Vinterväghållning på cykelvägar i Sverige Anna Niska NVF-vinterseminar, Horsens 23 april 2015
förutsättningarna för att välja cykel ska förbättras
Många allvarligt skadade cyklister till följd av halka Källa: VTI Rapport 801
Grus på vägytan, på våren
Sopsaltning i Linköping och Stockholm
Sopsaltning viktiga frågeställningar När och hur ofta? Saltmängd/dos? Saltlösning eller befuktat? Spridarutrustning? Strategier vid olika förutsättningar? Alternativ vid låga temperaturer och mycket snö? Cyklisternas uppfattning? Effekt på antalet olyckor? Effekt på cyklandet? Miljöeffekt marginaleffekt av saltanvändning?
Metoder för utvärdering Utförarnas erfarenheter Sammanställning av åtgärder Väderuppföljning Väglagsobservationer Friktionsmätningar Saltmätningar på vägytan Valideringsmätningar Petriskålar längs GC-vägarna
PFT Portable Friction Tester Bergström, A., Åström, H. and Magnusson, R. (2002). Friction measurements on cycleways using a portable friction tester. Journal of Cold Regions Engineering, American Society of Civil Engineering, vol. 17, Issue 1, 37-57.
Plogat/sandat stråk Sopsaltat stråk
Slutsats om platser med låg friktion Där beläggningen är skadad eller ojämn Där osaltade stråk korsar eller ansluter till de saltade cykelstråken På brunnslock som ligger i eller intill cykelbanan På cykelmyror, smågatsten etc. Där cykelbanan korsar bilväg. På röd massa som markerar cykelöverfart
Frågeställningar kring friktion på cykelvägar Vilka friktionskrav ska vi ha på en cykelväg? Vad är egentligen halka för cyklister? Hur stor behöver en hal fläck vara för att kunna resultera i en omkullkörning för en cyklist? Medelvärde Gränsvärde?
Frågeställningar kring friktion på cykelvägar Vilka friktionskrav ska vi ha på en cykelväg? Vad är egentligen halka för cyklister? Hur stor behöver en hal fläck vara för att kunna resultera i en omkullkörning för en cyklist? Hur ska vi mäta friktion på cykelvägar? Hur väl representerar de mätningar vi gör med PFT:n det man upplever som cyklist? Olika ytor Olika cyklar Olika däck
Cykeldäcks friktionsegenskaper på is
Friktion: mux Friktion: mux Slipkurvor för cykeldäck Odubbat däck: Dubbat däck: 0.2 Bromskraft däck D5 0.2 Bromskraft däck D3 0.18 0.18 0.16 0.16 0.14 0.14 0.12 0.12 0.1 0.1 0.08 0.08 0.06 0.06 0.04 0.04 0.02 0.02 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Slip [%] 0 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Slip [%] Peak och låsthjul-värden Bromsstabilitet = låst hjul / peak
Frågeställningar kring friktion på cykelvägar Vilka friktionskrav ska vi ha på en cykelväg? Vad är egentligen halka för cyklister? Hur stor behöver en hal fläck vara för att kunna resultera i en omkullkörning för en cyklist? Hur ska vi mäta friktion på cykelvägar? Hur väl representerar de mätningar vi gör med PFT:n det man upplever som cyklist? Olika cyklar Olika ytor Vilken metod är bäst ur friktionssynpunkt?
Sopsaltning kontra traditionell plog + sand Fördelar Inga fallolyckor till följd av rullgrus Färre halkolyckor? Fungerar på frosthalka Ger högre standard och därmed bättre framkomlighet för cyklister Fler cyklister vintertid? Minskat grus i dagvattenbrunnar Minskade partikelkällor i staden? Nackdelar Risk för återfrysning kan ge falsk trygghet Kräver god beredskap Alternativ halkbekämpning krävs vid låga temperaturer Alternativ snöröjning kan krävas vid stora snömängder? Korrosion på grund av saltet Miljö? Ökad kostnad
Sopsaltåtgärder i Linköping vintern 2014-2015 Vinterperiod: 5 november 21 mars Totalt antal åtgärder = 116 (83 av 163 dagar) I princip daglig saltning mellan 21 nov. och 17 feb. Nästan alltid befuktat salt: 7 g/m 2 Torrsalt: 16 & 29 januari + 22 februari Sand: 27 december & 1 februari
Val av metod/utrustning? Befuktat, med tallriksspridare Saltlösning, med munstycken
Spridning av saltlösning med dysor Fördelar Jämnare fördelning Mindre saltmängd Mindre saltförlust Hinner torka upp Positiva trafikanter Nackdelar Större risk för utspädning - kallare och mer snö
Processerna: Brush-off Smältvatten Inflyttad snö Skillnad mellan bilvägar och gång-/cykelbanor? (http://www.nordfou.org/mors)
Tack för uppmärksamheten! Anna.Niska@vti.se www.vti.se/publikationer