Resultat. Ekvivalentnivå. dba Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 dba): 29 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 dba) 58



Relevanta dokument
Resultat. Ekvivalentnivå. dba Frifältsvärde: 52 Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-25,0 dba): 27. Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn

Resultat. Ekvivalentnivå. dba Utenivå med korrektion för fasadreflexer (2,3 dba) 60. Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn

UPPDRAGSLEDARE. Peter Hjortsberg UPPRÄTTAD AV. Leif Wiklund

Efterstudie av trafikbuller vid kvarteret Örlen i Göteborg

Träslövsvägen detaljplan Bullerutredning fastighet 8:139

ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR DEL AV VÄNNÄS 34:4 (CENTRALA VÄNNÄSBY)

KOMPLETERANDE TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR

F7 Trafikbuller. Onsdagens aktiviteter. Fredagens aktiviteter. Mätning av trafikbuller och fasadisolering. Kl Grupp 1.

Beräkning av vägtrafikbuller Enl. Naturvårdsverkets modell, rev 1996, Buller VÄG II ver Trivector AB Sida 1 Vectura, Norrköping

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus.

Trafikbullerutredning Hammarbergsvägen, Haninge kommun

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Vedhall, Åkerhög 1:3 trafikbullerutredning för planerade villor

Aneby Stationsområde, Aneby kommun

RAPPORT R Kv. Triangeln 2, Södra Ersmarkgatan 2, Umeå. Beräkning av trafikbuller. Antal sidor: 15

Differentierad servicegrad med ABC/XYZ-analyser

11030 Kv Fursten norra, Jönköping Trafikbullerutredning

Västra Roslags-Näsby, Täby kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning

EKERÖ BOSTÄDER, TAPPSTRÖM 3:1, EKERÖ FÖRSLAG FRÅN TOVATT ARKITEKTER TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR APRIL 2010

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Buller- och vibrationsutredning Bråta

Område norr om Korpkulla, Upplands Väsby Redovisning av trafikbuller. Uteplatser på gården får högst 55/70 dba och uppfyller riktvärdet för uteplats.

Bullerutredning Svalöv

Haninge Centrum, Haninge Kommun Bostäder - Trafikbullerutredning

Bullerutredning Bergsvägen

RAPPORT. Bullerutredning, Kv. Lejonet TIERPS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

PROTOKOLL Svar på medborgarförslag 2014:17 om hastighetssänkande åtgärder i korsningen Staffansvägen/Häradsvägen KS-2014/748

VÄGTRAFIKBULLERUTREDNING

TRAFIKBULLERBERÄKNING HAGAHEM 1 ÄLMHULT

Bullerutredning Ulkavallen

Trafikbullerutredning, Kungsljuset 2

Buller vid Trädgårdsstaden

RAPPORT A 1 (13) Rapport A Orgeln, Sundbyberg Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

LEKSANDSBOSTÄDER AB Sweco Environment AB. Falun Miljö. Trafikbullerutredning för Snedkanten, Leksands kommun UPPDRAGSNUMMER

Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning

Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan

1 (39) PM Svensk Bostadsutveckling AB Torsten Kai-Larsen KILSTRÖMSKAJEN, KARLSKRONA BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

PM Trafikbuller vid Malmgatan 3-5, Varberg. Sammanfattning. Uppdrag. Uppdragsnr: (5)

Trafikbullerutredning Åby 1:27

Vägbuller Industrivägen och Björbovägen

Kv. Munksundet, Enköping Trafikbullerutredning

Moped klass II Kunskapsprov 2

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden.

Trafikbullerutredning. Brandbergen Centrum. Sammanfattning. Ida-Maria Classon

Bullerutredning, Riksten DP4,

Kyrkoherdens Fiskevatten, Enköping.

Bullerutredning Ljungskogen. Malmö

PM_ Bullerutredning kv. Garvaren 23, Karlskrona

Bullerutredning Villa Roskullen

RAPPORT C 1 (9) Rapport C Solskensvägen, Tullinge, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (9) Rapport A Sprängaren, Sundbyberg, etapp C Bullerutredning för detaljplan

Husets energianvändning

Trafikbullerutredning

11060 Egelsta 2:8, Eskilstuna Trafikbullerutredning

Gamla Nynäsvägen, Haninge kommun

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Samrådshandling Enkelt planförfarande PLANBESKRIVNING. Förslag till detaljplan för fastigheten FISKETORP 1:28 Fisketorp Hede

Danderyds sjukhus Akutvårdsbyggnad 52/22

RAPPORT A 1 (10)

Stambanan genom övre Norrland och behovet av Norrbotniabanan. Kapacitetsbrist på järnvägssystemet kostar arbetstillfällen

Kv. Banken och Basaren, Sundbybergs stad

Förskola - Gillberga förskola. Enkätresultat för Förskolan Barn 2015

Trafikbullerutredning

Kv. Ekorren i Piteå kommun. Bakgrund PM01 1 (8) Kv. Ekorren. Piteå kommun. Utlåtande trafikbuller. Åsa Lindkvist. Datum

Buller vid Apotekaren 24

RAPPORT B 1 (9)

Kneippen syd - Bullerutredning

rapport Trafikmätningar 2017 sjögatan, stjärnholm, oxelögatan oxelösund

Ringvägen, Kungsängen. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Bullerskyddsprogram för Täby kommun

Regler för flytt av spelare mellan olika nivåer. (Mörkröd nivå Pojkar)

PM

Nya bostäder vid Kvarnkullen, Kungälv. Bullerutredning

Karta. Bakgrund och målbild. Kartor som visar aktuella sträckor, se bilaga 1.

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET VIOLEN, VARA

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV. RÖNNEN 8, SKÖVDE KOMMUN

Buller vid Burlövs egna hem

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder, äldreboende, längs Fornuddsvägen i Tyresö.

Märsta centrum, Sigtuna Trafikbullerutredning för detaljplan

VÄG 34 / 1050 / 1123 STORA SJÖGESTAD MKB TILL ARBETSPLAN ILLUSTRATIONSPLAN

Miljömedicinsk bedömning gällande trafikbuller samt etablering av återvinningscentral i Svenljunga

1 Underlag. 2 Bakgrund. 3 Allmänt om buller. Innehållsförteckning. Flottsundsbron Bullerutredning Johanna Åström

Tyresö Centrum Trafikbuller

TRAFIKBULLER I DEL AV KV LIDEN, LIDKÖPINGS KOMMUN

Mark- och miljööverdomstolen Svea Hovrätt Box Stockholm den 18 augusti 2015

Innehåll - exempel. Beräkningsexempel. Beräkning ljudimmission. Ljudets tidsvariation. Ljud från vindkraft beräkningsmodeller

Innehåll. Bilaga 3 Sammanvägd ljudnivå vid fasad

Tingberg 3:72, Lödöse Trafikbullerutredning

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad

Exporten 12, Lantmannen 12/13 samt Rangeringen 5, Kävlinge östra centrum Bullerutredning

BULLERBERÄKNING. Samhällsbyggnadsförvaltningen FÖR DEL AV TÄLLE 45:1 M.FL., POSTPLAN LJUSDALS KOMMUN GÄVLEBORGS LÄN. Inledning

Samhällsbyggnadsförvaltningen Att: Helene Hallberg Box Tyresö

Detaljplan för kv. Katten

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Coop Tomtebo/Carlslid, Umeå

DETALJPLAN FÖR GRÅBERGET TRAFIKGRANSKNING

Lanesund Fastigheter AB Bullerutredning, väg 161

Transkript:

Stationsvägen Dygn Buller II Stationsvägen dygn.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 29 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 58 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 50 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 79 RA, tr fönster 28 (labvärden). Antal fordon/dygn 1 320 Andel tunga fordon (%) 23 Medelhastighet (km/h) 31 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 Vägbredd köryta (m) 8,5 Väglutning (promille) 30 Mottagaravstånd (m) 13,0 Fasadkorrektioner mm -- Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) -- Bullertillskott ekvnivå () 58,0 Bullertillskott maxnivå () 79,4

Stationsvägen Dygn 20 år Buller II Stationsvägen dygn.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 30 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 59 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 50 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 79 RA, tr fönster 28 (labvärden). Antal fordon/dygn 1 720 Andel tunga fordon (%) 23 Medelhastighet (km/h) 31 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 Vägbredd köryta (m) 8,5 Väglutning (promille) 30 Mottagaravstånd (m) 13,0 Fasadkorrektioner mm -- Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) -- Bullertillskott ekvnivå () 59,2 Bullertillskott maxnivå () 79,4

Stationsvägen natt Buller II Stationsvägen natt.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 29 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 58 Maxnivå, Max 5 stycken överskridanden per natt Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 46 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 75 RA, tr fönster 28 (labvärden). Antal fordon/dygn 1 320 Andel tunga fordon (%) 23 Medelhastighet (km/h) 31 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 Vägbredd köryta (m) 8,5 Väglutning (promille) 30 Mottagaravstånd (m) 13,0 Fasadkorrektioner mm -- Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) 6,0 Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) 23 / 27,4 Bullertillskott ekvnivå () 58,0 Bullertillskott maxnivå () 75,3

Stationsvägen Natt 20 år Buller II Stationsvägen natt 20 år.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 30 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 59 Maxnivå, Max 5 stycken överskridanden per natt Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 47 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 76 RA, tr fönster 28 (labvärden). Antal fordon/dygn 1 720 Andel tunga fordon (%) 23 Medelhastighet (km/h) 31 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 Vägbredd köryta (m) 8,5 Väglutning (promille) 30 Mottagaravstånd (m) 13,0 Fasadkorrektioner mm -- Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) 6,0 Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) 23 / 21,1 Bullertillskott ekvnivå () 59,2 Bullertillskott maxnivå () 76,2

Stationsvägen Långakärrvägen Långakärrvägen Dygn Buller II Långakärrvägen dygn.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 27 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (1,6 ) 58 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 53 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (1,3 ) 83 RA, tr fönster 28 (labvärden). Antal fordon/dygn 1 449 Andel tunga fordon (%) 7 Medelhastighet (km/h) 34 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 31 Vägbredd köryta (m) 7,0 Väglutning (promille) 20 Mottagaravstånd (m) 10,0 Fasadkorrektioner mm Fasader Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) -- Dubbelsidig korrektion Bullertillskott ekvnivå () 57,7 Bullertillskott maxnivå () 82,9 Fasader ax ay bx by Sp.Avst Vinkelomr. Väg #1 (fasad 1/2) -10-10 2-10 30,0 65-94 Väg #1 (fasad 2/2) -27 18 19 15 21,5 8-159

Stationsvägen Långakärrvägen Långakärrvägen Natt Buller II Långakärrvägen natt.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 27 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (1,6 ) 58 Maxnivå, Max 5 stycken överskridanden per natt Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 39 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (1,3 ) 69 RA, tr fönster 28 (labvärden). Antal fordon/dygn 1 449 Andel tunga fordon (%) 7 Medelhastighet (km/h) 34 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 31 Vägbredd köryta (m) 7,0 Väglutning (promille) 20 Mottagaravstånd (m) 10,0 Fasadkorrektioner mm Fasader Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) 2,0 Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) 2,0 Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) 0 / 11,0 Dubbelsidig korrektion Bullertillskott ekvnivå () 57,7 Bullertillskott maxnivå () 69,1 Fasader ax ay bx by Sp.Avst Vinkelomr. Väg #1 (fasad 1/2) -10-10 2-10 30,0 65-94 Väg #1 (fasad 2/2) -27 18 19 15 21,5 8-159

Beräkning av vägtrafikbuller 2016-04-14 Stationsv./Långakärrv. GAVEL Dygn Stationsvägen Långakärrvägen GAVEL Dygn.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 30 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 59 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 49 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 78 RA, tr fönster 28 (labvärden). Väg / vägelement StationsvägenLångakärrväge Antal fordon/dygn 1 320 1 449 Andel tunga fordon (%) 23 7 Medelhastighet (km/h) 31 34 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 31 Vägbredd köryta (m) 10,0 10,0 Väglutning (promille) 30 30 Mottagaravstånd (m) 15,0 15,0 0,0 -- 2,0 0-180 -- Fasadkorrektioner mm -- -- Automatisk Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) -- -- Bullertillskott ekvnivå () 57,4 54,9 Bullertillskott maxnivå () 78,1 78,1

Beräkning av vägtrafikbuller 2016-04-14 Stationsv./Långakärrv. GAVEL Dygn 20 år Stationsvägen Långakärrvägen GAVEL Dygn 20 år.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 31 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 60 Maxnivå, Max 5% överskridanden per dygn Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 49 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 78 RA, tr fönster 28 (labvärden). Väg / vägelement StationsvägenLångakärrväge Antal fordon/dygn 1 720 1 449 Andel tunga fordon (%) 23 7 Medelhastighet (km/h) 31 34 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 31 Vägbredd köryta (m) 10,0 10,0 Väglutning (promille) 30 30 Mottagaravstånd (m) 15,0 15,0 0,0 -- 2,0 0-180 -- Fasadkorrektioner mm -- -- Automatisk Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) -- -- Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- -- Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) -- -- Bullertillskott ekvnivå () 58,6 54,9 Bullertillskott maxnivå () 78,1 78,1

GAVEL Natt Stationsvägen Långakärrvägen GAVEL Natt.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 30 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 59 Maxnivå, Max 5 stycken överskridanden per natt Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 45 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 74 RA, tr fönster 28 (labvärden). Väg / vägelement StationsvägenLångakärrväge Antal fordon/dygn 1 320 1 449 Andel tunga fordon (%) 23 7 Medelhastighet (km/h) 31 34 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 31 Vägbredd köryta (m) 10,0 10,0 Väglutning (promille) 30 30 Mottagaravstånd (m) 15,0 15,0 0,0 -- 2,0 0-180 -- Fasadkorrektioner mm -- -- Automatisk Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) 6,0 2,0 Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- 2,0 Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) 23 / 27,4 0 / 11,0 Bullertillskott ekvnivå () 57,4 54,9 Bullertillskott maxnivå () 74,0 64,4

Stationsv./Långakärrv. GAVEL Natt 20 år Stationsvägen Långakärrvägen GAVEL Natt 20 år.vbx Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 31 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 60 Maxnivå, Max 5 stycken överskridanden per natt Innenivå efter korrektion för fasadisolering (-29,0 ): 46 Utenivå med korrektion för fasadreflexer (0,0 ) 75 RA, tr fönster 28 (labvärden). Väg / vägelement StationsvägenLångakärrväge Antal fordon/dygn 1 720 1 449 Andel tunga fordon (%) 23 7 Medelhastighet (km/h) 31 34 Medelhastighet, tunga fordon (km/h) 30 31 Vägbredd köryta (m) 10,0 10,0 Väglutning (promille) 30 30 Mottagaravstånd (m) 15,0 15,0 0,0 -- 2,0 0-180 -- Fasadkorrektioner mm -- -- Automatisk Automatisk Andel tunga fordon på natten (av alla tunga) 6,0 2,0 Andel lätta fordon på natten (av alla lätta) -- 2,0 Maxnivåvillkor tunga/överskridande (%) 23 / 21,1 0 / 11,0 Bullertillskott ekvnivå () 58,6 54,9 Bullertillskott maxnivå () 75,0 64,4