Välkomna till Jönköping!

Relevanta dokument
Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jönköpings län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kronobergs län

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

Uppsala Spårväg. för en framtida hållbar kollektivtrafik

BRT 2020 snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik med Bus Rapid Transit. Fredrik Eliasson, Region Örebro län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Västerbottens län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Södermanlands län

Trafikutredning Sydöstra Hogstad Västanå 2:7 m.fl.

Spårvägen i Lund drivkraft för stadsutveckling

Så kan vi skapa en snabb och kapacitetsstark kollektivtrafik med Bus Rapid Transit. Fredrik Eliasson, Region Örebro län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Örebro län

Genomförande av Detaljplan Backa västra. Rafed Baban Anders Lorentzson Robin Axelsson Lena Johansson Daniel Lindell Maria Lejdebro

Över Trafikverkets yttrande över förslag till detaljplan för MAXI ICA m.fl. vid Ubbarp UNITED BY OUR DIFFERENCE BEF. VÄG NY GC-VÄG RIDHUS

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Gävleborgs län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Skåne län

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Kalmar län

1/3 04/07/2014 VÄLKOMMEN! AV KOLDIOXIDUTSLÄPPEN DEN STORA UTMANINGEN OECD:S GRANSKNING DEN STORA UTMANINGEN

2 Bakgrund. 2.1 Brister, problem och syfte. 2.2 Aktualitet. 2.3 Tidigare utredningar och beslut

Trafikplats Ideon i Lund. förstudie

Ny väg 268 mellan Upplands Väsby och Vallentuna

Befolkningsvekst utfordringer ved ledningsfornyelse og kommunikasjon med innbyggerne. Mats Rostø, CEO, Nacka Vatten och Avfall

(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2)

Helsingborgsexpressen planering och genomförande av ett nytt busskoncept i Helsingborg. Torgny Johansson, Helsingborgs stad

Sveriges största satsningar på infrastruktur

Björn Johansson (V), tjänstgörande ersättare för Krister Nyström (S) Mats Hahne (M), vice ordf. Margot Eriksson (S)

Regional attityd- och resvaneundersökning - en sammanställning av resultat från 13 kommuner i 4 län

TOTALT BUDGET Modulär cykelparkering som ett skalbart sätt att utveckla cykelparkering Borås Stad

Norrlands nuvarande största industriella exportsatsning. En innovativ utmaning för privata och offentliga insatser i samspel

Projekt Göteborg Borås Sara Distner, projektchef

Trafikutredning Ny vägdragning inom Skrea 2:39, Falkenberg

PM Trafikutredning Snurrom verksamheter

Kollektivtrafikens strukturbildande roll

Tvärbanans förlängning till Sickla station Christina Gerremo, Nacka kommun och Ulf Westlund, Trafikförvaltningen

Växjö kommun Förstudie avseende trafikfrågor och parkering

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Hallands län

Figur 5, på nästa sida, redovisar hur kollektivtrafikresorna fördelar sig på olika typer av ärenden. Arbete/skola utgör den största andelen.

BRT FÖR SVERIGE NÄSTA STEG I UTVECKLINGEN AV ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK

Skogs Ekeby 6:9 m.fl

INTRESSENTER I BYGGSKEDET

Cykel i Jönköpings kommun. Olle Gustafsson Projektledare i hållbart resande

Därför jobbar Lunds kommun med fyrstegsprincipen.

PM reviderat Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen

Handlingsplan för ny översiktsplan. Inriktning. Upplägg av ny översiktsplan. Strukturbild i ny översiktsplan

Genomförandeavtal Elbuss Landskrona

Leif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall

Trafikanalys av Dragonvägen - Odensalavägen, Märsta

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Blekinge län

Förbifart Stockholm 2013 och framåt

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden

Mjölby Kommun PROTOKOLLSUTDRAG. Energiplanen - information 182 KS/2018:101

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Uppsala län

Jämförelse av de samhällsekonomiska kostnaderna för. SLUSSEN plan B och Stadens förslag. Richard Murray SLUSSEN plan B

Uppföljning av Centerpartiet i Halmstads Valmanifest 2010

Projekt Göteborg-Borås. Stefan Paterson Projektledare Bollebygd-Borås. Film om projektet

Familjen Helsingborgs strategi för infrastruktur och kollektivtrafik. Inför planperioden

Förstudie hållbart resande

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Östergötlands län

Varmt välkommen på Leverantörsträff till Tekniska divisionen Greppa en kopp kaffe kl kör vi!

Startbesked för genomförandefas för exploateringsprojekt Biskopskvarn

Fastighetsutvecklingsplan US

Så här gör vi Norrköping Förberedelser inför projekt och byggstart

DETALJPLAN FÖR KV. PORTALEN, FASTIGHETEN PORTALEN 1 M FL. EKSJÖ STAD, EKSJÖ KOMMUN, JÖNKÖPINGS LÄN

Objektsgodkännande för Konstnärlig gestaltning vid Hylliebadet skulptur och fontän projektnummer 7308 TN

Fossilfritt Göteborg vad krävs? Slutkonferens, Nettan

Tidplan, mängder och kostnader

Remissvar på nationell plan för transportsystemet KS-2013/634


Detta väcker ett par frågeställningar som vi, oavsett vi är politiker, tjänstemän eller konsulter inom kollektivtrafikbranschen, måste ställa oss?

Kommunstyrelsens teknik- och fastighetsutskott

Nyckeltal för trafiknämnden

Utvecklingsprogram för Årummet

Kalkyl PM Väg E6 Trelleborg-Vellinge

Pernilla von Strokirch Projektchef. Spårväg Lund C ESS

Kunddriven och effektiv planering av trafikutbud. Workshop 3

Framtida VA lösning Gisekvarn

Trafikanalys Drömgården

En sammanställning av dialogmötet 9 januari 2018

Välkomna! Informationsmöte framkomlighet och tillgänglighet i staden

GENOMFÖRANDEBESKRIVNING

HÅLLBART RESANDE MED HJÄLP AV INDIKATORER FRÅN TRAST; TRAFIK FÖR EN ATTRAKTIV STAD. Version 1.0

Gatukostnadsutredning för BACKENOMRÅDET Inom Flemingsberg kommundel, Huddinge Kommun

Enklare i esamhället. Lennart Jonasson

Agenda. Om resvaneundersökningen. Tillgång till körkort och bil. Tillgång till busskort. Piteåinvånarnas resor under en dag

Checklista för Europeiska Trafikantveckan

HANDLINGSPLAN HÅLLBART RESANDE ÅTGÄRDER FÖR GÅNG, CYKEL OCH KOLLEKTIVTRAFIK

Vad är värdet av en sparad kwh? Förstudie Fjärrvärmeprismodeller

EXAMENSARBETE. Kollektivtrafik Långskatan. Mathias Keisu Högskoleexamen Samhällsbyggnad

Sveriges första plusenergiarena

Politiskt Styrgruppsmöte Projekt VÄG Vattenproduktion i Älvkarleby och Gävle. Välkomna! Samverkan Lokala lösningar 0-alternativet

Godkännande av användandet av medel i den regionala transportplanen

Ostlänken - Sveriges första höghastighetsjärnväg. En länk i ett hållbart transportsystem för att fler ska komma fram smidigt grönt och tryggt

Sveriges kommunalråd om det ekonomiska läget

Ny älvförbindelse, samråd för järnvägsplan och vattenverksamhet

Särö Väg- & Villaägareföreningar

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Dalarnas län

Väg 44, förbifart Lidköping, delen Lidköping-Källby

ANTAGANDEHANDLING GENOMFÖRANDEBESKRIVNING. Datum Diarienr KS/2004:298 rev

TRAFIKANALYS - KISTA ÄNG

Transkript:

Välkomna till Jönköping! Anders Samuelsson Mikael Enarsson Politiker - Centerpartiet Trafikingenjör Projektledare

Byggnationen av Östra Strandgatan Høre om planprosessen, bakgrunn for valget av løsningen, kommunikasjon til publikum og media.

Bakgrunn Byggnationen av Östra Strandgatan Behovet beskrevs 2008-2010 Förstudie 2011-2012 Projektering 2012-2013 Byggnation 2014 Total kostnad ca 25 Mkr för ca 650 meter bussgata

Bakgrunn Byggnationen av Östra Strandgatan

Bakgrunn Östra Strandgatan 1950

Bakgrunn Östra Strandgatan 1980

Bakgrunn Östra Strandgatan 2005

Bakgrunn Östra Strandgatan 2010

Bakgrunn Behovet beskrevs 2008-2010 Ålborgsåtagandena 2007 Hållbar stadsutveckling Antalet invånare ökade och skall öka till 150000 Från 120000 150000 Andelen bilresor ska inte öka utan ska ske med gång, cykel och kollektivtrafik Ny höghastighetsjärnväg via Jönköping

Planprosessen De stora utmaningarna

Planprosessen Förstudie 2011-2012 Lära av andra

Planprosessen Förstudie 2011-2012 Upphandling konsult Trafikhuvudman, VA, El, Fjärrvärme, m.fl. Inget krav på ändring av detaljplan Flera olika förslag på utformning framkom Identifiering av konsekvenser Politisk förankring

Planprosessen Huvudförslag 1 förstudien

Planprosessen Huvudförslag 2 förstudien

Planprosessen Sammanfattning av förstudien 2012 Svårt att enas om en utformning Förslagen innehöll många trafikljuslösningar Byggkostnaden beräknades öka från 10 Mkr till 12 Mkr Politiskt beslut om projektering, trots oenighet

Planprosessen Projektering 2012-2013 Inledningsvis fortsatte vi med utformningen Målet att minimera antalet trafikljuslösningar Prioritera upp bussens framkomlighet Trafiksimulering Val av utformning och detaljprojektering Kostnadsberäkning Information/kommunikation till berörda Politisk förankring

Valget av løsningen Huvudalternativen

Valget av løsningen Slutlig utformning

Valget av løsningen Trafiksimulering

Valget av løsningen Trafiksimulering Från söder Från norr Körtiden för buss minskas med upp till 90s Restidspåverkan personbil från Munksjöbron till Odengatan Ökas maximalt med 16s för den nominella restiden som är ca 35s 50s för sträckan. Adderad restid i snitt för personbilarna över mätperioden är 3s. Restidspåverkan personbil från Odengatan till Munksjöbron Ökas maximalt med 36s för den nominella restiden som är ca 35s 50s för sträckan. Adderad restid i snitt för personbilarna över mätperioden är 8s.

Kommunikasjon til publikum og media Kommunikation och information Kommunikationsplan Möten med fastighetsägare och boenden Bjöd in till diskussion Möten med handeln & verksamhet i området Köpmännen i centrum Media börjar beskriva projektet Vi låg steget före Inget större motstånd upplevdes från berörda

Valget av løsningen Sammanfattning av projekteringen 2013 Enighet kring utformning Simuleringen visade att effekterna blev goda för kollektivtrafiken och minimala för bilen Bilen fick försämrade förutsättningar Minimerade antalet trafikljus Kostnadsberäkningen för projektet steg till 19 Mkr Informationen fungerade bra Politiskt beslut fattades om byggnation

Valget av løsningen Byggnationen påbörjades våren 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Byggnationen 2014

Valget av løsningen Provkörning inför trafikstart

Kommunikasjon til publikum og media Kommunikation trafikstart Trafikhuvudman Operatörer Lokala medier SVT Jönköping Sveriges Radio Jönköpings Posten Digitala och sociala medier Kvällstidningar

Kommunikasjon til publikum og media Medieexponering 2006-2016

Kommunikasjon til publikum og media Omnämnd trafikplats

Kommunikasjon til publikum og media Hur gick det? Inför öppnandet mycket medial uppmärksamhet Lokalt, nationellt och Internationellt Funktionen för kollektivtrafiken Mycket god Funktionen för biltrafiken Minimalt påverkad 15 000 000 bilar har kört igenom. Problem med den röda beläggningen Ny medial uppmärksamhet Tvist med leverantör pågår

Viktiga förutsättningar Projektet hade konkretiserats Pengar fanns avsatta Förstudie och projektering fick ta tid mognaden Det fanns en politisk majoritet Kommunikationen med berörda fungerade Kunde visa illustrationer och effekter

Minnen

Minnen

Vi planerar nya projekt - Rådhusparken

Vi planerar nya projekt - Rådhusparken

Vi planerar nya projekt - Rådhusparken

Frågor