Rapport nummer: 2013-049 r01 Datum: 2013-06-27 Reviderad: 2014-05-15 Kabelverket, Stockholms stad Bullerutredning till detaljplan 1 L:\2013\2013-049 LG Kabelverket kv 2-3 DP, JM AB\Rapporter\2013-049 r01 Kabelverket DP1 rev 140515.docx Beställare: JM AB Att: Marcus Nordlund 169 82 Stockholm år uppdragsansvarige: Lisa Granå 08-522 97 908 070-693 09 79 lisa.grana@structor.se, Solnavägen 4, 113 65 STOCKHOLM, Org.nr. 556769-2446 Tel: 08-545 556 30, Fax: 08-545 556 40
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 2 (10) Rev2: 2014-04-24 Sammanfattning Structor Akustik har av JM AB, genom Marcus Nordlund, fått i uppdrag att utreda trafik- och industribuller i området Kabelverket i Älvsjö, Stockholms stad. Denna rapport utgör bullerutredning för detaljplan 1 inom området, vilket omfattar 6 bostadskvarter. Trafikbuller Området exponeras av trafikbuller från Älvsjövägen. Dessutom tillkommer buller från trafik inom området och planerad spårväg. Även buller från järnvägstrafik på Södra Stambanan bidrar i viss mån. Området ligger centralt i Stockholms södra närförort och har mycket goda kollektivtrafikförbindelser med pendeltåg, buss och den planerade spårvägen. Kriterier för att kunna utnyttja Länsstyrelsens avstegsfall vid planering av bostäder i bullerutsatta miljöer antas därför vara uppfyllda. Flera av de tänkta bostadshusen klarar riktvärdena utan åtgärder, men i vissa lägen måste Länsstyrelsens avstegsfall tillämpas. Kvarterens utformning möjliggör genomgående lägenheter och i de flesta fall uppfylls avstegsfall A. I vissa lägen uppfylls avstegsfall B och i några enstaka lägen kan det krävas delvis inglasning av balkong för att uppfylla avstegsfall B. Gårdar och området mot skogen blir relativt bullerfria, det finns stora ytor inom och i anslutning till planområdet där riktvärdena 55 dba ekvivalentnivå och 70 dba maxnivå inte överskrids. Förskolor planeras i kv 3 och 5. Riktvärdena 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå och 70 dba maxnivå underskrids på stora delar av förskolegårdarna. Industribuller Området exponeras även för industribuller från Kavlis verksamhet. Åtgärder kommer att vidtas på anläggningen för att sänka ljudnivåerna. Åtgärderna omfattar byte av kylmedelskylare och dämpning av vissa ventilationsöppningar. Efter åtgärder kommer Naturvårdsverkets riktvärden för externt industribuller att uppfyllas vid de planerade bostäderna.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 3 (10) Rev2: 2014-04-24 Innehållsförteckning 1 BAKGRUND... 4 2 BEDÖMNINGSGRUNDER... 4 2.1 NATIONELLA RIKTÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER - BOSTÄDER... 4 2.2 ASTEGSFALL FÖR TRAFIKBULLER ENLIGT LÄNSSTYRELSEN... 4 2.3 RIKTÄRDEN FÖR TRAFIKBULLER ÖRIGA LOKALER... 5 2.4 RIKTÄRDEN FÖR INDUSTRIBULLER... 5 2.1 RIKTÄRDEN FÖR STOMLJUD OCH IBRATIONER... 5 3 UNDERLAG... 6 3.1 TRAFIKUPPGIFTER... 6 3.2 BULLERKÄLLOR ID KALI... 7 4 BERÄKNINGSFÖRUTSÄTTNINGAR... 7 5 RESULTAT... 7 5.1 KARTER 1 OCH 2... 7 5.2 KARTER 3 6... 8 5.3 LJUDNIÅER FRÅN KALI... 9 6 PÅERKAN PÅ BEFINTLIGA BOSTÄDER...10 7 LJUDNIÅER INOMHUS...10 8 STOMLJUD OCH IBRATIONER...10 BILAGOR 1 Dygnsekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik. id markplan. 2 Dygnsekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik. id fasad. 3 Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik. id markplan. 4 Maximal ljudnivå från väg- och spårtrafik. id fasad. 5 Ekvivalent ljudnivå från fasta källor på Kavli, nattperioden. id fasad. 6 Maximal ljudnivå från transporter inom Kavli, nattperioden. id fasad. 7 Ljudnivåändring efter utbyggnad av hela programområdet, ekvivalentnivå. id markplan. 8 Redovisning av åtgärder på bullerkällor på Kavli. Revidering 2013-08-15: Uppdaterat riktvärden för industribuller efter ny vägledning från Naturvårdsverket. Mindre justeringar i texten. Revidering 2013-04-17: Uppdaterat avsnitt om åtgärder mot industribuller och förtydligat påverkan på befintliga bostäder. Revidering 2013-05-15: Uppdaterat efter ny trafikutredning och reviderat avsnitt om åtgärder mot trafikbuller.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 4 (10) Rev2: 2014-04-24 1 Bakgrund JM AB planerar att bygga bostäder i Älvsjö, Stockholms stad, i projektet Kabelverket. Området exponeras för trafikbuller från Älvsjövägen och andra befintliga gator, från planerade gator och spårväg samt från järnvägstrafik. Dessutom alstras industribuller vid Kavlis anläggning inom planområdet. Till detaljplanen har Structor Akustik genomfört mätningar och beräkningar av buller och tagit fram åtgärder för att klara gällande riktvärden och praxis. Följande underlag har använts i utredningen: Strukturplan från Rosenbergs Arkitekter Kvarter 1 6 från Rosenbergs Arkitekter, Arkitektkompaniet och Kub Arkitekter, daterade maj och juni 2013. Trafikutredning från Atkins, daterad 130619 2 Bedömningsgrunder 2.1 Nationella riktvärden för trafikbuller - bostäder Riktvärden för trafikbuller fastställdes i mars 1997 när Riksdagen antog den s.k. infrastrukturpropositionen 1996/97:53. id nybyggnad av bostäder bör följande riktvärden för buller från vägtrafik normalt inte överskridas: 30 dba dygnsekvivalent ljudnivå inomhus 45 dba maximal ljudnivå inomhus nattetid 1 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå utomhus vid fasad 70 dba maximal ljudnivå på uteplats i anslutning till fasad 2 För samtliga utomhusnivåer gäller frifältsvärden. 2.2 Avstegsfall för trafikbuller enligt Länsstyrelsen Länsstyrelsen i Stockholms län beskriver två avstegsfall från infrastrukturpropositionen 1996/97:53 i rapport 2007:23, dessa avstegsfall benämns ofta som Stockholmsmodellen. Avstegen kan enligt Länsstyrelsen godtas endast i centrala lägen samt i lägen med god kollektivtrafik. Avstegsfall A Från riktvärden och kvalitetsmål får göras avsteg utomhus från 70 dba maximal ljudnivå och 55 dba ekvivalent ljudnivå. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till mindre bullrig sida för minst hälften av boningsrummen med nivåer betydligt lägre än 55 dba ekvivalent ljudnivå. För uteplats i anslutning till bostaden godtas högst 55 dba ekvivalentnivå och högst 70 dba maximalnivå. Avstegsfall B Utöver avstegen i fall A sänks kravet på ljudnivån utomhus på den mindre bullriga sidan och kravet på tyst uteplats kan frångås. Samtliga lägenheter ska dock ha tillgång till en mindre bullrig sida om högst 55 dba ekvivalent ljudnivå för minst hälften av boningsrummen. 1 Får överskridas högst fem gånger per natt (22-06) 2 Får överskridas högst fem gånger per timme
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 5 (10) Rev2: 2014-04-24 2.3 Riktvärden för trafikbuller övriga lokaler Inom området planeras flera förskolor. Förskolor bedöms som bostäder med undantag för riktvärdet för maximal ljudnivå inomhus nattetid. Enligt Länsstyrelsen (rapport 2007:23) ska förskolans gård ha områden där 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå underskrids. Praxis är att minst halva ytan ska klara 55 dba. 2.4 Riktvärden för industribuller För buller från industrier gäller Naturvårdsverkets vägledning från juli 2013. ärdena avser endast utomhusvärden och gäller vid fasad. Riktvärdena är ej i första hand framtagna för planering av bostäder men används normalt vid bedömning även i plansammanhang. Ett arbete pågår inom Boverket och Naturvårdsverket för att ta fram samordnade riktlinjer för planering av bostäder. Tabell 1. Riktvärden för externt industribuller utomhus (utdrag) Ekvivalent ljudnivå (dba) Kväll Områdesanvändning 18 22 Dag söndag och 07-18 helgdag 07 18 Bostäder, rekreationsytor i bostäders grannskap och vårdlokaler Maximal ljudnivå (dba) Natt 22 07 Natt 22-07 50 45 40 55 Utbildningslokaler 50 50 50 - Om ljudet innehåller hörbara toner eller ofta återkommande impulser ska riktvärdet skärpas med 5 db. För transporter till och från en anläggning gäller industribullerriktvärden även dessa, då de är inne på anläggningens område. Transporter på allmän väg följer samma riktvärden som övrig vägtrafik. 2.1 Riktvärden för stomljud och vibrationer ibrationer från väg- och spårväg ska ej överskrida 0,4 mm/s vägd RMS-nivå enligt Trafikverket (tidigare Banverket) och Naturvårdsverkets riktlinjer. Stomljudsnivåer får ej överskrida 30 dba (slow) som maxnivå enligt praxis inom Stockholm Stad.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 6 (10) Rev2: 2014-04-24 3 Underlag 3.1 Trafikuppgifter Trafikprognos har tagits fram av Atkins 3. Där trafiksiffror saknas har en uppskattning gjorts baserat på trafiken på närliggande vägar och antal bostäder. Andelen tung trafik har uppskattats. Både bussar och spårväg antas trafikera den nya huvudgatan. Tabell 2. Trafikuppgifter, uppskattade siffror i kursiv stil. äg Hastighet Trafikmängd före utbyggnad Trafikmängd efter utbyggnad Andel tung trafik Älvsjövägen 50 20 000 23 000 23 500 25 500 10 % Götalandsvägen 50 5 000 6 000 10 % Sjättenovembervägen 30 4 000 4 000 5 % Armborstsvägen 30 300 1 200 300 1 200 0-10 % Ny Huvudgata 30-2 500 3 500 8 % Nya Lokalgator 30-500 - 1000 0 5 % 4 Befintlig infart från Älvsjövägen 30 500-5 % Infart till befintliga kontor 30 1 050-5 % Det är troligt att Spårväg Syd kommer att dras genom området, längs huvudgatan. I beräkningen antas 10-minuterstrafik på spårvägen, att spåret går i gata och att hastigheten är begränsad till 30 km/h. Uppgifter om järnvägstrafiken har erhållits av Trafikverket och avser 2015. Flera kapacitetshöjande upprustningar av järnvägen i Mälardalen pågår och det är troligt att järnvägstrafiken kommer att öka något. Det krävs dock stora förändringar av trafiken för att ljudnivåerna ska påverkas. Tabell 3. Järnvägstrafik enligt Trafikverket, år 2015 Tågtyp Hastighet [km/h] Tåglängder (max) [m] Total tåglängd [m] 2000 160 150 18 000 52 160 60 2 000 40 160 180 7 000 Godståg 90 600 14 000 Pendeltåg 70 210 23 000 3 Trafikutredning kvarter Kabelverket, Atkins, 2014-05-05 4 Antalet tunga transporter är så få att de bortses ifrån vid beräkning av maxnivåer med hänvisning till att dessa kan överskridas upp till fem ggr per timme.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 7 (10) Rev2: 2014-04-24 3.2 Bullerkällor vid Kavli Aggregat och öppningar för ventilation alstrar buller dygnet runt. Dessa bullerkällor benämns i utredningen som fasta källor. Under dagperioden förekommer lastbilstransporter till området. Många lastbilar är kylbilar som behöver stå på tomgång. Det antas stå lastbilar på tomgång totalt 6 timmar under dagperioden. Lastbilstransporter kan även förekomma på natten. Under dag- och kvällsperioden används komprimatorer för omhändertagande av olika fraktioner av återvinningsmaterial. Komprimatorerna körs i korta perioder, ca 1 minut åt gången. Komprimatorerna vid lastkajen körs manuellt medan de vid parkeringen är automatiska. De automatiska kan därför komma att köras även på natten. Reservkraftaggregatet testkörs några gånger per år. Detta görs på dagtid under ca 15 minuter. Aggregat till sprinklerpump testkörs två gånger per månad. Även det görs på dagtid, under ca 30 minuter. Kavli har för avsikt att utöka produktionen till tre-skift. Detta har tagits hänsyn till i denna utredning. 3.2.1 Mätningar Ljudnivåer från fasta källor har mätts in och utvärderats i enlighet med Nordtest NT ACOU 080 med avsteg avseende antalet mätpositioner per källa. För de flesta källor användes en mätposition, några källor i komplex omgivning och stora källor mättes in i flera positioner. Dessutom har en oövervakad mätning genomförts vid en byggnad som gränsar till Kavli. Den mätningen genomfördes 9 12 januari 2012 och enligt uppgift från Nils-Olof Nilsson på Kavli var driften normal under denna period. 4 Beräkningsförutsättningar Beräkningarna har utförts i beräkningsprogrammet CadnaA i enlighet med den Nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik (N 4653), spårtrafik (N 4935) och ISO-standarden för beräkning av externt industribuller (ISO 9613). Modellerna tar hänsyn till terräng, byggnader, marktyp och trafikflöden. För industribuller tas hänsyn till källans ljudeffekt i oktavbanden 63 8 000 Hz och källans direktivitet. 5 Resultat I figurerna nedan visas de beräkningsresultat som är av störst vikt för bedömning av bullersituationen inom planområdet. I bilagorna finns en komplett sammanställning av ljudnivåer för de olika beräkningsfallen avseende trafik- och industribuller. 5.1 Kvarter 1 och 2 Riktvärdet för dygnsekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik överskrids längs Götalandsvägen och den nya huvudgatan. Lägenheterna görs genomgående så att minst hälften av boningsrummen får under 55 dba vid fasad. Hörnlägenheter mot Götalandsvägen behöver delvis inglasning av balkong för att få under 55 dba vid minst hälften av boningsrummen. Det rekommenderas att även balkonger i gavellägen mot huvudgatan förses med delvis inglasning då ljudnivån på gavelsidan tangerar 55 dba. Inglasningen bör täcka 50 75 % av balkongens öppning. Enkelsidiga lägenheter kan förläggas mot tvärgatorna och mot gårdarna. På större delen av innergårdarna understigs 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå och 70 dba maxnivå. Innegårdarna är därför lämpliga för gemensam uteplats. Portiken i kv 2 bör kläs med ljudabsorbent i taket för att minska läckaget av buller in på gården.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 8 (10) Rev2: 2014-04-24 Kv 2 Kv 1 Figur 1. Kvarter 2 och 1. Högsta nivå vid fasad. Inringade hörnlägenheter behöver delvis inglasning för att få under 55 dba utanför minst hälften av boningsrummen. Med föreslagna åtgärder på Kavli innehålls riktvärden för ekvivalent ljudnivå över hela dygnet. Risk finns att riktvärdet för maxnivån kan komma att överskridas med någon enstaka db vid 8-våningsdelen i kvarter 1. Detta gäller bara den översta våningen. Lägger man en terrass eller balkong i detta läge räcker det med ett tätt räcke för att sänka nivån så att riktvärdet innehålls vid fasad. 5.2 Kvarter 3 6 Till största delen klaras riktvärdena för dessa kvarter. Riktvärdet för dygnsekvivalent ljudnivå från väg- och spårtrafik överskrids längs huvudgatan. Det är främst gavlarna som berörs samt västra fasaden på kv 6. I kv 6, västra huset, görs lägenheterna genomgående alternativt förses med inglasning av balkong så att hälften av boningsrummen läggs mot sidan med under 55 dba. Inglasningen bör täcka 50 75 % av balkongens öppning. Detta gäller för våning 1 4. Gavellägenheter från våning 5 och uppåt behöver enbart tätt balkongräcke och absorbent i taket för att klara 55 dba vid fasad. Gavellägenheterna i kv 3 6 (östra huset) utformas så att hälften av rummen har fönster i fasad med under 55 dba. Det finns gott om utrymme i områdets norra del att lägga gemensamma uteplatser med maxnivåer under riktvärdet 70 dba. Förskolor planeras i kv 3 och 5. Riktvärdena 55 dba dygnsekvivalent ljudnivå och 70 dba maxnivå underskrids på stora delar av förskolegårdarna.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 9 (10) Rev2: 2014-04-24 Kv 6 Kv 5 Kv 4 Kv 3 Figur 2. Kvarter 3 6. Högsta nivå vid fasad. Enkelsidiga lägenheter mot sida markerad med rött behöver delvis inglasning av balkonger för att få under 55 dba utanför minst hälften av boningsrummen. Med föreslagna åtgärder på Kavli innehålls riktvärden för ekvivalent och maximal ljudnivå över hela dygnet vid samtliga lägenheter. 5.3 Ljudnivåer från Kavli Buller från Kavli har utretts i programskedet. För att klara gällande riktvärden för industribuller inom detaljplanen krävs följande åtgärder vid Kavli (se även bilaga 8): Byte av 3 st kylmedelskylare 2 m hög skärm framför kylmedelskylare, alternativt byte Ljuddämpande och absorberande huv kring fyra ventilationsöppningar. Bilaga 5 och 6 redovisar beräknade ljudnivåer efter vidtagna åtgärder för nattperioden, då den perioden har strängast riktvärden och är mest kritisk. Åtgärderna utgår från att verksamheten pågår dygnet runt. 5.3.1 Reservkraftaggregat/sprinklerpump Ljud från reservkraftaggregatet sprids från skorstenen och är lågfrekvent. Ljudnivån är dock inte hög. Beräknad ljudnivå vid närmaste bostäder är 30 dba och 45 dbc. Riktvärdet för normalt buller (dba) överskrids ej, även om aggregatet skulle behöva köras på natten. Ljudnivån i frekvenser under 200 Hz är så pass låga att Socialstyrelsens riktvärden för lågfrekvent ljud inomhus inte kommer att överskridas. Sprinklerpumpen alstrar relativt höga ljudnivåer. Ljudnivån vid närmaste bostäder beräknas till 55 dba. Pumpen testas två gånger i månaden under ca 30 minuter under dagperioden. Några åtgärder föreslås ej. I stället rekommenderas att man genomför testkörningen med regelbundna mellanrum och vid samma tid på dygnet för att minska risken för störning.
Kabelverket Detaljplan 1 Rapport nummer 2013-049 r01 2013-06-27, sid 10 (10) Rev2: 2014-04-24 6 Påverkan på befintliga bostäder Utbyggnaden medför något ökad trafik i området. Det krävs stora förändringar av trafikmängderna för att ljudnivåerna ska öka markant. I detta fall är ökningen som mest ca 2 db vid det befintliga villaområdet söder om Älvsjövägen. Detta beror dels på ökad trafik, dels på tillkommande reflexer från den planerade bebyggelsen. En ökning på 2 db brukar beskrivas som knappt märkbar. Risken för störning ökar vid varje ökad db men man kan inte förutsäga hur detta påverkar en relativt liten population som kring planområdet. I bilaga 7 redovisas ljudnivåökningen efter utbyggnad av hela programområdet. Bidraget till ljudnivåökningen från enbart detaljplan 1 har inte beräknats. Den maximala ljudnivån påverkas ej av ökad trafik. 7 Ljudnivåer inomhus Riktvärden för ljudnivå inomhus uppfylls med rätt fasader (kombinationen av vägg, fönster, fönsterdörrar och uteluftsdon). äggkonstruktionerna i fasader mot väg med tung trafik måste ha hög ljudisolering, tung stomme är att föredra. Fönsterdörrar, särskilt utåtgående, har i allmänhet betydligt lägre ljudreduktion än fönster. Därför bör sådana undvikas mot den bullriga sidan. Det är även en fördel om eventuella uteluftsdon placeras mot gårdarna. 8 Stomljud och vibrationer Gator och spår ska utformas för att minska risken för att stomljud och vibrationer inte sprids till bostäderna. Risken för kännbara vibrationer bedöms vara liten. Däremot finns risk för stomljud från spårvägen om inte dämpande åtgärder görs mellan spår och gata. Detta måste utredas vid projekteringen av spåret. Upprättad av: Lisa Granå Granskad av: Lars Ekström
dang dagvatten KABELERKET DP1 BILAGA 1 nlastn. 8 avd. leksnar lekberg 18 M SOLBERGAPARKEN forskolegard 1500 kvm 26.1 Structor Akustik 23.5 I I dike vatten Trafikbuller Dygnsekvivalent ljudnivå Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 2m över mark 23.4 gangvag till skola 23.7 24.0 24.4 25.9 24.8 25.1 25.8 26.1 26.5 27.2 27.6 I I 6 avd > 45 dba > 50 dba > 55 dba > 60 dba > 65 dba > 70 dba forskolegard C 27.9 Kavli Uppdrag: 2013-049 Datum: 2013-06-25 Ritad av: My Broberg A3 Skala 1:1500 Resultatfil: Kabelverket DP 1 Leq.cna 12 M 26.5 äg- och spårtrafik 22.5 22.0 22.9 infart förskolegård 4 avd 22.8 +27.27 +26.40 I I I 26 27.8 I 27.2 26.9 26.6 I 25.21 26.4 26 M 25.73 9 28.1 28.7 Dygnsekvivalent ljudnivå vid markplan tomt
dang 5771 5972 5265 5972 5971 4761 5971 5972 5871 5871 4861 5971 4759 5971 5971 4861 5870 5972 5972 5063 5263 5366 5871 5870 5366 5870 6276 5871 6275 dagvatten KABELERKET DP1 BILAGA 2 nlastn. 8 avd. leksnar lekberg 18 M SOLBERGAPARKEN forskolegard 1500 kvm 26.1 Structor Akustik 23.5 I I dike vatten Trafikbuller Dygnsekvivalent ljudnivå Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen Högsta nivå vid fasad 23.4 gangvag till skola 23.7 24.0 24.4 25.9 24.8 25.1 25.8 26.1 26.5 27.2 27.6 I I 6 avd > 45 dba > 50 dba > 55 dba > 60 dba > 65 dba > 70 dba forskolegard C 27.9 Kavli Uppdrag: 2013-049 Datum: 2013-06-25 Ritad av: My Broberg A3 Skala 1:1500 Resultatfil: Kabelverket DP 1 Leq.cna 12 M 26.5 äg- och spårtrafik 22.5 22.0 22.9 infart förskolegård 4 avd 22.8 +27.27 +26.40 I I 26 I 27.8 I 27.2 26.9 26.6 I 25.21 26.4 26 M 25.73 9 28.1 28.7 Dygnsekvivalent ljudnivå vid fasad tomt
dagvatten KABELERKET BILAGA 3 sop/inlastn. 8 avd. leksnar lekberg 18 M SOLBERGAPARKEN forskolegard 1500 kvm 26.1 gradang Structor Akustik aplan 6*106m I I +29,5 +30,0 vatten Trafikbuller Maximal ljudnivå Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen 2 m över mark 23.4 gangvag till skola 23.7 24.0 24.4 25.9 24.8 25.1 +26.52 +26.78 +27.04 +27.30 +6 I +27.82 I > 60 dba > 65 dba > 70 dba > 75 dba > 80 dba > 85 dba 6 avd C Kavli Uppdrag: 2013-049 Datum: 2013-06-25 Ritad av: My Broberg A3 Skala 1:1500 Resultatfil: Kabelverket DP 1 Lmx.cna 24.8 22.5 22.0 12 M 22.9 infart förskolegård 4 avd 22.8 +27.27 +26.40 I I I 26 27.8 I 27.2 26.9 26.6 I 25.21 26.4 26 M 25.73 9 25 92 28.1 28.7 26.5 äg- och spårtrafik Maximal ljudnivå vid markplan
71 81 71 81 70 81 81 81 72 82 71 82 82 72 80 82 70 82 71 74 80 80 70 80 82 81 83 dagvatten KABELERKET BILAGA 4 sop/inlastn. 8 avd. leksnar lekberg 18 M SOLBERGAPARKEN forskolegard 1500 kvm 26.1 gradang Structor Akustik aplan 6*106m I I +29,5 +30,0 vatten Trafikbuller Maximal ljudnivå Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen Högsta nivå vid fasad 23.4 gangvag till skola 23.7 24.0 24.4 25.9 24.8 25.1 +26.52 +26.78 +27.04 +27.30 +6 I I > 60 dba > 65 dba > 70 dba > 75 dba > 80 dba > 85 dba 6 avd +27.82 C Kavli Uppdrag: 2013-049 Datum: 2013-06-25 Ritad av: My Broberg A3 Skala 1:1500 Resultatfil: Kabelverket DP 1 Lmx.cna 12 M 26.5 äg- och spårtrafik 24.8 22.5 22.0 22.9 infart förskolegård 4 avd 22.8 +27.27 +26.40 I I 26 I 27.8 I 27.2 26.9 26.6 I 25.21 26.4 26 M 25.73 9 25 92 28.1 28.7 Maximal ljudnivå vid fasad
1717 28 28 2020 2525 22 22 2929 22 22 2929 2727 27 27 28 27 3333 2625 2625 28 27 2828 3332 +6 3939 38 38 2626 24 24 39 39 3232 39 39 4040 2424 4040 2727 4040 4040 43.5 41.4 KABELERKET BILAGA 5 dagvatten Structor Akustik ola leksnar lekberg SOLBERGAPARKEN Industribuller Ekvivalent ljudnivå forskolegard 1500 kvm 26.1 Beräknat enligt ISO 9613 Högsta nivå vid fasad +27,0 +29,0 +30,0 23.5 I 24.4 24.8 25.1 I +26.52 +27,0 +26,9 +26,8 +26,7 +26.78 +27.04 gård +30,5 +27,6 +27.3 +27,9 +27,8 +29,5 +29,0 +28,0 +27,9 +29,0 +28,4 +30,0 +29,5 gård +31,1 vatten 23.7 24.0 25.9 +27.30 +27,5 +27.6 I gård +31,1 > 30 dba > 35 dba > 40 dba > 45 dba > 50 dba > 55 dba I 23.4 +27.82 +28.1 Kavli 6 avd I basket 25.4 Uppdrag: 2013-049 Datum: 2014-05-15 Ritad av: Lisa Granå A3 Skala 1:2000 Resultatfil: Kabelverket DP 1 Leq Kavli åtgärder.cna 22.5 22.0 12 M 22.9 4 avd förskolegård infart I +27.27 +26.40 I 22.8 22.4 23.9 I 26 27.8 I I 24.12 27.2 26.9 26.6 I 25.21 26.4 26 M 25.73 9 25.92 28.1 28.7 25.81 26.5 I I I tomtgrans I vattenlek 27.61 27.21 27.48 Kavli - efter åtgärder Nattperioden (22-07) Ekvivalent ljudnivå vid fasad 27.24
4749 3738 4244 4243 5153 4547 3940 3838 4748 4951 4750 5253 3838 5552 3843 5354 5654 dagvatten KABELERKET BILAGA 6 sop/inlastn. 8 avd. 18 M SOLBERGAPARKEN forskolegard 1500 kvm 26.1 gradang Structor Akustik 11-mannaplan 66*106m 23.5 I I dike vatten Industribuller Maximal ljudnivå Beräknat enligt ISO 9613 Högsta nivå vid fasad 23.4 23.4 23.7 24.0 24.4 25.9 24.8 25.1 25.8 26.1 26.5 27.2 I I forskolegard > 45 dba > 50 dba > 55 dba > 60 dba > 65 dba > 70 dba 6 avd 27.6 C 27.9 Kavli Uppdrag: 2013-049 Datum: 2014-04-17 Ritad av:lisa Granå A3 Skala 1:1500 Resultatfil: Kabelverket DP 1 Lmx Kavli lastbilar.cna 23.4 24.8 22.5 22.0 12 M 22.9 infart förskolegård 4 avd 22.8 +27.27 +26.40 I -I 26 I 27.8 I 27.2 26.9 26.6 I 25.21 26.4 26 M 25.73 9 28.1 26.5 Kavli Nattperioden (22-07) Maxnivåer från transporter och lastning Högsta ljudnivå vid fasad 28.7
KABELERKET BILAGA 7 Structor Akustik Trafikbuller Dygnsekvivalent ljudnivå Beräknat enligt Nordiska Beräkningsmodellen Utredningsområde dba > 1.0 dba > 2.0 dba > 3.0 dba > 4.0 dba > 5.0 dba Uppdrag: 2013-049 Datum: 2014-04-17 Ritad av: Lisa Granå A3 Skala 1:1000 Resultatfil: Kabelverket före-efter Leq.cna äg- och spårtrafik Ljudnivåökning efter utbyggnad av hela programområdet
Kabelverket DP1 2 2014-049 r01 Bilaga 8 2014-05-15 Bilaga Sammanställning av åtgärder på Kavli Källa Foto Åtgärd Nr. 16 18 3 kylmedelskylare Ljudeffekt: 91 dba (för varje enhet) Byts ut mot nya typ AIA 2-D med ljudeffekt 75 dba eller likvärdiga. Nr. 19 Kylmedelskylare Ljudeffekt: 82 dba Skärmas av med 2 m hög och 5 m lång skärm, absorberande mot källan. Se figur. Nr. 22-23 Stor huv vid Kavli-skylten Byggs in med absorberande ljudhuv. Ljudeffekt: 97 dba Dämpning 12 db Nr. 24-25 Stor huv mitt på taket Ljudeffekt: 93 dba Nr, 26 Huv på norra delen av taket Ljudeffekt: 87 dba Nr. 27 Huv på norra delen av taket Ljudeffekt: 84 dba (Foto saknas) Byggs in med ljuddämpande huv Dämpning 10 db Byggs in med ljuddämpande huv Dämpning 8 db Byggs in med ljuddämpande huv Dämpning 8 db Figur. Källor på Kavli som behöver åtgärdas