Tillväxt, miljö och regionplanering

Relevanta dokument
FINNES: PLATS FÖR STADSKÄRNA SÖKES: VISIONÄR EXPLOATÖR

Fördjupad översiktsplan för den regionala stadskärnan Flemingsberg

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010 Remissvar avseende kommunikationer och infrastruktur RTN

BOTKYRKA KOMMUN. Vi översänder vårt svar på remissen tillsammans med kommunstyrelsens beslut. Med vänliga hälsningar.

Hur ser bostadsefterfrågan ut från marknadens perspektiv? Ted Lindqvist

betalningsvilja för kontor Värdering av stadskvaliteter i Stockholmsregionen

Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2

Nyttan med en GISbaserad. för att simulera framtida bebyggelsestruktur

Behov på Södertörn ur ett regionalt och transportövergripande perspektiv av åtgärder i länsplanen

nya bostäder för en hållbar framtid

Remiss: Förslag till Handlingsprogram för regionala stadskärnor

Rödgröna löften om utvecklad kollektivtrafik på Södertörn!

Förslag till bildande av Stiftelsen Flemingsberg Science och formerna för finansiering och drift av densamma

Stockholmsbågen - från vision till verklighet

Yttrande angående Prioriteringar i det regionala tillväxtarbetet i Stockholmsregionen TRN

5. Befolkning, bostäder och näringsliv

Regeringsuppdrag bostadsbehov. Dnr LS

Alla har rätt till en bra bostad!

Södertälje kommun Hur bör fortsättningen från Järna in mot Stockholm utformas

Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder - förslag till lösningar fram till år 2025 med utblick mot år 2050.

Svaga samband i Stockholmsregionens gröna kilar Seminarium om landskapsanalyser och landskapsplanering 14 maj 2013

Yttrande över förslag till handlingsprogram för regionala stadskärnor mellan Arlandakommunerna KS-2013/53

Organisation och genomförande. av utvecklingsprogram för den regionala kärnan FLEMINGSBERG

Dnr Stockholms läns landsting Regionplane- och trafikkontoret Box Stockholm

Flemingsberg. KAPITELUTDRAG ur arbetsmaterial 2:2013 Stockholmsregionens regionala stadskärnor

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009

MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN

Tillväxt, miljö och regionplanering

Stockholms nya tunnelbana. Lättläst

218 Svar på remiss - Regeringsuppdrag om Stockholmsregionens behov av bostäder (KS/2012:434)

Södertörnskommunernas yttrande över Regional cykelplan för Stockholms län

Fakta Stockholms läns landsting

Utvecklingen av regionala kärnan Flemingsberg

1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)

BAKGRUND DET URBANA SPELET

Ert dnr LS Handlingsprogram Regionala stadskärnor

Innovationskraft Stockholm Hur gör vi Stockholm mer innovativt?

Huddingetrainee: miljö och samhällsbyggnad. För dig som ska börja ditt sista år på en utbildning inom miljö, planering eller samhällsbyggnad

Därför bör kollektiv sjötrafik på allvar tas upp som ett av alla alternativ inom RUFS

Vi växer i Flemingsberg One giant leap for. health technology

SOCIALDEMOKRATERNAS VÅR JOBBPLAN STOCKHOLMSREGIONEN. Framtidsinvesteringar i jobben går före

Fakta om företagandet i Stockholm Statistik för 2015

B OTKY RK A. Kungens kurva - Skandinaviens största shoppingområde expanderar. Segeltorp. Älvsjö Skärholmen. Kungens kurva.

Remiss Utställning av RUFS 2050, regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

MÖJLIGHETER MED BRT PÅ TVÄRFÖRBINDELSE SÖDERTÖRN

Synpunkter på samrådsförslaget Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen (RUFS 2010)

Stockholm. Europas mest attraktiva storstadsregion! En enad regions synpunkter på Trafikverkets kapacitetsuppdrag. Hearing 21 mars 2012

Fakta om företagandet i Stockholm 2017

Utbyggnad av tunnelbana till Nacka

HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna

Mål och budget för år 2015 och plan för åren samt investeringsbudget för år 2015 och inriktningsnivåer för planåren

Bifogat finns Västerås stads yttrande över Rufs 2050 samt tillhörande beslut från kommunstyrelsen.

Landsbygds- och skärgårdsstrategi för Stockholmsregionen

Storstadens tillväxt och samspel med andra regioner

Södertörnskommunernas Samarbetskommitté

Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka

Anseendeindex lärosäten 2015 TNS

Extrem bostadsbrist bland Stockholms studenter

Södertörnskommunernas gemensamt identifierade brister och behov av transportinfrastruktur under planperioden

SKL och bostadsförsörjningen

BOSTADSFÖRMEDLINGEN SÅ GÅR DET TILL

NÄRINGSLIVSPOLICY FASTSTÄLLD AV KOMMUNFULLMÄKTIGE Näringslivspolicy. för Vallentuna kommun

RUFS erfarenheter från samverkan i regional fysisk planering

NORR- TÄLJE. Väsby. sundbyberg. Lidingö Nacka. nykvarn. Vad är. problemet. Kommunerna i Stockholms län om varför det inte byggs för studenter.

Fler bostäder i Sverige

Fördjupning av översiktsplanen för Norra Vallentuna & Lindholmen (FÖP)

Beräkning av bostadsbehovet i Stockholmsregionen går det att göra? Så här gjorde vi

Anpassning av befolkning och sysselsatta år 2030 enligt RUFS 2010 till utfallet av Stockholmsförhandlingen. Teknisk dokumentation

Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen RUFS 2010

Näringslivets förutsättningar i den regionala kärnan Täby-Arnige samt visionen för Stockholm Nordost. Presentation Maria Lindqvist

Regionala perspektiv på infrastruktur Stockholm Mälarregionen. Helsingborg Lars Wogel Storstockholms lokaltrafik AB

Med nya tunnelbanan Mot framtiden

Landstingsstyrelsens förslag till beslut

Utöka. Sverigebygget nya studentbostäder

4 Mälarstäder

Business Region Göteborg

Stockholmsregionens bostadsmarknad Ny kunskap för att förbättra förståelsen för bostadsmarknaden och bedömning av behovet av bostäder

version Vision 2030 och strategi

För en tät och flerkärnig Stockholmsregion

Regionala tillväxtförutsättningar i Bohuslän i globaliseringens förtecken

Tillväxt, miljö och regionplanering

En Bättre Sits gemensamma syn och reflektioner på förslag till Nationell plan för transportsystemet

Vad är RUFS, SLL och TRF och vad har det med er att göra? Om regionplanering i Stockholmsregionen. 17 mars 2016 Bette Lundh Malmros Regionplanerare

Landstingsrådsberedningen SKRIVELSE 1 (5) Motion 2007:39 av Lars Dahlberg och Anna Kettner (S) om kapacitetsstarka tvärförbindelser

Tack för uppmärksamheten! Naturen som tillväxtfaktor i Stockholmsregionen. Storstadsnatur 2012 TMR/ Bette Malmros

Södertörnskommunernas Samarbetskommitté

Hitta hem till. Huddinge

Yttrande över Haninge stad stadsutvecklingsplan. fördjupning av översiktsplanen, utställningshandling,

Landstingsstyrelsen LS

Arena för Tillväxt. En oberoende plattform för lokal och regional tillväxt och utveckling i Sverige

Strategi för kvalitets- och innovationsarbete inom staden och samarbete med högre utbildning och forskning

Utbyggnad av tunnelbanan till Nacka kommun

Regionala och lokala mål och strategier

Yttrande över remiss om förslag att ansöka om regionbildning i Stockholms län

Södertörnskommunernas Samarbetskommitté

STOCKHOLMS STAD INVESTERAR FÖR ATT MÖTA LÅGKONJUNKTUREN

Samråd om ny regional utvecklingsplan i Stockholmsregionen. Frukost seminarium grönstruktur 22 juni 2016

Välkommen att växa med oss!

MalmöLund-samarbetet. - Den regionala identiteten - Det regionala ledarskapet - Den regionala strukturen. Cecilia Hansson och Johan Emanuelson

5000 registrerade företag 60 procent är enmansföretag 85 procent har färre än 10 anställda Cirka arbetstillfällen

Transkript:

Tillväxt, miljö och regionplanering

Tillväxt, miljö och regionplanering Synergier mellan investeringar i Stockholmsregionen Cecilia Lindahl, TMR, Stockholms läns landsting RUFS

Synergier mellan investeringar - kan offentliga investeringar påverka utvecklingen? Sammanfattning av KTH s studie 2012 Carl-Johan Engström

Elva fallstudier och en FoU-översikt

Vad har vi undersökt? Investeringar i: Bostäder Infrastruktur FoU Kultur och evenemang grunden för regional tillväxt tillgänglighet konkurrenskraft attraktivitet Offentliga investeringar kan vara: proaktiva reaktiva Sambanden är inte mekaniska

Investeringar dras till storstadsregioner Varför vad säger forskningen? kluster Storstadsregionen Storstaden som konsumtionsmarknad lokal arbetsmarknad

Flemingsberg stadsmiljö till slut Södertörns tingsrätt och åklagarkammare 2006/2007 Karolinska universitetssjukhuset 2004 Södertörns högskola 1996 Häktet Huddinge 1995 2000 Landstingsarkivet och Hälsohögskolan 1987 Flemingsberg pendeltågsstation ca 1985 Novum forskningspark 1950-60-tal På agendan: regional obalans i vård och utbildning 1973 Grantorp bostäder 1972 Huddinge sjukhus Foto: Jacob Forsell/Huddinge kommun

Förhoppningar om framtiden, fler privata investeringar! Huddinge & Botkyrka = SANT Samverkan över kommungränsen 2012 Anläggning för rättspsykiatri Samverkan leder till ytterligare investeringar Södertörn Högskola expanderar 1996- ler från Södertörn söker till högskolan 2006-2009 Ombyggnation av Flemingsbergs centrum och Hälsovägen Vad hände, vad händer nu? 2007 from brain to business Foto: Jacob Forsell/Huddinge kommun

Nacka Strand- pendelbåt blir del av sjöväg 2006 Miljömiljard = miljöbåtar Kollektivtrafik: buss och båt Nya bostäder 2006 Majoritetskifte = projekt om miljöbåtar lades ned 2010 Sjövägen Planerad start för SL-driven båtlinje

Vad hände, vad händer nu? 1988-2010 Konstant och litet antal resenärer Begränsad tillgänglighet Gles turtäthet 2012 - Ökad tillgänglighet ger fler resenärer turtäthet, SL-kort, fler bryggor, tvärförbindelse Hälsosam- och hållbar livsstil Ombyggnaden av Slussen Fler bostäder i Nacka strand

Effekter som vi funnit: Effekter i området Följdinvesteringar: Kista, Flemingsberg Ökad attraktivitet: Hammarby Sjöstad, Tensta Effekter utanför området Följdinvesteringar: Globen, Hammarby Sjöstad Socialpolitiska mål: Södertörn Kvaliteten på samverkan har stor betydelse

Erfarenheter från en TMR-studien Generella mönster stämmer inte alltid Flemingsberg effekter efter lång tid Alvik hög tillgänglighet ingen effekt Nacka strand marknadsbedömning som slog fel ny tillgänglighet fick betydelse Telefonplan tung fastighetsägare ville inte vänta Kista enligt skolboken Den viktigaste gemensamma faktorn processens förmåga att skapa samhandling

KTH:s råd för att öka synergieffekterna: klargör omvärldsförutsättningarna! ha tålamod! utveckla samverkansplattformar! var flexibel!

Synergier mellan investeringar Seminarium 2014-06-16

Klargör förutsättningarna Tillgänglighet med kollektivtrafik till stödtjänster år 2010 och 2030 i de regionala stadskärnona. Index 100=högsta uppmätta värde i Stockholms län 100 90 80 70 60 50 40 30 2010 2030 20 10 0 Källa: WSP:s bearbetning av data från LuTrans Anm: Tillgängligheten är mätt i respektive kärnas mittpunkt

Var flexibel Källa: Stockholms stad

Starka marknader - villkora investeringarna Samband mellan Tobins Q och bostadsbyggandet (nya lägenheter per 1000 invånare) i Sveriges kommuner. Årligt genomsnitt för perioden 2000-2010 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 0 0,5 1 1,5 2 2,5 3 Källa: WSP:s bearbetning av data från SCB och Institutet för bostads- och urbanforskning (IBF), Uppsala universitet

Svaga marknader reducera risker Den politiska beslutsprocessens effekt på markvärdet Källa: Kalbro (2007) Avkastningskrav= riskfri ränta + premie för marknadsrisk + premie för projektrisk