Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Relevanta dokument
Världsledande transportforskning i. Vicerektor Anna Dubois Chalmers Tekniska Högskola

I Sverige finns flera världsledande fordonstillverkare

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Hur möter Scania framtidens utmaningar?

Energieffektivisering av transporter

Krock kompatibilitet mellan personbilar och lastbilar

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

Marknadsförutsättningar för LNG i Bergslagen

Hinder och drivkrafter för minskad klimatpåverkan från godstransporter. Anders Ahlbäck & Håkan Johansson

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

Teknikföretagen har inbjudits att inkomma med remissvar på utredningen Research quality evaluation in Sweden FOKUS.

Framtidens transporter sker med biogas och el

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Minskade utsläpp och ökad lönsamhet är det möjligt? Lars Mårtensson, Volvo Lastvagnar Örnsköldsvik, Klimatsmarta godstransporter i City

Peter Bryntesson 2 Juni, 2015 Luleå

SVENSK KLIMATSTATISTIK 2017

Förslag gällande Energimyndighetens uppdrag att ta fram en strategi för en fossilfri transportsektor

Kompetensbas som stödjer Agenda hur utvecklar vi den?

Fordonspolicy för Huddinge kommun

FKG Vägvisaren april Yasemin Heper Mårtensson

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Kommittédirektiv. Fossiloberoende fordonsflotta ett steg på vägen mot nettonollutsläpp av växthusgaser. Dir. 2012:78

Klimatomställningens utmaningar - anförande av Anders Wijkman, vid Stålbyggnadsdagen 27 oktober Place where you are 1

Energiforskning och innovation skapar samhällsnytta. Behovsmotiverad forskning får mest stöd. Innovation behövs för omställning till hållbarhet

ELVÄGAR. För ett hållbart och konkurrenskraftigt Sverige Martin Gustavsson & Conny Börjesson 20 januari RISE IKT RISE Viktoria

Innovate.on. Koldioxid. Koldioxidavskiljning och lagring av koldioxid de fossila bränslenas framtid

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Produktutveckling nu och i framtiden. Sören Eriksson

Hållbara transporter det börjar med ett transportinköp. Linda Styhre, Tekn. Dr IVL Svenska Miljöinstitutet

Hur kan HCT bidra till klimatmålen?

Förnybar värme/el mängder idag och framöver

Medtech4Health. Teknikens roll i dagens och framtidens hälso-, sjukvård och omsorg. Ett strategisk forsknings- och innovationsprogram

Körsträckor för svenskregistrerade vägfordon Vehicles kilometres for Swedish road vehicles

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

Strategisk plan Stiftelsen Lantbruksforskning

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Vision År 2030 är Örebroregionen klimatklok. Då är vi oberoende av olja och andra fossila bränslen och använder istället förnybar energi.

En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige

Körsträckor för svenskregistrerade vägfordon Vehicles kilometres for Swedish road vehicles

Hållbar Mobilitet Skåne

Gruv- och mineralforskning och innovation. då, nu och i framtiden

MULTINATIONALS IN THE KNOWLEDGE ECONOMY

GAME-dagen 14/ Hållbara transporter (Grön logistik)

Klimatneutrala godstransporter på väg

Regeringskansliet Faktapromemoria 2015/16:FPM126. Meddelande om en europeisk strategi för utsläppssnål rörlighet. Dokumentbeteckning.

Styrmedel som kommer att behövas för en omställning av transportsektorn. Bo Rydén & Ebba Löfblad, Profu

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Drivmedels- och fordonspolicy med tillämpningsanvisningar

Utgångspunkter för framtagandet av en nyindustrialiseringsstrategi för Sverige. Näringsdepartementet

Hållbara transporter - Nödvändigt!, möjligt!, lönsamt!

VAD HÄNDER NU? PROGRAMMET FÖR BIOGASUTVECKLING I VÄSTRA GÖTALAND BIOGAS VÄST

Fossilfrihet på väg biogas i transportsektorn. Presentation för Gasmarknadsrådet Göteborg, torsdagen den 6 mars 2014

Nytt program för energi och klimat i Örebro län

Regional Utvecklingsstrategi för Norrbotten 2030

Cleantech och nätfrågor i ett internationellt perspektiv

STIFTELSEN FÖR STRATEGISK FORSKNING SWEDISH FOUNDATION FOR STRATEGIC RESEARCH. Strategisk mobilitet. Bidrag för utbyte mellan industri och akademi

Hållbarhet Miljöbedömning Biobränsle. Resultat och plan. Jenny Gode

Kommunens roll. Jonas Ericson Miljöbilar i Stockholm. Clean Vehicles in Stockholm

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Klimatneutrala godstransporter på väg

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Resor och transporter i ett fossilfritt samhälle Vilka krav ställer det på infrastrukturplaneringen?

Körsträckor 2015 Vehicle kilometers 2015

Ett laddat projekt kring fossilfria transporter

Vår vision. Det hållbara Göteborgssamhället. innefattar aktiviteter i hela Västsverige

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Kinas globala ambitioner inom vetenskap, teknik och innovation vad betyder det för Sverige och svenska aktörer? SYLVIA SCHWAAG SERGER, MAY 8, 2019

Fossilfritt flyg 2045

ANALYS AV EFFEKTER AV FRIFLYTANDE BILPOOLER

Visual Quality Measures

Introduktion av förnybara fordonsbränslen SOU 2004:133

Hållbara transporter framtida möjligheter

DINA VAL SPELAR ROLL

Utlysning 1 Industriförankrade utvecklingsprojekt

Bioenergin i EUs 2020-mål

DELBETÄNKANDE FRÅN MILJÖMÅLSBEREDNINGEN MED FÖRSLAG OM EN KLIMAT- OCH LUFTVÅRDSSTRATEGI FÖR SVERIGE

Vad är mjukvara? DEN INBYGGDA INTELLIGENSEN

Fordonspolicy för Vallentuna kommun 24 KS

Långsiktigt arbete med miljö och klimat. Lena Wennberg Miljöchef, Swedavia AB och Stockholm Arlanda Airport

MAKROEKONOMISKA EFFEKTER AV EN FOSSILBRÄNSLEOBEROENDE FORDONSFLOTTA I SVERIGE

SSABs klimatarbete mot Jonas Larsson, SSABs miljöchef

Vägverkets syn på fordonsutveckling ur ett miljöperspektiv

Sveriges klimatmål och skogens roll i klimatpolitiken

Fordonspolicy för Vallentuna kommun 21 KS

SAMVERKAN FÖR ATT MÖTA SAMHÄLLSUTMANINGAR

Kristianstadsregionens Klimatallians 20 november 2012 Vad kan vi göra tillsammans?

Samarbeten en väg till

Energigas en klimatsmart story

Hur kan godstransporternas oljeberoende minskas?

fordon och transporter Strategiska milstolpar framtagna av myndigheter och fordonsindustrin inom samverkansprogrammet FFI

Förnybara drivmedel framtidens raffinaderi. Sören Eriksson

Trender i transportsystemet. Magnus Persson Senior rådgivare Region Örebro län

Transkript:

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Anna Dubois Chalmers University of Technology

Hur möter vi transportsektorns hållbarhetsutmaningar? Är det rätt fråga?

Infrastruktursatsningar

Nya fordon och drivmedel

Tre huvudpunkter: Hållbara transporter? Forskningens förutsättningar Transportforskning och -utveckling: En möjlighet för Sverige?

Hållbarhetsutmaningarna Transporterna behöver bli: gröna säkra integrerade kostnadseffektiva yteffektiva

Vart ska vi? mål för transportsektorn Användning av fossila bränslen jämfört med 2004 (=100) 140 120 100 80 60 40 20 Beslutade åtgärder (hög) Beslutat tung lastbil Beslutat personbil och övrigt KNEG:s målsättning Klimatmål EU Klimatmål Sverige "beting" tunga lastbilar Klimatmål Sverige "beting" personbil och övrigt Klimatmål Sverige 0 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Källa: KNEGs resultatkonferens 2012

Vart ska vi? mål för transportsektorn Användning av fossila bränslen jämfört med 2004 (=100) 140 120 100 80 60 40 20 Beslutade åtgärder (hög) Beslutat tung lastbil Beslutat personbil och övrigt KNEG:s målsättning Klimatmål EU Klimatmål Sverige "beting" tunga lastbilar Klimatmål Sverige "beting" personbil och övrigt Klimatmål Sverige 0 2000 2010 2020 2030 2040 2050 Källa: KNEGs resultatkonferens 2012

Forskning och utveckling: Hållbara transportlösningar Sverige representerar en liten del av transporterna globalt (1%?) Vi har möjlighet att göra skillnad! Kan vi utveckla förmågan att kombinera ett brett experimenterande med lösningar lokalt med framtida framgångsrik export? Hur kan vi bättre utnyttja samverkan mellan industri, myndigheter, akademi och institut?

Akademins bidrag: Forskning och utbildning Vi behöver förutsättningar för en nära koppling mellan forskning och utbildning för att kunna garantera leverans av världens bästa kompetens Vi behöver förutsättningar för att bedriva forskning och utbildning i nära samverkan med företag och myndigheter Vi behöver förutsättningar för att kunna kombinera vetenskaplig excellens och integritet med industriell relevans och samhällsnytta

Samhällsnytta Vetenskaplig excellens och integritet Industrirelevans

Diskussion med FFI: Samhällsnytta Industrin: Den svenska fordonsindustins utveckling och lönsamhet Fortsatt FoU i Sverige Möjlighet att bedriva skarpa projekt Vetenskaplig excellens och integritet Industrirelevans

Diskussion med FFI: Akademin: Samhällsnytta Industrin: Fokus på att lösa de globala problemen förknippade med transporter Långsiktig kompetensförsörjning I nära anslutning till forskningen Den svenska fordonsindustins utveckling och lönsamhet Fortsatt FoU i Sverige Möjlighet att publicera och interagera med andra forskare internationellt Möjlighet att bedriva skarpa projekt Vetenskaplig excellens och integritet Industrirelevans

Diskussion med FFI: Akademin: Samhällsnytta Industrin: Fokus på att lösa de globala problemen förknippade med transporter Långsiktig kompetensförsörjning I nära anslutning till forskningen Den svenska fordonsindustins utveckling och lönsamhet Fortsatt FoU i Sverige Möjlighet att publicera och interagera med andra forskare internationellt Utveckla ett innovationssystem med dynamisk innovationsförmåga Möjlighet att bedriva skarpa projekt Vetenskaplig excellens och integritet Industrirelevans

Sektorer i behov av kompetensförsörjning och förändring Fordonsindustrin Transport- och logistikindustrin Företag som köper transporttjänster Myndigheter

Generering av transportbehov Transportbehov Från transport- - efterfrågan av behov till trafik transporttjänster Emissioner från trafik???? Transportköpare Transportleverantörer Fordons- och drivmedelstillverkare

Trafiksäkerhet en svensk framgångshistoria Sverige - det trafiksäkraste landet i världen! En lång historia av samverkan mellan myndigheter, industri, akademi och institut inte utan friktion men med gemensam (noll)vision Resultat uppnådda genom en mix av tekniska lösningar, marknadskrafter och lagkrav Nya utmaningar när hållbarhetskraven vidgas

Miles travelled by car & motorcycle and pedestrian & cyclist deaths (USA) (Ian Roberts, 2011) Miles per capita 3000 4000 5000 6000 1960 1970 1980 1990 2000 2010 Year.002.0025.003.0035.004.0045 Pedestrian & cyclist death rate Miles per capita Pedestrian & cyclist death rate

Hållbara transporter 2050 en svensk framgångshistoria? Sverige tog täten ett föredöme som också ledde till stora exportframgångar! Efter en lång historia av samverkan mellan myndigheter, industri, akademi och institut inte utan friktion men med gemensam (noll)vision Resultaten uppnådda genom en mix av tekniska lösningar, marknadskrafter, lagkrav och?