NAF Business Watch strategiseminarium II 2013-02-07 Lennart Andersson
RFID - en plattform för - underhåll kombinera detektormätvärden med korrekt fordon - logistik spåra och följa fordon Varmgångs-/tjuvbromsdetektor RFID-detektor 2 2013-02-11 2 2013-02-11
RFID Trådlös dataöverföring mellan läsare och transponder/tagg 3 2013-02-11 3 2013-02-11
RFID-detektor RFID läsare Ca 3 meter från närmsta räls Axelgivare -Upptäcka fordon utan taggar -Hastighet -Riktning -Avstånd mellan axlar 4 2013-02-11 4 2013-02-11
Taggplacering enligt TSD Två taggar per vagn Vänstermontering Höjd 0.5-1.1m 5 2013-02-11 5 2013-02-11
RFID transponders/taggar ISO18000-6C / UHF Gen 2 Class 1 Klara av järnvägsmiljö Vibrationer, stötar, etc Mekanisk påverkan vid lastning/lossning Sol, vind, vatten, snö, is etc. Rengöring, maskintvättning Klara av att läsas av i hastigheter upp till fordonets högsta tillåtna hastighet (sth) Montering Dubbelhäftande tejp Lim Skruva 6 2013-02-11 6 2013-02-11
Fordonsmärkning Tagg ID EPC - GIAI 96 Company Prefix *), A/B + EVN (vagnsnummer) 1/2 + 12 siffror Användarminne *) Company Prefix gör koden globalt unik och berättar vem som är ansvarig för masterdata Alt.1 Transportstyrelsen Alt. 2 Fordonsägare, operatör etc. 7 2013-02-11 7 2013-02-11
RFID system kan ge nyttor och fördelar Trafikverket - Rätt tågsammansättning - Detektorlarm och -mätvärden med rätt fordon - Lägre kostnader för spårunderhåll - Mindre störningar i trafiken Järnvägsföretagen - Effektivare rangering av godsvagnar - Möjlighet till fordonsunderhåll baserat på korrekt detektorinformation - Lägre kostnader för fordonsunderhåll Transportköpare - Möjligheter att spåra och följa fordon och gods - Effektivare planering vid lastning och lossning - Stödjer intermodala transporter Slutkunder/privatpersoner - Möjligheter att spåra och följa gods 8 2013-02-11 8 2013-02-11
Varför RFID inom den europeiska järnvägen Spåra och följa vagnar och gods över hela Europa Möjliggöra intermodala transporter Bättre utnyttjande av resurser Lägre transportkostnader Mindre miljöpåverkan 9 2013-02-11 9 2013-02-11
RFID med aktiva taggar Luleå Narvik (Norge) - LKAB/MTAB - >1000 malmvagnar - 1990 - Piteå Umeå, Freightwise projekt (EU) - SCA - 240 pappersvagnar - 2007-2010 Luleå Borlänge -SSAB -400 stålämnesvagnar -2008 Stockholm - Pendeltåg - 20 vagnar -2007-2009 10 2013-02-11 10 2013-02-11
Järnvägstrafik i Sverige Internationell trafik 60-70 % av godsvagnar i Sverige kommer från ett annat Europeiskt land Behov Europeisk standard för RFID-system Standard för informationsutbyte 11 2013-02-11 11 2013-02-11
RFID - krav till förstudie Öppna standarder Hastighet över 160 km/h Flertal leverantörer Lätt att underhålla Potentiel EU-standard / TSD Robusta Konkurrenskraftigt Användbart i andra transportslag - Intermodalt 12 2013-02-11 12 2013-02-11
Förstudieresultat RFID standard enligt TSD godsvagnar - Få leverantörer - Långsam teknik Föreslagen RFID standard - Många leverantörer - Utvecklad teknik - Stödjer standarder Praktisk test med bil Barkaby flygplats Två fabrikat 155 km/h Beslut att gå vidare ISO18000-6 typ C / UHF Gen 2 Class 1 13 2013-02-11 13 2013-02-11
Uppgradera TSD Förslag till uppgradering Uppgradera till ISO 18000-6 typ C / UHF gen 2 class 1 standard Skall klara vagnens högsta tillåtna hastighet Inte enbart för rangering utan även ute efter spåren Standardisera RFID-meddelanden Position paper Finland (RHK) och Sverige (Trafikverket) EIM (ERA) (Kommisionen) Dokumentet finns på EIM s websida: www.eimrail.org/techpapers.html 14 2013-02-11 14 2013-02-11
Startade1977 Bytte namn 2006 Sweden Öppna standarder och lösningar 1,3 miljoner medlemsorganisationer Kontor i 108 länder, arbetar i 145 Medlemsstyrt ISO certifierade 15 2013-02-11 15 2013-02-11
RFID proof of concept Passiva taggar UHF gen 2 class 1 / ISO18000-6 typ C Stockholm Göteborg - Posttåget - 160 km/h - 9 postvagnar (Green Cargo) - 2009 Stockholm Göteborg - X2000-200 km/h - 30 motorvagnar (SJ) - 2010 Örebro/Eskilstuna/(Falköping) Göteborg - Dry Port projekt, EU - 30 container vagnar(tågfrakt) - 2009 Olofström Göteborg (Gent, Belgium) - Container vagnar för Volvo - 210 vagnar (Green Cargo) - 2010 16 2013-02-11 16 2013-02-11
Hastighet: >200 km/h RFID standard Avläsningar i höga hastigheter 17 2013-02-11 17 2013-02-11
RFID projekt Proof of Concept Falköping Hamn Olofström Göteborg 18 2013-02-11 18 2013-02-11
Principskiss för informationsutbyte enligt EPCIS Terminalens Informationssystem Trafikverkets Informations - system EPCIS Information Hamn Informationssystem Vad När Var Varför 19 2013-02-11 19 2013-02-11
Utbyggnad av RFID detektorer Tidsplan: Fas 1 2012: installation och utvärdering av 33 RFID-detektorer (31 detektorplatser + 2 fristående) 2013-14: installation av ca 300 RFID-detektorer (126 detektorplatser) Fas 2 2015-16: installation av ca 300 RFID-detektorer Infrastrukturägare utanför Trafikverket installerar egna RFID-detektorer alternativt hyr av Trafikverket Terminaler, uppställningsplatser, industrispår, verkstäder, etc 20 2013-02-11 20 2013-02-11
Utbyggnad av RFID detektorer Längs godsstråken Kundernas krav och önskemål Placering vid detektorplatser (157) (varmgångs-/tjuvbromsdetektor, hjulskadedetektor,.) Strategiska platser (hamnar, terminaler, godsbangårdar...) Göteborg Mellansverige(Bergslagen) Olofström Göteborg (Volvo) Öresundsbron Stockholm Mellansverige Norra Sverige Norska och Danska gränser Ett helt nät av RFID-detektorer i Sverige 21 2013-02-11 21 2013-02-11
Installerade RFID-detektorer Stockholm Göteborg Malmö 22 2013-02-11 22 2013-02-11 Malmö
Trafikverkets RFID - IT system Externa användare Taggar EPC RFID-läsare Interna användare - Järnvägsföretag - Vagnägare - Logistikföretag - Terminaler - Verkstäder - Transportköpare - etc Filtering Övervakning Uppgradering EPCIS Dataväxel -distribution -administration Spåra (sökfunktion) e-mail, SMS, webb XML Externa RFID avläsningar Tågsammansättning Tågsammansättning Standarder EPC = Electronic Produkt Code EPCIS = EPC Information Services DPC Andra system OPERA, NTL, etc Detektormätvärden 23 2013-02-11 23 2013-02-11
RFID stödjer Intermodala transportkedjor EPCIS Information Vad När Var Varför Tåg Terminal Tåg + Container Lastbil Hamn Båt Hamn Tåg + Container Lastbil Kund Container 24 2013-02-11 24 2013-02-11
Nätverk för RFID i Europa InnoTrans i Berlin 2010 och 2012 möte i Stockholm februari 2011 Finland, Norge, Frankrike, England, Österrike, Tjeckien, Slovakien, Schweiz, Ryssland i London i oktober 2011 Guidline för publiserad (GS1) EU-projekt och andra projekt DryPort (avslutas 2012-06-30) icargo D-Rail Smarttrack (Norge - Sverige) e-maintanance Wisenet 25 2013-02-11 25 2013-02-11
icargo WP5 case 3 Already installed Not jet installed D-Rail Test scenarios Volvo Train (Sweden Belgium) Olofström Gothenburg Olofström Gent 26 2013-02-11 26 2013-02-11
D-Rail Test scenarios Paper-Transports (Sweden Italy) 27 2013-02-11 27 2013-02-11
Smartrack, (Norway-Sweden-Norway) 28 2013-02-11 28 2013-02-11
Framtidsvision RFID Wisenet (forskningsprojekt) Sensorer som t.ex. mäter lagrens -temp -vibrationer -hjulplattor -status Tagg Läsare Sensorer Sensorernas mätvärden sänds till - Järnvägsföretag - Underhållsverkstäder - 29 2013-02-11 29 2013-02-11
Tack! lennart.andersson@trafikverket.se 070-7245656 30 2013-02-11 30 2013-02-11