Biogas, det naturliga valet för City bussar Baltic Biogas Bus - Ett lyckat Östersjösamarbete Gasdagarna, Trollhättan, 24-25 Oktober 2012 Lennart Hallgren Storstockholms Lokaltrafik, SL www.balticbiogasbus.eu 1
Drivers för Biogas i kollektivtrafiken Klimat förändringen Miljöförstöringen Peak oil Ökat oberoende Ökade energikostnader www.balticbiogasbus.eu 2 www.balticbiogasbus.eu
Trafiken står för en stor andel av CO2 utsläppen Hur minskar vi oljeberoendet? Minska transporternas tillväxt Ökad energieffektivitet Förnyelsebara drivmedel www.balticbiogasbus.eu 3
Kollektivtrafiken är en del av lösningen på klimatproblemen Förbättrad kvalité och tillgänglighet Ökat resande och marknadsandelar Hållbar kollektivtrafik med förnyelsebara drivmedel www.balticbiogasbus.eu 4
Biogas är en del av lösningen - Bästa miljö bränslet Förbättrad miljö Minskade CO2 utsläpp Minskade föroreningar Samhällsnytta Lokal energi produktion från avfall en strategisk fråga Regional utveckling & nya arbetstillfällen Långsiktigt hållbar avfalls hantering www.balticbiogasbus.eu 5
The Project: Baltic Biogas Bus a part of the climate change solution A project to stimulate the use of biogas as fuel for city buses aiming to reduce environmental impact. www.balticbiogasbus.eu 6
Mål & Budget Strategier för fler biogas bussar i Östersjöregionen Utveckling av produktion, distribution och drift Kunskapsöverföring A Pan-Baltic project within the Baltic Sea Region Programme 2007-2012 Budget: 4,2 MEUR Delfinansierat av European regional Development fund (ERDF) Projekt organisation www.balticbiogasbus.eu 7
Samarbete, nyckeln till framgång - 12 partners i Östersjöregionen SL, Stockholm Public Transport, Sweden Biogas East, Energy Agency Malardalen Ruter, Public Transport for Oslo and Akershus, Norway HOG Energy, the fuel interest organisation for Bergen region Hordaland County Council, Skyss VTT Technical Research Centre, Finland Tartu city, Estonia Riga City, Latvia Buses of Kaunas city, Kauno Autobusai, Lithuania MTI, Motor Transport Institute, Poland ATI erc Education, Research and Furtherance of Cooperations, Germany ITC Innovations and Trendcenter www.balticbiogasbus.eu 8
Vad har vi uppnått? Strategier och policies för introduktion av biogas Strategier och handlingsplaner för Biogas i kollektivtrafiken Påverkan från regleringar, skattregler mm Livscykel analyser Trafikplan för Tartu www.balticbiogasbus.eu 9
Strategier för biogas bussar - Rekommendationer Ställ upp ambitiösa mål Använd bästa tillgängliga teknik Långsiktiga legveransavtal Ekonomiska incitament Samarbeta och läs på! www.balticbiogasbus.eu 10
Vad har vi uppnått? Biogas produktion Potentialstudier för Östersjöregionen Biogas från matavfall, deponigas mm Biogas och vätgas Biogas via förgasning Erfarenheter från biogasproduktion i Stockholm www.balticbiogasbus.eu 11
Vad har vi uppnått? Distribution och tankning av biogas Infrastrukturplanering, distribution och system för tankning Översikt befintlig infrastruktur för biogas I BSR regionen Förstudier för Rzeszow, Tartu, Wismar mfl www.balticbiogasbus.eu 12
Vad har vi uppnått? Biogas drift Driftserfarenheter från Stockholm, Oslo, Tartu och Helsingfors Emissions mätningar Tekniska förutsättningar för biogas bussar, Kostnader för biogasdrift www.balticbiogasbus.eu 13
Bergen 89 buses Användning av gas- & biogasbussar Helsinki 100 buses Oslo 87 buses Stockholm 259 buses Tartu 5 buses Kaunas 24 buses Wismar 8 buses Rzeszów 40 buses www.balticbiogasbus.eu 14
Bio (gas) bussar runt Östersjön www.balticbiogasbus.eu 15
Kostnader - drift och infrastruktur (marginalkostnader sek per 100 km) 2000 sek/100 km 1500 1000 Infrastructure Operational 500 0 Diesel Biogas 16
Kostnader - drift, infrastruktur och miljö (marginalkostnader sek per 100 km) 2000 sek/100 km 1500 1000 Environment Infrastructure Operational 500 0 Diesel Biogas 17
Kostnadsutveckling i Stockholm Kostnad för Biogas nära Diesel i Stockholm. Biogas är bäst när miljön inkluderas Nya bussar är energieffektivare, har lägre underhållskostnader Positiv lärokurva i verkstäderna och drift Gas nätet i Stockholm ger förhoppningsvis lägre biogas kostnad och mer biogas. 18
Våra bidrag till EU:s mål 2020 Reduktion av CO2 och ökad andel förnyelsebar energi 400 (bio) gas bussar, fler kommer Minskar diesel förbrukningen med > 11 million liter / år Minskar fossil CO 2 med > 35 000 ton / år Lokala emissioner minskas > NOx 140, PM, 2 ton/år Produktion och användning av biogas skapar nya arbetstillfällen
Kommunikation av projektets reultat Ökad kunskap och medvetande Seminarier 25 seminarier i BSR regionen Mer än 2.000 deltagare, politiker, beslutsfattare och intressenter Artiklar, media 30 artiklar, 350.000 läsare Radio & TV medverkan Nyhetsbrev www.balticbiogasbus.eu www.balticbiogasbus.eu
Riga 2010-12 Seminarier and events Rzeszow 2011-10 www.balticbiogasbus.eu
www.balticbiogasbus.eu Över 30 biogasstudier är publicerade på BBB website www.balticbiogasbus.eu
Användning av biogasbussar - slutsatser Biogas bäst för miljön Ökad efterfrågan kommer ytterligare reducera de operativa kostnaderna Biogas är konkurrenskraftigt med fossil diesel i kollektivtrafiken Mer forskning & utveckling behövs www.balticbiogasbus.eu 23
Biogas förbättrar livet i regionen Våra huvudbudskap Biogas is renewable Biogas is efficient as fuel Biogas improves air quality and climate Biogas produced locally improves energy autonomy and creates jobs www.balticbiogasbus.eu 24
We have together made the Baltic Sea Region a better place to live, work and invest in. Cooperation, the key to success www.balticbiogasbus.eu 25
Baltic Biogas Bus Project 2009 2012 Tack för ert intresse Lennart Hallgren, Stockholm Public Transport lennart.hallgren@sl.se www.balticbiogasbus.eu www.balticbiogasbus.eu 26