Sävja 2: Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING

Relevanta dokument
RAPPORT R01 Bullerkartering Bullerkartering för detaljplan Gambrinius sjösida, etapp 2 Nässjö stad, Nässjö kommun

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

Kv. Munksundet 29:2-3

Trafikbullerutredning

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Trafikbuller PM. Fisken 6 Karlstads kommun

Vårdboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Trafikbullerutredning

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Utlåtande trafikbuller

Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Utby 3:25 m.fl. Änggatan i Älvängen Trafikbullerutredning

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

BULLERUTREDNING GRÄNBY

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Bullerutredning kv. Kronometern, Luleå

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

RAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB

Mästaren 10 i Varberg, Varbergs kommun

Rapport: Väsjön. Utökad bullerutredning Beställare: Sollentuna kommun Uppdragsnummer: Rapportnummer: R01

Trygghetsboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Detaljplan för Tyfter i Diseröd Kungälv. Bullerutredning

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Rapport: Väsjöområdet

Norra Kyrkogatan, Stranden 35:6, Mora

Göteborgs Stad Stadsbyggnadskontoret Trafikbullerberäkningar för Detaljplan för Eriksberg, Sannegården 28:4

Trafikbullerberäkning för ny detaljplan

Bullerutredning för Kabinbaneområdet, Mörviken Åre

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

Södra Gunsta. Trafikbullerutredning 14U Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

10734 Del av Åmål 2:1, Måkeberg Trafikbullerutredning

Kv. Makrillen - Bullerstudie av planerad nybyggnad

RAPPORT A 1 (10) Rapport A Ekhagen-Adolfsberg, Storvreta. Uppsala kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Tempelriddarorden 10 o 7. Bredäng, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT. Bullerutredning Kv. Diamanten Falköping FALKÖPINGS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB UPPSALA MILJÖ

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

RAPPORT. Ny bebyggelse vid Eriksbergsvägen KATRINEHOLMS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

Kv Orgeltramparen. Trafikbullerutredning. Sammanfattning

Detaljplan Trafikbuller, Kv Bagararen

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

Bro Prästgård 6:31 TRAFIKBULLERUTRENING SLUTRAPPORT

Herrgårdsbacken, Floda

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

BULLERUTREDNING KV BÄVERN 9 - KARLSTAD

Trafikbullerutredning för detaljplan för del av Söderköping 3:40, Vikingavallen, Söderköpings kommun

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

4 MILJÖKONSEKVENSER 4.1 BULLER OCH VIBRATIONER. MKB DANVIKSLÖSEN INFRASTRUKTUR inklusive spår Fåfängan-Varvsbranten 13 (57)

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U26185

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

TRAFIKBULLERUTREDNING KV TRÄBJÄLKEN

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A 1 (13)

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

BULLERBERÄKNINGAR SÄVJA 2:8

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

Hagsätra Rågsved. Bullerutredning. Mars Mars Inkom till Stockholms stadsbyggnadskontor , Dnr (6)

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT Hunnebo 1:156 m.fl. trafikbullerutredning Upprättad av: Roger Fred Granskad av: Perry Ohlsson Godkänd av: Roger Fred

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

TR _03. Trafikbullerutredning Bäcklösa, Uppsala Reviderad och

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

Trafikbullerutredning Arningevägen

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (12)

Kompletterande bullerberäkning för kvarteren Garvaren 2 och 6 samt Långholmen 1 och 3

Tanums-Gissleröd Anneberg

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

RAPPORT A 1 (12)

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

RAPPORT. Inre hamnen Norrköping kv Munken och Jungfrun Bullerutredning UPPDRAGSNUMMER NORRKÖPINGS KOMMUN SWECO ENVIRONMENT AB

Bullerutredning. Underlag till detaljplan för Landvetter C (Brattåsvägen) Etapp 1 Landvetter, Härryda kommun HÄRRYDA KOMMUN

RAPPORT. Bullerutredning Stretered MÖLNDALS STAD SWECO ENVIRONMENT AB GÖTEBORG LUFT- OCH MILJÖANALYS KVALITETSGRANSKNING

Buller PM /8

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Trafikbullerberäkningar inför nybyggnad av bostäder, Kv. Urmakaren i Ystad

Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (13)

Viksjö C, Järfälla kommun Trafikbullerutredning R01 Handläggare Kvalitetsgranskning

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Storvreta. Trafikbullerutredning. Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i Storvreta.

TR R01 Trädgårdsstaden etapp 3 - Tyresö kommun Bullerberäkning för del av Strandallén

E 18 genom Bålsta, Håbo kommun

Transkript:

Sävja 2:8 1182189 KOMPLETTERING TILL TIDIGARE BULLERUTREDNING SWECO ENVIRONMENT AB OLOF ÖHLUND HENRIK NAGLITSCH Uppdragsledare Granskare Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA 2012-020217, 2016-11-24

Sammanfattning Sävja tennisklubb har gett Sweco i uppdrag att utföra en komplettering till en tidigare upprättad bullerutredning gällande tomten Sävja 2:8 utanför Uppsala. Orsaken till kompletteringen är att vissa av förutsättningarna har ändrats. Trafikmängderna i den tidigare bullerutredningen är uppdaterade till år 2030. Dessutom är utformningen av husen annorlunda än tidigare. Denna kompleterande utredning visar att det nya utformningsförslaget för bostäderna uppfyller gällande riktvärden för trafikbuller. Fasader ut mot väg 255 har ekvivalenta ljudnivåer över 55 db(a), dock har bostäderna tillgång till ljuddämpad sida i tillräcklig utsträckning för att uppfylla kraven. Uteplats kan med fördel anläggas i anslutning till husen på sidan som vetter bort från väg 255. Skärmarna i souterängvåningen krävs alltså inte för att uppfylla riktvärdena, dock sänker de ljudnivåerna något vid uteplatsen de står vid.

Inledning Sävja tennisklubb har gett Sweco Environment AB i uppdrag att utföra en komplettering till tidigare utförd bullerutredningen Bullerberäkningar Sävja 2:8 från 2014-03-21 av Tyréns gällande det planerade bostadsområdet på tomten. Förändringar sedan den tidigare rapporten rör: Ny utformning av husen enligt uppgifter från David Vestermark Götene hus. Uppdaterade vägtrafiksiffror enligt Trafikverkets schablon till år 2030 enligt Saga Hävermark på Uppsala kommun. Övriga förutsättningar är samma som i tidigare utredning. Figur 1. Skiss på nya bostadsutformningen. 1(4)

1 Riktvärden 2(4) Bedömningsgrunder för ljudnivåer vid bostäder redovisas nedan. 1.1 Infrastrukturpropositionen 1996/97:53 Riksdagen har antagit riktvärden som normalt inte bör överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur (prop. 1996/97:53). I infrastrukturpropositionen skiljer man på maximalnivåer och ekvivalentnivåer inomhus och utomhus och sätter olika krav på dag respektive nattvärden. Regeringens bedömning: Följande riktvärden för trafikbuller bör normalt inte överskridas vid nybyggnation av bostadsbebyggelse eller vid nybyggnation eller väsentlig ombyggnad av trafikinfrastruktur: 30 db(a) ekvivalentnivå inomhus, 45 db(a) maximalnivå inomhus nattetid, 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad), 70 db(a) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad. För utomhusnivån avses för flygbuller FBN 55 db(a). Vid tillämpning av riktvärdena vid åtgärder i trafikinfrastrukturen bör hänsyn tas till vad som är tekniskt möjligt och ekonomiskt rimligt. I de fall utomhusnivån inte kan reduceras till nivåer enligt ovan bör inriktningen vara att inomhusvärdena inte överskrids. Vid åtgärd i järnväg eller annan spåranläggning avser riktvärdet för buller utomhus 55 db(a) ekvivalentnivå vid uteplats och 60 db(a) ekvivalentnivå i bostadsområdet i övrigt. Då planarbetet påbörjades före 2015-01-02 tillämpas riktvärden enligt 1996/97:53 och inte senare antagen förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. 1.2 Boverkets allmänna råd, 2008:1 (Boverket, 2008) I Boverkets allmänna råd, 2008:1 ges dess syn på riktvärdenas tillämpning vid planläggning av bostäder i områden med väg och/eller spårtrafik. Boverket har som utgångspunkt riksdagens riktvärden med ett övergripande mål att uppfylla även de ambitiösa långsiktiga mål som satts. Vid planering av nya bostäder gäller som huvudregel att följande krav bör kunna uppfyllas genom bebyggelsens placering och utformning samt med hjälp av skyddsåtgärder som bullervallar, trafikomläggningar, tyst asfalt etc. Planen bör säkerställa att den slutliga bebyggelsen genom yttre och inre åtgärder kan utformas så att kraven i Boverkets byggregler uppfylls.

Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 55 db(a) ekvivalentnivå utomhus (vid fasad och uteplats) kan erhållas med hänsyn till trafikbuller. Planen bör även säkerställa att bebyggelsen kan placeras och att yttre åtgärder kan utformas så att 70 db(a) maximalnivå vid uteplats i anslutning till bostad uppfylls. Boverket har i sina allmänna råd även angett fall där det kan vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln (Boverket, 2008): I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas: I centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Avsteg kan också motiveras vid komplettering: av befintlig tät bebyggelse längs kollektivtrafikstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivtrafikstråk i större städer. Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot andra allmänna intressen. 55 60 dba Nya bostäder bör kunna medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i varje fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. 60 65 dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 dba vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45 50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vända mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den 3(4)

ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. 1.3 Bedömningsgrunder Bedömningen av möjligheterna till god boendemiljö ur bullersynpunkt sker i denna rapport utgående från: Möjligheten att uppfylla riktvärdet om högst 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasad. Möjligheten att uppfylla kravet på en ljuddämpad sida där ekvivalent nivån är högst 50 db(a) för minst hälften av boningsrummen i en bostad. Möjligheten att erhålla uteplats med högst 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå. 2 Resultat och diskussion Resultaten från de kompletterande beräkningarna redovisas i Bilaga 1 och Bilaga 2. Ekvivalent ljudnivå över tomtytan samt på fasad visas i Bilaga 1. Värdena på respektive fasad är de högsta beräknade. Bostäderna har totalt 7 boningsrumrum, varav 4 i övre plan och 3 i nedre plan. Kök och badrum räknas inte till bostadsrum. Då de ekvivalenta ljudnivåerna vid fasad ut mot väg 255 överstiger 55 db(a) måste minst hälften av rummen ha tillgång till ljuddämpad sida. Husens fasader i väster mot Nåntunavägen samt fasader mot garagen klassas som ljuddämpad sida. Detta gör att 4 av 7 rum kommer att ha tillgång till ljuddämpad sida och gällande riktvärden innehålls. Uteplatser där den ekvivalenta ljudnivån inte överstiger 50 db(a) och den maximala ljudnivån inte överstiger 70 db(a) kan med fördel placeras på gårdsytor vända mot Nåntunavägen nära husen, vilket kan ses i Bilaga 2. Bullerskärmarna vid husfasader mot väg 255 fyller därför ingen funktion gällande att uppfylla bullerriktvärden. Skärmarna minskar dock ljudet till viss del på uteplatsen på denna sida. 4(4)

Bilaga 1 Bullerutbredning prognosår 2030 Sävja 2:8 Beräkning nr:2 Filnamn:sävja2_8 Ekvivalent ljudnivå 2 m över mark 2 61 1 59 Värden vid hus avser beräknat frifältsvärde vid fasad enligt: Våning Ekvivalent ljudnivå db(a Nåntunavägen 2 50 2 50 2 50 2 51 2 62 1 60 2 62 1 60 Väg 255 2 51 2 50 2 51 2 62 1 60 2 63 2 50 1 61 2 49 2 49 2 49 2 49 2 48 2 48 2 63 1 62 2 62 1 62 Ljudnivå i db(a) > 75 70-75 65-70 60-65 55-60 50-55 45-50 40-45 <= 40 HANDLÄGGARE SEOLOH ORT UPPSALA SKALA 1:1000 PROJEKT NR: 1182189 DATUM 2016-09-27 FORMAT A3 0 10 20 30 40 m

Bilaga 2 Bullerutbredning prognosår 2030 Sävja 2:8 Beräkning nr:0 Filnamn:sävja2_8_maximal Maximal ljudnivå 2 m över mark Nåntunavägen Väg 255 Ljudnivå i db(a) > 90 85-90 80-85 75-80 70-75 65-70 60-65 55-60 <= 55 HANDLÄGGARE SEOLOH ORT UPPSALA SKALA 1:1000 PROJEKT NR: 1182189 DATUM 2016-09-27 FORMAT A3 0 10 20 30 40 m