Västerbottens Samhällsplaneringsdagar 2-3 september 2015 TRANA - samarbete kring trafikstrategier lokalt och regionalt
Syftet med presentation utvecklas genom nätverk TRAST-guiden är det nåt för små kommuner ge exempel komplexiteten i arbetet
TRANA TRAfikstrategier i NorrA Sverige Lärande nätverk Det lärande nätverket syftar till att stödja, inspirera och diskutera ert arbete med trafikstrategi. Vid ett antal träffar under 2012 bjuder vi in kunniga föreläsare men jobbar framförallt gemensamt för att diskutera framtagande, målsättningar, processer och implementering av en trafikstrategi. Träffarna varvas med resfria möten. Deltagandet bygger på ett ömsesidigt utbyte av erfarenheter och kunskaper samt på ett kontinuerligt deltagande. Kontakt Annika Nordqvist, 010-123 75 26 Stefan Löfgren, 010-123 01 07 Ulf Pilerot, 010-123 75 42 E-post: fornamn.efternamn@trafikverket.se Målgrupp Kommunala tjänstemän som jobbar med översiktsplanearbete men även kommunchefer.
TRANA TRAfikstrategier i NorrA Sverige Vad är TRANA? Nätverk för kommuner och andra berörda i Norr- och Västerbotten Stödjer framtagande och utveckling av processer för kommunala trafikstrategier baserade på TRAST.
Deltagande kommuner, organisationer etc. Gällivare, Kiruna, Luleå, Lycksele, Länsstyrelsen i Norrbotten och Västerbotten, Pajala, Skellefteå, Storuman, Luleå Universitet, Vindeln, Överkalix, Övertorneå, Trafikverket, Vännäs, Älvsbyn, Dorotea, Jokkmokk, Piteå, Boden, Umeå, Region Västerbotten, RKM Norrbotten, RKM Västerbotten och Kalix.
Målgrupper i nätverket: Kommunala tjänstemän som jobbar med trafikfrågor, översiktsplaner och /eller andra områden (t ex kommunikation) som kan vara aktuella i trafikstrategiprocessen Kommunpolitiker med ett engagemang i trafik och planeringsfrågor Representanter för regionala myndigheter och organisationer som har beröringspunkter och intresse av planerings- och trafikfrågor.
Lärande nätverk, hur fungerar det? Erfarenhetsutbyte kring svårigheter och problem utan givna svar Deltagarstyrt innehåll Processtyrd metod Resurs som stödjer, samordnar och dokumenterar
Nätverket TRANA vad vi har gjort. Innehåll nätverksträffar Möte 1 7-8 dec 2011 Medelfors, Skellefteå Vad är en trafikstrategi? att ringa in begreppet. TRAST-guiden, arbetsprocessen genomgång. Lärande nätverk vad är det och vad är nyttan? Beskrivning av utgångsläget för respektive kommun. Presentation/diskussion av arbetsmodell, måldiskussion. Roller, ansvarsfördelning Kommunerna-TRV avseende TRANA Möte 2 13 mars 2012 Stadshotellet, Luleå TRAST-guiden, vad står det i den och hur får vi ut mesta möjliga nytta av den? Presentation av en möjlig gemensam arbetsyta, Base camp 9
Möte 3 15 juni 2012 Kulturens hus, Luleå Genomgång presentationsmaterial för förankring i egen organisation Detaljgranskning av fas 1. Hur göra, erfarenheter? Uppkoppling av någon som arbetat framgångsrikt med fas 1 Möte 4 15-16 november 2012 Scandic expolaris, Skellefteå Tillbakablick, de tre faserna och de tolv arbetsmomenten Lägesbeskrivning Konsultstödet, hur får vi mesta nyttan? Allmän genomgång/repetition av Basecamps funktion Processledning hur beter man sig? Mikael Jalmby 23 januari 2013 Trafikdag enligt Trast Entusiasmera, vara förlaga
Möte 5 18 april 2013 Norrbygården, Boden Information om resfria möten, Pontus Grönvall webbföreläsning Utmaningar/ målkonflikter i respektive kommun i nätverket inkl. runda här är vi nu. Rapporten Effekter av trafikstrategier Uppföljning, mål och indikatorer Björn Wendle webbföreläsning Verkstad prova göra trafikstrategi grupparbete. Info om PolySUMP och info om överenskommelser. Utvärdering 1-6 m.m. Möte 6 8-9 oktober 2013 Scandic Expolaris, Skellefteå Kiruna kommuns Trafikstrategi, Magdalena Wäppling Långsiktig planering, regional planering, diskussion om sambanden och behov av samordning, Sara Sundberg, Eva Furmark Diverse information; Lst Bd regeringsuppdrag, Polysump, NLL Trafikförsörjningsprogram Checklistan Speeddating; hur kan man stötta/hjälpa varandra, vilka kunskaper och erfarenheter finns Hur går vi vidare med TRANA; resfritt, mer nytt, mer speeddating, mer regionala kopplingar
Möte 7 24-25 september 2014 Medlefors Dag 1-24 september 11.00 Inledning presentation av deltagare och program 11.30 Lunch 12.30 Läget hemmavid? Vad har hänt sen sist? Alla 13.30 Trafikstrategi Gällivare kommun Markus Zetterqvist Upplägg av arbetet, avgränsningar och speciellt Gällivare, samordning med ÅVS 14.00 Fika 14.30 Trafikstrategi Skellefteå kommun Simon Markusson Erfarenheter från arbetet vad har varit svårt, viktigt att tänka på 15.00 Diskussion 15.30 Endurance-nätverket, information om nätverket (planering för hållbar rörlighet i städer) Kerstin Robertson, VTI
Forts dag 1 16.15 Diverse information RKM, SARETS, Infoblad, VTI enkätundersökning, läget 17.00 Reflektion av dagen, diskussionsbord 18.00 Egen tid, bastu, promenad etc 19.00 Middag Dag 2 25 september 08.15 Återkoppling från gårdagen 08.30 TRAST i glesbygd samt annat (bl a revidering Trasthandboken) Mathias Wärnhjelm, Trafikverket 10.00 Fika 10.30 Attraktivitet vad är det? diskussion 11.40 DAR Den Attraktiva Regionen Magnus Bengtsson, Trafikverket
TRAST-Guiden en hjälp på vägen till en gemensam strategi för trafiken
Balanserat trafiksystem- en medveten avvägning mellan de förflyttningar som boende och verksamheter behöver göra, hur dessa behov kan tillgodoses och vad samhället och gaturummen tål Helhetssyn Process
TRAST-processen Tre faser Fas 1 Starta arbetet och få ett uppdrag Fas 2 Arbeta fram strategin Fas 3 Genomföra och förvalta plus ett avsnitt om Mål och Mått
Trafikstrategi enligt TRASTguiden Arbetsmoment FAS 1 FAS 2 FAS 3 Arbetsmoment 1-12 1 Ta tag i frågan trafikstrategi genom att initiera en process, beskriva och påvisa nyttan med en trafikstrategi 2 Ta fram en projektbeskrivning 3 Nulägesanalys 4 Ta fram vision, mål och inriktning 5 Förankring av vision, mål och inriktning 6 Ta fram handlingsplan 7 Sammanställ trafikstrategi 8 Kommunicera, remissbehandla och justera trafikstrategin 9 Antagande av trafikstrategin 10 Genomförandeplanering påbörja 11 Följa upp och utvärdera, kommunicera resultaten 12 Uppdatera styrdokumenten, aktualitetsförklara
Fördelar med att utveckla en trafikstrategi Trafikstrategin samlar trafikfrågorna och tydliggör dessa i sammanvägningen med andra intressen i planeringen. En sammanhållande strategi för hur trafiken bör utvecklas för att man ska uppnå ett hållbart, attraktivt samhälle utifrån de tre hållbarhetsaspekterna, ekologiskt, ekonomiskt och socialt.
Nationell transportplan Vägplan/ jvgplan ÅVS Gällivare Regional transportinfrastrukturplanering Ekonomisk planering Fysisk planering Samordning i planeringen Lokala och övergripande perspektiv måste mötas Länstransportplan Regionplanering Sektorsövergripande Fysisk Trafikförsörjningsprogram RUP Regionplanering RTP? Gällivare kn Trafikstrategi Bygghandling Detaljplan FÖP ÖP Markanvändnings-/ Bebyggelseplanering Bygglov Kapacitetsutredning, Stråkstudier, JU, Systemanalyser etc Nationella/ Regionala strategier Regionala strategier: Tillväxt, Mineraler, Färdplan 2050, NLL transport etc Kommunala strategier
24
Boden Kalix Älvsbyn Luleå Piteå SARETS samverkan regional trafikstrategi SARETS Future Search Workshop Kulturens hus, Luleå 28-30 jan 2014
26
Tack för uppmärksamheten! inger.carstedt@storuman.se