SÖDERSLÄTTSPARTIET INFRASTRUKTUR
Alla ska få vara stolta över vår kommun SödersläBsparDet vill ab kommande generadoner ska vara stolta över sin kommun. Hållbara lösningar med hänsyn Dll trelleborgarna och miljön. Trelleborg ska vara det självklara valet för både ungdomar, barnfamiljer och seniorer. Inte bara för ab det är billigt, utan för närheten Dll både kust, landsbygd och storstäder som Malmö och Köpenhamn med allt som där finns ab bjuda inom en halv Dmmes räckvidd. Vi kan erbjuda den mindre stadens närhet och en unik landsbygd
Söderslättspartiets politik för boende och infrastruktur vilar på följande hörnstenar: En akdv kommunal boende polidk En kollekdvtrafik som stödjer boende på landsbygden PågatågsstaDon i Västra Vemmerlöv Fullfölj inre ringväg Truckcenter etablering på väster Kuststräckan från Maglarpskarusellen som entré Trelleborg Hamninfart väster under markytan i centrala hamnområdet
Boende politik SödersläBsparDet vill ab det kommunala fasdghetsbolaget Trelleborgshem AB skall styras mot kommunens utvecklingsmål i boendeplaneringen. Dagens THAB roll som fasdghetsförvaltare bör tonas ner genom försäljning av delar av befintligt bestånd bland etablerade hyresfasdgheter i centrum. Kapitalet utnybjas för nybyggnadon av boende för ungdomar och seniorer där vi har stora behov. Områden längs kusten och i utvecklingsorterna prioriteras. Villa och radhusboende blandas med hyresboende. Andra fasdghetsförvaltare abraheras för liknande utveckling genom konstrukdvt samarbete.
5
Kollektivtrafik och pågatågstation i V. Vemmerlöv Mer boende i utvecklingsorterna och på landsbygden ger eb ökat resandebehov. DeBa skapar större underlag för en konkurrenskrawig kollekdvtrafik. Därmed åstadkommes eb minskat bilberoende. Trelleborg borde redan ha klarlagt etablering av en andra pågatågstadon. För ab ge maximal service Dll störst antal boende är lokalisering västerut opdmal. Det erbjuder eb lockande alternadv för boende på väster och med goda parkeringsmöjligheter även för bilpendlare från de östra kommundelarna. Den påbörjade inre ringleden fullföljes från väg 108 fram Dll väg 9.
7
Truckcenter på väster frigör kuststräckan vid Albäck och delar av hamnområdet i NUTID. Kustvägen blir turist entré Trelleborg; det ger Dllgång Dll en kuststräcka fri från tung hamntrafik vid Albäcksskogen Golaanan. RekreaDon med vandringsleder, en renoverad sandstrand, vabensport, bad eventuellt med hopptorn, kallbadhus och bastu. Truckcenter ger möjlighet för trafiken ab parkera i väntan på färjeavgång. Restauranger, övernabningsmöjligheter och bilservice byggs av entreprenörer. En logisk placering för samverkar med redan etablerade företag i logisdk- branschen. Stora ytor idag utnybjade för parkering i hamnområdet frigörs.
9
Hamninfart Väster fastlagd ger framtidslösning längs kusten i NUTID FortsaB sträckning genom V. industriområdet läggs med fullt säkerhetsavstånd Dll skolorna. Hamntrafiken separerad från lokaltrafik. Västra korset görs som planskild korsning så ab hamntrafiken går utan stopp söder om nuvarande Strandgatan fram Dll Travemündeallén. Boende kan etableras på fasdgheterna Pergo Dux. Hamntrafiken förses med överbyggnad integrerad med nybyggnadonen exempelvis som parkeringshus alternadvt sänks ner i tunnel. Buller och avgaser blir krawigt reducerade. EWer Travemündeallén sänks hamntrafiken ner under markplan i en tunnellösning. Det centrala hamnområdet blir helt frib från tung trafik och en utbyggnad av staden ner mot hamnen bli möjlig. Nyhamnen kan utvecklas Dll en marina Dllgänglig från centrum. MiBelbron får rollen som en abrakdv mötesplats.
Framtida kaj med tunneltillbyggnad Befintlig kaj Nuläge BEFINTLIG KAJ