Lokal samverkan för regional utveckling

Relevanta dokument
DEN FLERKÄRNIGA MILJONSTADEN SKÅNE

Reflektion från seminarium 2. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

Klimatfrågorna i fokus. Magnus Jacobsson

Strukturbild för Skåne - strategier för Det flerkärniga Skåne

Strukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering


Trafikförsörjningsprogrammet med Hållplatshandbok. Kl Sammanfattning och avrundning Ann Mårtensson

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Ensamkommande barn - Lokalt och regionalt utvecklingsstöd. Östersund 21 maj 2014

TYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars

1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)

Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel

YTTRANDE. Datum Dnr

Regionala utvecklingsnämnden

Regionsamverkan Sydsverige

Näringsdepartementet Mäster Samuelsgatan Stockholm

9 Ikraftträdande och genomförande

Politiskt styrgruppsmöte

Samhällsekonomiska kostnader av olika utbyggnadsscenarier

Skånska framgångsfaktorer i kollektivtrafiken och utmaningar för framtiden VTI Linköping Bengt Nilsson

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Näringslivsstrategi för Nynäshamns kommun

In- och Kringfartslogistik Effektivare utnyttjande av dagens infrastruktur

! Bilda en styrgrupp och skapa nätverk

RUFS aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost

Aktion för spårvägsfritt Lund. Lund den 27 september Regeringskansliet. Näringsdepartementet Stockholm

Koncernkontoret Avdelning för samhällsplanering

Reflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

ÅRSMÖTE 2015 FFS lokalavdelning Stockholm - Mälardalen

Hur kan transportsystemet bidra till att skapa förutsättningar för en attraktiv region?

16 Positionspapper för Sydsveriges infrastruktur RS150336

YTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016

Avdelningen för regional utveckling

TALMANUS FÖR GENERELLT BILDSPEL OM GRÖNA KRONOBERG VAD ÄR EN REGIONAL UTVECKLINGSSTRATEGI

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur - Strukturbild för Skåne

Regionala bredbandskoordinatorer och nationellt sekretariat

Koncernkontoret Regionala kollektivtrafikmyndigheten

Diskussionsunderlag Utmaningar och förslag till samarbeten

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Allmän trafikplikt gällande regionaltågtrafik

Södertörnskonferensen den 14 januari 2010

Höghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.

Södertörnskommunernas yttrande på Stomnätsstrategi för Stockholms län Etapp 2

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Internationell strategi

med tillväxtmotorn Kristianstad+Hässleholm

Regionala utvecklingsnämnden

Blekinge i Sverigeförhandlingen

Strukturbild för Skåne

UTBILDNINGS- OCH ARBETSMARKNADSFÖRVALTNINGEN

Strategi för samverkan med universitet och högskolor. Kommunstyrelsen Linköpings kommun linkoping.se

Missiv Revidering av regionalt trafikförsörjningsprogram i Västra Götaland

Näringslivs- och planeringsutskottet

Yttrande, Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Tillväxtverkets arbete med regional tillväxt

Diskussionsunderlag avseende höghastighetståg i Stockholmsregionen

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Förslag till bildande av Stiftelsen Flemingsberg Science och formerna för finansiering och drift av densamma

Framtidens Järfälla. Järfälla har formulerat mål för att möta utmaningarna.

Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186

Uppdrag till Västtrafik

GÖTEBORG 2050 GÖTEBORG Urban struktur Göteborg /

Regionala utvecklingsnämnden

Utreda behovet av och former för prioriterad kollektivtrafik. Utgöra ett underlag för fortsatt planering. Garantera att man inte bygger fast sig.

Remissvar Utredningen om fossilfri fordonstrafik Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84)

Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur. Strukturbild för Skåne

Svar på skrivelse om att landstinget bör forska på effektiv energi, smarta klimatåtgärder och innovativa transporter

YTTRANDE Ärendenr NV Regionförbundet Uppsala län Via mail:

effekterna av en regional flygplats

Innehållsförteckning. Visionen Ett större Falun... 2

BRT FÖR SVERIGE NÄSTA STEG I UTVECKLINGEN AV ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK

AGENDA. Välkomna till den pågående RUS-processen. Tomas Stavbom, chef regionalutveckling, Regionförbundet Uppsala län

Rumslig strategisk planering på regional nivå

Göteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik TU , Dnr 1380/11

DEN ATTRAKTIVA REGIONEN

Riktlinje. Riktlinje för internationellt arbete. Diarienummer: KS 2010/232. Beslutad av kommunstyrelsen den 7 juni 2010

Inledning och vision. ÖVERSIKTSPLAN FÖR HÖÖRS KOMMUN 2012 Samrådsförslag

Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (7) Yttrande. Datum Adress August Palms Plats 1. Till. Diarienummer

Trafikpolitiskt program för Miljöpartiet i Skåne

Yttrande avseende remiss delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

111 Information om Byggstart Skåne

Sammanfattning. Uppdraget

Verksamhetsplan

Rör inte vår åkerjord

Internationellt program för Karlshamns kommun

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

DOKUMENTATION FRÅN OPEN SPACE-MÖTET

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Östra Mellansverige

Majoriteten av svenskarna vill gå i pension före 65 år. Undersökning av Länsförsäkringar

Yttrande över samrådsförslag för översiktsplan 2030 för Haninge kommun - med utblick mot 2050

Kommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10

med tillväxtmotorn Kristianstad+Hässleholm

Transkript:

Syfte: Att utveckla en samhällsplanering där transportsystemet bidrar till regional utveckling, miljöeffektiv rörlighet och social hållbarhet. Fokus på ett förbättrat samspel mellan de olika parterna i planeringsprocessen. Lokal samverkan för regional utveckling

Ett samarbete mellan:

Pilotprojekten Linnéstråket Regionförbundet i Kalmar län och Region Kronoberg Mer Kalmarsund Regionförbundet i Kalmar län Regional utveckling i triangeln Linköping- Mjölby-Motala Region Östergötland Pärlband på spåret - Hudiksvalls funktionella arbetsmarknadsregion Region Gävleborg Det flerkärniga Skåne 1. Hässleholm - Kristianstad 2. Helsingborg Region Skåne Norra Västmanland Länsstyrelsen i Västmanland

Resultat och på gång Antologier Rapporter Akademiska publikationer Konferenser, workshops, seminarier http://www.trafikverket.se/denattraktivaregionen/

Program session 63 Den attraktiva regionen Lokal samverkan för regional utveckling När infrastruktursatsningen kommer hur möta upp lokalt? Brita Hermelin, Linköpings Universitet Vi växer tillsammans Kristianstad och Hässleholm som tillväxtmotor i Skåne Martin Risberg, Kristianstads kommun, Richard Heingard, Hässleholms kommun Mer Kalmarsund - att skapa en regional identitet med infrastrukturen som medel Sofia Sjölund Henriksson, DAR/WSP & Irene Tallhage-Lönn, Regionförbundet Kalmar län Strategisk kapacitet - en nyckel till framgångsrikt utvecklingsarbete Jacob Witzell, KTH Avslutande samtal: Hur kan samverkan riggas för lokal och regional utveckling?

När infrastruktursatsningar kommer hur möta upp lokalt Brita Hermelin Centrum för kommunstrategiska studier Linköpings kommun

Infrastrukturinvesteringar, kommunal planering och hållbar samhällsutveckling- Erfarenheter från BanaVäg Motala-Mjölby Brita Hermelin, Paul Fenton och Terje Ragnarsson TV Rapport 2015:156 http://online4.ineko.se/trafikverket/product/detail/4 9960

Fråga, bakgrund och data Hur kommuner genom planeringsinsatser, initiativ och samarbeten verkar för att stärka effekterna av tillgång till fysisk infrastruktur för persontransporter. BanaVäg Motala-Mjölby genomfördes 2008-2013 Riksväg Bro Järnväg Material och data Tidigare studier och statistik Kommunala dokument Intervjuer lokalt

Resultat Lokal fysisk planering Kommunernas strategiska insatser, samverkan och geografiska samband Transportslag och hållbara transporter

Lokal fysisk planering Förtätning, funktionsintegrering och stadsmässighet Värna stadskärnornas detaljhandel Bygga bostäder i stationsnära områden Buller en utmaning i infrastrukturnära områden Förlägger störande verksamheter nära till riksvägar/e4 Avvägningar mellan skydd och exploatering Snabba beslutsprocesser Svårt hinna med

Kommunernas strategiska insatser och geografiska samband Kommunernas beroende av att skapa kontakter och attrahera aktörer som kan genomföra planerna Varumärke Samverkan Geografiska samband Regionförstoring

Transportslag och hållbara transporter Kollektivtrafik Pendeltågen attraktiva Bilism Parkering Cykel och gång

Lärdomar, råd och nya frågor Lärdomar 1. Förbereda för och initiera planeringsinsatser tidigt 2. Strategisk insatser och samverkan 3. Hållbara transporter inte alltid så konkret Hållbara transporter i små orter

Vi växer tillsammans Kristianstad och Hässleholm som tillväxtmotor i Skåne Transportforum 2016 Martin Risberg, Kristianstads kommun Richard Heingard, Hässleholms kommun

82.500 invånare 51.000 invånare

Den nordostskånska stjärnan

Metod och process en viktig del av resultatet

Fortsättningen - Projektförslag - Ökad kunskap och kompetens - Relationer och kontakter - Städernas betydelse och roller - Enighet om fortsatt arbete och organisation - Fokusområde inom Skåne Nordost (6 kommuner) DAR avslutas, men vårt samarbete fortsätter!

Exempel på utvecklat och nära samarbete Tillväxtmotorn Kristianstad- Hässleholm Tågtrafik för utveckling i nordöstra Skåne Nyttoeffektbedömning Intressentanalys

Martin Risberg martin.risberg@kristianstad.se Richard Heingard richard.heingard@hassleholm.se

Mer Kalmarsund Irene Tallhage Lönn, Regionförbundet i Kalmar län Sofia Sjölund Henriksson, WSP

MER KALMARSUND! -Alla har vi vår syn på horisonten, alla tar vi del av ett och samma sund

KALMARSUND OCH PILOTPROJEKTET MER KALMARSUND Mönsterås Oskarshamn Borgholm Bergkvara Kalmar Färjestaden Mörbylånga

Tre frågeställningar: Vilka motiv ligger till grund för att införa regional identitet i målbilden? Hur har projektgrupperna arbetat med regional identitet och begreppet Kalmarsund? Hur kan arbetet med regional identitet realiseras och bli verklighet?

TEORI Analytisk fördelning av regional identitet: S.k. institutionella sidan. Klassificeringar som görs, eller hur planerare, politiker osv. arbetar med identitet från ett uppifrån perspektiv Individuella sidan av regional identitet. Människors egna känsla av tillhörighet.

Arbetet i Mer Kalmarsund Hitta det unika och platsbundna Tyckte det fattades en stark identitet i området Inspiration från andra områden Kommunicera ut och förankra Tills politikerna drömmer om Kalmarsund Se till att det inte är personberoende Begreppet växer Koppla samman/ gemensamma strategier Superbussen Gemensam bostadsmarknad

Från vision till verklighet Kalmarsundare en gemensam identitet Genom att synas - Extern marknadsföring (som ett samlat område) - Gemensamma evenemang Profilering Samverkan Genom Samverkan - Fortsättning efter DAR - Sudda ut gränserna, arbeta för en livsmiljö - Gemensamma planeringsdokument Kalmarsundare Förbindelser Genom att binda samman - Bygga ut infrastrukturen och kommunikationerna i området - Skapa det personliga mötet

Regional superbuss utmed Östersjökusten en förstudie Syfte: Bygga samman städer och orter längs Smålandskusten samt vidare söderut och norrut med en snabb och komfortabel busstrafik en regional superbuss. Resultat från förstudien: Placering av stationer Fordon, bemanning och stödjande system Matning från mindre orter Åtgärdsbehov infrastruktur Koppling till annan trafik Etappindelning införande

Analys av förutsättningarna för gemensam bostadsmarknad i Kalmarsundsregionen Syfte: Undersöka förutsättningarna för en regional bostadsmarknad för de kommuner som ingår i eller har en tydlig koppling till Kalmarsund. Resultat av analysen: Hur kan bostadsmarknaden bidra till att stärka regional utveckling och tillväxt? Förutsättningar för en regional bostadsmarknad - samband mellan transportsystemet och bebyggelsens struktur, - samverkan mellan kommuner - samverkan med övriga aktörer

KTH ROYAL INSTITUTE OF TECHNOLOGY Strategisk kapacitet en nyckel till framgångsrikt utvecklingsarbete Transportforum 2016, Session 63 Jacob Witzell Doktorand, avd. för Urbana och regionala studier

Den attraktiva regionen Metoder och processer för samverkan i praktiken Samspelet mellan rumslig utveckling, infrastruktur och transportplanering = koordinerad strategisk planering Frågor som fått stärkt aktualitet, bl.a.: Större vardagsgeografi, regionförstoring nya funktionella geografier Regionbildning ökad grad av samlad politisk styrning Bostadsplaneringskommittén vidgat planeringsuppdrag Samtidigt: Svag tradition och styrning av regional rumslig planering Stora skillnader i grundförutsättningar mellan regioner

Skilda grundförutsättningar utmaningar att ta hänsyn till i samverkan Institutionellt (på regional nivå) Ansvarsfördelning för regional utveckling, infrastrukturplanering och kollektivtrafik Fragmenterat samlat ansvar Politisk representation Direkt indirekt politisk representation Etablerad samverkan för rumslig planering Specifika (för respektive process) Överlappande geografier: samverkan, konkurrens, identitet Sammansättning av aktörer (fler större komplexitet) Kopplingar till parallella aktiviteter o/e strategier Organisation, representation och politikens närvaro

Förutsättningar process utfall Etablerade strategier och visioner Institutionella förhållanden Tolkning och konkretisering Kunskap och beslutsunderlag Planering Gemensam förståelse Mobilisering av aktörer och resurser Legitimitet och handlingskraft Politik, värderingar Kunskapsunderlag, metoder, aktiviteter Fördjupad förståelse i arbetssätt, praktik Processer och samverkansformer Strategisk kapacitet!

Reflektioner Grundförutsättningar och därmed utmaningar för samverkan är specifika för varje process Inverkar på inriktning och utfall Att identifiera och tydliggöra de förutsättningar som gäller kan underlätta arbetet och bidra till realistiska förväntningar på utfall av arbetet Samspelet mellan planering och politik är viktig för gemensam, djupare problemförståelse en grund för kapacitet att agera långsiktigt strategiskt

Panel: Hur rigga samverkan för lokal och regional utveckling? Camilla Egberth, Motala kommun Dag Segrell, Mjölby kommun Martin Risberg, Kristianstads kommun Richard Heingard, Hässleholms kommun Moa Åhnberg, Region Skåne Irene Tallhage-Lönn, Regionförbundet Kalmar län Jacob Witzell, KTH

Tack för idag! Välkomna till DARs slutkonferens 14 juni

http://www.dagenssamhalle.se/debatt/sa-skapasattraktiva-regioner-i-hela-landet-21427