/65 R22,5 för maximal nyttolast och låg förbrukning Vissa viktbesparande åtgärder kan väljas bort Sex förarhyttsversioner, 2300 mm breda, kan väljas beroende på motorversion Välj viktbesparing. Både som betongblandare och trailerdragare övertygar Arocs Loader med framstående nyttolast, eftersom flera komponenter och utrustningsdetaljer har konstruerats särskilt för att sänka egenvikten. Men vi förstår också att nyttolasten inte betyder allt. Därför kan du välja bort vissa nyttolastoptimerade åtgärder som ingår i standardutförandet, till exempel bortfall av passagerarstolen eller takluckan. 1 Vissa typserier finns preliminärt först fr.o.m. 07/ Finns preliminärt fr.o.m. 07/2013.

7 Gjord för extrema förhållanden Arocs Grounder Arocs Grounder passar överallt där det behövs hög stabilitet och belastningskapacitet. Med starkare ram, starkare fjädring och starkare självförtroende. Arocs Grounder 1. Extrema uppgifter kräver extrema lösningar. Som Arocs Grounder. Med dessa trailerdragare, jämnlastare, betongblandare och tippbilar som redan från fabrik är gjorda för tuffa uppdrag ligger du långt fram vad gäller stabilitet och belastningskapacitet. Grunden för detta är den extremt stabila ramen av kallformat, höghållfast finkornstål, med längsgående rambalkar som är 9 mm tjocka. För extra hög stabilitet och åkkomfort även i extrem terräng har Arocs Grounder robusta flerbladiga parabelfjädrar med hård fjädringskarakteristik 2 på fram- och bakaxeln. På bakaxlarna används dessutom specialanpassade stötdämpare och krängningshämmare. Allt för högre belastningskapacitet och stabilare köregenskaper även vid ensidig belastning. Även axlarna kännetecknas av hög belastningskapacitet och robusthet. Fram används som standard en beprövad axel med 7,5 t axeltryck och stor markfrigång. För tunga uppdrag finns framaxlar med ett axeltryck på upp till 9 t som extrautrustning. För bakaxeln finns axlar med navreduktion med ett axeltryck på upp till 16 t. Förutom en robust och hållbar konstruktion har de stor markfrigång. Även däck och fälgar är konstruerade för extrema förhållanden. Beroende på fordonstypserie och planerat användningsområde har Arocs olika typer av fälgar som tillval. För dessa användningsområden krävs också robusta däck med mycket hög bärighet. Med Arocs Grounder håller du dig på rätt kurs även på svåra underlag. Förstärkta krängningshämmare på bakaxeln. För extrem belastningskapacitet kan Arocs Grounder som exempelvis 8 x 8/4-allhjulsdriven tippbil utrustas med förstärkta krängningshämmare på bakaxeln som tillval.

8 9 mm tjock ram med extremt goda torsions- och belastningsegenskaper Olika typer av fälgar som tillval Krängningshämmare för 1:a och 2:a bakaxeln Fördelarna i korthet Däckdimensioner för extra hög bärighet Fram- och bakaxelfjädring med flerbladiga parabelfjädrar för extrem belastningskapacitet 2 Axlar med navreduktion, upp till 16 t bärförmåga Extra robusta bilar för extrem belastning, även i krävande terräng Högre belastningskapacitet tack vare förstärkta komponenter Högstabil ram med extremt goda torsionsegenskaper, 9 mm tjock längsgående balk Bakaxelfjädring: flerbladiga parabelfjädrar med hård fjädringskarakteristik 2, som tillval upp till 18 t bärförmåga För allhjulsdrivna bilar krängningshämmare på 1:a och 2:a bakaxeln som tillval, för ökad belastningskapacitet och stabila köregenskaper Beprövade, robusta axlar med navreduktion med hög markfrigång och bärförmåga på 13 t, som tillval 16 t Som tillval finns olika typer av fälgar som extrautrustning Däckdimensioner för extra hög bärighet Hög belastningskapacitet. Arocs Grounder för extrema användningsområden. Som jämnlastare, tippbil, betongblandare eller trailerdragare den som väljer en Arocs Grounder är utrustad för de tuffaste uppdragen. Både på byggarbetsplatsen och överallt där det tunga arbetet kräver att bilen ger allt. 1 Vissa typserier finns preliminärt först fr.o.m. 07/ Finns preliminärt fr.o.m. 11/2013.

9 Om uppgifterna i denna trycksak: Produktförändringar kan ha ägt rum efter manusstopp för denna broschyr (12 juli 2012). Tillverkaren förbehåller sig rätten till konstruktions- och designändringar, avvikande färgtoner och förändrad leveransomfattning under förutsättning att eventuella avvikelser och förändringar är skäliga ur ett kundperspektiv. Med reservation för eventuella feltryck. Bild- och textmaterialet kan innehålla tillbehör och extrautrustning som inte ingår i standardutrustningen. Färgavvikelser kan förekomma av trycktekniska skäl. I denna trycksak kan modeller och tjänster förekomma som inte finns att tillgå i alla länder. Denna broschyr har internationell spridning. Information om lagar, rättigheter och skatter är dock endast giltig för Tyskland vid broschyrens manusstopp. Kontakta din lokala Mercedes-Benz-återförsäljare om du har frågor om vilka lagar och föreskrifter som gäller i Sverige. Daimler AG, Stuttgart TE/SM /0912 Printed in Germany